| Autor |
Příspěvek |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. září 2009 - 22:40:35 | 
|
jinak na vzduchojemech je takovej kroužek za kterej má řidič občas zatáhnout. |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:05:07 |
|
no ono když ten autobus jede z kopce tak to moc blbost není. Je vidět že tvá znalost je pouze teoretická. |
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 08:21:02 |
|
Tak to jsem ještě neslyšel, že by skorodovala pružina ve válci.Dlouhý krok na zadku to by bylo možný.Takovou poruchu a stav vozu sjistí řidič hned a nechá si vůz vyměnit.Jinak vidím po Jihlavě 14TR kterým při jízdě do kopce svítí brzdové světla, proč asi?A výsledek bude jaký? |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1953
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 14:07:46 |
|
Trošku se nám změnila účast vozů na oslavách více web jihlavskymhd.ic.cz .
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 14:27:48 |
|
Včera jsem viděl poprvé 336 na Autoškole. Vepředu ceduli L a na boku nálepku.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2880
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 04. září 2009 - 15:21:17 |
|
No, vše je jednou poprvé, ocel holt koroduje a jelikož je pružina ocelová... Vlhkosti se nezbavíš.
Ono se to nestalo u DP (sic je to možná s podivem, ale bylo to jinde). A řidič si ho v tu chvíli opravdu nemohl nechat vyměnit.
Jo a ručka samo nešla, jak by mohla, že...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 16:52:50 |
|
A ona bude vydána i pamětní jídenka?
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 18:20:57 |
|
Jihlavský deník:
Z autobusu vytekla nafta
Na trase autobusové linky číslo pět se ve středu ráno rozlila na silnici nafta z projíždějícího autobusu. Auta ji ihned rozjezdila. „Přivolaní hasiči museli pohonné hmoty z linkového autobusu odklízet pomocí sorbentu,“ řekla mluvčí hasičů Petra Musilová. Trasa linky č. 5 vede z Jihlavy do Smrčné.
Že by autobus DPmJ? 
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 20:28:40 |
|
Už to začíná.... |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 05. září 2009 - 21:47:50 |
|
a je hotovo! |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2882
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 12:46:35 |
|
Tak linku 5 už tradičně obsluhuje ČSAD, že...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 20:40:56 |
|
Tak tady taková spousta mladých bystrých lidí, a kdopak si všiml, co je na 68 nového?
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1954
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 20:55:57 |
|
...nechám se podat, ikdyž jsem ji dneska letmo viděl.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:30:09 |
|
Chromovaná poklička na př. nápravě.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 21:31:56 |
|
319: už hlásí? naposled jen zobrazovala.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 22:03:32 |
|
Tak to nevím, nevozím se tím Ja jen že jsem to viděl ze 14Tr 
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 06. září 2009 - 22:05:01 |
|
9Tr: Ano , už hlásí . A aby se neřeklo , tak to hlásí nejen ve vnitř , ale i u řidiče , a dokonce i venku ( i když pravda - venku to jen tak zaškrčí , ale je tomu rozumět ). Tohle dát na nočňák , tak lidi volaj na policii pro rušení nočního klidu 
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 14:48:05 |
|
Co 69 ? Kdy bude asi zhruba dodána ? ;-) Abych nejezdil z ústí zbytečně ...
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 360
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 18:23:44 |
|
Když jste u té 68, už přes týden má hodiny (tam jak pendolíno) a nikdo nic.. 
Fandaprudič: Tak když máme už 68 a 20.září mají být vystaveny tři nové vozy (nejspíše 69, 70, 71), tak hádej, kdy 69 uvidíš..
|
Martinsvec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 19:50:33 |
|
Tr62:tož já to šotnul,ale ještě sem v tom školním shonu neměl čas tu fotku sosnout do PC natož jí hodit semka
| Můj VDP je budován v "retro" stylu proto tak "stará" vozidla |
|
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 20:52:08 |
|
to je teorie a stav po výrobě. Evidentně se ti to nestalo. Něčeho podobného, dyk vůz nebrzdil jsem byl svědkem. Ono, pokud pružina zkoroduje a unaví se, tak jaksi nepruží...
to je teorie a stav nejen po výrobě, ale i po předpisově provedené údržbě. Jestliže se údržba zanedbává, vozy se tímto stávají životu nebezpečné a je to hodné trestnímu oznámení pro obecné ohrožení. Pokud se údržba provádí dle návodů a příruček, které vydala Škoda Ostrov, je vyloučeno aby došlo k těmto věcem, co zde píšete.
Zkorodovanou pružinu může mít vůz, který stojí několik sezón odstavený venku a poté jde bez prohlídky do provozu, ale ne vozu..který musí podléhat údržbě a kontrolám. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:23:40 |
|
Pus: ale já nepsal, že toto se stalo u trolejbusu, či dokonce u DPmJ, takže laskavě pročítat důkladně.
DPmJ je odborníkem na lepší věci.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1955
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 21:37:52 |
|
9 tr: Ale mluvilo se před tím o 45, třeba PUS naráží na něco jiného.
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:03:30 |
|
TR14 má typickou trolejbusovou koncepci typu oldschool - přední a zadní náprava je tuhá a mezi nimi uprostřed je podélně uložen trakční elektromotor. Se zadní hnanou nápravou je spojen napřímo kardanem, zpřevodování se děje přímo v nápravě. Starší vpravdě legendární maďarská náprava Rába má převody řešeny přes reduktory v náboji. Tato náprava je díky tomu, že jsou tam obyčejně zapomenuty nějaké papriky a klobásy, velmi hlučná, a na dlouhé roky propůjčila trolejbusům typický bzučivý zvuk, čímž částečně přišly o pozitivní pověst tiché a místně ekologické dopravy. Na druhou stranu je Rába nezničitelná, sežvýká jakýkoliv olej a nerozhodí ji jen tak nějaké vůle či koroze. Starší typ této nápravy má ovšem čtyři brzdové válce, za což museli inženýři v Győru dostat minimálně jeden metál. Na emku se tato náprava téměř nevyskytuje; je zde většinou československá náprava, která je dvoustupňová portálová, kromě kuželového převodu na diferenciálu má mezipřevod ještě "v poloosách". Samosebou není náprava úplně bezporuchová, občas v tom jebne nebo něco upadne, většinou se jedná o provozně zbytné kusy zubů, které se časem k velké radosti najdou při výměně oleje v diferenciálu apod. Na obranu všech trolejbusových hnacích náprav je však nutno připomenout, že elektromotor má principielně zcela odlišný - a z tohoto pohledu značně destrukční - průběh kroutícího momentu než spalovací motory. Uzávěrku diferenciálu trolejbus nemá. Brzdy jsou na obou nápravách bubnové, pakny jsou ovládány pneumatickými válci, jednookruhově na předku a dvouokruhově na zadku. Za vynikající zdroj neutuchající práce a oprav lze považovat stavitelné přepákování chodu zadních válců, kde si bez pravidelného promazávání dá sraz koroze se špínou a vůz velmi pomalu a těžce rozbržďuje nebo zůstává přibržděn stále a dochází k pálení brzdového obložení s typickým pachovým efektem. Ruční brzda je řešena pneumatickým pákovým ventilem, který laicky řečeno vypustí vzduch ze zadních brzd; zadní náprava je pak zabržděna stejně jako v případě, že je celý vůz bez vzduchu. Brzdy jako takové nemají při normálním používání trolejbusu s využitím elektrodynymické brzdy - viz. dále - tendenci vadnutí ani prodlevy, limit ukládající zabrzdit na suché rovině ze 40km/h na deseti metrech emko splní naprosto bez problémů, při troše snahy umí i zagumovat. ABS ani jiné podobné vymoženosti vůz nemá, o rozdělení brzdné síly se stará automatický zátěžový regulátor, který zohledňuje aktuální hmotnost vozu. Nápravy jsou uloženy ve vodících tyčích, které jsou uchyceny silentbloky. Pružení je pneumatické, dva vlnovce jsou na přední nápravě a čtyři na zadní, každý vlnovec má u sebe hydraulický tlumič. Řízení obstarávají monstrpáky s kulovými čepy, přes jednu pomocnou páku uchycenou natvrdo do rámu vede ještě jedna páka ke sloupku řízení. Ten je posilován hydraulicky, o čemž si povíme v jiném odstavci. Celý podvozek je tedy víceméně tak nějak po náklaďácku se všemi pozitivy i negativy. V principu lze říct, že pokazit se může každá součást, co jsme si vyjmenovali, a to v náhodném pořadí, přičemž zpravidla se nejedná o závady, které by vyžadovaly vůz odstavit na místě. Na rovných českých silnicích se emko chová jako doma, oproti mladším nízkopodlažním ségrám je to off-road, s vyhýbáním se dírám si řidič nemusí dělat starosti. Klepání, mlácení a rachocení už tak nějak k emku patří. Z pozice řidiče není možné rozeznat, co v nejbližší době upadne. Typickým jevem pro tyto vozy jsou například vymlácené svislé čepy na přední nápravě nebo tzv. "poskákané gumy", které poznáme podle toho, že kolo není kolo, ale pravidelný n-šišoid ve tvaru bramboroidu. Příčin je mnoho, všeobecně se dají shrnout do konstatování, že to je prostě takovej druh vozidla. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4011
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:11:39 |
|
Diky za citaci verushova prispevku na d*fens ...
| Český pravopis je freeware, ale v žádném případě není open source! Používej dle libosti, ale nemodifikuj ho! Lamer.cz |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:22:00 |
|
No já chtěl tímto říct že když je pružina unavená tak nejde ruční brzda co by měl řidič poznat. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. září 2009 - 22:28:59 |
|
To odpovídám tomu chytrákovi C73403 co snědl všechnu moudrost, to musí bejt ňákej ingeneur. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 14:39:22 |
|
Tak i nejenom 45 nebrzdila, ale včera i 53! Účinost brzdy byla na 20%, v kopci by to fakt nevydrželo!
Pročpak jezdí pořád 49 s nakřápnutým sklem? Jen kdyby to udělal řidič a přiznal se, ihned by se to vyměňovalo. Ale když to udělá nějaký ožrala flaškou od piva, ticho po pěšině a vůz jezdí dál....
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 15:37:47 |
|
Depemje: tak já psal, že ani ta ručka nešla, že... Ale pokud vůz stojí na rovině a měníš ho v tu chvíli, tak asi těžko poznáš, že ani ta nejde...
To že C 73403 si dovolil na tvou adresu poznamenat, že je tván znalost pouze teoret., tak s tí já souhlasím. A rozhodně tento příspěvek nevypovídá nic o tom, že by se stavěl do role vševěda. Jen ukazuješ sám na své dotčené ego. Nic si z toho nedělej, to je typická vlastnost mužské části populace.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 19:07:21 |
|
Trolejusak62 : Trochu si rejpnu ! NENÍ TO TROCHU PŘÍSTUPEM DÍLNY K ÚDRŽBĚ VOZŮ ? 
|
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 20:32:48 |
|
depemje: Já netvrdím, že jsem nejchytřejší, to opravdu nejsem. Jen mluvím z osobní zkušenosti. A pokud mi někdo tvrdí, že to možné není tak to asi nezažil. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:45:59 |
|
Ale dyť já sem reagoval jen na toto: "Musím souhlasit s 9tr. I já ze své zkušenosti vím, že při úniku vzduchu u starých vozu je funkce pružinového brzdového válce ve většině případu pouze teoretická. Při vyšší rychlosti dojde dříve k ohřátí brzd něz zabrždění vuz tudíž nezpomalí a malér je na světě."
No pokud je teoretická ta funkce tak nejde ruční brzda ten trolejbus se rozjede i s ruční brzdou pokud funguje ruční brzda tak trolejbus nerozjedete a to má větší sílu(točivý moment) než třeba autobus. |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 21:59:19 |
|
Pokud se jedná o ruční brzdu u stojícího vozu pak ano, ale pokud ujde ten vzduch jek se zde píš víš za jízdy pak opravdu pružinový válec nezmůže nic moc |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 22:44:08 |
|
Když rychle ujde vzduch tak je to slyšet to je prda. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 08. září 2009 - 22:49:01 |
|
Ale já nejsem automechanik takže nevím moc tomu nerozumím jenom sem to slyšel od řidičů. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:11:46 |
|
Depemje : Když rychle ujde vzduch tak je to slyšet to je prda Tou prdou zřejmě myslíš , když z kompresoru vylítne hadice ( pod tlakem = prda ) .
Jinak všiml si dnes někdo 68 na A ?
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:17:46 |
|
Intouro a nebo také, když praskne měch. To je pořádná prda! Najednou se strhne řízení, vůz se naklopí...
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:26:12 |
|
Tr62: A nebo ještě když praskne vlnovec . To je teprve prda ! Ovšem to nemá se vzduchem nic společného 
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 19:39:19 |
|
Intouro: Vysvětli mi prosím rozdíl mezi vlnovcem a měchem?
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Marek_Řezáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 20:10:37 |
|
To je krásná debata, krásně jsem se pobavil...upřímně od srdce... |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 21:03:50 |
|
MŘ: že? a když si řidič uprdne, to je taky vzduch, to je kolikrát prda...
Přátelé. Vzduch je médium plynné a utíká kde může, tzn. jeho byť rychlý únik nemusí vždy být následován zvukovým efektem, případně tento efekt může přehlušit řada jiných vlivů.
Intouro: měch a vlnovec je jedno a totéž. Dva výrazy pro jednu věc. Tato věc slouží k odpružení vozu a to se děje jen po naplnění vzduchem o určitém tlaku. Pak máme odpružení hydraulické, pneumaticko-hydraulické, pomocí pružin případně per.Ovšem hydraulika, pera a pružiny nemají se vzduchem nic společného.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 22:28:30 |
|
Já sem si do teďka myslel že vlnovec se plní vzduchem jsem to ale blbec. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 09. září 2009 - 22:30:37 |
|
Ten Intouro musí bejt ňákej expert. |
Depemje
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 14:18:32 |
|
Dnes v 15 hod. přijede další Solaris. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 14:49:50 |
|
Tak to je teda super no... No Intouro je expert už od prvního pohledu..
Byl jsem se podívat v knihkupectví, nabízí knihu za 359,-Kč. Jsem zvědav, jestli si DP k té knize dá ještě nějakou přirážku.
Je zajímavé, že když Intouro omylem vyfotil kousíček nějakého dílňáka, ihned kdybysme to nestáhli, chtěl by podat žalobu. Hlavně, že toto mu nevadí. Zajímavé..
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2888
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 15:29:13 |
|
pokud nenapíšete nějakou jízlivou poznámku na adresu dotyčného, co je na foto, tak má smůlu, žalob siá může podávat kolik chce a je mu to k h...
Foto mi pošlete a já ho klidně umístím pod svým jménem...
Prosím o pročtení těchto stránek, je to myslím dost dobře popsáno.
http://spvd.cz/?p=ruzne/fotopravo/fotopravo.html&m=menu_ruzne.htm l
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 19:45:15 |
|
Trolejbusak62 9_tr . Ať je to jak chce tak myslím že neni problém rozmáznout obličej. (teda pokud od toho člověka nemáme vyslouvný povolení uveřejnit).
Dobře je to napsaný paragraf je zakroucenej a dá se vysvětlovat různě. Např. Google musí všechny fotky, pořizené pro 3D prohlídky měst, retušovat.
Řikejme tomu třeba cenzura ale ne každej se rád vidí na fotce někde na internetu. |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:08:24 |
|
Depemje : Asi tak jako ty  Pokud teda nejsi velomocný Sisdpmj
Tr62: Radši nemluv 
Jinak k té fotografii :
a) Foceno na nádraží - veřejné prostranství
b) Obličej - Kdyby mu aspoň bylo vidět do obličeje . Byla tam vidět akorát jeho hlava , protože ťukal do "GPS"
c) Co chtěl ? - Požadoval stažení fotografie z internetu , v jiné případě bude vyžadovat méje nacionále a bude mě žalovat
Takže jak to tady pročítám , měl sem ho poslat do patřičných míst a na té fotce ještě udělat jeho výřez  A já místo toho ihned po tom , co jsem tuto informaci zjistil letěl domů a mlátil do počítače , aby rychle naběhl a abych to rychle smazal .
To i jedna řidičova dcera na mě měla otevřenou hubu , že sem jí vyfotil u tatínka v trolejbuse
9tr: Ozvi se na mail , jestli to myslíš vážně
kdovíkdo : podívej se na nás blog a myslím že i mnozí zjistili , že to už retušuju . Ale teďka sem si zvykl fotit tak , aby byl mezi řidičem a foťákem sloupek .
Ono hodně řidičů vyhrožuje : Já ti ten foťák rozšlapu . To by pak koukám platil jako mourovatej Jé , už za ním letim , a koupím si zrcadlovku
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:24:20 |
|
Někdo: pokud fotím na veřejně přístupném místě a daný člověk je tam vidět a není hlavním motivem foto, tak mi může... Článek na SPVD je napsaný dokonale a hlavně věcně.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. září 2009 - 21:40:26 |
|
Děcka nevím jak vy, ale mě je to šumák a já fotky retušovat nebudu. To pak už není fotka, když je tam něco mázlé. Osobně se snažím nefotit řidiče, kteří nesvítí a kteří nemají cizí lidi v kabině, pač se mi doneslo, že to pak vedení zneužívá k potrestání řidičstva, což je podle mě kec, ale tak pro klid duše..
Další věc je, nevím, kdo spravuje stránky Dpmj, ale chybí tam nějaké povídání, že třeba příští neděli budou oslavy..
A jak psal Depemje, tak dnes dorazil další jezevčík (asi 69), aktuálně stojí venku v jihovýchodním rohu vozovny.
The End.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 12:10:44 |
|
A obrazem.
69 ve vozovně...
68 na lince A...aneb také Dopravní podnik si umí vážit sponzora, uznejte, že je to krásně nalepeno...
Smutný pohled na závěr 40, 58, 36...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:37:09 |
|
no, tak já si dovolím uveřejnit foto, kterážto má být závadná.
Nic závadného neshledávám, neb je to krásné umělecké dílo na téma: "Krása pestrosti vozového parku DPmJ".
Vég.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:55:36 |
|
Jo a v popředí trolejbus, jedoucí na lince A, cíl Služební podnik :D
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 19:49:44 |
|
Jo a za tuto fotku nás chtěl žalovat..
Pokuď můžu poradit, nekupujte knihu o DPmJ, nebo jak to mám nazvat. V knihkupectví to mají strašně předražené (359,-Kč). Na včerejší radě se dohodla cena okolo 200,-Kč. Místo tří vozů na náměstí budou stát jenom 2.
Eugen: Víš proč to tam asi není na stránkách? Protože čím méně lidí, tím pro ně lépe. ''Alespoň se tam nic nestratí''
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2891
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 23:09:29 |
|
Trolejbusák: to že je předražená jsem psal už dávno...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Jára 32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.232.69
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 07:42:53 |
|
Konečně se zbavíme těch starejch plechovek. To bude klídek. HURÁ !!! |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:11:06 |
|
Jára 32: A co myslíš těma starejma plechovkama ( ty budeš prodávat něco svého) |
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 11:38:59 |
|
Jára32: Klídek bude , až se zbavíme tebe . HURÁ !!!
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 12:53:04 |
|
A vůbec to nevadí. Jen kdyby to udělal řidič a přiznal se. Ihned by se konala výměna a vyúčtování..
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:00:42 |
|
9_tr: Tak tohle bych si taky klidně vzal 'na triko'. Kdyby to bylo nějak přiblížené pouze na vůz 53, tak budiž,ale jako pohled na celé nádraží.. Navíc tomu dotyčnému je vidět pouze hlava, nikoliv pohled do obličeje..
Dotaz k přidělení 68, už je natrvalo přidělena či ještě pořád pendluje mezi všemi řidiči? Koluje zpráva, že je již přidělena, ale zatím ji stále vidím pouze na lince A,B s pokaždé jiným řidičem |
