| Autor |
Příspěvek |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 11:10:37 | 
|
Taky si myslím, že to 99% lidí neobejde. Jenom se děsím toho aby se opravdu za pár let, až se třeba začne s IDS, to celé nepředělávalo..
|
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 19:18:09 |
|
Tak tady to je černý na bílým
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5770 |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 21:27:48 |
|
Kdopak je ten Od našeho jihlavského zpravodaje ?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1729
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 23. ledna 2009 - 23:02:00 |
|
No každopádně zítra má vyjít v Jihlavským deníku rozhovor s panem Šetkem. Tak budeme moudřejší. 
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 18:57:54 |
|
Tak tu to máte . Jen doplním, že ty Solarisy pod článkem jsou v Ostravě
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2682
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 19:08:10 |
|
Opaváček: vy máte nástup předními dveřmi... tady se nastupuje všude a pokud i všude budou cardmani, tak jen záleží, jestli budou vydávat jízdenky. pokud ne, tak do příchodu PK nikdo nic neví.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 19:32:52 |
|
9 tr: Když nejde Cardman, tak máš jiný. A když nejde, tak to řidičovi hlásí na palubáku.. No každopádně nejsem z toho šťastnej, že budeme mít p. karty.
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 22:22:33 |
|
9_tr: Jasně vím, ale technicky je to to samé = čtečka a BČK. A jak jsem řekl, nevím o tom, že by jsme tu měli případ nabourání do systému, kdy by si lidi do té karty nahrávali co chtěli.
Jinak u víceterminálových bývá nějaké potvrzení na display případně to výdává nějaký zvuk. Já taky když nastupuju a mám měsíčník, tak musím kartu přiložit. OS pípne a na display zobrazí informaci o platnosti časové jízdenky. Když jde revizor, tak má čtečku karet a kontroluje, zda jsem si pípnul. Tedy jak který. Někteří na to kašlou a pouze kontrolujou potvrzení, které by jsi měl nosit u sebe.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
ICQ: 176653451 |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 16:16:11 |
|
...trolejbusy Škoda Solaris Trolino 26Tr, které už brázdí například ulice Pardubic.
To zase psal někdo, kdo se vyzná.
Trolejbusy budou typu Škoda 26Tr Solaris, takže označení celé špatně (nehledě k tomu, že když už by to teda bylo Trollino, tak se tam píšou dvě l). V Pardubicích bydlím a žádný trolejbus Škoda 26 Tr Solaris jsem tady ještě neviděl...
Jinak je to paráda, Jihlava to potřebovala.
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 19:14:27 |
|
Škoda Solaris: Tak přesně na tyhle chyby jsem poukázal než to šlo do tisku. Ale tohle jim řekl pan náměstek, on to musí vědět samozřejmě nejlépe, když je od toho placenej, tak ať si dělá ostudu sám.  Redaktor je v tom opravdu nevině.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:23:36 |
|
Eugen: Aha, tak to je potom zlý, když pan náměstek ani neví, co si podnik objednal.
Snad to vědí aspoň ve Škodovce a dodají vám ty krasavce co nejdřív. Docela mě zajímá, jak bude vypadat nástavba na střeše, jestli řešení ala Trollino s ohrádkou kolem dokola nebo stejné provedení jako u nás.
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 14:33:47 |
|
Trošku to tu oživím : nedávno se zde mluvilo o rozbitém topení v jednom z vozů . Můžu snad prozradit , že to byl trolejbus ev.č.40 , a že po sundání CVR bylo topení dáno do pořádku viz. obrázek
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:20:45 |
|
No nevim. Účel to splnilo. Ale jak to proboha vypadá... Fakt krása. Tohle mi udělat v autoservisu, tak jim to omlátím o hlavu. (Teď neberte, že kritizuju lidi v dílně, ale toho, kdo stojí nad nima) Hlavně, že se vykazujou co nejmenší náklady na údržbovost..
|
Galanťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 19:50:57 |
|
Hele, to není jediná prasárna, co se tam dělá a dělat bude. Fotka "opraveného" upadlého dveřního válce u vozu 319, který krom dalších jezdil 17 let v původním laku z Karosy. Krásná vizitka, že? (foceno cca měsíc po opravě) Něco takového prováděli max. ještě v Bratislavě a na Ukrajině. O DP Jihlava kolují historky po celé republice. Osobně jsem je slyšel, už v několika podnicích, kde jsem se zmínil o jihlavském DP. Lidé jako pan Sch...l, F..a a jim podobní jsou světoví snad ve všech DP a pokud budou pořád na svých vyhřátých místečkách, nikdy se nic nezlepší.
80004 Galanta - Dunajská Streda - Györ - Sopron
Prepravu zabezpečuje: Galanta, tel.22-25
ČSAD, n.p., Bratislava |
|
Galanťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:29:30 |
|
Ještě pár malých ukázek velice vkusně provedených oprav. Nazval bych to opravy "balkánského typu".
80004 Galanta - Dunajská Streda - Györ - Sopron
Prepravu zabezpečuje: Galanta, tel.22-25
ČSAD, n.p., Bratislava |
|
KatanaM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:22:39 |
|
Tady je prostě vidět, že lidé jako Sch.., Fe..J.V. a pár schopných a odváž. lidí co tam jsou nemají šanci, po těch se pak vedení veze...stačí se podívat na odbory...na jedny a druhé...jeden dostal hned 331 a pak dispečera, ten druhý sesazen z turnusu bez písemného i ústního vyjádření vedoucího provozu a ani vedení není schopno se vyjádřit..tomu říkám demokracie..a četli jste, co vedoucí provozu dal na veřejnou nástěnku?? Pár lidí mi to ukázalo a větší ubohost a beznaděj jsem neviděl..opravdu inteligentí vedoucí na pravém místě...divím se, že si to vše nechají líbit..kolikrát jsem radil, ať to dá právníkovi, zde je jasná diskriminace a za ten dopis bych žádal omluvu...v Jihlavě se opravdu projevuje (ne)schopnost cokoli řešit a dělat změny..vše jede ve starých kolejích a běda tomu, kdo řekne něco jiného, i když má pravdu..p. Řezáčovi a všem kolem něj, co se ho drží jim přeji úspěch..bordel co tam panuje je třeba změnit... |
strejda Trnka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.39.173
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:45:14 |
|
Ono o schopnosti a neschopnosti lidí na jihlavském DP by se dalo psát hodiny a hodiny..... Když si tak ještě vzpomenu k výše zmíněným osobám....:
Pan Schr..l - Ten by asi nejradši ze všeho nejvíce chtěl, aby den měl více jak 24 hodin, aby stihl více věcí... Uklízet záchody v pracovní době mistra dílny, starat se o reklamy plus další "kšeftíky" kolem...( jízdy Avií atd...)stejnak ty všechny práce jsou řízené heslem: "Práce kvapná, "ho*no" platná"(VIZ fotky oprav)....
A Pan Fe.a, to je kapitola.... Ve svém bydlišti má pověst jako pytlák a tady si tahá triko neznalostí pravopisu a jeho funkcí, myslí si asi ,že je vedoucí Zeměkoule .... Ani nezná své zaměstnance, je to stará drbna a další neduhy. Tenhle člověk nemá co dělat v pozici, kde vede skupinu zaměstanců, s takovýmhle chováním...
A fotky jihlavských oprav, můžu akorát přidat "do mlýna":
|
strejda Trnka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.39.173
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 22:56:35 |
|
omluvte mě za 2 příspěvky .....
pokračování oprav:
mohl bych hledat dále a dále, myslím že v jihlavě to je co vůz to krám, a CITELISy už se také začínají vyrýsovávat do jihlavských poměrů... |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 23:20:30 |
|
No každopádně máš pravdu, že na novejch vozech se to bohužel už taky projevuje. Viz 21 Tr, B 900. Na citelisech a 24 Tr, jsem to ještě tak markantně nezaznamenal. (Ikdyž kryt stahováků na 62 je taky luxusní)
Jo ale jedna snaha z tohoto týdne. 47 byly natřeny nárazníky na modro (sice úplně jinej odstín, ale snaha dobrá).
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 11:25:46 |
|
add Škoda solaris a Eugen článek o 26Tr
Také jsem byl "okouzlen" tím článkem ohledně "Škoda Solaris Trolino 26Tr" proto jsem napsal panu novináři pár dotazů a dokonce jsem se od něj dočkal i odpovědi.
Dobrý den,
děkuji za Váš postřeh, nicméně se obávám že člověk nezasvěcený hlouběji do této problematiky Vaše upřesněné detaily nerozlišuje. Jinak řečeno, odborník je zděšen a laik rozdíl nepozná. :-) Tím nechci zlehčovat nepřesnosti, na druhou stranu redaktoři denního tisku nejsou specialisté na problematiku vozového parku kterékoliv MHD v ČR. Osobně jsem čerpal z informací jihlavského dopravního podniku.
Děkuji za pochopení.
S takovým přístupem tam klidně mohl napsat, že do Jihlavy půjde 20 kusů železoplechových krychlí, ze kterých čouhají čagany, jenž požirají elektřinu a vyšlo by to skoro nastejno. Ještě dodám že za odborníka ohledně trolejbusů a zvlášť jihlavských se rozhodně nepovažuji
RT6 1801 A jedém  (možná) |
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:16:05 |
|
Zdravím všechny! Mám dotaz,bude se v tomto roce konat nějaká akce,den otevřených dveří,zvláštní jízdy a pod. u příležitosti výročí 100let MHD ve vašem městě? Pokud ano,je již znám případný termín či program?
Předem kdyžtak díky za info! |
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 12:58:26 |
|
Eugen: To je pravda, že na nových se to projevuje, na CITELISech ale už také, oprýskané kde co, všude něco odlomené atd... Našel bych taky určitě pár "zajímavých" fotek
A jinak lidi z DP jsou v ČR pověstní, také to znám z vl. zkušenosti.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 13:39:39 |
|
Honzamhdol No něco se chystá, ale tady se niky nedozvíš co. A když už něco je, tak se to dozvíš max. 1 den před akcí. 
To stejné, jak se mělo jezdi 24.12 a 31.12. Také to nikdo takhle brzo nevěděl..
ad. pan Sch...l: Ten je asi fakt známej všude. Přijedeme na DOD a ptají se nás:
- A odkuď vy jste?
- Z Jihlavy
- Á pan Sch..m 
Ovšem, nedozvěděl jsem se, jestli si ho pamatují v dobrý nebo ve zlým.
Ještě, jak tady přikládal Strejda Trnka tu fotku opravené 36, tak opravdu se nepřemohly. Stačí do toho 2x kopnout a zde je výsledek ''dlouhé'' práce na dílně (nebo kde se to dělá)
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 16:37:46 |
|
Rem: No v podstatě já dávám za pravdu tomu novináři. Jako že je na fotce, Trollino a ne Škoda, to mi příjde vysloveně malicherné, mi osobně řekni, jak teda ta 26 Tr bude vypadat? Maximálně jiný barvy a možná bez ohrádky. Jako, že mu na podniku řeknou ten název takhle, tak sorry, ale za to redaktor asi těžko může. Pak, že v Pardubicích jezdí 26 Tr, no ta věta se dá vyložit i jinak. Chápu, že ty rozumíš dobře MHD, ale oni redaktoři udělají článek o MHD a zejtra píšou o včelách, pak o ekonomice, pak o vaření. Těžko to celé pojmeš, když svět je přehlcen informacemi.
Osobně to pro normálního občana stačí. Vem si noviny nejsou odborná publikace.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 17:23:10 |
|
Honzamhdol: No chystá se něco, ale termín a v jaké šíři zatím není známo. Ovšem nechci být špatným prognostikem, ale zatím se na to ještě pořádně nesáhlo. Takže kdoví, jak to bude vypadat. Ono zase slavit 101 let taky není od věci. Mě se to číslo líbí víc..
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 17:55:55 |
|
Eugen:
Tak jasné že novinář nebude rozumět trolejbusům stejně jako odborník nebo fanda do dopravy. Proto jsem mu napsal jen správný název trolejbusu, nic se zlým úmyslem v tom nebylo.
Ohledně toho vzhledu 26Tr, karoserie Solaris ovšem oproti Pardubkám jen dvanáctimetrová a barvy ala váš DP nejspíše. Sám jsem zvědavý jestli budete mít i zahrádku
| RT6 1801 A jedém (možná) |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 18:40:28 |
|
No tak jaký bude lak se necháe překvapit, protože Solarisy se v Mýtě lakovat nebudou. Tak třeba nám nějaký Polák vymyslí nové chéma. Já se bojím toho aby nebyly bílé.
A ohrádka je daleho hezčí kolem dokola, vzor Ostrava, než to, co je v Pardubicích. Škoda hold neumí moc dělat střešní nástavby. Mě osobně se daleko více líbí třeba stará ohrádka na 24/25 Tr, než ta nová.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1738
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 18:58:45 |
|
No mě se třeba ta ostravská ohrádka vůbec vpředu nelíbí. To co mají Pardubice mi příjde takové OK.
Barva snad příjde jihlavská, doufám taková jako mám na stránkách . A nebo vymyslí někdo něco lepšího, třeba ne se držet rovných čar ale nějaké vlny...
|
strejda Trnka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.39.173
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 16:02:05 |
|
Ještě jsem "vyštrachal" nějaké fotky k tématu opravy DP. Myslím že se asi řídí heslem: "Díra nedíra, furt se natírá. Aneb - lidové tvořivosti se meze nekladou.."
Jinak ty fotky nejsou starší cca více než týden...
Ale hlavně že se ušetří fůra peněz za údržbu a pan Sch..ml a pan Kou.ar a jim podobní vykazují dobré výsledky po finanční stránce... |
Galanťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 16:43:48 |
|
Ad strejda Trnka: To mě nabudilo, k další reakci. Je to sice z roku 2004, takže trochu historie, ale ono se od té doby vlastně vůbec nic nezmněnilo. Je to vůz Škoda 14 Tr ev.č. 41, ještě před "velikou generálkou" a napatláním nějakým svinstvem, kterému se s velikou nadsázkou dá říkat barva. I s vozem v takovám stavu lze jezdit MHD v krajském městě. Osobně nemám nic proti starým vozům, v mnoha ohledech jsou lepší něž ty současné, ale chtělo by se to o ně alespoň trochu starat!!!
80004 Galanta - Dunajská Streda - Györ - Sopron
Prepravu zabezpečuje: Galanta, tel.22-25
ČSAD, n.p., Bratislava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 16:55:28 |
|
42 rok 2006. Rezavé díry byly zakryty.....zkuste hádat čím.
|
dnes
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.246.64
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 17:26:15 |
|
Zase na druhou v součastnosti se asi nevyplatí dělat nějakou velkou klempířinu u starších 14Tr když do roka zkončí. |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 17:35:13 |
|
dnes: To se sice asi nevyplatí, ale docela mne děsí co se za pár let bude dít s novými vozy ...  Že by se zvýšil objem peněz na údržbu tomu se mi nechce moc věřit ...
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1741
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 17:41:41 |
|
dnes: Dnes nemá, ale s těmy vozy to je víceméně porád stejné. Se podívej do galerie fotek od 90.let do součastnosti a je to prostě bída. A to ty vozy nevidíme jak vypadají pod plechama. Já mám za to, že když byly 37/8 ve Zlíně, tak do dnes mají, ti co to dělali, nakázanýho bobříka mlčení, jinak by jsme se asi dověděli věcí, v jakým stavu tam ty vozy přišly. Jen jsou známy telefonáty na DP, jestli se na to podnik nechce vys... a že jim zgenerálkujou svoje staré vyřazené...
Se koukni v jakým stavu se vyřazujou vozy ve Zlíně, Plzni, Pardubicích..
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
strejda Trnka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.39.173
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 18:19:34 |
|
Na DP to vypadalo takhle vždycky, jenže ty pánové co tam sedí by v dnešní době už trošku mohli dostat rozum a něco s tou údržbou dělat, tohle snad není v žádném DP v ČR. Vymýšlejí kraviny za miliony, čipové karty, a všecky takové vymoženosti moderní doby ale aby měli údržbu moderni doby to ne.
AD dnes: Velkou klempířinu se asi nevyplatí dělat, ale tohle by v pohodě zvládla i "malá" klempířina, a ono celkově, když by se celou dobu existence těch vozů o to starali tak to dneska nevypadá tak jak to vypadá...
A ať neházíme špínu jen na staré vozy:
|
Škoda_7_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 22:05:41 |
|
Když už jsme u té 42:
Je vidět že ten trolejbus by do tej nemocnice opravdu potřeboval....
A mimochodem to se u vás neměnily cedule od roku 1993? Že tam je ještě nádraží ČSD.
web: tr158.blog.cz
icq:348-506-861 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:11:33 |
|
K té ceduli. Na ní je, jak tak koukám akorát správně Masarykovo nám. Jinak ostatní názvy jsou neaktuální.
..nádraží ČSD -> ČD
Semilucká -> Okružní
Dům Zdraví -> Poliklinika
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:31:06 |
|
Škoda 7 tr: No tak to je koukám zrovna nějaká lahůdkova cedulka, ale i takové se občas potkají. Svůj úcel plní. Asi se danému řidiči líbilo, že je B vybarveno červéně, tak si ji používá.
Jinak 42. patří k nejlepším strojům v Jihlavě. Dokonce má za sebou generálku zadních podběhů. (Když už z nich upadly i sedačky, tak se nic jinýho nedalo dělat)
Ale jinak ji holce fandím, jezdit 11 let s tou samou reklamou, to bude tutově republikový rekord. A navíc je to prototyp budoucího barevného schématu DPMJ-ICOM.
Tak si užívejme poslední měsíce těchto nesmrtelných úžasných vozejků. Škoda jen, že 21 Tr se už nedožijí toho, aby i ony mohly potvrdit, či vyvrátit to, že jsou taky dobré trolejbusy, které vydrží i přes jihlavskou údržbu nějakách 18-20 let v továrním provedení, mnohdy včetně laku. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 23:53:05 |
|
No nejstarší reklamu mají Pardubice. Tahle 42 ji má od roku 1997 či 1998. V tý době vyjely skoro po sobě tři reklamy s textem a spodním pruhem. 33- MF DNES (červenej pruh), 38-TEXTIL CAMILLA (vínovej), 42-FOND N.J. (modrej). A 42 se drží do teď.
21 Tr: No tak můžem posoudit dle 48, ta vlastně přijela akorát v pěkným laku. Jinak už tenkrát byla orezlá.
Ale třeba tu 58 a 61 zůstanou. Protože těch novejch 23 kousků na obnovu všech 14 a 21 Tr nestačí.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 20:10:34 |
|
Myslíte si, že ty Solárka pro Jihlavu budou mít palubku s volantem jako mají naše Citelisy? Možná by to nebylo od věci, aby se to nepletlo..
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 22:41:44 |
|
Eugen: Palubka je detail (pro běžné kaštany) Hlavně aby to neobjednali se "šmajchlkabinetem" vzadu, a s malými vyklápěcími větračkami. I to by totiž v Jihlavě bylo možné. |
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 11:52:30 |
|
Trochu odbočím: Teď jsem si na internetu přečetl, že BOSCH chce zkrátit pracovní dobu. Takže to by znamenalo zase měnění JŘ?
|
Marek Řezáč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 12:12:51 |
|
Zbytečně nepředbíhej, na to je ještě čas, píšou tam, že se o tom teprve bude jednat, v jaké podobě se prac. doba změní. Pokud se změní, určitě se jízdní řády budou muset přizpůsobit, to je bez debat..ale nespekuloval bych tak do předu, ani nevíme, jak budou dělat. |
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 21:43:32 |
|
Nemožné se stalo skutečností ... aneb jízdní řády MHD lze stáhnout jako Java aplikaci do mobilního telefonu ...
http://thorin.wz.cz/
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:18:46 |
|
Dotaz, jak to vypadá s vašimi 21Tr v souvislosti s novými očekávanými trolejbusy? Dojde k prodeji (i když je Brno nechce), nebo budou stále součástí vozového parku?
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 18:58:18 |
|
Janatak: Vyřazovat se budou 14tky. K prodeji do Brna nedojde. Asi poté skončí v kovošrotě. Navíc nějaké zde zůstanou, protože bude potřeba zajistit vozy na novou linku.
|
Boschák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 12:45:59 |
|
Četli jste Jihlavské listy ze dne 6.2.2009??
Potíže MHD u Bosche?? Nádherné vyjádření p. ředitele...opravdu nádherně spolehlivá MHD...za toto by ho měli vyrazit, jak si todle může DP dovolit.. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 20:41:53 |
|
Boschák: O co konkrétně jde?
Eugen: Novou linku? Tím myslíš tu, co bude jezdit (možná, někdy, teoreticky) přes Vrchlického na Staré Hory?
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
ICQ: 176653451 |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. února 2009 - 22:11:22 |
|
Opavacek: Jj tu jsem myslel. Teda ono to vypadá na úpravu linek B a BI.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. února 2009 - 15:56:00 |
|
Boschák: Dej nám sem, prosím, odkaz či zkopíruj část textu. Na stránkách JL jsem nic neviděl
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 10:14:16 |
|
Eugen - díky za info.
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Zaměstnanec Bosch
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.30.182
| | Odesláno Pondělí, 09. února 2009 - 10:19:33 |
|
Potíže s MHD u Bosche
Někteří zaměstnanci firem Bosch a Automotive Lighting byli velmi rozladěni tím, že v úterý 3.2. po konci odpolední směny(14-22) nejel autobus č.36, který má po 22. hodině jet směrem do centra města. Někteří si museli objednat taxi nebo zavolat své známé, protože jim hrozilo, že nestihnou návazné spoje-ať příměstské či městské. Nakonec na telefonickou urgenci DPmJ poslal autobus, ale pro některé to již bylo pozdě. Pokud šlo o trvalou změnu jízdního řádu kvůli změnám prac. doby, pak považujeme za velice nefér, jestliže změna nebyla alespoň těmto velkým podnikům předem nahlášena.
Vyjádření p. Vilíma:
Zřejmě došlo k mýlce ohledně posilového spoje. Podle jízdního řádu odjíždí ze zastávky Bosch Diesel pravidelná linka č.36 ve 22.18. Tato linka(jeden autobus) jela i v úterý. Kromě ní však existuje i posilový autobus s odjezdem také ve 22.18. Ten jezdí ale jen v pracovní dny, kdy se očekává větší zatížení-tuto informaci nám poskytují firmy v této oblasti. Problém je jen v tom, jak cestující pozná, zda ten druhý posilový autobus pojede, nebo ne. V kladném případě to pozná podle toho, že k času 22.18stojí na zastávce dva autobusy. Pokud tam stojí jeden, je jasné, že posilový spoj ten den není plánován. Tímto způsobem omlouváme...
Kolikrát ale posilový spoj přijede až když už ten bus ve 22.18 dávno odjíždí, a tak se cestující cpou ihned do prvních vozů, ty potom jedou zbytečně přecpané a ty poslední jedou poloprázdné. Kolikrát i ten posilový vůz stojí vzadu naproti Lihgtingu, protože se nemá již kam postavit, protože tam stojí více autobusů. Bylo by dobré, aby firmy v této oblasti informovali DP v pátek a dali vědět, jak to bude příští týden a dle toho DP by vypravil autobus. Bylo to minulý měsíc, tento posilový spoj jel mladý řidič, dříve i pracoval u Bosche, ten tam s autobusem najel dřív otevřel dveře a cestující si tak mohli vybrat, do kterého spoje nastoupí a věděli, že jede více vozů, vůz měl řádně označen, ve předu na boku i na zadní části vozu měl viditelně dáno, že jede do vozovny, na dotazy lidí i slušně sympaticky odpověděl a informoval, že je výpomoc a jede do vozovny, bylo to myslím kolem 13. a 14. ledna. Škoda, že nejde, aby jezdil posilový spoj ten samý řidič, který ví jak to tam chodí. Ten mladý řidič věděl co dělat, šikovný řidič. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1751
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 22:21:05 |
|
Ne bylo by dobré aby Bošáci končili v desetiminutových intervalech po sobě, pač prostě když končí všichni naráz, tak to nástupiště nemůže pojmout tolik autobusů.
Já bych z toho DP nevinil, ono prostě dostalo od Bosche objednávku, kolik autobusů by to chtělo a DP vyhověl. No tak ať Bosch informuje někde na nástěnce, že dnes jede/nejede i posila. Holt do jízdních řádů to asi zapsat nelze (už vidím poznámku * jede pokud je dost lidí..) Prostě zde má informovat zaměstnavatel, ten si objednává posily.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 10. února 2009 - 22:57:19 |
|
Já myslím že v Jihlavě by poznámka * jede pokud je dost lidí byla možná, nedivil bych se...
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:45:32 |
|
Na 203 dodána "Světla pro denní svícení"
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 13:27:12 |
|
A 208 taky světla pro denní svícení
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 14:28:07 |
|
jo, ještě do budoucna to přibude na všech autobusových pendolínech.
|
Jakub S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.152.149
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:15:50 |
|
zdravím... zaslechl jsem něco že by Jihlava a kloubové autobusy nebo trolejbusy? |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:23:13 |
|
Jakub S: Jj před 20 lety . Asi dozvuk.
Ne vážně. Tak trolejbusy určitě ne kloubové. A autobusy spíš možná plynové sólo...
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 777
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 22:35:28 |
|
Eugen: No před cca 20ti lety kloubové trolejbusy docela na vážno. Byli i vyrobené 15Tr do Jihlavy .... co se tak říkávalo.(říkám že říkávalo, ne že to taky bylo:D )
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
