| Autor |
Příspěvek |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 23:18:32 | 
|
No a údajně nakonec zkončily v Hradci Králové.
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 15:25:51 |
|
Dlouhý rozhovor s ředitelem DP v dnešních JL:
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek3539-pokud-autobusy-na-plyn-t ak-hned-rika-reditel-vilim.html |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 17:25:55 |
|
Ad článek: To se máme na co těšit. Mě by zajímalo o kolik mi slavná karta prodraží jízdné, když nemám průkazku, ale projíždím celou trasu linky (např. když bydlím Na Slunci a chci jet na Nádraží)
Ad trať Vrchlického: Na kartový systém s pochybným efekem peníze jsou ale na trať ne. To samé platí s vozy. Kupovat během tří let 15 autobusů na CNG, které mohou potenciálně pohřbít celý trolejbusouvý provoz. K čemu nám bude hypermoderní vozový park, když se nám tady, jak píší někteří výše rozpadají zánovní citelisy vinou nedostatečné údržby. Daleko lepší a prozíravější by bylo investovat do infrastruktury (viz zastávky, i když jsem nepochopil smysl loňské opravy zastávky a přilehlého chodníku na Brněnské ulici, která jen zakonzervovala přecházející stav, bez jakéhokoli přidaného efektu), popř do údržby vozů.
Ad intervaly na C, B: Ať mi nikdo neříká, že by byl neřešitelný problém vzít dejme všechyn kurzy na B a BI a posunout je o 5 minut. Nejvíc markatní je to večer ve všední dny, kdy jedou C a BI z náměstí na Březinky ve stených časech 21.30, 21.58, 22.31. byl jsem před nedávnem s přítelkyní v divadle. Trolejbusy v 21.58 nám ujely, a tak jsme museli půl hodiny mrznou. Zato jsme pak v BI v 22.31 jeli skoro sami, protože C, co jelo minutu před námi jelo plné. Nemyslím si že se problém vyřeší přidáním dvou kurzů, které se po prodloužení na Vrchlického budou muset přidat tak jako tak, aby se aspoň zachoval současný interval na B a BI. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:05:26 |
|
C 943:
- Časová jízdenka zůstane. Ale asi možná o nějakou tu kačku se zvedne. Karta bude jako elektronická peněženka nebo jako šalinkarta.
- Na trať prachy nejsou...no ono tu kartu zafinancuje EU, trať u nás EU nezafinancuje.
- S plynobusy je to to samé - EU na to dá peníze. Na normální nee.
- Zastávky se mají dělat.
- Zlepšit údržbu - jednoznačně!
- S intervaly večer souhlas! To je opravdu na palici.
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.46.85
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:41:18 |
|
Již byl stanoven termín oslav 100 let MHD? |
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:44:14 |
|
Změna by místo dnes vypravených šesti trolejbusů na linku B... To mě teda řekněte od kdy jezdí na lince Bé 6vozů ? Možná, že do toho pan ředitel počítal noční, ale o tom silně pochybuji..
Žirafa: co já vím, tak ještě ne a řekl bych že ještě dlouho znám nebude
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák062.)
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 21:17:01 |
|
Eugen: No právě, pod slavnou kartou je schováno jen pouhé zdražení jízdného a tím asi víc lidí do MHD nepřilákají. Stačilo by udělat třeba za 8 Kč nepřestupní jízdenku na 10 minut jako v Brně, a nejsou na to potřeba žádné náklady. Tak Když už karty, tak s tím mohli třeba rok počkat. takhle se budou terminály montovat i do starých "popelnic" typu 42 a spol, aby se z nich za rok vyndávaly a daly do 26 Tr. Já vím, že to platí EU, ale připadá mi to jako vyhazování peněz oknem. Dřív jsem si myslel, že dotace z EU jsou primárně určeny na budování infrastruktury, a ne na spotřební věci, jako vozy MHD. Takhle se ty peníze zbytečně "projí" Nač Jihlava potřebuje tolik nových trolejbusů a autobusů, když má relativně mladý vozový park? Ale zase na druhou stranu, když tu ta možnost je, že to někdo zaplatí, tak proč to nevyužít. Chválím DP, že je schopný na ty dotace dosáhnout, a je to o to cenější, že takové podniky jako Praha a Brno mám mohou v tomto ohledu jen závidět. Ale ta mega dodávka je podle mě časovaná bomba v obnově vozového parku, která vybouchne někdy kolem roku 2025. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 12:38:43 |
|
- Na trať prachy nejsou...no ono tu kartu zafinancuje EU, trať u nás EU nezafinancuje.
- S plynobusy je to to samé - EU na to dá peníze. Na normální nee.
A na takové nesmysly jsi přišel jak? EU dá peníze na jakýkoliv kvalitní projekt. My jsme za dotace od EU nakoupily jak dieselové autobusy, tak trolejbusy, postavili jsme jednu trať a budeme za dotace EU vybavovat 75 zastávkových označníků světelnými tabulemi s reálnými informacemi o odjezdu linek.
Takže jde všechno, jen je pro to třeba něco udělat.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 12:53:02 |
|
M_r: Přesně tuhle reakci jsem čekal. Ale nevidíš do těch projektů. Náš kraj je v regionálním operačním programu Jihovýchod. odkaz Sem patří Vysočina a Jihomoravský kraj. A u nás výzvy na tratě nebyly vypsány. Třeba v Pardubicích ano, ale to je zase jiný kraj a jiný program. Proto to bohužel nelze.
S těmy autobusy je to podobné. U nás se přispívá pouze na ekologické autobusy. Myslím, že o normálních tam není žádná zmínka.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 20:19:50 |
|
Ještě vzkaz na podnik.
Když už to tady pánové S a F čtou a pak pobíhají po podniku s dotazem, kdo že to tu psal. Tak co kdyby třeba sami sem napsali a tyto věci nám vysvětlili, proč ty vozy jezdí v takovém a makovém stavu. Jestli se ovšem nebojí!
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 21:11:33 |
|
Kdo se bojí, nesmí do lesa Třeba se teď pozná kdo je "strašpytel". Ikdyž je pravda, že nepodepsat se tady a nebo si to nevyříkat z očí není taky moc "chlapské". Ale Pánové by mohli přispět, když jsou čtenáři....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 19:27:42 |
|
Že vás tady přerušuji. Trochu zasněží a na ''C'' se můžete jít klouzat. Již kdysi trochu zasněžilo a doprava vázla. Nevím, jestli posypové vozy jedou radši na Kosov až na posled. A co potom pneu? Na autobusech jsou možná zimní pneu, ale na trolejbuse byste je hledali marně!  Možná na nějakém. Ale potom to není žádná šance. Klouže to jak na saních. nebo když přijíždíte na náměstí dolní z horního a před vámi stojí další vůz, tak potom opravdu brzdíte jenom očima.
Zde je dnešní výsledek
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 20:38:28 |
|
Nepřeháněl bych to horlivými komentáři na silničáře...
Oni mají až 4 hodiny na ZMÍRNĚNÍ následků kalamitního stavu, ale až po skončení tohoto stavu...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
xxx.xxx.xxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.28.227
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:45:04 |
|
Jasně souhlasím, silničáři musí nejprve ošetřit silnice vyšší kategorie, pak teprve městské komunikace. |
xxx.xxx.xxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.28.227
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 10:52:40 |
|
A jinak souhlasím, ať se tu tedy vyjádří, proč jsou vozy ve stavu jakém jsou, vždyť je to ostuda města, vozy jsou špinavé, je to příšerné, toalety řidičů, to je taky děs, v kanceláři maji toalety čisté, každý den uklízené, to se pak chodí srát, co, ale kdy už tady začnou myslet na řidiče, řidič je taky člověk, tak by podnik se měl trochu o ně starat. A Praha nám nemá opravdu co závidět, podívejte na stav vozů v Praze a tady v Jihlavě. A Fexa? Jediné, na co se zmůže je, že uráží ty, co chtějí něco na podniku zlepšit, mají pravdu a oni to moc dobře ví, tak co je pro něj nejjednoduší, tak p. Řezáče sesadí z autobusu, a lupne mu tam pěkně trolejbusy...ví, že je nemá rád, tak se mu tak pomstí. Jak jednoduché a slabomyslné...ale boží mlýny melou pomalu a jistě..tomu věřte... |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5890
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 11:06:19 |
|
ad.xxx.xxx.xxx: Hele strýcu, když si tu bereš do úst některé jmenovitě, nebylo by fér se taky podepsat? Jinak ti těžko někdo odpoví.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:10:38 |
|
9_tr: Možná jsem to trochu přehnal 
xxx.xxx.xxx: vozy jsou špinavé To teda jsou. Teď v zimně to docela chápu, ale třeba v létě? Když je sucho? Ulízečky příjdou a než si vypíšete výkaz, tak už tam nejsou. Hnedka by vozy určitě vypadali jinak, kdyby byli soukromníka!
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:49:13 |
|
Magiq: Těžko odpoví, ikdyž se podepíše. Nevím o koho se jedná, ale vypadá to na zaměstnance. A on výše zmíněný pán je nadřízený. Takže podpis znamená letím s platem na základ nebo rovnou sám. A neozvat se, znamená stále prohlubující se problém v nekvalitě vozů a služeb pro řidiče. Holt, člověk když chce něco změnit má hodně slabé páky. A strhnout dav, které mu to je jedno, protože hlavně, že mají nějakou práci. To není jednoduché. Co vím, tak třeba zmíněnej p. Řezáč, kterého v příspěvku popisuje, odhalil své jméno, chtěl nápravu těch věcí a jak dopadl...
Takže strýcu z Prostějova možná je to u Vás v FTL lehčí.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5892
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 14:55:34 |
|
Pokud je zaměstnanec, tak má řešit interní věci tam a ne na veřejném fóru.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1759
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 15:03:34 |
|
Ale houby jde o interní věc. Se koukní na ty fotky viz výše. To že k tomu přidává toalety řidičů jen další vizitka.
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5893
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:48:58 |
|
Tak proč jmenuje, když není ochoten říct své jméno? A je to interní věc, pokud nejsem s něčím spokojen, řeším to podle firemního postupu. Pokud není spokojen objednavatel, ať to dá dopravci najevo ten. Nemám rád, pokud někdo někoho jmenovitě napadne a sám se schovává. Podnik by měl fungovat jako tým.
Ale je to jeho boj, nevnucuji mu svůj názor.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:41:08 |
|
Slovo tým v Jihlavě na DP moc neuznávají ..... A je fakt že jmenovaný pán by se pomstil, protože vrchnost je s ním a čeládka trpí ....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
xxx.xxx.xxx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.28.227
| | Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 10:11:37 |
|
Klidně bych se podepsal, jsem také zaměstnanec DP, ale nechci dopadnout jak p. Řezáč..je vidět, že poměry u nás neznáte.. |
C_73403
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 10:47:10 |
|
Pokud je zaměstnanec, tak má řešit interní věci tam a ne na veřejném fóru.
Tak to to tvrzení je sice pravda, ale sám jsem se přesvědčil, že síla médií je mocné. Jsem bývalý zaměstnanec DP Jihlava a ze své skušenosti mohu potvrdit, že pan Fexa je velice neschopný. Porušováni povoleného volna a jiné věci je u něho zcela normální a jeho řešení je spíše k jeho spokojenosti než ke spokojenosti zaměstnance. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1761
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 17:40:58 |
|
Kdo by měl zájem něco čmárnout...
http://jihlavskymhd.ic.cz/trat.htm
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3114
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 19:14:45 |
|
Mě tak napadá, k čemu vlastně slouží/sloužila ta obracecí trolejová spojka u polikliniky?
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2689
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 22:21:59 |
|
Ta je už poloviční, byla i protisměrná a sloužila k otáčení vozů na linkách D a DI. Teď je tam, že tam je, není důvod ji rušit, mohla y se hodit a pořád je jednoduší udělat reko tratě, než výstavba nové-protože DÚ.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3115
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 21. února 2009 - 23:00:42 |
|
9_tr: Díky za vyčerpávající informace  .
|
4345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:55:53 |
|
Co se týká zmiňovaných úklidů, že by to vypadalo jinak u soukromníka to ano ,určitě s tím souhlasím. Řidič by vypsal výkaz a pak by si vůz uklidil sám. Ono se lehce kritizuje, ale hůř provádí. |
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 16:36:41 |
|
Pánové, kdo dneska fotil po Jihlavě(nejihlavský), nechť prosím zašle fotky(DP, hl. n.) atd Protože tam na nich jsem.....
Díky
|
Elvis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.8.189
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 17:35:35 |
|
Zdravim pánové,sem velkej fanda MHD a rád bych jezdil u dp v Jihlavě a momentálně co jsem byl na podniku na osobním oddělení tak mi pani řekla že maj již bohužel plnej stav řidiču a tak když si to tu občas pročítám tak tu (co jsem spozoroval) máte hodně velkej přehled co se na našim dopravním podniku děje a tak možná nevíte prosím někdo jestli někdo ze současných řidičů nebude odcházet či nepůjde někdo do důchodu??? Moc děkuji popř. za odpov졡d |
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 18:30:23 |
|
0_251: Já jsem nevinnej
Elvis: Tu se to střídá docela rychle, musíš býti trpělivý
Na stránkách dpmj.cz zveřejněn článek o JŘ v mobilu
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2692
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 21:12:35 |
|
údajně nastoupilo 16 nových řidičů. Jestli za půl roku jich z tohoto počtu bude 5...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 07:23:41 |
|
Jo a je přebytek myslím 5 řidičů. Nevím, jestli chcou jako zkušenější řidiče povyhazovat a mít zase nové, třeba nezkušené?
0_251: Ten co nafotí denně před 100 fotek  , tak ten je teď na měsíc pryč, takže nevím. NO komu by se chtělo lítat po nádraží v tomto počasí...
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
0_251
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 10:31:20 |
|
Trolejbusáci 62 a 062: myslím, že jsem psal do závorky kdo nejihlavský, vás bych poznal a neptal bych se tady takhle blbě ....
9 tr: Od pracáku mělo být kolem těch 15ti, 16ti lidí .... jenže se to už před nástupem na rekvalifikaci začalo probírat, protože DP nezaplatí profesáky, takže tam zbyde minimum lidí ... Co je nových a už jezdí(jezdilo) tak 4, z toho zbyli zatím 2, a z toho ten jeden je sezóní, že je u DP jen na zimu. Takže výsledek je 1
Ale asi ještě něco přijde z toho pracáku
AD Elvis: Má jít někdo do důchodu tento rok.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 17:20:56 |
|
0_251: A můžeš mi říci jak se pozná jihlavský šoutouš?
No a DP je teď jak ve vatě: plno zájemců, některé dokonce už musejí odmítat a radši vezmou nové řidiče + brigádníky (důchodce), protože DP si na tom namastí kapsu, důchodcům dají míň a obě dvě strany jsou rádi a u nových řidičů je to tak, že jim nechají základní plat..
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 25. února 2009 - 19:36:11 |
|
trolejbusák: protže ti jihlavší jsou profláklí, takže je dle obličeje poznáš... y starší se mezi sebou známe. A vás, co jste nedávno dospěli věku, ve kterém jste se sami nějak začali angažovat, lehko poznáme - někdo nový se začal vyskytovat...
Opravdu, ale to je zajímavá info...
no rozhodně by mohl Elvis zajít na DP znovu a předběžně si vyřídit prohlídky zdravotní. Ty zaberou asi tak měsíc a pro Elvise-připrav si do peněženky tak 5 000, pro jistotu 6, nevím jestli se nějak už nezvedaly ceny.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 09:57:03 |
|
http://www.kompastour.cz/fotogalerie/autobusy/index4.html
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1765
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:37:22 |
|
Ještě jeden odkaz. Za zmínku stojí strana 4.
http://www.skoda.cz/skodovak/soubory/20090227_skoda.pdf
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 21:51:10 |
|
To vypadá zajímavě - říjen a hned únor, takže letošní léto je poslední kdy se dají v Jihlavě fotit 14Tr ...
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:04:56 |
|
Richard: No Nastane něco podobného co v létě 2005 u autobusů.
Jinak koukám na ten nákres a Eugen to tefil, nebo že by se ŠE inspirovala??? Jen mám takový dotázek, co že to 5. okno je takové černé. Doufám, že to je jen chyba tisku. A nejspíš asi budou s klimou, protože nemá ani jednu ventilačku
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 22:36:05 |
|
Tak prototyp už by se měl údajně prohánět po Jihlavě koncem června - začátkem čevce. Jo se 14tkama to pujde rychle. Za rok na ně budeme vzpomínat. Teda počítám, že 37 a 38 a nějakej Zlín (59,60) tu ještě zůstanou. Eugen to skoro trefil předtím... Tenhle nákres už je předělanej podle vzoru ze Škody. Já měl horní červenej pruh širší a ten vertikální pruh za posledním oknem jsem měl červenej.
Jo a to černý okno...mě spíš napadá, že to bude stejný jako to mají Pardubice. V těch místech vede v saloně bedna na střechu, ale tam to zakrývá prostředek okna..
|
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 15:36:55 |
|
Sxman: To "černé okno" je trakční motor. Ve škodováku je o tom psané na straně 9.
| Můj email: pingu93@seznam.cz |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 18:17:24 |
|
Pingu93: No ale mají to nakreslené divně. Takhle to snad vypadat nebude.. To bude vypadat asi takhle:
odkaz (kouzlodopravy.ic.cz)
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 19:06:36 |
|
Eugen: No doufám, že to bude tak jako v Ostravě, a nevymyslí ŠE žádnou prasárnu. To v takové 21 Tr, tan ani nepoznaté, kde motor je. Mimochodem, nevěděl by někdo o fotce interiéru pardubických 28 Tr.
|
Zachy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 20:53:14 |
|
Nový odbavovací systém:
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=5928 |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 22:03:17 |
|
Zachy: Jak prozíravé, namontovat nový odbavovací systém do trolejbusů typu 42 a spol. aby se za 5 měsíců z nich předělával do Solarisů.
Ale aspoň můžeme začít uvažovat nad tím, kolik plánuje mít DP vozů. Bude mít 62 souprav.
23 ks do 26 Tr
6 ks do 24 Tr
14 ks Citelisy
8 ks B 9X2
To máme dohromady 51 kousků. Dneska máme ve stavu 29 autobusů a 30 trolejbusů. Takže jakoby 3 navíc. Takže tolik vozů bude potřeba na Vrchlického. Viděl bych to, že se nechá (54?), 55, 58, 61. A nebo se po otevření Vrchlického sníží počet autobusů a nechá se ještě víc trolejbusů.
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 00:14:58 |
|
Myslím, že za tím spuštěním stojí EU, že se to musí stihnout do toho data. Ono je klidně možné, že už se 42 a spol tohoto nedočká a v červnu bude vyřazena a v srpnu ji nahradí 26 Tr. Přeci přez léto bude potřeba míň vozů.
Jo po otevření Vrchlického se počítá s nějakými trolejbusy navíc.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 08:08:13 |
|
Vůz 214 dostal novou celoplošnou reklamu na obchodní a zábavní centrum ''CITY PARK JIHLAVA''.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 00:54:14 |
|
Sxman: O fotce interiéru našich 28 Tr bych věděl -
Snad budou tyhle vyhovovat
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 09:25:48 |
|
škoda_solaris: Ty žluté tyče v solárku jsou zajímavé. Smím mít dotaz? Kolik místa je na té 4 sedačce za tím motorem (ta věž směrem ku stropu).. Zdá se mi to hodně stísněné...Díky
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 10:30:02 |
|
Eugen: Vyfocené to nemám, ale místa je tam dost. Není to totiž čtyřsedačka, jsou tam jen tři sedadla a místo toho čtvrtého je tam věž. Stísněné to není, snad to bude lépe patrné z téhle fotky:
Cestující snad prominou.
Ještě vám sem dám jednu fotku, ať se víc těšíte, jsou to krasavci: 
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:08:45 |
|
Áha. Tak snad to pořeší taky takhle, že tam nedají sedačku, protože v Ostravských 12 metrových mají 4 sedačku až za tou věží. Viz foto, co jsem již vkládal.. odkaz (kouzlodopravy.ic.cz) .. Tam se mi zdá toho místa málo.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 11:49:13 |
|
Jak teď nad tím tak přemýšlím, tak jsem to pěkně zvoral, protože ta sedačka tam taky je... Sypu si popel na hlavu  Už jsem tím moc dlouho nejel, nemohl jsem si to vybavit. Ostuda. Ale troufám si tvrdit, že v 28 Tr je místa všude dost, rozteče mezi sedadly jsou víc než dostačující. Ještě omluva za ten blud.
Na žádné fotce co mám doma ta sedačka není vidět, vždycky je za něco schovaná... Tak snad aspoň to mě trochu omlouvá. Dneska se jdu povinně projet 28 Tr, abych nešířil nesmysly...
(Příspěvek byl editován uživatelem Škoda_solaris.)
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 21:40:38 |
|
Škoda solaris: Děkuji za fotky.
No s tou věží. To se mi zdá docela něšťastné, vést věž tak aby ubrala místo v interiéru. Zlatá 21 Tr. Nebo taková 14 Tr a starší, tam ani pořádně nepozdnáte kudy svody vedou. Hold moderní technika a pokrok nezastavíš.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 21:52:13 |
|
Zdá se mi to nebo je to autobus z DP? odkaz
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:20:23 |
|
Uvažovali jste někdy jaký bude problém se tu v některých místech vytočit? Jako příklad uvádím výjezd z vozovny, ulice Křížová..
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák062.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 22:36:56 |
|
Trolejbusák062: Proč by měl být problém se vytočit?
SX: Zlatá...no první kolo se mi tak zlaté nezdá. A máš tam taky takovej komínek vedoucí z podlahy nahoru. A 14 Tr jsou vysokopodlahové, tam nacpeš hodně věcí pod podlahu. A 24 Tr má zase batoh. Tak tohle se mi zdá celkem jako nejmenší zlo. Ale uvidíme, ještě jsem ten interiér naživo neviděl.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 07:45:10 |
|
Eugen: Omlouvám se, moje chyba. Myslel jsem totiž, že mají přijít 28Tr-15metrové.
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák062.)
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 08. března 2009 - 10:44:13 |
|
062: Já myslel, že ti vadí to, že je o pět cm širší.
|
