| Autor |
Příspěvek |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 15:19:06 | 
|
Osoba X: Proč mají ty polské stroje tak velké oči?
Aby lépe viděly T444. 
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 19:43:17 |
|
Proč mají ty polské stroje tak velké oči?....
Protože zírají na tu naší železnici |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5473
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. ledna 2009 - 23:24:20 |
|
R 1463 Úpa:
minimalne na 160km/h
A co 2*WLABee824 ČD?
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Vlada42
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.196.231
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 14:47:50 |
|
Zdravim, posilam dve fotgrafie z hlavniho nadrazi. Modra (Marketa) je nekdy ze zacatku ledna, zelena (Hanka) je dnesni. Omluvte snizenou kvalitu.. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 16:20:55 |
|
Jezdí jen tyto 2? (Já jiné neviděl) |
Pája Hav.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.19.160
| | Odesláno Čtvrtek, 22. ledna 2009 - 18:30:54 |
|
Vlada42 :Ta zelená (Hanka) je jak z večerníčku - Rákosníček : "Za mlhou hustou, že by se dala krájet,je Hlavní nádraží. Ve dne je docela obyčejné.Ale sotva ho večer přikryje černočerná tma, začnou se tam dít podivuhodné věci.Nejdříve to na výhybkách zažblunká,u perónu zahouká na pražcich hrkne na kolejích lupne.A teprve potom se objeví 'mašinka Hanka',alias Rákosníček.Je to lokomotiva neposeda, zvědává jak opička.A tak už nedočkavě vyhlíží,až se na nástupišti objeví první cestující.Které odvezou vagony,tažené právě Hankou,do Varšavy." |
voj.paiper
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Sobota, 24. ledna 2009 - 14:34:02 |
|
Pája Hav: "Dobrou noc, strýčku Fido....dobrou noc děti" |
Radekc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 21:59:39 |
|
Ví někdo, zda se pravidelně využívá nově vzniklé přímé spojení Prahy - Vysočan a Prahy - Bubenče? Viděl sem na NS nedávno nákladní vlak vedený lokomotivou 742. |
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:29:41 |
|
přímé spojení Prahy - Vysočan a Prahy - Bubenče
???
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 47144
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 25. ledna 2009 - 22:47:15 |
|
Přes Masnu a Bubny? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 10:36:16 |
|
Dovolím si upozornit, že Klub za starou Prahu - viz též www.zastarouprahu.cz vydává časopis, který se jmenuje Za starou Prahu. Jeho nejnovější číslo je celé věnováno problematice pražských nádraží, zejména co se týče chystané zástavby nevyužívaných pozemků. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. ledna 2009 - 16:34:21 |
|
Dotaz k tématu:
prohlížel jsem si mosty u zast. Kyje, vejde se na stávající mostky třetí kolej, anebo se budou dělat celé nové? Pak se mi ale nezdá příliš termín dokončení letos, stavba nového mostu chvíli trvá... Uvítal bych nejlépe odkaz na pojednání o tomto úseku, případně vysvětlení zde. A když už jsem tu, pak bych poprosil kompletní info o koridoru mezi P.Libeň a Úvaly. Díkec.
Podporuji šíření nelegálních kopií autorských děl.
Náš zákon mě při koupi 2GB SD karty do foťáku označil za zloděje, když k ceně 72kč za kartu musím povinně zaplatit 24kč OSA.
Proto od teď nekoupím žádný originál, budu jen krást z internetu! |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 10:59:37 |
|
Kolej by se tam vešla, těleso trati (pro znalce - píšu to správně?) bylo už kdysi uděláno jako tříkolejné z Běchovic skoro až do Libně (tam pak před vjezdem místo třetí koleje vzniknul chodník). Obě přemostění Rokytky, Kyje i u bývalé zastávky Hloubětín před Libní (opět, byla v těch místech, ne?) jsou vytvořeny jako dvojkolejný a jednokolejný most vedle sebe.
Ale nevím, jestli se v souvislosti s korytorizací nebudou dělat nové.
Edit: Ale v Kyjích je kamenný v oblouku, ten asi nový dělat nebudou. U Libně snad ocelový.
(Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2184
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 12:58:28 |
|
Dost podstatné je, že tam na tříkolejku místo už dávno je a nemusí se až tak řešit problém s rozšířením trati. Zda se využije objektů, které kdysi s třetí kolejí počítaly, už tolik nevěřím. Ale to už dávno vědí povolanější. |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 14:36:28 |
|
navic ten srot je pekne hlucnej, ikdyz stoji, natoz kdyz jede
Taky záleží s čím EU07 budeme srovnávat. Když stojí a "hlučí" tak jede motorgenerátor a dobíjí baterky, naše lok. ř. 150/1 taky pěkně "hlučí", když stojí a dobíjí baterky (+ běžící ventilátor - obě lok).
Ve výkonu naše 150 asi dvojnásobně vítězí, k tomu není co dodat.
Srovnáme-li taky trochu pohodlí strojvedoucího, tak u naší 150 při rychlosti 120 km/h můžeme nasazovat ucpávky do uší, okno si neotevřu, protože aerodynamika je děsná a kravál nesnesitelný, v zimě omrzliny na nohou, táhne tam všude kudy to jen trochu jde.
Na EU07 na stanovišti je celkem klid, topení výborné, nikde netáhne. Jen se na ní blbě sedí, spíš je to ale malým prostorem na nohy.
Tak toto je moje malé srovnání z osobní zkušenosti obou porovnávaných lokomotiv. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:39:00 |
|
Fucida + borovička: většina mostních objektů bude sloužit dál, tedy budou sanovány (sanace spodní stavby, úpravy povrchů, zřízení izolace a bet.desky)
pár mostů bude mít novou nosnou konstrukci, ale žádné zásadní změny.. |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 15:32:02 |
|
Na Masnu je předkupní smlouva bez časového omezení na pouhých 900 MKč
http://www.blisty.cz/2009/1/28/art45009.html |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 17:57:29 |
|
Pv: Jste jeden z mála lidí, kteří ještě věří Blicím listům. Najděte si katastr a zjistěte si, o kterých stavbách a pozemcích je zde řeč. Zjistíte, že jde o stále opakovanou záležitost - totiž o sajrajt, nacházející se mezi kolejištěm Masny a ulicí Na Florenci, kde se poslední železniční doprava vyskytovala někdy před 30 lety (tzv. spěšninový dvůr). Asi před rokem to bylo vysvětleno. A Blicí listy dospěly k závěru, že si na to už málokdo pamatuje, tak to znova otevřely. A Vy jste na to nalít.
A mimochodem, myslíte si, že při současném vývoji cen nemovitostí je ta cena příliš vysoká? |
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.12.42
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 18:16:02 |
|
A kdy se začne se stavbou třetí koleje mezi Libní a Kyjemi? |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 19:13:37 |
|
Rudolf33: A myslíte si, že pozemky byly nabídnuty za transparentních podmínek podle zákona? (Pak teprv řeště cenu a scecnost závěrů v BL) |
Web
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 20:12:42 |
|
Borovička: Tak on tu je především zájem na revitalizaci a vzniknul nějaký společný podnik ČD a investorů, což je celkem běžné. Pak mi cena nijak nadhodnocená nepřijde a spíš je s podivem, že do něj nebyly pozemky vloženy jako vlastní vklad ČD.
*nadhodnocená přelepte na podhodnocená
To neznamená, že v tom nění nějaká černota (kde jsou ty výše uvedené firmy bude černo asi vždycky), nicméně samotný proces mi nijak závadný nepřijde.
(Příspěvek byl editován uživatelem Web.) |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:03:16 |
|
Petas: nepřetržitá výluka 2. TK Kyje - Libeň má začít 8. března, do té doby bude kromě nočních výluk drátenických ještě třídenní nepřetržitá výluka 1. koleje, která má pro 0. TK udělat místo. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:15:16 |
|
Díky všem.
Racek - lze někde najít podrobný harmonogram prací a hlavně výluk Běchovice - Libeň?
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 28. ledna 2009 - 21:23:46 |
|
Iamgood: měl jsem pocit, že všemi diskusemi na k-repu tenhle odkaz prošel aspoň dvakrát, ale pokud to tady ještě nebylo - roční plán výluk na stránkách Drážního úřadu (pdf). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10046
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 00:31:28 |
|
Developeři si stanovili maximální cenu za koupi Masarykova nádraží. Stát nemůže ustoupit
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 02:22:46 |
|
Ale o tom zde už dobrého půl dne hovoříme, Mlho! |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 16:21:40 |
|
Iamgood: Pak se mi ale nezdá příliš termín dokončení letos
...optimalizace trati Praha Běchovice–Praha Libeň – termín dokončení duben 2010...
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každou informaci (foto, schéma kolejiště, zab. zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, včetně upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. letech, nebo i 80. |
|
Riky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 19:24:28 |
|
když se tu bavíte o termínu dokončení Praha Běchovice - Praha Libeň, tak by mě docela zajímalo kdy začnou s úsekem Úvaly - Praha Klánovice - Praha Běchovice, nevíte to tu někdo, nebo kdy by to bylo napsané ? děkuji za info
http://www.zeleznicnidoprava.webnode.cz
My icq : 266 399 736 |
|
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 20:44:29 |
|
Nevíte prosím někdo, jak se oficiálně nazývá tato stanice nebo odbočka mezi Vršovicemi a Malešicemi?
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 21:23:53 |
|
Klv: Ve Vámi označené oblasti se nachází Odb. Praha-Záběhlice a část Prahy-Vršovic vjezdového nádraží. |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. ledna 2009 - 22:09:33 |
|
A ten domeček uprostřed je měnírna. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5267
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 09:07:30 |
|
A kromě toho na obrázku nejsou ani Vršovice, ani Malešice, ale Strašnice a Záběhlice...
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 11:53:39 |
|
Tommasel: hlavní práce v kolejišti skončí v půli listopadu 09 |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10051
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 13:15:45 |
|
Klv: a po modernizaci z toho bude žst. Praha - Zahradní město. Ta měnírna se jmenuje Třešňovka.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 14:52:25 |
|
A zmizí někdy ty koleje zarostlé břízama, polorozbořené unimobuňky, hory hlíny a další podobné věci  , které se nachází od toho Lanového mostu směrem do centra? |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 16:17:34 |
|
Petas: Po výstavbě 4.koridoru (úsek Vršovice-Hostivař) údajně budou tyto pozemky na prodej. Jestli se to prodá i s tím bordelem, nebo už bez něj, to netuším. |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 16:58:58 |
|
Racek - děkuji moc, přesto díky své specifické situaci mám ještě prosbu. Mohl by někdo vyjmout z toho dokumentu info o 011 a někam to umístit v klasické textové podobě? Mám internet pouze v mobilu a pdfka to fakt neumí.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5269
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. ledna 2009 - 21:45:38 |
|
A zmizí někdy ty koleje zarostlé břízama, polorozbořené unimobuňky, hory hlíny a další podobné věci , které se nachází od toho Lanového mostu směrem do centra?
Tak ony už průběžně mizí, například někdejší směrové koleje už jsou kompletně vytrhané, tam zbývají jen dvě objízdné koleje do osobního nádraží a na protější straně kolej do strašnické harfy. Na té fotce výše je to dobře vidět zcela vlevo.
Ale komplexní řešení bude vyžadovat několik věcí - správné sladění územního plánu dle požadavků developerů a z toho nejprve definovat, kolik tu vůbec bude nadále místa určeného pro železnici.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 08:57:26 |
|
Quex: To jako míníš vážně, sladit územní plán dle požadavků developerů? Doufám, že nikoliv. Jinak pokud by se ralizovaly všechny developerské vize, tak by nejspíš přestala existovat i Malá Strana a Staré Město. Vždyť tamější zástavba má naprosto nevhodné parametry pro vznik nových kancelářských prostor .
Nene, developeři se musí dost hlídat, jinak mají tendenci z žijícího města vytvořit město duchů. Jejich primárním zájmem je investované finance řádně zhodnotit. Ostatně nám to předvádějí i kolem Prahy. Vesele se staví obytné domy i v dost velkých celcích a infrastruktura žádná, nebo minimální. Těžko může být za vhodnou dopravní ifrastrukturu považováno silniční napojení, kde se s bídou vyhnou dvě osobní auta. Přičemž do reklam na takovéto celky drze napíší dobrá dostupnost i veřejnou hromadnou dopravou.......... |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 4365
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 09:52:36 |
|
Prostor pro železnici je naštěstí už poměrně přesně stanoven. Uvolněné území bude sice gigantické, ale pro developery myslím žádné super terno. Leda s výjimkou Slatin, tedy kolonie mezi Jižní spojkou, ONJ a vršovickým seřadištěm, o kterou se dlouhodobě snaží. Při současné situaci je na to ale ještě hodně času. Chudák Burgy na magistrátu se bude nějaký ten pátek muset obejít
bez bonusů od stavbychtivých přátel |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 10:13:36 |
|
Riky: Úsek Úvaly-Klánovice-Běchovice se začne dělat v roce 2010 nejdřív. Jestliže je datum dokončení úseku Libeň-Běchovice duben 2010, tak na Úvaly se začne až poté. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 15:19:46 |
|
Iamgood:
Začněmě aktuálně: Leden - začátek března je vyhrazen pro EŽ. V současné době jsou na trati v denních výlukých likvidovány patky po původních stožárech TV. Zároveň byla natažena i trolej nad 0. TK Odb. Kyje - Praha Běchovice. U Kyjí je ještě potřeba instalovat finální laníčka. V Libni rostou nové patky (u malešické koleje a libeňské koleje č. 03 (současné číslování) je již hotova velká část patek včetně namontovaných stožárů) a připravuje se stavba patek v prostoru I. a II. nástupište.
No a začátkem března se stavební práce rozeběhnou plným tempem. Zde něco z plánu výluk:
Traťový úsek Praha Libeň - Praha Běchovice:
6.3. - 8.3. (nepřetržitá) - odsun osy 1. TK v km 403,0 - 403,680; snesení výhybky V3 v Odb. Kyje
8.3. - 11.6. (nepřetržitá) - modernizace 2. TK Praha Běchovice - Praha Libeň, stavba 0. TK Odb. Kyje - Praha Libeň
12.6 - 14.6. (nepřetržitá) - propojení 0. TK Praha Běchovice - Odb. Kyje s 0. TK Odb. Kyje - Praha Libeň
7.8. - 16.11. (nepřetržitá) - modernizace 1. TK Praha Libeň - Odb. Kyje a její napojení na 1. TK Praha Běchovice - Odb. Kyje
Traťový úsek Praha Libeň - Praha Malešice:
7.8. - 15.8. (nepřetržitá) - vložení mostního provizoria, budování pažení
4.9. - 14.9. (nepřetržitá) - výstavba podchodu - deska
29.9. - 8.10. (nepřetržitá) - výstavba podchodu - izolace desky
15.10. - 26.10. (nepřetržitá) - vyjmutí mostního provizoria, odvodnění a definitivní napojení malešické tratě do zhlaví žst. Praha Libeň
ŽST Praha Libeň:
dochází k přečíslování staničních kolejí
8.3. - 11.6. (nepřetržitá) - modernizace části běchovického zhlaví a jeho napojení do 0. a 2. TK
29.5. - 11.6. (nepřetržitá) - výluky staničních kolejí 6, 8, 10, 104, 106 a 108 (nové číslování) - nové propojení a zapojení do běchovického zhlaví
14.6. - 31.7. (nepřetržitá) - modernizace staničních kolejí č. 0, 2, 102 a II. nástupiště, zapojení do běchovického zhlaví.
31.7. - 8.8. (nepřetržitá) - propojení 0. SK do 102. SK
7./8.8 (14 hodin) - provizorní napojení malešické trati (do nové výhybky č. 6)
7.8. - 16.11. (nepřetržitá) - modernizace části běchovického zhlaví, staničních kolejí 1, 3, 5, 101, 103, III. nástupiště, zapojení do běchovického zhlaví.
15.10. - 26.10. (nepřetržitá) - definitivní napojení malešické tratě do zhlaví žst. Praha Libeň
V Libni prakticky zmizí střední zhlaví - bude tam pouze nová výhybka č. 36, kterou budou využívat zejména osobní vlaky z Masarykovo nádraží (z NS stále po přímé a odbočkou výhybky č. 36 k jižní hraně 3. nástupiště (na 3.SK)). Za západními konci nástupišť budou koleje rozděleny cestovámi návěstidly.
Před dlouhými nepřetržitými výlukami budou ještě kratší výluky - úpravy ZZ a případně stavba provizorních nástupišť u 0. SK v zastávkách Praha Kyje a Praha Dolní Počernice.
čelákovičan, Riky:
V plánu rozvoje infrastruktury SŽDC je u stavby Modernizace traťového úseku Praha Běchovice – Úvaly uvedeno časové rozmezí 03/2010 - 12/2012.
Ještě doporučuji podívat se na toto: http://www.mestouvaly.cz/files/3_08.pdf
|
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 17:50:15 |
|
Krysa - obrovský dík, detailně vypsáno.
| Hledám sponzora, abych nemusel chodit do práce. Zn. bohatého. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5270
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 21:50:32 |
|
To jako míníš vážně, sladit územní plán dle požadavků developerů?
Já určitě.
Prostor pro železnici je naštěstí už poměrně přesně stanoven.
To bych si nebyl tak jistý, definitivní podoba nového územního plánu je ještě poměrně daleko. Vždyť ani sama Praha 10 pořádně neví, co vlastně chce např. v oblasti Slatin nebo Sedmidomků, viz různé polemiky v radničním plátku "Praha 10". Ale nepochybuji, že nějaká konkrétní představa prostoru pro železnici už je.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 31. ledna 2009 - 22:27:37 |
|
Ad Krysa: Chápu-li to dobře, bude se od nového GVD jezdit komplet trojkolejně z Libně až do Běchovic? |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 09:07:24 |
|
Krysa: Díky.
Od nového GVD ( čili "už" od prosince) tedy očekávám opět havlbrodské R u nás na 231ce. A možná i nějaké další odklonové vlaky navíc. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 17:41:49 |
|
Krysa: Opravdu vyčerpávající a hodnotná informace.
Čelakovičan: Tak na to se těším. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 18:12:26 |
|
Chomutovák: Po pár menších dokončovacích výlukách ano.
čelakovičan: No tím bych si nebyl úplně jistý. Kdyby se mělo se stavbou Běchovice - Úvaly začít příští rok, očekával bych letos na podzim nějaké přípravy - zejména stavbu nového TV. A to se letos nechystá. Také nevím jak moc je již 231 připravena na hustý provoz odklonů. Letos sice budou probíhat nějaké další úpravy, ale o nějaké radikální změně ZZ nevím.
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 19:21:39 |
|
Krysa: Ale vždyť sám píšete, že v plánu rozvoje je začít s modernizací Běchovice-Úvaly datum 03/2010. A nyní máme 02/2009. Takže cca za rok by se mělo teoreticky začít. Letos by se měly dělat úpravy v úsecích Čelákovice-Mstětice a Vysočany-Horní Počernice. Mělo by jít o rozdělení těchto úseků na ještě menší bloky. Znalejší mne určitě doplní a opraví. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 19:24:59 |
|
čelakovičan: letos by měla vzniknout tři AHr, půlící úseky Čel-Mst, Mst-HoP, Ska-Vys. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 20:24:51 |
|
Hajnej: Že tam rovnou neudělají autoblok? Jinak hradlo Černý Most mezi Prahou Vysočany a odbočkou Skály kdysi bylo, ale po roce 1990 bylo zrušeno. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 21:04:24 |
|
Hajnej: Děkuju.
Co se týče těch odklonových R, tak havlbrodské by nejspíš jezdily v prokladu k hradeckým R. Proto jsem je zmínil. Jinak si netroufnu odhadnout, jaké vlaky budou odkloněny. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 22:02:08 |
|
čelakovičan: Myslel jsem to tak, že v roce 2010, kdy by měly probíhat přípravné práce, by ještě nemusely být dálkové vlaky odkláněny přes Lysou. Ale je pravda, že prvních pár odklonů by se na 231 objevit mohlo. Uvidíme, co si kreslíři grafikonu vymyslí....
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5512
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 01. února 2009 - 23:33:26 |
|
Krysa:
Uvidíme, co si kreslíři grafikonu vymyslí....
"Ideální" bude až se začne jezdit houfně odklonama a práce budou kvůli nějakému problému stát.
(Příklad z minulosti: Hostivař - Strančice a (pokud vím) odvolání se jednoho z účastníků výběrového řízení na zhotovilete, důsledek: dva roky courání zbytečně)
| Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. února 2009 - 09:45:07 |
|
Jirka Kraťas: Hr.ČM vzniklo ještě v době "předskalní", takže půlilo úsek Vysočany - HoPo/Satalice, což v době "skalní" bylo celkem -gh- z důvodu velmi nerovnoměrných oddílů.
Nové AHr proto bude o kus níž a jeho návěstidla a předvěsti mají být umístěna na lávkách budoucího AB (páč mezi koleje to na té "trojkolejce" nejde a když už se ty lávky staví, tak aby nebyly jen na pár let). |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. února 2009 - 22:35:12 |
|
Hlavní nádraží se v dubnu změní v nákupní zónu
Nové Město /FOTO,VIZUALIZACE/- Rekonstrukce na vlakovém nádraží v centru metropole pokračují. I letos musejí cestující počítat s omezeními.
Celkem tři tisíce metrů čtverečních obchodních ploch. Tolik prostor by mělo být na začátku dubna otevřeno na hlavním nádraží.
To jsem tedy zvědav...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10073
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 18:43:34 |
|
Rekonstrukce provozní budovy Křenovka a technologie elektrodispečinku
Severní zhlaví – Praha Hlavní nádraží
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10074
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 18:52:09 |
|
Kasme: proč tam k tomu furt dávají ty staré falešné vizualizace..., novější sice nejsou k dispozici, ale přesto je to matení veřejnosti
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 04. února 2009 - 19:23:38 |
|
Krysa: Já myslím,že ty odklonové vlaky začnou jezdit přes nás nejpozději v rámci 2.změny, takže od června. Nebo až od prosince s nástupem dalšího GVD. Pochybuji, že by odklonové vlaky začali jezdit třeba od prvního září. Nebo v jiné datum mimo změny. Buď v rámci změny, nebo od prosince s novým GVD. |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 14:56:59 |
|
čelakovičan: Budou ty odkloněné rychlíky stavět v Nymburce, popřípadě i v LnL a Poděbradech? |
