| Autor |
Příspěvek |
Pardál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:04:05 | 
|
Přišlo to v rozkaze o zavedení GVD, ale pro stanici, bylo to tu už v minulosti, před přestavbou, tenkrát to byl požadavek ROPIDu. Dnes nevím, od koho to vzešlo, určitě ne od našeho přednosty, ten si takový ptákoviny nevymýšlí. Možná opět ROPID. Každopádně na to není udělaná jízdní doba pro ten ptg, než se to přeplouží, tak to bude mít minuty navíc na masaryčce. To zase bude dohadování... |
Pardál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:06:39 |
|
A na pražským z ranžíru 60 není, takže 40 až za mosty...
P.S. dnes možná dokončují opravdu něco EŽ, nevím, jsem doma a léčím se... ale  to není  |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:21:26 |
|
A jo vlastně... :-QQQ
Prostě dřív se jelo 80 km/h, což bylo málo. Tak se udělala trať na 110 km/h, ale administrativním prodloužením TGM (nesamostatná odb. Sluncová a "kolečko" v SJŘ) a tímto opatřením v Libni pojedeme celou trať 40 km/h. Holt pokrok nezastavíš... |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:23:49 |
|
Pardál: ale panťáky na TGM budou jezdit tím rozbouchaným ranžírem, protože kaštani do Roztock musí mít vlaky na přestup "hrana-hrana", už přišlo nařízení
Kterej *** je pod tím požadavkem podepsanej...? |
Pardál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 13:40:54 |
|
Já jsem neviděl požadavek, já četl ten rozkaz pro stanici. Tam je, samozřejmě, podepsanej přednosta, ale z jeho hlavy to určitě není, bo to je normální člověk. To zase prostě někdo nařídil, tak to holt musí předat dál. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:48:40 |
|
jj dneska měl EŽ výluku 0.TK a staniční 02/20
definitivní úprava trakce |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 15:49:41 |
|
Hlavně mi nedává smysl na to lidi teď zvykat, aby na jaře při reko zhlaví začali zase remcat... 
Hlavně je na draka trefovat se na ruku ke krátký hraně u 10. koleje, protože krátká Regionoha musí nevím proč zabírat dlouhou...  |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 22:42:55 |
|
Nové spojení: především podchody Sluncová a okolí
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/ 091211/
Bez čerstvých fotek: je dlážděna komunikace která odbočuje z Trocnovské na východní plácek pod estakádou - starší foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/ podzim/IMG_0092.JPG.html
západní plac pod estakádou je řídce posázen stromy, hlavně u křižovatky...
takže už se jde pomalu do finále...
kdo ještě neviděl pár fotek z minulého týdne http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/ podzim/
----
v galerii jsem spustili "nové" prohlížení - po kliknutí na náhled
původní zobrazení je dostupné po kliknutí na název fotky
|
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 11. prosince 2009 - 23:23:09 |
|
Kasme: Hezké. Ta pěší Sluncová, to je fakt k popukání. Počmárané dřív, než zpřístupněné. A cityblok kvůli nevypořádanému vlastnictví - že jeden nehodí taky nahoře přes trať, když nemají vypořádáno, to by asi byl trochu problém, tak se zavře jenom podchod... Je moc pěkně vidět, jek se v Praze na chodce se.e. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 16:36:31 |
|
zase Nové spojení: pár fotek z východu od silniční estakády
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/ 091213/
večer bude video: průjezd Pendolína od silniční estakády do Libně
nedělní šrumec na nákladovém nádraží Žižkov
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/vlak/nnz/091213/
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2288
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 20:34:57 |
|
Tak jsem se dnes poprvé svezl vlakem R 679 Praha - Brno po nové trojkolejce mezi Prahou Libní a Prahou Běchovicemi. Jezdí se tam skvěle! |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. prosince 2009 - 22:46:10 |
|
video z Nového spojení: průjezd Pendolína od silniční estakády do Libně
http://www.stream.cz/video/11/400871-pendolino-vjizdi-do-libne
|
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 18:43:20 |
|
Něco z ranní Masny. Ešus linky S1 s odj. v 7:37 na koleji č.5 , Luna přijela na kolej č.7, Os2206 linky S2 na kolej č.2 a ešus linky S4 v 7:41 odjížděl z koleje č.6. Sp vlak "Labe přijel na kolej č.4, "Šembera" klasicky na koleji č.3 a ešusy z Milovic přijely v 7:32 na kolej č.1.
Ostatní nádraží: V Holešovicích jsem viděl otáčet se plzeňské R. Byla tam odstavena souprava z/do Chebu a u nást. č.3 souprava směr Železná Ruda. Hradecké R jezdí na hlaváku k nást. č.6, takže se otáčejí buď ve Vršovicích, případně v Hostivaři. Jestli se nějaké vlaky otáčejí ve Vysočanech, netuším. |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.0.182
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 19:17:02 |
|
Vážený Kasme, když už jste to tam procházel: dá se už projít po komunikaci z ulice Na Špitálsku (tam vzadu v Karlíně, za Lyčkovým nám. a Pernerovou) směrem na Ohradu?
Dost dlouho tam byly jen schody, které podešly trať a skončily v takové svažité houmlesárně... |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 22:15:47 |
|
Marian Kechlibar: já prošel jen ten zakázaný focený podchod... a pak okolí tram a silniční estakády...
obávám se, že zmíněný Karlínský podchod a následná bývalá cestička je ve stejném stavu jako posledních několik let...
|
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. prosince 2009 - 23:04:31 |
|
marian: bohuzel to nejde. byl jsem tam pred par mesici. Jednou z cesticek jsem ze zvedavosti sesel jakoby dolu z vitkova smerem do karlina k zeleznici. Cesta vedla kolem jakýchsi bunkrů, pak dole podel zeleznice. Byla dost zarostla a sousta bordelu. nakonec mě to vyhodilo zptáky nahore na vítkově. schody smerem ke spitalsku smerem z vitkova jsou useklý portálem tunelů..z druhe strany jsem to zatim nezkousel
kasme: diky za odkaz na chodec.xf.cz na ttnz 
|
Pardál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 06:47:08 |
|
Zrušeno nařízení "hrana-hrana" pro panťáky od Brodu a roztocký motory  |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 07:53:45 |
|
Guarez: Kolem bunkrů jsou staré cesty a schody včetně turistických značek na stromech a to od bývalé zastávky Karlín. Slepý podchod je jinde a navazoval pouze na schody a ty jsou skutečně useklé. Z těch schodů vedla v zábradlí zřetelná odbočka. Ta vede těsně na horní hraně stavby portálů a je vpodstatě stále zachovaná, jen je každý rok více a více zarostlá a ústí na cestičku podél trati na Masaryčku. |
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 10:18:31 |
|
borovička: díky moc za doplneni..ty turisticke znacky tam opravdu jsou - tusim ze modre, jen stale nevim, kde byla zastavka Karlin..
musim se tam vydat ted, kdy jsou stromy opadane, preedtim ani nebylo poznat, co je cesticka a co ne..pro zajimavost posilam, jakou cestu jsem presne myslel
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 12:07:03 |
|
Pardál: Tak aspoň občas rozum zvítězí... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 12:24:05 |
|
Ta turistická značka byla i na těch zbouraných schodech - zřejmě po zrušení nadchodu u zastávky k těm schodům pod bunkry. Znám to tam dobře - chodím tam na houby .-) (opravdu! naposled 2007 jsem si nějaké z toho lesa přines) |
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 12:36:45 |
|
a kde vlastne presne byla zastavka praha-karlin??
no, na houby bych tam asi nechodil. je to tam jak džungle, dokonce s domorodci (bezdomovci)
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 13:30:35 |
|
Bezdomovci tam nejsou - na to tam chodím dost často. Nevlezli ani do opuštěného tunelu, a že tam je teď teplo. K poloze zastávky Karlín je třeba vytušit polohu lávky. Sbíhají se tam schody z několika směrů. Podle mne ale její případné zbytky překryla nová zeď, která je rozestavěná napůl zřejmě už přes půl století. Je to zajímavé torzo. Podle mne lze bývalé peróny vytušit spíše z vlaku. |
Petas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.3.168
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 17:53:46 |
|
Ten nadjezd nad ulicí K Žižkovu dostane nějaký obklad nebo nátěr nebo se to nechá tak jak to je, ať to "vyzdobí" sprejeři? |
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.0.182
| | Odesláno Úterý, 15. prosince 2009 - 19:09:29 |
|
Já mám asi nějakou smůlu, ale ze dvou příležitostí, kdy jsem tam vlezl, jsem dvakrát potkal nějaké divné xichty... jednou dotyčné osoby pálily bužírku z kradených drátů, podruhé se jen tak válely a čoudily ručně balené něco, co nebyl tabák, ale marihuanou to taky nevonělo.
Tož se mi tam potřetí moc nechce. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 16. prosince 2009 - 21:06:50 |
|
Pardál: Zrušeno ... roztocký motory
No vážně, jezdí tam RegioNohy i teď pod rouškou noci.
Co to? Ropid tlačí i na faktické zrušení 3. třídy?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16981
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 13:21:26 |
|
Nákladní doprava přes Hlavák pokračuje i v tomto GVD, dnes 65800. Vejde se to tam i s pacifikem  :
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 14:56:39 |
|
Mcbain:Nebylo to spíše 68500? V noci bude pravidelně jezdit přes hlavák 68502/65801 ČB-Kralupy a zpět.
| Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16982
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 16:16:52 |
|
Nebylo to spíše 68500?
Samozřejmě...
|
Lib
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.143.134.66
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 17:20:14 |
|
68500 dnes mimořádně přes hlavní kvůli MZ na vlaku, jinak pravidlo přes Libeň. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 21:05:04 |
|
Jedna z podmínek EIA Radlické radiály:
"Jednoznačně dokladovat, zda-li pro stavbu RR bude nezbytné demolovat objekt výtopny Zlíchov."
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16983
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 18. prosince 2009 - 22:27:35 |
|
68500 dnes mimořádně přes hlavní kvůli MZ na vlaku
Že to bylo mimořádně vím, ale co byla ta MZ??
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 19. prosince 2009 - 11:07:48 |
|
V tomto směru jezdí s PLM Habblinsy třeba do Úžice.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Lib
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 12:55:53 |
|
68500 vezl toho 18.12. skutečne papíry do Úžice ve vozech řady Habblins. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 16993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 13:41:31 |
|
68500 vezl toho 18.12. skutečne papíry do Úžice ve vozech řady Habblins.
A Habblinsy nemůžou přes Malešice?
|
Lib
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 20. prosince 2009 - 14:27:02 |
|
A Habblinsy nemůžou.....
Určitě můžou, ale 68600 a 68602 byly trasované po dobu výluk v Libni přes hlavák a tím i patřičné MZ. Alternativní trasa přes Libeň na tuto zátěž nepřišla. Určitě ale na nový rok už bude trasa jak přes Libeň, tak přes hlavní. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 01:47:15 |
|
Po čase pár částečně železničních fotek z jihu
Radotín: pražské vjezdy i s estakádou
Velká Chuchle: přejezd a sněžná fréza... nebo co...
Braník: most z Chuchle z dálky, z Malé Chuchle, na mostě, Agáta a na konec most na trati na Modřany
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 21:03:28 |
|
Včera ožil starý železniční tunel pod Vítkovem, když skrze něj za mrazivého večera proběhlo asi 90 lidí se světly... |
Vlada42
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.18.189
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 22:57:43 |
|
No, mě by spís zajímalo, co tam dělají ty betonové zátarasy nejen před tunelem, ale i u schodů na Invalidovnu a u nich ta "dopravní značka" vstup zakázán. Na tom betonovém zátarasu je na papíře cosi o nevyřešení vlastnických vztahů. Napadá mě několik citátů z Ivánku kamaráde... |
Vratislav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. prosince 2009 - 23:18:58 |
|
Jo, zátarasy jsou i na asfaltu nedokončené cyklostezky na Žižkově - u Velké Hrabovky a na napojení k Tachovskému náměstí. Mě při té příležitosti zase napadla citace z Cimrmanů: "ale chodili (jezdili) jim tam lidi..." 
Nějaké fotky k tomu (ne moje) jsou v článku, kterým jsem to zuřivě okomentoval zde: http://www.prahounakole.cz/2009/12/16/nove-uzavrena-cyklostezka-a 25/ |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 00:33:30 |
|
vysvětlení je jasné, ale smutné...
nejsou vyřešené majetkoprávní vztahy (SŽDC <=> MHMP(TSK)) => nemůže se kolaudovat => nemůže se používat => musí se zabezpečit proti vstupu (vjezdu)... jinak by mohl mít stavebník (investor nebo kdo...) problémy...
snad se tedy konečně dohodnou...
pár fotek, které jsem odkazoval už dříve
v pochodu Sluncová http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/ 091211/IMG_0602.JPG.html
od Krejcárku http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/novespojeni/2009/ 091213/IMG_0968.jpg.html
na fóru mo.ttnz.cz k tomu máme i vlákno...
(Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 14:17:10 |
|
kasme: používat se může, ale jde o údržbu ap. a např.pokud by se tam někomu něco stalo na zledovatělém neodklizeném sněhu, bude poškozený vymáhat újmu na sždc
stejně tam ještě nedávno nebyla vyřešena (jaký je aktuální stav nemám tucha) estakáda pro auta z krejcárku dolu na invalidovnu + světla na krejcárku.takže sždc místo aby opravovala železniční dopravní cestu platí opravy světelné signalizace na křižovatce a provoz estakády.. 
jo a z podobných důvodů jsou zatarasený nový chodníky v kyjích, u hořejšího rybníka a podchod mezitraťová-u elektry |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 16:32:44 |
|
Nevi nekdo, kdy bude zapojena Liben?
Mistni paskvil typu "za kazdou cenu navestit rychlost vzdy" prinasi akorat zdrzeni. Vlaky nemohou vyuzit rychlost 100, ale musi 80 (ano, 80 je lepsi nez 40). |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 17:12:25 |
|
kasme: SŽDC <=> MHMP(TSK)
Ještě ČD a. s., jako vlastník pozemků.
host: elektronické stavědlo v Libni bude zapnuto asi až v roce 2011. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1298
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 21:12:46 |
|
KAF: Hm. :-/ třeba někdy předevčírem jsme jeli Libní na 40 km/h přestože do stovkové vexle (z PHL do jižního objezdu), od Sluncové 60 km/h... Nevyplatilo by se už pomalu vzhledem k tomu odkladu ESA provizorně upravit RZZ, aby se jezdilo jednosvětlově?
Rok je strašně dlouhá doba ve stanici, kde jezdí tolik vlaků.
P.S.: A budou se nakonec posouvat cesťáky od perónů ku Praze (tam kde měly být), nebo už se to nechá? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. prosince 2009 - 23:03:46 |
|
TZ: ty cesťáky na liché straně se docela nepěkně skorozakrývají, tak nechápu, proč by se měla prasit dohlednost i na sudé...?
To je 340 metrů opravdu tak zoufale málo? Kolik dnes ještě jezdí více než 12-vozových rychlíků...? |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 00:47:52 |
|
Kolik procent vlaků má víc než cca 4 vozy, kde až tak nevadí že směrem do Prahy zastaví zbytečně brzo? Holt stanice s excentrickým přístupem (přičemž snaha o zastavení cca půlkou vlaku v ose podchodu by měla mít obecnou platnost - další důvod proč mít kopřivku z cesťáků na Wilsonu, které de facto prodlužují přestupní dobu o nějaké 2 minuty).
A nějaké skorozakrývání není pro většinu vlaků problém. TIS patrně pojede v drtivé většině na volno na vjezdu, EC do Brna bude stavět doufejme již příští rok a zbytek staví už teď. Sv nebo ND od Malešic, jede-li tedy přes "osobní," jede na východě 60 km/h a úplně v nejhorším za to vezme až trochu později (ve výhledu mizí k I. perónu). |
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:24:17 |
|
Když jsme u toho návěštění rychlosti, v Kolíně na Sc 101 občas svítí rychlost 100 km/h s volnem i výstrahou. Co to znamená, žádná stovková vexle tam nikde není?
A když se tak dívám do plánku, tak stejné bazmeky jsou u všech návěstidel v hlavních kolejích na středním a Velimském zhlaví. To má jako návěstit: "Moc za to netahej/zpomal trochu, jedeš brzo"?
Edit:
A vůbec se mi zdá ten Kolín příšerně a zbytečně přestromečkovanej nejrůznějšími cesťáky, hlavně u 4. a 5. nástupiště.
(Příspěvek byl editován uživatelem Fucida.) |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:35:52 |
|
Pánové, na ČD se používá "Rychlostní návěstní soustava" a ta návěstí rychlost a ne jestli vlak poje do odbočky, nebo rovně .....  |
Pavouk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:47:15 |
|
Fucida: Jedná se o VCO (vlaková cesta omezená), která snižuje rychlost na 120 km/h a nižší (dle závěrové tabulky), aby se mohla uvolnit omezení, která jsou pro vlakové cesty s rychlostí nad 120 km/h.
| Líná huba, holé neštěstí ... |
|
Fucida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 10:57:11 |
|
Pavouk: Díky, to mě vůbec nenapadlo. |
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:06:04 |
|
//pořád jsem dostávala hlášení o maximální velikosti zprávy 3 KB - takže to bude na pokračování
Ještě k těm chodníkům kolem nového spojení.
Hodně se píše "Proč je uzavřená nová cyklostezka" (ikdyž je to spíš cyklochodník), "Proč jsou uzavřené schody na Invalidovnu (do Sluncové)", ale já se ptám - proč vůbec nejsou opraveny schody z Ohrady do Karlína (do ulice Na Špitálsku), jak se na ni ptal už Marian Kechlibar? V majetkových poměrech to nebude - ta parcela vždy patřila (a patří) hl. m. Praze, a SŽDC tam akorát cestu zniočilo a už neobnovilo. Přitom v projektu PUDISu ta obnova naplánovaná je
V dnešním ledovém dopoledni jsem opět potřebovala z Ohrady do Karlína, tak jsem s sebou vzala i foťák - pojďme se podívat, jak to tam v současnosti vypadá.
Začneme u odbočky na Vítkově - po celou dobu stavby, ba ani nyní tu není jediná informace, že schody nikam nevedou. (Přesný opak toho, když schody někde jsou, ale pro změnu je tam zábrana…)
Krom chybějícího zábradlí (sloupky zůstaly, asi je nešlo odnést do sběru tak snadno) zatím nic nenasvědčuje tomu, že by tu cesta neměla být
|
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:06:40 |
|
O kus dál, za zatáčkou, už čeká překvapení - plot
To, co za ním nevidíte, je bývalý chodník. Místo něj tu odtěžením svahu vznikla nová vyhlídka (kterou momentálně kazí mlhosmog, ale jinak je tu výhled opravdu pěkný)
Vsuvka pro šotouše - jistě vám na předešlých fotkách neuniklo, že vpravo dole postává a čeká odložený žabotlam)
|
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:08:04 |
|
Asi tak metr za plotem vyčnívá ze země vrchol zasypané zdi nad čelem ražené části tunelu, i se zbytky zábradlí. Tady někdo vyznává teorii "proč po sobě uklízet, tohle do zeleně patří".
Podél plotu, či spíše jeho zbytků (uřezané zbytky tyčí, co skončily ve sběrně) nad bývalou stavební jámou vede cestička, která se nyní používá jako "objížďka" zničeného úseku schodů.
Na jejím konci ještě poslední pohled do kraje
|
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:08:41 |
|
A začíná pravý off-road - cesta blátem (takhle pod sněhem to vypadá o dost líp) přímo po spádnici. K dispozici jsou na výběr dvě trasy - buď na kraji zásypu tunelů, nebo okrajem lesa
Směrem nahoru je to celkem jedno, ale cestou dolů jednoznačně vyhrává les - je tady alespoň malá šance se něčeho přidržet.
O ekologičnosti zásypu si nedělejme iluze - v podstatě jde o skládku zbytků ze stavby - viz roura, kabely (doufám, že odpojené) a další betonová zeď i se zemnícím páskem.
|
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:09:20 |
|
Jen tak pro představu sklon šplhaného svahu
Neznámý dobrodinec v půli cesty přivázal na jeden kmen zbytek bužírky, kterou kabelosběrci nespálili, ale roztrhli - takže se na cca pěti metrech dá bužírka přidržovat/přitahovat. Skutečně díky - zcela nezištně a zadarmo (recyklací odpadu) vyrobil alespoň částečné řešení problému, který SŽDC za miliony vyrobila a dodnes na něj úspěšně kálí.
Skládka poněkolikáté - oranžová a černá roura trčící ze země, zemnící pásek nastražený jako oko na zajíce (ovšem pro velikost slona) a nebýt sněhu, koukalo by toho mnohem víc
Úspěšně jsme sešplhali ze svahu a jsme na dolním konci přerušení cesty - v popředí (na fotce dole) jsou původní schody. I tady chybí zábradlí, zbyly z něj jen sloupky.
|
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:09:45 |
|
Následují schody v původním stavu (tedy až na to zmiňované zábradlí)
Schody do podchodu pod tratí na MasNu si zachovaly původní tvar, byly jen rekonstruovány. Vlastní podchod je pochopitelně celý nový. Oceňuji, že si nové zábradlí ponechalo železniční design - svařené úhelníky L. Krytky matek na kotevních šroubech z víček od PETlahví asi nejsou v původním návrhu, ale celkem mile překvapí (na rozdíl od vandalismu sprejerů, kteří tu už také byli).
|
Laura
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.100.145
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 13:10:07 |
|
Podejitím tratě na MasNu jsme se dostali do Karlína. Tady už jsou nové schody, které mají na podestu vyvedené odvodnění zemního tělesa tratě. Dělníci se pokusili tento nesmysl vyřešit přistavením plastového korýtka, ale příroda byla tentokrát silnější. Až ledy povolí, tak tady stejně korýtko nevydrží… chtělo by to vyřešit nějak definitivně, když už to prošlo od projektu až do realizace (a nikomu to nebylo divný, že by to chtělo předělat).
Od doby, kdy jsem tudy šla naposled (cca před dvěma týdny) tady přibylo zábradlí na nástupní schody - a je na něm řetěz, takže se na cestu odsud (teoreticky) nedá dostat. Předtím tady ale byly schody a nic - cesta volná, ale nepokračující.
Jsme na konci, v místě bývalé vlečky do ČKD Dukla. odsud až na Vítkov bylo 328 schodů. Kolik jich bude v budoucnu (tedy pokud tu cestu konečně někdo obnoví) zatím netuším.
Nakonec ještě jedna fotka pro šotouše: za stromy schovaný městoslon.
|
Guarez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 17:59:34 |
|
laura: dobrá práce !
|
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.118.67
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 18:01:24 |
|
Laura: Jojo, to je přesně to místo, jak ho znám - včetně té bužírky.
Díky za podrobnou fotodokumentaci, máte odvahu, lézt po tom zasněženém svahu o sklonu 35 a více. Já bych tam bez maček a cepínu asi nešel :-) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. prosince 2009 - 19:21:05 |
|
Ale v neděli tamtudy vyběhlo na 80 lidí. Cepín není potřeba, mám doma boty s hřebama. A pár foto když ty schody zavírali (listopad 2004) -
(to jsem si půjčil kdysi z webu - hlavně tam slibují to datum!)
a to jsem si nafotil tehdy sám. Schody ještě pokračují... Bývala tam taková krásní lesní idylka. |
Tomas_palyza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 00:49:29 |
|
Ahojte,
posilam svou letosni PFku, a nejen, ze je zeleznicni, ale taky trochu vetsi.
To aby si ji zeleznicni znalci mohli pekne prohlidnout zblizka...
(Sem se ale nevesla, takze HiRes verse je jinde.)
Je to takovy mix, co vzesel z jednoho napadu, a mela to byt puvodne 2nd PFka,
ale protoze se mi to pak zalibilo, vznikla vlastne PFka hlavni.
Materialu mam totiz docela dost, jak jsem se sam presvedcil
Fotografie (nektere jsou z videa) pochazeji z let 2005-2009 a je na nich zejmena
zeleznicni uzel Praha, jehoz mnoho casti od te doby zmizelo a jine zase vyrostly.
Mnoho uspechu v novem roce Gvd 2010 !
A neco pekneho pod stromecek, treba nejake svezeni
HiRes PF zde: http://es350.net/temp/Pf2010_TP.jpg
Tady je videt pouze gulas:
P.S. Koukam, ze dnes tu sly dost zajimave prispevky a foto. Abych rekl pravdu, zatim vlastne vubec nevim, odkud vede oficialni cesta pod NS. Ale jinak diky chuliganum, ze na Krejcarku prokopali ten plot ke trati k depu, na byvalem prejezdu. Jinak bych to snad musel strihat sam. Chodivam se tam nekdy projit, kdyz jedu okolo tramvaji, a koukam se, kudy jsme jezdili...
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 17020
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. prosince 2009 - 14:16:30 |
|
Kde náklady už taky moc nejezdí. Prázdné vagony na odstavení z Uhříněvse na Společné dnes po poledni:
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. prosince 2009 - 19:12:21 |
|
Něco ze včerejška z R615 Salubia...
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. prosince 2009 - 21:41:03 |
|
Kdopak to dnes okolo 9:15 šotil v Libni...? |
Vlada42
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.18.189
| | Odesláno Středa, 30. prosince 2009 - 15:08:32 |
|
Včerejší Nákladové nádraží Žižkov |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
