| Autor |
Příspěvek |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:14:29 | 
|
123.007 veze směsku 63420 Č. Třebová - Nymburk. Někde (v Pardubicích?) by měla patrně střídat fíru, protože ten má v poledne konec.
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:15:08 |
|
Roi_ros:jj,koukal jsem,že tam řádila hrbatá.Nevím,divil bych se,že by se E103 vzdala peršana na postrku dobrovolně... |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:21:23 |
|
Kuře:...protože ten má v poledne konec...
To neveze turnusák? Jestli ne,tak to chápu,jinak by v 1.td E102 měl mít konec až v 18 hodin. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:31:47 |
|
Fíra ČTC, konec by měl mít ve 12.06h, teď vlak stojí v Pardubicích, údaj od jednoho kolegy z isoře...
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 11:36:57 |
|
Kuře:Jo tak to potom jo. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 17:11:26 |
|
Šotouši co jéééé???? Chrápetéééé???? Na Vsetíně se zamykají 131, dneska v noci asi budou pendlovat přes Hranice do OH a nebo do Lidče a tady ani fotečka ??? Co se děje? Po dlouhé době se dostávají 131 hlouběji k nám do vnitrozemí a tudik se chrápe? |
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 18:48:55 |
|
Dvojče 131.045+046 vezlo odklon Petrovice - Hranice - Lideč a už frčí zpět. Druhé dvojče 131.031+032 točilo v poledne odklon z Ovy do ValMezu a zpět  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7830
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:03:57 |
|
jj obě dvě dvojičky jsem dnes spatřil, jednu při objíždění v Hranicích, druhou někde na vlaku... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6700
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:11:51 |
|
Robi_ros: su v práci a dřív jak v sobotu se ke trati nedostanu (zítra po šichtě to už nemá smysl)... |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:13:54 |
|
Jena
No možno sa tam uvidíme, lebo tá oblasť začína byť celkom slušné lákadlo 
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6701
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:31:38 |
|
Peter140001: hezky má být především zítra, tak snad to zejména v okolí Hranic někdo (třeba Unipuls  ) "ošefuje". Ač mám 131 nafocených mraky (asi jako Ty), přece jen, současné trasy jsou vskutku unikátní. Pro "úspěšný lov" je ale třeba mít "přítele na isoři"...  |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:39:37 |
|
Jena
No takého nemám, ale verím v šťastie
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 09:29:24 |
|
Teď by celkem přišla vhod zrušená hranická spojka na Bělotín . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
ta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:14:24 |
|
Tahle : https://www.k-report.net/discus/messages/28/1195.html?1258705764 |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:16:09 |
|
Jena:
pořád to má smysl, celých 24 hodin. Vlaky se hrnou jak za komačnů, počítače nestíhají.
E499001:
...tak na to můžeš rovnou zapomenout. Lideč je zaplněný k prasknutí, Polanka na čekání, Vsetín plný, v noci Jablůnka na rovné, Valachy nemají kolej. Fronta začíná ve Lhotě. Hahahaha, prdel by byla, kdyby zkolabovaly počítače. To bych se neudržel smíchy. Nejsou lidi na postrky a nejsou lidi ani na piloty... O mašinách ani nemluvě. Expres rekomando dojelo šestikolo na postrky a ve stejné době klekla dispečerka 130 na ventilátory...
...je kríze... Je až taková kríze, že nemám čas fotit... |
Tahle
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.76.254.34
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:17:03 |
|
Nějak to blbne. Tahle ?
http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=140766432@y=134233920@z=16 . |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:17:58 |
|
Dnes vo Vsetíne 131.031/032, 131.001/002 pred malou chvíľou prešla Lužnou u Vsetína smer Hranice/Ostrava ...
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 12:21:35 |
|
131001/2 byla zamčená ve Vsetíně celý den včera, až teprve po 22hodině se podařilo najít chlapa a postrk co ju vytlačí na kopec. Jak to vypadá z druhé strany v Púchově nevím, ale Lideč bere vlaky kus za kus. Přeprah a šupito presto pryč s nima. Pak dorazí další skupinka 2-3 vlaků... Už se neřeší čí je jaká mašina, jen ať to jede. |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 13:17:26 |
|
Přes ValMez před chvílí směr Hranice 131.001/002 s bečkama a chvíli za tím další dvojička. Počasí přeje, takže vyrážím k trati  
| www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 13:31:40 |
|
Stejná situace je tam i přes den. Ústecká 122.049 čekala 2 hodiny ve Vsetíně, další dva odklony se 182.134 a 183.026 vyčkávají v Hranicích. Dvojčata 131.001+002 a 131.031+032 obracely Lideč a hned do vnitra, hrbatá 130.010 dělá už po čtvrté kopec  |
Kasi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 13:45:17 |
|
Zde je důkaz
|
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 14:29:56 |
|
Robi_ros:Nevíš co se děje tam u vás na Valašsku,ony teď jezdí nějaké odklony?Že v ČT jsou teď dva mimořádné nástupy směr Horní Lideč,v 6 a 18;oba si střihnu teď v neděli a z pondělí na úterý.O co jde?
|
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 14:36:26 |
|
Kvůli zasypanému tunelu v Mostech u Jablunkova tlačí veškeré náklady přes pps H.Lideč (ruda do Třince a Bartovic, opačně uhlí Haniska + obyč. směsky), znamená, že je v pohotovosti vše co má kola a ruce |
Hollywood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 14:38:24 |
|
363:Díky za objasnění,to mě nenapadlo. |
363
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.165.83
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 15:13:38 |
|
Štosuje se to furt dál, 183.026 - V.Polanka, 130.011 - Vsetín, 182.134 - Jablůnka, 131.045+046 jedou další kolo z Ovy ... |
Lukyncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 16:45:21 |
|
130.007-8 dnes směr Kolín.
| www.kolejnice.estranky.cz |
|
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1883
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:13:57 |
|
Robi ros,
na druhej strane kopca to vypadá podobne,v každej stanici až po Žilinu je vlak,niekde aj dva,ráno bol v Puchove tiež jeden naložený dolomitom z Varína na Ostravsko a o 16.00 tam bol už zamknutý,teda ani nedošiel do H.Lidča.Inak je zaujímavé,že do Lidča doviezla zo Slovenska vlak 131-ka,tu vypriahli a dali tam druhu 131.001/002,ktorá zasa prišla zo Vsetína a tu otočili nazad na Moravu.Vymenili si vlaky a každa sa vrátila tam odkial prišla.
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:26:11 |
|
Dnešní náklady z Val.Mezu na Hranice mezi 11 a 14 hodinou, nebylo jich moc, ale lokomotivy stáli za to.
|
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:21:19 |
|
Holt něgdo chytrý se rozhodl točit mezi Ostravou a Lidčí troje 131 a jednu 183 a místo změny fíru přepřahat. Lideč není nafukovací, navíc se tam motal od rána písek pro Nemšovou, pro kterou si Lokorail přijel až odpoledne ... |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:39:45 |
|
131.002 + 001 v čele uhlí do Hanisky:
Celkem by mě zajímalo, co by se dělo, kdyby v pondělí řekli, že se výluka protáhne o tři měsíce ... |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:57:19 |
|
141001: Šotouši by měli předčasné vánoce a zaměstnanci řízení provozu a carga infarkt.... |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:13:26 |
|
754.066 Velmi pěkné |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 22:31:42 |
|
Jena: mám podobný problém jako Ty  , nicméně dneska jsem aspoň nakoukl, doufal jsem, že to zítra ještě s počasím vyjde, ale už to nevypadá. Tak aspoň něco vyloženě dokumentačního do Tratí severní Moravy, bo je to pelmel řad. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6704
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 15:54:52 |
|
Robi_ros: tak "poslušně hlásím", že jsem dnes mj. zdokumetoval v Jistebníku (asi jednom z mála míst na 270, kde bylo chvíli hezky) 131.031/2 a 131.001/2 s náklady směr Hranice. Potěšila i 140.087 s ucelenou (asi) drátů... |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 17:17:19 |
|
Hollywwod:
strýčku, už jsme tady personálně situaci zvládli. Už dokonce se situace i s mašinama srovnala, což si myslím, že je celkem úspěch po tak krátké době (frekvence vlaků v normálním provoze je asi 10 za den a 10 za noc, terazky je to kolem 16 a 16 no a počty stoupají...), ale nastal problém s odbavováním, jinak řečeno, Lideč se ucpal. Pro všechny kdo sem pojedou a Cargo má smlouvy je nachystaný druhý nástup do směnného 6.40,18.40, no a v 8.00 a ve 20.00 druhý postrk a 2 piloti, kromě běžných nástupů. Točí nás teď spíše tady, na Třebovou vyjmečně, podle hodin. Takže kdo zná, jede nahoru a kdo nezná, dostane pilota. Kdo má hodiny tak mizí rg domů a střídáme jej včas. Po této stránce no problem.
Včera večer bylo v tv, že situace s tím zasypaným tunelem potrvá řádově v týdnech, musí se celý zasypat (nejprve zevnitř a pak teprve z povrchu) a pokud se stabilizuje hornina kolem provozovaného (prý je tam systém čidel), tak se opatrně rozjede osobní doprava. O nákladní se nic neříkalo.
Stejně se to už profláklo, tak to jen zopakuju. Od nového GVD se připravují slovenští fíři do Lhoty a Valaši do Povážské Bystrice. Ostraváci prý měli jezdit Vrútky. No trošku se to odloží. Takže 131 bude pravidelně vidět ve Lhotě pro bečky do Hanisky a 122,123,130 se podívá na Pováží. Samozřejmě že i 181 a 182, ale teď v tom je takový zmatek, že mašiny v turnusech absolutně nesedí a co jede - to jede, hlavně že se vlaky vyjezdí.
Dneska v noci aktuálně fronta začínala v Prosenicích, pak se to pohlo kolem 2 hod ráno a ""ustálila"" se zase od Lhoty.
...není čas ani dát do vlaku tu zdechlou 130, stojí na 2a ještě dneska ...
...jinak byl jsem opět na 130 030, pěkný stroj, čisťoučko jako v nebíčku Anděli... (jak praví klasik ...)
... koukal jsem jako blázen, v Třebové ani kolo po ránu, Hollywwode, kua, vy ty mašiny snad žerete a nebo je dáváte zrovna do Svitav...??? Ešče sem Vám tam jednu po GO dovezl, hned mi ju kolega bral z ruky, ani sem nestíhal zastavit... |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 18:25:00 |
|
Peter140001:
já bych to tipoval, že se to tak dělá kvůli strojvedoucím, ať nemusí skákat z mašiny na mašinu a mají v klidu celou šichtu na jedné. Pokud teda není pronajatá k nám, což by mohli potvrdit-vyvrátit Ostraváci. Loni bylo na Spiši prý 6 dvojiček zakonzervovaných a vzhledem k tomu, že se tady vyskytují stejné čísla, vůbec bych se nedivil... Střídání je problematické nejen pro fíry, než ho na zhlaví zastaví, než se vystřídají, než popotáhne dál na kolej, než si vypíšou papíry... Myslím, že to časově vyjde na stejno a fíra si nemusí vyzouvat pantofle |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6705
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 18:38:48 |
|
Robi_ros: já bych to tipoval, že se to tak dělá kvůli strojvedoucím, ať nemusí skákat z mašiny na mašinu a mají v klidu celou šichtu na jedné - no, ačkoli proti fírům nic nemám, doufám, že za přepřehem ze 131 na 131 je něco jiného. Přece jen, vystřídání dvou fírů může být otázkou pár minut, přepřah 2 vlaků asi těžko. A když tu potom čtu nářky, že se to nestíhá vyjezdit, ani se pak tomu nedivím...
Spíš bych za tím viděl něco jako dohodu, že "my vám tedy nějaké 131 půjčíme", páč 181/2 není nazbyt a jiné mašiny by u rudy nemusely stíhat normu (podobně jako je tomu na Mostech, kdy jde 131+181pk nebo 181+181pk, ale už nejde 163+181/131pk), ale zároveň není ochota "dočasně" změnit technologické postupy. A tak se přepřehá, i když to nemá vůbec smysl... |
141001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.75.128.2
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:12:25 |
|
Nějaké km najezdí 131 mezi Mosty a Ostravskem a ty se budou kompenzovat laminátkama ... takže asi snaha, aby byly tyto km ke konci gvd fifty:fifty. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 19:36:29 |
|
Jena:
No víš, myslím že na přepřah je času něúrekom. Jen hodinu trvá než se nasoukají data do počítače obou vlaků a obou zúčastněných stran. A za tu dobu je přepřáhnuto 5krát. Když dojedu pro Nexa a dovezu třeba uhlí, tak za 15 minut švihám po přepřahu a JZB do Třebové s Nexem a soukromník už posunuje na rozjezd na Střelnou. Ale podmínka je, že vše je v počítači. Když se to dělá až vlaky dojedou, jaj, to je času i na focení dost... |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 20:10:03 |
|
Unipuls: díky.
Byl jsem dnes fotit na 280 znovu, ale skoro nic pro mě pozitivního nejelo. Za zmínku stojí snad jen dvojce 742 (422+434) s postrkem 123 023. Bohužel nemůžu vložit.
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 21:14:16 |
|
Takže výpočetní technika je největší brzda :-) Nemělo by Cargo místo 361 raději podpořit informační technologie?
Třeba 181.069 stála už ráno na vlaku v Hranicích a na Lideč se vydala až po poledni, probíhá to tak nějak v poklidu. A kde se potulují teď ty šestikola z postrků na Čadcu? |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7489
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:13:40 |
|
Unipuls:
A kde se potulují teď ty šestikola z postrků na Čadcu?
Na odklonech. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2724
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:25:17 |
|
Garfield:
Já jen že na odklonech jsem viděl pouhé dva kusy, ale do počítače nevidím. Taková 168 by nebyla marná ;-) |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7491
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:33:53 |
|
No teoreticky dneska na odklonech měly být nasazené 3 kusy (181.069, 182.038 a 182.134). Ale 038 stála celý den bez výkonu v Ostravě (to samé platí třeba i o 182.168) |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2725
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 22:47:57 |
|
Díky, pak zůstává otázka, proč jsou v akci slovenské dvojičky, na šestikolo nevychází vlaky zátěží? |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 00:18:51 |
|
Náklady na Lideč dneska tahaly aj strkaly 123, 130 (123 013, 023; 130 029). Jedena vyrovnávka Easů byla dopoledne z Lidče vedena Esem a pak kolem poledne jeden náklad na Lideč vedený dokonce bucharama s postrkem 123 a šestikola nikde
gasonuv.blog - tísíce fotek na jednom místě.
Najbrt - Totální ztráta identity
 sem zahodil, přesedlal sem NIKON D3000 Nesnášám šotoušiky,vocasy a Železniční Pofiderní stránku... Děkuju za shlédnutí!!! |
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 08:27:46 |
|
Migoš:
už jsem to psal několikrát. Co na Lideč dojede, to z Lidče odjede. Když je to těžký vlak s uhlím, železem a nebo rudou, tak do Hranic na sever to musí vézt minimálně šestikolo (nebo dvojička), bo 122/123/130/163 má normu jen 2 200tun. A ložené Eas mají kolem 2 400 tun. Takže kvůli Tvým krásným očím budeme dávat postrky ještě do Hranic ??? Ale to si nemyslel vážně, že neeeee No a když je v Hranicích a není tam jiná mašina na Ostravu, tak tam necháme vlak a strojně pojedeme s šestikolem na Lideč, když je z Valach dost mašin na tlačení??? A kde je nějaká logika? Vypřáhlý vlak v Hranicích a hromada nevyužitých mašin na Valašsku... No nevím, ale myslím si, že by to takto nefungovalo. Zrovna v době kdy si to psal se točil 181 069 v O.-Bartovicích, 2134 v Kunčicích, 1008 v Polance... To jsou samé odklony.
Preferuje se systém přijede (doveze vlak) - odjede (musí odvézt vlak). Jinak se to tady ucpe na dobro. Ještě že nejezdí soukromníci ve velkým, ti měli přepřahy na 3 dny v Lidči. Zapchali koleje a nedalo se jezdit. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:15:22 |
|
Unipuls:
Takže výpočetní technika je největší brzda :-) Nemělo by Cargo místo 361 raději podpořit informační technologie?
...nejen výpočetní technika, nýbrž i technika na vozech dle zkušebního provozu na nový GVD. Apropóóó, loko řady 361 (někdo říká 363.200, někdo 364, no prostě předělané peršany) bude za 2 roky potřeba na tuty. Čím by si jezdil do PX ? Motorama? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6708
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 09:31:38 |
|
předělané peršany bude za 2 roky potřeba na tuty. Čím by si jezdil do PX? - asi tím co předtím. Protože než (pokud někdy vůbec) to Slováci přepnou, budeš asi v důchodu... |
Dennis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:04:21 |
|
Jedna dvojička na Štrbě
|
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:16:43 |
|
Jena:
tak to bych i celkem bral, ve 45 být v důchodě není špatné. Konečně bych si mohl užívat naplno to, co jsem do teraz vybudoval. To ti děkuju, že mi tak přeješ, já myslel, že jsou mezi námi jen nepřející lidé. Pro Tvou info, od ledna začínají na 2 roky výluky z Púchova do Povážské s vybudouváním 2 tunelů a jednoho mostu přes Váh. Po 2 letech se posouvá dělení AC/DC z úseku od Beluše před Povážskou Bystricu. Tak mi prosím Tě vysvětli, jak z napáječky od Povážské budou na trať do Lidče tahat DC 3 000V.
Sorry, nějak jsem nepochopil Tvé myšlenkové pochody. Konec zakázky na 163/363.200 je rok 2013 a konec výluk do Povážské Bystrice 2012. Nápadně podobné datum. My potřebujeme i při nejhorších variantách 4 kusy (což ze 30 kusové série ty 4 budou v klídku hotové). A to podotýkám, že je zcela běžné, že bečky ze Slovnaftu 2000 tun jedou s ESEM a šestikolem na postrku do Lidče už terazky. A fíři ve Valachách dělají E3 už teď na esa OH. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 11:46:59 |
|
Děkuji velice pěkně, náhodě či komu, dnes je opravdu 182.168 v akci. Přijela v devět od Valmezu do Hranic na sever a pak dělala Pk na uhlí s modoru 122.028. Fotky časem do Tratí. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 12:09:57 |
|
Robi_ros
Takže Púchov bude kompletně střídavý? A dělení bude v úsecích Lideč - Půchov a Pov. Bystrica - Púchov? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2727
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 12:32:09 |
|
Robi_ros:
V rámci plánu střídavizace slovenská strana tenkrát oznámila, že z hlediska hnacích vozidel nemají dopravci problém, tak asi nemají. Kdyby měli, už by se určitě ozvali.
Koridor z Čadce chystají taky obojetně, aby pak dovolil snadný přechod na střídavku, nebo tam bude konzervováno 3kV ss? |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 13:52:56 |
|
Robi_ros trochu ťa poopravím. DC na AC sa prepne až potom, ako bude kroidor až v Žiline a vtedy sa prepne celý úsek. Plánuje sa to na rok 2015 s tým, že stykové miesta budú na hraniciach z ČR a druhé stykové miesto pred Žilinou.
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 13:55:49 |
|
Unipuls trolej sa všade projektuje a stavia na AC pretože na DC sú menšie požiadavky. Čiže ak v tých úsekoch bude ešte DC tak TV bude o dosť naddimenzované
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2729
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 15:09:27 |
|
Na DC jsou menží požadavky z hlediska izolace, ale větší z hlediska průžezu lan, takže dělat teď vedení univerzální znamená tu nejdražší variantu, proudově na DC a izolačně na AC. Tak se právě proto ptám, zda se staví koridor z Žiliny na Čadcu v tomto duchu.
Zdá se že i jinak klidnému a nepospíchajícímu cargu, zvyklému vyčkat v Hranicích městě půlhodinku na předjetí a na volno do Hustopeč, už začal vypnutý Černotín vadit, před 3209 se protlačila dvojice kocourů 742.435+445 s kotly, 3209 pak odjížděla s +15 minutama.
Robi_ros: jen aby diesel pak opravdu nebyl to řešení po reelektrizaci. |
Robi_ros
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 16:57:16 |
|
Thomas16x07:
je to možné, už jsem slyšel několik variant na toto téma. Poslední byla právě ve spojení s tím tunelem do Povážské. Jak se udělá Povážská, tak se posune dělení. Ale jak píšeš, klidně se to může přepojit až se koridor dostane do Žiliny. Fakt je ten, že do důchodu mám 22 let, takže se dříve dočkám dělení než důchodu (a kdo ví, jestli důchodu vůbec) |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 17:00:33 |
|
Robi_ros to čo som sem napsíal je na 99% v pláne, uvidíme však či je reálne sa dostať do 2015 po Žilinu...
http://www.zsr.sk/slovensky/zeleznicna-dopravna-cesta/marketing.h tml?page_id=152
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6710
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 22. listopadu 2009 - 18:56:09 |
|
Dnešní Jistebník odpoledne. Omluvám se za ne/kvalitu, foceno mobilem, ve foťáku na filmu to je lépe...
|
