| Autor |
Příspěvek |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 08:55:27 | 
|
To Mixmouses: máte pravdu jde čistě o provozní zkoušku ,,tohle" bylo hotové za 4 dny. Jde o vyzkoušení převodu, tlaku a výkonu kotle zatím se to moc nedaří. Kotel pochází z Kolínské kotlárny SEA, která opravovala kotel na Vaši BS80. Byla vyrobena několika kusová série těchto kotlíků.
To Kovářmirek: jde o další stroj, stará mašinka o něj nepřišla. :-) |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 09:09:43 |
|
Prosím o radu, jaký poměr by měl mít parní stroj vůči kotli př: obsah parního stroje 3l x 50 a je to obsah kotle. Nevíte někdo? Díky moc. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:04:32 |
|
Zjirsa : bude to jistě zajímací vozítko, jsem na finální podobu a technický parametry zjedaff  . Držím palce. motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 12:28:01 |
|
Pozna niekto toto http://hu.wikipedia.org/wiki/Balatonfenyvesi_Gazdas%C3%A1gi_Vas%C 3%BAt
Ak hej,ako tam funguje prevadza a tak.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 20:22:22 |
|
v roce 1959 Správa dráhy Olomouc prodala M21.006 pro Krajskou správu lesů Žilina, lesný závod Čierný Váh. k tomu koncem roku byly prodany i díly z M21.007. ale též byly prodány 4 nákladní vozy.
o jaké vozy šlo ? |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 21:40:28 |
|
Byly to nákladní vozy z Třemešné. Jeden z nich byla čtyřosá sasská Zetka, co po skončení provozu PLŽ zůstala v Liptovské Tepličce a teď je na Chvatimechu jako čekárna (snad ještě pořád). Další dva vozy byly nízkostěnné - aspoň spodky z nich jsou snad v Pribylině. Poslední neznám a odhadoval bych to na nějakou dvounápravovou Zetku anebo uhlák. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 22. července 2009 - 21:46:28 |
|
Před časem se tu krátce diskutovalo o olomoucké pionýrské železnici. Prozkoumal někdo, jak vlastně vypadala její trať ? Když totiž z nákladních vozů z Třemešné přestavovali osobní letňáky pro pionýrskou dráhu, tak jim kromě jiného o něco snížili střechu. Není mi jasné, jaký k tomu mohl být důvod - jedině snad, aby se vagóny vešly pod nějaký nízký podjezd. Proto by mne docela zajímalo, co za tím mohlo být ?
|
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 07:33:05 |
|
Mathulo:
Pravda, byl jsem tam v r. 86. Předpokládám, že alespoň některá z hlavních větví dodnes funguje. Stojí to určitě za shlédnutí. Vlak se tenkrát obracel mezi bagouny a i okolí vypadalo jak z jiného světa. |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 10:36:50 |
|
Ad Jarda: nemtudom maďárom, čemu se tam říká "bagouny" ? |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 11:06:42 |
|
Zjirsa: asi by bylo nejlepší nastudovat staré učebnice z padesátých let, kde se psalo o konstrukci parních lokomotiv. Tam snad jsou podobné rozumy důkladněji rozebrané a určitě to není až tak jednoduché, že by stačilo vynásobit plochu topeniště, koeficient výhřevnosti používaného paliva, objem parojemu a z toho by přímo vyšel objem válce parního stroje. Kdyby to bylo jednoduché, tak by neexistovaly nepovedené parní lokomotivy - jakože takovou občas vyrobili i profesionálové. Nějakou podobnou učebnici jsem před delší dobou měl v ruce, ale protože jsem se tím nepotřeboval zabývat, tak jsem ji jen prolistoval a nechal být. Asi by se dala hledat v knihovně Strojní fakulty ČVUT anebo v Technické knihovně (až ji zase otevřou) anebo v Dopravní knihovně. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 14:52:00 |
|
Fenyves je klasická maďarská úzká, která vede pustou. Trať vypadala po tech. stránce velmi dobře, z vlaku je vidět jen rákosí, pak někdy i rákosí a když z rákosí vyjedete, tak je pěkný výhled na rákosí (trochu přeháním, ale je to tak  ) Obsluha jsou Maďaři ... nepochopili nebo pochopili a i přes úplatek si z nás dělali kůlnu a nezastavili na ojedinělých fotomístech, ikdyž jsme jeli všude s náskokem... ERÖMÜ !!! Dnes se jezdí z celé kdysi rozsáhlé sítě po cca 14 Km mezi Balatonfenyves a Somogyszentpál.
Hnací vozidlo je klasika viz obr.
Jízdní řád je zde :
http://narrowgauge.hu/view_cikk.php?id=834
Ceník zde :
http://narrowgauge.hu/view_cikk.php?id=851
Zajímavostí je triangl ve fenyvesi okolo staniční budovy.
Když nebudete koukat jen na ouzkou, tak za vámi občas prohučí sergej A v místě u "velkého" nádraží je restaurace Rumcajs ) |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 872
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 14:56:36 |
|
P.S. Hnací vozidlo je na prvním obrázku !
To na posledním je vozítko, které jsme si stihli vyfotit, protože den před naším příjezdem (2.9.2006) řádily na zbytcích sítě drezíny všech možných konstrukcí a tvarů |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 17:00:46 |
|
Pavle a co to hnací vozidlo táhlo, aneb s čím jste jeli?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 17:37:38 |
|
Pavel_reiser - dik za info & foto.Ako sa k nej da dostat od normalnerozchodnej stanice Balatonfenyves?
EDIT: zeleznicka jazdy kazdy den?
(Příspěvek byl editován uživatelem mathulo.)
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 19:25:26 |
|
Zdravím,nevíte v jakých časech a jestli vůbec jezdí parní vlak z Třemešné ve Slezsku do Osoblahy.Děkuji za odpověď. |
Kiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 20:10:33 |
|
Martin1235:
Vše je na http://www.osoblazsko.com/ a jinak jsou parní vlaky v jízdním řádu trati. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 20:54:07 |
|
Mám k vám kteří to čtete obrovskou prosbu. Řešil někdy někdo dovoz parní lokomotivy ze zahraničí? Jde o rozchod 600 mm. Díky moc. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 23. července 2009 - 22:26:28 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=unhXEQQk8G8&NR=1
Jak se jezdí v albánských dolech 
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 08:16:51 |
|
Zjirsa: Zkuste se obrátit na JHMD. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 09:09:34 |
|
To Honza o: jedná se o Jižní Ameriku. Prosím, jedná se dovoz parní lokomotivy z Jižní Ameriky, je tu někdo kdo by si chtěl udělat výlet a umí španělsky? Nebo nezná někdo z vás nějakého krajana v Jižní Americe. Díky Zdeněk 739 002 280 |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1919
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 09:16:15 |
|
Zjirsa: Možná nepodstatný detail, ale zkoušeli jste spočítat, kolik by stála přeprava?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 10:01:43 |
|
To T_m: tohle vše mám již vyřešené. Letenky, komplet přeprava, clo, daně, ceny vím :-) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 11:04:09 |
|
ad T_m: Třeba je Zjirsa zaměstnanec ČSA....V sedmdesátých letech si takhle jeden nadšenec - mechanik u ČSA do Ameriky převezl zdarma dvě funkční Tatry 11. Nějaká šestistovka by se po menším rozebrání do nákladového prostoru Boeingu taky vešla. 
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 11:25:47 |
|
To M_k: smích :-) zaměstnanec určitě nejsem. Cesta je počítána kontejner+loď. |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 24. července 2009 - 11:40:30 |
|
Ad Kovářmirek:
http://www.online-slovnik.cz/slovnik-cizich-slov/bagoun
plemeno prasat dokrmovaných na sádlo |
Nádržák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 25. července 2009 - 12:39:30 |
|
Tok to já jsem pak také bagoun  
| Hawe a nice day! Váš Nádražák |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.112.124
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 19:57:52 |
|
Chtěl bych se zeptat na lesní drážku (jen asi 700 m) mezi Strakonicemi a Radomyšlí (k vlečce v km 1,640 dráhy Strakonice - Březnice). Já o ní nikdy neslyšel.
|
Rudolf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 26. července 2009 - 21:32:46 |
|
Místo je tady: http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=131886272@y=133034608@z=16
Lesní drážka to nebude, spíš to mělo sloužit jako překladiště mezi plaveným dřevem po Otavě a železnicí.
Jestli ale existovala nevím. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 09:50:46 |
|
Malé ohlédnutí za vydařenou akcí (Anenská pouť) s naší Rajnochovickou mašinkou Kristýnkou
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 10:16:31 |
|
M.Kunt: asi by bylo potřeba na místě zkusit, jestli se nenajde nějaký náznak po tělese železnice. Ale i kdyby existoval, tak je šance velmi malá, protože to místo bylo hodně překopané. Pak ještě zbývají pamětníci v okolních vesnicích - i když sami železnici pamatovat nebudou, ještě by ji mohli znát z vyprávění svých rodičů. |
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.112.124
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 20:55:20 |
|
zmar: je to dobře vidět (resp. nevidět) z odkazu, co sem dal Rudolf). |
Rudolf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:02:26 |
|
Vlevo od mostu ta řeka také teče trochu jinak než dříve. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. července 2009 - 22:41:17 |
|
No právě. Koryto řeky se změnilo a také v místech, kde bylo překladiště na normální rozchod, je to hodně změněné. Takže naděje, že se tam podaří vypátrat nějaké stopy, je velmi malá.
Ale ještě mne napadla jiná věc - ta normálněrozchodná vlečka se přece musela objevit ve výkazech vleček. Tam by se to dalo ověřit nejspolehlivěji. I když ani potom nebude jisté, že na vlečku musela navazovat úzká. |
Rammstein
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 21:56:53 |
|
Rammstein 4ever !!!!
Moje oblíbene řady lokomotiv 770,751,749,740-744,724,774,750-755,210,363,242,230
|
|
M. Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.112.124
| | Odesláno Úterý, 28. července 2009 - 22:25:45 |
|
Zmar, Rudolf: ZdePa tvrdí, že se to nerealizovalo. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 17:16:55 |
|
Tímto podjezdem úzká realizována byla:
a je to tady:
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 20:56:55 |
|
Vagonet: kde je to? U Strakonic?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5355
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 14:34:38 |
|
Velice zajimavá drážka v arealu pily, nedaleho obce Michalová (SR)...
Sorry za kvalitu, ale měl sem nechca nastavené ISO 400  
Že, Tome 
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19. a 20.9.09 ® 110 let Zlínky ® těšíme se na Vaši návštěvu
|
|
LŽk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 12:19:36 |
|
Zopar fotiek z
katarinky.http://www.railtrains.sk/modules/AMS/article.php?storyid=28 |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 20:00:18 |
|
Menší nesrovnalost. První je skutečně východní portál (odpolední sluníčko). A kde to je? U nádraží byl kdysi cukrowar, vedle staniční budovy je dosud toto:
ale bez napojení na kolejiště. Provozně odtud vycházela jedna lokálečka (ne stavebně!), ale pravidelná osobní doprava je na ní zastavena stejně jako na doupovce... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 20:18:32 |
|
Vagonet: Tohle bude Sadová, že? |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.161.27
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 10:34:20 |
|
Tak jest. |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 20:05:02 |
|
Vagonet: A krom toho podjezdu tam z úzké nebo cihelny něco zbylo? |
Burak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 22:58:57 |
|
Šari: Mno jo no, za ISO400 se omlouvám, ale nenapadlo mě, že si to nezkontroluješ. Příště ti tam nastavím 800 třeba tě to napadne :-D |
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:29:54 |
|
Následující týden bude možné na osoblažce vidět při práci T29.014 a čtyřosé sypáky.
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 14:11:04 |
|
742404: V souvislosti s Tvým posledním příspěvkem se chci zeptat, co se na Osoblažce bude přesně dělat. Díky
| 29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět... |
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 16:34:15 |
|
jedna romantická...gebuska vlevo je stejná jako v NTM
|
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 21:26:05 |
|
Wool bude se sypat štěrk a podbíjet
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
742404
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.187.157
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 22:39:55 |
|
Wool: Jak píše Faur bude se sypat a podbíjet, ale kde přesně to nevím. Snad někdo dodá fotky.
Na podbíjení je tam tato podbíječka.
|
Kolama
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 00:36:01 |
|
Výluka na Osoblažce bude jestě následující týden takže po ukončeni výluky budeme chytřejší. Myslím, že nikdo pořádně neví co se má dělat...
|
gmfrp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.194.63
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 21:22:52 |
|
Slezské zemské dráhy o.p.s. vypsaly veřejnou zakázku na dodávku 1 lokomotivy a 6 osobních vozů.
viz http://www.isvzus.cz/usisvz/usisvz01005Prepare.do?znackaForm=6003 398402001 |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 08:11:49 |
|
Že by nastala změna provozovatele osobní dopravy na Osoblažce? |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 08:38:33 |
|
Možné je vše...
Psalo se o tom dokonce v páteční MF. K nahlédnutí v archivu na jejich stránkách.
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 11:14:31 |
|
Admyš se po dlouhém čekání konečně hl a zde je výsledek  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1744
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 12:27:18 |
|
ad Faur: Vozy chápu, ale k čemu další  ??? Faur, Rešica a Śkodovka vám nestačí?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 12:47:23 |
|
Ad Mixmouses: Na fotce opraveného mostku před Výrovnou mou pozornost upoutalo, že tamtudy nyní neprotéká žádná voda. V dobách běžného provozu řepařské dráhy tam někde prý byla jímka pro braní vody do parních mašinek. Zachovalo se z ní něco? |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 13:29:20 |
|
Pokusím se odpověfět za Myšmouse, neboť jsem zrovna v tomhle místě trochu dělal na jaře železniční archeologii v korytě občasného potůčku.Ano, občasného, neboť existuje od podzimu zhruba tak do června, poté vysychá.Pod mostkem po proudu ve vzdálenosti něco málo přes metr byly nalezeny zbytky hradítka zaražené do dna a fošny zamezující podemletí břehu, pod hradítkem byly ještě dvě fošny o výšce 15 cm nad sebou v nánosech písku.To vše jsme museli bohužel vytahat, neboť majitel pole vedle potůčku (byť po proudu dál) si stěžoval že mu naší stavbou drážky mokří pole.Jako by tam tu louži vprostřed pole v "lavoru" nemíval posledních kolik let... Takže nebyla to studna jako taková, pouze místo kde byl na potůčku rezervoár pro braní vody hned pod mostkem. |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 555
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 14:01:08 |
|
M_k > (Faur jistě odpustí, že mluvím za něj) Další mašina třeba proto, že to bude první mašina SZD, která je schopna plně využít traťovou rychlost. To by se mohlo do budoucna docela hodit, ne?
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 14:37:02 |
|
ad Sajtr: To je tak na výletních vlacích potřeba??
P.S.: Když se vám tam teď motá traťovka, tak by mohla prosekat některé úseky od křoví. Nebo to jednou odnese nějaký pasažér....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 14:46:06 |
|
M_k > Na výletních vlacích ne...
A prosekávání trati právě probíhá v režii SZD. Myslím, že do Dívčího Hradu už to jde docela poznat. Trať je bohužel zarostlá tak, že to jde hodně pomalu.
| Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com |
|
