| Autor |
Příspěvek |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 18:45:54 | 
|
Hlavný dúvod bol úpadok kúpelov v Korytnici. Železnička nemala teda koho voziť tak bola zrušená.
A nevies ako sa ten film volal alebo ci je dakde na nete ? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 20:45:34 |
|
Jde o amatérský film, který točil kolega našeho přítele, když studovali spolu na přelomu 60. a 70. let na VŠDS v Žilině. Přítele mohu samozřejmě poptat, předpokládám, že jej shlédnout asi bude možné, ale na net to asi věšet nebude. |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 20:54:40 |
|
Vďaka |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 21:13:32 |
|
Martin Kašpar : bude-li nějaké promítání, rád bych se přidal.
Ty splítky tam byly úžasné. |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3908
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. listopadu 2009 - 22:46:58 |
|
Pokud by byla někde ta projekce tak bych také rád ..... |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 12:22:44 |
|
Na stránke www.lzlm.wbl.sk je dokončená sekcia o súčasnom stave zvršku, o pozostatkoch a stopách 40 rokov zrušenej lesnej železnice.
Pribudli informácie o telese v druhej polovici hlavnej doliny a tiež v bočnej dolinke Rakytov.
A samozrejme aj niekoľko fotiek...
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 17:07:40 |
|
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 20:27:09 |
|
Důvodem zrušení Korytničky bylo dokončení (resp. zlepšení) souběžné silnice na Donovaly. Jak tudy začaly jezdit průběžné autobusy z Ružomberku do B. Bystrice, tak pomalejší železnice ztratila cestující. Do té doby se po silnici jezdilo z Lipt. Osady přes sedlo Šturec, takže aspoň horní úsek železnice byl mimo dálkovou hlavní silnici. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 21:26:05 |
|
na aukru je další pardubická úzká za cenu připomínající drahotu ... |
T4784011
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. listopadu 2009 - 21:34:39 |
|
a co je to kniha ? alebo DVD alebo co ? |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 07:02:01 |
|
jen jedna fotografie parní lokomotivy č.11 na zdvihácích |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 17:20:59 |
|
Zdepa: za cenu připomínající drahotu 
A co to zkusit v uličce označené plechovou cedulkou "Kotce"? Tam se přiblížíš cenami minulosti a kvalitou budoucnosti 
To je holt Aukro, jinak se tam samozřejmě dají pořídit dobré věci i celkem levně. Ovšem nechápu člověka, který za jízdenku z roku 1961 dal 1600 Kč 
K thematu: je to už několik pátků, co tu někdo nabízel nějaký časopis o saských úzkokolejkách. Může to někdo nějak zrencezovat, dá se sehnat i u nás? Díky všem 
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:23:33 |
|
Ďalšie rozšírenie stránky www.lzlm.wbl.sk
Do sekcie "Súčasný stav" (za fotografiami) som doplnil niečo o bývalom ľubochnianskom depe - niekoľko starých fotiek a tiež nákresy zachovalých budov z rozmermi.
Prajem príjemné prezeranie 
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.251
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 19:53:36 |
|
Stanleystoner:
Táto tvoja stránka je skvelá. Dovoľ, aby som ti pogratuloval k vynikajúcej práci. A prajem ti aby si objavil ešte veľa nepoznaného a neobjaveného, pretože tým potešíš nielen seba, ale aj nás ostatných. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:01:51 |
|
Přidávám se k velké pochvale, opravdu si to StanleyStoner zaslouží, stejně jako třeba Ivošek za svůj web s průmyslovejma mašinkama  . Páni kolegové, jen tak dál, držím palce, aby se Vám dařilo jako doposud  . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:47:54 |
|
Mixmouses: připraven na cestu.
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 20:59:55 |
|
Kpy : výborně, už se na něj těšíme . To bude další kupa práce  motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:02:31 |
|
Mixmouses: to je ale nějaký mix rozchodů...?? Mohu se ptát, co(z)to(ho) bude, až to bude? Dík |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:15:35 |
|
Mixovaná myš mixuje fšecko  . Bude z něj ubytovací kapacita pro sezonní brigádníky a taky pro klubáky, kteří nemilují noční práce s motorovou pilou  a nemusí poslouchat ševelení gumokolů, když se střídají směny v T.P.C.A.  Takže se budou tvořit patrový postele a podobný záležitosti. Odkama ten wágen pochází? Díky motorová myš
(Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:31:07 |
|
Mixmouses: no, vím pouze z doslechu kolegů, že byl kdysi byl uvažován jako služebák do muzejní soupravy rybáků z Ústí. Ve Velkáči byl jen "uklizen" před případným popílením.
Takže budete instalovat jedno pole normálního rozchodu na které ho dáte? |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:36:31 |
|
No chovejte se k němu slušně, ať se třeba za pár let vrátí na koleje. Podařilo se ho dochovat jako provozní vůz, tak kdyby skončil jako ubikace bez pojezdu, to by byla škoda. Jako ubytovací u nás jednu dobu slouži, na zimu to moc není, ale když tam postavíte vojenské palandy, tak tam slušně ubytujete i 12 lidí. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:46:04 |
|
Martin kašpar : obávám se, že to bude škoda... Leč bohužel tyhle věci neřídím já, ale náčelník, takže nemám možnost to ani nijak ovlivnit...  Pokud by někdo nabídl něco s poškozeným pojezdem v podobném stavu, asi by to šlo vyměnit... Nepotěšil jsem Vás, ale ani sebe, měl jsem za to, že to bude nějaká vyřazenina neprovozní... motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.55.135
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 21:54:58 |
|
hmmm.......to není potěšující informace |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:05:08 |
|
  na http://foto.solvayovylomy.cz/ |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:30:42 |
|
Mixmouses: váš náčelník je VRAH, doufám že se tím bude užírat dost dlouho. 
Potkan Potkanovič: Pěkné fotky. Koukám, mě je plná lokomotiva . Je to moc pěkná "lomařská" fotka. Když se to dá do černobílé vypadá to luxusně. Že za takový výkon Ivošovi gratuluju a pozdravuj.
(Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.)
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:37:49 |
|
o stránku dříve jsem se zmiňoval o dobovém periodiku, kde vyšel článek o řepařce v Židlochovicích. tak v roce 1907 je na 7 stránkách formátu cca A5 povídání o řepařce ve Vyškově |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. listopadu 2009 - 22:59:49 |
|
Potkan: moc pěkné fotky
Ovšem v této galerii se musím ohradit proti tomuto popisku:
Slováci jsou v lecčems paradoxní. Pokud je u nich prohlášen nějaký stroj za kulturné dedíctvo, není možnost jej získat. Ovšem pokud je stavba prohlášena za kulturní památku, nějaká ochrana není aktuální. Vysoká pec a budovy okolo jsou památkově chráněny a přesto velmi chátrají dále.
Cho cho chó, myslím, že za tento výrok by bratrům Slovákům měla náležet omluva. U nás je to stejné a spíš horší. Nechci křivdit všem, ale na některé lidi z NPÚ a ostatních úřadů by se asi měly vzít řádně nabroušené vidle.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 08:37:05 |
|
Protože ne každý odtud se dívá i do diskuse o tramvajích, tak se ptám také tady. Snímky, které přikládám, se prodávají v Praze na burze. Vznikly v Trenčianské Teplé kolem roku 1955 a byly už několikrát publikované - vždy s popisem: Sbírka XY. Rád bych zjistil, kdo je jejich skutečným autorem. Toho, kdo je prodává, jsem se ptal, ale ten nic neví. Dovedl by mi někdo poradit ? Podle mých informací je možné vyloučit taková jména jako Kaplický nebo Bek.
|
Cog.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 09:45:23 |
|
Ten nákladní motorový vůz M 24.004 z Trenč. Teplé také dosloužil na lesní železnici v Ľubochni (viz Stanleystoner výše). Nevím ale, zda tam ještě nějaký čas jezdil vlastní silou, nebo jen jako vlečňák. Před lety jsem někde (na burze?) viděl fotku, jak je řazený ve vlaku LŽ, taženém jiným hnacím vozidlem (asi "osobním" M 24.003). |
Ivoš_novotný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 13:20:15 |
|
Orlí_spár:
Neuvědomuju si, že bych srovnával českou a slovenskou památkovou péči o industriální stavby. O tom, že to u nás není ideální by se daly popsat tisíce stran. Na druhou stranu alespoň cítím zlepšení. Ačkoliv není tak rychlé, jak bych si představoval (příkladem budiž třeba oprava dolu Alexandr v Ostravě, kterému jsem věštil pouze demolici).
Hlavním důvodem k tomuto tvrzení ovšem byly v té době silné projevy některých slovenských spolků či jedinců. Všechno se tu probíralo mnohokrát a nechci vyvolat další plamenou hádku plnou emocí na obou stranách. Ti, kdo to tady sledují už nějaký ten pátek, tak vědí.
No nic, v otázce památkové péče si prostě příklad musíme brát na západ od našich hranic. |
Stanleystoner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 15:06:52 |
|
Cog.: dobre vidim? dobre pocujem? to je asi druhy raz v zivote co som sa stretol s informaciou o fotke M24.004na LZLM. A velmi ma to zaujima...Nedalo by sa k tej fotke dako dopracovat? Bud k nej alebo k dakemu kontaktu na jej vlastnika? Velmi by ma ta fotka potesila, pretoze nemam zatial ziadnu, ktora by s urcitostou potvrdzovala prevadzku 004 na LZLM...
Vopred dakujem, keby sa daco podarilo
stanleystoner
moj web: Lubochnianska lesná zeleznica www.lzlm.wbl.sk |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 21:12:19 |
|
Ad Myš a vagon: To neprosadíme, na flák normálního rozchodu nemáme v kapse a náčo odmítá koupit vagon s kompletním pojezdem protože by byl moc drahej...a taky že by to i s pojezdem nedotáhl k nám skrzevá trolej na přejezdu na starokolínský silnici...a já náhodou nechrápu, když už jsi tam dal toho čerta s cígem. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 17. listopadu 2009 - 21:33:31 |
|
No a není levněší sehnat přímo už skříň bez pojezdu třeba z baucuku, která je zevnitř zpravidla už zateplená? Že ten hitlák dopadne tímto způsobem v roce 2009 bych před pár dny opravdu nevěřil. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 08:44:35 |
|
Dr. Solfernus : ten čert samozřejmě nebyl na Tebe, vím že nechrápeš, zato jistý kolega pořádně
Martin kašpar : určitě by to bylo lepší, ale náčelník (a v tom se ho musím zastat) má opravdu spoustu práce a zařizování, takže mu na tohle nezbývá moc času, ten služebák snad zajišťoval někdo mimo klub... No a co se klubáků týče, tak zase máme povětšinou dosti omezené možnosti něco podobného zajistit... No a krom třech - čtyřech lidí by se o to stejně nikdo nezajímal... To je stejné jako ve většině klubů. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Bosňák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.17.124
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:22:58 |
|
Takový hloupý dotaz ke Kolínskejm a vagonu: To se jako musí celé kolejové pole kupovat? to by byl takový problém si pseudopole dobastlit ze zbytků? vždyť ani nemusí být pod celým vagonem, stačí, když se "vypodloží" kola. Asi by to nebylo nejelegantnější, ale furt lepší, než vagon zmrzačit. |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2007
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 12:29:24 |
|
Ad kauza kolínský hytlák: Myslím si, že řešení je (viz mail). Kolejové pole: to by se nenašel ze zde přítomných nikdo, kdo by mohl pomoci se sehnáním, případně zafinancováním?
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 13:11:48 |
|
Jen mne tak z fleku nenapadá, který dráty tomu vagonu zavazí? A kdyžbyste kór chtěli, tak by se snad našel i někdo s loko na posun do vlečky a zpoza sendražický pumpy to kousek gumokolo dovézt nerozebrané až na řepnou.
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 14:46:59 |
|
Zdravíme ke Kolínu, roste vám konkurence. Naše letošní sklizeň. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 19:53:58 |
|
Páni kolegové, můžeme tady vymýšlet cokoli, ale poslední slovo má vždycky ten, co platí... My klubáci to můžeme navrhnout, ale víc pro to udělat nelze... V sobotu se na to náčelníka zeptám.
Zjirsa : konkurence? Oproti nám spíše monopol... . Tolik řepy jsme snad neměli ani na Řepánkových slavnostech . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 18. listopadu 2009 - 22:19:27 |
|
Zjirsa: pokavaď to vyjde, a povede se mi koleje natáhnout až k poli, tak za rok budeme moct porovnat úrodu |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 08:43:48 |
|
Myšu, otři si brejle zamlžené dojetím z vozby řepy, v Dačicích totiž vozej lidově řečeno "kvaky", čili řepu krmnou. Je samozřejmě také nasládlá, dají se z ní udělat i řepánky, dá se konzumovat lidmi v malém množství i syrová (ovšem děsně plynuje) ale cukrovka je holt cukrovka.Teda myslím řepa cukrová, ne diabetes.. Urodila se jim ale hezká, to zase jo. Domácí zvířectvo si pochutná. |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 15:04:10 |
|
Jo, tušíte zdejší, jak je to s kolejovými poli vyškubanými za Harrachovem? Ty by šly užít.
Ještě se poptávám u tamních v 034,035,036...
|
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 16:17:00 |
|
Pokud to nemusí být vysloveně estetické (vůz nebude viděn návštěvníky), tak by možná stačilo něco podobného.
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 17:03:56 |
|
Fotka motoraku M21 (zminena u diskuze o Korytnicke uzkokolejce, pochazi pry ze stareho Zeleznicare) podle B. Pokorneho NENI z Korytnice, ale z PRESOVSKE PIONYRSKE UZKOKOLEJKY. O te vysel clanek v poslednim Zeleznicari (45/2009), na jejim telese vznikla cyklostezka. Autorem clanku je J. Junek.
|
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:02:50 |
|
Ta fotka M21.008 je zo zbierky Zdenka Paluva.Z Presova bol u nas na NPZ,teraz je na JHMD
Tu je original fotky aj vo vacsom rozliseni,dalej tam je aj fotka vozna Balm/u 653,povodne uzkorozchodnej elektricky z Bohumina,teraz NPZ
http://psoz.ic.cz/stpopz.htm
Dalsie fotky M21 z Presova
http://www.parostroj.net/vozidla/M21/Presov_1987_w.jpg
http://www.parostroj.net/vozidla/M21/Presov_1965_w.jpg
http://fecko.blog.sme.sk/c/158406/Potulky-vychodom-Presovska-pion ierska-zeleznicka.html
A nejaky ten clanok http://psoz.ic.cz/zel65.htm
Dalej tu mam aj nejake fotky M21.003 v Presove z archivu Waclava Gidaszewskeho
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 19:34:33 |
|
Tak si myslím, že fotky z archívu W. Gidaszewského nepocházejí z Prešova. Jednak mi to prostředí Prešov vůbec nepřipomíná a navíc na nich je vyfocen vůz Ba/u přestavěný z M21. Takový vlečňák na PPŽ nejezdil. |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 20:55:47 |
|
Kolem číslování M21 je mnoho zmatků. M21.003 jezdil na PLŽ "v přestrojení" za osobní vůz resp. vůz přípojný Ba/u. Nepamatuji si přesně, ale taky by to měl být nějaký "dva v jednom" tuším s M21.008 (?). Znalci jistě doplní či vyvrátí. Ovšem ta skříň vypadá děsuplně a tak pochybnost neustupuje - naopak se vynořuje otázka, co to Mein Gott je?
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. listopadu 2009 - 21:44:08 |
|
Mathulo : ty dvě druhé fotky jsou vozu Ba/u 619, který v Prešově nikdy nebyl. Snad je to focené v Hronci před odchodem na rekonsrukci.
kwasi : Myslím, že já jsem psal, že tento snímek do Korytnice nepatří. Ale Bohouš Pokorný si to jistě myslí taky. A nejen on |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 16:18:02 |
|
Vazeni nemate nekdo blizsi informace o teto rumunske uzkokolejce Turda(CFI) - Cariera Sandolesti: http://www.helgeharling.de/Osteuropa/f_industrie_rum3.htm
Rozchod by MOHL BYT 760 mm, zajimaly by me hlavne elektricke lokomotivy. Je draha v provozu, nebo byla zrusena?
S pozdravem a diky Kwasi |
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.237.232.103
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 17:12:35 |
|
kwasi Malo by sa jednať o tzv. " Turda cement " trať. Jej dĺžka bola 10 km vápencovi lom Sandolesti - cementáreň Turda + 2 km odbočky Argile. Postavená za RU monarchie, zrušená roku 2001. Rozchod samozrejme 760 mm. Elektrické lokomotívy sú prerobené z parných, výrobca Kraus. Napájací prúd bol striedavý. Jedná parna Rešica je v Walesu na Welshpool and Llanfair Railway, odpredaná po dodaní L 45H. |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 19:27:12 |
|
Ano fotky z Prešova jsou sbírka Zdeněk Paľuv, ale fotil to někdo z Olomouce. Svého času byly možné další reprodukce zakoupit na pražské burze.
V odkazech na fotky z Prešova je jedna ošklivá z r.1965, ta je ze Železničáře. Článek tam psal Ing.Bek.
V posledním letošním Světě železnice bude dokončení článku o úzkých motorácích u ČSD od Radima Šnábla, tzn. M21.0 . Jedná se o období provozu a rušení. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:08:52 |
|
Takto má vypadat správná železnice. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:22:45 |
|
Zjirsa : konečně poctivá úzkokolejka , přímo VUML - Vysoké učení motorismu-lokomotivismu .
Všem : dělám malý průzkum, jaký byste měli zájem o dotisk brožurky o úzkokolejce Ondrášov - Dvorce? motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:24:28 |
|
Jo, pokud bude "rozumna" distribuce ...
Pavel |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:44:49 |
|
Pjp : co máte na mysli rozumnou distribucí? Díky motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2722
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 21:49:02 |
|
Aby kvuli tomu clovek nemusel do Prahy, ci ve Vasem pripade do Kolina, nejlepsi by byla proform faktura (platba predem) a pak postou.
Kruci, nechcete nekdo si na takovouhle literaturu zalozit zasilatelsky obchod (samo s proform fakturou ...) ? Jsou chvile kdybych s laskavou ochotou distributory teto literatury akorat tak nakopal za "uzasnou" nedostupnost, samo mimo Prahu ... :-/
Pavel |
gmfrp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.194.63
| | Odesláno Pátek, 20. listopadu 2009 - 23:37:24 |
|
Dne 13.11.2009 byla parní úzkorozchodná lokomotiva Tw53-2266 společně s "MUVkou" Wmv-101 převezena z krnovského depa (Olpas Moravia) do skanzenu Rudy. Vrátila se tak po roce a půl zpátky do Polska.
Viz http://www.koleje.webd.pl/forum/viewtopic.php?t=1654 |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 14:29:52 |
|
Mixmouses: a mluvil jste o tom dotisku s autory? Obávám se, že to nebude tak jednoduché. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 14:45:17 |
|
MKunt : Míro, on má na mysli CD s fotkama, které vydal. Nikoliv Čadovo-Strnadovo-Justovo brožuru.
Mixmyš : taky jí ještě nemám, počítej se mnou. |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 21. listopadu 2009 - 16:34:06 |
|
gmfrp: heh tak to tedy koukam...
Muze mi nekdo vysvetlit co mel za vyznam tento vylet do ČR?
ICQ:484748903  http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
