Archiv do 18. června 2009

Autor Příspěvek Výstava Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.153.144 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 11:23:11       Výstava o Kozí dráze - Minulost, současnost a budoucnost trati (Chomutov -) Oldřichov u Duchcova - Děčín. Koná se od 15.5. do 21.6.2009 v Regionálním muzeu v Teplicích. http://www.muzeum-teplice.cz/ Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 13:45:06       Vážení, včera jsem se byl podívat na muzealní úzkokolejku z Jöhnstadtu do Steinbachu.Mají to tam ti sasíci moc hezký a svezení za to stojí.Pro nás mají slevu za 100 korun českých vás svezou tam i zpět. Od přechodu Černý Potok - Jöhnstadt je to na nádraží pouhé dva kilometry. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 15:11:53       Úzkokolejka Jöhstadt - Steinbach, to je pojem a pro nás asi nedostižný vzor, jak má muzejní dráha vypadat. A z jakých trosek a snesené trati bylo vše obnoveno do současného stavu Viz též jejich web www.pressnitztalbahn.de (pokud to někoho zajímá). Loni touhle dobou (asi také na svatodušní svátky) tam byla snad ještě velkolepější akce, s několika parními lokomotivami a úzkokolejným motorákem ex Zittau, jakož i s bohatým doprovodným programem. Loni jsem tam strávil 2 dny: První den jsem díky kamarádům ještě honil vlaky na atraktivních fotoflecích autem, druhý den už jsem se jen vozil a kochal, příp. fotil jako pěší návštěvník. Návštěvu Pressnitztalbahn doporučuji každému pro odreagování se od zdejších žabomyších sporů a k poznání, jak také může muzejní drážka vypadat. Že by to bylo tím, že zainteresovaní cílevědomě "táhnou za jeden provaz"? Mirek2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 15:19:07       Cogwheel: Tak to máš úplnou pravdu.Však jsem si ty stránky taky přečetl než jsem tam vyrazil. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 18. května 2009 - 15:43:51       Vzkvétá to tam v neposlední řadě asi také díky tomu, že na severní straně Krušných hor se nevyskytují takoví "kovů chtiví občané", jako u nás. A vůbec - určitě tam je podpora ze všech možných stran a ne závist, hádanice a házení klacků pod nohy jako v naší zasmrádlé kotlince. Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 08:14:12       Tento týden se budou likvidovat ruční závory ve stanici Tochovice. Jsou tam jedny s předzváněčem a jedny bez něj. Pokud by měl někdo zájem si je dát na zahrádku anebo třeba i někam jinam, má možnost domluvit se s likvidátorem. Stavbykubat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 20:32:04       Zdravím přátele starých železničních budov. Neměl by někdo zájem podílet se na záchraně vodárny ve Lhotce u Mělníka ? Je tam krásně a mohlo by tam být malé muzeum dráhy do Střednice. S pozdravem Petr. Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 19:34:04       Prosba - přátelé, kolegové, příznivci stojednatřicítek: Máte-li někdo fotografie (popř. dia, filmový záznam a pod.) motorového vozu M131.1133 "Nataša", prosíme o zapůjčení, nebo možnosti odkoupení. Jedná se zejména o záběry před rokem 1989. V srpnu chystáme oslavy 60let tohoto motoráčku a rádi bychom uspořádali malou výstavu dokumentující život tohoto vozidla. Prosím, ozvěte se mi na mail, popř. na mail spolku pshzd@email.cz. Všem, kteří nám pomohou, děkujeme. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 00:20:06       Dnes se podařilo dokončit letitou opravu výhybek č.105 - 107 ve V.Březně. Ještě nás čekají malé dodělávky. Kromě výhybek se stihlo podbít ještě cca 800 m tratě. Na celé trati tak zbývají ještě tři izolované úseky o celkové délce asi 500 m. Takto vypadaly výhybky č.106 a 107 před zahájením prací v r.2002, z prostoru se muselo vytěžit několik desítek vozíků navezeného odpadu a zněčištěného štěrku, který se po ručním vyčištění použil do jiných míst tratě. . Po vytěžení následovala složitá výměna pražců, která se natáhla až do letošního roku. Zasypání hotového díla štěrkem. A finální úprava strojní podbíječkou. Nepředstavitelná úspora dřiny. Cesta na lokálku volná. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 09:33:08       Blahopřeji k vykonanému dílu. Na tom obrázku z roku 2004 jsem snad dokonce zachycen při práci, to je ojedinělý jev. Ale ten snímek "Ani zrno nazmar" jste tu snad raději ani neměli uveřejňovat - mohl by se toho chytit nějaký šťoural do bezpečnosti práce či spíše nějaký škodič a bonzák. Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 13:43:59       Martine: jen technická, nejsou ty fotky ze sypání z května 2008? Jen se ptám, nerýpu. M_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 14:20:41       Nejsou, jsou ze sypani 23.5.2009 Dva vozy Sa (je hnedocerveny:-) Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 91.208.72.73 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 14:22:41       Petr barchánek: z loňského května tu není nic. Pár fotek je na webu v aktualitách. Tyhle fotky (č.3,4,7,8 a 9) jsou ze soboty. Ještě pár přidám. Těsně pod Zubr. Nad Leštinou Pod M.Březnem 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.181 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 18:16:57       Už se chlapi těším,jak se tam po letech svezu,abych navštívil ten nádherný kus kraje.Myslím,že termín se opět přiblížil. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 20:33:47       Termín se možná trochu přiblížil, ale šenovku stejně nepředběhneme, 30.6.2009 tam má být zahájen provoz. A tady je práce ještě spousta. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.181 Odesláno Středa, 27. května 2009 - 21:17:07       Martin Kašpar:O šenovku nějak extra nestojím.Tam jsem se najezdil když fungovala celkem dost.Teď je nádraží zřejmě pusté a po té době je otázkou zda tam jsou ještě koleje.Pokud ano,pak budou v trávě neviditelné... U vás si klidně počkám.Čekám už dost dlouho a nějaký ten měsíc to už nerozhodne. Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 08:24:00       Pánové ze Šenovky, je mi líto, ale opět se vám rozpadá známý silniční přejezd.A proč je mi to líto? Jsem nucen přes něho jezdit. (Příspěvek byl editován uživatelem jarekvesely.) Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 13:50:13       Jarekvesely: Bohužel zřejmě pláčete na špatném hrobě. Pan BA totiž dle informací od kamaráda, který s ním spolupracoval k-report nečte a jenom se mu směje. Když už je něco na káčku, tak mu to řeknou ostatní, ale ty většinou mu takovýhle věci typu přejezd neřeknou. Vždyť jsou i jiné starosti, než nějakej pitomej Šenov, kterej se tak lehce zabavil KPL- viz Čáslav, že? Tam je potřeba miliony lidí, který mají nálepku KŽC-člen, či přímo KŽC- výk. výbor, aby si svezli zadek, místo toho, aby se chopili lopaty a šli vykopat koleje, či spravit přejezd. hcápu, že musej vozidla jezdit, ale buď dělám jedno, nebo druhý. Oboje najednou vždy nedělá dobře... "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:33:22       Jedno nebo druhé? To znám jednoho, co na Majrovce obnovuje trať (1.), ve Slaném zprovozňuje mašinu (2.) a k tomu provozuje autobus (3.) . Kam se celé KŽC na něj hrabe . Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:28:31       Ano na Mayrau jsme to předali PVKTŽ - stav žalostný a situace ouplně na hovno. Takže jsme dospěli k názoru, že trať či vlečku je lepší neprovozovat aby nedolšo k průseru viz Popovka. Inu jsme idioti, že jsme se neinformovali dřív. Teď pozdě bycha honit. No rozhodně je jasné, že jak jistý pán říkal "šestého zaří jedem!", tak to se s určitostí na 100% nekoná. Zprovoznění T444.0 která je ve sb. fondu je věc jasná, ale hubou se nezprovozní. To už tady fachalo pár dní zpátky. A snad se "kolo" hne jako u Huga. A B732.1654 má zaplacené ručení a je schopna do 21.12.2009 jezdit a myslím, že právě do ŽMZ veze 11.06 první zájezd. Takže ono se dá ledascos. Jen vzít za správný konec a a míti vola co to dotuje. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:32:22       Ale Milane, já vás přece nenapadám ani se nezastávám KŽC. Jen mi prostě přijde, že zrovna Lanc hodnotit Bohouše nemůže. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:54:29       Já vím, to chápu. Jen zde byla šance poukázat na to, jak to je teď s Mayrau, tak jsem to udělal. Nedávno jsem zaslechl totiž to, jak jsme neschopní něco dělat a jak jsme to zas předvedli. Tak zde píšu tomu, co to tak vykřikoval, jaká je pravda. A po utrapách a s tím spojených, tam bez řádné smlouvy dělat nepůjdu a MDT, jak jsme se schodli, také ne. Z naší strany jsme usoudili, že na to nemáme ani zkušenosti ani vozidla. Tak jsme to předali zkušeným. Bohužel výsledek viz Popovka. Smlouva měla být mezi MDT a PVTKŽ uzavřena dne 31.01.2009, jak se dohodlo na VH MDT dne 03.01.2009. A a nic. Jak jinak. Pořád jen odkazovaní na to "není čas". A když byla shůzka, tak to dopadlo tak - smlouva s každým zvlášť. Tak to bohužel ani náhodou. A tak to je. Takže proto, když zde byla možnost napsat k tomu něco, tak jsem napsal. Nechci aby naše o.s. bylo jeb*né za něco, za co nemůžeme. Ba naopak. Důvěřivost se opětovně projevila jako hloupost. A chybama se člověk učí. takže buď řádná smlouva nebo z naší strany nic. Byť nás to velmi mrzí. Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 03. června 2009 - 10:20:19       Pro :Trainzaklancelot Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 13:50:13 Tak nevím, proč zde byla takováto reakce? čedič Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.21.241 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 13:54:07 ----------------------------------------------------------------- -------------- Jarekvesely Neznám zakulisí, ale poukazovat na jeden přejezd mi připadá trocha duchem chudé - chápu, že asi chcete pošpinit zmíněného majitele. Ale proč neřvete na jiné přejezdy, horší části silnic a pod... To máte klapky na očích...??? V mých očí jste jen rozvračeč a vyvolávač problému - styďte se... Zbytek si jistě najdete.... Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 03. června 2009 - 18:41:45       Něco z jiného soudku - v sobotu 6.6.09 se v Museu Rosice n.L. koná křest knihy "Pardubické drážky a železniční pluk" - poutavě napsaná brožurka o vzniku, vývoji a zániku rozsáhlé sítě úzkorozchodek v Pardubicích. Po zakoupení publikace v Museu je možné se vydat autobusem RTO, který proovzuje Dopravní podnik města PArdubice, na výlet po stopách úzkorozchodek doplněný výkladem samotného autora publikace. Akce začíná v Rosicích v 10.00; druhé kolo začíná opět v Museu ve 14.00. Jste srdečně zváni. viz spolek Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:56:33       "Úspěšný mladý muž" asi prostě cítí přirozenou potřebu se zviditelňovat. Viz též např. tento článek: http://www.eurofirma.cz/slideshow/archiv_soubor1075.pdf W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 19:02:06       Jó, já taky jednou potkám příležitost. A až jí potkám tak dostane preventivně pěkně do držky. Dklv Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.179.95 Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 21:32:43       ad cogvhell: já bych tu netahal propagační materiály nějakého konkrétního subjektu, "subjektu poct.nost.", starý 3 roky (2006). kvalita a poctivost se prodává sama, jen by se v tom ranku neměly pohybovat subjekty, které jdou kvůli prachům a soukromýmu prospěchu přes mrtvollly , to se jim samo jednou vrátí tak, že boží mlýny melou pomalu , ale jistě. to nezachrání ani žádný pr plátek s hezkou fotografií v pédéef. možná stav přejezdu něco napovídá. fuhrerodslovastrojvůdce Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.36.18 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 15:43:32       Byly smazány příspěvky: - o tom, že u jiných přejezdů se nefotěj krajští zastupitelé a jejich majitel se nezviditelňuje v médiích nad zfušovanou prací... a navazující diskuse MůŽE MI NĚKDO VYSVĚTLIT PROČ????? MYSLEL JSEM, ŽE V LISTOPADU 1989 ZVÍTĚZILA PRAVDA NAD LŽÍ A NENÁVISTÍ a tudíž skončila cenzůra a jiné špinavé nedemokratické praktiky v boji proti "temným strašákům" - asi jsem se spletl. Doufám, že si pánové z K-REPORTU napraví reputaci a všem zdejším čtenářům poskytnou vysvětlení. Mandrake Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2008 Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 20:29:26       Dklv: "...kvůli prachům a soukromýmu prospěchu..." Víte kolik stojí přezutí obručí u vozu M 262.0? Kolik je s tím spojeno demontáže a montáže? Kolik stojí oprava hlavního uložení motoru 12V170DR, u kterého bývalý majitel zřejmě šetřil na oleji? Kolik stojí hlava motoru, když zjistíte, že vám neopravitelně propouští vodu? Jsou opravy, které dobrovolnou prací ve spolku prostě neuděláte a za krásné modré oči opravu v odborné firmě také nepořídíte. Ano, můžete jezdit za ceny blízké přímým nákladům, ale jen do první opravdu velké závady. Pak buď máte našetřeno / vyděláno nebo nejezdíte vůbec. Tak. A teď si mě kamenujte. Já to unesu... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49694 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 06. června 2009 - 21:30:32       Myslím, že kamenovat nikdo nebude, páč jste poněkud mimo mísu! Znalci problematiky kolem zmiňovaného subjektu (přesněji řečeno osoby) zajisté vědí co měl Dklv na mysli a určitě to nebyla výše honorářů za pořádané akce, ale spíše zavádějící informace v propagačních materiálech, v podstatě přímé poškozování "konkurence" systematickým lhaním (jasně že jsou na to zákony, ale nikdo z nostalgický branže /zatím/ nemá náladu tahat se po soudech), ukradnuté nápady a projekty atd, atd... (jó jako další téma navrhuju kritiku, že se za "atd" nedělaj tečky ) Nebyl jsem tady (a pokud mě sem někdo nedokope, zase sem pořádně dlouho nevlezu), ale předpokládám, že problém nebyl ani tak v obsahu příspěvku, ale v nicku. Celkem dobře dokážu pochopit, proč takový nick někomu vadil např. kvůli navádění k různým asociacím a pak se tu zase někdo bude pro změnu čílit, jaktože tu někdo pod takovou přezdívkou může psát. Když už se nechcete/nemůžete podepsat, chtělo by to vybrat něco vhodnějšího. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 14:13:54       Omezenost některých lidí zde moderujících je do nebe volající, ať si to každý přebere! Hlavně že se dělaj hezký! strojvedoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.36.18 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:18:44       Nick byl od slova strojvůdce v němčině v poněkud hovorové verzi. Přijde mi velmi, velmi nepravděpodobné, že by někomu připomínal cosi z období II.války. To, že byl příspěvek odstraněn pro jisté "tlaky" ze směru kritizovaného subjektu mi přijde o mnoho pravděpodobnější. Ale milý přátelé z moderátorů K-REPORTU, nemáte se za co stydět, zmiňovaná osoba má pod palcem i daleko váženější instituce, než je K-R... Jo a PS: to je stejně trapná výmluva, jelikož byly odstraněny i některé příspěvky na můj navazující. (Jo a jsem zde registrovaný uživatel XXXX, ale jelikož by můj osobní názor na 99% byl spojován s jistým železničním subjektem psal jsem to pod debilním nickem - třeba stroj -vedoucí) (bacha na to, třeba KSČ byla taky vedoucí politickou stranou) } Tak co odstraníte i tohle?? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 49726 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 18:28:41       Já určitě ne. Ale na mě tlaky nikdo nečinil, ještě to tak. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz jandous Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.46.141 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 20:09:56       Proč se tu mažou příspěvky lidí nesouhlasícími s praktikami společnosti pana krásného rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr ??? 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.17.41 Odesláno Neděle, 07. června 2009 - 22:21:42       Nějak to tu moc pitváte.Jste na železnici a ne ve "válce" další podobná diskuse k tématu ji tady v tomto směru rozproudí.Pak to bude nečitelné a mnoho lidí bude chtít mazat příspěvky stejně jako v jednom případě ohledně nějakých dloužků v jiné diskusi.Pozor nato. strojvedoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.36.18 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 09:10:21       Válku nerozproudí žádná diskuse na K-Reportu, jediné co leje olej do ohně je jednání a písemné vyjadřování pana BA za každou cenu poškozující "konkurenci". To je v uvozovkách schválně, jelikož o konkurenci nemůže být mezi železničními spolky ani řeči! Každej rozumně uvažující znalec problematiky Vám řekne, že je naprosto jedno, zda Franta Vopršálek s Pepou Novákem pojedou na akci do Jaroměře, do Lužný, na Polabský motoráček nebo bůhví kam, podstatný je, že Franta s Pepou na nějakou akci pojedou namísto zevlování v hospodě, protože příště pojedou zas na jinou a řeknou Tondovi Mrchovi, že je to docela pohoda jezdit na takový akce a ať jede s nima! Co je to za člověka, kterej musí neustále napadat ve svých materiálech všechny ostatní subjekty, kteří mu snad chtějí ukousnout z jeho talíře??? Proč se neustále v brožurkách a na plakátech KŽC dočítáme fráze: "KONEČNĚ POCTIVÁ NOSTALGIE" "PRAVIDELNÉ VLAKY - ŽÁDNÉ OBČASNÉ JÍZDY" "ZANEDBANÁ LOKÁLKA KONEČNĚ OŽIJE" a našly by se jich ještě desítky! Tady je totiž problém a ne jinde. Viděli jste někdy na Zlíchovském plakátku, že by se obouvali do někoho jiného? Nebo na Luženském? Na Pacifickém? Na Jaroměřském? Na plakátku na akci KPL? Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 10. června 2009 - 13:16:24       Ad strojvedoucí : kam mi paměť sahá, a že už mi dávno není dvacet ba ani čtyřicet, si na žádném plagátku či propagačním materiálu všelikých fungujících a "nostalgickou" dopravu organizujících spolků takové hlášky nepamatuju.Většinou bylo psáno co a kdy jede případně vyjmenovány vypomáhající a spolupořádající sdružení a spolky. S jednou výjimkou a tou je právě výše zmiňovaný "dravec v nostalgických vodách" Myslím si že ostatní se spolu dokážou vždy domluvit a vzájemně si pomoci a i když sem tam něco zaškobrtá, vlak jede dál.A to je jen dobře. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3041 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 16:00:58       S trochou radosti,po lítém boji s vlastní neznalostí práce na pc,mohu konečně říci,že Letohradský železniční klub má svoje skromné amatérské stránky.Najdete galerii lokomotiv 328.011,423.009, T679.1529 a další aktivity a fota.Vše bude během času rozšířeno(už během víkendu) a poupraveny prvotní nedostatky..A to hlavní: www.lzkclub.estranky.cz ..pořádná mašina má kotel a komín.. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 12. června 2009 - 22:20:56       Myslím, že stránky až tak skromné nejsou. Dá se tam toho najít docela dost. Tak bych to s tou skromností, Alfe, nepřeháněl. Blahopřeji . Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 09:33:18       Ta skromnost je určitě falešná, Alf si nechtěl tak okatě říkat vo pochvalu... ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3044 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 10:24:16       Vše zdaleka není dle mých představ..a bohužel to tradičně zůstalo na mě a já staromilec s pc spíš bojuju než kamarádím..nad nápovědou estránek občas vzdychámneb občas vůbec netuším co po mě chtějíSnad se to časem poddá.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 14. června 2009 - 23:57:50       Pár poznatků z dnešního výletu s KŽC - Křivoklátsko. Přístup vlakvedoucího byl velmi špatný. Fotozastávky Semmering a vlečka Velkolomu Čertovy schody velmi rizikové. Na Semmeringu křovinatý terén a sráz. Na vlečce vysoký násep a pro výstup málo stabilní svršek. Obě zastávky pro nástup/výstup šly řešit popojetím více do zářezu. Na toto riziko jsem při foto zastávce na vlečce upozorňoval a bylo mi odpovězeno "Tak jste nemusel vystupovat!". S tímto přístupem se dalšího výletu s daným vlakvedoucím nezúčastním. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 09:52:49       Viděj, pane Vrba, to jste se mohl třeba také přijet svézt "podlipanským motoráčkem" - o víkendu jezdila M 262, včera mimo čety na kouřimské lokálce úplně prázdná. V sobotu pár lidí měli. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 10:38:07       Však ona se public relations agentura www.rha.cz o nějaké ty penízky na provoz postará. Inu, každý se živí, jak umí. A cestující, a nějaké tržby od nich, zase nejsou až tak důležití. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 13:51:55       Vrbam: Já věděl, proč jsem se neúčastnil. Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám. ICQ 311-297-744 jpp Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.52 Odesláno Pondělí, 15. června 2009 - 21:37:53       Vrbam: no když si hraje na vlakvedoucího sám velký BA, tak to tak vypadá. jeho jednání s lidma je opravdu příšerné. Bohužel je v tomto neponaučitelný. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 10:15:13       Cogwheel: Málem jsem smíchy spadl pod stůl... Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6249 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 11:20:15       Cogwheel: tak sem si to přečet, půlce textu sem moc nerozuměl, ale asi to není zaměřený na lidi z nějakého zapadákova. Kdo je "In" je jistě v obraze. Hlavně, že to je mladá a dynamicky se rozvíjející PR agentura... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Úterý, 16. června 2009 - 11:44:55       Jediné co by mohlo být zajímavé - kdo píchá tu junior managerku (mezi normálními lidi, co nemaj v palici nasr.. tedy studentku a recepční) tam nepíšou Nu vot - eto krásný obrázek nové české generace. Myslím, že ten slovník a vyjadřování nejlépe shrnul na svých stránkách D-fens. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 13:45:43       W. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 18:01:04       No já jsem se na ten vláček KŽC chystal taky kvůli zajížďce na Šamotku, ale pak jsem si řekl, že na to prdím. Jak to tak sleduji, tak jsem zřejmě udělal dobře. To Vás opravdu vyházeli někam do křoví na místo, kde má problém do vlaku vylézt někdo mladej, natož někdo starší, kdo chce fotit a nepopojeli někam dál?!? To si fakt děláte srandu. V tom případě změňte slogan na jejich plakátě- "poctivě zaplaťte, stejně Vás tak i tak někdo poctivě namíchne" "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 18:03:53       Bylo toho víc, tohlo jsou takové perličky. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:45:04       zdroj: www.kzc.cz "Aktualita Slavnostní zprovoznění Šenovky se blíží ČESKÁ KAMENICE (15. června 2009) - Slavnostní zahájení provozu na muzejní dráze z České Kamenice do Kamenického Šenova se blíží, buďte u toho i Vy! Touto cestou bychom rádi upozornili všechny účastníky akce, že dochází k jistým organizačním změnám: 1) VLAK vyjede z České Kamenice po 12. hod. 2) Přestřižení pásky a úvodní zdravice pronesou hejtmani obou krajů v žst. Česká Kamenice ve 12:00 hodin. 3) Vlak zastaví pod Zámeckým vrchem 4) Jízda vlakem ČK-KŠ a zpět je určena POUZE pro přihlášené hosty! Svoji účast prosím potvrďte nejpozději do 27. 6. 2009 na níže uvedené kontakty: Roman Hrůza PR manager: KŽC Doprava, s.r.o. Tel.: 777 65 75 11 Email: roman.hruza@kzc.cz Děkujeme za pochopení a těšíme se na setkání s Vámi!" Tolik citace - nějak z toho nevyčtu, jak to bude s inzerovanými pravidelnými jízdami v úterý a ve čtvrtek od 30.6. Dojmy z dnešní návštěvě Lokálky lze shrnout stručně: jedna dobrá a mnoho špatných zpráv... Nejdříve pochvala: na plné pecky se pracuje na zabezpečovacím zařízení zde tak populárního přejezdu silnice jinak je ovšem stav tristní: malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 20:53:32       Pokud se rozhlédneme dál, uvidíme už jenom zcela nesjízdnou trať, zarostlou v metrové trávě (abych byl objektivní - v poslední době práce pokročily a už je hotovo okolo 10% potřebných ke zprovoznění trati) Ta nás dovede na zarostlé, z půlky vytrhané nádraží K. Šenov s neexistujícím muzeem (rozsáhlá kampaň slibuje jeho otevření 30.6. a již delší dobu je stanoveno vstupné; omluvte kvalitu ilustračního fota O serióznosti dopravce a jeho PR agentury si snad každý udělá vlastní názor ... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 21:11:35       malý bobeš: Jsou pod tím travnatým porostem vůbec koleje? Když vidím ty fotky, nemůže mě nenapadnout dotaz - je vůbec reálné, že se tam bude tento rok jezdit? Přidávám fotku z Kouřimi ze soboty... ... a potvrzuji výše uvedenou informaci, že i tím "Podlipanským motoráčkem" nějací cestující (jak zjišťuji z archivních příspěvků a v jednom loňském případě vlastně i ze své zkušenosti, tak jde o poměrně nezvyklou věc) jeli, téměř na každé "čtyřce" někdo seděl, a někde těch cestujících bylo i víc. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 22:14:12       Koleje tam jsou - místy (bohužel v podstatě náhodně, bez zjevné koncepce) jsou desítky vyměněných pražců... některé z vyměněných by bylo potřeba vyměnit ještě jednou ( Augustu a Kříže někdo pěkně napálil, když jim prodal hnijící pražce...) K otázce: zahájení provozu je reálné a) pokud provozovatel sežene peníze a udělá ještě tak 5x - 10x víc práce b) pokud si někdo zahraje "vabank" a pustí na nesjízdnou trať vlak s lidma - a bude se modlit, aby dojeli... David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. června 2009 - 22:50:04       malý bobeš: Díky za odpověď, měl bych ještě jeden zvědavý dotaz - jak se ta trať do tohoto stavu dostala? Pouhým nepoužíváním? V roce 2007 jsem tam nebyl, ale podle některých fotek se mi tehdejší stav trati zdál vyhovující. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 08:51:54       Ad m.Bobeš : No, asi v šest ráno vyženou na trať kozy a ovce, který to spasou aby pak v poledne po tom stříhání pásků mohli popojet na zhlaví a zpět a tím celej rumrejch skončí? Kdo ví, třeba před PR kecama i ta tráva ze štreky hrůzou zvadne a sama se vykoření.Nebo pojede před vlakem muvka s ohromnou sekačkou . Kytky v trati mám rád, ale tohodle špenátu je už docela moc. DH Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.58.232 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 15:41:22       Neremcéte, ještě mají 12 dnů = 288 hodin (vč.nocí a přestávek na svačinu a toaletu) = 17280 minut. P.nostalgie zřejmě umi robiť čary a kouzla. ad malý bobeš: Zašívat pražce v takový kvalitě je opravdu zbytečná práce. Smutné. Stav přejezdu je opravdu zoufalý, stálo by za to statisticky spočítat škody, které takováto péče šťastného nového majitele coby správného hospodáře přináší všem uživatelům silniční komunikace. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Čtvrtek, 18. června 2009 - 17:03:22       ad David: Protože za stav svého majetku odpovídá vlastník, trať za svůj stav "vděčí" dlouhodobému nezájmu majitelů - pro připomenutí to postupně byli 1) ČSD 2) ČD 3) SŽDC 4) KŽC V období, kdy zde působil nájemce (KPL) byla prováděna pouze nejnutnější údržba = zajištění provozuschopnosti a nic víc. To mělo přirozeně za následek další postupné chátrání; tento stav se ale podle mých oblíbených stránek www.kzc.cz změnil v okamžiku koupě trati za účelem provozování konečně poctivé nostalgie na stejných stránkách se ostatně dočtete o zahájení pravidelných prázdninových jízd na znovuobnovené lokálce... Vím, že významná skupina čtenářů této diskuze mým informacím nevěří - proto přijďte všichni a uvidíte sami