| Autor |
Příspěvek |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 10:21:12 | 
|
Fricoolinek
Jedná se o oficiální jazyky UIC, jak tady kdysi bylo vyvětleno. Ty jsou tedy vyžadovány drážní normou. Angličtinu by to logicky asi chtělo, leč ta už je jaksi navíc.
Zajímavou jazykovou směsku lze nalézt v Brně na hlabním nádraží - všechny starší cedule jsou ČEŠTINA ruština němčina - a všechny nové jsou ČEŠTINA angličtina. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:24:33 |
|
954 202 + 854 033, žst.libeň, den železnice
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. září 2009 - 22:53:26 |
|
80-29 měla jako první "954.214" . |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 10:37:45 |
|
Janek Lenoch - toho příspěvku jsem si všiml, okorát že v tom odkazu jsou ty číselné intervaly krapet jinak, tam se píše že vše ř.954.2 má 86-29, tak jsem chtěl vědět kde je pravda...
Fixi - díky.
A která 86-29 měla jako první toto číslo na sobě už rovnou ze Šumperka?
A nebo až do čísla 213 to Šumperk značil ještě jako ř.954.2?
(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.) |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:08:19 |
|
Poslední vůz, který vyjel označen z výroby číslem 954 byl vůz 954 212-7. Od dalšího vozu počínaje vozem 213 bylo značení 86-29 213 viz.
Pokud jde o 214 ta měla nějaký čas číslo 86-29 214, ale záhy byla přeznačena na 80-29. Zde je fotka kde je označení ještě jako 86-29 v dílně. Nyní je již s číslem 80-29 214
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:45:28 |
|
Polo3
-výborně, to je přesně to, co jsem chtěl vědět.
A ještě poslední dotaz: která "954" byla jako první už rovnou ze Šumperka označena tím definitivním intervalem 80-29? (tzn. už nedostala to prvotní dočasné 86-29?
Nebo jinak - které 954 byly původně ze Šumperka označeny tím dočasným intervalem 86-29 a tím pádem musely být pak dodatečně přeznačeny na ten definitivní interval?) |
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:45:49 |
|
Ďáblík s Tomem před Veleliby :
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 12:57:29 |
|
A můj dotaz zní:Kolik bude celkem dodaných kusů 954.2 ? |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 13:16:54 |
|
Krumpolc:
označení vozů z výroby 954.001 až 954.008
označení vozů z výroby 954.201 až 954.212 (některé vozy již přeznačeny na 86-29 xxx)
označení vozů z výroby 86-29 213
označení vozů z výroby 86-29 214 (ještě v PARSu přeznačen na 80-29 214 a také tak vyjela z výroby / s číslem 86-29 214 odjela jen zkoušky)
označení vozů z výroby 80-29 215 až 80-29 218
Mono mono: Plán je celkem 28 ks (do čísla 80-29 228)
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 29. září 2009 - 13:50:25 |
|
Paolo3
Díky  |
Peršing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 22:14:30 |
|
Tu máte sice nekvalitní, ale přeci jen první řidičák v najbrtu |
Peršing
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. října 2009 - 22:18:21 |
|
tak ted
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 08:23:03 |
|
Vypadá to dobře,no uvidíme... |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 08:58:12 |
|
To jako náhle najbrtoschéma přestalo odlišovat prostor pro zavazadla a prostor nepřístupný veřejnosti? (viz vzorové obrázky vozů Bvt, 814, 471, co maj na stránkách)
|
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 14:39:05 |
|
to vyplývá už z logiky že při tolika typech vozidel co čd mají se to nedá dodržet, je to akorát šaškárna s barvičkama. Při tom jak se udržujou skříně jsem zvedav na tu bílou, po první zimě to nepůjde domýt a bude to jak  |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 16:14:44 |
|
Peva: A kde má ABfbrdtn795 prostor pro zavazadla či prostor nepřístupný veřejnosti (teda kabinu strojvedoucího nepočítám)?
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Přema
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 19:41:04 |
|
Peršing:
No teda zlatá krásná červeno-krémová!
Tohle je studený brr!!!
Nejhezčí mašinky jsou v novém laku!
www.pantografy.estránky.cz - Stránky o elektrických jednotkách řad 460 a 560
Posílejte své fotografie jednotek 460 a 560! |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 19:48:28 |
|
Ta studená má svůj důvod. ČD přece od doby vzniku zamrzly v postatě na jednom bodě... (s koženkou do 21. století)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 20:00:04 |
|
Malý fotograf-vždyť maj přeci pendolino ne?? |
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 02. října 2009 - 22:35:01 |
|
ano výkladní skříně a humanizované blešáky   |
Peva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 09:48:34 |
|
Ad Radekedar: Co prostor od dvojitých dveří dopředu ke stanovišti? (srovnejte se stejně účelově zařízeným vozem Bvt a jeho vnějším barevným provedením - cestující da dálku vidí, kam má jít s kolem) No a dle najbrtí 814 a 471 by čelo mělo vyfasovat tmavěmodrou, ne? Stejně tak u 854, kde je kromě hytláku ještě strojovna, tu umělci taky nechali v provedení osobního vozu 2. třídy???
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 12:04:49 |
|
No tam je zas problém, že v tom prostoru od dveří ke stanovišti jsou i sedadla (sklopná) 2. třídy, takže by se to muselo nějak nakombinovat...
| sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk |
|
Lloretmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 03. října 2009 - 17:55:20 |
|
a co třeba na to z venku nalepit berušky?  |
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. října 2009 - 10:31:38 |
|
https://www.k-report.net/discus/nahledy/339705.jpg
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 17:07:44 |
|
V jiné diskusi se píše, že se chystá zrušení a šrot obou posledních vozů Bn. Co je na tom pravdy? |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 06. října 2009 - 18:40:07 |
|
**Všd**
S jedním vozem Bn se počítá do Lužný. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 07. října 2009 - 23:03:01 |
|
Janek: Já dokonce myslel, že s oběma, s tím, že jeden možná jen na díly. Ale v diskusi Osobní vozy se píše, že prý mají jít do šrotu. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. října 2009 - 00:08:35 |
|
Vśd: v te diskusi se pise v tom smyslu: a nemaji jit do srotu?
a reakce: asi jdou na modernizaci do Krnova
a dalsi: kdo by je daval do srotu, kdyz jsme nedavno kupovali od ZSSK 10ks podobnych...
Asi tak. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4556
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 09. října 2009 - 00:42:19 |
|
Nedělní Děčín ...
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 10. října 2009 - 19:34:35 |
|
V pátek dorazil do Heršpic další přírůstek v podobě řídícího vozu ABfbrdtn795 80-29 220.
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... no prostě stroje z LD Jihlava
Chcete zarámovat fotku Vaší oblíbené lokomotivy? Žádný problém! Pro více informocí pište na e-mail. |
|
Jirka_842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 11. října 2009 - 15:54:23 |
|
ŘV 954 a motorové vozy 854 již budou v barvách Najbrtu.tak si užívejte krásných barev co jsouˇ.Jinak na diskusi 843 je již 1 Apollo v barvách Najbrtu |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 09:29:20 |
|
Takže v okolí Prahy se můžeme setkat i s trojkombinací: 854.021/027+jakýkoli UNI vložák+modrostříbrná 954 |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 09:41:51 |
|
Dotaz pro znalé z Brněnska:
Od GVD má být v Brně velké rozšíření vozby v soupravách 842+954 .
Je tato souprava průchozí nebo průchod mezi MV a ŘV není možný ? Omlouvám se za dotaz, ale touto soupravou jsem nikdy nejel a zajímá mě to. Díky
|
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 10:21:11 |
|
Honza215:
Pro vlakovou četu to průchozí je. Viz. úprava čel 842 a 843. Ovšem pro cestující asi ne. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 12:54:20 |
|
Je průchozí i cestujícím. |
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. října 2009 - 23:17:43 |
|
Mono mono:...Je průchozí i cestujícím...
To asi těžko,když na málokterých dveřích na stanoviště z oddílu pro cestující je klika.Nehledě na to,že by mohl nějaký nenechavec při procházení ovlivnit jízdu.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 08:08:52 |
|
Mono: kam na ty blbosti furt chodíte? |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 12:07:50 |
|
Mono: Přebíhací tunýlek pro obecenstvo mají jen 85X (z jedné strany) a 860. U ostatních motorů je (pokud vůbec je) jen služební přechod.
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 13:56:21 |
|
854 PLUS 954 JE PRŮCHOZÍ A MYSLETE SI CO CHCETE. |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 13:58:11 |
|
842 PLUS 954 JE NEPRŮCHOZÍ. |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 13:59:45 |
|
To je. Ale řeč byla o 842+954, a ta průchozí pro obecenstvo není.
Starobrno - nejhorší pivo v celé republice.
Bojkot od 11.8.2009 (mimo 10 u nás na Radnici, nemůžu přeci pít jen kofolu!) |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 18:34:45 |
|
Mono_mono: 854 PLUS 954 JE PRŮCHOZÍ A MYSLETE SI CO CHCETE.
Ovšem záleží, jak je otočen 854. Když je dobře otočen, tak je souprava průchozí, pokud špatně, tak průchozí není. Už dost bylo mazání medu kolem huby. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 18:54:35 |
|
A pro doplnění, ne vždy musí být 854+954 průchozí, už sem zažil, že přechod používala jen četa a zamykala ho za sebou.
edit:
Někdo se tu ptal na průchod 842+954, tak odpověď jsem předčasem psal zde
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.) |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 18:59:41 |
|
Tak když dveře od stanoviště strojvedoucího se dají do polohy zavřené směrem k oddílu cestujících tak se to projít nedá,ale řídcí pult je jen po jedné straně tak proč to zavírat a nenechat průchozí. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 19:04:51 |
|
Mono_mono: jasně, hlavně na té straně co je motor na 854, že?
(Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Mono_mono
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 13. října 2009 - 19:16:12 |
|
Samozřejmě na straně bez motoru,na straně s motorem je služební oddíl,WC,a neprůchozí stanoviště strojvedoucího. |
Vavrinec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 14. října 2009 - 09:02:00 |
|
No a hlavně ta strojovna :D |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4604
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 09:46:44 |
|
Dnes v ČB na R 1242-47 854 006
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 14:11:51 |
|
854.006 na R 1247, Beroun
|
Jarekvesely
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. října 2009 - 20:57:36 |
|
Honza215:
Pro vlakovou četu to průchozí je. Viz. úprava čel 842 a 843. Ovšem pro cestující asi ne
843 není průchozí za jízdy  .Znalí jistě najdou několik let staré stanovisko ČÚBP...Jo, a neobsazené stanoviště jsem si zamykal na klíč. Čtyřhran má kde kdo. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 23:06:21 |
|
http://www.854foto.net/
První 854 v Najbrtu a tady o tom ani zmínka
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 23:38:41 |
|
Proč se divíš? Když si představím,že tenhle příšerný kabát dostanou všechna vozidla,tak je z toho člověku na zvracení.
|
Miki_trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. října 2009 - 23:48:21 |
|
Monte walsh - Přesně moje řeč.
Měl bych pro ČD takový návrh.Ať si před logo ČD vloží ještě takové slovíčko.A to Cirkus ČD.
|
Dzouza89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 00:14:27 |
|
To je k pozvracení... horší jak na plecháčovi....
| http://www.lokomasinky.unas.cz/ |
|
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 08:40:16 |
|
Proboha Vladěnko,co ti to udělali??Dobrý je,jak u první fotky je v pozadí Ešus,kterýmu ta jeho poslední verze laku fakt sluší-hezky nakombinovaný a moderní,z toho se měl odvozovat firemní lak...Když nic jinýho,tak ten spodek mi na tý 854 prostě nějak nesedí,něco to ještě chce,aspoň pluh tmavomodrej..Stejně tak u 810 atd...
(Příspěvek byl editován uživatelem lokofanda.) |
Pavel_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 11:22:25 |
|
Vypadá skvěle. Jen houšť a větší kapky. Už se těším na ucelenou soupravu v Najbrtu.
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 15:13:45 |
|
Tebe by měli natřít do Najbrtu.Vždyť je to stejná zhovadilost jako na Slovensku Blonsky.
|
Krengor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 15:31:44 |
|
A v Rakousku červený loko, že? Podle mě to bude vypadat pěkně, až z toho bude ucelenka. Lokomotivy sice mohly být trochu jinak, ale vagóny a motoráky vypadají dobře. Nebo snad chcete tmavě modro - oranžový nátěr jako mají PCC? Nebo rakvičky MRCE? A to že to chvíli bude vypadat jak v cirkuse (každý vagon jinak) je jedno. Ešusy se taky občas spojí do jednotky v různých nátěrech a nikdo neremcá. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1779
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 16:06:19 |
|
No spíš jde o to že ten nátěr je takovej "nijakej" - taková "šeď špínová". Onehdy do Přerova vjíždějící R od Brna - chvíli jsem si říkal že tak špinavý eso jsem už dlouho neviděl a když to přijelo blíž von to Najbrt .
Trochu mi to připomíná někdejší unifik na traktory ČD kdy se zjistilo že vozidla v laku tmavočerveň špínová jaksi nejsou vidět a doplňoval se nejdřív žlutej proužek a pak celej pruh.... Třeba jediný co je na Regionoze opravdu zdařilý je nátěr zvýrazňující NP část a taky to skončí jako šedošpína. |
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. října 2009 - 17:59:55 |
|
Líbí, nelíbí, to je prostě věc názoru, mě se osobně Najbrt i Blonski libí a jsem rád že nahrazují ty zastaralé komunistické nátěry. |
