Archiv do 23. března 2009

Autor Příspěvek Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 04. ledna 2009 - 01:14:51       www.vlakybroumov.estranky.cz Žehli Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.233.147 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 09:18:01       Tak tady je krasavice 714.001 a důkaz,že nejela jako Lv.Foceno před Sedlejovem Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 09. ledna 2009 - 14:36:55       Žehli: super odstřel, díky Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 15. ledna 2009 - 19:20:17       pozdrav z minulého roku http://www.motorovejednotky.webnode.cz/ http://www.zeleznicepraha.webnode.cz/ Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 18:45:34       Žehli : Pohotový Trainspooting,slušnej odstřel Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 16. ledna 2009 - 19:21:31       Žehli : Velmi vzácný snímek zachycující Pohrobka s Masochystní Jednotkou,ale uvažuje se o jejich častějším provozním nasazení,obě koncepce mají totiž hodně společného,nejvíce to,že nikdo zatím nepřišel na to, k jakému účelu byly vyrobeny )))) Heinz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 21. ledna 2009 - 15:34:13       Dnešní 714 018 v Brně-Židenicích Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 16:31:37       existuje nějaká statistika,ze kterých lok.ř.735,byla provedena reko na ř.714 a jejich současná deponace?Díky za případnou informaci. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 18:40:47       JI-zdice" Jirko seznam reko 735 na 714 i s výrobníma číslama a dislokací ti pošlu na mail Jl_zdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 19:29:07       Ad.230100:Jo,to jsi moc hodnej,pdíky ti moc.Měli jsme diskuzní program,kde jsme probírali,který z bývalých "zdických"735.0 je převtělená do této podoby...-)) 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 859 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 27. ledna 2009 - 20:36:38       JI-zdice" Máš to v mailu-doufám T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 17:19:56       714.026 odjela spolu se 750.042 do Nymburka, ma se na ni provadět nejaka oprava, ale nikdo mi nechce řict rozsah... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. února 2009 - 18:14:24       předělají SM ze 714 do 750 včetně řídící elektroniky a budeme z toho mít Star trek.... 754 forever T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 06. února 2009 - 00:06:34       A opačně taky? A pak z toho bude co? Titanic? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 12:12:31       Zdravím panstvo, prikladám včerajší pozdrav z trate 170 ŽSR. http://www.youtube.com/watch?v=sZmz6_6FGUc&feature=channel_page 141001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.81.72 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 20:57:43       A kudy to vlečou? Přes Kremnici, nebo dokonce přes Uľanku ...? Dík Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:49:29       Na Úľanku, takže smer Banská Bystrica. MP Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.113.139 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:04:29       Můžu se jen zeptat, proč na některých vlacích, na Slovensku (u nás jsem to nikdy neviděl) jedel pět dieselových lokomotiv tak, že dvě na čele vlaku, další někde uprostřed vlaku (např. podobně jako v následujícím videu dva vozy za za čelem vlaku) a dvě postrk? Všechny jsem viděl "zatopený". Přikládám video z YOUTUBE http://www.youtube.com/watch?v=HQimNlh8M2s&feature=channel Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:32:49       Dôvod je prostý. Náročné traťové podmienky, 3 činné stroje na čele vlaku byť nemôžu, maximálne 2 a ďalšie sa môže zaradiť minimálne o 8 osí ďalej. Aj dnes to šlo v radení 2x751+2xFalls+742+26xFalls+2x751, akurát cieľová stanica bola inde. MP Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.113.139 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:42:08       Díky za vysvětlení Michal Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7406 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 18:46:35       714 009 a 022 dneska v Nymburce na soustruhu. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Bočeli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:39:54       Hrubá Voda 714.016-3 Hrubá Voda - Olomouc 3542 (11.2.2009) Dlouhá_trakce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:47:38       http://www.zeleznicepraha.webnode.cz http://www.motorovejednotky.webnode.cz FOTOGRAFIE ŽELEZNICE A DALŠÍ ZAJÍMAVOSTI T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 14:00:34       Nahrada za 2x010 ? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:49:04       T4784086: Taky by se mi to líbilo, ale tenhle vůz byl odstavenej někde já už nevím, na trati 010, pokud je to teda on uprostře nádraží. Nejedná se právě o jeho přepravu?!? "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 19:00:25       Trainzaklancelot" Takovej stál u nás v Kolíně Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:02:17       230100: Jo, už vím, teďka jste mi to připomněl, já věděl, že jsem ho viděl z Elefantu někde ve velký stanici na týhle trati. To bude ono, díky "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz ufa Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:36:05       714.002 se zítra odváží do Kladna na likvidaci, šotouši foťte Z Rakovníka se vyjíždí v 10:54. Čest její památce - amen Bardotak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:56:29       Tak a je to tady chudák čest její památce.Doufejme že 714 001nepostihne stejný osud ufon Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.25 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 17:28:37       ufa: Mohu vědět, kam se veze na likvidaci? Předem děkuji Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:00:23       714 001 zatím trčí v Majlontě,čert ví co s ní bude...Zatím vypadá že je komplet...Mohli by jí zachovat... Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 19:18:48       ufa: mužu vědět odkud to víte? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz; www.masinky2.nafoceno.cz; www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:12:14       Michale. Když se něco někam veze, tak se dělají prohlídky před přepravou. Tzn. napíše se protokol, ve kterém je uveden stav dvojkolí např.strmost okolku, dále se kontroluje vizuelně stav podvozku (všechny závlačky, zdali jsou jak mají být, promazané kluzné části atd), dále kontrola naražecího a táhlového ústrojí a pak rozkolkou musíš jít pod mašinu a změřit rozkolí každé naprávy. Věř tomu, že pokud je v dosažení kanál (v Rakovníku je), každej kdo se pod to bude podepisovat bude chtít, aby tam ta mašina byla. Měří se na třech místech. Tzn. i s tou loko musíš jezdit. Pokud nikdo v depu nic neví, je to kec jako kdysi od nějakýho "novináře", kterej psal, jak 101 šrotujou v Rakáči. Sám víš co a jak. Kromě toho, by ta mašina na sobě musela mít nálepku kolik smí jet přímo/odbočkou, stanice určení, kdo je majitel atd. Bohužel Vás tady jako děti někdo tahá za nos. Nic víc a nic míň. Divím se Lancovi, že ho to rozhodilo, když sám ví, jaký martirium jsme měli my kvůli T444.0. A navíc, pokud by jela vyplá z brzdy, musí mít u sebe min jeden vůz, aby byla dosažena brzdící procenta. To vám dětem snad něco říká. Takže, buď na ní byla mašina, která provedla zkoušku brzdy před přepravou a technik co se pod to podepíše zkontroloval jak manometry(budíky na vzduch v kabině), tak i to, že mašina brzdí vizuleně. Pokud se nic takového neudálo, bud opět v klidu. Mašina se nesmí hnout z hranic depa. Obzvlášt jak se zde již několikrát pravilo, že má jakési defekt. vady na nápravách. A pokud by je měla, nehodový vlak je více než povinnost. Takže Ti já vřele doporučuji než tady blbnout, zvednout zadek, jít se na mašinku podívat, či si do depa zavolat a zeptat se, zdali mašinka má souhlas k přepravě. Pokud ho nemá, opět v klidu spi. Pozítří se s ní sejdeš opět. Pokud by neměla souhlas a přece jen by se hnula mimo depo, volej DI. Věř tomu, že je bude velmi zajímat, co se to děje. A jen pro Tvůj klid i Lancův. Kladno zatím žádnou depeši nemá. Kromě toho Ti napíšu fakt, že než tu mrchu tahnout někam na Kladno, říznu jí hned v depu. Nebudu utrácet prachy ještě za to, abych to snad někam tahal, jak kočka koťata. I když na dráze se Vám ale dějou věci... Sorry az oslovení děti, ale příjde mě to tak. Jsou pravidla hry, který jsou určený a dle toho jeď. Viz to co jsem teď psal. Pokud nic takového není splněno, někdo by taky mohl příjít o místo a ještě jít při průseru hačat. A to si dnes každej kurva rozmyslí. Běž zaťukat na mašinu, ať Tě fíra sveze. Pošle Tě do háje a bude mluvit cosi o premiích a žluté kartě. A to to svezení na stanovišti, je proti tomuhle nebe a dudy. Já, když se vezla karkule, tak kdykoliv se zastavilo, tak jsem si šel pěkne vošahat domky a omrknout převodovky. Zdali nesmrděj či z nich nesálá teplo. A to jsem pod tou přepravou podepsanej nebyl. Byl jsem jen zákazník a ani jsem tam bejt nemusel. Školenej člověk tam byl. A teď si vem, když se vezou takovýhle mrchy. Co dodat.. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7454 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 21:29:51       Michal3 IP od ufona odpovídá samo za své...kord oné nereg.nický..a těch zde na celé disk.foru z této IP adresy je až až..admini by mohli doplnit.Ba i mě zaráží, že jednou je reg. a najednou nesmysl Nick jako nereg..Rozum asi pomulu i v tomto věku někdo ztrácí..A jak ti píše Mloko, tak to je.Takže můžeš dále v klidu chodit na 714 002 do Rakovnického depa.Snahy o přepravu 714 byly..ale věřím, že to dopadne-dopadlo jako např.u 730 001-neschopná jakékoliv přepravy!!! 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7455 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 21:32:08       Ad T4784068 Na Meila neodpovídáš??Nebo to bylo jen v disk.750,753,754 velkolepé chlubení???? 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 04. března 2009 - 22:24:36       Já vim docela dobře jak to se 714 002 je, zas taak blbej nejssem abych mu věřil, vim že je to kravina, jen mě zajímá co by ten člověk řek, když už má takovýhle přesný časy (10:54). Jinak se 714 se hejbalo jen v depu přes hranice se nedostala, je to asi tak měsíc. (Příspěvek byl editován uživatelem michal3.) ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz; www.masinky2.nafoceno.cz; www.diesloveloko.wbs.cz Bezdreve, budu vzpomínat... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 02:48:01       Manemb: stydim se a dam dopořadku /jsem hrozně liny tvor.../ Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:13:14       Menemb: Vím, že bych se do téhle diskuse asi moc zapojovat neměl, ale i přesto se zapojím. Já jsem na tu IP koukal, jediné, co vím, tak je to, že to byl někdo z Pardubic a až poté mi došlo, že to byl nesmysl. Pravda, jak se zde psalo- lehce jsem zpanikařil, ale už je to OK. Kdyby však 714.002 byla nepřepravitelná, nehejbou s ní ani na hranice depa, ale zůstane stát stejně jako 730.001 jak mrcha na místě. Ale za poslední dobu se hnula už potřetí. Jenom asi je pravda, že má defektoskopickou vadu, takže ve výsledku dlouhá štreka by pro ní znamenala smrt, i když ona už po smrti je... Budeme uzavírat sázky o to, jak dlouho vydrží, než se rozpadne. Až pak půjde možná někdo fotita bečet nad tím, jak se trainzáček na to vyprdnul a jak jeden z posledních pielsticků se šrotnul..Ale jak mi kdysi řekl Mloko- "tvojí snahu oceněj možná za pár let,až tu budou blbý Regionovy a nikdo nebude vědět, co to byl Pielstick..." . Já se k tomu přikláním a ani já osobně nepovažuji 714.002 za 714, ale jenom za remotorizovanou 735. Zkuste se někdo poptat na to, kolik za ní její majitel chce a kdo je vůbec majitel a budete překvapeni. Dokonce se i ví o jejím osudu, což už tak nečekané nebude, ale dokonce už i já přiznávám, že já v tom roli nehraju. To poznáte sami. Zdraví Petr Šikýř "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2461 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 09:58:59       jak jeden z posledních pielsticků se šrotnul ,, ani já osobně nepovažuji 714.002 za 714, ale jenom za remotorizovanou 735.. Už zase.Vždyť ten křáp se perštyku nepodobá pomalu už ani vzhledově díky těm dodělávanejm žaluziím na chlazení.Pokud by se měl zachovat,což se nestane,tak jedině s označenim 714.002,k tomu hodit nějakou cedul,že to byl jeden ze dvou prototipů pro nově chystanou řadu modernizovanejch lokomotiv a hotovo dvacet. Pokud si tak hodně chtěl zachránit perštyka,tak jsi měl zkusit dokud byl čas poptat se po 735.175,tu čeká taky dřív nebo pozdějc už jenom kovošrot.Zprovoznit jí,to by byl běh pro několik generací,ale obrousit jí a hodit jí do nátěru jenom jako statický vozidlo nemuselo bejt marný. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7456 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:16:12       T4784068 Možná teďka tě omluvá Štba(pokud jsi tam byl) JInak se budu těšit Petře Se 730 001 se také občas hýbe, když je potřeba kus něčeho, ale teďka už neni co, protože ta loko je jenom kastle a hromada nepotřebných věcí. Tak třeba i v Rakovníku se občas něco ještě šikne z 714 002. 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 11:49:58       Tomt: Jo, já tu chápu, v pohodě. Každej chce něco udělat, bohužel já si vybral tenhle "vrak" jak říkáte, s tím nic neudělám a Vy ostatně také ne, alespoň se ale o něco snažím narozdíl od těch, co řeknou "hm, tohle by enbylo marný udělat" , ale skutek utek.. Manemb: Jo, to je taky pravda. Ono už z tý 714.002 není co brát, vše co šlo se vzalo dle slov strojmistra v Rakovníku. Jen čas ukáže, co bude dále. O stavu 714.002 vím, i o stavu náprav, její převoz by byl velice těžký. Přeju hodně úspěchů ve focení, máš hodně pěkné fotky.. "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 12:15:59       714 002 ať má na sobě upravý jakýkoliv, je pořád ex Pielstick. Samozřejmě, že ta 175 by byla výhodnější. Ale jde o to, zdali to dráha střelí a nebo zas nesmyslně šrotne. Je jasné, že DHV těžko obhájí X duplicitních strojů. Ale přesto si myslím, že vrak se kterým ani nelze nikterak konkurovat, by střelit mohli. U té 714 bych měl obavu jen z toho, že DÚ na ní dal průkaz způsobilosti jako na reko řadu. Tam by soukromník mohl hodit prachy na zprovoznění či upravu a mašina zas vesele vrčí a je schopná s motorem Liaz konkurovat (viz lega). Ale to je pouze případ 714 001+002. Ale je jasné, že v tuto chvíli je to jen utopie. pro Tomt Tento názor s Vámi jsem schopen sdílet do té doby, než bude 175 v pánu (pokud si někdo nevezme půjčku a nebude se snažit jí koupit) věřte tomu, že za X let pokud se toho 714 001/2 dožije, tak bude spousta spolků uvažovat o tom, že jí koupí. A věřte či ne. Kupujou si spolky větší "sráče" po různejch úpravách, jen aby dali do kupy to co z toho dřív bylo. Nebudem chodit pro vodu daleko. ZMŽ dáva do kupy (již dala nvm) M131.1 ex drátenickou. A jde to?? Jasně že ano. je mě jasný, že Lanc by z toho Pielsticka nikdy neudělal zpátky, na to je moc hrdej na 714 002, ale přesto po malých upravách zvenčí s tím jde udělat totéž co s tou 175. A pokud se Lancovi povede oč se snaží, mnohé trefí šlak a to i včetně mě, byť ví, že mu v tom budu muset finančně pomoci. Ale pokud by to vyšlo, myslím, že Lanc by se zapsal do historie muzejníků okamžitě. Tak snad mu to výjde. Manemb: Buďme rádi za Milku, že alepsoň občas hýbou. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 12:42:32       Mloko: Děkuji za přání "vlečky na kladensku mají ještě budoucnost" www.siky-zeleznice.nafoceno.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2462 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:07:48       Tam by soukromník mohl hodit prachy na zprovoznění či upravu To by tam těch peněz nato zprovoznění,ale musel hodit sakra velkej balík.Vždyť z tý mašiny nezbylo upotřebytelnýho kromě rámu(možná) už vůbec nic.Tady by se cena za opravu rovnala ceně za novostavbu mašiny jako dělaj např.v Jihlavě.To by si i soukromník rozmyslel. je schopná s motorem Liaz konkurovat (viz lega) Tohle sem moc nepobral.Páč Lego se unás řiká řadě 704,a s tou toho na konkurování moc neni. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2463 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:10:49       je mě jasný, že Lanc by z toho Pielsticka nikdy neudělal zpátky, na to je moc hrdej na 714 002, ale přesto po malých upravách zvenčí s tím jde udělat totéž co s tou 175 To je přesně to co sem psal,označit jí jako 714.002 a hotovo,ale v žádnom případě jí nevydávat za původního perštyka. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 13:50:58       Bohužel si myslím, že kdyby to byl poslední pielstyck, tak je přeci ubohé dělat z toho právě onen prototyp. Z mého pohledu se mě jeví pro muzejní zachování právě onen pielestyck, jako nereko, než jako reko. Naopak si myslím, že kdyby to měl v ruce jakýkoliv jiný muzejník, udělal by z toho právě ř. 735. Já v podstatě toleruji jen Lancův nápad. Ale kdyby mašina byla moje, rozhodně by byla opět jako 735. Min. vzhledově ano, když ne jezdící. A jen pro úplnost. U 714 by se opravdu svým způsobem o novostavbu jednalo, ovšem pro každého je rozhodující to, že má průkazy způsobilosti tzn. byla otypována a smí jezdit po tratích SŽDC. Získat průkazy způsobilosti na novou řadu je celkem to nejhorší. Zprovoznit karkuly pro nás by celkem takový problém nebyl, ovšem veškerá legislativa kolem, vč. různých doplňku dle DÚ, je právě to, co zprovoznění prodražuje a hlavně zpožďuje. Proto jsem zde napsal, že u ř.714 s průk. způsobilosti jsou a hlavně již s otypováním již také je. Určité úpravy jdou, ale to hlavní je u ní už hotové. Viz reko 753.7. Mj. proč se asi nedělaj reko 751 s Cat.?? No Protože výše jmenované martirium, by se kurevsky prodražilo. Takže se asi čeká na to, až to první blb zaplatí. Krom toho, že křížovým měřením rámu, by nám asi dojezdilo kde co. Občas se u těch reko brejlí divím, co vše nechali projít. Vizuelně to je až do očí bijící. 714 002 pokud by jí vzal soukromník, tak by přeci jen nemusel udělat takovou investici, i když je pravdou, že to bych radši koupil za ty prachy bangli. Jen dodám, zkuste vzít telefon, zavolat na firmu např. Lokotrans, BF Logistik či Radkovi Šauerovi, že máte na prodej právě Lego (704). Utrhnou vám ruce. Uvědomte si, že je to právě nejvýhodnější mašina nejen pro vlečkový provoz. Pro provoz je levná, spolehlivá a hlavně dá se využít jak v průmyslu tak i v nákladní i osobní dopravě. Další výhodou je nízký nápravový tlak. Ne všude vás s přechodností nad 15t pustí. A jako bonus máte skvělou dostupnost náhr dílů. A motor je shodný s ř.714. Ovšem již jezdi jen snad jedna 704, která má původní motor Liaz. Ale nejsem si jist, zdali to tak je či ne. Na 708, se reko prováděli. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3225 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 18:27:37       Předělat 714 002 Z5 na 735 ?? To by byla moc škoda ...... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2467 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:12:53       Bohužel si myslím, že kdyby to byl poslední pielstyck Jenomže to poslední perštyk neni a zřejmě ani nebude.I kdyby se sešrotoval 735.175 tak tu pořád bude 735.057.A tři muejní kousky v republice plus dva u souseda za hranicí je snad postačující počet dokumentující určitou řadu. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Mloko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 22:08:28       A v skourkomých rukou je který?? Já lpím na tom, aby právě některé kousky byli duplicitně zachovány i mimo úsek NTM a ČD. A vím proč a již v historii se to ukázalo jako dobré východisko. Mimochodem, když tady pláčete nad tím, jak jde 714 do kopru a jak by to byla škoda. Kdo z Vás kromě Lance tady něco pro ti mašinu udělal?? Pamatuju tady ty nekonečný hádky s Lancem, jakej je idiot, že takovou srágoru chce. A najednou by Vás to mrzelo, kdyby z toho byl z5 735. Koukám jak blázen!! Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2471 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 22:40:47       Koukám jak blázen!! To ovšem neni můj problém,a je mě to vcelku jedno. když tady pláčete nad tím, jak jde 714 do kopru a jak by to byla škoda. Slza mě neukápne až pude 002 do šrotu,jenom sem psal za jakejch podmínek by mělo cenu jí zachraňovat.Chtělo by to pořádně číst. A najednou by Vás to mrzelo, kdyby z toho byl z5 735 Nemrzelo,jenom řikám,že je to blbost. To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 18:07:35       "Diskuze"o pohrobcích dárků z TSM fakt nezklame. Osobně si myslím,že je škoda prototyp nezachovat,je dobré mít zachovaný milník ukazující že tudy cesta jaksi nevede Z celé neřady 714 bych vzal na milost pouze prototypy - alespoň zdálky vypadaj jako lokomotiva. Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 07. března 2009 - 16:47:49       Možná jsem to měl dát spíš sem a ne do spolků. Tak to napravím. Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1059 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 19:53:56       Dnes v České Třebové místo Žehličky s vlakem do depa jela 714 219-3 www.vlakybroumov.estranky.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7563 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 00:18:32       Sag To bude teďka denně 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7585 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 23:48:31       750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 01:19:33       Druhá fotka je úžasná. Šrotácia reko stroja. To tu už dlho nebolo, ale zrejme to bolo pre ten stroj vykúpenie. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 13:41:38       Ta 714.003 nebyla nikdy pořadně vyrobena (dokončena) nebo ji rozpalili po nejake nehodě a nebo z ni byl tak dlouho zdroj nahradnich dilu že poskladat do provozniho stavu by bylo jako postavit novou lokomotivu? Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:02:41       Odpověď B) i C) sou správně.Nejdřív nějakej ťukec a pak se jednou hodilo tohleto,podruhý támleto a pak už se to hodilo jenom sešrotovat... To víš po smrti ti bude prd platný,že si měl pravdu... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 15:20:10       A ty nedostavěne polotovary ř. 714.3 už byly taky šrotnuty? Vim že se to tady už řešilo, ale jsem tvor liny a nechce se mi hrabat v archivech... Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Fujara_735_2305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:13:58       tomt b je špatně