Archiv do 26. března 2009

Autor Příspěvek Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 13:46:51       Glex: naprostý souhlas. Trasa Gyor - Blava - Svitavy - Polička je prý natolik silná, že se uvažuje o přímém vlaku 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:17:16       ad hektor: Spíš vytrháváš věty a nečteš celý..mě ten příspěvek Glexe vyzněl jako že by klidně mohli projíždět další vlaky a jiné zastavovat,aby to dávalo nějaký systém..takhle tam staví vlaky jen tak chaoticky.Takže ať se to srovná ta Třebová do nějakýho systému. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:27:02       753006: píšu někde o zastavování vlaků? Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:36:57       hektor: ehm Jedna debilní reakce totálně vytržená z kontextu. Nezmiňuji tam toho náhodou trošku víc? A za to obvinění přes ICQ z toho, že 753006 sem já gratuluji. Na to by nepřišel ani ... (Příspěvek byl editován uživatelem GlEx.) Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:44:50       Po ICQ jsem psal trochu něco jiného, to že sis to špatně vyložil je tvá potíž. Koukám, že železničáří z Třebové mají smysl pro humor Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:54:37       hektor: Mám to sem dát co jsi mi psal o tom, že jsem 753006? Jinak se s tebou budu dále bavit, až nebudeš vytrhávat z kontextu a budeš odpovídat k věci. Tj. až si ten příspěvek přečteš a pochopíš. 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 14:57:53       ad hektor:Já spíš souhlasím s tím že poslední vlak /klidně i EC/ může být již trochu mimo takt a suplovat třeba R/Sp na větší uzly,které tímto již nemusí jet v toto časové pásmo.A netýká se to jen vepřový.Samozřejmě myslím zas večerní vlaky.U nočních sem zásadně proti zastavování nočních EN/R na každé mezi typu Choceň...Na to mají být v noci Sp a EN mají zásadně stavět max Pha-Brno - PHa - Ostrava Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:04:04       Já se tě například po icq ptal, proč v článku řešíš nepřípoje od vlaků IC a EC od Olomouce směr Svitavy když tohle dostatečně nahrazují rychlíky. Otázku jsem pak doplnil, jestli považuješ za nezbytné zastavování vlaků vyšši kvality v ČT, pokud je výměna cestujících v této stanici malá ,nižší už je snad jen v Suchdole nad Odrou. Na odpověď stále čekám. 753: já poslední vlak nevylučuju. Jen nevím, jestli to je v tomhle případě tak nezbytné. (Příspěvek byl editován uživatelem Malý hektor.) Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:13:59       Malý_hektor: Problém je v tom, že ta výměna cestujících malá není. Zato já stále čekám na tvé vyjadření k IC570 No bomba. Bezpráví přípoj od EC mít může, ale Svitavy ne A podíval jsi se vůbec do jízdního řádu na ty tvoje "přípoje" od rychlíků? Kde jsem psal že je to zastavení nezbytné? Já jen uvedl, že zde ta možnost je a proč ji nevyužít. Své cestující by to mělo. (Příspěvek byl editován uživatelem GlEx.) Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 15:23:42       Glex: ta výměna malá je, je určitě nejslabší na trase. U některých vlaků je to skutečně o pár lidech, a v nejsilnější dny znamená 30lidí na nástupišti menší apoteozu. To jsou však skutečně vyjimky. Prostě ty řešíš, že tu existuje nějaká možnost přípojů od IC a EC a já zas to, že bych je nehcal projíždět. Jinak, nevím co tě zajímá na téma IC570. Určitě jede a po něm taky Petrov, jeden zastavuje jen málo ( a zbytečně v Třebové ), druhý vymetá i menší městečka (Příspěvek byl editován uživatelem Malý hektor.) (Příspěvek byl editován uživatelem Malý hektor.) Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:00:33       hektor: Tak si zbal do batůžku svačinku, sedni si na do vláčku a jed se drakem projet ano? Pak něco mel. Děkuji Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:04:38       Glex: tak proč ten Drak nezastavuje v Blansku, ve Svitavách nebo Ústí nad Orlicí? Všechno města stejné nebo větší velikosti, resp. počtu obyvatel. Proč jede po 18minutách Petrov? Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:21:29       Co já vím proč jede Petrov? Ještě jednou ti říkám, sedni do vláčku a jet se Dráčkem projet. Možná potom zjistíš, že právě v té Třebové, kde do vlaků nikdo nenastupuje, do něj nastupuje nejvíc lidí. Ale to že je Petrov v Praze o hodinu později už jaksi neřešíš že? Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:24:29       Jeho jízdní doba je o 45minut delší, jeden z hlavních důvodů je vyhlídková jízda kolem Prahy. To jen abychom neplkali. Takže myslíš, že kdyby ten Drak tam nestál, Petrovem nepojedou? A co ty ostatní města? Myslíš, že jim to stačí? Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:31:19       hektor: To je zase argument. No tak at zastaví Drak v Blansku. Letovice - Svitavy mají k němu do ČT přípoj osobákem. No já se obávám, že ta vyhlídková jízda nebude hlavní problém David: Ty aby jsi se do nějaké diskuze nezapojil. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:35:54       Tak co je onen hlavní problém? Pokud chci být v Praze dřív, jedou mi jiné rychlíky, ne? Já si prostě myslel, že IC jsou vlaky spojující velká ( krajská ) města, zatímco rychlíky vymětají šestnáctitisícové města. Asi jsem se spletl Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:51:15       Jenže já ti se*u na to vstávat o hodinu dřív chápeš to? Ano. Všichni můžeme jezdit pohodlně až na třebovskou aglomeraci, ti si to prostě nezaslouží už jen proto, že Třebová. Béčka na vás. Já absolutně nechápu co tě žere? Můžeš mi to vysvětlit? Krajské město Kúty a Malacky. Které to jsou kraje prosím pěkně? Na krajská města máš SC, Manažera nebo Janáčka. Anebo víš co? Ať máš proč řvát ... ať Manažer ve Třebové taky zastavuje. Já to chci. Je mi jedno, že s tím nikdo nepojede, když jede Drak, ale prostě tam zastavovat bude. Chci to. (Příspěvek byl editován uživatelem GlEx.) Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:55:13       Aha, takže pán nebude vstávat o 40minut dřív, ale chlapci z Blanska, Letovic, Svitav nebo Ústí můžou. Třebová může jezdit pohodlně, ostatní ne. Navíc nerozumím, proč tu řešíš Slovensko. P.Zitko Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.211.114 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:38:50       Do hádky tady zasahovat nebudu,ale ten článek i komentář redaktora Bibena je pěkně napsaný. To by za chvilku chtěl i Kolín zastavování pendolín,kde je spádovost obyvatelstva podobná. Tak ať se vrátí dráha k parním mašinám a v Třebový bude vše stavět kvůli zbrojení. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 18:56:56       hektor: Prosimtě přečti si ještě jednou co jsem psal. Opět čteš jen co chceš. Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 19:34:52       Já to čtu, ale radši tuhle debatu ukončím. Nedokážeš mi odpovědět na základní otázky a to je potom těžké. Zdar. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:14:29       Tak mi ty základní otázky hezky rozepiš, když sem tak blbej a nevidím je Malý_hektor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:41:37       Těch otázek by bylo víc, ale nechci zahlcovat už tak přebujelou debatu. Rád to vyřeším po icq, pokud bude zájem. Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 21:44:01       Já to chci řešit tady. Copak? Stydíš se za své argumenty? Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 20. února 2009 - 08:35:16       http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/skoda-v agonka-rozsiri-areal-v-ostrave-o-dve-haly/361392 Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5445 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 09:26:11       V Týdnu rozsáhlý článek o ČD. České a drahé :-) Budoucnost patří bagrům! Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4447 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:29:20       Káem: Ano, pisálkové se opět předvedli. Rejpat do Molochu je správné, ale používat při tom zcela účelové nepravdy už tak pěkné není. Což nestačí holá realita? Drobné chyby typu 8 místo 12 miliard bych jim odpustil. Ovšem třeba tohle už je silná káva: Vagony expresů tvoří roztodivnou skládanku z historických vozů východoněmecké firmy Wagonbau Bautzen, rekonstruovaných vagonů a z výprodeje západních společností. České dráhy jsou železničním second handem Evropy, dvacet let po sametové revoluci máme pověst vděčného „balkánského„ partnera, který se spokojí s kdejakým šuntem. „Tak už to chodí, v Srbsku a Bulharsku zase uvidíte ojeté české tramvaje a trolejbusy,„ ironicky uklidňuje cestující Petr Nohel ze Spolku přátel železnic z Brna. Nevěřím, že by pisálkům tuhle ptákovinu potvrdil zrovna Petr Nohel. To si jednoduše sprostě domysleli... Toto je taky zcela nestranná věta: ... říká Paroubek. Sám právě z bufetu přestoupil do interhotelu. Firmě Student Agency podnikatele Radima Jančury pomáhá s průnikem dopravce na koleje. Těmhle investigativním novinářům pak věřme, že články z oborů, do nichž tolik nevidíme, mají lepší vypovídací hodnotu Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2197 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 15:56:52       Drobné chyby typu 8 místo 12 miliard bych jim odpustil. Není těch 8 mld. náhodou skutečný výzisk pro čd z těch 12 mld?? Těch 12 mld je asi bez zdanění?? Nejsem si jist,jen "tuším". Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 16:12:32       Happy: Není těch 8 mld. náhodou skutečný výzisk pro čd z těch 12 mld?? Těch 12 mld je asi bez zdanění?? Zdanění?? To se musí danit? Já bych řekl, že snad ne, že to je prostě normální výnos pro ČD, který se pak "jenom" promítne do hospodářského výsledku, ze kterého se, v případě, že půjde o zisk, zaplatí daň, nebo snad ne? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 14571 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. února 2009 - 19:06:31       - Těmhle investigativním novinářům pak věřme, že články z oborů, do nichž tolik nevidíme, mají lepší vypovídací hodnotu Tuhle obavu sdílím už docela dlouho taky. říká Paroubek. Sám právě z bufetu přestoupil do interhotelu. Firmě Student Agency podnikatele Radima Jančury pomáhá s průnikem dopravce na koleje. Do interhotelu, kde je už docela dlouho skoro sám. Jestli celý ten článek nebude jen nějaké žluté píárko. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici jk Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.172.38 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 07:30:16       "Těmhle investigativním novinářům pak věřme, že články z oborů, do nichž tolik nevidíme, mají lepší vypovídací hodnotu" Nemají - můj obor przní velice obstojně. Nejhorší je "redakční zkratka" přímé řeči. Člověk je pak mezi kolegy za blbce. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2200 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 24. února 2009 - 12:39:16       a máme tu další bububu http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/zelezni ci-hrozi-stavka-proti-propousteni/362181 Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov.Podepište prosím petici na http://www.stop-demolici.wz.cz/ Existují i jiné stavební varianty bez likvidace výpravní budovy. Pospec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 25. února 2009 - 12:17:25       Téma stávka: ČRo - Radiofórum (24.2.2009) Začíná to v minutě 9:35, mluví tam Jaroslav Pejša a Onřej Kubala. Yeah Federace zlínských fotičů - nejlepši František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 09:40:46       http://technet.idnes.cz/podivejte-se-jak-se-ridi-nejrychlejsi-lok omotiva-sveta-na-ceskych-kolejich-1ue-/tec_reportaze.asp?c=A09020 3_223137_tec_reportaze_rja ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:48:26       odkaz Bendl nechá očíslovat všechny přejezdy. 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 146.102.174.245 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 14:13:09       Megarozhovor s šéfem ČD: http://ekonomika.idnes.cz/sef-ceskych-drah-zlevnit-to-jste-me-roz esmal-fmn-/ekoakcie.asp?c=A090306_121051_ekoakcie_ven Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.79.112 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 20:19:28       Celý rozhovor má být v zítřejší papírové DNES. Super věta:"na trati do a z Brna někdo nechal křivý úsek a ten to vše zpomaluje" Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3137 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 22:28:03       ČT24: Pendolina prodělávají půl miliardy za rok KOUZLO DOPRAVY » www.kouzlodopravy.ic.cz ICQ: 176-653-451 | Skype: miroslav.puchalter nereg PetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 09:13:40       http://ekonomika.idnes.cz/sef-ceskych-drah-zlevnit-to-jste-me-roz esmal-fmn-/ekoakcie.asp?c=A090306_121051_ekoakcie_ven P.S.:Všimněte si, jak se liší název článku a název v adrese Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 48276 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 11:51:16       Byla už někde zveřejněna čísla k tomuto? Nedávno přitom tendr v Libereckém kraji na trase Rybniště – Varnsdorf – Zittau – Liberec vyhrála německá firma a ne vy. Kolik jí kraj zaplatí? Stejně jako vám? Kdepak! Dvakrát tolik. Zeptejte se v tom kraji, taky by mě zajímalo, jak je to možné. Oni tvrdí, že za tu cenu tam budou jezdit nové lokomotivy. Já říkám – dejte nám tolik peněz a budou také nové lokomotivy. Nechápu jejich postup. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 12:44:43       ... potom nechápu, proč se čd nepřihlásily, nechtěly dvakrát víc peněz a nenabídly moderní soupravy Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 13:19:07       nereg PetrS.: V novinách to vyšlo s titulkem stejným, jako je URL. Ale asi se to někomu nelíbilo. 1000 příspěvků na fóru K-report! naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.196.170 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 15:29:01       Žaluda je dost mimo. Když řekne , že bude považovat za úspěch , když v horizontu 5-10 let bude jízdní doba Praha-Ostrava 2 hodiny a Praha-Brno 1,5 hodiny. Aby se toto dalo realizovat , musela by trať Praha-Ostrava být celá způsobilá na 200 Km/h a vlak by nemohl nikde zastavovat. To samé Praha-Brno. 007 Neregistrovaný host Odeslán z: 146.102.174.237 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:10:47       http://www.e15.cz/aktuality/bendl-navrhne-vlade-prevedeni-vypravc ich-pod-spravu-zeleznic-80779/ Mirekm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:26:07       Ad 007: Hurá, páté dělení ČD na dohled! 1000 příspěvků na fóru K-report! Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 16:39:57       První změna v Blesku Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.88.93 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 20:17:00       Ad IDNES: Dnes je tam jiný rozhovor,než když jsem na něj odkazoval v pátek. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 15:12:40       Tak ministr Bendl se teď na ČT24 vyjadřuje, že ruší to výběrové řízení za 36 miliard na údržbu tratí... Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 17:38:41       Jenže na trati do a z Brna někdo nechal křivý úsek a ten to vše zpomaluje Sakra! Přiznejte se, kdo to byl? Komu patří a zapoměl ho tam? FFF Neregistrovaný host Odeslán z: 212.67.69.244 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 08:31:47       http://ekonomika.idnes.cz/bendl-chce-snizit-platy-manazerum-cesky ch-drah-a-cd-cargo-pkk-/ekoakcie.asp?c=A090316_163147_ekoakcie_pi n Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 14:34:40       http://www.financninoviny.cz/zpravy/ceske-drahy-zacnou-budovat-au tobusovou-divizi/366006 Konečně Ovšem s tím přichází zřejmě soumrak lokálek. Poznávací znamení pravého šotouše 1) v ruce drží D40 - hlavně, že je to zrdcadlo, 2) machruje, jak dobře umí fotit - kvalita je však mnohdy někde jinde, 3) jako šotouš prý zná všechny předpisy ČD, SŽDC, ŽSR,... a proto může lézt do kolejiště - přece ho fíra vidí Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2661 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 15:29:00       Glex: Hurá. Jen aby ten busovej park nevypadal jak ten železničněvozovej Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz Glex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 15:32:53       Qěcy: Toho bych se dost možná nebál. Staré Karosy předpokládám kupovat nebudou a Moravec je od Veolie, takže ten předpokládám věci celkem rozumí. Poznávací znamení pravého šotouše 1) v ruce drží D40 - hlavně, že je to zrdcadlo, 2) machruje, jak dobře umí fotit - kvalita je však mnohdy někde jinde, 3) jako šotouš prý zná všechny předpisy ČD, SŽDC, ŽSR,... a proto může lézt do kolejiště - přece ho fíra vidí Wartg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 17. března 2009 - 20:57:21       Jeden kuriozní kousek (MFD) .... Natix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 21:11:37       http://tn.nova.cz/zpravy/domaci/ceske-drahy-prebarvuji-vlaky-podi vejte-se-a-hlasujte.html Božská komédie... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 23:55:28       Pokud soupravy projedou myčkou jednou za uherský rok,jak je tomu nyní,tak můžou být třeba s tečkami a zlatou linkou,ale špinavé budou furt..tomu žádná barva nepomůže..je to šaškárna..Osobně se mi mový návrh nelíbí..díky naší údržbě dělat spodní polovinu skříně v téměř bílých odstínech je nesmysl.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 10:48:38       Nevím, co máte všichni s tou spodní polovinou. Vlak nejezdí přes kaluže. Řekl bych, že bočnice je špinavá stejně nahoře i dole. A barevným odstínem se špína stejně neodpudí. Přinejmenším na oknech bude vidět vždycky. Fotogalerie na ALOU František_plášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 11:07:48       http://www.novinky.cz/ekonomika/164877-ceske-drahy-daji-vsem-vlak um-stejny-sedomodry-nater.html ------------------------------------------------- ..sláva Bardotkám, čest Brejlovcům.... .........smrt Bangladám................ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 12:40:55       V teď vyšlém Železničáři (č. 12) na str. 6 píší mj. podrobnosti o natáčení filmu Hlídač č. 47 z hlediska železnice (kdy, kde, jak, s čím...) Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. března 2009 - 15:33:14       odkaz Rušení červených výpravčích.