| Autor |
Příspěvek |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51097
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 08:31:26 | 
|
Pozlacený? To snad ani ne. 
Ale k čemu je vůz, na kterém stejně ani jedno WC nelze použít (jedno nesvítí, druhé nesplechuje, na jiném voze pro změnu kvůli chybějící trysce místo splachování kropí okolí..), kde je smrad jak v plechovce od barvy (nebo to je úmysl - aby byl přebit smrad z chlívu?) a kde stejně půlka věcí nefunguje, jak by měla? (Subjektivní hodnocení vzhledu nechme stranou, třeba se to retro bez ohledu na provedení někomu líbí.)
Obyčejný úklid a oprava pojezdů (vůle, protismyky, brzdové ústrojí obecně) by těm vozům prospěly více... Pravda, na fotkách by se to tak nevyjímalo. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 09:16:15 |
|
Když nesvítí, to snad nebude ani takovej problém (občas se dá svítit mobilem , horší je ten nesplachující 
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6116
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:31:08 |
|
Martin240025:
Tak to já raději ten "turecký záchod" než abych si potmě "pokřtil" kalhoty (a nejlépe ten mobil k tomu), případně šlápl do louže od předchozího návštěvníka.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 10:48:04 |
|
Ale k čemu je vůz, na kterém stejně ani jedno WC nelze použít jedno nesvítí, druhé nesplachuje
Já jel nedavno Vindobonou a v posledních pěti vozech (Bmpz OBB,2xBmz OBB,2xBmz ČD) byly funkční celkem 2 (slovy dva) hajzly  jinak všechny ostatní zamčeny a cedule WC nefunkční/toilette außer Betrieb
ad reko B: určitě to nevypadá zle (alespoň na první pohled) ale chce jich to aspoň stovku jinak je to o ničem. Oplyšování je krok dopředu, ale radši bych viděl kdyby se ty sedačky vyházely a dosadily se nové v uspořádání 3+3 jako tomu bylo u vozů Bee272 nebo Beer |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 12:15:18 |
|
Jo, s vakuovaným WC bývá občas docela problém. Zajímavé je, že ale hlavně u vozů dálkovejch, na regionálce jsem nefunkční vakuoajnclík viděl o poznání míň.
Taky už jsem viděl, jak nějací (turečtí) smradi schválně nacpali celej toaleťák do záchoda a vyřadili hotakz provozu 
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:04:30 |
|
Louis_de_mydlaque: Jestli to nebude tím, že v regionální dopravě má vakuový systém minimum vozů.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51098
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 13:21:23 |
|
Špáňa:
Něco jiného je, když se to po pár letech v provozu porouchá (a v rozumné době opraví). Když se ale při opravě, která se navíc veřejně prezentuje, takové věci vynechají (ta žárovka praskla nedavno, ale tryska tam chybí už pár let), je to citelnější problém. Ten smrad z WC pak dokáže přebít i na druhé straně chodbičky už na odjezdu z Prahy smrad z barvy. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 14:28:45 |
|
semolina: Já nemluvím o ČD, ale všeobecně co jsem použil novější vozy. Samopzřejmě, u ČD má totiž i v dálkovce vakuWC minimum vozů.
|
CNL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.38.86
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:07:01 |
|
Nevíte někdo zda a kdy se budou rekonstruovat Bmee či BDmhrsee??? |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:35:38 |
|
No jsem zvědav jaké přijdou zprávy z MSV, protože ten ARmpee byl docela rychle složen (na ŽP před pár týdny vyšel článek, kde byla k vidění zasklená, lakovaná kastle...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 15:42:08 |
|
CNL: Bmee ano, hytláky nejsou v plánu. Kdy? Brzy.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:16:41 |
|
BDs 329 na rychlíku z Prahy přes Příbram do Č.Budějovic  , když tady v 60.letech tahaly páry Bai-ky tak to snad mělo vyšší úroveň než dnes
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 51106
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:19:43 |
|
Dokud budou jezdit stejné hytláky na osobácích i rychlících, lepší to sotva bude. Kupata na poloprázdných osobákách jsou terčem blbečků velmi často. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Avantime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:38:40 |
|
Kromě bílých dveří je na ARmpee zajímavý také nápis "DKV:PRAHA HL.N.".  Neměly by tam být dva - "DOM. ST.: PRAHA HL. N." a "DKV: PRAHA"? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:44:38 |
|
Spíše DKV Praha, DS Praha ONJ 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 16:56:57 |
|
DS Praha ONJ?? Co to je za volovinu?? Nebo nějaká novinka?? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 17:07:55 |
|
Není to volovina...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
J_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 18:10:14 |
|
Martin: "Dokud budou jezdit stejné hytláky na osobácích i rychlících, lepší to sotva bude."
Myslím, že tohle se na jihu brzy zlepší - až osobáky nebudou  |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:51:56 |
|
Zítra ráno jedu Manažerem, už se těším na Bmz73.  Nikde jsem nenašel, že je místenkový.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. září 2009 - 20:56:09 |
|
Marek3: Pokud pojedete z Bohumína (Ostravy), místo jistě v Bmz najdete. Manažer do Prahy je nejvíc obsazen v pondělí.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Mbican
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 00:36:05 |
|
k tomu ARmpee...
niektore popisky na skrini vozna sa este zmenia - index; niektore ani nebudu - stare oznacenie BRm a cislo
okrem ARmpee ČD bude na vystave aj Ampeer 205 ZSSK, takze si mozete porovnat vybavu a prevedenie interieru od jedneho vyrobcu pre dve rozne firmy... |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5678
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 14:11:00 |
|
Pořád si říkám, že novou najbrtí unifikaci nemohl schválit střízlivý človek
Pokud to tu eště nebylo, tak Bpee 61 55 19-57 001-9 H-START již brzy na BVV. Autorem fotky je Andy.
Barevný design je na jedničku 
FZF » Zlínka 
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu
|
|
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 14:45:24 |
|
celkom vtipne vyzerá ta foto kde stojí vozeň prvej triedy MÁV a AB ČD
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:20:13 |
|
Koukám, že po mnoha letech se zase lze na MSV těšit
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4891
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 15:52:14 |
|
Šari: Není to spíš Apee? Nebo mají maďaři zase všechno obráceně a "B" značí první třídu?
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 5680
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 16:01:54 |
|
Ris: Pravda, celé 4 roky tam jezdím a  a teď, když nejsu na škole, tak se to tam solidně rozjelo
No nevím, ale silně uvažuju že tam skáknu 
21272: Logicky to tak je, ale proč je tam nalepené Bpee  ...It´s hard to tell
FZF » Zlínka
810 271-7 "Šarinka" » Perla Zlínky
19.9.2009 » 110 let OZVD » Všichni jste srdečně zváni a tešíme se na Vaši návštěvu
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 16:20:02 |
|
21272: Ano, mělo by se jednat o vůz Apee. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 16:50:03 |
|
Vypadá dobře, snad tam nebude moc lidí, aby se dal vyfotit zvenku bez lidí .
|
CNL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.38.86
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 20:19:03 |
|
Ris: A o jaký typ rekonstrukce se bude jednat něco po vzoro ZSSK Bmeer pouze jednosuché úpravay a dosazení (WC) a klimu nebo po komplet po vzoru ARmpee a můžeš být přešnější kdy? Za rok. Za dva?? |
Thomas16x07
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 20:32:08 |
|
no tak posledné verzie reko Bmeer pre ZSSK až také jednoduché neboli keďže okrem dverí prechodvoých a vstupných takmer nič nezostáva pôvodné
História a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK - http://knihajazd.tk
Moje foto http://www.flickr.com/photos/thomasfoto/ |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. září 2009 - 20:44:26 |
|
CNL: měla by to být celková rekonstrukce, očekávám mnohem více, než obdobu Bmeer ZSSK. Období si netroufám říci, zřejmě to bude záležet také na dodávce ojetin...
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:26:27 |
|
A co se Vám líbí víc, aneb "i Cheb se lehce dočkal"
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.203
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:47:00 |
|
Mně se líbí víc druhá varianta,ale pozvedla by to nová podlaha tady ta červená je dost hrozná. |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:55:08 |
|
Mě určitě taky, Janoza se mi zdá dost studená. S tím linem to je fakt, šlo asi pouze o čalounění při revizi, jelikož exteriér je klasický zeleno-bílý. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6124
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 10:56:15 |
|
Mono Mono:
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
Se 749.006 navždy - naděje umírá poslední. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:10:14 |
|
Jj, jednoznačně druhá varianta s tím, že i zde by byla podlahová krytina Altro a natřena okenní část.
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:18:55 |
|
Tohle včera přistálo ve stanici Brno hlavní nádraží na rychlíku 675.
Takový B249 jsem viděl prvně. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5120
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:37:00 |
|
Rikin: No jedno "lepší" než druhý
Pro všechny DJs: Hrát toto léto Já vítám déšť je tak trochu nešťastné...
(I když uznávám, že pan Krečmar ten text myslel tak trochu jinak ;-)))) |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 967
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 11:59:05 |
|
Semolina: No jel jsem ním, ale hodnotím známkou 2, protože: Nedaly se zamknout dveře od kupé, potom klimatizace foukala jen studeně ať jsem dělal, co jsem dělal.
Zpátky jsem jel Šíravou ve vagoně B DKV Plzeň - hnus, housenky, hlavně jak to brzdilo tak děs. Záchod totálně ehm, ehm... Ale jak jsem byl kolem Dluhonic, tam to házelo nejvíce, tak jsem jen viděl takové jiskry kolem vagonu. Taky byl dobrý průvodčí.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 12:37:32 |
|
Vojtik: Kort s možná použitou šprckou na "stolečku"
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 12:44:35 |
|
A jo :-D ty woe vážně to vypadá jako TO :-D jak píše Plzák :-D
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 972
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 12:54:58 |
|
Ještě doplnění - Manažer celý i ta Šírava kompletně plné oba vlaky.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:20:15 |
|
Marek3: aký je dôvod zamykať kupé? Naopak, je to takto jedine dobre - je to totiž super, keď si nejaký magor vyhradí kupé pre seba, zatiahne záclony a ešte zamkne. Oddiely s miestami na sedenie sa skrátka majú zamykať len zo služobných dôvodov a hotovo.
No a klimatizácia je tam holt od toho, aby fúkala studený vzduch. Samotný klimatizačný agregát ani iný vzduch dodávať nedokáže, ale kým je klimatizácia spustená (a u Bmz sa práve vždy vyzdvihovala možnosť plynulej regulácie cieľovej teploty), tak s tým treba počítať.
Ani jedno z toho teda nie je chyba na strane vagóna.
Rikin: jednoznačne prvý, i keď ani jedno nie je výhra. Nikdy som nechápal, prečo sú operadlá v B tak hrozne tvarované. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:30:50 |
|
Georgo: Takže spát nesmím... Ale nějaký magor právě kousek za Ostravou otevřel kupé, nakouknul, viděl, že tam jsme a odešel - nezavřel. No prostě magor.
Klimatizace - to mi chceš říct, že jako nejde ani zastavit a ani dát klimatizování teplého vzduchu ??? Takže když mi bude zima, kde mám jít ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.203
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:34:01 |
|
Kam asi,pryč ne?Pokud vím tak Manažer má v řazení i neklimatizované vozy. |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.203
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:36:47 |
|
A proč by měl být Magor,když je tam v noci x kupé které jsou zatažené záclonkama popř.zamčené tak má stát u záchoda,je to naprosto v pořádku že vám tam vleze,jestli ten magor nebudete vy. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:42:53 |
|
Jo? Tak aspoň ať zavře, když to otevřel. Byl jsem zralý na spaní a ještě jsem se musel zvedat.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.203
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:44:03 |
|
No to je hrozný,to jste musel vynaložit hodně sil,tak si přikupte lůžko nebo lehátko a máte klid. |
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:45:58 |
|
Marek3: možno táto informácie bude znieť prekvapivo, ale 6 sedadiel v kupé znamená, že tam môže cestovať 6 ľudí. Ak chceš spať, máš tri možnosti:
1. Spočinúť v sede a brať do úvahy fakt, že si tam môže kedykoľvek prisadnúť 5 ďalších cestujúcich
2. Kúpiť si 6 lístkov a 6 rezervácií a vyhradiť si tak kupé pre seba
3. Namiesto Manažera si vziať Šíravu a doplatiť si pár korún za lehátko.
Lenže tu by každý rád najlepšie celý vagón pre seba a zadarmo.
Klimatizácia teplý vzduch neprodukuje. Agregát by musel obsahovať tepelné čerpadlo, čo je pri vagónoch blbosť. Sú teda dva možné stavy: buď celý vagón chladí, alebo hreje. Ak niekomu vadia teploty 20-24 stupňov, treba si presadnúť, alebo si vziať extra mikinu.
Dokážeš si vôbec predstaviť, čo by to bolo, keby sa každé kupé dalo nastaviť na úplne iný teplotný profil? Pri bežnej cirkulácii vzduchu vo vagóne by sa vzduchotechnika mohla zblázniť, a aj tak by neudržala 11 rozdielnych prostredí podľa prianí cestujúcich. |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 13:53:20 |
|
Já myslím, že jsi měl tím Volkswagnem Transporterem 5 a neměl bys z toho mindrák. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:44:19 |
|
Taky pravda Mcx. Šíravu nechci.
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 14:56:29 |
|
Prečo nie? Keď má niekto taký citlivý spánok, tak by predsa možnosť zdriemnuť si v plne horizontálnej polohe (naviac bez klimatizácie) mala byť ideálnou voľbou, nie? |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2234
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 15:44:46 |
|
Agregát by musel obsahovať tepelné čerpadlo, čo je pri vagónoch blbosť.
No, mě to zas jako velká blbost nepřipadá - navíc by stačilo doplnit jen pár elektroventilů. Na období jara a podzimu by fungovat mohlo. No, povíme si o tom, až se bude platit elektřina z troleje podle skutečného odběru... |
Martyss
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 18:43:03 |
|
Agregát by musel obsahovať tepelné čerpadlo, čo je pri vagónoch blbosť.
I klimatizace je vlastně tepelné čepadlo..... |
Mono Mono
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.84.203
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 19:19:01 |
|
Chtěl bych se zeptat jestli ty 2 Bmz,1 Ampz,2 Wrmz po tehdejší nehodě v Brně pořád stojí,nebo jestli se už něco dalo do pohybu,taktéž bych se chtěl zeptat na Bee272 z Brna jestli už odjelo do Velenic,a na Ampz 020 jestli už se hnulo ze Zličína díky. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 19:45:57 |
|
Mono: Bee272 021 půjde do šrotu
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:10:08 |
|
Vojtik: v létě, když jsem chtěl jet s kolem rychlíkem z Tišnova do Brna, tak jsem se bavil s výpravčím a prý takový vagon viděl i na ranním rychlíku z Prahy. Docela jsem čučel, že něco takového existuje.
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8 - nejzajímavější nereklamní eso
|
|
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:17:48 |
|
Mono Mono: Na Zlíčíně je Ampz 016, 020 je po nehodě v Brně. Vozy poté nehodě stále stojí na ONJ. Oprava by se měla provést ve Vídni. |
Marek3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 20:26:35 |
|
No ad. klimatizace - tak proč tam máš "přepínač", kde si volíš teplotu ???
Generální ředitel společnosti vDP BOH Trans s.r.o.
Nejoblíbenější auto: Volkswagen Transporter 5
Nejoblíbenější tahač: Scania 620r
|
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 13. září 2009 - 21:01:42 |
|
Teplota sa nastavuje centrálne, cestujúci si volí tak maximálne výkon ventilátora, ktorý vzduch z klimatizácie vháňa do oddielu. |
