Archiv do 1. července 2009

Autor Příspěvek Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6186 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 13:59:43       pěkné setkání. ještě že se v šedesátkách dělaly takový stroje, jinak bysme neměli čim dneska jezdit. Budoucnost patří bagrům! Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:05:38       Káeme, děkuji, hezké fotky. 1+1 se ne vždy rovná 2 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6188 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:05:58       A do třetice - šotouši. poznáte se? A kdo má mě? Budoucnost patří bagrům! Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:14:16       Na hlaváku i na Smíchně jsem byl u soupravy, a při odjezdu ze Smíchova byla souprava obsazena asi 120 osobami. V posledním voze ovšem nikdo. A Káemův výrok, že se 3 ks lidí nedívalo z okna, a že to tedy byli cestující, je nutno tedy brát jako jako bonmot. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6189 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:23:08       Bonmot jo, ale velmi, velmi blízko pravdy. Trošku zlomyslnosti: Bude-li mít vlak sekyru z důvodu mašiny, komupak se dá na triko ÚMYSLNÉ zpoždění vlaku (tedy vystavení nevyhovujícího stroje na pravidelný vlak)? Budoucnost patří bagrům! Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:28:48       Už to začíná Beroun +6 a to Barča v Berouně obvykle tak 4-5 min. ještě postává. Osobně to do ČB hádám na +20-30 min Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:29:23       A to si představ tu situaci, že by to díky zpoždění tohoto vlaku někde zasekalo vlak jiného dopravce (klidně i Carga) a právo by v této zemi bylo nastaveno logicky, tj. tak, že dopravce, který nasadil na výkon vozidlo, které nemá šanci to sjet, a tím způsobil zpoždění jinému dopravci, bude postiženému dopravci prostřednictvím provozovatele dráhy platit kompenzaci. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Mouka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1830 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 15:20:59       Jaký je vůbec důvod nasazení pomeranče? Petr__pj_blatná Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 15:28:18       Nejsou báry, tak se to snaží zamáznout mimořádnou nostalgickou akcí Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 15:45:39       R 1250 v Březnici cca + 15 min ... Čížová - R 1250 + 17 min ... Posláno z mobilu a doeditováno MZ, aby tu nebyl švajneraj. Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 17:06:44       Dle Babitronu příjezd ČB 17:02, takže +17 minut, ještě ve Zlivi a Nemanicích bylo +16. Tomjoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 17:20:30       Tedy vážení ještě jsem nezažil tolik negativních reakcí na to, že se někdo odhodlal absolvovat maraton různých jednání a prosadil nasazení opravdu zajímavého vozidla na zajímavý výkon. Chtěl bych jen všem těm negativistům a že jich je jen na této stránce, aby se podívali na průměrná zpoždění budějovických rychlíků tažených zamračenou. V čem je pak prosím 20 minut dosažených cénulou výjimečných. Vy všichni kritici jste si vůbec vědomi, že to stálo hodně hodně úsilí a že tito lidé se na to příště vykašlou? Proč by to také dělali příště, když sklízejí jenom kritiku (tedy většinou kritiku). Vždyť přece ty rádoby nejchytrejší nikdo nenutí, aby jezdili vlakem, aby se jezdili na cénulu koukat. Všem organizátorům jízdy patří obrovský dík a ta spousta fotografů kolem trati je snad pro ně alespoň trochu náplastí na kecy těch ostatních Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.2.200 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 17:25:21       A +13 na odjezdu (17:21). Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 17:45:12       Díky za nasazení pomeranče i přes déšť to byl zážitek. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:02:24       aby se podívali na průměrná zpoždění budějovických rychlíků tažených zamračenou Nechcete se na ně podívat Vy? Posledních 5 dnů (kromě nedělního Doprava zastavena) průměr +5-7. V čem je pak prosím 20 minut dosažených cénulou výjimečných. Zatímco jindy se většinou nejedná o důvody na straně dopravce, tak tentokrát nebude tak lehké se z toho "vysekat". Na analýzu by totiž bylo, jaký díl zpoždění byl dán mašinou (jetí na kulaté rychlostníky) a kolik něčím jiným (křižování s jinými zpožděnými vlaky). Nic proti šotoakcím, ale neviděl bych to rozhodně jen růžově a nejásal, že si to spousta fotografů vyfotila. Každá strana má 2 mince, ehm každá mince má dvě strany. Neb viděno čistě modropryžní logikou stojí minuta zpoždění rychlíku 200 Kč (snad si to pamatuju dobře) a tato částka je shodná u neoprávněného zatažení za záhrannou brzdu stejně jako u mimořádného objednaného zastavení. Následně uvažujme prozákaznicky: 17 minut x 200 Kč, to máme 3 400 korun, no dobře řekněme, že míra zavinění dopravcem je neznámou a tedy se přistoupí na smluvních 50%, to máme 1 700 Kč. Dostali cestující ve zpožděných vlacích nějakou kompenzaci za zpoždění? 1 700 Kč byly na tyto kompenzace jistě k dispozici. Když už to někdo dokázal vyběhat a vypapírovat, tak by se měl příště zabývat i tímto. Nevím, zda bych neměl napsat o těchto ekonomických úvahách pár řádek k zamyšlení do redakce Profitu, který, ač nečtu, jsem měl za seriózní ekonomický tisk a velmi mě překvapuje, že jeho pisatelé/přispěvatelé upřednostňují šoto hledisko nad spokojenost cestujícího. P.S.: Dívat jsem se nebyl, byť bych to měl na Vyšehrad pár minut pěšky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! ESPO Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.54 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:23:01       Tomjoh: Tedy vážení ještě jsem nezažil tolik negativních reakcí na to, že se někdo odhodlal absolvovat maraton různých jednání a prosadil nasazení opravdu zajímavého vozidla na zajímavý výkon To si děláte prču, ne? Ty vlaky jsou cíleny na přepravu cestujících, nebo pro nostalgickou potřebu pár šotoušků z generálního ředitelství? Asi by stálo za to udělat si v tom nejdřív jasno a pak případně převést dotování tohoto cirkusu, kde si kdekdo může vyběhat kdeco, z gesce ministerstva dopravy pod ministerstvo kultury... Čili - my kritici jsme si vědomi, že to stálo hodně úsilí a doufáme, že se tito lidé na to příště vykašlou. Vozidlo neschopné dodržet jízdní řád na vlak nepatří, i kdyby bylo co nejpomeračovatější. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:55:34       Tomjoh: tak to se ti fakt moc nepovedlo. Ty rychlíky platí Ministerstvo pro koho?Pro šotouše asi sotva. Oceňuju úsilí, které to všechno muselo stát, ale taková mašina na pravidelný vlak prostě nepatří. A docela bych se tady rád dočkal odpovědi,kdo za tímhle nasazením stojí a kdo je za něj zodpovědný. Ale obávám se, že tohle se těžko dozvíme.. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:11:41       Hyvrysák: Moje řeč. Napočetl bych minuty zpoždění za všechny ovlivněné vlaky, násobil 200 Kč za minutu a jednoznačně požadoval úhradu po odpovědném šotoušovi z GŘ, co na vlak nasadil vozidlo neschopné dodržet jízdní doby, resp. jej nějak (asi depeší) zavedl a že pod tím někdo být podespaný musí, neb tohle si depo samo od sebe asi nezavede. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! bezmozek Neregistrovaný host Odeslán z: 62.240.186.10 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:26:51       Hele vy dva matematici, zatímco tady blábolíte nad ztrátami, které ani neumíte vyčíslit, co se takhle podívat na zvýšené příjmy? Co ty dva vagony s šotouši, platícími zpáteční jízdenku Praha - Příbram - Budějovice? Jejda co kdybychom náhodou vydělali, kdopak dostane peníze? Taky šotouši z GŘ? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:28:16       ad pomeranč: - příjezd do Berouna byl ve 14:18. Kdyby byla zelená, mohlo se ve 14:19 odjíždět. Jenže někoho chytrého napadlo po příjezdu Švejka vypravit zpožděný osobák na Plzeň! Odjezd Švejka byl asi ve 14:24. Podotýkám, že osobák, který byl v Berouně puštěn před Švejka, ve Zdicích na Švejka čekal. Celých 5 minut zpoždění na odjezdu z Berouna tedy jde na konto nevhodného způsobu řízení dopravy. Možná ještě o 1-2 min. víc, protože Švejk do Zdic jel těsně za osobákem, a zastávku Královák, kde se nic nestaví, projížděl celkem pomalu. Odjezd ze Zdic byl asi 14:38. Kritici ať tedy ráčí odečíst od zpoždění na příjezdu do ČB těchto cca 6-7 minut. To znamená, že použití historické mašiny způsobilo jen 10-11 minut z celkového zpoždění. To se mi v reáliích českých železnic zdá vcelku zanedbatelné. - mám otázku proč se pomeranč na rozdíl od zamráči rozjíždí přerušovaně? Mám na mysli střídání plného výkonu a výběhu vždy asi po 5 až 15 vteřinách? V čem podstatném se ovládání liší od zamráči nebo brejlovce, které lze rozjet rychle i pomalu, ale hlavně plynule? Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:33:58       Ještě bych konstatoval jednu drobnost: kde jinde než na Káčku bylo možné si přečíst, že na 1250/5 pojede Cenula? Pokud by to bylo prezentované jako oficiální akce, zase by se na to dalo dívat v jiném světle. Ale viz Miblovo příspěvky, asi by to někdo shora zatrhnul... Nevím, jak by se obyčejní cestující dívali na hlášení: "Rychlík 1250 bude z důvodu svévolného řazení nevhodného HV na příjezdu asi o patnáct minut opožděn." Někam spěchat, tak by se mi to opravdu vůbec nelíbilo. Na druhou stranu nechci znevažovat práci lidí, kteří s tím měli co do činění. Jen si myslím, že mohl být vypraven "šotovlak", třeba jen Zdice-Protivín k "oslavení racionalizace". 1+1 se ne vždy rovná 2 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:42:44       "Napočetl bych minuty zpoždění za všechny ovlivněné vlaky, násobil 200 Kč za minutu a jednoznačně požadoval úhradu po odpovědném šotoušovi z GŘ, co na vlak nasadil vozidlo neschopné dodržet jízdní doby," To je řečí kvůli 10 minutám. Kolik naúčtujete osobám odpovědným za všechna zpoždění Švejků od začátku grafikonu? Jinak se na SŽDC a ČD nikdy nenaučí dělat údržbové práce jedinou výlukou, respektive více současnými výlukami na jedné trati. Aneb práce stylem teď vám to tady na týden úplně rozvrtáme, a zbylých 51 týdnů budeme jezdit načas. Další věc je, kolik daleko větších zpoždění už bylo způsobeno neschopností zamračených (nebo řidičáků na trati 120). Kolik by se mělo strhnout osobám odpovědným za to, že jsou turnusově nasazeny nedostatečně udržované mašiny, které mají každou chvíli poruchu? Jak se mají všichni naučit, že se na trať posílají jen mašiny v dobrém stavu? Loni se na trase Praha-Písek dvakrát porouchal autobus, a šotoši to ještě dneska mají jako důkaz nespolehlivosti autobusové dopravy. Kolikrát se ale porouchala zamračená od začátku GVD? Nebylo to náhodou tak 10-20x více, než bylo poruch autobusů na stejné trase? Mimochodem, kolik byste naúčtoval výpravčímu z Berouna za těch cca 6 minut úmyslného zpoždění rychlíku, krát všechny ovlivněné vlaky? (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2013 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:44:31       Rychlík 1250 bude z důvodu svévolného řazení nevhodného HV a z důvodů nezvládnutí řízení dopravy na příjezdu asi o patnáct minut opožděn." (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:48:01       bezmozek: budeš se divit, ale souhlasím s Tebou. Přesněji řečeno, s Tvým nickem. Jinak Ti ještě jednou připomenu, že tyhle rychlíky Ministerstvo platí pro běžné cestující a ne cestující šotouše. A běžný cestující se bohužel dostal do cílové stanice se zpožděním. Toť vše.. Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2645 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:49:14       proč se pomeranč na rozdíl od zamráči rozjíždí přerušovaně? Protože je to ďábelskej stroj,a při plnom výkonu by rval pražce... To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:57:09       Snažit se sankcionovat provozovatele dráhy nemá smysl, zachová se jako standardní instituce, neb s vynaložením minima energie natáhne jízdní doby tak, že většina dálkovky bude v současných jízdních řádech nevložitelná do grafikonu. S výlukami máte pravdu, ale toho nepůjde dosáhnout pomocí sankcí, ale bude se muset někde prorazit precedens a pak pokračovat s argumentací precedensem jinde. Mimochodem, kolik byste naúčtoval výpravčímu z Berouna za těch cca 6 minut úmyslného zpoždění rychlíku, krát všechny ovlivněné vlaky? Kolik by ten osobák koupil? Snažil bych se minimalizovat sumu zpoždění a ne dát "nadvlaku" přednost a osobáku dát o dalších 5 minut více. Podle toho, co jste napsal, rozhodl výpravčí dobře (zvlášť s ohledem na přípoj z Králováku na 200 ve Zdicích). 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2014 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:00:36       "běžný cestující se bohužel dostal do cílové stanice se zpožděním" ... daleko menším, než když chcípne zamráča, nebo když nějaký bezmozek v nejmenované instituci nařídí už šestou nebo osmou výluku od začátku grafikonu. Kdyby se řídil provoz, tak jak se má řídit, tak šlo o vcelku zanedbatelných 10 minut. Zanedbatelných proto, že jednorázových. 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:07:32       To je dobré vrátit se z té akce a číst tu blitky od těch, co seděli celou cestu doma.. Nevhodným řízením dopravy bylo způsebeno mezi Berounem a Zdicemi +7 minut (odjezd z BE +5 a nejméně další +2 vláčení se za osobákem - opravdu nechápu, jaký smysl mělo vypravit před rychlík dávno po jeho zastavení ve stanici osobák.., výpravčí (dispečer?) byl asi krapet na hlavičku), další + 2 minuty byly způsobeny v Příbrami - pomalý odjezd od nástupišť ze stanice a čekání, až padne (proboha proč, když oba protijedoucí vlaky už byly dááávno ve stanici???). Takže deset minut zpoždění bylo způsobeno demencí obsluhy tratě, nikoliv (ne)vhodností stroje, těch zbylých 6-7 minut padá na vrub kulatým rychlostníkům. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:08:27       Bručoun: odmítám o tom dále diskutovat. Jsem fanda železnice, ale tohle je prostě síla. Kdyby to byla akce určená k propagaci ČD a zveřejněná,dalo by se to(sice blbě) pochopit. Ale pokud je to utajované, tak to velmi smrdí. Navíc pokud v tom mají nejspíš prsty lidi, kteří jsou schopni vytýkat a sankcionovat výpravčím každou minutu zpoždění! Domluvil jsem, klidně tady dál blejte šotoušské kydy. P.S. stejně jako zamráča mohl chcípnout i Pomeranč. Takže tenhle argument asi fakt neobstojí... Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:11:22       Bručoun: někdy se mráči také rozjíždějí přerušovaně. Možná kvůli adhezním vlastnostem dochází k prokluzu a musí se shodit výkon, aby nedošlo k stopu motoru. Dobře, dojelo se zpožděním +11-12, není to tragedie, ale myslím si, že jeden vlak by se na 200 vešel (třeba ho přivezt do Zdic z Prahy na přípřeži - Mible, kdyžtak mě oprav, pokud by to za daných podmínek silně pochroumalo GVD) a pak ho provézt dál po 200 a řádně to oznámit ve sdělovacích prostředkách. A zpátky do Prahy večer, kdy už na 170/1 není takový mumraj. Aha, ale tohle by se asi nezaplatilo, tak potěšení šotoušů odnese obyč. kaštan. 1+1 se ne vždy rovná 2 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:14:08       830026: nedá mi to. Z jaké akce jsi se vrátil? Že by jsi patřil mezi vyvolené, kdo o jízdě oficiálně věděl..Tak nám tady třeba oznámíš,kdo je pod touhle prasečinou podepsanej. A ikdyby to byla jen blbá minuta navíc, tak je to nepřípustný! Protože se tak stalo jen pro něčí potěchu. Budou pánové z GŘ tolerovat zpoždění Pendolina o "zbylých 6-7 minut", pokud si ho nějaký výpravčí v nácestné stanici zastaví jenom proto,že si ho bude chtít vyfotit?.. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:27:34       Bručoun: Že zrovna vy budete hájit šlendrián argumentací, že jinde je ještě větší, mě překvapuje. Pisecan: Trefit rychlíkovou trasu na 171 a zároveň chtít projet po 200 bez ztráty kytičky asi nebude úplně lehké. To by bylo na delší zkoumání. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:32:35       Hyrvysák: Z jaké akce? Jízda Pomeranče Praha - ČB a zpět (já jel tedy jen ve směru tam do Čimelic). A nevím, proč bych měl být vyvolený (podle čeho tak usuzuješ?), dočetl jsem se to stejně jako Ty tady na K-R.. A argument, že Pomeranč mohl chcípnout stejně jak Zamráča u mě neobstojí, protože na mašině byla celá zvolenská patra, která měla v SR zázemí.. Měl sis zajet na Rendez diesel, třeba bys některé věci pochopil.. A prozradím ti ještě sladké tajemství - před pár lety se na 200 pořádala podobná akce, zpozdění bylo mnohem větší a způsobené nevhodností použitého vozidla, ale protože byla pouze pro uzavřenou společnost, tak se o ní dozvěděli jen VyVolení a ne takový kecálci, jako jsi ty.. Takže já za sebe děkuju všem, kteří se na této perfektní akci podíleli, sám vím, jak je těžké uspořádat mnohem jednodušší akce s historickými vozidly. Opravdu to bylo moc povedené a bude se dlouho vzpomínat. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:38:08       Mibl: nemusí být bez ztráty kytičky, ve Zdicích se může nějakou tu minutku přece počkat. Šotouši tohle snesou. Edit: ještě mě napadá, jestli by se takováhle obluda vešla k peronům... (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:41:22       Protože se tak stalo jen pro něčí potěchu Klasická česká mentalita. Když to nebylo pro mou potěchu, tak to zatracuju a snažím se tomu házet klacky pod nohy, že? Tomjoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:42:07       To je opravdu diskuse hodná demagogů. Pokud si to přečtou ti, kdo to zařizovali, tak to byla poslední podobná akce. Kvůli pár pitomcům sedícím doma na zadku, kteří neumějí nic jiného než kritizovat. A nebo se byli také podívat? Tak proč potom alespoň nedrží hubu !!!!!! Pokud by to bylo podle nich, tak se podívejte občas na babitron a za každé zpoždění někdo může. Dejte si práci se zjišťováním kdo a dejte jim to k zaplacení. Mimochodem jeden příklad z praxe. Není den, aby lokomotivu s rychlostí 160 km/hod nahradilo horší a pomalejší vozidlo. Ano, není to plánované, ale komu hodláte naúčtovat to, že pokud chybí třeba loko řady 150.2 jede třeba řada 141 !!!!! o pár let starší lokomotiva než je cénula !!!! Takových případů se dají najít stovky. A pokud jde o zpoždění rychlíků na písecké trati nebavme se o posledních pěti dnech, ale o situaci například před pár týdny, kdy desítky minut zpoždění bylo běžnou záležitostí. Takže si myslím, že cestující jednou to 20 minutové zpoždění překousne. Byla to opravdu nádherná jízda a pár magorů, kteří jsou zvyklí jen kritizovat, na tom nemůže nic změnit. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:49:49       Tomjoh: Moment, já nekritizuji toho, kdo tuhle jízdu zařídil, kdo na ni pracoval, ale toho, kdo pustil tohle vozidlo na nevhodný výkon určený pro lidi, kterým je nějaký pomeranč ukradený, navíc bez toho, aby je řádně varoval. I když na téhle trati byla zpoždění víc než řádná, tak blbých 15 minut zkousnou. (Příspěvek byl editován uživatelem pisecan.) 1+1 se ne vždy rovná 2 Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:52:43       "Kolik by ten osobák koupil?" Spíš by stálo za úvahu, kde osobák tu desetiminutovou sekeru koupil. Měl přijet ve 13:49 od Plzně, a odjíždět ve 14:10, před příjezdem Švejka. Zhruba 8-10 minut potřebuje na přešíbování mašiny a na brzdu, a 12-14 minut je vata. Žába měla přijet od Prahy ve 14:02. Desetiminutové zpoždění na odjezdu osobáku tedy bylo způsobeno buď a) více než 15 minutami na příjezdu žáby, nebo b) více než 20 minutami na příjezdu od Plzně, nebo c) neschopností mašiny při odjezdu, nebo d) chybou v řízení provozu Zvolené řešení způsobilo, že od zpožděného R 1250 chytilo sekeru x vlaků. Kdyby jel zpožděný osobák výrazně před rychlíkem, tak by se nic nikam nepřenášelo. Kdyby jel až za rychlíkem, tak by se ve Zdicích prakticky srovnal do svého pravidelného času. Opravdu si nemyslím, že je vhodné deseti- a více-minutová zpoždění osobáků přenášet na rychlíky. (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:57:38       Tomjoh: díky za titul magora, od tebe mě to těší. No a pokud už organizátoři nic takového nikdy nezopakují, pravidelní cestující to jistě uvítají. Šotoušům pak nezbyde nic jiného,než sáhnout do peněženky a mimořádný vlak si zaplatit. Pak bude vše OK, ne si nechat takový vlak zaplatit státem. Takže, milý Tomjohu, už začni šetřit. 830026: Tobě připadá fakt,že někdo dá na káčko "pirátsky" depeši jako dostatečná propagace? No tak jo, máš na to právo.. Jo a aby bylo jasno,práce zvolenské party si vážím, nicméně to že se mašině tolik věnují ještě nevylučuje její možnou neschopnost. A navíc si myslím, že ona parta s nasazením na pravidelný vlak až tolik společného mít nebude.. Michal_čb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:58:03       proč se pomeranč na rozdíl od zamráči rozjíždí přerušovaně? Údajně měli na pomeranči závadu na stavěči otáček. Opravovali to už v Lužné. Ale i tak je zpoždění na příjezdu v ČB celkem přijatelné vezmeme-li v úvahu trakčně nevhodné vozidlo, zdržení po cestě a kulaté rychlostníky. Všem, kteří se podíleli na přípravě jízdy do ČB velké DÍKY!!! Sám jsem se kousek svezl a byla to potěcha pro uši. Tedy v době, kdy se rozjel. Kolísání otáček motoru při rozjezdech nebylo to pravé... Ale i tak D9KY!!! Jen bohužel musím souhlasit s ostatními v tom, že nasazení na běžný vlak s ostrými JD bylo nevhodné. Zvláštní vlak by pro tuto akci byl určitě mnohem lepší... Budějčáááááák BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!! Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/ Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:05:07       Hyvrysák: "stejně jako zamráča mohl chcípnout i Pomeranč" Proč by měl chcípat pečlivě udržovaný a na jízdu pečlivě připravený muzeální stroj? Jak vidíte, nechcípnul. Možná by se mohli (nejen) ve vršovickém depu poučit. Neschopností zamračených na 200 bylo za těch pár měsíců daleko víc, než je u ČD běžné, a dramaticky víc, než je zdrávo. "A ikdyby to byla jen blbá minuta navíc, tak je to nepřípustný!" Bavit se o minutě v podání ČD? Předvádíte logiku "Nemám kozu. Soused má kozu. Bože, zařiď, aby sousedovi chcípla." (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.) Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:05:51       Pánové, kritika Mibla, Hyrvysáka a dalších je s prominutím debilní, jinak se to říct nedá. a) podívejte se na aktuální babitron, je celý červený - taky za to můžou šotouši na GŘ a nevyhovující muzejní mašinky? b) průměrné zpoždění R1250 na dojezdu za minulý týden - +7 minut, tady měl dnešek skutečně určitý vliv, příčina ale byla sotva v mašině c) průměrné zpoždění R1255 - +23 minut, tudíž dneska ještě výrazně lépe. Vím, že je to přesný součet irelevantních čísel, chci tím ale doložit, že ten povyk je na facku. Někomu se povede krásná a zajímavá nostalgická akce, která snese srovnání s legendárními "plandampfy", nikdo ze šotoušů za ní nemusí platit ani korunu a ještě se přiláká spousta cestujících, kteří by vlakem jinak nejeli - a to vám vadí? Nebo jen závidíte? Co jsem dneska sledoval, tak mašina v úsecích bez křižování dokonce krátila a nabírala jen pobytem, zčásti i proto, že vlakvedoucí prostě tu a tam pár desítek sekund počkal, než horda šotoušů do vlaku naskáče zpátky. Každopádně - díky všem iniciátorům, nejlepší nostalgická jízda roku. Jen houšť a větší kapky. Tomjoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:07:13       Hyvrysák, ESPO: Může mi prosím někdo osvětlit rozdíl mezi platícím normálním cestujícím a platícím šotoušem? Nebo snad ti lidé dnes jeli v tom vlaku zadarmo? Mibl: Pane kolego, vyprošuji si ty osobní útoky. Když Profit nečtete, tak ho prosím nečtete dál. Nevím, jak s články do Profitu, které se týkají zcela něčeho jiného, souvisí moje obhajoba nasazení cénuly na pravidelný rychlík. Podívejte se na babitron a na zpoždění vlaků a jděte se zeptat cestujících třeba na trati z Ostravy, zda dostávají nějakou kompenzaci. Když jste tak zběhlý ve výpočtech, tak mi spočítejte, o kolik více cestujících dnes vlakem jelo kvůli nasazení neobvyklého vozidla a můžete počítat dále. Například kolik peněz stojí nasazení řady 141 místo 162 nebo 150.2 z Prahy do Ostravy. Pak dejte třeba toto někomu uhradit. A jestli máte problém s tím, že měl někdo zaplatit zpoždění vlaku, zajistěte mi prosím na ČD zaslání faktury na vámi vypočítaných 1700 korun, rád je zaplatím. Kritizovat umí každý, udělat něco pro druhé málokdo Tomjoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:13:35       Hyvrysák: Velice rád budu šetřit, neboť patřím k těm, co jsou schopni pochopit, že uspořádání nějaké akce stojí peníze a že to někdo musí zaplatit. Ovšem to by pak nesmělo být ohromné množství vykutálenců, kteří se snaží všechno mít zadarmo a všechno nějak obejít. Moc by mě zajímalo, kdyby organizátoři dnešní jízdy řekli, že chtějí nějaký příspěvek od fotografujících, kolik by se jich přihlásilo. Já tipuji tak deset procent. Romanvytopnazdice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:17:21       Tak posílám pár fotek z dnešního krásného zpestření protivínky...... Ale jak je to bežné počasí je počasí holt počasí si nevyberem ale i přesto sluníčko někdy vykouklo asi neodolalo a muselo se podívat na pomeranče nezbývá než poděkovat za toto krásně zpestření i přes to počasí to stálo za to jak vidět tak fotit a doufat že takovýhto krásných strojů uvidíme na protivince častěji Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:18:51       No jo, kdo za touhle akcí stojí se nedozvíme, takže se nejspíš budeme muset zeptat na MD, co si myslí o krásné a zajímavé nostalgické akci, která snese srovnání s legendárními "plandampfy", kterou oni platí. nikdo ze šotoušů za ní nemusí platit ani korunu : tak tohle je opravdu boží argument. Hlavně že jsme nemuseli dát ani korunu..Znovu zopakuji, tohle byla utajovaná akce pro pár vyvolených! Jo a toho debila bych si vyprošoval, milý želpíčáku Tomjoh: jsem rád, že alespoň s Tvým příspěvkem číslo 18 mohu naprosto souhlasit! O tom právě ta dnešní akce byla, že tihle křiklouni co se oné jízdy tak zastávají by nedali ani korunu. Právě proto zřejmě křičí.. (Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:29:53       průměrné zpoždění R1255 - +23 minut, tudíž dneska ještě výrazně lépe. Tak z těch čísel odejměte maximum a zpočítejte nový průměr. Kolik to bude? Nic proti nostalgii (fandím tomu), ale ať si to jede na samostatném vlaku. Na pravidle, kde je zřejmé, že to nezajede jízdní doby, to nemá co dělat (prosím neporovnávat s provozní nouzí z důvodu, že nic lepšího není). Howgh. S někým, kdo si musí pomáhat silnými slovy, nemám potřebu vést diskusi. P.S.: Pokud si někdo nechal udělat trakční výpočet a vyšlo, že to pomeranč zajede, tak se omlouvám a sním svůj klobouk. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:40:53       Já hlasuji . Děkuji všem, co v tom měli prsty a hlavy. Dotaz: Na R 1249 jelo co? Děkuji. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Cisalpino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:50:42       Jgcp: 749.011 Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2293 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:52:21       Děkuji. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ....Milý Mirku, nevím jak myslíš ty, ale zaplať Pánbůh, že si konečně mácháš tu svou hubu v bahně. Co jsi se navyváděl za posledního půlroku... Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:53:36       Ještě pár slov k dnešku: Bál jsem se, že Pomeranč nevydrží jet skoro 400 km v "rychlíkovém" tempu. Vydrží. Nevěřil jsem, že je i po 46 letech schopen dosáhnout své max. rychlosti. Je. Z tohoto hlediska tedy pánům ze Zvolena, že ho tak perfektně udržují. Zpoždění a z toho v budoucnu vyvozené důsledky už je věc jiná... Jinak fotografů bylo vskutku hojně, mezi nimi i některé "profláklé" tváře (Nemanice, Mirovice, Milín, Rejkovice...). Celkově dávám akci i přes zpoždění 11 bodů z 10 možných. Nezapomenutelný zážitek. Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3645 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:54:12       Romanvytopnazdice V Rejkovicích jsme se potkaly My ho pak daly v Lochovicích ve stanici ... Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:55:05       Hyrvysák: klídek, frajere, nikdo neuráží vás, pouze to, co tu předvádíte. A on je v tom rozdíl, takže doporučuji lekce porozumění psanému textu. Mimochodem, nevím, že bychom si tykali... Mibl: i při odečtení oněch 95 minut (co to bylo, srážka s autem?) mi vychází nějakých 11 minut, což dnešek splnil. Mimochodem, zpoždění 1250 spustilo především špatné řízení dopravy, 1255 si zase vezla sekyru už z Protivína (+16 tuším) a dokázala ji navzdory prostojům při křižování výrazně krátit. Tohle dělá mašina, která nestíhá jízdní doby? Názor MD by měl být veskrze pozitivní, protože díky nasazení pomeranče se zvedlo využití řady spojů na trati 200, namátkou R1248 cca. +10 lidí, R1250 +20-30 lidí, R1255 +20-30 lidí, něco málo v osobácích. Lidé platící jízdné, využívající dotovanou, byť ne zrovna atraktivní službu. Navíc to odjela výkonná lokomotiva, která krátila zpoždění zaviněné někým jiným a na rozdíl od barun neklekla. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:55:26       Jo ještě dotaz,kde je focena pátá fotka ?? Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:01:55       Akce byla perfektní, jen by o ní mohl dát někdo vědět normální cestou... Slyšel jsem hochy nadávat na to, že to někdo proflák na internet. Kdyby plácačky podali 100% výkon, tak zpoždění cesty tam bylo +5 a to bych jednou za rok neřešil. Proti organizaci NAD na 220 by to bylo zlaté... www.michalsimek.borec.cz Michal_hronek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:13:29       Také jsem neodolal stále čerstvému Pomeranči 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:32:20       hyrvysák: Pak bude vše OK, ne si nechat takový vlak zaplatit státem. Spíš bych řešil, kam se ztrácejí miliardy z MD a dalších podobných istitucí, ale asi stále jenom závidíš radost z této fajnové akce, kterou jsi nezažil. Takže nejlepší bude to pro příště zatrhnout a ulít nějaký ten milionek Žaludovi a mafii, která jeho, ČD a MD ovládá, že? Ale to Tě už netrápí, protože to nevidíš.. Pardon za OT. Jtb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:47:37       830026: berete mi slova z úst. Mě napadlo cosi o tom, že mafii připomínající propletenec Škody, MD, ČD a politky nikomu nevadí, protože těm lidem jde jen o prachy, ne o nadšení a lásku k mašinkám. Nikomu navadí ani to, jak si pod sebe hrabe Bazala. Zato když pár nadšenců zorganizuje ve vlastní režii tuhle nádheru a pár shovívavých a mašinky milujícíh pánů na GŘ k tomu dá souhlas, může se pár závistivců zbláznit. To je to podivné čecháčkovství, hyperkorektnost a zaklínání se imaginárními zájmy cestujícího. Mimochodem - i pro nezasvěcené cestující měla dnešní akce velký přínos. I kdyby nezaznamenali, že je veze něco neobvyklého, tak se dočkali minimálně na exponovaném R1250 výrazného posílení. Pokud s ním jelo z Prahy 120 lidí, jak tu zaznělo, byla by souprava BDs+Bdt vytížená ke své teoretické kapacitě, tudíž by se stálo. A to je pro většinu lidí větší zlo, než nějakých pár minut navíc, které navíc mašina dokázala krátit. (Protivín +16, Jince příjezd +12, a to prosím i s několikaminutovým zaseknutím kvůli křižování v Milíně - takhle jezdí mašina, která nestíhá jízdní doby???) 830026 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 23:57:43       Jtb: To jsem rád, že jsme se po letech na něčem shodli . Opravdu dnešní negativní humbuk byl vyvolán účelově a ze závisti "že já ne a oni ano". Tomjoh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 01. července 2009 - 00:06:25       830026, Jtb: pánové, přesně o tom to je, nenechme si pár závistivci pokazit zážitek z opravdu super akce, která se hned tak (a ani bych se nedivil) nebude opakovat. ČD během jednoho roku prošustrovali miliardy určené na nákup nových vozidel. A tady se řeší, jestli se má za zpoždění zaplatit 3400 korun? To je směšné. Už ale dost rozčilování, krásné zážitky zůstanou v našich kamerách a fotoaparátech. A ty nám závistivci rozhodně nemohou smazat.