K-report
 

Archiv do 28. června 2009  

Diskuse K-report » Archiv 2009 » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším » Archiv do 28. června 2009 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:45:51    Odkaz na tento příspěvek  

Jbr: o tom vím :-) nic proti f.Hekttor, ale pak by ve srovnání s odlitkem a potiskem vyšel bohužel podvozek na ( moc draho ). Chápu, že za kvalitu se platí, ale chtěl jsem něco ze samodomo. No ještě uvidím, ne zatím nepíšu
Jbr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 09:57:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23: No, pak muzes jeste zkusit to co jsem zkousel kdysi - http://vlacky.brozek.org/index.php?typ=art&id=8
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 10:12:16    Odkaz na tento příspěvek  

Jbr: No asi něco takového taky otestuji :-) Jediné z čeho bych měl strach, je totální nerovnost masek, to se ale může vyrovnat tím prostředním dílem...uvidím, kouknu na to asi ještě dnes :-) Jinak ten kocour, tak to je nářez, silná patina, přesně dle mého gusta
Jbr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 10:36:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ten kocour je ve vysledku dost zmrseny, navic diky tomu lesklemu laku vypada na tech fotkach hrozne. V realu to tak hrozne neni, ale pokud se podari sehnat leptana zabradli, tak ho bude cekat kompletni perestrojka a zkusim zachranit co pujde.
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 12:07:40    Odkaz na tento příspěvek  

Sice se to týká HO,ale na zdejší diskuzi se to probíralo.Na ŽP jsou snímky ze stavby kolejiště ze Smíchova,ale čekal jsem víc a doufám,že v tom dalším patře to bude o 100% lepší.Na to,že se o tom mluví v superlativech,tak je to zatím jak v Brně.Nebo to je kolejiště v dětským koutku?
121073
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2007

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:23:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky mě to kolejiště nenadchlo, tedy alespoň fotky které jsou v článku. Čekal jsem super kolejiště, skvělou krajinu, která by mi byla za příklad. Některé detaily skrývají dobré nápady, ale jinak mě to na můj vkus připadá takové nějaké umělé. Kam se to hrabe třeba na Liberec.
Jbr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:31:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prijde mi, ze to hned vsichni odepisujou. Vzdyt tohle neni to hlavni kolejiste, ktere ma modelovat CR. Nejsem taky prehnany optimista, ale dokud neukazou tu prvni cast, tak je nebudu ani odepisovat. Navic pro nas to nedelaji...
Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 19:44:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6120: posílal jsem vám SZ ohledně 810, nevím jestli vám došla..
Karosa LC 757 HD 12
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 20:34:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mirous: odpověď sem posílal teď mailem
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 21:03:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Panoramatický pohled na prostor, kde se bude nacházet 14 modulů reprezentujících jednotlivé kraje České republiky. První se na podzim 2009 otevře Ústecký kraj.

nevim mě to teda jako český kolejiště nepřipadá když pominu drážní vozidla tak ty budovy veřejné osvětlení lampy a celkově krajina připomíná spíš rakousko návíc je to celkově na čechy moc čisté jinak pěkné kolejiště a určitě se bude na co dívat ale typické čechy se vším všudy vidim hlavně tady . nebo velice pěkné české kolejiště má kžm Přerov nebo HK
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
Michal_čb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 21:52:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ufff, člověk je dva dny v práci a málem by u čtení nových příspěvků zestárnul

neregPetrS.:
Najděte si na Google Earth Řecko - vesničku Orfana - 39°25´19,20" s.š., 22°14´1,32" v.d.
A kolik českých modelářů prosimvás dělá model řecké železničí tratě???

Lubomír: Já bohužel neumím kreslit v žádném programu na počítači (vyjma Win kreslení a Wordu ), proto dávám přednost tužce a papíru.
Jinak ohledně zmenšování... To je spekulativní. Vezmu-li již zmíněnou Vráž u Písku, kde jsou poloměry na píseckém zhlaví (jak jste podotkl, že je směrově zajímavě řešené ) 418 a 400 metrů a 5x je zmenším, dostanu se na poloměr 696 mm. Což by mohlo odpovídat výměnám typu EW2 Tillig (15°, R 631 mm). Ale pokud bych změnšil stejně i délku staničních kolejí, dostanu se na pouhých 80 cm, neboť Vráž je poměrně krátká. Proto si myslím by bylo rozumnější volit zmenšení dle uvážení a především s ohledem na prostor. Poloměry ve zhlaví bych tedy nechal 5x zmenšené, ale délku staničních kolejí zmenšit jen 2x. Čímž dosáhnu délky 1. staniční koleje (té nejkratší) 180 cm. A to si myslím, že je dostačující... Alespoň pro mé oblíbené "dospělé" vlaky Nebo při zmenšení 2,5x bude první kolej 150 cm, druhá a třětí 160... Ještě nad tím pouvažuji. Jinak Vám dávám za pravdu. Asi to nakonec bude Vráž Datum zahájení stavby je zatím ale jen ve hvezdách. Momentálně zvyšuji počet vozidel mého lokomotivního parku Až budu mít něco hotové, dám sem fotky...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!

Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:17:52    Odkaz na tento příspěvek  

Původně jsem zkoušel podvozky udělat podle Jbr, ale nějak mi to nešlo, kolečka vypadávaly, bylo to krapek chatrné. Tak jsem zvolil cestu kompromisu za cenu spolehlivosti a jednoduchosti ( i tak jsem se v tom hrabal celej den ). Ale posadil jsem to na hodně upravený podvozky z Y vozu, rám je z plechu. 4 x příčky papír a život tomu daly 4 figurky. Zítra udělám jízdní testy, popř. lepší foto, tohle je trapný. Ale mám z Balmu radost, tak se chci podělit :-)

Mirous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:30:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6120: bohužel, nic mě nedošlo (smejkal.mirous@seznam.cz)
Karosa LC 757 HD 12
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 24. června 2009 - 23:53:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mirous:tak teď snad už jo
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:29:37    Odkaz na tento příspěvek  

Michal_čb: V Tvém původním příspěvku nebylo vyloženě řečeno, že jde o Česko. Chtěl jsem jen naznačit, že nepravděpodobné není totéž, co nereálné, a že tunel v kopci v podobě provrtaného krtince existuje, i když ne u nás. V době minulé by bylo takové řešení neobvyklé, ale v případě VRT je možné, že nezůstane osamocený. Tento tunel taky vzniknul někdy v 90. letech při napřimování trati Atény - Soluň.
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 109
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:41:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23: No musim uznat, že takhle hotový to nevypadá zle. Když pominu tu "až moc silnou" patinu, jako vagón je to dobrý. I se divim, že se z toho odlitku nakonec dá udělat tohle, protože ten odlitek mi přijde tvarově "nic moc". Možná jen barevně zvýraznit světla?!

Novinka lokomotivního depa (rozpracovaná). Mám na to čas posledních pár dní, pak už to bude s časem mnohem horší...


http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:48:38    Odkaz na tento příspěvek  

Vovo: Díky kamaráde za komentář, světla nechám, oni ty balmy to mají různě, některé takto, jiné stříbřenkou, ale ty světla zrovna dvakrát v odlitku nesedí vejškou, tak je zvírazňovat nebudu už jen kvůly tomu...
Jinak prosím tě, kde furt bereš ty loko start V100? Vždyť je nikde nemají, ani Tillig je snad teď nedodává, byla nějaká pauza ve výrobě, či co ?!! Ten brejlovec je parádní, tuhle barevnou kombinaci mám moc rád. Jen podle čeho jsi dělal ty trubky chlazení na střeše ??
Michal_čb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:50:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neregPetrS.: Vzhledem k tomu, že jsme v Čechách, tak předpokládám, že většina modelářů je věrná české kotlině

Vovo: Brejlovec je hezkej. To je lept od DK-Model???
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!

Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 110
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 11:56:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Právě že nejen vysoko, ale i moc daleko od sebe. Ta V100 v pozadí je včerejší dárkyně plošňáku pro 751 004, kterou jsem včera večer dodělal. V zimě (když ještě stály pod 1400) jsem si jich vzal pár do zásoby, tak mám zatím z čeho čerpat, takovou spotřebu zas nemám. Jinak dvě mají skladem na elektrickevlacky.cz, kde jsem zatim naprosto spokojenej (bral jsem od nich věci asi 3x).

Brejlovec je od p. Číže (753 s drobnými úpravami - odbroušení zásuvky dálk. řízení, přidání kabelu el. vytápění a dodělání vyšších výfuků) a pojezd je od p. Vilingera. Nádrž je od p. Molaty (kvůli vzduchojemům). Trubky chlazení na střeše jsou z tyčinky Evergreen 1 mm, po lehkém nahřátí se to dá slušně ohnout. Bohužel jsou moc silné, příště to bude chtít vzít 0.5 mm. Ale to je celkem detail.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:11:51    Odkaz na tento příspěvek  

Vovo: já nemyslel z čeho jsi to dělal, ale podle čeho ? Protože co mám já ty dvojčata 754, tak dle dostupných fotek jsou tyhle trubky právě obráceně, tudíž ne do středu, dle dírek v odlitku, ale ke kabině....proto se ptám....

Jináč srovnání Balmu s ,,obrem,,
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:38:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je snadný, stačí jít podle skutečných fotek. Ty jsi totiž (koukám na to tvoje dvojče) udělal 754 z odlitků na 753. A ona ta 754 má víc věcí jinak než jen chladič na střeše (je umístěný o kus jinde) ale i písečníky jinak, vysoké výfuky atd atd.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 12:55:07    Odkaz na tento příspěvek  

Vovo: já bral odlitek 754, tak tedy myslíš že je zpracovaný dle 753 ?? Co by tedy vše mělo být jinak ? Díky
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 13:45:55    Odkaz na tento příspěvek  

Michal_čb: To by bylo, aby Říp nestál v cestě nějaké VRT. Ona už si to tunelářská lobby nějak zařídí.
Michal_čb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

neregPetrS.: To je ale jenom kdyby Já vycházím ze současného stavu. Neboť kde jinde by měl modelář hledat námět na stavbu než na skutečné železnici??? U nás v české kotlině se takové šílenosti nevyskytují, proto mi to přijde divné...Já jsem svým příspěvkem ohledně nesmyslné krajiny na kolejištích, nemodelových náspů, vlakodromů a malých poloměrů nechtěl odsuzovat kolejiště, kde se výše uvedené vyskytuje. Jen jsem tím chtěl vyslovit svůj vlastní názor. Je věcí každého z nás, co si doma postaví. Já sám mám prostoru velice málo a držím se hesla než něco takového, raději nic... Toť vše Jsem rád, že se mi domu vejde malé kolejiště (pouze zkušební ovál) bez krajiny, kde budou dva okruhy (310 a 286 mm) na zkoušení jízdních vlastností modelů. Ale to nepovažuji za kolejiště, protože na tom budu páchat zvěrstva ostrých protioblouků apod., abych si mohl dobře ověřit chování modelu v "extrémech". Krom toho to nebude mít žádnou krajinu či stavby. Prostě jen rám s deskou a kolejema...
Budějčáááááák
BEZDREV byl vlak, jezdil jako drak!!! (* 20.5.1951 + 13.12.2008) Za tichou vzpomínku děkujeme. Bude se nám stýskat!!!

Klub železničních modelářů České Budějovice - http://www.kzmcb.net/
121073
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:18:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23:
K pojezdu na 820. Bohužel jsem měl v ruce jen odlitek, ale myslím, že to kamarád dával na Pletichu. Takže s pojezdem Ti moc neporadím.

K 754. Já jsem kupoval odlitek asi od p.Číže, ale musel jsem tam hlavně vybrousit a zatmelit výfuk od pegase. Takže předpokládám, že jsi ho tam měl taky. Vzpomínám, že jsem i tmelil a předělával pluhy. Dál dosazení píšečníkových násypek a ubroušení písečníků z nádrže a myslím, že jsem snad i zkracoval nádrž, ale to si už opravdu moc nepamatuju, je to už pár let.
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 14:37:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

(1) vlevo 753, vpravo 754, obojí p. Číž
(2) 753 Číž
(3) 754 Číž



Hlavní rozdíly vzhledové platí co jsem zmínil výše + na čele mají pozdní stroje T478.3 zásuvku. Všechny T478.4 mají zásuvku a nad ní ještě mřížku plus určitě toho je víc ale nejsem expert přes brejlovce.

Akorát třeba p. Molata teď dělá 753 jako takový hybrid, vepředu to má zásuvku i mřížku, jinak to ale odpovídá 753... Fakt lepší nastudovat si to sám dle konkrétního stroje a pak vybírat odlitek, než to tu pitvat protože to by se tu asi musely rozepsat tuny textu o rozdílech dle jednotlivých čísel strojů (k tomu ještě některé T478.3 dvouoké, od vyšších čísel čtyřoké atd).
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:14:34    Odkaz na tento příspěvek  

121073: Dane, já pojezd na Singrovku mám doma, ( jen kastle taky brzo půjde do dílen na reko ), ale myslel jsem jak jsi řešil pojezd pro vlečňák 020, možná jsem se přepsal, nevím. Kde bych měl na střeše hledat pegase ? Já tyhle odborný názvy zase tolika neznám . Tak by to co jsi psal platilo pro všechny 754ky ? Alespoň skrze pegase ? Jinak zamračený, brejlovce a hydry beru taky od Pana Číže.

Vovo: Tak na to koukám a musím se zastydět. Mám doma teda jednu 754, co teď probíhá lakem, tak jsem to mohl srovnat s těma dvojčatama a ty teda jsou odlitky opravdu 753. Já jsem je brousil někdy před 2 lety, teprve teď jsem se k nim opět dostal. Nevím kde jsem vzal, že to je 754?, moje blbost ! Takže nějak doladím alespoň ty mřížky. Klidně bych je přeznačil na 753, ale nevím-nevím, zda 753 jsou v nátěru co mám já, to asi nebudou . A to jsem se už snažil si na takovýhle trapasy dávat pozor...

Jbr: zapomněl jsem taky dodat, zamodralo se hezky :-)
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 18:26:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tu mřížku prodává Detail společně s tabulkami řady 754

zamodralo se hezky

koukám zamodrává se uplně všude teď

http://im.aukro.cz/item670762293_tt_sergej_781_cd_cargo.html
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:28:23    Odkaz na tento příspěvek  

Na sousední diskusi jsem našel tuto fotku od autora PeM, tímto mu děkuji za zveřejnění...
Pro neutrální náhled na možnou patinu, tady ten chudák je už ale vážně v extrému

Vovo: posílám ti taky jednu fotečku, pro inspiraci na tvůj třeba další Da-k
( taky nejsem autorem fota, děkuji ! )
Vovo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 113
Registrován: 8-2008

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:36:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavle s tímhle "kopírováním" fotek si koleduješ, lepší dát jen odkaz! Co se týká Brejlovce, tak to je vyhlášený ?liberecký? stroj, nátěr dostal naposledy v roce cca 1985, později dostal novou vrstvu jen na rámu. Tenhle hnus tedy není pro patinu žádnou výmluvou že "podívejte se jak jezdí hnusný" když jde o jeden jediný (a vcelku vyhlášený) kus.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka

dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku :-)
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 19:48:21    Odkaz na tento příspěvek  

Tak nějak nevím, proč jsi vzal tenhle můj příspěvek zrovna za nesprávný konec....? Já tuhle 753 dělat nebudu, ani ji nesrovnávám s mejma brejlákama, je to jen pro čistě neutrální náhled, co na dráze taky máme...
Jbr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2007
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:02:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6120: I pokud odhlednu od toho, ze je ten Sergej paskvil z hlediska realnosti, tak mi prijde dost hrozny i provedenim... Jsem rad, ze i pres prvotni nutkani si ho poridit jsem odolal.
6120
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 4-2005

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 20:12:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jbr:nechápu jak tohle muze nekoho napadnout nevim jestli je to modelárská firma nebo hrackárství tohle model urcite neni celé to pusobí nejak hrackove..jeste jsem ale nevidel ze by z firmy deltax vypadlo neco kloudnýho samý pseudo modely to samé kyklop od BDDP proc na co?nevim
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0
121073
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 217
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 21:22:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23:
Šedá střecha 754, červená 753

Výfukové okénko pegasu je na 753 pod mezichladičem kompresoru v bočním oblouku střechy. Kdyžtak mě piš na mail, ať to tady nehltíme.
Polabský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.182.84
Odesláno Čtvrtek, 25. června 2009 - 23:00:42    Odkaz na tento příspěvek  

121073: Kolego před časem jste hledal nové inspirace části kolejiště. Napadla mne scenérie, kterou jsem původně chtěl realizovat na konci plánovaného kolejiště. Dole údolní dvojkolejka vystoupá tunelovým toboganem, v horní části se dvojkolejka dělí na dvě samostatné trati směrově přibližně rovnoběžné. Vnitřní kolej vychází renovovaným portálem původní jednokolejky (1880) druhý portál je modernější (1920) obě koleje vcházejí do zhlaví nové výhybny zřízené v místě původního nádražíčka. Budova a původní kolejiště staničky - nákladiště svírá úhel cca 15° s nově zbudovanou tratí - výhybnou.Původní kolejiště je začleněno jednou výhybkou do zhlaví, protože na druhém konci nákladiště je zaústěna vlečka lomu. Nákladiště se v současnosti využívá pro odstavování vozů z vlečky.Původní stará trať míří ke snesenému mostu (šturc), z něhož zůstala krajní opěra. Nová výhybna směřuje na nově zbudovaný dvojkolejný most. Inspirací je pro mne oblast Středního Slovenska, trať Pha - Poprad, kde při pozorném sledování v okolí Krompach najdete pozůstatky trasování původní lokálky, včetně snesených mostů. Tato scenérie může znázorňovat období od 20-30-tých let do současnosti. Je tu několik malých dopraven které mají budovu divně vykroucenou podle původního trasování. Pozn: Tobogán musí být tak dlouhý aby v něm spolehlivě zmizl celý vlak. nutný je malý sklon aby se zde vlak případně mohl zastavit, otázka je zbudování skryté výhybny. Na pokoukání by to nemuselo být špatné. Je to prosím jenom myšlenka.
T4783002
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 484
Registrován: 7-2007

Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 05:16:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vovo: V Liberci je ještě jeden podobný (dokonce muzejní), 753.192 :

Ikdyž 187-čce může konkurovat jen ve střešních partiích
121073
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 218
Registrován: 9-2007

Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 06:57:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Polabský:
Děkuji za další náměty, bohužel si moc nového trasování dovolit nemůžu. Koleje už mám skoro všude položené. U mě jde vše na dlouhou dobu. Kolejiště stavím od 1995 a přidělávku od 2004. Můžu Vás poprosit, aby jste mi napsal na mail. Poslal bych Vám více fotek, aby jste měl celkovou představu o kolejišti. Děkuji.
Wendy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 195
Registrován: 5-2008
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 09:36:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23: Ten brejlovec je extrém.Jinak bych ti doporučil kouknout na želpage.cz nebo přímo tady a viděl bys že takové extrémy zase tak často k vidění nejsou..Taky by jsi tam mohl dostat odpověď na tvou otázku jestli je 753 ve stejném nátěru jako jsi dělal 754 ( 753 )...
Mirda23
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 5-2008
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 12:15:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krásně nahlodaná je třeba 230 078,to by byla s tím brejlákem přípřež!
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 16:02:58    Odkaz na tento příspěvek  

Vzal jsem si do dílny budoucí 754.009, ještě není ani ve finálních barvách !
+ po matném laku stmavne

/ to je ta, co bude bez patiny /
Wendy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 196
Registrován: 5-2008
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:07:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23: To jsem zvědav jestli jí fakt nezas... u tebe to bude zajímavý vidět něco co nemá patinu.Zatim vypadá pěkně kámo.Tak jí nezkaž
čtenář modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.124.32
Odesláno Pátek, 26. června 2009 - 21:49:50    Odkaz na tento příspěvek  

Naše liberecký trojky bych nepomlouval.. "vyhlášený" liberecký stroj, zní to dosti hanlivě! Alespoň je jiná než ostatní tuctovky.. zelenošedý
Vober
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 1-2009
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 05:39:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

...a já myslel,že má vojenskou kamufláž,protože se mezi těma skalkama pěkně ztrácí.
Vober
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2009
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 06:41:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


taky zvláštní kamufláž
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 08:46:10    Odkaz na tento příspěvek  

Wendy: tak zatím vypadá po laku takto

Teď jdeme na houby, tak mě napadla taková blbost, proč místo hub nemůžeš jít do lesa a hledat mašinky, to by byla teprve zábava
Wendy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 197
Registrován: 5-2008
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23: Tož pěkně to vypadá,dokonce i ty otevřené žaluzie,hmmm.

Vláčky bych do lesa šel hledat taky ale oni prostě nerostou
Vober
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 1-2009
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:29:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel 23...ať koukám jak koukám, pořád mě na té mašině něco chybí.
Wendy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 5-2008
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 09:38:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vober: To se ti zdá,je to totiž nová verze bez skel kuli úspoře váhy a lepšímu chlazení a madla nejsou potřeba,nárazníky jako u lokomotiv pro Rusko nejsou ...

No možná je škoda že to Pavel nedodělal celé a až pak sem fotku nedal...
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 12:07:34    Odkaz na tento příspěvek  

Vober: tam toho ještě chybí Např. jen co se týká detailů od Detailu A pak taky vše co psal Wenďule a plno dalšího ! To ještě není hotový stroj...
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 15:45:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky něco přidám ze své dílny a sice pohled na celý vozidlový park hnacích vozidel. Jsou vrůzném stádiu rozpracování.


www.kolejistesumperk.wbs.cz
Wendy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 199
Registrován: 5-2008
Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:20:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk: Taky pěkná sbírka ale asi vše pojízdné neni že?
Jinak co ten Pielstik a čmelda,nebylo by trochu fotek??Alespoň toho čmeldy,chci si ho buď udělat z odlitku a nebo ta lepší ( snad ) varianta,koupit si ho z letpu,sestaveného..

Proč nedoděláš tu zamrajdu?Pojezd na ní asi je tak by to přeci šlo jí hodit do laku.Jakou máš v plánu?
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 362
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 27. června 2009 - 16:55:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Wendy vše co vidíš až na tu T200 za tou 211kou je pojízdný kromě toho odlitku unry
Berta je v plánu celá červená šedá střecha a pojezd a štráfovanej červeno bílej pluh
www.kolejistesumperk.wbs.cz
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2637
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 09:56:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk : Natý nalakovaný bardotce s hvězdou máš jaký označení,starý T478 ?
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 10:40:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já tam mám T478.1353
ale nevím jestli to odpovídá prolisům až na vrch
www.kolejistesumperk.wbs.cz
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 12:46:07    Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk:
To je nesmyslný číslo.A zrovna v Šumperku,kde vám jezdí berty snad 40 let.
Buď sundáš hvězdu a uděláš 749-ku v ČD a nebo hvězda zůstane a místo topnýho kabelu uděláš spojku na parní topení a mužeš si vybrat z číselné řady T478.1171-230.A nebo bez pegase T478.2053-082.
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:04:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk : Tak s takovym označenim bych nějaký prolisy vůbec neřešil

T478.1353 je tak trochu blbost,poslední vyrobenou jedničkovou bardotou byla T478.1230,pozdějc ještě pár předělávek T478.1231 až 1239.Barda 751.353 sice jezdila,ale byla to původně 752.053 / T478.2053.

Ale původně sem se ptal jenom proto,že mě zaujal ten kábl elektrickýho vytápění v kombinaci s rudou hvězdou na kozách tý bardoty.

Edit : tak než ten příspěvek oběhnul všechny možný družice,tak mě předběhnul s příspěvkem P.Zitko

(Příspěvek byl editován uživatelem tomt.)
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 364
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:13:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ajoooo to mám blbě klucí díky konečně sem si toho všimnul.
Ty berty projdou úpravama
www.kolejistesumperk.wbs.cz
Petrspk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 365
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fakt kabel el. topení a parní spojky nejde dohromady. Je fakt že bertu mám doma už nějakou dobu nějaký 4 roky ale projde úpravou.
Přes motorový mašiny moc sběhlej nejsu já su spíš motorákovej ale to se napraví. Joo berty nám tu jezdí už nějaký to desetiletí.
www.kolejistesumperk.wbs.cz
Wendy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 200
Registrován: 5-2008
Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 13:51:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak přidám foto 130ky.Je to foceno na makro režim tak že vyleze úplně vše co je špatně :-) hlavně z toho makra je vidět jak jsou nepřesně dělané brejle na oknech,jinak při normálnim pohledu je to dobrý,to samé je vidět jak je na přípojkách ( červená/modrá)prostě budu to muset skalpelem trochu poopravit.
Střechu jsem bohužel ještě dělat nemohl protože nemám polopantografy.. imitace hadic asi dělat nebudu a nebo jen na jedné straně..

Pro Pavla23 jsem cvaknul střechu vozu o kterou si napsal, snad ti to takhle stačí..jestli ne cvaknu ti to klidně ještě nějak jinak.

P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
Odesláno Neděle, 28. června 2009 - 14:21:33    Odkaz na tento příspěvek  

Petrspk:
To označení se nechá upravit,ještě ale pozor na vzduchojemy.
Wendy:
To je tak hrubý odlitek nebo nástřik?Přepište si depo,hrbatice měla Č.Vepřová.