| Autor |
Příspěvek |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:05:20 | 
|
Mazanov: Nebylo to myšleno zle,doufám že jste to tak nebral....jen si myslím s tím připojením + a - to bylo naprosto jasný,dělá se to tak i starého kolejiva... |
JanekK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.233.136
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:26:42 |
|
Pavel 23: paráda! Nebyly by i nějaké lepší fotky těch dvou E499.0 alias 140? |
Johny Z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.65
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:29:43 |
|
Wendy : s tím připojením + a - to bylo naprosto jasný
Jenže on se ptal především na M_E_CH_A_N_I_C_K_Ý způsob připevnění napájecích drátů specielně k P_R_O_F_I_L_O_V_Ý_M kolejnicím, s čímž, jak přiznal dosud nemá zkušenosti.
A na to mu bylo rychle, jednoduše, jasně a srozumitelně odpovězeno - tedy svůj zbytečný výchovný příspěvek sis mohl zcela odpustit. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:35:01 |
|
Ta zelená je odlitek, ta krémová je předělávka BTTB, smetáky obou musím ještě doladit !
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:51:20 |
|
Johny Z: a co jsem na to jako měl napsat?!prostě pájka,pájecí kapalina,a cín jak prosté!To že jsi to dříve taky něvěděl je přeci tvůj boj,
Mazanov odpověď dostal a taky jsem napsal že to nebylo myšleno zle,prostě si měl napřed prostudovat literaturu jako my všichni co jsme začínaly!!
Tak že tvůj příspěvek je tu jaksi nahovn.-... ale klidně piš dál alespoň se dozvíme co vše je tu psáno na ho.. :-) s pozdravem modelář z vysočiny.
Pavel23: super modely!!!prostě bomba! |
Kiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 20:57:23 |
|
Mazanov: přispěji aspoň pár větami a odkazy:
1. stavěl jsem z flexi podloží a prutů kat. 83500. Vystačil jsem se sadou jehlových pilníků, v malém svěráčku jsem prut přepiloval a podle potřeby zapiloval a zahranil. Takto jsem předělával i plastové srdcovky výhybek. Spojování prutů vodivými spojkami kat. 86102, kde jsem zespodu napájel přívodní drát. A to ke každé spojce, aby napájení kolejiště bylo kvalitní, důležité pro digitál. Něco jsem popsal na svém webu zde http://www.vlacky.com/foto_modely/kolejiste.php
2. všude mám nová spřáhla Tillig, ale řeším spíše ježdění ucelených souprav a posunovací lokomotivu chci vybavit digitálním rozpojovačem
3. mám systém Uhlenbrock, momentálně digitalizuji lokomotivy. Mám izolované úseky, jenže nakonec je nepoužiji. Chci aplikovat proprietární systém LISY od Uhlenbrocku a ten mi řekne, kde se nachází která lokomotiva a co má udělat. Chci mít možnost jezdit i na automat, abych se mohl kochat  . Prvky od Uhlenbrocku mám možnost si odzkoušet a recipročně za to občas napíši příspevěk k digitálu sem http://www.ttmodely.cz/dcc/ |
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:55:52 |
|
Zdravím, mám dotaz na Pavla 23. Všiml jsem si že hodně používáš pantografy od DK-modelu. Potřeboval bych nějaký rady ohledně stavby. Hlavně jak připájet ten tenkej drátek do nástavby na kastli aby se mohl první kloub hýbat. A pak ještě jak připevnit tu přiloženou pružinku.
Musím přiznat že ty sběrače vedou jedna nula nade mnou takže mě to trochu štve. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:35:43 |
|
Ahoj. Tak nevím, tady nebudu ten pravý, kdo ti v tomto dobře poradí, sice jsem tyto smetáky od DK v ruce měl, ale zhotovil jsem jen jeden pár, ty co jsou teď ,,posazeny,, na 163ce. Jsou ale nefunkční, jen lepeno vteřinovým lepidlem. Jejich výhoda je v ceně ! Koupil jsem od nich ještě smetáky ( takové jako na 140 ), ale nepodařilo se mi je sestavit, spodní část praskla a to jsem to jen jednou ohnul. Na drátek uvnitř jsem nepřišel, kudy vlastně má vést. Takže smetáky co vidíš třeba na 122kách, vše je od Tilliga, takové červené, jsou pak přestříkané, do potřebné barvy. Škoda, že jsou moc drahý, kolem 3 stovek za pár, ale jsou naprosto detailní a funkční, jde i demontovat lehce pružinku, nebo obě pružinky a smeták nechat stále ,,akorát,, zvednutý. Moje rada tedy je, kdo je zručný a chce to levně, tak DK. Kdo se s tím nechce srxx, Tillig. Nic ve zlém. A na jakou loko to bude ? |
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:43:12 |
|
Díky modelům pana "Pavel 23" jsem konečně pochopil, proč zkušení modeláři vždy upozorňují ty méně zkušené:
než bys patinou zku*vil celý model, raději se na ni vy*er...
Pane Kotku (jmenujete se tak, že? Ten překupník s těmi odporně upravenými BTTB ypsiloňáky, že?), berte to jako konstruktivní kritiku. Té barvy je tam extrémně mnoho, to ji nanášíte válečkem? A to nemyslím jen patinu ale nátěr jako takový! je to přeplácané až hrůza, neůměrná kvanta barvy, ještě k tomu jste si evidentně dal záležet na křiklavosti a to tomu uškodilo taky! Proboha podívejte se někdy aspoň na nějakou lokomotivu a nedělejte tu patinu podle toho, jak vás napadne když to vezmu na ten pulz, vy jste někdy viděl loko 1623/262/362/3/372 s jakýmsi krupičkovým zašpiněním? Asi ne co ale potečené bočnice proudem vody s bordelem ze střechy od okapů dolů mají všechny, až na ten váš model... jak říkám, chce to podívat se na skutečnou mašinu.
Aby byl výčet mých výhrad kompletí, ještě pár slov ke sběračům. Vám osobně se jejich posazení na modelu líbí? Na extrémně vysokých nohách (peršink), nebo přehnaně vepředu (bobiny atd.)? Vždyť je to jako pěst na oko
A neotravujte mě, ať ukážu svoje modely, nemám digitální fotoaparát. |
Johny Z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.175.65
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 22:53:27 |
|
Wendy : a co jsem na to jako měl napsat?!
Chytrému napověz a hloupého kopni. Co jsem ti chtěl řici jsem ti řekl, a přeber si to jak ti výše tvého IQ dovolí. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 23:59:27 |
|
Každý si může patinovat jak chce, když budu chtít, tak ho zase.u tak, že bude celej černej, nebo zrezlej. Tohle rozhodnutí bude vždy a jenom na mě ! Nehledě na to, že každý stroj co si dělám, sleduji dle fotky onoho stroje v reálu. Nevím kde je moc barvy, většina je vedena ve 2 slabých vrsvách, válečkem to je jistě zajímavé řešení, ale jako inspiraci to neberu ! Asi s tím už něco hezky máte co. Tak mě pobavte s nějakou fotkou, co jste zatím dokázal, kecat umí každý. Nikdo neřekl, nikdo nepsal, že je 163 hotová, jen že je to první hranatá elektrika, ale alespoň už teď někoho zvedne ze židle ( chacha ).
Smetáky u loko - jasně jsem psal, že půjdou předělat, takže prvně pořádně je dobré číst a pak něco psát. Nikde jsem neuváděl, že je něco hotového, správný modelář, není se svým dílem nikdy spokojen.
Y vozy...to je jistě dobré téma, které tu bylo propráno vícekrát, ale čekal jsem, že se zase někdo připomene, i tací, co tu byly loni.
A hned z úvodu proč zkušení modeláři vždy upozorňují ty méně zkušené - nevím na co narážíte, nikoho jsem tu nepomluvil ! To leda Vy sám provádíte srovnávání toho s jiným, já ne.
Jojo, už se těším co si zase přečtu na zasmání a kolik lidí mě ještě bude opět pošlapávat. Přitom nevím, že bych někomu kdy něčím ublížil |
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 00:04:00 |
|
Gratuluju, stejně jako tehdy jste i tentokrát jen předvedl svou urážlivost a hlavně nechápavost!
Člověče vám to myšlení nad psaným textem fakt dělá problémy........... |
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 00:06:37 |
|
Ještě jedna věc - když jste buran a neuznáváte nic jiného než chválu, tak si toto:
"Za nějaké případné názory", nápady, pro vylepšení budu rád. můžete příště klidně odpustit! |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 00:12:02 |
|
Opět jen jeden z rejpalů, nojo, ale odpovědět a poslat něco ze svý rádoby tvorby - to nic. Tak to je lepší vrazit zase zpět ruce do kapes
Tady jsou třeba ty krupky...
A tím tuhle debatu končím |
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 00:16:57 |
|
Ano, a že jich na té bočnici je
A pokud vám dělá problém přečíst text v prvním příspěvku psaný drobným písmem, tak si vezměte brejle. Ikdyž ve vašem příapdě to asi bude zbytečné, kde není v hlavě ani brejle nepomůžou. |
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 00:39:10 |
|
Pavle tyhle "krupky" ale přece nemůžeš v TTčku dělat globálně a už vůbec ne takové giganty! Kolik má jedna v reálu? 1 cm? Když to přepočtu na měřítko, velikost "krupky" se rovná asi tak jednomu zrnku pigmentu. Stačí logicky odvodit, co si v měřítku můžu dovolit! Tohle NEJDE modelovat jako samostatné objekty, ale jen jako "kus tmavší". Střecha to samé, já nevidim tmavě hnědou střechu na té skutečné fotce. Já vidim střechu v odstínu, ve kterém má být (tedy něco jako Šeď střední?) a až POTOM vzít na tohle ideálně HODNĚ naředěnou barvu do pistole (kdo nemá pistoli, šlo by to snad ještě pigmenty) a pomalu jednotlivé kusy střechy "stínovat", vidíš přece, že ta barva není jen hnědá a všude stejná i na tom kousku kabiny. Plynulé přechody RŮZNÝCH odstínů. Ty máš prostě po roce pořád ten samej problém - nelogické černé (proč to proboha?) fleky na rovném plechu a čisté kouty. Střecha jako dobytek a boky čisté, nebo naopak boky humus a střechy poločisté. A že vezmeš molitan a celý model tím popatláš, to taky nejde bez rozmyslu. Chceš názor na vylepšení? Myslím že ani český modelář neměl v úmyslu nic jiného než ti poradit, ale je to s tebou pořád to samé, čekáš jen na ty omdlívače co jim přijde všechno nááádhera a krááása. Že by se tu po roce vyměnilo osazenstvo, to jsi snad nepředpokládal?! Já dokážu pochválit téměř cokoliv, znám lidi co to prostě třeba ještě tak neumí když dělají třetí model, ale každý model je lepší než ten předtím a je to vidět, pak je vždycky co pochválit - ale tady: všechno stejné, samé skvrny rozlitého (a bez smyslu zaschnutého) inkoustu a červenohnědá kde se dá bez rozmyslu. Jestli myslíš, že to smysl má a my všichni jsme se tu proti tobě spikli, tak jsme asi všichni divní a ty to máš fakt dobře... Zase tu za čtyři dny přibylo příspěvků co předtím za měsíc a všude je to jen samá černá bobina focená proti oknu...
(Příspěvek byl editován uživatelem VoVo.)
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 01:07:00 |
|
OK, v tom případě je mi líto, že není nikde vidět rozdíl ( před a po ). Myslel jsem radu, jako třeba jak lépe udělat skla, prý je na to nějaký gel. Nebo jak který pojezd do 163ky udělat. To se nedopátráš. To je jedno, byla chyba se opět na K vracet. Opět jsem zavržen pro vkládání pár fotek...tak si tu zase rok ,,jen piště,, !
Jen v rychlosti pro tebe, tvůj bix s grafitem je dle mě taky nereálný, jen blázen by začal své dílo stříkat přes dlouhej bix, trvalo by to hodiny, to by spíše byly 3-4 menší grafity vedle sebe od 3-5 lidí - party. Nevím, třeba to máš dle skutečné fotky, ale taky mě to přijde přehnané. |
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.243.8
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 05:45:51 |
|
U nás sa vraví: Komu niet rady, tomu niet pomoci! |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 06:54:50 |
|
Pánové není lepší se na tohle hádání a navážení se jeden do druhýho vykašlat?. Pokud Pavel 23 tady ukazuje fotky svých modelů tak at je ukazuje. Dyť je to jedno.
Ad. Český modelář
Řvát na práci druhýho umí každej aji já. Kdyby jste radši ukázal něco svýho a ukázal jak by to bylo lepší .
Pokud jde o můj názor. Tak jaksi kdo model udělá takovej ho má. A komu se to nelíbí tak at mi s prominutím vleze na záda , ale hlavně když se to líbí majiteli!
s pozdravem Petr
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 07:19:20 |
|
Jinak něco z mojí dílny:
Stále se rodící 623.0 a hotový M120.417 a M262.0145
|
Jirka1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 07:21:40 |
|
Společnost přátel železničního modelářství a železnice http://www.malevlaky.cz a město Skuteč pořádá výstavu železničních modelů a kolejišť v Kulturním klubu Skuteč ve dnech 26. až 28. 6. 2009.
Srdečně Vás zvou pořadatelé.
Plakát najdete zde: http://kolejiste.jbchocen.cz/images/stories/modelarstvi/skutec.jpg
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka1.)
| http://kolejiste.jbchocen.cz/ |
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 08:36:54 |
|
Kiki: Díky. Ony tyhle stránky vyhledávače většinou nenajdou. Ten 2mm korkový pás jste sehnal v modelářském obchodě nebo jinde? |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 08:58:23 |
|
český modelář:
vaše řádky mi silně připomínají styl jednoho pána, který si zde taky ulevoval a navážel se do kdekoho. Kritiku určitě každý rád ocení, ale urážením typu : kde není v hlavě ani brejle nepomůžou. , jste si přinejmenším spletl diskusi.
Pánové nenechme si kazit tyhle sloupky 
Přidám jeden důkaz loko s fleky na bočnici. Myslím, že přesně o takových byla řeč. Prostě oloupaná barva až na základ.
|
Jacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 10:58:37 |
|
Pavel23:
Nikdo Tě odsud nevyhání, ale nezlob se, za ten rok ses opravdu moc nenaučil. Modelařina není o tom, vyrobit honem teď 50 modelů. Takhle jsem kdysi taky začínal až mě uzemnili jiní, ne nepodobně jako výše diskutující. Od té doby radši udělám do roka jen pár modelů, ale pořádně. Ale ani dnes by mě nenapadlo zaplácávat nějaké fórum 3x denně (stále stejně) rozmazanými fotkami a čekat pokaždé samou chválu. Ostudu si tak děláš sám, jestli Ti to pořád nedošlo.
K té patině:
Takhle si představuju silnou patinu. Postupně jsem nanášel štětečkem různé odstíny nastrouhané křídy. Dokud to nestříknu matným lakem můžu to smazat nebo přidat. Ale zlít model litrem černé barvy, to opravdu není patina. Nebo byla skutečná mašina po požáru??
Jinak doufám, že to tu nedopadne jako před rokem. Na komunikaci mezi 2 lidmi slouží jiné prostředky, e-mail, SZ, Skype, ICQ, tohle není blog...
Stránky o skutečné a modelové železnici
http://modely-tt.wz.cz |
|
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:37:18 |
|
Co jsem se měl naučit, zahodit odlitky a uznávat jenom lepty ? Nebo dělat něco pomalu s přestávkama, aby to trvalo dlouho ? Kde stále berete jen tu černou, střecha je stříkaná vždy šedivou, pak dopatinovaná hnědou, černou a tmavou červenou. To jsou 4 různé barvy, někde je pak i světlá šedivá, jako odloupnutý lak, základovka. Já nepotřebuji slyšet chválu, na to tu nečekám, ale dával jsem fotky vždy k tématu co mě zajímá. Prostě teď řeším pojezd pro 182 a 163 a v budoucnu jiné elektriky, tak jsem se optal a aby to nebylo jen v textu, hodil jsem sem i dané loko. Já prostě nemohu vzít kastly, vybrousit, dát jí do šuplíku a za ( rok ) se k ní vrátit. Dělám jí tak, jak mám možnosti. Jasně, že pistolej by to bylo zajímavější, ale na co jí teď kupovat, když už mám skoro vše co jsem chtěl. Navíc některé modely jiných jsou stříkány pistolkou, ale že bych v tom viděl něco zázračného, to ani ne. Nesrovnávám sebe s někým, ale někoho s někým a opravdu se dá i ralkama udělat hezčí model, než s pistolej. Já nevím, zda má tedy smysl rozepisovat co jsem se naučil, ale alespoň jsem přešel na madlo strunu 0,3mm, vylepšil čistotu a usazení oken, madla jsou v předvrtaných dírkách 0,5mm, potisk kvalitní, zalakován, a zalakován je i celý model do matu, atd. Klidně přiznám, že mohla 163ka být patinována celkově méně, ale mě se to tak prostě líbí, tak proč v tom hledat problém ? Měl bych se dle tebe tedy jen stydět, že vůbec něco dělám, že mám odvahu vzít do ruky odlitek a o něco se pokusit ? To snad není myšleno vážně, když bych mohl tedy jen diskutovat o věcech a o nic se nepokoušet tak asi těžko se něco tedy naučím. Já přeci unesu jiný názor, ale ve vší slušnosti. To je jedno, stejně ať tak nebo tak, tak to dělám jen a jen pro sebe, pro radost, ne dát za sklo a čumět na to...mám jednoduše raději lokomotivy orezlé až běda, špinavé a před reko laku, každý dělá něco jiného. |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:37:33 |
|
Jacek : Zajímalo by mě kolik je u vás ( pár modelů...) to jsou 2 hotové modely za rok?Já teda nevym ale vybrousit odlitek,nastříkat,doplnit madla,potisky,zalakovat,zasklít,posadit na pojezd a udělat patinu přeci nezabere 6měsíců... když to člověk ( modelář ) dělá pro svou potěchu na kolejiště a chce po modelu aby jezdil,tak si myslím že se to dá do týdne udělat komplet.Nebo snad děláte za den jedno madlo....Já teda s výrobou loko začínám,proto se zde také vedla diskuze který pojezd do toho či oného stroje a kam to aš došlo?Konkrétní odpověď třebas Pavel23 nedostal.Já jsem tu byl také za nechápavce,že se tu vůbec opovažuji někomu napsat jestli si dělá srandu s přívodem el.do kolejiště když dotyčný měl x kolejišť starého profilu kde mu mohlo jezdit 5vlakových souprav!To je přeci vše jen o elektroinstalaci ne?Tak že přívod proudu je přeci úplný základ!A bylo to špatně!Chápal bych otázku jak a čím řezat koleje,to beru protože to jde bez potřebných nástrojů těžko chápu i digitál ale zrovna přívod proudu...Ale to prostě každému příde normální.
Patina modelů je kapitola sama pro sebe,kdo chce dělat opravdu patinu,musí stejně studovat knížky,časopisy,fotky a pak se teprve pouštět do patinace,někdo to prostě udělá více a líbí se mu to tak,někdo méně a taky pěkný,to je ale věc každého,a né zde hned psát že je to hnusně upravený model!!Vždyť není ani z čím porovnat a když už to někdo dělá ať se pochlubí svou prací ané jen odsuzovat!
Je to smutné ale spoustu lidí závidí druhým jejich modely a tím vznikají takovéhle diskuze.
Prostě by příště stačilo napsat větu typu: Hele té patiny bych dal méně a více udělat zákoutí na loko tmavě,nebo zkus jí udělat bez krupek a uvídíš jak se to zvedne.A né co to máš za sprasený modely apod... |
P.Zitko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.211.114
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 12:05:22 |
|
Wendy:
Teorie a praxe je rozdíl.Až uděláte první mašinu,dejte vědět,jak vám to dlouho trvalo.A samozřejmě záleží taky na výsledku. |
Jrtrain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 12:12:19 |
|
Přátelé, nezdá se vám, že to tu přeháníte?
pokud něco nevím, zeptám se a bát se že mne tu někdo sejme, že jsem asi "debil", když se ptám na tak "samozřejmou věc"? Samozřejmá je možná pro někoho - pro někoho, kdo s konkrétní věcí nemá zkušenost, samozřejmá není. Právě o tom jsou snad diskuze, aby jsme si tu vzájemně sdělili zkušenosti, ale ne nadávky, jak je každej blbej a jak nic neumí a že druhý umí víc apod.
Právě přívod k profilovému kolejivu - když nevím, z jakého materiálu kolejivo je, tak nemužu tušit, zda pujde třeba pájet - tak se zeptám, ne?
to Wendy: 2 modely za rok, zdá se vám to málo? Já myslím, že dva pěkné modely ročně, že je to více než dost. Já osobně nemám tolik volného času, abych se mohl modelařině věnovat tak, že bych vyrobil jeden model týdně. Zapomínáte, že člověk taky chodí do práce, ev. podniká (což zabere daleko více času), stará se o rodinu (tj. nejenom živí, ale věnuje se i dětem apod.), případně další věci jako dům, zahrada atd. A pak teprve zbývá čas na koníček.
Jiří Randa
http://jrtrain.zelpage.cz/ |
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 12:28:53 |
|
Ano tenhle koníček je časově a finančně náročnej,ale proč tu někoho sejmout kuli tomu že udělá 30modelů za rok?Má na to čas,koupené odlitky a vůbec vše potřebné na stavbu..tak proč ne?Proč co je udělaný za týden práce od rána do večera je špatný,a vlastně nemožný?Je to přeci pitomost.Když ten člověk plánuje že chce třebas 50modelů který mu budou jezdit tak asi nemůže dělat 2modely ročně ne?To by asi moc vozového parku neměl.Tak že co je lepší,mít 50 modelů který budou mít vše co model má mít,vč přehnané patiny,a nebo mít za rok 2modely a jezdit s tim na kolejišti?
Stejné je to s tím pájením.Já přeci nikoho nesejmul za to že se ptal na to jak pájet koleje,jen jsem napsal že by měl,než se pustí do takového projektu ( modulové kolejiště ),kouknout do nějaké literatury a pokusit se něco vyčíst a když pak nevym,ptám se tady!
A propo profi koleje asi z plastu nebudou a z hliníku taky ne,tak co je to asi za materiál každý odhadne.Kdyby měl třebas Mazanov problém s pájením brunýrovaného kolejiva je to jiná,to asi opravdu každy rád poradí protože se to pájí špatně.
Tohle je prostě zbytečná diskuze,nemá smysl,hoďme to za hlavu a budem zase diskutovat o něčem jiném,k věci.
Jen je škoda že tu zase nebudou fotky,k nim nějaký komentář,je to hezčí když je na co se dívat. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 13:13:08 |
|
Wendy: Taky mě to mohlo napadnout, já používám zkratku KKK (Kurz-Kupplung-Kinematik), asi už mi práce leze na mozek  .
Pavel 23: E-shop nemají, otvírací dobu neznám, vyzvedává mi to kolega, který v Lípě bydlí. Peho mají asi kompletní, takže tam seženeš i "KKS". Já jsem si kupoval kulisu jak s magnetem, tak i s pružinkou a k tomu ještě ložiska. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 13:40:09 |
|
Nechci být v paměti někoho, že střechu dělám jen černou, nebo že o patině nic nevím. Proto tedy přiložím 3 fotky a teď budu čekat, co je dle všech zase špatně ! Jinak mě 2 ,,modely,, ročně opravdu nestačí ! A to mám také rodinu, práci a různá školení. Jen nepotřebuji spát třeba půl dne, stačí mi pár hodin. Ale zlobit se na někoho, že má více času, než onen méně je vážně na nic. Já to nijak nekvaltuji, nic neuspěchávám, jde to pozvolna samo, takže to bych opravdu teď rád věděl, co mi na modelech ještě schází, když je tedy mám uspěchané ??
Jinak patina je opravdu kapitola sama pro sebe, já osobně jsem již testoval dost různých metod, od roztírání hadříkem, molitanem, štětcem na sucho, nebo skrze tech.benzín, stříkáním celku, nebo přes něco, loupání kastle na základ, nebo křídy s lakem...využívám a kombinuji tyto znalosti k tomu, co zrovna potřebuji, ne vše se osvědčilo, na druhou stranu o tom něco už vím a mohu se tedy vyvarovat případnému zmršení. Stříkací metodu jsem prvně zkusil na 163 i na boky, je trochu víc, než jsem původně chtěl, ale na chybách se člověk musí naučit, byl to jen takový testík, to ale pro mě neznamená, že ji vyhodím z okna, prostě bude taková a je to, příště budu opět o něco chytřejší... |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:30:13 |
|
Řešily se tady rozvory podvozků lokomotiv ČKD a jejich ekvivalenty v TT od Tilliga aj. Nedávno jsem si dělal porovnávací tabulku, třeba se bude někomu hodit.
Rozměry jsem opsal z Atlasu motorových lokomotiv ŽM a Atlasu lokomotiv 2 motorová trakce od Beka a Kvardy.
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:35:52 |
|
Pavel 23
Co se týče té 122ky tak já osobně jelikož sem nějaký ty elektriky udělal než sem je pak dal pryč. Tak co sem si hrál u E479.0 (130) tak co bych udělal třeba jinak tak tu bleskojistku a zvolil bych jinej drátek vlastně na ty káblíky k ní atd...
bleskojistku třeba z jakékoli dobře obrobitelné kulatinky- upnout do vrtačky a pilníkama obrousit do patřičného tvaru dle potřeby. Ty káblíky ... já osobně jsem rozmotával cívky z vyhořelých přestavníků BTTB bylo to jemnější... ale každej se na všem učí nikdo není dokonalej a každej má jiný cítění pro detail
Patinu na té 130ce berte jako pokus v té době když sem ji dělal tak sem se s patinátorama učil
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:36:32 |
|
Jinak podle mě ta 122ka vypadá solidně
|
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:39:29 |
|
T4783002: jestli můžu mít pár postřehů k doplnění?! M240 = Singrovka, M262 není Singrovka. Další věci, na které se dá V100 použít - např. 842 (2300mm), 842 (2300mm), 852-4 (2400mm), 860 (2400mm). Na Pomeranč a Čmeláka by měly pasovat Nohabky, na Kyklopa Herkules. Pokud se bude tabulka nadále rozrůstat, je to velmi užitečný počin!
Pavel23: na konci článku o Bixech je odkaz na reálnou fotku, která byla za hrubý vzor.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:51:32 |
|
Vovo: S tou Singrovkou jsem se přehmátl, díky za upozornění. S Nohabkou netuším, po typáku jsem na netu nepátral, ale snad by se dal dohledat. Pokud někdo má, budu rád, když mi ho pošle. To samé je s Herkulesem. |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:57:21 |
|
T4783002
Pomeranč sedí s nohab podvozkama
|
Koala
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.143.250
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:57:25 |
|
Pokud se můžu přidat k tématu patina,tak doplním asi jen toto.Pravidelně se mi dostávají do rukou časopisy o stavbě plastikových modelů,tanky,letadla,lodě a pod.A patina tam je v podstatě prezentována jako vědecký obor,nic jednoduchého to teda není,i modeláři,kteří modelují tanky třeba 20 let to zkoušejí stylem pokus-omyl.A každý dělá rezavý tank jiným stylem a stejně s tím nejsou mnohdy sami spokojeni.Já osobně patině na železničních vozidlech moc neholduji,mám prostě rád "čisté" věci,i když chápu,že v provozu to je takřka nemožné.Ale myslím,že v zde diskutovaném tématu platí Méně je někdy více. A ještě dodám,na jiném vláknu na tomto webu se objevila podobná hádka na téma,nic jsi nepostavil,tak nemáš co kritizovat,což bylo kontrováno tím,že samotná skutečnost,že někdo něco postavil mu nezaručuje jeho nedoktnutelnost.K tomu se musím přiklonit,pokud něco postavím a zveřejním,musím počítat s tím,že ne každému se to musí líbit.Když designér udělá nějaký nový design třeba lokomotivy,taky mu to může spousta lidí zkritizovat,přesto že nikdo z nás designérem není.Večer dodám příspěvek na jiné téma,už nemám čas  |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 15:11:06 |
|
Té fotky bixů v originálu jsem si nevšimnul, to se přiznám, ale zvolil jsi podobnou cestu, jako já ( více patinováno - více zastříkáno ). Takto zdevastované vozy jsou vidět tak málo, jako třeba moje zas.aný elektriky. Ale vidíš sám, udělal jsi to a cesta zpět už nevede...Co bych ti mohl ale napsat na zlepšení oněch bixů je to, že je třeba se znovu podívat na koncová okna v přechodových dveřích, je poznat už z dálky, že každé je jiné a ještě dost šejdrem. Mám taky doma 3 x bix, ale okna mám rovně, odlitkem to není. Pak bych dával pozor na přechody barev, místama je to podfouklý a to tedy pistolej...jako poslední bych radil, což není až tak děsivé, je udělat pro madla díry a udělat je do tvaru I_I a ne jen I. Ostatní na webu je zajímavé - hezké, to ale jistě víš. Doufám, že si to přebereš jen v dobrém |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 15:15:47 |
|
T4783002
Jo M262 má každej podvozek jinej
Velkej (běžnej pasuje na BTTB V 200 a ten malej hnací má 2500mm a ten sem musel upravovat z té V 200
|
Mazanov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 16:10:36 |
|
Petrspk: Podle mých informací má M 262 hnací podvozek o rozvoru 3250 mm a druhý nehnaný menší o rozvoru 2500 mm. Vy jste dělal oba poháněné? |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 16:24:18 |
|
Mazanov
Jen upřesním Hnací podovzek je ten malej protože na něm jsou dva trakční elektromotory. Na běžném (velkém) je zavěšen nosný rám spalovacího motoru a generátoru.
já dělal oba poháněné, ale co budu dělat celou ruční stavbu druhé M262 budu dělat hnaný jen dvě nápravy hnací.
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 17:24:33 |
|
Pavel23:
Víte, ono to není v tunách černý mamtěrády na kastli, ale o práci s detaily. Kdejaký patlal má utkvělou představu, že když použije ty samé odstín, které jsou na mašinách v reálu, že je to to nej a jediný, že všechno musí mít patinu do černa, když bočnice nejsou rezavý, tak to není vono, ale ve skutečnosti je to o klamání oka. Prohlubně a spáry prolitý tmavým washem, vystupující madla vzatý suchým štětcem a tak.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 17:52:16 |
|
T4783002: Omlouvám se, měl jsem na mysli 842 a 843, ne 2x 842.
Pavel 23: S těmi Bixy jsi zrovna uhodil hřebíček na hlavičku, ale myslím, že na všechny nedostatky, na které jsi tu upozornil, je v článku odpověď. Tyhle vozy jsou taková "z prdu kulička".
Dnes večer budu finišovat práce na "historickém elefantovi", tak zatím malá ochutnávka
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:11:15 |
|
Pánové tak já si myslim,že už toho na Pavla23 padlo víc než dost.Já se nedivím,že sem pak nechce dávat fotky když takové neregistrované hovado jako Český modelář hned na úvod tak na něj z ostra.Kam se vytratila klidná řeč.Každej hned vybouchne jak sopka.Jste snad nějací nervozní dědkové?Pokud ano jděte si své problémy vyřešit jinám a dostatečně se tam vykřičte a zanadávejte.Netvrdim,že Pavla modely jsou buhví jaké zázraky,ale viděl sem horší.Pavel má problém,že používá stejnou patinu na různé modely,měl by se naučit si trošku hrát s více barvama.Ty modely co maj oloupanou barvu (ty fleky) mi silně připomínaj jedničkové Bobiny (Ústecké) ty jsem vídával v Březně u Chomutova a v Chomutově často a věřte či ne,občas to čelo bylo oloupané téměř celé.Kritika na pavla by šla 100% napsat opatrnějším způsobem.Jinak taky jste opomenuly důležitou věc.Tou je vyfocení modelu.Ve skutečnosti kdyby jste zpatřily model na živo,tak by jste třeba neuvěřily,že to na k-reportu je ono.Vim to z vlastní zkušenosti,že na oko zdařilej model může na fotce bejt modelem kterej nejspíš prošel rukama dítěte v 6 třídě co drželo štětec na výtvarce a malovalo.Doporučoval bych tuto tematiku probrat v klidu.Dát jsem návody každého z vás a každej at si to vyzkouší a pak si z toho veme příklad.Zjistí,že toho způsob je lepší než dělal doted.Někdo zas si veme od každého kousek a bude to a o tomhle je modelařina a především toto forum.Předávat vlastní zkušenosti,vymejšlet,zkoušet,radit se.Vzpamatujme se a vnesme do tohoto koníčka trošku barev a života.Kritiky je dneska dost.Je jedno kolikrát se to téma probere,protože nikdy to neni dostačujicí.Všechno se zdokonaluje.Prosím tento příspěvek neberte jako obhajobu Pavla či útok na některého z vás. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:17:24 |
|
Deka: Jistě dobrá rada jak na to ! Takže od teď už budu vědět ,,jak na to,,. Koupit rozhodně lept, protože odlitek je tlusťoch tlustej, barvu rozhodně nestříkat, ale použít váleček. Když patinu, tak prolít tmavým washem, možná by bylo zajímavé taky propláchnout v hajzlu. Co se týká pojezdu, tak asi nejlepší bude posadit kastly na natahovací na klíček, pak na koberec dobrý ne ? Ale před tím bych určitě vyluxoval a vzal bych si na to brejle, abych lépe viděl. Takový stroj by potěšil oko každého modeláře, hlavně toho českého, že...
Petrspk: Jistě dobrá rada s bleskojistkou ! Dík. Dráty bych nechal, přeci jen musejí být zvoleny větší průměry na daný proud a napětí... |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:17:40 |
|
Deka: No zkurvit se dá dobrej základ špatnýma detailama jako vylepšit špatnej základ dobrýma detailama.zastávám názor,že tady je nejlepší zlatá střední cesta (tudíž na obou stranách stejná kvalita) jistě jste to během praxe poznal. |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:34:16 |
|
Patina se opravdu nedá nikdy naučit !
Albatros: díky, tohle beru...rád budu ještě testovat i s jinou barvou, např. umbra pálená, atd, vše nejde hned, jak si někdo myslí, a učit se máme stále všichni co. Kdo myslí že ne, tak je jedině namachrovanej blb !
|
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:36:23 |
|
Albatros498112: že vy tu klidnou řeč vedete, když titulujete ostatní "hovady". No a nedali mi snad ostatní za pravdu? Važte slova, "hovado" si říkejte třeba své staré, pokud nějakou máte. |
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:37:47 |
|
Pavel23: vaším předposledním příspěvkem jste se opět "předvedl". |
Nezaujatý pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.233.136
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 19:50:46 |
|
Malý český modelář: to Vy jste se předvedl hned tím prvním příspěvkem...
PS: ty Bobiny se mi fakt líbí. |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:00:38 |
|
Pavel 23
umbru můžu vřele doporučit. Výborná věs na nákladní vozy. Bál sem se jí použít na Ztrc od Loca ale ted vypadá věrně no prostě paráda.
Jinak bobiny pěkný.
|
Kiki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:09:28 |
|
Mazanov: korek jsem sehnal u podlaháře. Nějak jsem se zmínil a hned mi ukázal několik rolí v různých tlouštkách a v různé zrnitosti (korek podlahový nebo hrubší jako podkladový-tlumící). Použil jsem RA 5125 MINIROLE tl. 2mm, ale špatná volba by nebyla u tl. 4mm a seřezávat hrany do tvaru náspu. Přesnou cenu si už nepamatuji, ale na plochu to byl celkem pakatel. Práce s korem je dobře patrná z fotogalerie z úvodní části stavby kolejiště http://www.vlacky.com/foto_modely/4_kolejiste/modely_2006_3/index .html |
Vovo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:09:55 |
|
Pavel 23: Wash není sprosté slovo ani prostředek na mytí nádobí, nesmíš nejdřív reagovat a až pak o tom přemýšlet! Chápu, že všechno nejde hned, ale jestli po roce (a kvantu modelů) nemáš ještě ani tu umbru, tak to není omluva, že "všechno nejde hned". Olejovky jsou téměř základ a norální barvou prostě nikdy takového výsledku nedosáhneš jako tou olejovkou zrovna pro patinu! Nějaké rozmývání "běžných" barev po velké ploše se mi nikdy neosvědčilo, zaschne to, zaleze to kam nemá a nejde to dolů (narozdíl od olejovky, která jde téměř celá umýt sikativem).
Co se týče kvality fotek (viz Albatros a celkem koukatelné bobiny viz výše) tak je opravdu možné, že kdybys vyměnil pozadí a trochu líp to nasvítil, možná bysme změnili názor. Ta polovina fotky vypálená od okna a pak tmavá lokomotiva máznutá vepředu, to opravdu neee a to myslím se vším klidem a vážností! Když fotíš lokomotivu, musíš soustředit pozornost na ní a ne na to světlo všude kolem, stejně tak postavit čelo lokomotivy do stínu, pokud to není zrovna úmysl, to je základ nekoukatelné fotky! Nafoť prosím pár KVALITNÍCH fotek a pak pohovoříme.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
dělám TT, tak se neptejte, o jakým mluvím měřítku |
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 20:19:02 |
|
Pavel23: Ne, o leptech to není. Je to o tom, že si chcete hrát na patinu, a nejste s to pořádně mašinu zasklít tak, aby sklo odpovídalo tomu, jak mašina vypadá v reálu. Jestli nejste blb, který neumí číst, pak mi jistě najdete příspěvek, kde jsem Vám radil pužití válečku. Sám sochám z odlitků. Ale na rozdíl od vás, mám aspoň snahu nevomatlat nátěr lepidlem, když nemůžu odsochat materiál kolem otvoru (okno, ventilace apod.) si dám tu práci opticky zahladit tloušťku stěny, okna a skla do nich dobrousit na tvar, jak mají vypadat a nenchat to "tak nějak", aby mi nesvítily hrany oken, tak dosedací hrany skel zatírám černou apod.
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
čtenář modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.124.32
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 21:50:33 |
|
Víte, ono je hezké pomlouvat ostatní a posmívat se ostatním jak co dělají, ale nikdo nikdy neví jaké má dotyčný možnosti a proč udělal to či ono daným způsobem. Češi májí opravdu "dobrou" vlastnost a to kritizovat ostatní.. Když si člověk pročte příspěvky zde, jen se v tomhle utvrdí. A odlyšnost názoru je naprosto normální, pokud všichni budeme dělat modely podle stejného metru, bude to docela nuda..! Hádat se o patině... , když se člověk někdy podívá co jezdí na kolejích, připadá mě, že některé stroje ze Třebové co tam stojí xx let vypadají lépe, než ty stále provozní... |
Koala
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.143.250
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:01:21 |
|
Malá příspěvek na téma profilového kolejiva Tillig.Já stavím ze samostatných prutů a podloží,výhybky podle možností jako stavebnice,a ty co nejdou koupit jako stavebnice trošku rozebírám.Koleje nespojuji spojkama,ale prostým pájením,pražce,kde je vybrání pro plechové spojky nahrazuji pražci běžnými,které neruší vzled.Je to sice pracnější a je i větší spotřeba materiálu,ale vypadá to mnohem přirozeněji.Foto je jako ukázka hrubé stavby jednoho zhlaví,bez těch spojek se mi to líbí mnohem více.Na skrytých místech v tunelu spojky klidně používám,tam mi o vzhled nejde.
|
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:12:26 |
|
"A odlyšnost názoru je naprosto normální, pokud všichni budeme dělat modely podle stejného metru, bude to docela nuda..! "
Naprosto souhlasím. Jenže to by tady nesměli být zabedněnci, kteří napřed chtějí slyšet názor, a v momentě, kdy je tento odlišný, začnou kolem sebe kopat nožičkama jako malé děcko. Vidíte sám - Deka mu poradil, dostalo se mu opravdu debilní odpovědi o máchání modelu "v hajzlu". On stačí i ten jeho názorový veletoč, napřed je podlě něj ten peršink skoro až dokonalý a brání ho jak může, po chvíli, když jej přesvědčíte, že v reálu vypadá úplně jinak, tak z něj vypadne, že vlastně není tak dobrý a není podle jeho představ... Je kritika a kritika. Pokud někdo napíše "hele kámo stojí to za ho*no" a nic víc, tak to je opravdu k ničemu (a bohužel v případě našeho národa nejčastější typ kritiky). Jenže pokud vytknete konkrétní věci (a ejhle, dokonce víc lidí najednou) a dodá se i nějaká ta rada, což tady několik lidí udělalo, ale dotyčný začne ze sebe dělat idiota řečmi o "máchání modelu v hajzlu", no tak tady je opravdu marná jakákoliv komunikace na úrovni.
A propos, k tématu, co nakousla "Koala". Já modely dělám, jen mám problém, který jsem psal v prvním příspěvku na konci drobným písmem. Že si ho někteří omezenci nedokázali přečiíst, či ho spíš nepochopili, jak se zdá, to je jejich starost, já mám svědomí čisté. Pár jich je k vidění u Bevela na STC. Ale nemůžu si pomoct, vzhledem k zabedněnosti, co tady někteří předvádějí, vám položím ještě dvě otázky: máte pocit, že profesionální hudební kritici jsou zpěváci a mají sbírku 30 zlatých slavíků? Máte pocit, že profesionální literární kritici jsou nejlepší spisovatelé na světě a každoročně dostávají nobelovu cenu za literaturu? |
český modelář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.23.48.64
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:16:04 |
|
Ještě bych dodal jednu věc. Určitě tu proti panu Kotkovi panuje určitá averze - neříkám u všech - a uznávám, že na ostatní by se zřejmě tak tvrdě nekoukalo. Nutno ale podotknout, že si za tuto averzi, co v některých vybudoval, může zcela sám. A pokud své modely i nabízel (doufám, že už s tím přestal) na kšeft za nehorázné peníze a tady se nás před rokem snažil přesvědčit, že jsme všichni pitomci, on je PAN MODELÁŘ s velkým M a jeho modely jsou dokonalé, není se čemu divit dvojnásob. Vše se dá dohledat v archivech.
Já říkám zlatý Rubikon nebo Oťásek Uchytil |
Pavel 23
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.176.58
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:20:10 |
|
Koala: Rád na toto zareaguji. Jistě je to zajímavý nápad, pro lepší funkčnost v provozu veliké plus. Na druhou stranu, mě se třeba naopak líbí, když souprava přes spoje hezky dupe, s koly od Tilliga je to skoro jako reálný zvuk ( tudutudu - tudutudu ). A čím větší mezera, tím hlasitější je pak i zvuk. Navíc i ve skutečné železnici, mezery jsou různé, dle taky tepelné roztažnosti kolejí. Ještě k tomu, nemáte tedy strach, co bude kolejiště dělat v parnech a co bude, až bude třeba ráno v pokoji 16 stupňů ??
Deka: Konečně se mohu naučit víc z věty - dosedací hrany skel zatírám černou apod To jsem pravda zatím neudělal ! Díky
Vovo: Pokusím se tedy případně příště udělat lepší fotky, problém je v tom, že nejlépe se dostanu ke kolejišti z tohoto úhlu pohledu. Přišlo mi hezčí fotit ,,to,, na kolejišti, než třeba na stole...umbru jsem scháněl již dříve, ale bez úspěchu, takže proto jí ještě nemám, což vidím jako velikou chybu !! To beru
Petrspk: díky, rád se podívám na práci s umbrou, možnou fotku. Nemám totiž ani žádné informace, jak s ní pracovat. Můžeš to nějak objasnit víc, jak se s ní dá kouzlit ? Dá se mixovat i s jiným odstínem, atd. |
|
