| Autor |
Příspěvek |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 03:10:28 | 
|
Nikdy nedokončená trať metra
http://www.berliner.borec.cz/u10.htm |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 09:47:06 |
|
Je naděje, že bude někdy otevřen druhý vestibul stanice Letňany ?
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 12:21:13 |
|
Fandaprudič :
ani náhodou.... |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 12:27:14 |
|
Nin : Já že sem si všiml, že ten vestibul je vybavenej snad i označovačema, jestli mě zrak nešálil, a ani v případě, že by se tam dostala zástavba ? Myslím, že podobně jsou na tom Stodůlky, jenže tam ten druhej vestibul není ani dostavěnej. Těch stanic je asi víc, kde se plánovaly dva vestibuly a je jenom jeden ... Vypadáto, že by se právě na nějaké podobné stanici ve výhledu druhý vestibul otevřel ?  Díky.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2187
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 12:32:22 |
|
jo je tam i výtah......
...třeba Strašnická |
Paca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 15:44:04 |
|
Kolem 17 července je diskuze o kilometrech .
Na www.pa-ja.websnadno.cz jsou přesné výkresy trasování metra. |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 18:26:27 |
|
Nevím jestli to tu bylo ale dneska v 18:00 ve zprávách na 1čce říkali, že stanice metra Národní Třída se bude 10 měsíce jenom projíždět. A to z důvodu nějakého výzkumu kolem stanice.
|
Jaluh
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.248.248.125
| | Odesláno Středa, 29. července 2009 - 20:44:57 |
|
Honza j: stanice se bude projíždět až bude ukončen archeologický výzkum a začne stavba Copa centra... |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 07:08:49 |
|
A původně to mělo být od června 2009 do června 2010… Ale zatím se tam ještě zastavuje.  Měly by se vyměnit obklady stěn, eskalátory  a taky by se měl vybudovat výtah.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 12:32:12 |
|
Toto nejsou fotografie nedokončeného prvního vestibulu v Letňanech, nýbrž fotky druhého vestibulu, dosud neotevřeného (kdo by měl zájem, mohu zaslat fotografie ve vyšší kvalitě):
|
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 13:33:32 |
|
Pěkné. Však on (někdy, až developeři vypudí sysly) přijde vhod.
| Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 13:40:17 |
|
Fandaprudič: To je krásná "malá domů" našich komunálních politiků, tam se jistě utopilo hezkých pár miliónů a až se sejde pár kapříků na výstavbu nové zástavby, tak se ten vestibul bude moc hodit.
Poprosil bych o fotky ve větším rozlišení.
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 13:57:24 |
|
Absolut : Tak mi pošli tvůj mejl na můj mejl. Můj mejl je prudic.mhd(uzenáč)gmail.com
|
Jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 16:37:59 |
|
Něco fotek z nedokončeného vestibulu v Leňanech je k vidění i zde : vestibul |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. července 2009 - 23:20:48 |
|
Nedal by se ten vestibul využít aspoň nějakým nedopravním způsobem? Levné kanceláře např., i malé nájemné je pořád lepší než 0. |
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 06:56:24 |
|
P_v: Obávám se, že levných kancelářských budov je teď plná Praha. Celý školní rok jsem chodil kolem prázdné budovy Office Park Kavčí Hory. Podle posledního stavu, co jsem viděl, jsou v tomhle monstru dvě firmy, každá má tak dvě tři kanceláře. A to je oproti Letňanům centrum.
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 08:31:29 |
|
Absolut : Máš to tam. 
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 10:41:32 |
|
Fandaprudič: Čekám dvě hodiny a nic. Asi to sežral skřítek interferneťák.
| Čekání na kosu v lihu chcem trávit ... |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1822
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 11:26:17 |
|
Sysel bydlí na druhé straně na letišti. Nechápu, proč se ten vestibul dokončoval až do takovéto podoby, včetně eskalátorů. Budou ty eskalátory třeba za dvacet let ještě vůbec použitelné? Výstavba, pro kterou ten druhý vestibul měl být, je zatím v nedohlednu. A nemělo jít o bytové domy, se kterými se u metra v Letňanech ve větší míře toho času nepočítá, ale výstavbu nového výstaviště.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Mirekm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 1-2004
| | Odesláno Pátek, 31. července 2009 - 13:50:05 |
|
Orky: Spíš olympijského stadionu, se kterým se již toho času naštěstí taky nepočítá.
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 15:31:28 |
|
Malá tapeta z letošní dovolené v Moskvě...:
...a z Petrohradu:
(Příspěvek byl editován uživatelem winter.)
(Příspěvek byl editován uživatelem winter.) |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 20:49:12 |
|
WINTER:
Tedy tam jezdí každej vlak trošku jinej, co? Hlavně ty čela vozů jsou pokaždý jiný... Ale pěkná ta poslední fotka, mne se libí ten opravenej vnitřek víc než ty, co jezdí v Praze. A koukal jsem, že jsou tam některý vozy i průchozí..... |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Sobota, 01. srpna 2009 - 21:08:20 |
|
Průchozí jsou vozy typu 81-74, které taktéž bývají nazývány Rusič (druhá řada uprostřed).
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:41:25 |
|
Tonda to bude určitě vědět, ale abych to upřesnil pro ostatní - ten Rusič není celý 100% průchozí, nýbrž souprava je tvořena několika dvouvozovými jednotkami, přičemž oba vozy jedné jednotky jsou průchozí, ale mezi jednotlivými jednotkami už se procházet nedá. I tak mi to ale přijde jako rozumné řešení. A co mi totálně vyrazilo dech, podařilo se nám potkat jednu takovouto soupravu i s klimatizací!  |
spinar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.13.139
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 12:56:29 |
|
Ja bych jeste dodal, ze ten Rusic byl vyvinut jako souprava pro provozy lehkeho metra, mel by byt vhodnejsi k provozu pod sirym nebem (Filiovskaya linka).
Vozy Jauza byli pravdepodobne vyhodnoceny jako ne prilis vhodne, neb se pokracuje v nakupu vozu 81-71.. Videl jsem vozy vyrobene i v roce 2009. Viditelnych modifikaci je na voze minimum. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 15:09:36 |
|
Absolut : Až budu doma u netu, tak ti to zkusim poslat znovu.
|
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 02. srpna 2009 - 20:12:20 |
|
Winter: Přesně tak, co jsem si vloni všiml, tak spojeny průchozím měchem byl vždy jenom dva vozy a do další dvojice již byly klasické mytišácké dveře
http://mhdcr.biz/metro/moskva/vozy/35.htm
Kromě Moskvy tyto vozy jezdí i v bulharské Sofii.
http://mhdcr.biz/metro/sofia/01.jpg
|
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 21:00:51 |
|
Vozy pro novou trať metra v Berlíně
http://www.berliner.borec.cz/waggonsU55.htm |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. srpna 2009 - 21:28:05 |
|
a nějaké  z Prahy 
|
1martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 04. srpna 2009 - 17:08:00 |
|
14.08.2005:
http://www.youtube.com/watch?v=Vs32ZxJzgRI |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:01:45 |
|
OT: pozor v modré diskusi, vlezl tam nějaký virus - než to zkusíte, aktualizujte si na nejnovější verzi Adobe Flash, Adobe Reader/Acrobat a Javu (podle toho co máte), v nastavení Readeru či Acrobatu doporučuji vypnout javascript. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2444
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 11:23:06 |
|
Nic jsem nezaznamenal, Avast i McAfee mlčí... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 12:00:22 |
|
Tom už na tom asi pracuje, napsal jsem mu. Z diskuse to zmizelo, ale na homepage to furt ještě visí - iframe někam do Číny (parkinglotbet.cn:8080/index.php - NEKLIKAT), který při zadání refereru stahuje "zajímavé" pdf a java applet. Mně upozornilo AVG.
(Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
P_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 13:03:02 |
|
Už je, zdá se, odvirováno, díky admini. Doporučení o aktualizaci platí obecně... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 07. srpna 2009 - 19:18:59 |
|
Před chvilkou ve zprávách na jedničce reportáž o tom, že se mají v metru opět zavádět TURNIKETY!
Někdo mě určitě upřesní.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 07:57:10 |
|
A taky už hlásili kdo to zaplatí? Zda dpp, které si musí pomalu půjčovat na nezbytné rekonstrukce tratí nebo město, odkud s nápadem tlačí (stále nedopadla platba za openkartu). A konečně v žádném rozpočtu to není, jde stále jen o záměr. A budou volby, dokonce dvoje a teprve po nich se asi bude přidělovat. Momentálně nezasedá ani zastupitelstvo ani rada města (prázdniny), takže to bylo vytaženo jen jako stará věc. |
thriller
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.59.129
| | Odesláno Sobota, 08. srpna 2009 - 14:50:01 |
|
Brzy se na mých stránkách (thriller.borec.cz) objeví pár krátkých článků s fotkami o železnici, metru a tramvajích v Jižní Koreji.
Jako malou ochutnávku považujte následující 3 obrázky.
Více zde: http://thriller.borec.cz/korea/korea_ochutnavka.html |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 09. srpna 2009 - 08:49:00 |
|
Od 4.8.2009 je na trase B v provozu  sv.81-71M a to ev.čísel 3157-3634-3635-3636-3169. |
Vbustymcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 00:30:26 |
|
Ještě sem hodím pro milovníky 8171 http://www.youtube.com/watch?v=N05zo_YaODE
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 10. srpna 2009 - 22:44:38 |
|
Nin: Co to má ta souprava za kompresory? Mají úplně jiný zvuk než u ostatních 81-71M. |
Strom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 08:48:19 |
|
Nin: Ano vyjela, ale dopřál jsem jí pro začátek jen jedno kolo a ve spolupráci s SI jsme objednali zálohu. Na voze 3157 stále trval při stanicování únik z brzdového rozvaděče, hlavně že během TBZ a ZT to tam bylo psáno v knize 3x. A ještě mě pobavili nějací naši zaměstnanci ráno při přejímce v depu, když jsem zapínal mašinu, tak procházeli soupravu a kontrolovali jak je uklizená před první jízdou s cestujícími. Podle mě byla uklizená až dost, jediný papírek se nikde neválel, podlaha taky čistá a nezakydaná od nápojů po klientech, ale ti dva se zaměřili na rámy oken a skříň ARS v salonech, prý na tom je vrstva prachu a musí se to otřít. No vrstva to podle mě nebyla, max. tak desetina milimetru a tak nechali zavolat v 5.30 ráno úklid. Měl jsem na to námitky, ale byl jsem uzemněn, že prý by si někdo mohl umazat oděv, tak jsem opáčil ať se svezou s klienty jedno kolo a uvidí jaký to mělo smysl. Neví někdo, co ti dva mohli být zač? Já se jich neptal a u nás na depu sem je nikdy předtím neviděl, nebo jsem si toho aspoň nebyl vědom.
Karel: To jsou nové pístové kompresory od firmy Knor - Bremse, tedy německé. S předchozím dodavatelem měla problém ŠKODA - T ohledně záručního a pozáručního servisu, to jsem se dozvěděl na červencové exkurzi ve ŠKODA - T. Ale zvuk se mi líbí mnohem víc! |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Středa, 12. srpna 2009 - 09:33:25 |
|
Jéje, tak se nám vrátila exACBM2 :-) |
Acm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. srpna 2009 - 19:36:04 |
|
Dobrý den pánové, chtěl bych se zeptat, zda někdo ví, jaký vhodný český výraz se používá pro Partial-height platform screen a pro Full-height platform screen? Vím, o co se jedná, ale nějak neumím najít výstižný zažitý a používaný český ekvivalent...Děkuji |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 14. srpna 2009 - 21:49:38 |
|
Karel:
tak jak píše Strom jedná o novej třípístovej kompresor pokuď si dobře pamatuji tak se jedná o typ VV120.Bohužel má menší výkon než přechozí šroubový kompresory od fa. Atmos tím pádem dělá delší dobu kravál no a při jakémkoliv úniku může nastat problém..... Navíc sušička vypouští mastnej bordel přímo na temeno kolejnice.
Tyto nové kompresory budou mít i nové sv.M1.
Strom:
S předchozím dodavatelem měla problém ŠKODA - T ohledně záručního a pozáručního servisu
no co na to říct - podle sebe soudím tebe
jinak delší dobu neuvidíte v provozu sv.M1 a to ev.čísel/čelních/ 4105-4207-4208-4209-4106 bo ji byly vyvázány podvozky a tyto podvozky budou zavázány pod sv.M1 ev.čísel 4197-4445-4446-4447-4198 na kterých vykoná TBZ. |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.23
| | Odesláno Sobota, 15. srpna 2009 - 20:04:59 |
|
Zajímavý odkaz. Hlášení v metru. Kyjev, Minsk, Charkov, Novosibirsk, Samara, Nižný Novgorod, Moskva, Petrohrad, Tašket,....
hlášení v metru |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 16. srpna 2009 - 21:02:24 |
|
Teďko v pondělí tedy 17.8.2009 Vám všem se doporučuji dívat se na víkend na Nově. V ukázkách jsem zahlídl, že zde má být něco o historii pražského metra.
|
Vbustymcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 11:55:03 |
|
http://www.metroweb.cz/metro/zajimavosti/DOD_Plzen/PICT0089.JPG
Co jsou zač tyto typy?
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 12:30:02 |
|
Aspoň ten první to má napsáno na informačním panelu za čelním sklem: Je to typ vozu metra Škoda 6 Mt (neplést s tramvají 6MT z doby před 55-60 lety). Neadresný prototyp, zhotovený, resp. rekonstruovaný v jediném expempláři. Možná už je součástí sbírky historických kolejových vozidel podnikového muzea Škodovky, které převzala www.techmania.cz |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 18:39:58 |
|
Možná už je součástí sbírky historických kolejových vozidel podnikového muzea Škodovky, které převzala www.techmania.cz
Podle mejch informací už je tento vůz sešrotován.
podobně dopadla i Vektra (tramvaj). Byl taky vyroben jediný prototyp a nyní už se šrotuje.
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 21:46:55 |
|
AD NIN
Jak může být výkonána TBZ na jiných podvozcích než s jakými budou vozy dodány? To se bude potom proces zajíždění a TBZ opakovat? Nebo se to jen tak převáže a basta šmitec. Nebo součástí dodávky nejsou podvozky a ty potom budou dodány jako ND ? Trochu zvláštní ne?
|
klokan2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.6.102
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 22:51:16 |
|
Brejšín:
Jak může být výkonána TBZ na jiných podvozcích než s jakými budou vozy dodány?
a nejsi nějak moc zvědavej, co takhle trocha flegmatizmu..., bylo, je a bude (asi hůř) |
El_ron_de_cuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. srpna 2009 - 22:51:49 |
|
Zdravím,
mám dotaz k metru na základě reportáže na Nově. Jak je to s odbočkou v tunelech na Ačku do nějaké "tajné vládní stanice"? Existuje, dá se zaregistrovat za jízdy, její účel, ... ? Nejsem odborník na MHD, pouze mě toto zaujalo, proto se ptám.
Dík moc. |
Straßenbahnfahrer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 03:33:57 |
|
29.8.2009 bude večer jezdit v Berlíně historická souprava metra A2 - viz odkaz
http://www.berliner.borec.cz/akce03.htm |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 10:13:59 |
|
http://www.metro.ge/
není to metro v záhlaví až trochu moc shodné s 8171M?
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 10:36:15 |
|
prodloužení U5 alias U55: tahle linka je doopravdy neskutečná komedie... a každé nové rozhodnutí to ještě dále zhoršuje. součástí komedie je i zachování původních, památkově chráněných nápisů "Unter den Linden" z 30.let (font Tannenberg) na stěnách stanice S-Bahnu, zatímco oficiální název je již (bohužel) "Brandenburger Tor". foto této anomálie viz
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Hp_Berlin_Bran denburger_Tor_(S-Bahn)_1.jpg |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 10:54:48 |
|
ERDC: Již koncem 50. let minulého století byla na Klárově "cvičně" postavena jakoby stanice metra (tedy střední loď a po stranách 2 "nástupiště", včetně šikmého "eskalátorového" tunelu), ale pochopitelně se zcela jiným vybavením, bez kolejí, pozdější tzv. Technologické centrum 1. Leží východněji než provozovaná stanice metra Malostranská a se sítí metra kolejové spojení nemá - nanejvýš nějaké chodby o menším profilu. Určitě ale je tento objekt podzemními chodbami propojen jak s Úřadem vlády, tak s Kramářovou vilou (sídlem premiéra) aj. Úsměvně proto zní líčení, jak onehdy bývalý premiér Topolánek spěchal, neboť musel opustit jednání vlády, nasednout do auta, to se prodíralo ucpanou serpentinou Chotkovy silnice, aby posléze premiéra vyklopilo u Kramářovy vily, kde už na něj čekal s důležitými záležitostmi Paroubek - když se mohl mezi vládou a Kramářovou vilou, tyčící se vlastně nedaleko nad vládní budovou, přemístit podstatně rychleji - tajnou podzemní chodbou. Při povodních r. 2002 ale bylo celé TC-1 také zaplaveno a značně poškozeno, opravy možná dosud neskončily. Pěkná reportáž odtamtud bývala na stránkách spolku Agartha, asi http://agartha.cz/html/pruzkumy/cechy/praha/k_vlady/index.php ale nyní je odkaz nefunkční. |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 10:59:00 |
|
Rzeczpospolita: a co teprv na fotkách...
http://www.metro.ge/index.php?lang_id=GEO&sec_id=88&info_id=48
http://www.metro.ge/index.php?lang_id=GEO&sec_id=88&info_id=46
http://www.metro.ge/index.php?lang_id=GEO&sec_id=88&info_id=56
http://www.metro.ge/index.php?lang_id=GEO&sec_id=1&info_id=44
wikipedie píše toto: "Odhadu využití za rok 2005 činí 105,6 milionu cestujících[1]. Provoz zajišťují tří- až čtyřvozové vlaky, dohromady má síť 186 vozů metra. Jedná se většinou o Soupravy typu E, zčásti novější 81-71. Některé z těch byly modernizovány závodem ZREPS z Moskvy, čelo řídících vozů dodala Škoda Transportation z Plzně, takže vzhledem připomínají typ 81-71M používaný v metru v Praze). Jako technické zázemí jim slouží dvě depa, každá linka má jedno." |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 14:56:39 |
|
Pavel: Aha.
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Jirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 17:46:16 |
|
Celý problém s podvozkama pro 4. sérii M1 je v tom, že díky uzavření SKV se výroba urychlila o řadu měsíců, ne-li celý rok, ale Bombardier nemohl/nechtěl zkrátit dodací lhůty. No a jelikož je potřeba jednak dostat včas ty vlaky z fabriky a druhak provést vzhledem k určitým změnám ve výzbroji co nejdříve zkoušky, bude to řešeno zapůjčením podvozků z Kačerova.
Jestli na nich bude vykonána definitvní TBZ nevím. Pravděpodobné je, že by na nich alepsoň u první (vlastně 49.) soupravy měly proběhnou kompletní zkoušky.
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 18. srpna 2009 - 18:27:38 |
|
Ad Jirka
Tak to potom jo. Díky za osvětu.
|
Tramvaje Plzeň
