| Autor |
Příspěvek |
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 20:48:22 | 
|
Orky: Dobře, já to jako argumenty pro 196 beru. Souhlas i s tim, že 3 minuty ráno by tam bylo možná moc (nevim, ranní špičku tam neznám). Ale jezdim tam dost často na to, abych viděl, že ve směru od Smíchova dochází ke zlomu poptávky na 198 právě na Cílkově. Proto je hloupost ubírat tam bus už 3 stanice před tim. Takže 198 buď mírně posílit, nebo nechat aspoň osekanou 199. A za tim si zas budu stát já
170 určitě zkusit. Taky se jí chystám vyzkoušet, jestli to bude lepší spoj než 11+7. A přemejšlim o tom, že pošlu ropidu návrh na zmíněný protažení 148, i když očekávám odpověď typu "nikdy se to tak nedělalo"... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5696
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 22:08:09 |
|
Orky , Jiří T: Zapomeňte na svazky linek, proboha. To už je překonaný. Naučte se takový slova jako metrolinka, metrobus, pásmový provoz a podobně. Sorry, ale na SN není pro lidi od Pankráce na přestup NIC. Vy furt nějak nechápete, kam ty lidi jezděj přes ten Pavlák. Do celý P5 - a ze SN jede do P5 co? PRD.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5602
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 22:53:43 |
|
Do doby než se postaví dvorecký most bych na 170 nasazoval tohle  |
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.222.184
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 22:55:30 |
|
Jiří t:
Budoucí 170 může být protažená každá druhá 167. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 23:06:01 |
|
Káem: Ale jdi do  s metrolinkama a pásmovym provozem   . Takový výrazy tady... Fuj! |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 23:25:48 |
|
Mohlo by to být třeba takhle (všechny vozy kloubové kromě 118):
196 Jižní Město - Kačerov - Novodvorská - Přístaviště - Smícháč - Na Knížecí - Anděl - Košíře, Šmukýřka (7,5/15/7,5/15/15/15) (ex 170+196+123)
198 Sídliště Písnice - Cílkova - Lhotka - Novodvorská - Přístaviště - Smícháč - Na Knížecí - Anděl - Kotlářka - Weberova - Motol, Na Homolce (7,5/15/7,5/15/15/15) (ex 198 + půl 167)
137 Jinonice,Waltrovka - Na Knížecí - Na Knížecí II - Anděl - Kotlářka - Weberova - Motol, Na Homolce (7,5/15/7,5/15/15/15) (ex půl 137 + půl 167)
253 Nad Malou Ohradou - Nové Butovice - Jinonice - Waltrovka - Na Knížecí - Smícháč - Nádraží Braník - U Belárie - Družná - Poliklinika Modřany - Na Beránku (7,5/15/7,5/15/15/15) (ex půl 137 + 235 + 253)
118 Roztyly - Spořilov - Dvorce - Lihovar - Socka - Křížová - Na Knížecí (intervaly tak, jak je teď)
(Příspěvek byl editován uživatelem Antar.) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5697
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 08:47:17 |
|
kdepak, Antare, to ty seš late a out :-) Tywe, ty tvoje busy 196,198 a 137. Je vidět že neznáš podmínky ani na jedný straně Vltavy. Na to se nedá nic než :-))))))))))))))))))))))))))) 196 a 198 by vedly nejen ke zrušení 4 , ale i 6 a zkrácení 10 na Anděl.
|
Jouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 09:42:18 |
|
Naučte se takový slova jako metrolinka, metrobus, pásmový provoz a podobně
Ty slova jsou přece již dlouho známa: Metrolinky máme tři - A,B,C a metropolitní /neboli městské/ autobusy také. Není potřeba se nic učit. Je jen potřeba slova a navíc i hlavu občas správně používat |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 10:39:56 |
|
Ad tram Pankrác - Smíchov:
nemá smysl dokud nebude tram prodloužená na pankráckou pláň, aspoň k M Pankrác když ne na Budějárnu. Když už někdo bude sedět v metru/muset do něj vlízt, pojede zcela automaticky via IPP protože "tam furt něco jezdí". Nepoleze ven ani kvůli nějaké tram na PP (navíc tragicky řešeném). Nepoleze ale ani ven kvůli nějakému busu. Bus by měl šanci přetáhnout lidi co dnes na C dojdou/dojedou. Tedy od Brumlovky, Budějovické, Pankráce. Tedy ani "bagr 148" v dnešní podobě, pokud by nebyla protažena nahoru na Pankrác ale končila v parku na Krkavkách.
A cíl na SN? 1) přestup na příměstské busy. U Lihovaru to je totiž skoro 100% na stojáka a to neosloví. 2) na vlaky, protože to spíš pojede než z hlaváku, kde buď zkolabuje zabzař, nebo něco vyhoří na Vyšehradě nebo je "jen nějaká výluka". Pak vlaky vždy točí na Smíchově. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 11:02:25 |
|
Káem: Podmínky znám. Chtěli jste tangenty a sloučit 167 a 170, máte to mít :-)
Na 10 by to nemělo vliv, protože jezdí v trase Řepy - Vinohrady - Severní Terasa a je to jiný vztah než na Pankrác.
Autobusy v souběhu s tramvajema už na Plzeňský dávno jsou, a tím, co jsem navrhl, by se ani nenavýšily, takže nevidím důvod, proč tím zabíjet 4, 6 a 10 - dneska taky žijou.
Samozřejmě, nutnou podnímkou je preference na Barranďáku a úprava prostoru Na Knížecí, nevýhodou je souběh s tramvají v Nádražní. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5700
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 11:50:27 |
|
Antar: Já???? Já kterej bojuje proti 177 bych chtěl ty vaše vobludy??? Lidi na Plzeňský polezou do těch busů a nepolezou do tramek, proto zaříznou 4,6,10.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 11:56:33 |
|
Petr_vlček: ???
Zcela mi uniká, co jste tím chtěl říct, TT Smíchov - Pankrác samozřejmě bude fungovat jedině jako propojení ze Smíchova až na Pankrác, proto jsou v názvu slova "Smíchov" a "Pankrác".
Cíl ve směru na SN je logický, ale rozhodně ne kvůli nějakému pitomému vlaku a jeho výlukovým stavům (vláčkaři prominou, ale v relaci Smíchov - Pankrác hraje městská železnice třetí foukací harmoniku vzadu v kanále). Cíl je totiž ještě o kousek dál - Anděl a okolí. Cílem je podchycení běžného stavu, spojení dvou oblastí, kde nedávno narostla zdrojová a cílová doprava, a to oblasti Pankrác - Budějovická - Brumlovka a Smíchov - Anděl. Proto je TT navrhována přes Budějovickou.
K tomu vylejzání z metra - nepředpokládá se 100 procentní odliv cestujících z trasy Háje-Smíchov via I.P.P, ale to se uvidí, až jednoho dne na požadavek "Háje" - "Anděl" vyleze z Idosu následující:
Háje m-C Florenc C, Florenc B - m-B Anděl, doba jízdy 34 min (+2 min na vyfárání z díry)
Háje m-C I.P.Pavlova C, I.P.Pavlova - d-10 Anděl, doba jízdy 32 min
Háje m-C Budějovická C, Budějovická - d-27 Anděl, doba jízdy 32 min
Tohle je na Anděl. Kamkoliv jinam to vyjde lépe/hůře dle linkového vedení.
Vzhledem k tomu, že dnes se jezdí masově přes IPP, i když je to přes Florenc skoro stejně rychlé, tak si neodhadnu předvídat co bude, pokud bude TT Smíchov - Pankrác, protože může naopak nabalit víc cestujících, než se od ní očekává.
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.204.98
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 12:57:48 |
|
Absolut:
Asi tím chtěl říct, že tramvaj jezdí jen do věznice a ne až na Pankrác.
Btw, jak si formálně vlastně dneska stojí trať z vězení na Budějárnu? Už ji někdo zrušil i de iure a ne jen de facto? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:05:04 |
|
By mě fakt zajímalo co je na Andělu tak strašně zajímavýho pro lidi z Pankráce a okolí, že kvůli tomu houfně vlezou do nějakýho smradlavýho busu a odstřelej kvůli tomu tramvaje z Ječný...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mouser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:33:24 |
|
Demon3: Jak souvisí to, co je na Andělu, s tím, jestli tam dojedu tramvají nebo busem?
Antar:   |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:52:16 |
|
Třeba ty busy nemusí být smradlavý, ale pojedou pěkně pod drátama :-) I když - tohle, co jsem tady nadhodil, nemám ani ve svých trolejbusových návrzích. Ale když jste jinak nedali, tak jsem se o to pokusil. Kdopak tady chtěl busy jako 170 mezi Smícháčem a Andělem po Nádražní ulici? ;-) Zvlášť, když tam máme tramvaj, že... :-)))
Samozřejmě kdyby byla tramvaj přes Pankrác a Dvorecký most na Smíchov, tak by nebylo co řešit. Otázka je, zda podstatnou část lidí jezdících Ječnou na Smíchov netvoří právě lidi z Pankráce. Ti by tramvají z PP přes Jeremenkovu jeli určitě. Z Novodvorský můžou přes Braník, ze Spořilova a JM si přestoupí a budou mít o jeden přestup míň. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5702
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 14:58:09 |
|
To neřeš demone. ty víš všechno nejlíp. ječná je samozřejmě OK, a má veký rezervy. spi dál. V p4 ani v P5 nevznikly žádný obytný ani zaměstnavatelský centra, takže nevadí že metro vede spíš příčně prahou.
Antar: No to si piš, že ječnou plní frekvence P4-P5. Vinohradská frekvence by byla uspokojena 22 a 10.
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
|
Sirka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 15:03:39 |
|
174 má podobný poměr spojů v ranní a odpolední špičce jako valná většina autobusových linek v Praze, tedy 1,25 (10:8). - Hm, zajímavé, že dlouho bylo odpoledne 10 a to asi poměr 1,25 nebyl. A proč dřív byl interval v odpol. šp. 10 minut a posílil se na 7,5, aniž by se hejbalo s ránem? Který lidi jezdí jen odpoledne?
| "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!" |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 15:21:36 |
|
KM: Ječná samozřejmě nemá rezervy - proto TT na VN !
Nějakej odkaz na průzkum frekvence IPP - Anděl by nebyl ? Protože jinak je to akorát tvoje zbožný přání.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:31:11 |
|
Absolut:
jak napsal Vetinari - tramvaj jede do basy a ne k novému centru Pankráce.
Na SN je sakra mohutnej přestup na vlaky. Samosebou že od Pangráce směr Radotín a oudol Berounky. Dnes se jezdí na C a pak na hlavák. Pokud už by někdo byl v busu třeba z těch megacenter na Brumloffce, tak do C nepoleze. Už proto, že má větší pravděpodobnost že vlak ze Smíchova pojede. Nevýhodou je že ten bus nejspíš nedojede na druhý centrum Anděl.
P4-P5 je v Ječný sakra vidět. Je to frekvence z celýho "jižního C a okolí" směr Smíchov, Butovice, JZM, Zličín a příměstské busy. A tím jak přibejvá kanclů na Chodově a Pankráci, tak stále sílí.
Máte ale pravdu v tom, že podstatnou část frekvence Pankrác - Radotín/Zbraslav/Černošice atd. zajišťují IGK a pokud se rapidně nezlepší směrová nabídka MHD z Pankráce na druhej břeh tak ten podíl po otevření okruhu a tím uvolnění Bar. mostu od náklaďáků dále naroste. |
Mites
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.20.96
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:38:14 |
|
Pankrác - Anděl přes Ječnou nebo přes Florenc:
Pro mě jako obyčejného cestujícího rozhoduje i to, jak moc nepříjemná ta či ona cesta je. A Florenc-C - Florenc-B je určitě nepříjemnější než se IPP-C - IPP-Tram.
Dalším faktorem je i to, jak velkou mám šanci, že mě přepadnou tam či onde. Zatím v tomto vítězí "B" - od té doby mám k "Bů ještě větší odpor než dříve.
Lidé nejdou jen po čisté optimalizaci času, ale i po tom, jak je jim to či ono pohodlné, resp. zda si při té nebo jiné cestě mohou číst nebo zda mohou něco pro ně zajímavého nebo užitečného dělat.
I při pouhém stání u tyče je to veselejší v tram, kde se dá koukat z okýnka, než v metru, kde vidím jen tunel a dost. Případné 2-3 minuty navíc jsou kompenzovány menším pocitem nepohodlí.
Pravděpodobně jsou lidé, kteří se řídí výhradně časem, ale mohou být i lidé, kteří berou v úvahu i jiné faktory. Při úvahách o změně přepravních toků by mohlo být zajímavé brát v potaz i tyto další faktory. Třeba pak budou odhady přesnější. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 16:45:33 |
|
No řek bych že kolem Arkád bude zrušená i de jure, jinak by z toho nemohli nadělat odbočovací pruhy .. by to kolidovalo. Spíš by mě zajímalo, kudy by tam šla teď vrátit .. leda snad nad metrem ještě jeden tunel. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:18:55 |
|
De jure i de facto ji lze kolem Arkád vrátit. Na povrchu, samozřejmě. Nad metrem těsně pod povrchem je rezerva pro společný vestibul C-D, samozřejmě. Vestibul D je již založen v -1 podlaží budovy OCP, samozřejmě. Můžete se tam jít podívat, pokud Vás vrátný pustí - je to první již realizovaná část trasy I.D a pokud seta trasa metra nepostaví, tak to tam zůstane jako němý pomník a příští generace kancelářských krys se bude divit, proč má ten barák tak dementní podzemí.
Některé věci jsou v reálu podchycené mnohem lépe, než v těch nejdivočejších šotosnech
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:39:48 |
|
Demon:
Frekvence P4-P5 je krásně vidět na Karlově náměstí u tramek přijíždějících od IPP. Vystupuje zde třetina až polovina cestujících a zamíří do podchodu a pak už stačí logická úvaha kam ti lidé asi míří...
- studenti ČVUT nemusí do podchodu
- přestup na d-18 je pohodlnější jinde
- cestující na Florenc jedou z IP céčkem
= takže zbývají lidé, které jedou béčkem směr Anděl...
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.204.98
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:44:50 |
|
Technická: Dnes šel do meziresortního připomínkového řízení přepracovaný návrh zákona o veřejných službách v přepravě cestujících a o změně dalších zákonů, kdyby to někoho zajímalo. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5605
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:45:52 |
|
Změna na lince 205
Dopravní podnik prodal obratiště Zelený pruh. Jako dočasné řešení je linka 205 zkrácena do polookružní trasy Komořany ... Brumlovka - Budějovická - Krčská - Na Strži - Ryšánka - Poliklinika Budějovická - Brumlovka ... Komořany. Pro linku 124 ve směru Dvorce je zřízena zastávka Na Strži v pravidelné zastávce linky 121. V současné době se hledá řešení jak vzniklou situaci, kterou nedbale zavinil Dopravní podnik, vyřešit, např. najít jiné místo pro otáčení autobusů na lince 205 v oblasti zastávky Zelený pruh.
pidservis |
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.204.98
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:50:19 |
|
No, ptal jsem se proto, že bychom prostě d-7 a d-18 de iure prodloužili na Budějárnu a bylo by po ptákách. V návaznosti na to bychom de facto i de iure udělali na IPP asi tak na rok, dva výluku kvůli rekonstrukci, a zbytek ponechali živelnému vývoji :-) |
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.204.98
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 17:52:16 |
|
Martin: Oni to jako omylem prodali? No to musej být pěkný paka. |
Prox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:03:34 |
|
Vetinari:
To je klasická situace, když spolu nekomunikují Jednotka správa nemovitého majetku a Jednotka provoz autobusy
| Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! |
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:21:24 |
|
Oni to neprodali, je to asi relikt z minulosti, kdy to dostal zpět nějaký restituent a DP mu doteď platil nějaký pronájem nebo co. Teď se majitel pozemku šprajcnul a DP má ke škodě cestujících utrum. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5703
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:40:33 |
|
Demone, už po několikáté ti říkám, že ti už nenaletím na tvoje žádosti o důkazy. Vyhledej si to laskavě sám. Právě tato věc je nad slunce jasná - vztah P4-P5. Tudíž by nějaká TT na VN pomohla prdu, kdy ti to konečně dojde, ty kverulante?
ad 205: To je stejná situace jako na Jenerálce se 116 - proto jezdí do nebušic. Ať točej 205 na Zemance - o stanici dál. Tam je ostrůvek, kolem kterýho... snad... kloubák... Končila tam 178, ne?
|
Jiří_t
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 20:50:03 |
|
Antar: K tomu návrhu LV...vypadá to zajímavě, ale teda moc si nedovedu představit kloubák na Šmukýřce.
Káem: Lidi na Plzeňský polezou do těch busů a nepolezou do tramek, proto zaříznou 4,6,10
A do těch busů co jezděj po Plzeňský dneska jako lidi nelezou?
Martin: Neotáčela se náhodou před časem 205 někde o zastávku dál, na Zemance? Tak co jí tam protáhnout znova?
Ha, tak Káem mě s tou Zemankou předběhnul. No vida, že tam něco končilo
(Příspěvek byl editován uživatelem Jiří T..) |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:07:58 |
|
Prox: Kdyby jeli na Anděl, tak asi nevystupujou na Karláku, ale pohodlně pokračujou tramkou. Kdepak, tihle pokračujou do Butovic a dál...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 21:31:12 |
|
Káem: kus dál je dokonce místo, kde se ona 178 otáčela, zrušilo se ze 2 důvodů:
1. na zemanku to stejně vozilo vzduch
2. tehdy ještě těžké čabajky huntovaly některé přilehlé domy svou hmotností
před pár lety když byla výluka ulice zelený pruh a obratiště sloužilo jako výluková objížďka křižovatky, tak se taky končilo na tom obratišti, takže by mohli na něm o5 zřídit "dočasnou" konečnou :P |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:29:28 |
|
Na stránkách ROPIDu se objevila jejich organizační struktura, to jen abyste věděli, komu máte konkrétně nadávat.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.40.157
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:31:55 |
|
Ad Pankrác - Smíchov
Až bude Blanka hotová s novým Trojským mostem, může se ten provizorní, co tam teď je přesunout ke Dvorcům a postavit se nová TT. Nebo tam dáti řádný i pro auta a busy. Dále by se mohla zprovoznit S72 se zastavením v Krči u Kačerova a Spořilova a od Krčského nádr. na Pankrác nějakej bus. Pro frekvenci z okolí Berounky jak tu někdo psal. Pak by se dalo udělat třeba toto:
13:-/4/-/4/10/- (Po-Pá), trasa jako dnes nebo z objezdem kolem Anděla a zpět (soupravy) int. 10 18:30-20:15 (včleněny spoje z linky 20 jedoucí na Barrandov)
16: upraven interval
18: Petřiny - Pražského Povstání - Pankrác -Budějovická (20/8/10/8/10-20,20/15/15/20,20/20/15/20)
a na digi panelu přes Centrum a Nusle (něco jako v Olomouci)
20: Divoká Šárka - Smíchovské nádraží - Dvorce - Budějovická - Pankrác - Vozovna Pankrác
(20/8/10/8/10-20,20/15/15/20,20/20/15/20)
Na digi panelu Vozovna Pankrác a pod tím malým písmem přes Smíchov a Dvorce. (něco podobného jako v Olomouci)
118: Roztyly - Spořilov - Starý Spořilov -Brumlovka - Budějovická - Krčská - Na Strži - Nádraží Krč - Sídliště Krč - Tempo - Sídl. Lhotka (spojení Krčského nádraží se Sídlištěm v Krči a Budějovickou a Brumlovkou)
(20/6/15/6/20,20/15/15/20,20/20/15/20)
V zastávce Nádraží Krč návaznost na/z vlaky (vlaků) S8,S72,S80,S84
121: Kačerov - Lhotka - Nádraží Braník - (SSZ - Na knížecí) int. jako dnes do zast. Na Knížecí dvojnásobný int. (částečná náhrada za 197)
106: Tak jak je
122: Depo Hostivař - Léčiva - Volha - Chodov (jen špičky a jeden spoj večer, Po-Pa
124: Tak jak je
139: Tak jak je, posílen interval (za zrušenou 182 a změněnou 150)
148: Budějovická - Podolská vodárna a dále jen staví v zastávce Vyšehradská a Karlovo nám (tram. do centra)(výstup) po tram vpravo a na další křižovatce vlevo, kolem soudu do zast. Karlovo Nám. (176) zde manipulační a nástup a zpět Budějovická.
150: Poliklinika Modřany - Kačerov - Brumlovka - Budějovická - Zelený pruh
157: Komořany po 205 - Kačerov - Michelská - Bohdalec - Slavia - Bělocerkevská - Želivského (celodenně, celotýdenně
170: Tak jak je
181: Hloubětínská - Nádr. Hostivař - (po 122) - Volha - Chodov int. tak jak je
182: Zrušena
188: Upraven interval (ale tak, aby se nerozhodily Malešice a Zahradní Město)
189: Upraven interval
193: Nádraží Vršovice - Otakarova - Náměstí bří Synků -....Ústavy Akademie Věd - upraven interval
194: Zrušena
196: Tak jak je
197: Zrušena
199: Tak jak je - upraven interval
198: Půlka na Chodov (mimo Volha) a přes Sídl. Písnice - upraven interval |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.40.157
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:32:17 |
|
205: zrušena
238: Zrušena
S41: int. 60/30/30/30/60,-/60/60/60/60,-/-/60/60/60 (ne od 11:00)
S72: Radotín - Krč - Kačerov - Spořilov - Zahradní Město - Malešice - Libeň - Vysočany
(60/20/40/20/40-60,60/30/60/60,60/60/30/60)
S84: Krč - Vršovice - Hlavní - Horní Libeň -Holešovice - Bubeneč (Podbaba) - Sedlec - Roztoky u Prahy
(60/30/-/30/- jen Po-Pa (5:00-9:00,14:00-19:00)
S8 a S80 tak jak je dnes.
Nová TT: Lihovar - Dvorce - Budějovická - Pražského Povstání se smyčkou na Budějovické.
Nové vlakové zastávky: Kačerov, Spořilov, Horní Libeň (nedaleko TT v Zenklově ul. pokud to tam někde jde).
Linky 106,124,139,188 zastavují v zastávce Pod Jezerkou (přestup na tram 11)
139,157,189,198 - klouby
106,118,121,122,124,150,170,181- standard
18,20 soupravy
ostatní nevim
Zbytek linek v oblasti zatím beze změny
Nevím ale jak je to s propustností tratí u Krčského nádraží a v žst. Roztoky u Prahy
Možná je to nesmysl.
Ale nalákám li část lidí z Lhotky, Krče a Pankráce na vlak a tramvaj (budoucí) odlehčí se trochu M-C. Déčko ještě v té době nebude. Pokud bude tak 118 jen z Roztyl na Krčské nádraží. Obratiště by se tam někde udělalo. Pokud bude Dvorecký most i pro auta a busy tak 121,192,196,198,199,253 vésti po něm. nebo ho nechat jen pro tram a busy či s vyhrazeným pruhem pro busy + auta .
Klidně okomentujte.
Jen takový pokus. Třeba by mě lidi rozcupovali, co jsem to udělal. Nevím kolik by to stálo.
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.40.157
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:36:45 |
|
Možná u té 20 kratší interval, aby nalákal lidi. |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 22:41:33 |
|
Prox: Výstup na Karláku od IPP potvrzuju, ale vystupují tam lidé, kteří jedou dál než k Andělu. A to platí už pro Smíchovské nádraží.
KM: Když pojede ten superbus 170 dneska dýl než tramvaje přes IPP a bude mít trasu přes Barranďák, kolik lidí bude křičet nadšením hurá? Obávám se, aby ten bus nezašel na úbytě a nebyl to slušný argument pro zazdění tramvaje. Pokud by měl ulevit 4,10,16, musel by mít interval 1 minutu a jezdit v průvodu :-). Interval nad 4 minuty a pravidelná zpoždění nad 10 minut by ho zabily zcela.
| Se 133 až do Brna a nikdy jinak :-) |
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:26:21 |
|
Ivoo: Proč musí 157 jezdit v trase ...Kačerov - Michelská - Bohdalec - Slavia - Bělocerkevská - Želivského ?
Nestačilo by ...Kačerov - Michelská - Kloboučnická - Kodaňská - Bělocerkevská - Želivského ? |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1487
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:27:05 |
|
MŠ ad 170: souhlas. |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 23:50:45 |
|
Jiří_t:teda moc si nedovedu představit kloubák na Šmukýřce
Copak Šmukýřka, ale patrně ještě horší by to bylo u nemocnice Na Homolce. Prostě by to v obou smyčkách chtělo stavební úpravy (na Homolce větší). Rozhodně by to celé tak, jak jsem to navrhl, nebyla levná záležitost
A ta Zemanka pro 205 patrně není možná, protože by narostly vozokilometry a DP jak známo musí šetřit (všechny ty báječný věci jako karta opensračka nebo posraný turnikety do metra budou taky něco stát, že..) |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:01:21 |
|
Ach jo. Tohle vlákno je vždycky nervová masáž
Ivoo a Rámusák: Rámusák z Troje se opravdu nikamk přesouvat nebude. Ono by se jaksi musely pro něj postavit stejně v řece pilíře a nájezdy na obou stranách a do navrženého místa je jaksi moc krátký. To jde jen v PC simulátorech přesouvat mosty jen tak. Navíc rámusák jako trvalý stav již nevyhovuje několika ČSN.
Martin: Plácáš nepodložené nesmysly s tím Zeleným pruhem. Obratiště Zelený pruh již od restitucí stojí na soukromém pozemku a vztahy s majitelem jsou na bodu mrazu. Opuštění obratiště nastává až po dlouhém jednání a linka 205 tam už pár let končí s výstrahou, že majitel pozemku přiveze v noci pár Citybloků a zahradí vjezd. Majitel je přesvědčen, že lepší využití pozemku, než smyčka autobusu je postavit tam barák.
Káem a Antar a Zemanka: Což o vozoklilometry, ty vem čert, ale soukromá mateřská školka se vchodem přímo z obratiště a požadavkem na klid v okolí budovy + opravdu těsné podmínky pro otáčení kloubu (ale vejde se tam !) hovoří proti. Nicméně ještě není rozhodnuto, počkejte si a rozvíjejte šototeorie
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:30:07 |
|
Orky: Však už není důvod nadávat lidem z ROPIDu, ne?
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 08:52:47 |
|
Jonášek: Jak se to veme a jak v čem. Za 205 pochopitelně nemůžou, ale třeba takový Radotín je stále živý.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5706
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 09:20:24 |
|
MŠ: Nepojede dýl.
Abs: Provizorně by to mohli vydržet, tu Zemanku. Ale kam definitivně...
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5607
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 09:28:30 |
|
Absolut:
Plácáš nepodložené nesmysly s tím Zeleným pruhem.
Já vím, že tě baví mě neustále opravovat, ale celej text se "Zelenym pruhem" jsem zkopíroval ze stránek pidservisu! |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 09:38:39 |
|
Káem: Půjdeš to těm místním osobně vysvětlit, že jim bude před barákem točit autobus?
Martin: Ne, nebaví mě to. Ale nedá mi to, když vidím, jak sežereš a posléze prezentuješ každé "moudro".
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Vetinari
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.222.184
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 09:41:02 |
|
ad Zemanka: Nebyla by mapa typu "co kde"? |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 09:49:12 |
|
Ne, nebaví mě to. Ale nedá mi to, když vidím, jak sežereš a posléze prezentuješ každé "moudro".
Doprčic, co je na tom, že tu zkopíruju text z nějakejch webovek? Nestačilo by napsat, že to co píšou na pidservisu není pravda, místo toho abys tu psal, že plácám nepodložené nesmysly? Klídek Absolute, jsi asi přepjatej! |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14850
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 09:55:54 |
|
Ivoo - Ad Pankrác - Smíchov ¨
Jen taková poznámka pravidelného ranního uživatele MC v úseku IPP - Vltavská:
většina lidí od Kačerova nevystupuje na IPP, ale až na Muzeu. A poznám to tak , že na IPP se do "toho" stěží narvu, ale na Muzeu si většinou sedám. Výjimečně až na Hlaváku.
|
Mites
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.177.198
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:07:03 |
|
Mcbain: A není to tím, že stojíte vzadu? Lidé si často v soupravě hledají místo podle toho, kde jsou výstupy na jejich cílové stanici. Svezte se někdy v prvním nebo druhém voze a Vaše pozorování budou jiná. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:50:57 |
|
Pershink: "Těžké Ikarusy"? To má být legrace? Ikarus 280.08 má pohotovostní hmotnost 12500 kg a obsaditelnost 140 lidí, Citelis 18M celkovou hmotnost 28000 kg a obsaditelnost 115 osob...
| Příroda nefunguje na tržním principu |
|
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:54:57 |
|
Ještě k tomu Zelenému Pruhu: Já hlavně nechápu, proč to těm restituentům tehdy vraceli, když se jedná o pozemek, na kterém je veřejně prospěšná stavba. Měli jim dát spíš finanční náhradu. Takhle to bude precedens pro další lokality - a prý jich není v Praze málo. Před pár lety byly problémy v Komořanech, teď Avia Letňany a Zelený Pruh... nějaký průser je i na Kavčích Horách atd. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14853
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:56:44 |
|
Mitas - Svezte se někdy v prvním nebo druhém voze a Vaše pozorování budou jiná.
Já jezdím po celé soupravě, jak to vyjde. S "pravidelností" linky 22 to ani jinak navázat na metro nejde.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 14854
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 10:58:04 |
|
Antar - proč to těm restituentům tehdy vraceli, když se jedná o pozemek, na kterém je veřejně prospěšná stavba.
Kdysi jsem slyšel něco o "zapomenutém" věcném břemenu na průjezd domem v Křižovnické... Zajímalo by mě, jestli je to pravda, nebo jen drb.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 11:59:06 |
|
Vetinari: Zatím ne.
Martin: Protože to zdaleka není první případ, kdy přebíráš nepodložené informace. Ale budiž, omlouvám se.
Antar: To by tam nějaké věcné břemeno muselo být. Veřejně prospěšná stavba opravdu malá smyčka busu není ani omylem.
| Vysmátý březen se Škodou 15T |
|
Jonášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 12:42:22 |
|
Orky: Jistě, a určitě se v dubnu Radotín udělá ke spokojenosti všech. Já tomu věřím.
1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5708
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 13:11:10 |
|
Jonáš: Ty máš ještě půst, žejo, jinaxi to nedovedu vysvětlit. Ty příspěvky.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5709
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 13:37:48 |
|
ad 205: myslim že zas někdo zvolil nejjednodušší řešení. Tipnul bych si, že při tom rozesral ještě proklady se 124 (ted už zbytečný), ale zejména se 139. Navíc velikonoční JŘ od 9/4 jsou stále ještě na Zelený pruh.
URČITĚ by šel otočit bus na trojúhelníku křižovatky Zemanka-Zelený pruh, pokud by to nešlo v zast. U Dobešky. Ve vobou místech přeci MŠ není a bylo by to bez povolování. Noční busy se tak točej na nejneuvěřitelnějších místech. Paxe taky mělo jednat o prostranství před učňákem nebo v zast. Na Planině (objezdy parkovištěm). Jednalo se? Nebo se jen čekalo s rukama v klíně?
|
