Archiv do 25. března 2009

Autor Příspěvek Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 18:51:19       Definitivní, výhybka nad zastávkou Heiliges Grab již neexistuje a je tam prostý oblouk, na většině trasy jsou koleje zality asfaltem. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 22:08:17       Neco specialne pro Jenkiho jako fanouska tramvaji z Düsseldorfu...je to z letiteho katalogu FAG. Daniel-z-Görlitz Neregistrovaný host Odeslán z: 84.179.201.45 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 23:02:23       Co se týče tratě k nemocnici (tedy bývalá trať linky č.1), zůstane tam nyní doprava autobusy, jezdí tam kloubový autobus B. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4936 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 23:05:36       Neměla tam být v budoucnu prodloužena trať z Königshufen-Am Marktkauf? Někde jsem to slyšel, ale nevím, zda je to pravda. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Daniel-z-Görlitz Neregistrovaný host Odeslán z: 84.179.255.134 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 12:03:43       Trať by měla být z Königshufen / Am Marktkauf opravdu prodoužena. Bohužel je to nyní z finančních důvodů neuskutečnitelné a odloženo na neurčito, protože to s autobusem linky B také funguje. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 13:04:55       díky za pěkné fotky! Dandy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 17:16:18       Daniel-z-Görlitz: O tramvajovém provozu v Görlitzu jsem si prohlédl několik stránek na jedné mě však zaujala tato fotka nepoužívané tramvajové tratě. To je někde v historickém centru? Celkem by mě zajímalo jaký největší rozsah měl zdejší tramvajový systém a jestli jsou patrné nějaké pozůstatky po tramvajích v polské části města? M1 - Maracaibo Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4940 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 17:19:37       Dandy: To je v širším centru, konkrétně kousek od autobusového nádraží, mělo by jít patrně o pozůstatek trati do Rauschwalde. Rozsah sítě v průběhu času byl pěkně zdokumentován na stránkách goerlitzer-strassenbahn.de, ovšem ty jsou t.č. bohužel nefunkční. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 20:37:27       Raquac : mňam Ten Düsseldorf mě pronásleduje i v Sofii - jdu si takhle po ulici a najednou... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2814 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 01:08:10       Ge Görlitz: Ano, to je ta do Rauschwalde, pohled směrem k autobusáku... ze zrušených tratí je tam ještě bývalá odbočka do Polska a zrušená jednička...tam je nejvtipnější tato křižovatka Někde...a ukazoval mi ty stránky Sergei...bylo o zašlé slávě tamních tramvají celkem hodně včetně schémat. Pro web jsem z nich čerpal i já. Jinak pár fotek rakouského Linze Neví někdo, kdy přesně se má otevírat Pöstlingberg? MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4948 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 12:01:57       Trollino: Jo, to jsou ty stránky, co jsem zmínil v příspěvku 4940 a co právě nejdou VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:11:03       Z Gorlitz od Nemocnice mám tohle: ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3761 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 18:43:01       Repelend : co ma byt zac ta vykuchana prolejzacka ? S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 20:11:55       To byl Mannheim Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 09:39:18       Trollino_15 - ten "tramvajovej" semafor platí pro autobusy, v DE celkem běžná věc. Lepší, než vo vodě, lepší sedět v hospodě! M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:26:12       ad Jenki: Jak metro - už si ho protáhli k univerzitě?? A ten novej stroj z Mytiščinu jezdí pořád jeden a nebo už jich mají více? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2819 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 11:14:41       Petr_k: To je běžná věc i u nás...ČB, Ova. Jen mi tam ale chybí vyhrazený pruh /pro ten bus/ A vzhledem k tomu, že tam byla jednokolejka tak mi tam chybí i nějaké řešení případného setkání dvou protijedoucích autobusů - výhybna. Ono totiž volno je z obou směrů MHD je pro lidi ! ! ! Trollino, Urbino, Vario...hvězdná trojka Ostravské MHD Kouzlo dopravy - MHD v Ostravě, Opavě, fotogalerie, vypravenost, plány a mnoho dalšího ICQ: 260 116 510 Daniel-z-Görlitz Neregistrovaný host Odeslán z: 84.179.248.112 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 11:30:13       Žádné zbytky tratí v polské části města již nejsou. Zbytky kolejí, o kterých zde byla řeč jsou na Bautzner straße} v blízkosti autobusového nádraží, jedná se o trať do Rauschwalde, na které byl provoz zastaven v roce 1986. Největší rozsah tramvajové sítě byl v letech 1925 - 1945. Největší rozsah, co se délky týče, byl kolem roku 1930 se svými cca 17 km. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 20:12:10       Hádanka : jaké vozidlo přijede na zastávku označenou tímto piktogramem? M_k : metro se furth buduje, nové mytiščiny jsou snad 2, ale jistě to nevím (METPO sleduju jen velmi okrajově). (Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) Dispecer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 22:15:26       Jenki: Dva spriahnuté sólo trolejbusy? Dispecer.VBusCZ.info :: Dispecer (JCX3902) na YouTube :: MESTSKADOPRAVA.NET :: Dopravní web ICQ :: 413-179-751 :: Skype :: dispecer_skype vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 158.194.88.26 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 15:03:00       "Tramvaj" na pneumatikách - viz francouzské experimenty (blbé ale jejich). Saminhb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 16:37:49       Chci se zeptat jesli nemá někdo tipy na zajímavosti MHD ve Vídni, jedu tam na víkend(primárně do muzea Arsenal) a hodlam sebou vzít foták a něco si nafotit , tak jestli nějaká dobrá duše něco ví tak bych byl moc rád Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 09. března 2009 - 08:41:07       Mně nejvíc uchvátila linka U6 a z tramvají dvoupatrová smyčka Schottenor a podzemní tramvajová křižovatka Matzleinsdorferplatz. Všeobecný dotaz: Tuší tady někdo, jak vypadá provoz v Sarajevu o víkendu? Jak často to jezdí, jestli je možné potkat kousky jako KT8 a Satra... ? Vysmátý březen se Škodou 15T kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Úterý, 10. března 2009 - 20:12:53       Polsko zkusebni jizda tramvaje po zeleznici: http://www.pojkom.pl/tram/105n/105n_02.htm Nevite jak to dopadlo, popr. blizsi informace? Diky Kwasi dave.xy Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.67.39 Odesláno Středa, 11. března 2009 - 00:01:42       Tady jsem objevil video z 22.prosince 2000 z Gorlitz linky 1. http://www.youtube.com/watch?v=NU2dxQ6ElaY&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=gXLT1mib7IM&feature=related Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 12:27:20       http://www.youtube.com/watch?v=M9JcgN6o7T8&feature=related od času 4:30 ;-) Příroda nefunguje na tržním principu Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 15:43:46       Syverin: Na tom videu mě asi nejvíc překvapilo, že tam nikdo nezařval. Běh proti rozjeté tramvaji s výrazem "Co zvoníš? Buď v klidu!" mluví za vše. Nevíte jak ukázat světu své zajímavé fotografie olomoucké MHD? FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZVždy může býti hůře Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. března 2009 - 15:57:11       Pěkná městská džungle. Tam asi neplatí, že tramvaj má přednost před chodcem. Ale nejlepší je ten žigulík co si to jede po kolejích a ještě v protisměru. - Nízkopodlažní, článkové tramvaje v Liberci. - Utopie? - Ano, utopie. fitr.rajce.idnes.cz Paes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 14. března 2009 - 07:15:19       Stránky http://www.goerlitzer-strassenbahn.de jsou opět funkční Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 15:04:01       ad alexandria - hrůza. peklo na zemi.... sem si hned pro uklidnění musel pustit tu krásnou jednokolejku ze zhořelce (görlitz), ufff. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 17:52:25       Chemnitz pred nekolika tydny se zde resily podvalniky na transport tramvaji -tady jsou (Nemecky odkaz): http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?5,4173561 Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 15. března 2009 - 21:19:29       Kwasi - Opět se tu projevuje známý problém se serverem Drehscheibe-Online, že se kliknutím na odkaz dostanete pouze na značně nepřehledný seznam témat, kde požadovaný článek hledáte nejspíš marně. Kopírujte proto celou adresu nebo zadejte ji ručně! Ty fotky těch podvalníků jsou perfektní, právě na ně si ještě vzpomínám. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 18:07:36       Nazdar, posilam fotky posunovaci tramvaje i podvalniku primo Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 18:43:56       No... použití slova "podvalník" tady vidím jako docela diskutabilní. Podvalník je něco, na co naložím celý vůz o jiném rozchodu a vcelku ho můžu někam odtransportovat. Zobrazené čudo je tzv. "jalový" podvozek ČKD Tatra pro normální rozchod a pod ním nějaký "podvozeček" spáchaný východoněmeckými soudruhy na rozchod 925mm. Podle té fotky mi to dokonce připadá, že je to natvrdo svařeno dokupy (nevidím tam jakékoliv zajištění, které by při položení na sebe "jen tak" bylo nezbytné). Takže zobrazené zařízení je : a) podvalník pro přepravu tramvají Tatra s "jalovými" podvozky (na "plný" podvozek by to určitě nepasovalo) b) jalový podvozek Tatra upravený pro dočasné použití na kolejišti 925mm. Co z toho je správně těžko říct. Jmb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 16. března 2009 - 21:16:21       Jenki dovolil bych si trochu polemizovat po prohlédnutí všech fotek na webu Drehscheibe-Online. Tramvaj T je transportována na jalových podvozcích normálního rozchodu pomoci silničního traileru k rampě se splítkou 1435/925 mm s odlišnou výškou TK. Odtud po koleji 925 mm pomocí udělátoru, který se ?podsunul? / ?namontoval? pod jalové podvozky, do dílen. Situaci tam neznám, je to pro mne novum, ale dalo by se to nazvat podvalníkem. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Středa, 18. března 2009 - 19:58:26       Dalsi zajimave odkazy z Chemnitz: Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 16:41:46       Přesun z pražské diskuze - téma je "proč Bulharovi nechutná zrychl a přitom TV3 tam žijou v pohodě. A jak chutná zrychl třeba Rumunovi? Spíš je to o (ne)zvyku. Zrychlovače v Sofii nikdy neměli, najednou tam přistála hromada druhotných surovin z Magdeburgu a starej se. Naproti tomu s výzbrojí TV3 mají dlouholeté zkušenosti (T6B5 1988, T6A2 1990) a za tu dobu se tamní elektronici naučili jak na to, i když zdrojem ND je pouze krámek "elektroničeskoje časti" na místním blešáku. Rumunští soudruzi naopak zrychl znají docela dobře, dokonce si je "vytunili" (alespoň co jsem letmo viděl rozdeklované nějaké vozy). Tuning spočívá v odstranění nadbytečných a funkčné zbytečných obvodů, např RB (záchranná brzda a všechny ty blbiny kolem, na řízení teď stačí vypínač vyp-zap, žádný start do polohy 2). Za vlast padlo také relé LO (čelisťovky naskakují jak jsem pochopil zaparkováním pedálu, asi tam doplnili nějaký koncák) a nebo vyvražděním celé té změti relátek kolem dveří (funkce jako jedu-> neotevřu, resp. nezavřu -> nejedu nejsou na Balkáně podporovány). Naprostý vrchol potom dosáhli ve městě Braila, kde byly z tamních T4R zcela odstraněny brzdiče a taky to funguje. Důkaz místo slibů připojuji - POZOR před zvětšením obrázků doporučuji okolí vašeho PC i PC samotné zakrýt nějakým igelitem pro snažší úklid po nervově vyvolaném zvracení : W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 17:50:57       Na Brailu mi nešahat!!! Není nad to válet se na pláži nebo plavat v Lacu Sarat a koukat z vody na projíždějící travaje v polích... Prostě romantika! Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 18:25:05       Já mám radši jinou pláž - je to trošku víc z ruky, ale taky tam jdou pozorovat tramvajky. Prostě se vyvaluješ na dece, u nohou ti šplouchá průzračná voda, na pláži poloprázdno, každou půlhodinu jede Gotha a každou hodinu prochází kolem bábuška s termotaškou plnou zajímavého obsahu. Když s drahou polovičkou otevíráš už čtvrtou láhev šampáňa "Noči Oděsy" 0,7l v přepočtu za 35Kč můžete mít společně drobný problém se stabilitou, ale o to méně řešíte, co se může a co se nesmí dělat ve vodě... prostě ideální rodinná dovolená Jevpatoria - to je můj tajný tip. I mé (tehdy ještě) nastávající se tam moc moc líbilo že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 18:34:02       Jenki, ale ty Gothy jsou z velkoměsta Moločnoje, ne? Tam jsem si v moři přivodil úžasný úraz... :-) Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 19:16:32       Jsem blbej - myslím Moločnoje, píšu Jevpatoria Raquac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 20:39:10       Jenki 3208: Ta absence brzdice je pekna - jenom doufam, ze takovy tuning nepostihnul vsechny 4 na tom sole Uz jsem videl fotky vytunenych podvozku Tatra i bez kolejovek, ale to bylo pod strednim vozem trivozove soupravy (bylo to myslim ze Sarajeva). Dik za rozbor technickych obzoru soudruhu v Sofii - taky se primlouvam za vydani technicke reportaze z Balkanu... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 21:04:45       Ty brzdiče chybí opravdu všechny. K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 8-2002 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 21:52:10       A jak potom takova tramavaj dobrzduje do zastavky? Kolejovkama, nebo se ceka az EDB konecne zastavi? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 21:55:29       Jenki: Jevpatoria má též dvě prakticky plážové linky. Jedna, kde jezdí Gothy (tuším l. 2) a sezónní 4 s obousměrnými KT4. Čtyřka jezdí taky prakticky po pláži Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. března 2009 - 22:02:29       Ještě k té Braile - protože při zastavování kolejovky nemlátily mám podezření, že tam byl implantován nějaký jiný brzdový systém "Made in Romania". Bohužel čuměním zvenku jsem se ničeho nedopátral. Vypadá to ale bez těch brzdičů kouzelně. Manil : jasně, víme. Tyto plážové linky nás ale nezaujaly - tramvaj je od pláže oddělena kdejakým bordelem (stromy, ploty, stánky apod.), takže ji z pláže nelze pozorovat ani fotit. Navíc je tam soustavně narváno, kravál a tak. Kdežto pohodička v Moločném splnila naše představy na 200% (100% já, 100% drahá polovička). Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 06:39:00       Jenki: Rozumím. My jsme Moločno zavrhli s tím, že je to trochu "ztráta času" a vykoupali se na jedné z prázných placených pláží (vstup za 3 UAH). Levné, ale přesto prázdné, na rozdíl od neplacených. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10972 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 11:30:09       Jenki, ale ty Gothy jsou z velkoměsta Moločnoje, ne? Tam jsem si v moři přivodil úžasný úraz... :-) Jaký úraz? Povídej, vyprávěj, přeháněj. Ostatně, nám se tam povedla taky pěkná věc. V hospodě vedle konečné tramvaje jsme si dali oběd (sviňu s kartofli) a při placení jsme, tak jak jsme zvyklí z Čech, zaokrouhlili cenu na nejbližší násobek deseti směrem nahoru. Slečna servírka se na nás nechápavě podívala, několikrát se ujistila, že to myslíme vážně a když jsme pak odcházeli, div před námi nerozvinula červený koberec až na zastávku tramvaje. Pochopil jsem za tři dny, když jsem se bavil s trolejbusáky v Aluště a zjistil jsem, že oni berou na hodinu asi 4 hřivny, tedy v přepočtu 20 korun. Tedy stalo se asi něco podobného, jako kdybyste české servírce nechali od cesty dvě stovky. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3400 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 11:58:22       Martin_j: To jste ještě měli silný kurs. V současnosti se pohybuje Hrivna kolem 3 kč. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10978 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 21. března 2009 - 14:08:56       ... a i tak jsme se tam cítili jako v žitě. Chro chro. Jo, a na tržišti v Simferopolu se nás jedna bábuška začala vyptávat, kdo jsme a odkud jsme a pak říkala, že má hezkou dceru, která by ráda do Čech... Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 06:41:28       Nejake stare fotky z Holandska: Nevite, zda se z techto vozidel nektere zachovalo? kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 06:43:10       Motorak vyrobeny z tramvaji (predpokladam, ze nekdo dal mezi dve tramvaje agregatovy vuz). Trati to vystridalo jak ponozek :-) RTM 1700 Sperwer te Ouddorp ex Zillertalbahn (760 mm) ex RTM (1067 mm) ex DB Ravensburg - Baienfurt (1000 mm el.) Holandske uzkokolejne muzeum 1067 mm, kde zmineny motorak skoncil: http://www.railfaneurope.net/pix/nl/museum/RTM/pix.html ; http://www.rtm-ouddorp.nl/ Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 15:21:45       kwasi 6:41 - Ta lokomotiva na třetí fotce se dostala v 50. letech k německé OEG, kde byla ještě jednou rekonstruována a je v provozu dodnes. Byla víckrát přečíslována, nejdéle měla zřejmě číslo 06, od roku 1991 je vedena jako 351. kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Neděle, 22. března 2009 - 20:16:30       Dekuji za fotky a informace, predpokladam, ze lokomotiva byla prerozchodovana na rozchod 1000 mm. Mam rad stroje, ktere slouzi(ly) dlouho. Tento motorovy vuz a lokomotiva z Trossinger Eisenbahn take jezdily dlouho Nemecke muzejni drahy: http://www.buckower-kleinbahn.de/ ; http://www.trossinger-eisenbahn.de/ Nevim sice, kde je rozdil mezi vlakem a tramvaji (fotek ruznych hybridu, pracovnich vozidel apod. mam vice), ale doufam, ze Vas fotky zaujmou. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 23. března 2009 - 19:29:00       Neříkal jsem, že takhle se vozidlo PCC vyvazuje běžně? http://stts.mosfont.ru/photo/157599/ Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 21:56:48       Jen jednu fotku z neděle, časem pošlu víc Ostrava: 2009 Tento rok je ve znamení vymírání sedmistovek Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není Fotky nejen dopravní Aresák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 22:26:16       Mayg: pěkné. Chvíli jsem fáral nad tím, jak může jet nahoru se staženým PTG. Pak jsem si všiml tyče. A kde že to je? Trupman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 24. března 2009 - 23:09:01       Aresák: A kde že to je? Taková kacířská otázka... Mayg: Doufám, že bude i nějaké zajímavé video Už se těším na další dávku fotek. FOTO-OLOMOUCKAMHD.IC.CZ • Vždy může býti hůře David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 08:20:34       Lisabon? Jinak jsem v poslední době narazil na fotky ze zrušeného provozu v Pittsburghu a některé mě opravdu dostaly, jako třeba: http://transit.toronto.on.ca/images/streetcar-4706-01.jpg http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=276769 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=275674 http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=220814 Další galerie: http://www.mcnallysrailroadcollectables.com/prc-scans.html http://www.liquala.com/pittsburgh-railways.html A pár opsaných fakt: 640 km tratí 68 linek 666 vozidel (PCC) pennsylvánský tramvajový rozchod 1588 mm maximální sklon 12 % parodie na moderní nízkopodlažní tramvaje Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 25. března 2009 - 18:45:24       Trupman: "Taková kacířská otázka..." Proč zrovna kacířská otázka? Nemůže každý vědět všechno. Já třeba taky nevím, kde je to vyfocené, a ani mě to netrápí. Podle orientace tipuju Španělsko nebo Portugalsko, ale nevím... A nestydím se za to. Pokud se jen chceš pochlubit, že jsi tam byl (?), můžeš to napsat normálně. Vlastně jsme se od Tebe nedozvěděli nic tramvajakovy webové stránky