| Autor |
Příspěvek |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 15:12:34 | 
|
Tak toto som nečakal neni to nič moc som si myslel, že to bude lepšie niečo....Inak dnes ráno som šiel tými našimi novými Sor C12 a tie sedadlá ozaj nepohodlné..... |
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:32:59 |
|
Lions_coach:
LH 12 s motorem MAN byly nabízeny pouze v Euro 3. Celkem bylo vyrobeno cca 20-30 ks. Od té doby (Euro 4 a Euro 5) motor Iveco 220 kW. Podle informací ze SORu byly s motory MAN neskutečné problémy a výrobce motorů nechtěl nést žádné záruky. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2784
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:42:57 |
|
Mě to hrozné nepříjde, ale chtělo by to, aby ta RZ zůstala zapuštěna v deklu motoru. Jinak je to docela OK.
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
a je to
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:47:40 |
|
A teprve jaký zde nastane poprask, až se proflákne připravované vozidlo delší než dnešní 9.5 m a kratší než dnešní 10.5 m. To zas bude povyk...  |
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 16:58:52 |
|
Honza_p: Děkuji. A můžu se ještě zeptat, co přesně za typ byly ty Many? Díky.
Fandím autobusům značky Karosa, VDL Coach a NEOMAN.
RAJČE |
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:07:53 |
|
V propektu je: MAN D 0836 LOH 40 ; 206 kW |
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 19:41:32 |
|
Zezadu to ještě jde, ale zepředu teda nic moc..
|
Vsuvka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:10:16 |
|
ježiš to je hnus  už jsem si na SORky zvykl ale tohle je moc 
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:16:13 |
|
Je to opravdu očekávaný facelift nebo jen nějaká slovenská přestavba? 
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4410
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:21:41 |
|
Nezklamali  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6064
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:24:49 |
|
Gratulujeme SORu Libchavy! Nikdo již nevěřil, že dokážete stvořit ještě hnusnější kastli, ale nyní jste nám zatli tipec!
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 20:27:29 |
|
Som vravel, Rošero nikdy nespí , ale skôr to vypadá na ten právopatný "výplod" SORu. Je na čase, aby dizajnér SORu prestal pri každom novom projekte chľastať. A to BNky/CNky vyzerali tak pekne. 
Nuž čo, SOR. Spolok Ožratých Robotníkov sa nezaprie.
icq: 380-989-951, skype: pfm100
|
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:12:28 |
|
Naštěstí máme dostatečně množství kvalitních snímků a všichni ten autobus nesčetněkrát naživo viděli, aby mohli ihned takto rázně hodnotit.
(Příspěvek byl editován uživatelem lc_736__c_954.)
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6065
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:16:24 |
|
Nic proti, ale jestli v tom nevidíš dostatek na to, abys to mohl nějak zběžně posoudit, problém nebude na naší straně. Že se ti to líbí, se dá sdělit i přímější cestou. Neboj, my se ti smát nebudem.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3274
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:21:40 |
|
Tak zběžný posudek hned nemusím vyblít na internet, že ?! A nikde jsem nenapsal, že se mi to líbí. Mimochodem, připadá mi to, jakoby se SOR inspiroval u designérských směrů Creda, jehož detaily tu někteří oproti SORu považovali za lépe zpracované. Nehledě na to, že SOR snad nikdy nemohl existovat proto, aby se někomu líbil, tak co.
|
Urbíno_12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:23:00 |
|
LC_736_954: Tak to teda pardon, ale za daných světelných podmínek jsem "kvalitní snímek" bohužel vyfotit nedokázal.. Mám možnost týž vůz vyfotit zítra za světla, ale bojím se, aby to pro Vás bylo dost kvalitní.. |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3275
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:26:17 |
|
Nemusíte se obtěžovat. Výše zmíněná kritika nebyla mířena proti Vám ( na DF se většinou tyká, ale jak Vy mně tak já Vám  ).
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:36:23 |
|
je to komické, dúfam že to je nejaký scifi komix . . .
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:43:15 |
|
Vy děláte, jako kdyby byly doteď Sorky nějaké extrémně krásné autobusy. 
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:56:52 |
|
No, myslím, že dizajnéri SORky vždy prídu s nejakým pekným detailom / detailami, ktoré však akoby z lenivosti skombinujú tak, že to nakoniec vyzerá "hybridne" (t. j. čudne). Pozdravujem J&T...
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3278
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 21:59:23 |
|
Třeba pánové v Soru jenom zkouší, jak tady na to budeme reagovat. 
|
Hhoonnzzaa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:31:30 |
|
No třeba NB jsou vysoveně krásné autobusy. Tento tady mi taky nepřijde nějaký zvláště ošklivý. Vcelku hezčí než ty starší verze se mi zdá. (Design je věc jedince). Spíš by mě zajímalo, jak inovovali některé technické věci. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7388
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 22:53:56 |
|
Tak soudit mohu až naživo. Ale z těch fotek bych řekl, že kladný posun tam je. Každopádně změna. |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:08:30 |
|
U NB je len pár chybičiek krásy a praktickosti umiestnenia sedačiek, kde sa poriadny chlap tlačí poprípade sa mu tam nemestia riadne a pohodlne nohy. A k tým chybyčkám krási som myslel ten plynulý prechod na bokoch karosérie. |
1099
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 28. února 2010 - 23:25:35 |
|
Tradicne ve znameni SORu. Rychle, levne, hnusne a nevkusne. Ten zadek se jentak nevidi. To mi pripomina sok jmenem prototyp NB12 a NB18 verze 1. Vysledek nakonec ujde, ale porad je to slepenec.
| Do Prahy se nejspis chysta mor, nazyvajici se SOR! |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:00:45 |
|
Puro: No u mňa práve NB12 prehráva na celej čiare kvôli tomu otrasnému interiéru. Mám len meter sedemdesiatpäť, ale sadnúť si v tom kráme tak, aby som si buď neotĺkal nohy o stenu, sedadlo predo mnou alebo kolená spolucestujúceho je umenie. Ešte tak na jumbo sedadlo celkom vpredu alebo na sklopky, ale z nich ťa môže kedykoľvek vyexpedovať cestujúca z kočíkom. NB18 je už trochu príjemnejšia, asi na úrovni Citelisu 18, ale ten tiež nie je nič moc.
Ako cestujúci NB12 naozaj nemusím a mám k nej asi taký vzťah ako k motoráčikom rady 810 - chápem že peniaze holt nerastú na stromoch, ekonomika nepustí a pre dopravcu je to slušný (a často jediný možný) kompromis, ale keby som tým mal v špičke, keď je to preplnené dochádzať viac ako dvadsať minút, idem bez zaváhania autom a všetci ekológovia aj šotouši sveta mi môžu vyliezť na hrb 
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:31:58 |
|
Irizar: Ty si večne priamy človek. Všetko vysipeš na rovinu a s ničím sa ne....š |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 00:35:32 |
|
Irizar: U nás jazdia NB18 nuž je to pravda s tým otlčením o kade čo. Nuž ja skoro denno - denne cestujem s týmto strojom niekedy aj 45 min. do práce a z práce. A niekedy to je ozaj utrpenie.... |
2250
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.148.95
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 14:13:01 |
|
Jak píše Magiq, počkám, až budu mít příležitost si to pořádně prohlídnout. Přeci jen, pět minut do odjezdu autobusu s tím, že další už dnes nejede mi moc času a možností nedávalo. Každopádně, zatím to na mne nepůsobí vyloženě špatně. |
Amogh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 15:14:22 |
|
ten zadek nahodou vypada docela zajimave :-) ale jinak jak už bylo řečeno dělat tak striktní závěry z těhle fotek je nesmysl
škoda, že nemá prolisy pod zadním oknem udělaný stejně jako NB, tam se mi to moc líbí
| www.skodahome.cz www.octaviaclub.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5179
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 16:17:18 |
|
vypadá to jinak... ale jak, to si troufnu hodnotit, až to uvidím na dvoře in natura.
| Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 17:56:12 |
|
nějaká fotka kde nesvítej ty přední světla by nebyla ? Tady je vidět prd
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:05:51 |
|
Irizar: Ale prdlajs, mám taky metrpětasedmdesát a na většině sedadel v NB12 nemám problém. |
Redjams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:26:10 |
|
Něco pro odlehčení.
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 19:45:30 |
|
Slimman: NB12/18, ked sa podarí nastupiť a stáť pri zadných dverách tak počítam minúty, kedy vystúpim, podlaha je tam značne naklonená a celý autobus je taký Shit z Libcháv.
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:01:57 |
|
Slimman: Holt asi vec názoru. Niečo som sa v tom navozil a na väčšine sedadiel problém mám. Do trojky za poslednými dverami sa dokonca ledva napchám.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 20:09:31 |
|
Irizar: Tak to máte asi nějaký divný ty NB, protože já při svých 185cm+ mám v pražských NB před kolenama ještě takových 10cm místa (hlavně sedadla nad zadním podběhem).
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:26:50 |
|
Mr_proper: tie tebou opisované sedadla sú ešte dajme tomu fajn, ale ostatne to sú také "vyskakovačky, preliezačky, bunkre, trestné lavice a podobne", no miestny ČSAD 807 opäť zaradil do premávky NB12, to opäť poteší sa s tým zviesť . . . . .
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:32:30 |
|
Mr_proper: Tak ja čo sa vozievam po Nitre na NB18 tak zadná trojka to je to najhošie miesto na sedenie. Tlačím si kolená o ten krit pred dverami a dokonca aj pravé lýtko o takú vyvýšeninu pri okne. Potom aj keď mám oblúbene miesto hneď pred motorovou vežou, tak keď sa niekto oprie predo mňa riadne o operadlo mi tlačí na lavé koleno. A pri tom mám len dákych 183 centi. |
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:34:22 |
|
Tootti: Včéra som ju videl. No sú to ozaj samé preliezačky. Ty sa riadne vyznáš. Klobúk dole. |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:34:57 |
|
Tlačím si kolená o ten krit pred dverami ...
Takový místo je i v Trollinu.
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:44:20 |
|
Aby sme sa nesťažovali . . . tak Nitriansky závod 807 má aj takéto klbové autobusy s nízkopodlahovými sedadlami(foto), v celom autobuse je ich 22, v SORe?..4 statické, 7 sklápacích.
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 21:58:33 |
|
ad Tootti:Takhle má vypadat autobus a ne ten krám z Libchav. To je jiná liga. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5180
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 22:00:18 |
|
ono VanHool je úplně jiná konstrukce - tam, kde je u většiny autobusů místo pro kindr/kriplkáru, se vozí motor... mmch. v těchhle je místo pro kočárek někde vepředu vedle motoru?
| Hledání jehly v kupce sena není nic oproti hledání stébla v kupce jehel. |
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 22:15:33 |
|
Petr_k: Hej hneď pri druhých dverách na pravo, ale miesto pre kindr/kriplkáru je len jedno také malé. |
Pocket
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. března 2010 - 22:41:02 |
|
Ad facelit: Změna proběhla jenom zvenku, nebo nějaké překvápko na nás čeká i uvnitř?
Myslím si, že desing není zase tak špatný, ale něco tomu ještě chybí...
|
aaaaad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.59.232
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 06:42:08 |
|
když nemáte rádi sorky, tak sem nelezte, tohle se nedá číst. |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 02. března 2010 - 16:07:55 |
|
Pocket: Píše se "design"
Co se faceliftu týče, ne že by to byl vyloženě hnus, čelo se mi docela líbí, na zádi je opravdu vidět, že se soudruzi ze Soru snažili za každou cenu něco inovovat a budu zcela upřímný, když řeknu, že to za moc nestojí. Pravda, o NB xx jsem si myslel to samé a dnes když s nimi jezdím denně na ně nedám dopustit. No, tak až to někde uvidím naživo, budu to moct teprve objektivně posoudit...
Skype:CZkrtek11/ICQ:438187387(krtek11)/mail: krtek11@spoluzaci.cz
České Dráhy a.s.: Smutná budoucnost českých železnic.
Nejsem proti nikomu zaujatý, jen dělám svou "práci" |
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7415
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 09:03:55 |
|
Zaslechl jsem něco takového neurčitého, že SOR bude montovat do CNG Cursory CNG od Iveca (214 kW, objem 7,8). Slyšel jsem dobře? |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:00:10 |
|
Maqig: Já to slyšel v SORu taky, že by měli začít dávat do CNG busů taky Iveca.
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9737
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:18:06 |
|
No co, tak to bude vřeštět jinak a stejně to nepojede...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7417
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:20:49 |
|
Cummins se nedá říct, že nejede. Akorát se s ním musí jezdit spíše jako s benzínem a ne dieselem. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9739
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:51:25 |
|
Když je u toho automat od Allisonu, tak se to dá hodně ovlivnit, že...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7420
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:52:50 |
|
Částečně ano. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9740
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 12:58:54 |
|
No ať se jede na půl plynu nebo pod plným, stejně to pořád jenom kvičí a plazí se třicet...
|
Honza_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 05. března 2010 - 16:10:01 |
|
Hlavne , co jsem slyšel, Cummins 8,3 l (ten co se dával do CNG, CG, BNG a NBG 12) neumí EURO 5. Takže do 12m busů + do kloubáku Iveco, do 10,5 a 9,5m Cummins 5,8l. |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7423
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 06. března 2010 - 08:38:23 |
|
Tak to by odpovídalo i mým informacím. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6081
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 17:57:27 |
|
SOR se neustále překonává a opět pustil do světa zase o něco směšnější výtvor. Foto se objevilo na webu mhd-ostrava.cz.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:11:11 |
|
No to je krasavec. Njedřív jsem si myslel, že je to nějaký model pro vězeňskou službu nebo servisní vozidlo, než jsem si na tom webu přečetl, že je to autobus na baterky. Škoda, že není foto alespoň trochu z boku. Barvy jsou asi ostravské, tudíž že by se s tím plánovalo pro provoz tam?
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 18:15:29 |
|
Já si na to počkal u vozovny
Celý ten vůz vypadá strašně
|
