| Autor |
Příspěvek |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 09:06:35 | 
|
Tady dávám odkaz na výzvu pro předkládání žádostí v oblasti podpory 1.2., kde se mimo jiné nachází i trolejbusová doprava. Do 31.3. se mohou do 12:00 podávat žádosti. |
Dragoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 11:11:56 |
|
Nevím z jakého města je kolega co tu píše,že jejich podnik koupil 15 trolejbusů z vlastních nákladů ale už vidím, jak nám město dá 150 milionů na nákup trolejbusů, když nám nebylo schopno zaplatit ani celou prokazatelnou ztrátu z jízdného. Jenda z hk: O 5 milionech na go slyším opravdu poprvé ale i kdyby je podnik měl, tak myslíš, že za to uděláš generálku 30 vozů? Jestli ano, tak nevím proč zahazuješ čas psaním na fóru a nezaložíš si vlastní firmu na renovace. Zákazníci by se k tobě jen hrnuli. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4391
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:21:06 |
|
No město nám zaplatilo čistě za své 2 vozy, 13 jich máme na úvěr.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 14:25:14 |
|
Philip:Soulasím s tebou mám na věc stejný názor ale ty jsi ho pro některé tady podal zřejmě stravitelnějším způsobem.Situace je ale i nadále kritická na začátku roku se mluvilo o vyřazení 3 kloubových trolejbusů č.73,74,75 a možná i 76 ale tyto vozy jezdí dál a zdá se že situace se nezmění.Něktěří řidiči jsou opravdu líní , když už stojí na konečné 15 minut tak by mohli alespoň vzít kbelík s vodou a umýt zadní část vozu kde vůbec není vidět číslo linky viz. dnes vůz č.42 na lince 6. |
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2971
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:41:51 |
|
Dragoun: Jasně, že s 5 miliony se nedají dělat zázraky, ale je to aspoň něco... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5520
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:55:09 |
|
Když vyřadíš 73, 74, 75, tak vemeš svoje auto a budeš ty lidi vozit? Tyhle vozy můžou jít pryč až přijdou 231 - 233.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 15:59:24 |
|
21272:Tyhle vozy by měly být vyřazeny na základě toho že přijdou nové TROLEJBUSY nikoli autobusy.Takže se v HK začne uplatňovat postupné nahrazování trolejbusů autobusy???Někdo z nagistrátu asi opravdu uvažuje o likvidaci vašeho trolejbusového provozu nemohu si pomoci |
Trejsina
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.118.51
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 18:02:01 |
|
Na to že nový jízdní řád vstupuje v platnost už příští týden, tak moc změn cestujícím není známo... Škoda že i stránky DP mlčí. Musím říci, že Pardubice mají v současné době daleko lepší internetové stránky než Hradec.
A vypadá to, že změny nastaly i v řadách revizorů. Dnes sledován jeden z revizorů DP na trase Adalbertinum - Pod Strání, jak si jen tak seděl a kochal se jízdou, místo aby prováděl kontrolu. Žeby okoukané tváře již byly propuštěny nebo pracují jenom "do jedné"?
Ke stavu zlínských trolejbusů bych snad přidal jen tohle video, ale asi ho každý znáte.  |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3894
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 21:21:11 |
|
A co když měl odpolední? Revizoři též mají směny- někdo ranní, někdo odpolední. Třeba nebyl ve službě a jen jel domů? Přece ne každý, koho známe jako revizora, musí být vždy, když jede MHD, ve službě.
Jízdní řády- knižní- by v průběhu tohoto týdne měly být v prodeji. |
Dragoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. února 2010 - 22:33:29 |
|
Philip: Tady nejde vůbec o to,že by po dobu go trolejbusu jezdil autobus ale je to prostě nereálné.Už nevím jak to vysvětlit.Kdyby bylo zapotřebí udělat go u dvou nebo tří vozů, tak by to takový problém být neměl ale jak chcete renovovat 30 vozů, když na některé díly už dnes čekáte i několik týdnů ba měsíců?( viz. tr č.33- náprava). Spousta dílů, hlavně těch karosářských dělají u nás chlapy ze šablon jelikož už na trhu ani nejsou, což by bylo další zdržení.Pořádná go jednoho vozu by pak klidně mohla trvat i rok!!! Mě osobně se 21Tr. moc líbí ale problém je ten,že pocházejí z již zkrachovalé fabriky a lhůta 10 let, kdy je výrobce ze zákona povinen zajistit určité procento náhradních dílů se kvapem blíží. Bylo by hezké tu mít za 5 let komplet zgenerálkované 21Tr. ale co pak, když budete muset u třech vozů měnit např. zadní světla a v zásobě už žádné mít nebudete a trh s náhradními díly bude prázdný? Hmm? Vidím to hned na tři nepojízdné vozy. Věřte tomu, že nákup nových vozů je opravdu nejlepší možnost. Je to běh na dlouhou trať a chce to jen trpělivost. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4395
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 07:25:06 |
|
No sice my už 21Tr neprovozujeme a tudíž netuším, jak je to u nich s náhradními díly, ale když může na 21Tr dělat GO ve velkém Brno, tak proč ne HK?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5521
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 08:47:35 |
|
Změny jízdních řádů v rámci optimalizace a integrace veřejné dopravy od 13. 6. 2010 v KHK.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 11:29:28 |
|
M__r: Protože Brno je kapánek větší podnik než HK
Dragoun: Souhlasím s Vámi, jen nerozumím tomu proč se s těma novejma trolejbusama dělají takový pechtle.. Proč se nenakoupí nějaký 25tr, alespoň ty tři, a pak se jen nedokupují vozy podle potřeby? Jasně, je to o financích, to je jasný, ale myslím si, že pokud by vedení města a DP bylo schopno se domluvit, vozy tu mohly již být |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4396
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 11:57:57 |
|
To je ale výmluva. My jsme o něco menší, než vy a přesto jsme dokázali za 10 let udělat GO na 27 trolejbusech 15Tr, které patří k těm nejlépe provedeným v ČR.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Šumachr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 14:09:28 |
|
uxux: zavři už hubu ty debile, psalo se to tu už několikrát, že dočasně nahradí vyřazené trolejbusy starší autobusy a když nejsi schopen si to pamatovat, tak si denně několikrát přečti co se tu psalo, než sem zase nasereš nějakou kravinu. Zablokuje tomu debilovi IP adresu, nebo mě z něj klepne!!!! |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 6909
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 14:51:38 |
|
Zablokuje tomu debilovi IP adresu, nebo mě z něj klepne!!!!
O tom, kdo a koho zablokuje rozhoduje někdo jiný 
Tak se hoď do klidu...
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 14:51:52 |
|
M__r:
My jsme o něco větší než Hradec.
Nechal bych to být, ale patriotismus mi to nedovolí..
Fyzicky bydlím v Budějcích ale srdcem, srdcem jsem ve Francii.
Nejkrásnější vozy jsou pro mě Crealis a Citelis.
ICQ 485 911 951 |
|
Šumachr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:01:22 |
|
Šari: Do klidu se nehodím, protože tenhle vocas je vážně vocas a jestli mě bloknete, tak mě to je vážně u pr.... |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:19:52 |
|
Peťula: Ujedou o 300 tisíc vozokm ročně více, než my, mají o 30 zaměstnanců více než my, (řidičů máme tak nějak stejně), takže pro mě prostě jsou větší.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Peťula
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:33:21 |
|
M__r:
No timhle směrem jo, myslel jsem, že myslíš podle počtů obyvatel.. Ale taky trolejbusů maj o hodně míň než my.
Fyzicky bydlím v Budějcích ale srdcem, srdcem jsem ve Francii.
Nejkrásnější vozy jsou pro mě Crealis a Citelis.
ICQ 485 911 951 |
|
Dragoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 15:36:02 |
|
My jsme před lety též udělali go trolejbusů 15 Tr a dnes už to nestačí. Každý podnik jde na to jinak. Některý dělá generálky a některý radějí koupí nové vozy. Jen jsem tu naznačil problém, který zcela jistě bude vozy po go následovat. Něco jiného by to bylo u výrobce,který stále existuje. Ten je schopen dodat nové díly i do 20 let starého vozu. Když malinko odskočím od trolejbusů a přejdu na výrobu osobních vozů tak tu dám malinký příklad. Poslední trabant a Wartburg vyjel z výrobní linky v roce 1990. Dnes na ně sehnat nové náhradní díly je srovnatelné se zázrakem. Když půjdete do renaultu a budete chtít nový díl na renault 19 stejně tak z roku 1990, budete ho mít do 2 dnů k odběru. Zde je ten veliký rozdíl mezi existujícím a neexistujícím výrobcem. Trochu se zajímám o veteráni, takže do toho opravdu vidím. Není to tak jednuché bouchnout do stolu a říct"A do konce roku budu mít 5 vozů po go". O tom to opravdu není. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 18:45:40 |
|
Pěťula: Řešíme snad zázemí, ne počet obyvatel.
Dragoun: Poslední tramvaje T3 sjely z výrobní linky taky někdy v roce 1989 a náhradní díly se na ně stejně vyrábí. Stejně tak na trolejbusy Škoda se náhradní díly stále vyrábí a nějaký pátek se ještě vyrábět budou, protože těch vozů jezdí na tomhle světě stále ještě dost. Ale i tak je v tomto státě a jeho okolí dostatek výrobců alternativních komponent. My v našich generálkách 15Tr máme nové výzbroje, jistě by nebyl problém je implementovat i u vás, klidně do 21Tr - kam lze ostatně umístit i TV Progress. Nápravy se dají vyměnit za novější Ráby (viz Brno) a tak bych mohl pokračovat dále.
Jde všechno, stačí chít. U vás máte několik dost starých 15TrM, proč se na nich nedělají generálky? Čekat, až mi park zestárne a pak najednou nakoupit 40 vozů, je blbost - za 20 let budu řešit stejný problém. Vše se má dělat průběžně - nakupovat, i generálkovat. My, narozdíl od vás, měli horší pozici. 95% trolejbusů jsme měli z rozmezí dvou let a kde jsme dnes my a kde vy...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:11:14 |
|
Řeknu na to svůj názor. Myslím si, že pokud by se do jednoho typu použil náhradní díl do jinýho typu, tak už to nebude ten konkrétní, ale bude z toho kříženec. A navíc, nikde není zaručený, že to bude fachčit. Dále. V Hradci je několik starých kloubových trolejbusů. Udělat GO? Jasně že to jde, ale ty GO nejdou dělat donekonečna. Jednou se ta kastle stejně rozsype.To samé si myslím u těch 21tr. Co se týče částečné náhrady klacků busy.. Svým způsobem je to i lepší, pže ty kloubový troleje nejsou nízkopodlažní, kdežto citelisy ano.
Jak zde někdo zmiňoval, že jakmile dojdou ty tři citelisy, vyřadí se 15tr. Ano, svým způsobem je to plus, budou tam nízkopodlažní vozy. Ale jak dlouho?
Dle mého, trolejbusy nakoupit by bylo třeba.Ale proč současně s nákupem trolejí neprotáhnout někam trolejový vedení, a nepřidat nový linky? ta investice do protáhnutí trolejovýho vedení by zas tolik nestálo |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:26:15 |
|
Jak náhradní díl z jednoho do druhýho typu? Já se tu bavím o osvědčených funkčních produktech, které nikdy nebyly vázány na konkrétní typ vozidla. Naše 15Tr s výzbrojí IGBT od Czetra jsou výrazně spolehlivější, než vozy s čistokrevnou výzbrojí Škoda.
ta investice do protáhnutí trolejovýho vedení by zas tolik nestálo
To je fór měsíce. Trolejové vedení je investice v řádech minimálně desítek milionů Korun.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5522
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:37:57 |
|
pže ty kloubový troleje nejsou nízkopodlažní, kdežto citelisy ano
budou tam nízkopodlažní vozy
Moje informace zněla, že tam budou Karosy B941(E), takže ty 2x nízkopodlažní nejsou. Leda že by se do nich nainstalovala hydraulická plošina, o čemž silně pochybuji.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. února 2010 - 19:55:26 |
|
21272: A odkad víte, že to budou právě tyhle karosy? Ano, v současnosti se tam vyskytujou právě tyhle, ale už jsme tam viděl i nízkou podlahu.
M__r: Takže zřejmě máte na mysli univerzální díly.. já to myslel tak, že když díl A funguje v jednom typu, neznamená to, že bude fungovat stejně spolehlivě i v typu B.
Mluvím z vlastní zkušenosti, co jsem viděl v Praze.. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5524
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 04:36:16 |
|
Adalbertinum: Je mi líto, ale kdybych prozradil pramen informací, tak by "vyschl"...
|
Nesa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1123
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 07:23:30 |
|
Karosy tam bejt musej, aby byl pak vidět ten rozdíl, až tam přijdou např. ty 25tr .
|
Dragoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 08:17:22 |
|
Kde jste vy a kde jme my opravdu nevím, jelikož doteď nevím o jakém městě píšeš. Každopádně se mi zdá spíš špatný postup opravovat 20 let staré 15 Tr.A co se týče těch dílů, tak to jen hádáš nebo to víš zcela jistě? Jestli jistě, tak bych uvítal, kdyby jsi mi poslal odkaz na firmu, která dodá např. karosářské díly na 21Tr. Nakonec tyto díly potřebuješ měnit nejčastěji. Já osobně stojím za pokrokem. Koukám,že pár z Vás být na pozicích ředitelů dopravních podniků, tak k nám budou západní země vozit vraky 20 let starých vozů a zatímco, tam budou mít stále nové vozy, tak mi tu budeme mít 20let staré plečky, hlavně že ZGENERÁLKOVANÉ. Tak to bychom dopadli jako země Ruské federace. Super vyhlídky.Jen mě docela zaráží, že jste tu vesměs mladí lidé ale názory máte jako by Vám bylo 60 |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5525
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 08:33:45 |
|
Kolega M__r, je pokud se nemýlím, z jižních Čech, z Českých Budějovic .
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5526
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 08:50:00 |
|
Nějaké fotky z dneška
15 k Muzeu:
16 k ČKD:
5 na Vertex:
21 u ČKD (žel transparent zhasl dříve než jsem to stihl vyfotit  ):
260 na 1:
Obyčejná devítka:
15 na Ruseckou:
Pauza na Jungmannově:
19 z Jungmannovy k ČKD:
Jinak linka 21 k ČKD - 4 osoby. Linkou 28 k ČKD taky někdo jel. Do 11 k ČKD nastoupili na nádraží 2 osoby, takže pravděpodobně jely taky k ČKD (kdyby jely na THD, tak by jely něčím, co jelo dřív - a dřív něco jelo). Linka 19 - Jungmannova +6, Na rybárně 0, Rubešova 0, Jiráskovo nám. +1, Habrmannova 0, Hlavní nádraží -1 +1, THD myslím že -2 +1, když nepočítám sebe a revizory z nádraží dál k ČKD.
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 10:56:03 |
|
21272: ne nemýlíš se M_r je z Českých Budějovic a po dlouhé době s jeho názory souhlasím.
Já pořád nechápu, proč je tu zažitý názor že vše starý je automaticky špatný (asi ještě následek komunismu) když budou ve vozovém parku nové i staré vozy (ale udržované) tak to není žádná brzda pokroku, naopak brzdou pokroku spatřuji nynější strategii DP a města HK v obnově trolejbusového vozového parku (provozování trolejbusů bez pořádné údržby do rozkladu vozů)
Třeba ve Švýcarsku vedle nejnovějších HESSů jezdí i staré trolejbusy srovnatelné s trolejbusy 15Tr, jenže absolutně udržované, člověk se nebojí, že se někde propadne viz foto. A teď na východ, třeba v Maďarském Szegedu (ve kterém mimo jiné jezdí i naše 2 15Tr) je vozový park na docela slušné úrovni, sami si vozy generálkují, 2.foto jedna z generálkovaných 21Tr
Ještě si pamatuju jak se DP tenkrát všude chvástal jak máme nejlepší vozový park v ČR co do počtu nízkopodlažních vozidel, ale teď už nikdo neřekne že máme snad nejhorší vozový park trolejbusů v ČR (rozumněj že ne do stáří vozů ale do shnilosti a zrezlosti vozů vlivem špatné či žádné údržby).
Prostě když se chce tak jde všechno, jenže tady se buď nechce nebo se neumožňuje...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Elektrická trakce pro čisté ovzduší
HESS musíš se s ním svést |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 10:58:03 |
|
Dragoun: Tak já to beru i podle toho, co jsem viděl v Praze, že B 732 se tam i několikrát modernizovaly, jen aby jezdily.. To samý se týká kloubů B 741, ty se taky stabilně opravujou, zatím co se vyřazujou B 941ky. Nepatří to přímo sem, ale chtěl jsem to zmínit..
21272: Chápu, já jen myslel, že když jsem jednou na dvojce viděl nízkou podlahu, tak že je tam budou vysílat častěji
Nesa: Tak to je rozumný vysvětlení :-) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5529
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 11:04:27 |
|
Adalbertinum: Zrovna dnes 260/1 a ještě jedna B941 (předpokládám, že taky nízké číslo) na dvojce.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 11:21:16 |
|
21272: joo, tak to pak jo, já se do HK nedostanu každej den, tak čerpám jen z informací, co se doslechnu |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5532
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 13:11:27 |
|
By mohlo zajímat:
Jinak, kde se nastupuje do 25 na Letišti? Díky.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 17:37:47 |
|
Dragoun: Já ale nic nepsal o tom, že by se měly pouze generálkovat staré vozy. V případě trolejbusů je naprosto logické, že vozy budu průběžně generálkovat a k tomu kupovat nové. Jedině tak dosáhnu dobrého výsledku. Trolejbus je drahé zařízení, ale má delší životnost, kterou lze rozumně prodloužit GO. Pokud jde o náhradní díly, tak ty se na škodovácké trolejbusy stále vyrábí, včetně karosářských dílů. Na 15Tr běžně kupujeme dekl předního čela, dveře, skla, lemy kol. 21Tr sice již neprovozujeme, ale je myslím jasné, že i na ně se díly stále dělají.
Já nejsem příznivce vraků, já jsem pro rozumný rozsah generálních oprav v našem provedení - ty vozy jsou lepší a vydrží více, než originální provedení z Ostrova. Mimo jiné i díky tomuto jsme dokázali prodat 20 let staré vozy, které byly již 10 let po GO.
Já rozhodně přeji Hradci, aby konečně pořídil nové vozy, ale za 20 let bude ve stejné situaci, jako nyní.
v Maďarském Szegedu (ve kterém mimo jiné jezdí i naše 2 15Tr) je vozový park na docela slušné úrovni,
Rozhodně jeden z nejlepších, co jsem kdy viděl. Lze krásně porovnat s českými DP a v mnohém je předčí. Ta 21Tr by měla být naše 44.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. února 2010 - 22:16:16 |
|
Chtěl bych reagovat na vaší hádku na začátku této stránky, která se týkala trolejbusů 21 tr. Jsem z Plzně a jak možná někteří víte v Plzni jsme se dlouhou dobu potýkali s autobusy typu 21ab, které byly na začátku tohoto roku definitivně všechny vyřazeny. Stále nám tu zbývají trolejbusy stejného typu a rád bych podotknul, že i přes stejné oplechování a podobnou kastli byl zásadní rozdíl se svést autobusem nebo trolejbusem. Přijde mi směšné zabývat se zde tím že trolejbusůn u dpmhk kvete lak nebo interiér (rozhodně se nesnažím na někoho z diskutujících útočit každý má svůj názor na věc.) Ale zpět k věci jak už někdo zde řekl záleží vždy na lidech a penězích. U nás ve vozech 21ab bylo běžné že se při nastupování pod vámi zhoupla prorezlá podlaha. Nebo za deště na vás pršelo přes prohnilou střechu. Na zadním okně za poklopem motoru se vám naskytl pohled na 10čísel přelévající se vody. Jednou jsme tu měly případ, kdy dokonce za jízdy vypadlo pod cestujícím okno o které se v zatáčce opřel. Podle mého názoru se pmdp o tyto autobusy vůbec nestaral. Zato když se svezete dnes trolejbusem stejného typu cítíte se jako v nejnovější limuzíně. Nechci aby tento text vyzněl nějak kriticky proti autobusům Škoda 21ab. Protože to byl a stále je můj nejoblíbenější typ autobusu který v Plzni jezdil. Sice už nejsou ale rád na ně vzpomínám. |
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 08:42:46 |
|
Zběžně jsem prolétl nové jízdní řády a musím konstatovat:
- na lince 2 dojde ke zrušení vypravení dvou vozů v sobotu (tj. interval bude 30!!! minut), do toho ještě je o víkendu omezena linka 6- interval 15-42 minut je zvláštní.
- na lince 2 pojedou dva spoje v trase Magistrát města- Terminál HD, které ji posílí (jedná se o časy 13.29, 14.47)- za tuto změnu jsem rád
- bude jezdit 5 spojů do Divce
- zavedena linka 26R- přímý spoj z Terminálu a nádraží do Stěžer. Zde si pokládám otázku, zda tato změna byla potřeba, když vznikla další linka o jednom spoji, jen aby byl spoj ve Stěžerech o 2 minuty dřív.
- s Karosami se nejspíš příští týden svezeme naposledy, neb od 6.3. budou všechny linky, na které jsou vypravovány sólo autobusy, nízkopodlažní.
- na lince 9, jak to tak vypadá, bude ušetřen jeden autobus, neb vypadly asi 4 spoje (2 v ranní a dva v odpolední špičce). Zároveň na lince 9 je zrušen taktový interval v sedle.
- na lince 11 zmizel spoj ve 13.12 od Terminálu na Parlament (pojede tam asi manipulačně, zpět už jede)
- na lince 12 dojde k mírnému omezení v sedle, naopak v odpolední špičce přibude nový spoj
- na lince 16 jezdí o víkendu ze Stěžer o 3 spoje méně, v pracovní den bylo omezení avizováno, byly zrušeny vybrané spoje (např. 23.08, což se dalo předpokládat, neb večer nemusí jet po sobě spoje po 16 minutách do II. pásma, když si to nezaplatí). Stěžery zaplatí za dopravní obslužnost díky změnám o 120 tisíc Kč ročně méně.
- na lince 24 došlo ke zrušení jednoho odpoledního spoje, výkon byl převeden na linku 27 (spoje dřív jezdily 6 minut po sobě, změna se mi proto líbí)
- na lince 13R byl zrušen večerní spoj
- na lince 27 posílen provoz v odpolední špičce mezi 13.30 a 15 hodinou.
To jen tak pro lehké shrnutí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petr_nosek.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5533
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 10:40:31 |
|
Tak tedy KJŘ v prodeji (+na webu DP) od 26.2....
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3897
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:08:31 |
|
Jizdní řády jsou v prodeji od včerejška.;-)
Ještě jsem si všiml jedné věci- zatímco linkám 12 a 14 byla zkrácena jízdní doba v relaci Vertex - Sl.př. cihelna na 3 minuty (bude se to stíhat?), tak např. linka 13R stále bude mít na tento úsek 5 minut.
Nevíte někdo, jaký systém bude o víkendu v přejezdech na linku 6? Nějak mi připadá, že tam budou přejíždět trolejbusy z linky 3. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5534
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:19:53 |
|
Hm.
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 11:42:18 |
|
Takhle vypadají
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5535
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 13:28:59 |
|
No tak se to teda stihlo dříve - JŘ. Zastávka v novém sídlišti na Podzámčí se jmenuje "Nové Podzámčí" a linka 21 je zrušena zcela. Na 7, 11 a 17 pak přibylo "Městské koupaliště" z nerezu.
Zajímavostí je i Doprava na lince je zajištěna drážními vozidly s kapacitou minimálně 86 cestujících. (Takže by mne zajímalo jak si s tím poradí u linek 1 a 2 a B941. Asi vedeno jako ND, což je nejspíš povoleno.)
O víkendu je pak nový spoj z Bělče v 16.15.
A buď kdyby byla spojka kolem pivovaru nebo by 53 a 54 udělal kolo kolem starého města, tak jsme mohli mít noční trolejbusy.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 16:26:32 |
|
Reklama na sklech autobusů: peníze vyhrávají
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:20:32 |
|
Dobrý večer pánové, rád bych se Vás zeptal na takovou otázečku jak jsem již zmínil jsem z Plzně. A zítra budu Hradcem projíždět a potřeboval bych od vás vědět kde se dají s největší pravděpodobností zítra najít kloubové autobusy na které lince. Největší zájem bych měl o citybus-18m. Moc vám děkuji za odpověď. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:36:32 |
|
Solur18: kloubové autobusy jezdí na linkách 23, 24, 27 a 28.
|
Syrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 20:49:40 |
|
Kloubové vozy jsou nasazovány na linky 1,2 (trolejbus), 23, 24, 27, 28 (autobusy).
5x B941, 3x B941E, 5x CityBus a 14x Citelis
6x 15Tr, 5x 15TrM
(www.mestskadoprava.com).
(Příspěvek byl editován uživatelem syrda.) |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. února 2010 - 21:21:00 |
|
Moc Vám pánové děkuji. Jestli se povedou nějaké fotky obratem dodám. |
Infoline_9003003
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 06:30:58 |
|
Dnes tedy 222/2. H.
INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru
KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY
a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH).
Podrobný manuál ZDE |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 08:11:02 |
|
Ještě jsem si všiml dalších změn v jízdních řádech:
- posílen je několika spoji provoz do Březhradu (odpoledne), Ruseka a Piletic (brzo odpoledne), do Vysoké (kolem 18. hodiny), do Bělče (viz. 21272) o víkendu či na lince 16 po 19. hodině ve směru od nádraží na Podzámčí a zpět. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5537
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 16:39:20 |
|
Na dvojce ještě jeden Citelis 18, asi 225 (neměl číslo). Na jedničce pak 142 v poledne, ale odpoledne jsem viděl už 50. Pak ve Věkoších jsme potkali popeláře a hned bylo 6 minut zpoždění. Jinak mě mrzí, že zcela zrušili linku 21, protože minimálně tím třetím spojem jezdilo dost lidí. Naopak se divím, že zůstává 25 na Letiště, protože dnes jelo do Věkoš asi 5 lidí, k Letcům pak 1, na Letiště prázdný, z Letiště prázdný až k sokolovně, odtamtud 1 a pak asi z Věkoš-Slávie asi 6 - 7 lidí (sebe jsem nepočítal).
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5539
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 26. února 2010 - 19:48:17 |
|
Ještě bych se rád zeptal, zda jezdí ranní kloub 25 z Truhlářské v 5.33 nebo v 5.22? Nebo najíždí přímo až na ten spoj z Podzámčí v 6.23? Díky.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 12:24:45 |
|
Jenom bych chtěl podotknout.. Je nutné, aby linka 14 zajížděla o víkendech jen na Vertex? To už jí rovnou mohli nechat až na Slezák, případně ji o víkendech ukončit v pouchově.. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5541
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:48:21 |
|
Na Cihelnu nikdo nejezdí o víkendu. A kde bys(te) ji chtěl otočit na Pouchově, když tam není žádná točna?
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 13:52:11 |
|
21272: Klidně možno tykat:-) Je mi jen 24..
No, ale na Vertex taky ne.. Já čtrnáctkou jezdím dost často, a vždycky v ní jedu sám.. Na pouchově, jak odbočuje normálně směrem k Vertexu, tak tam je takovej plácek, tak tam by se mohla točit.. |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5542
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 14:10:08 |
|
A mě 20, proto se ptám  .
Já myslím, že na ten Vertex se vlastně jede jen otočit. Ale nevím nějak o kterém plácku je řeč. U zastávky Pouchov kostel? Kdyžtak prosím odkaz na mapu.
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 14:22:00 |
|
14ka je totiž moje druhá nejoblíbenější linka v HK, kterou jezdím kdykoliv to jen jde.. A přes Vertex v ní většinou jezdím jen já, proto jsem se o tom zmínil.. |
Mattesxyz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 17:12:22 |
|
Zdravím do Hradce Králové, měl bych otázku....Jaká je vypravenost trolejbusů na linky v pracovních dnech a o víkendech.....Článkové trolejbusy se vypravují pouze na trolejbusové linky 1 a 2? na linku 3 jen v době dušiček, pokud se nemýlím, nebo je tomu jinak? děkuji za odpověď |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 27. února 2010 - 17:26:01 |
|
Mattesxyz: Hradec zdraví, ano, je to tak, jak říkáte, přičemž místo kloubových trolejbusů se občas objeví kloubový autobus.. co cím, v neděli kloubové trolejbusy nejezdí, v sobotu jezdí dopoledne. S tou nedělí si nejsem jistej..
Jinak na jedničce jezdí ještě jeden sd, případně klasika citybus |
