| Autor |
Příspěvek |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6067
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 09:00:04 | 
|
při známý rychlosti firmy ehm... (a to ani pan H. neovlivní) si ještě pěkně počkáte...
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
Stagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.141.108
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:06:04 |
|
353: Jestli se každá nová aplikace chová jako u nás v HK, tak se určitě roze..re něco, co v té předchozí fungovalo dobře
V čem budou nové palubáky nové? |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6071
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:39:15 |
|
mám takovej pocit, že to budou mijoly - místo dosavadních plecháčů. Anebo něco zcela jiného?
Každopádně mijoly mají taky zajímavý závady, nám se teď dva strojky totálně a zcela samovolně a nezávisle na firmwaru smazaly...
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
Stagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.141.108
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 15:02:37 |
|
Hmm, tak ty MIJOLY už vypadají kloudně. A dokonce barevný displej, to by bylo něco... |
Headquarters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 15:17:40 |
|
Nebudou to Mijoly, bude to tento typ
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6072
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 16:30:21 |
|
hm, soudruzi ve Vsetíně si vymysleli novou hračku... to s nima zase minimálně půl roku nebude kloudná řeč  Vám gratuluji k získání funkce pokusných králíků a přeji dostatek lidí s pevnými nervy.
| Tento příspěvek může obsahovat politicky, rasově, genderově nebo jinak nekorektní výroky. |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 19:07:40 |
|
Než ze sebe udělám blbce na DPMP, tak se zeptám tady. Že jsou na některých zastávkách (MasNa, AutN) rozděleny jř na auto a trolejbusy bych zkousnul, byť směrové rozdělení je pro zákazníka praktičtější, ale proč jsou ty nástěnky od sebe tak daleko? Kdo to nezná by si té druhé ani nemusel všimnout a ani jinak není příjemné se třeba na AutN v tom uzoučkém prostoru plném lidí přesouvat na druhou stranu skleníku. Má to nějaký mně nedocházející smysl? |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2465
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 19:47:11 |
|
Railfort: Teď budu mluvit za jen sebe, ale smysl to asi nemá. I když je tady situace lepší než v jiných městech, tak stejně asi většina lidí neřeší, jestli jede autobus nebo trolejbus a kolikrát ani nevědí čím jedou, protože 24Tr a Citelis CNG se od sebe až tak moc neliší...
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 21:19:33 |
|
Tr_man: Rozdělení na trolejbusy a autobusy bych ještě zkousl, byť třeba na AutN by bylo praktičtější dělení na to, co jede na nádr. a na to, co jede dál. Ale co nechápu je ta vzdálenost. Na DPMP by si mohl někdo vzít kočárek a jet si zjistit na zmíněné AutN nejbližší spoje do Polabin. A pro neznalé nikde ani zmínka: "Další spoje naleznete na druhé straně skleníku":-(. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 22:00:05 |
|
Obecně je spíš problém v tom, jak zastávky Autobusové nádraží vypadají, zejména ve směru k hlavnímu nádraží. Vyrobit X metrů dlouhý přístřešek s metr širokým pruhem chodníku, a to celé hned vedle vozovky, kde celkem logicky vznikají kaluže v prohlubních od stojících vozidel MHD, a zároveň tudy jezdí automobily svých 50 km/h (resp. ve snaze stihnout zelenou na křižovatce i podstatně víc), to muselo dát hodně velké přemýšlení. Nemluvě o tom, že při jízdě s kočárkem čekáte, až všichni ostatní cestující opustí zastávku, případně se namáčknou ke stěně. A nejhorší na tom je, že nas*anost cestujících samozřejně padá na hlavu DP...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 22:21:34 |
|
Přístřešek se mi samozřejmě nelíbí, ale momentálně kritizuji vzdálenost tabulí s jízdními řády, která jeho nevhodnost umocňuje. To samé ale na MasN směrem k nádraží. Tam je vzdálenost tabulí skutečně extrémní a nemá to žádné praktické opodstatnění. Pouze to znepříjemňuje cestujícím život. Na DPMP jsem již napsal. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13337
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 10:05:52 |
|
Tak jsem si to tu konečně celé přečetl:
Jenda Jir.: Tyto bariéry vybudování cyklopruhu odstraní, jelikož cyklista v celé délce ulice ani jednou neztrácí přednost. Stávající smíšená stezka bude zachována. Vzniká tu možnost volby - rychle jedoucí cyklista může nerušeně během dvou minut překonat celou trasu a babička jedoucí z Lidlu do Kauflandu, nebo maminka s dětmi, můžou zůstat na chodníku, kde se budou cítit bezpečněji než v silnici.
Z pohledu cyklisty se mi tahle myšlenka obecně velice zamlouvá, patřím totiž právě k těm, kterým na současných cyklostezkách vadí právě zmíněná ztráta rychlosti. Když jsem jezdil z Polabin Hradecké do DP ve čtyři ráno, zvládal jsem to na kole za úplně stejný čas, jako autobus jedoucí v trase Hotel - Masarykovo nám. - nádraží - nadjezd Paramo - DP, to jsem ovšem jezdil po silnici. Ve dne tohle nepřichází v úvahu, neustálé najíždění na stezky a sjíždění ze stezek tohle dost zdržuje, o kličkování mezi chodci nemluvě. (Zkuste třeba ze stezky u AFI sjet na silnici tak, abyste mohli pokračovat směrem na Jesničánky...)
V. Jirsa - naivně věřím jako zaměstnanec DpmP, že co neprosadili moji šéfové coby šéfové velkého městského podniku, to by už nemělo prosadit ani žádné zájmové sdružení. Protože jestli by to bylo jinak, tak by bylo něco na OD velice špatně.
Neznám pardubické poměry ve veřejné správě, ale tady na západě je specialistou na zabíjení jakýchkoliv změn k lepšímu jistý pán v uniformě dopravního policisty.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2467
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 16:14:40 |
|
V. Jirsa: Mohl byste sem ještě, prosím, napsat, jak si představujete zavedení cyklopruhů na Dašické ulici, když to bylo hlavní místo, které jste se snažili prosadit? Zrovna Dašická mi nepřijde pro tohle nějak vhodná.
Zajímají mě konkrétní fakta, v jakém úseku by to mělo být, jaká bude šířka cyklopruhu a normálních pruhů...
(Příspěvek byl editován uživatelem tr_man.)
|
vojta jirsa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.141.137
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 10:06:29 |
|
Tr_man: Eště jsem na Dašické nezačal pracovat, ale do vánoc bych měl mít hotový návrh, tak to pak můžeme probrat.
Co se týče toho co kdo dokáže nebo nedokáže prosadit, nebo jak se vyjednává o preferenci MHD,o tom nemám žádné informace. Nevím, jestli existuje nějaká koncepce, která by měla za cíl MHD zvýhodnit, ale myslím, že ne.
Chystám se oslovit novou radnici, aby s námi spolupracovala. Jeden z bodů by měl být o preferenci MHD. U opatření pro cyklisty jsme si ověřili, že tam prostor pro diskuzi je. Uvidíme, co MHD. |
S_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:29:18 |
|
Me spiš zajima jestli existuje nějaká koncepce zavist povine sviceni u cyklistu |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2468
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:54:49 |
|
S_U: Tak na to koncepce určitě není, naopak bude mí průšvih sám trolejbusák, až při vyjíždění na Bělehradské někoho neosvětleného pořádně nabere.
Stala se tady někdy v poslední době nehoda neosvěteného cyklisty a trolejbusu (nechci vědět nic konkrétního, prostě odpověď ano/ne) a jak se to případně řešilo? Čí to je chyba?
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 06:52:34 |
|
Vážení. Já Bělehradskou ulicí chodím pěšky či na kole každý den do práce i z práce. Denně tuto ulici pozoruji v celé délce od Kauflandu až k hotelu Harmony. A za celý tento týden, co tam cyklopruhy jsou, jsem nezaznamenal ani jediného cyklistu, který by těchto cyklopruhů využil. Všichni cyklisté bez výjimky jezdí po stávající stezce případně po chodníku po druhé straně. Ale nikdo z nich se nepustil do souboje v auty a trolejbusy přímo na silnici. Dle méno názoru tato akce byly zcela vyhozené peníze, které se daly využít kdekoliv jinde při obnově vodorovného značení...
Neříkám, že cyklopruhy na silnici jsou blbost. Ale na Bělehradské ulici nemají absolutně žádný smysl. Tam skutečně průjezd cyklistů urychli možná o tři nebo čtyři vteřiny oproti jízdě po cyklostezce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honzin111.) |
Tass
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 07:48:13 |
|
Tak na to koncepce určitě není, naopak bude mí průšvih sám trolejbusák, až při vyjíždění na Bělehradské někoho neosvětleného pořádně nabere.
No a na to se čeká, protože pak bude možné na koleně sepsat další "koncepci", ve které se navrhne zrušení trolejbusů na Bělehradské, aby neohrožovaly cyklisty. A cestujícím doporučíme namísto MHD jezdit na kole, když mají k dispozici tolik cyklopruhů, žáááno?
| TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13338
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:13:13 |
|
Tam skutečně průjezd cyklistů urychli možná o tři nebo čtyři vteřiny oproti jízdě po cyklostezce.
S tím bych tedy opravdu nesouhlasil. Ono jsou cyklisti, kteří jedou stylem rychle jdoucího chodce a těm to opravdu nijak nepomůže. A pak jsou i ti, kteří jezdí rychleji a rozhodně je nebaví, že na každé křižovatce musejí zpomalovat a koukat, aby je někdo nesrazil, případně kličkovat mezi nevychovanými chodci a psy na chodníkocyklostezce.
A z jiného soudku:
Tisková zpráva - Voňavé cestování s DPMP a.s.
Jen by mě zajímalo, odkdy se ve slově směsy píše tvrdé y...
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:35:37 |
|
Jen by mě zajímalo, odkdy se ve slově směsy píše tvrdé y...
To tvrdé y právě změklo  .
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:36:02 |
|
Fascinuje me tvrzeni "nevychovani chodci a psy" bo co rijen a tento mesic chodim po Pardubicich, tak potkavam taktez neuveritelne mnozstvi nevychovanych cyklistu na chodnicich, nemluve o rozporech mezi svislym a vodorovnym znacenim, kdy si tito mindraci samozrejme vynucuji to, co nejaky neschopak napatlal na chodnik, nemluve o pohybu cyklistu mimo prislusnym zpusobem znacenych "komunikaci", takze s meho pohledu, je uplne jedno co a jak a kde, bo si to x zbytecnych mindraku stejne vyklada jak uzna za vhodne a jak se jim to hodi a nejaky silnicni zakon a podobne je jen tak akorat u sedaciho svalu, akorat si umej vyskakovat a spolehat na svuj "strach" budici zpusob pohybu na chodnicich, takze jako obvykle, vsichni okolo jsou --pip-- jen cyklisti jsou Ti bozi, nebo snad ma nekdo s teto diskuze jiny pocit ?
Jo a abych nezapomnel - cest vyjimkam ... :-/
Ostatne i motoristi jsou neco podobneho ...
A co se tyce dopravnich resenich na uzemi Pardubic, tak ty nejlepe charakterizuji podjezd na 17. listopadu a zpusob casovani prechodu pro chodce na krizovatce u zimniho stadionu, obe jednim slovem ubohost ...
Pavel |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3991
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:56:33 |
|
A co se tyce dopravnich resenich na uzemi Pardubic, tak ty nejlepe charakterizuji podjezd na 17. listopadu a zpusob casovani prechodu pro chodce na krizovatce u zimniho stadionu, obe jednim slovem ubohost ...
S přechody u zimáku souhlas, ale objasni mi co vidíš za problém na podjezdu?
|
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 09:52:53 |
|
Snad se paní Soušková neurazí, že to dávám sem, ale DPMP si tentokrát zaslouží v kauze nástěnek s jř pochvalu:
Dobrý den,
minulý týden mě to na zastávce Autobusové nádraží napadlo také, Váš dotaz tu změnu pouze urychlí... Nevím, kdo ten zavedený systém navrhl, ale v nejbližších dnech budou tabule na JŘ přesunuty co nejblíž k sobě (a co nejblíž k označníku). Rozdělení podle směrů proběhne k datu 1.1.2011, kdy jsou naplánované změny JŘ...
S pozdravem
Judita Soušková
vedoucí přípravy a ekonomiky provozu |
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:34:40 |
|
Předpokládám, že kolega Pjp má na mysli nesoulad vodorovného a svislého značení, kdy vodorovným značením jsou odděleny proužky pro chodce a cyklisty, zatímco svislá značka výslovně říká, že stezka je společná v celé šířce.
Co se týče povinného svícení. Vždyť přece i cyklisté tu povinnost mají a kam má paměť sahá, vždycky ji měli (za snížené viditelnosti, ovšem, ale o to, předpokládám, jde). Nějak nevím, co s tím dělat víc - mít drába na každém rohu nejde, snad zvýšit pokuty. Osobně ale s nedostatečnými kontrolami problém nemám - svítím důsledně a když mi jednou praskla žárovka, náhodou jel kolem Karel a už mě měl. Navíc mám pocit, že proti dřívější době se situace dost zlepšila a nějakou tu blikačku dneska má skoro každý. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:52:29 |
|
Jednak nesoulad, i kdyz puvodne to bylo v souladu, nevim kdy to zmenili, ale hlavne vubec toto reseni s ohledem na siri chodniku zejmena v prosturu podjezdu po zeleznici, staci se podivat, jak to tam vypada, kdyz se tam nekdo "cpe" s kocarkem, ci se miji dva chodci a do toho nejaky "zavodnik" na kole (bo to tam je prece s kopce a pak do kopce, tak brzdit ani omylem, ze ...). Osobne si myslim, ze tam kolisti na chodniku nemaj co delat a pri tom jejich stylu jizdy at tahnou mezi auta o parto nize mezi auta ...
Ostatne podobne --pip-- reseni je i most u zimaku a to i s ohledem na prechody okolo, zejmena s ohledem na historicky nedavnou rekonstrukci tohoto, kdy i pro kolisty a chodce a i prechody (ze by treba udelat trivialni podchody pod mostem ?) to slo poresit vyrazne lepe ... teda aspon podle nazoru jednoho priblbleho a trapneho strojniho konstruktera ... :-/
A takhle by se dalo pokracovat, treba i s blbou otazkou, proc v soucasne kruhacove manii, nejsou kruhace jeste prave u zimaku ci u domu sluzeb, misto tam zcela urcite je ... nemluve o jakemsi vhodnem mimourovnovem krizeni chodcu a ostatni dopravy prave u domu sluzeb ...
Pavel |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 11:45:21 |
|
Pjp: A v čem jsou chodci lepší? Že lezou na Palackého pod lávkou na přejezd pro cyklisty (to, že tam vlezou i na červenou necháme radši stranou), i když jsou z každého směru 2 značky zákaz vstupu chodců?
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 12:19:28 |
|
A ja snad nekde napsal ze jsou chodci lepsi ? Muzete me laskave citovat ? Evidentne je zase treba diskuzi prevest do jine "roviny", proste standart ...
Ostatne co se tyce toho vaseho "prechodu", tak jeho smysl a to zejmena s ohledem na jeho polohu jsem zatim nejak nepochopil, evidentne taky pozustatek neciho velmi tezkeho "bolehlavu", ze ... :-/
Pavel |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13339
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 13:26:11 |
|
Co se týče povinného svícení. Vždyť přece i cyklisté tu povinnost mají a kam má paměť sahá, vždycky ji měli (za snížené viditelnosti, ovšem, ale o to, předpokládám, jde).
Jenže povinné svícení cyklistů... Někdo má vepředu reflektor srovnatelný s dálkovým světlem z lokomotivy, taky už jsem potkal cyklistu, který měl vpředu světla asi tři. Někdo jiný má vpředu i vzadu skomírající blikátko, pokud možno přišroubované na sedlové trubce a schované za taškou na nosiči. Ale je osvětlený a je to podle předpisů. A to se bavíme o jízdě v noci, kdy je tma. Myslím, že mnohem prospěšnější, než denní svícení, je výrazné oblečení (sám jezdím na kole ve žluté nebo oranžové větrovce a případně i v reflexní vestě). Kdysi jsem jel potmě autem z Rosic do Svítkova za kamarádem, který měl na kole blikátko a na sobě reflexní vestu. Vestu jsem viděl i na dálku, blikátko bylo vidět na mnohem menší vzdálenost.
Jo, a mimochodem... Týká se celoroční povinné svícení i cyklistů? a ještě jednou.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6575
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 13:52:28 |
|
Jo a ještě větší čuňárna je "Je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena, což se týká typicky jízdy pod svítícím pouličním osvětlením, může cyklista použít náhradou za světlomet svítilnu bílé barvy s přerušovaným světlem (viz § 58 odst. 5 zákona o silničním provozu). Takže ve městě jim stačí jen přední blikátko. A jsou i tací experti co mají přední světlo na hlavě (baterka-čelovka), takže, jakmile se ohlídnou, tak s ním šermují všude a pak mají zadní světlo na rukávě, takže výsledek si každý dokáže představit. Já bych zavedl cyglistům povinně helmu a vestu všem bez rozdílu. Btw. na kole jezdím taky a v 95% jezdím s helmou.
 Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Jenda Jir.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.210.205
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:25:41 |
|
Pjp: Nadchod u AFI je krásnou ukázkou toho, jak neefektivní jsou mimoúrovňová křížení pro pěší. Podobně jako podchod u Grandu. Je to nepohodlné, pro spoustu z chodců fyzicky náročné a proto velká část z nich raději bude kličkovat na přejezdu pro kola či překračovat silnici mimo přechod. Čímž netvrdím, že to je to tak správně, ale zavedení dalších podchodů/nadchodů by situaci nijak neulehčilo
Ke svícení: Je to problém, hodně velký problém. Ve většině věcí s vámi souhlasím, až na ty přilby a vesty. Sám někdy jako řidič žasnu nad tím, kudy a jak osvětleni/neosvětleni jsou někteří lidé schopni vyrazit na kole. Jediné řešení je osvěta, osvěta a zase osvěta. Uvedomujeme si to a už nějaký čas chystáme na toto téma projekt. Uvidíme, jak to dopadne a jestli se nám k tomu podaří oslovit klíčové partnery.
Btw. mám takový dotaz. Nevíte kde a v kterém roce vznikl v Pardubicích první kruhový objezd? Google nechce poradit. Já tipuju Globus a rok 97, ale nejsem si jistej. Díky |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6578
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:36:59 |
|
Jediné řešení je osvěta, osvěta a zase osvěta.
Jediný řešení je, když někde za rohem na něj vybafne policajt a rovnou vysolí min. 500 Kč pokuty. A ne že to dá za 100 nebo se nechá ukecat na domluvu (pokud se jednou za 10 let někde objeví).
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 15:46:57 |
|
S tou pausalni nesmyslnosti nadchodu/podchodu nesouhlasim, tezko argumentovat totiz pripady, kdy lidi maj na vyber (byt i za cenu porusovani predpisu), ostatne na to i podle me zkusenosti umrel podchod u zelene brany a co se tyce nadchodu s AFI Palace, tak s ohledem na jeho pristupnost, se taky nedivim ze zachazi na ubyte ... :-/
Pavel |
334
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 16:33:42 |
|
V centru města, přes komunikaci, která není ani tranzitní, ani nijak zvlášť frekventovaná, navíc je na ní spoustu dalších přechodů a úrovňových křižovatek (Palackého ulice), nemá prostě podchod ani nadchod smysl a nepatří tam. Není to ale tak, dávno, abychom si nepamatovali, jak to tehdy s tím nadchodem bylo, a proč tam tu stavbu za nějakých 15 milionů Kč máme, že. Vox populi, vox dei. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2471
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 17:12:31 |
|
Railfort: Nevím jak na zastávce Autobusové nádraží, ale na Masarykově náměstí jsou na zastávce ve směru na nádraží jízdní řády nově umístěné hned vedle sebe.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 17:50:43 |
|
334 - Fakt ? A nechce to tam jit povykladat tomu provozu, ze tam dela neco, co podle Vas nema ? To by mohlo bejt zajimave ... Krom toho ja psal o mostu u zimaka, abychom se zase vratili na spravne misto.
Jenda_jr - mozna by jste se mohl misto vysedavani u pocitace jit projit po Pardubicich, pak by jste treba zjistil, ze nektere komunikace (most u zimaku - krizovatka Polabiny/Cihelna a nadrazi - polabinsky most) jsou proti okolnimu terenu a pripadne i chodniku vedeny na naspu a tudiz jen k te silnici vylezt je, zrejme podle Vas, pro spoustu lidi nadlidsky vykon ...
No nic, hlavne ze je to jak zduvodnit, ze ... :-/
Pavel |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 19:54:17 |
|
Nevíte kde a v kterém roce vznikl v Pardubicích první kruhový objezd? Google nechce poradit. Já tipuju Globus a rok 97,
Hypermarket Globus byl však ale otevřen až v létě 1998. I proto se domnívám, že kruhový objez u Globusu je z roku 1998. Ale pravděpodobně byl opravdu první v Pardubicích. Kaufland byl sice také otvřen v roce 1998, ale kruhák se tam stavěl až dodatečně za několik let. |
Railfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 21:17:22 |
|
Tr_Man: Ano, nově. |
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 08:50:23 |
|
Propagátor cyklopruhů je velice uvědomělý a vzorný cyklista. Jak je vidět na fotce z idnesu, tak na kole jezdí potmě vždycky v reflexním oblečení a s přilbou. Informace v článku o tom, že to je paráda, že město dalo za ty pruhy "jen" sto litrů mne docela výrazně irituje. Za ty peníze mohlo být obnoveno x metrů jiného, potřebnějšího vodorovného značení.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 10:06:36 |
|
už nějaký čas chystáme na toto téma projekt
Nemůžu si pomoci, ale mě toto přijde jako typický případ jak se utrácí veřejné penize na spoustu blbin. V době kdy jde celá tranzitní doprava přes město a Pardubice zoufale potřebují tuto situaci řešit, tak máme na Bělehradské za sto tisíc namalovanou ještě jednu cyklostezku vedle té stávající.
Jediný řešení je, když někde za rohem na něj vybafne policajt a rovnou vysolí min. 500 Kč pokuty.
Kristepane a proč? Copak jsme v Bělorusku? Jaká je společenská nebezpečnost toho, když přebehnu pod lávkou u AFI na červenou? Rozhlédnu se a nikoho neomezím ani neohrozím. V tom případě navrhuji za jízdu na kole bez světla doživotí a po dvou pivech trest smrti, co vy na to? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6588
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 10:15:49 |
|
Trupak: Tady nebyla řeč o lávce, ale o neosvětlených cyklistech. Zkuste říct kamarádovi, ať si vezme tmavé oblečení, tmavé kolo (stačí tmavší červená) a jede po silnici. Vy si vezměte auto (žádný xenony, hezky pěkně normální obyčejnou H4) a schválně za jak dlouho ho uvidíte. Tady je společenská nebezpečnost - pro ostatní účastníky silničního provozu. Za to by zasloužili něco víc, než jen pokutu.  .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
Když se setkáš s volem, nejednej s ním! |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 10:23:51 |
|
Vihorlat: 
Taky mi přijde, že v Pardubicích je co se týče dopravy velké množství daleko větších problémů, než malování jakýchsi pruhů na už tak zaplněné silnice... Zajímalo by mě, jaký je poměr automobilů a cyklistů na Bělehradské ulici. Jestli na jednoho cyklistu v "pruhu" přijde 200 aut nebo 500...
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 10:38:09 |
|
Tak to se omlouvám, měl jsem dojem, že se 500,- Kč pokuty týká přecházení pod lávkou u AFI.
Se svícením máš obecně samozřejmě pravdu, proto mě taky tak prudí snaha o přesun cyklistů zpátky mezi auta... |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13342
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 11:29:21 |
|
Jediný řešení je, když někde za rohem na něj vybafne policajt a rovnou vysolí min. 500 Kč pokuty. A ne že to dá za 100 nebo se nechá ukecat na domluvu (pokud se jednou za 10 let někde objeví).
Já coby cyklista potkal policajty řešící svícení/nesvícení jednou jedinkrát za šest let.
Jinak, kdesi na jihu Moravy snad byl projekt spočívající v tom, že nesvítící cyklista sice dostane pokutu, ale má v ceně to, že od policajtů dostane světýlko na kolo.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Zezi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 16:50:40 |
|
Jinak, kdesi na jihu Moravy snad byl projekt spočívající v tom, že nesvítící cyklista sice dostane pokutu, ale má v ceně to, že od policajtů dostane světýlko na kolo.
Myšlenka by to byla pěkná ale má jeden háček spousta cyklistu neví k čemu na kole blikačky má neb je stejně nezapíná |
S_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 18:38:07 |
|
Trupak: nevim co maš za problem s Beloruskem, ja osobne všichny pokuty tam dostal opravnene, navíc 2-3 krat mesečne zastavovali me kvuli kontrole. Na chodci tam policajti použivaji pisčalku, a jestli nejaky prebihač vozovky dela že špatne slyši tak o par stovek určite bude lehči. Hodne podchodu, LED-semafory vas informujou za kolik sekund skoči jina barva. Také malo kdo bude vyjiiždit se dvoru doleva přez nepreruševanou čaru. V Pardubicich chodci chodi před policajtami kde se jim chce, pro řidiče čara není plot, klidne pojedou na Stavařove doleva na pumpu (mimochodem další Pardubicka perlička:na dvojte čare značka zakaz odbočeni doleva). Tak že bez biče pernik je h malo platny |
Trupak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 10:10:05 |
|
S u: Inu popsal si to dobře, policejní stát. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13345
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:29:07 |
|
Když jsem se tak jednou probudil v Praze na hlavním ve chvíli, kdy mi tenhle pán...
...prohrabával tašku, kterou jsem měl pod hlavou (cennosti jsem měl schované, takže dotyčný našel jen "toxický pytlík" obsahující použité ponožky, propocená trička apod. :-), byl jsem docela rád, že je policie poblíž
A z jiného soudku: Bylo nebylo, kdesi na Divokém západě jezdí autobusová linka z okresního města do vesničky kdesi v kopcích, obývané vesměs lidmi z kategorie "dolních deset tisíc". Do spoje v půl jedenácté večer nastoupí revizor a zjistí, že ve voze jsou dvě bílé pasažérky a tři černé (v obou významech). Dámy samozřejmě nemají peníze a nemají občanky. "Tak zastavíme autobus a zavoláme policii." Dvě dámy občanky najednou našly, třetí trvala na tom, že nemá. No a tak druhý revizor, doprovázející autobus v autě, zavolal policii. Během minuty zastavuje poblíž VW Transporter, z něj vyskáče šest policistů v kombinézách, obklíčí autobus, jeden skočí dovnitř a zařve: "Kdo nemá občanku, VEN!" Dáma bez občanky vystupuje a zbylé cestující to komentují slovy: "Ti tu byli tak rychle, jako kdyby se tu stala přinejmenším vražda!" Prestiž policie v okrese opět o něco vzrostla a jen revizoři a policisté vědí, že to policejní auto jelo zrovna náhodou kolem, takže stačilo na něj zamávat...
Pro zajímavost, když byla na téhle lince kontrola někdy v před měsícem, dopadlo to tak, že autobus dojel na konečnou, řidič otevřel přední dveře, cestující vystupovali hezky pěkně jeden po druhém a revizoři stojící u dveří třídili vystupující cestující na ty, kteří půjdou doleva do vesnice a na ty, kteří půjdou doprava k čekajícímu policejnímu autu. Shromáždilo se jich tam 7 z cca. 45, většina samozřejmě bez dokladů, což ale nevadilo, protože policisté je všechny znali jménem.
Osobně nic proti policii a jejím aktivitám nemám, pokud jsem někdy potřeboval jejich asistenci, byli tam, kde jsem potřeboval a udělali, co se od nich čekalo. Drobné chybičky sice byly, ale tak nějak přiměřeně. Že celou Plzeň (= město 2x větší, než Pardubice) hlídají v noci čtyři policejní auta, protože "nejsou lidi", je chyba systému...
Na chodci tam policajti použivaji pisčalku
Tady na západě jeden policista po chodci přecházejícím na červenou střílel... To se hned pozná, že jsme civilizovanější stát, než nějaké Bělorusko
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Stagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.141.108
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 23:15:24 |
|
I když, se sem to moc nehodí, tak přesto bych vám všem rád připomenul, že dnes je právě 50 let od nehody vlaků ve Stéblové... 118 mrtvých nelze nevzpomenout. Je to asi záležitost hradečáků i pardubičáků... |
Stagg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.141.108
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 23:28:15 |
|
http://pardubice.idnes.cz/je-to-moje-13-komnata-rika-muz-ktery-pr ezil-zeleznicni-nestesti-ve-steblove-1tb-/pardubice-zpravy.asp?c= A101113_190345_pardubice-zpravy_meb |
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 00:31:54 |
|
Zajímavé fotky této strašné nehody, které jsem ještě neviděl, vyšly na Aktuálně.cz.
| Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28Tr Solaris. |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6652
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 00:37:50 |
|
Škoda že se asi pravdu nikdy nedovíme. Rozhodně s tím světlem je to zajímavé.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
3503
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.170.220
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:04:50 |
|
Pro 353(Jirku)
Chtěl by jsem se Tě zeptat jestli ve středu 17.11. máš tu objednanou jízdu se Š 9 Tr ev.č.353.Rád bych se podíval do trolejbusové vozovny.Š 9 Tr ev.č.358 jsem jel v Ostravě v roce 2002 jak jsme měli 50 let trolejbusů.Dalo by se svést i 353?Jsem zvědav kde potkám Š 28 Tr jak jsi psal,že tady dáš výpravu.Dík za odpovědi. |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:44:48 |
|
Objednatel jízdy s 353 zrušil. Tak leda nějaká šotojízda v režiji Jirky.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Jenda Jir.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.210.205
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:27:13 |
|
Pjp: To, že je Hradecká ulice v tomto úseku na "náspu" samozřejmě vím, reagoval jsem na Dům služeb a zimní stadion. A ohledně té náročnosti, měl jsem na mysli zejména důchodce, kterých je v centru nespočet a povětšinou využívají kombinaci právě MHD + chůze.
Honzin111: Díky |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:40:22 |
|
Počasí nepřeje, šotojízda nebude. Od cca 17:30 jsem zítra na dispečinku, tak maximálně můžu nabídnout šotopokec .
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4007
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 19:58:39 |
|
Náš tahač ve službě v Jihlavě. Fotky se mihly v Jihlavské diskusi, kde ale byly bez povolení autora. Já ale dostal svolení i originály záběrů a tak jsou tři záběry tady http://www.sx11.ic.cz/sm16_5.html.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6631
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. listopadu 2010 - 18:46:10 |
|
Dnes 173/1 .
Web o veřejné dopravě - aktualizace fotogalerie - celkem 1201 fotografií
AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4015
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 18:06:39 |
|
Někteří řidiči mají tak rádi naše sloupy od trolejbusů, že se s nimi hned s prvním sněhem začali objímat:
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 18:09:57 |
|
Šotoservis na zítra, nechce se mi to opisovat, tak aspoň takhle:
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3821
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 23:31:36 |
|
Pár fotek z Jandubic z přednádraží, když už sem tam musel půl hodiny tvrdnout na přestupu 
|
