| Autor |
Příspěvek |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3155
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:40:33 | 
|
To je nějaká "létající záloha"? V úterý ráno přijela na Smíchov na nějaký 2xx od Zbraslavi asi jako šejdr neb vzápětí mizela jakožto manipulační jízda. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2370
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 22:54:27 |
|
V úterý ráno přijela na Smíchov na nějaký 2xx od Zbraslavi asi jako šejdr neb vzápětí mizela jakožto manipulační jízda.
to se tak u šejdrů stává 
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 02:27:12 |
|
Problémy s otevíráním dveří nekončí. Ad 7354: technická závada se údajně neprokázala (jako bych to nepsal hned zezačátku), vina jde za řidičem, přestože svědci (spolužáci vypadnuvší klientky) potvrdili, že se skutečně otevřely jen zadní dveře. Celá událost bude mít pravděpodobně dohru u soudu, jenže mezitím došlo opět k svévolnému otevření dveří za jízdy na tom samém autě. Řidič to nenechal jen tak a prý na to napsal SH. To je velká šance, jak prokázat skutečný problém.
Bohužel mi dnes kolegové hlásili, že to samé se stalo i na mém autě, které jsem dnes neměl. Nikdo z toho sice nevypadl, ale tenhle problém by se měl začít radikálně řešit.
V první řadě začít hodně intenzívně komunikovat s výrobcem těch prokletých ovladačů EPOD. Ostatně ten problém se samovolným otevíráním dveří, který jsem zažil během deště na 6120, se nedávno stal jinému kolegovi. Déšť, sedmistovka Karosa, EPOD. Kontrolky zhasly, dveře se zavřely, po rozjezdu ze zastávky se za chvíli zcela bez zásahu řidiče otevřely.
Někde je něco špatně a řidiči tak opět musí nasazovat čistý trestní rejstřík a další věci, do ringu s evidentně kazovými výrobky na velmi důležitém místě vozu.
Jak už bývá zvykem, vyšší místa DPP to na 99% jistě neřeší.
Já ale řešit budu. Pokusím se sám kontaktovat výrobce ovladačů dveří, jak se k téhle problematice staví.
Není možné, aby věc homologovaná pro autobusy měla takhle vážné závady, případně reagovala na "něco"* (*např. chybnou údržbu) mnohem hůř, než původní dveřní ovladače od Karosy.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3156
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 07:50:06 |
|
To jistě. Mně spíš překvapilo že se pohybuje od Zbraslavi po Podhoří neboli na zcela opačnejch koncích Prahy. Neboli bych čekal že jedna garáž nevypravuje Zbraslavský linky + něco v Bohnicích. I když v Praze je možný všechno. |
Fanoušek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 08:10:14 |
|
A není to náhodou tím, že malé Ikarusy jsou z Kačerova a když na 236 navyjedou, musí za ně jet něco jiného zase z Kačerova? |
Busmaniac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 11:04:33 |
|
Mě přijdou ty dveřní ovladače EPOD taky pěkně pitomý. Mělo by to funogovat tak, že při překážce v zavírání dveří by se měly dveře znovu otevřít (pojistka proti skřípnutí). Jenže napřídklad v prudších kopcích si dveře špadně sednou a podaří se je zavřít až na několikáteý pokus, pořád to prská, cvaká.... U autobusů bez blokování rozjezdu s otevřenýma dveřema je to spíš nebezpěčná věc. Zlatý starý originály z Karosy. Ty při tlaku vzduchu aspoň držely zavřený. Při vypadnutí cestující z busu za jízdy na 188 to nejspíš bylo taky vinou toho podlělanýho EPODu. Pokud to bylo narvaný a nějak se kaštani o ty dveře opírali tak se tomu nedivim. Kolegovi co se mu to stalo přeju hodně štěstí a doufám v prokázání jeho neviny.
Moje nejloblíbenější autobusy jsou Karosy řady 700 a 900.
Karosa řady 700 forever!!! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2371
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 13:40:08 |
|
Fanoušek:ano je to tak prostě 236 má kačerov tak je to jeho problém co na to vypraví a je to pouze v jeho kompetenci.Pokud neni Ikarus protože ty jsou přednostně ted na 291,292,128 kde nic většího neprojede tak pak už zbývá dodržet aspon to aby vozidlo bylo nízkopodlažní a zrovna to vyšlo na 3004 nic víc bych v tom nehledal a už vubec ne zbraslavsko bohnickej diagram.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:16:58 |
|
Thepupinek3475: Oba elektrobusy stojí nehybně na hale. Asi se zase čeká na díl, nebo co.
Řeší se na nich, mimo jiné, vzduchy, aby to v zimě opět nazamrzlo.
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 18:56:25 |
|
Mr_proper: Děkuji za upřesnění. Mohl bys ještě nastínit, co si představit pod pojmem "mimo jiné" ? Někdo mi říkal, že snad u jednoho upadl motor, ale u DP jsem toho už slyšel... 
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:23:35 |
|
A co by jste říkali na to, kdyby se DPP a hlavně magistrát konečně rozhoupal a opravdu objednal několik SOR EBN 10,5. Ten alespoň jezdí bez potíží.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:30:28 |
|
Kromě toho, že autobus takové kapacity Praha moc nepotřebuje a že by se musela překopat půlka směn, aby vůbec někam mohl vyjet, to je skvělý nápad.
| "pro tebe nejsem Plačko když už tak Martin Plačko nebo pan Plačko.. " |
|
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 21:26:42 |
|
No jelikož SOR EBN 10.5 není od nejmenované české firmy tak se ho Praha asi jen tak nedočká...ale to je holt politika.... |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:05:03 |
|
7036: Je dost malej, to je neoddiskutovatelný fakt, ale jako posilovka na trhačky, nebo do méně vytížených směrů na okraji města ... proč by ne. Však zvládnul s přehledem i nejkopcovitější trať ve městě 
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:11:52 |
|
Jas:Rozhodně je o dost větší než ten slavný Italský elektrobus... |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:56:58 |
|
DP by nikdy žádné elektrobusy nakupoval, kdyby to nebylo v požadavcích výběrového řízení na linku 292.. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 23:18:45 |
|
1324
To je pravda, jen ještě dodám, že se DPP sám do VŘ na tuto linku přihlásil - tedy dobrovolně. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 08:09:22 |
|
Jaká byla cena jednoho elektrobusu od Zeuse ?
Jaktak čtu, tak sou to teda pěkný sráči. |
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 10:38:51 |
|
Nevím, jak moc je to přesný, ale zaslechl jsem něco o 6,5 mega za kus.
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 14:59:00 |
|
To je teda síla. A to je pomalu cena Citelisu. To Sor ENB 8,5 je o polovinu levnější. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:29:40 |
|
http://tomasvana.blog.idnes.cz/c/163286/Cestujici-mesta-prazskeho -spojte-se.html
Znáte někdo tohohle čurokripla? Nechodí náhodou i sem?
---------------------------------
Tak nám od 1. 1. 2011 zakážou nosit staré součásti výstroje s "velkým" logem. Nevím, čím a proč si tohle logo vysloužilo takovou nenávist, že za jeho nošení je vyhrožováno srážkou 300,- ze mzdy, ale je to tak.
Sám používám ještě několik věcí se starým logem, mimo jiné "sváteční" tmavěmodrou polokošili, kterou mám snad už jako jediný v DP, protože v době kdy se tento kvalitní kousek nahradil nekvalitní tenkou bleděmodrou, jsem ji měl ještě léta ve skříni. Používám ji na netradiční služby (192, cooltour, výluky...).
Nejvíc mě ale štve, že mám se starým logem dvě kvalitní zimní "parky", které ani kvalitou, ani praktičností nenahradí ani jedna z těch laciných, naprosto nemožných parodií na bundy nové kolekce.
Abych si pro zimní nošení musel systémem zipů připínat na jednu šusťákovou kostru další šusthadry a na další zase další, to už radši začnu sbírat matrjošky, než ji ze sebe sám dělat.
Předpokládám, že sundání loga z rukávu se neobejde bez "fleku" tmavšího odstínu, který na rukávu zůstane. Páni ze Sokolovské nás sice vystromečkovali tak, že odpovídáme jakýmsi pochybným trendům z časopisů, ale jejich duté hlavy skopové už se nezamyslely nad tím, jak moc bude tahle kolekce hadrů na vyhození, praktická. Zajímalo by mě, kdo inicioval výměnu staré kolekce za novou a pak taky, kdo je zodpovědný za nařízení nenosit poslední zbytky kvalitního ošacení u DP.
Ať žije hadrárna.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5213
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 11:40:42 |
|
Ml636: Další rádoby autor na blogu. Poslední dobou se jich tam vyrojilo nějak moc a občas plodí děsný věci. Ještě horší ovšem je, že lidi to čtou a líbí se jim to (viz karma), popř. si na to on kliká neustále sám, aby si zvýšil ego.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:18:35 |
|
to je neuvěřitelný zapomětlivej lempl kterej svojí neschopnost hodí na pulku světa..v některých věcích se sním dá souhlasit ale kdyby si plnil řádně své povinosti nemá potíž.když nezaplatí včas elektriku tak mu jí taky odstřihnou nebo bude platit penále prostě doprava je služba jako která koliv jiná za kterou se platí.Někteří to pořád odmitají pochopit.
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3880
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:19:30 |
|
Ml636: Já bych všechny tyhle breptaly nechal chvíli dělat tu práci, kterou kritizují. Alespoň týden. Chtěl bych vidět, co by pan Tomáš Váňa napsal po týdenní práci revizora, policisty, dámy za okýnkem...
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 13:31:12 |
|
Je pravda, že karta pražana by mohla dělat za ty prachy co do toho z našich daní narvali mnohem lepší psí kusy (typu že mi to pošle pár dní před koncem SMS, že mi končí kupon. Ale stop snění...). Tehle jouda, co akorát háže svou debilitu na všechny kolem sebe, je fakt případ |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 14:03:47 |
|
Mě hlavně dostal těma držkama na všechny lidi, co nemají kravatu a bílou košili jako on. Například na ty trempy. Pravděpodobně debílek ani neví, co to tramping vůbec je, jakou má historii a jakému množství osob vzešlých z trampingu vděčíme například za naši samostatnou republiku, za činnost v legiích a odboji v obou světových válkách. Toho by pravděpodobně nažehlený panák jeho typu schopen nebyl.
Já s trampingem přišel do styku jen přes svoji chatu v Posázaví, jinak ne, ale naprosto nenávidím lidi, co druhé odsuzujou jenom podle prvního subjektivního pohledu na vzhled, aniž by se vůbec přesvědčili o člověku samotném. A co si budeme vykládat, možná bych našel víc mastnohlaváčů s připochcanýma, několik dní neměněnýma trenkama mezi kravaťáky jako on, než mezi příznivci "undergroundu". Vím svoje...
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 21:03:07 |
|
Oprava tyče u druhých dveří na voze 6219 v podání kačerovské údržby.
Je na místě se zamyslet, jestli vedení kačerovské JSVA skutečně dělá to, za co jsou placeni. Copak se přídržné tyče nevedou jako komplet náhradní díly, aby se musely takhle svařovat ze dvou? Nebo (jako obvykle) Kačerov šetří za účelem získání politických bodů, takže jeho sklad zeje prázdnotou?
O několik hodin později jsem se vezl rozemletou 6241. Shnilé schody vzadu, vnitřek vozu asi neviděl jakékoliv opravy hodně dlouho. Na můj vkus se mi taky zdála dost velká vůle točny. Ani po jmenování zcela nového hlavního ředitele JSVA DP, který nemá z minulosti na DPP žádné vazby, se evidentně nic nedaří posunout k lepšímu.
Přichází zima, jsem zvědavý na zamrzání vzduchových rozvodů na autobusech a startovatelnost motorů.
V zápise je uvedeno, že Emulzní nafta se přestane tankovat v obodbí, kdy bude hlášena předpověď poklesu teploty na -10°C na tři dny dopředu.
Jestlipak tahači nitek i letos počítají s tím, že pokud některý autobus nevyjede kvůli Emulzní naftě jako loňskou zimu, že opět nepsaně nařídí garážím, že mají zákaz uvádět jako důvod nevyjetí problém s Emulzní naftou, no?
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 12:00:56 |
|
V Praze havaroval autobus MHD, řidič měl 0,66 promile
|
XML7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.128.178
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 12:03:23 |
|
Nebude se linka 381 protahovat ze Suchdola do Pardubic ? Myslím,že to je dobré spojení a člověk nemusí jet vlakem. |
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 12:53:32 |
|
XML7:A jinak normální? |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 13:02:41 |
|
Jo 100 km s městským autobusem, po tom může toužit skutečně jenom šotouš. Pokud vlak z hlaváku a bus z Hájů vyjedou ve stejně okamžik, tak když bude vlak brzdit v Pardubicích, tak naše harmonika bude v idálním prípadě v Zásmukách. A těžko asi najde po trase 381 dost lidí toužících po jízdě do města perníku. Jako vtip dobrý, ale jet Praha - Pardubice ve vysloužilé ex-budějovické B741 může chtít jen řádnej masochista nebo skalní šotouš  |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1699
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 16:18:26 |
|
Ideálně by tenhle imaginární spoj mohl dostat Dopravní podnik, pak bych se snažil na takovouhle solidní dálku nacpat.
-------------------------------------
Troufalost a drzost našich "klientů" už skutečně nezná hranic. Vyjíždím si takhle z obratiště, které má nástupní zastávku asi o 150 metrů dál po chodníku. Najíždím na silnici, po chodníku kráčí vzorek gerontologické populace a začne na mě mávat, stařena to nezbedná! Pod plachetkou tváři divé, hůlku drží osoba.
...strašně se divila a holí se mohla umávat, když jsem jí samozřejmě nezastavil.
Asi si myslela, že autobus je něco jako taxislužba a že může stavět každému tam, kde chce nastoupit, a pak zase vystoupit. Pokud by tam sebou sekla, tak bude první, kdo po mně půjde a podle podnikových regulí na to bude mít plné právo. Takový Mirek Dušín tedy nejsem. I kdyby mě soustavně nevychovával ten jejich nevděk a drzost, do takového rizika jako je nakládání 80. leté důchodkyně uprostřed křižovatky, bych se nepustil.
Paradoxně na této stejné lince se mi už zase na druhém začátku taky dobývali do auta v křižovatce, zrovna ve chvíli, kdy jsem se potřeboval koncentrovat na situaci a rozjížděl jsem se.
Kdy už konečně všichni tihle dobývači zapnou aspoň tu fusekli, kterou jim tam dali a uvědomí si, že to není poslední autobus v této přepravní špičce daného dne a že když už tedy nebyli na zastávce včas a ujela jim i ta šance opětovného otevření dveří u sloupku, že je zbytečné se někam dobývat.
Jen tak mimochodem, při dnešní šichtě jsem úspěšně vykryl pokus o fingovanou dopravní nehodu zaviněnou z mé strany. Jeden chytrák s tmavomodrým Renaultem Mégane cabrio, RZ 6A6 (dál nevím) si potřeboval opravit rozpáraný pravý bok a autobus v tu chvíli a na daném místě, by byl hodně slušný úlovek. (že bych nehodu hnal přes znalce k soudu, na to může vzít jed)
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2374
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 18:55:20 |
|
švarc,peršink:vy nepoznáte provokaci ?
ML636:víš že 253 změnila trasu linky?
AV 15-30
http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 |
|
Bára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:32:46 |
|
Dobrý den, také jsem pro prodloužení linky 381 do Pardubic. Sama musím teď jezdit vlakem,autobusem to pro mě bude lepší. Děkuji |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5222
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:56:13 |
|
No to je tragédie kupte si vlastní autobus a frr 
|
ČSAD Pardubice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.61.2.0
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 19:56:50 |
|
Vážená Báro,
prodloužení linky 381 do Pardubic se neplánuje, protože poptávka po přepravě autobusem na trase Praha - Pardubice je v současné době plně pokryta linkami 000520 a 680037. Pokud se někam bude linka 381 prodlužovat, pak je pro nás prioritní směr Golčův Jeníkov. |
Bára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:02:28 |
|
Abych jezdila mezinárodní linkou  nebo linkou,jejíž spoj jeden pouze jeden den v roce
Myslím,že i Pardubice mají právo být v Pražské integrované dopravě, myslím že by stačilo interval Praha - Pardubice ve špičkách po hodině, mimo špičku po dvou hodinách. Opravdu by tím jezdilo hodně lidí !! |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5223
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:21:40 |
|
No, to je vpravdě úžasná myšlenka. Třeba Karlovy Vary nejsou taky daleko, takže co na dvou a půl hodinovou linku nasadit Citybusy a vyrazit? 
To nemyslíte vážně, že Pardubice patří do PID. Už jenom ta zkratka - PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA, PRAŽSKÁ!!
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:30:11 |
|
Tady si jen někdo utahuje, nereagujte na to prosím.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6884
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:30:57 |
|
Bára:
Myslím,že i Pardubice mají právo být v Pražské integrované dopravě
Pardubice se nachází v Pardubickém kraji, který má pramálo společného s pražskou aglomerací. |
Cech1992
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 20:43:10 |
|
Bára: To je takový problém jet vlakem ? ? ? 
Když se vám to nelíbí použít vlak a nemáte auto, tak jdetě pěšky, sice to není rychlí způsob přemíštění z místa A do místa B, ale když se vám vlak nevyhovuje není co řešit.  |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:05:18 |
|
Já taky nemusím vlak, ale 381 protahovat do Pardubic, to je fakt mimo. Vždyť do Pardubic můžete jet i busem a to přes Hradec (tak jsem jel já) nebo v nejhorším případě přes Chrudim.
Konec OT. |
Bára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:33:27 |
|
Ano můžu přes Hradec,ale moje kamarádka bydlí v Kutné Hoře, takže bychom jezdili spolu. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6434
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:39:08 |
|
Neuvěřitelné, kolik lidí se dokáže chytnout na tak pitomý vtípek.
|
Bára
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.115.195
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:54:02 |
|
Jenom proto,že se to někomu nehodí do krámu, je to považované za vtípek. Zajímavé. Hlavně kraviny jako 325 do Průhonic zavádět můžete !!!!! |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 21:58:24 |
|
Bára: Tak, ale už dost. Další příspěvky na toto téma už si (nejen vy) odpusťte.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:08:30 |
|
Vona ma Bara s kamoskou asi spis koule a nebo potize s urcovanim m. a z. rodu...
|
Thepupinek3475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 15. listopadu 2010 - 22:15:05 |
|
Nevíte někdo, proč byla (nebo ještě je...?) uzavřena Černokostelecká od Nových Strašnic směr Strašnická a jezdí(-la) NAD X7?
"Pane doktore, mám sklerózu."
"Hm, a od kdy?"
"Co, od kdy?" |
|
Lakozrout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 01:09:36 |
|
Mám dotaz, jaká je přesně plánovaná trasa a zastávky nové midibusové linky 296 od stanice Boloňská směrem na Sídliště Skalka? Nějak mi to z informačního zpravodaje Ropidu není tak úplně jasné. Díky |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 08:22:02 |
|
Lakozrout: Mezi Řepčickou a Hostivařskou jsem taky zvědav, jak to nakonec bude. Z plánku z prezentace to vypadá, že z Řepčické pojede přímo Hornoměcholupskou ulicí, pak Švehlovou a pak po 101 přes Sídliště na Groši na Skalku a po 224 na Sídliště Skalka. Předpokládám, že se změní trasy některých souběžných linek. Očekávám, že třeba 224 skončí CD/CT na Skalce.
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Yanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 09:27:10 |
|
Přesně tak co se šušká tak 224 konec na skalce a změna vedení 101 depo hostivař -jiřího z poděbrad , ale to sem zaslech jenom tak nějak mimo řeč . |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:18:36 |
|
Orky, Yanek: V té Hornoměcholupské na úrovni školy a podchodu by měla být i zastávka.
101 jsem slyšel ne na Depo, ale na Nádraží Hostivař. Líbilo by se mi spojení k nádražní budově, ale to bohužel asi nehrozí. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3167
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 10:40:19 |
|
Nojo, kde jsou ty doby kdy 101 kolem nádraží jezdila. Poté nejela na Jiřák ale na Mírák, IPP a Karloff. Pak že se časy nevracej |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:15:52 |
|
Ony opravdu některé změny vypadají jako by je tvůrci dělali podle starých map, které našli na půdě. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3895
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 12:36:04 |
|
Trasa takové 101 je nakreslena v plánu midilinek (Jiřák - N.Hostivař).
| Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3168
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:09:49 |
|
Mch vše co kdy končilo na Jiřáku (=nikde z pohledu vazeb na ostatní širší centrum a z pohledu cílů) zaniklo pro nezájem? Viz druhdy narvaná 140/142 z Míráku z Jiřáku tiše umírající až po dnešní stav 0? To už by snad bylo lepší ji točit na Míráku Blanickou.... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1700
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 13:55:18 |
|
O té 101 to vím už delší dobu. Trasa bude končit ale na Vinohradské vodárně, aspoň tak jsem to pochopil. Druhý konec bude na nádraží Hostivař.
Myslím, že skončily dny klidných šichet na nejodpočinkovější lince garáže.
Na Hostivaři už asi lehátko v budníku jako před lety dávno není, navíc tam není možnost koupit ani rohlík, zato na vodárně se jistě můžeme těšit na smrdutou a hnusnou budku s mísou bez tekoucí vody a světla, jak je obvyklé u nově zřizovaných konečných/obratů.
Možnost nákupu svačiny na vodárně ještě musím prokoumat.
Taky ta ulice, kterou se tam pravděpodobně bude vyjíždět, tuším že to bude Chorvatská, bude v zimě skutečně mňamózní- prudký sklon a ještě k tomu kostky, které při objížďce 135 klouzaly i v létě na suchu. Sjezd touto ulicí v zimě na sněhu a kluzku radši ani nedomýšlím, nohy z toho, Jelena do sebe a on to dole už někdo posbírá a seskládá.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3169
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 15:46:48 |
|
Chorvatská má sic kostky ale že by to byl větší krpál než třeba z Kodaňský kolem návse se mi nezdá. A v době kdy tam ještě byly kostky - o legendárním Novém Rocku 79 kdy nejezdilo skoro nic - jsem tamtady dolů jel v ŠM k mému překvapení dle JŘ jezdící 101...
No Kostivařským nádraží bejval bufáč. nevím ale zda je tam furt a zda má i jiný sortiment než pivo + tvrdej. U Vodárny je 3P různejch krámků. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 16:30:18 |
|
Nojo šimlíci, ale to tehdá ještě byli šoféři a nikdo neznal zjančené přecitlivělé ABS Citybusů. Ne mamlasové prošlí kdovíjakými testy, který mi nabořej autobus, protože chtěli (teď se podržte) plastovým nárazníkem rozhrnout zmrzlé hroudy ledu v zastávkovém zálivu. A pak mi tvrdit, že to na ně spadlo samo...
Ten jestli tam skončí v baráku, určitě řekne, že chtěl rychlostí letu sokola ubrzdit autobus aerodynamickým odporem. Ani bych se tomu u dotyčného nedivil.
No co, nakonec se to bude muset sjet. Na 124 je taky klesák na kostkách a ještě zatáčka, ale tam už taky pár autobusů skončilo v trávě, když jim to jelo rovně. Já chytil loňskou zimu jednu z těch nejhorších metelic na 154, tam je taky Morseovky směr na Newtonovu sešup a zrovna klouzal. Měl jsem svoje auto, na něm výborné gumy, zkusil jsem si každou chvíli nabrzdit z rychlosti chůze a pohoda... ten den jsem ani neměl příliš velké zpoždění, maximálně do tří minut. Na to, jaká to byla mela, celkem pohoda.
Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí!
Autobus = KAROSA! |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3170
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 17:46:42 |
|
Jo 124 mně v zimě udivovala. Dokonce jednou i v tý největší kalamitě kdy jsem preventivně šel na 205 se ráno včas vyloup Ciťák. Ta kiksne tak akorát když se někde zacpe Michelská nebo okolí.
Mch je v Praze hnusnější povrch na silnici s MHD busy než je v tý Michelský? Letos za několik měsíců opravili celejch asi 400 m kýmžto tempem by to za takových 5 let mohlo bejt opravený celý.... |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 16. listopadu 2010 - 19:32:46 |
|
Petr Vlček:
Z té Michelské bylo opraveno tak cca 100 nebo 150 m, přičemž na nejhorší úsek dole před křižovatkou s Nuselskou se nesáhlo.
Trasa takové 101 je nakreslena v plánu midilinek (Jiřák - N.Hostivař) (Orky)
Ono se taky prý uvažuje o midibusech na tuto linku. A našly by se i další linky jako např. 256, 257 atd. V plánu jsou snad zatím 101, 151 a 216. DPP má už objednané SORy 8,5m. |
