Archiv do 26. prosince 2010

Autor Příspěvek Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 16:57:54       Já bych měl k Sulické (a dalším podobným zastávkám) takový návrh na zlepšení označníku. Čísla linek nalepit místo na bílý podklad na podklad průhledný a pod ním vložit žárovečky (plus samozřejmě tyto pole zvětšit, aby šly vidět řidiči na větší vzdálenost). Ke každému číslu linky by pak byl pod JŘ panel s očíslovanými tlačítky, kteréžto by si případný cestující při příchodu na zastávku zmáčkl. Autobusák by tak s předstihem viděl, jakou linku chce cestující užít. Nulovalo by se to pak po projetí vozu dané linky pomocí GPS, která snad je ve všech vozech (nebo není?). Akorát si nejsem jistý, kolik by taková "hračka" stála a zda by to lidi nezneužívali... Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:00:56       Ml636: Je to max 14 dní zpátky, hele. Hmm, buď jsi to byl Ty, nebo to byl parťák :-) Takovej starší kolega to jel... milej, fajn, pěkně jsme si popovídali.. Hlavně o nesmyslných 2 minutách mezi KAčerovem a Mich. lesem.. Tam jsou večer fakt potřeba.. V těhle chvílích my z Kačerova jen nechápavě kroutíme hlavou, co ropid vymejšlí.. Koďas: To by šlo, je to dobrej nápad, ovšem, jak dlouho by to vydrželo funkční? (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:05:08       Špatně vidět nemusí být ani výsadou starších lidí, mně ještě není 30 a taky číslo na transparentu na méně než 20 metrů nerozluštím a spíš odhaduju podle délky textu / dělení do řádků / kloub - krátký (o to blbější je, pokud jedou dva busy kousek za sebou a já chci do druhého, v tom mávání není moc šikovné). Té Sulické by spíš pomohlo, kdyby tam nemusely stavět linky typu 196 nebo 139, ale tak 170/203, 121 a 106, víc nic. Protože tam sice je opravdu slabá frekvence, ale právě jeden člověk snad do/z každého busu. Ale napadá mě - když máme mít chytré sloupky, proč by u toho nemohlo být tlačítko u čísla linky, které by si cestující namáčkl a tím by buď došlo "echo" řidiči přijíždějícího busu (příklad: vyjede z novodvorské / křižovatky na Zálesí a pípla by mu zastávka na znamení (otázkou je, jak by se to provedlo), nebo by mohla nad sloupkem být dostatečně velká svítící cedule s číslem linky, která má zastavit. ML636 kdysi napsal, že nemá rád, když mu na přední sedačku u dveří sedá důchodce a preferuje mladé hezké slečny... No, já mladá pohledná slečna nejsem, ba dokonce ani zástupkyně něžného pohlaví, ale tuhle sedačku mám rád taky (a občas si s řidičem zanadáváme na bezohledné řidiče, kteří bez skrupulí vyblokují bus tím, že se před něj nacpou a pak před ním zastaví, aby se zařadili zas někam jinam). Jo a zdravíme se s řidiči. Otázkou je, zda je to nějaká útěcha. :-) Basnik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:24:28       Ml636=> No, je fakt, že kdyby mi řidič takhle nechával ujet autobus, do kterého bych chtěl přestoupit, velkou radost bych asi taky neměl, ale pokud ten případ nadával, tak dobře mu tak . I poprosit se snad dá slušně a věřím tomu, že by se i ten řidič pak choval malinko jinak ... Je pravda, že když řidič jede klidně a 'na pohodu', hned je ve voze jiná atmosféra i z hlediska cestujících a většinou to i na nich je poznat. A platí to i naopak. Já si třeba často cestou z práce čtu. Když někdo jede dobře a vůz je příjemně vytopený, kolikrát se mi ani nechce vystoupit. Naopak jednou jsem jel se slečnou domů a ještě během cesty jsem jí říkal: "To není řidič, to je pilot!". Ne že by mi svižná jízda vadila, ale vše má mít své meze .. Že je jednoduché zapomenout nebo se splést chápu velice dobře od doby, co jsem kdysi pomáhal dělat přepravní průzkum na lince 141. Tehdá to bylo myslím střídavě jedno kolo jedním směrem, další kolo druhým, jízdní doba asi 10 minut a k tomu odjezd na Černém mostě pokaždé z jiné nástupní. Skutečná lahůdka a toho řidiče mi tehdá bylo docela líto. Naštěstí většinou pomohlo zastavit u té plnější nástupní zastávky. V nejhorším si cestující ten okruh projeli z druhé strany Lc937gt11=> "Bohužel mezi cestujícími jak píše Ml636 je řada idiotů co mačkají tlačítka nebo mávají na posl.chvíli. Uvnitř autobusu snad nikomu nic a nikdo nebrání zmáčknout znamení po odjezdu z předchozí zastávky " No, já naopak myslím, že není úplně ideální znamení dávat hned po odjezdu z předchozí zastávky (jak mnoho lidí dělá). Já radši vždycky pár ujetých metrů počkám, protože už jsem byl několikrát svědkem prudkého brždění a znovuotevírání dveří, protože to někdo zmáčknul tak brzo, že si řidič myslel, že někdo nestihl vystoupit Adalbertinum=> Je fakt, že zastavování naprázdno úsporné úplně není, ale zase mi přijde lepší třikrát naprázdno zastavit, než jednou někomu projet . A co se těch panelů týče, ty by podle mě poskytovaly úplně stejnou službu jako papírové jízdní řády, které na zastávkách aktuálně jsou - ledaže by se do nich nějak automaticky přenášely i údaje o zpoždění a poloze autobusů. A to už mi přijde, že by stálo víc, než kolik by to případně ušetřilo na zbytečných rozjezdech. Mj. i protože spousta lidí (hlavně někteří důchodci) by stejně mávala na všechno, co je velké a má čtyři kola, včetně popelářského vozu Pravda bolí ... většinou toho, kdo ji řekne ... http://pejsekakocicka.iocko.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:30:54       Já tam sedám taky rád. Tak to má ležatej Liaz peška páč mladou hezkou fakt nepřipomínám. Ad Sulická - u tý zastávky je právě ten případ kdy není jako na znamení moc vhodná. Ani ne tak co do frekvence jako množství linek. Na znamení tak v noci a o víkendech. Zatímco zastávky od Oudu Obešky dál až po Dvorce můžou bejt na znamení klidně fšechny a furt páč když tam někdo stojí tak ničím jiným než 124 asi nepojede. Dtto 118 mezi Dvormama a Strženou. Zatímco zastávka u Inspekty zc by moc vhodná na znamení nebyla neb 4 linky a cloněj parkující auta. Je to případ od případu. Na znamení by klidně mohlo být i vše od Přístaviště po Novodvorskou and vice versa - ta 192 mezi 19x problémy nenadělá. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:35:36       Peta303: Nu, a 205 by taky projížděla, předpokládán.. Co se týče těch tabulek, jak dlouho by to fungovalo? než by to někdo zničil, A co udělat to, že v každém směru by stavěla jedna linka? Tzn 170,121 a 117? Bylo by to úspornější, a na Novodvorské by se vzájemně čekalo.. Ovšem nevím, jak by se to udělalo s tou zastávkou, neb za křižovatkou a před(106,139) je kousek na dobíhání.. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3284 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 17:36:05       "Je pravda, že když řidič jede klidně a 'na pohodu', hned je ve voze jiná atmosféra i z hlediska cestujících a většinou to i na nich je poznat." Jojo - jinej příběh z dálkovky ještě v ŠL: u lesa prudké brzdění, ještě za jízdy výkřik "cestující jistě prominou ale já se musím jít vysrat", tržba zůstala u Setriku a cestující na pouzu bus opravdu neopouštěli. Též se nikdo nečílil ani nenadával. Prostě když se lidi chovaj lidsky tak se dá vyřešit téměř vše Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 19:13:17       Čí je tento autobus 21AB? odkaz Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 19:39:20       Adalbertinum: Agip a Bonton jsem našel, Canaria Travel (Ikarus 4573) nemám. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 20:18:43       Jahu: Díky moc :-) Ta druhá fotka je z linky 139, že? Byla by fotka Agipu i zezadu, Mě se vždycky líbil tem slogan Agip-Rychlost navíc, a ten byl jen zezadu :-) Jinak moc děkuju :-) Já ten bonton pamatuju na 182, z téhle linky by asi foto nebylo? Basnik: Nu jo, jenže jak to vyřešit ke spokojenosti všech? Toť zapeklitá věc :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Adalbertinum.) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2417 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:15:27       4573 je třeba tady stačí jen trochu hledat a jistě se najde veřejně i jinde jinak si povšiměte u té 6003 "ustroje" řidiče..v té době naprosto běžné a jezdilo to (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:18:57       6120: Díky moc :-) Náhodou reklama na kloubáku (reklama Tygr Esso) by někde zachycena nebyla? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:25:08       jistě , pro uplnost doplním že ESSO byla ještě kačerovská 6010 ze které ale zmilzela reklama dřív a jezdila nějaký čas bíla i ve vršovicích. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:27:35       6120: To byl Kačerov? Fíha.. Já měl za to, že to jezdilo kolem Čerńáku.. Bonton jezdil na 182, jednu dobu, pokud si pamatuju dobře... Pokud ne, kdyžtak opravte.. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:33:37       6003-kačerov 6010-kačerov 6012-kličov tak to bylo v dobách těch reklam AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:34:58       A onu 6010 by jste(jsi)neměl, prosím? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:38:15       + jich je po síti celkem dost bohužel už bez ESSO napisu AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1150 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:43:15       Ale ta pak přešla do Vršovic(Hostivaře) spolu se 6005, ne? Trošku v tom mám zmatek.. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2421 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:48:49       z kačerovské serie 6003-11 šly do vršovic 6005 a 6010 jak píšeš na fotce už je to vršovický vuz. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:50:18       A přeci jen ještě poslední dotaz: 6055 by nebyla,prosím? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2422 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:56:16       ještě abych byl teda uplně akurátní ta 6003 začínala na klíčově a byla pak vyměněna za 6004 z kačerova. Fotek 6055 je na netu mraky to zachvilku skončíme na 6333 a spol AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 21:58:50       To ne, to určitě neskončíme... Mě zajmají hlavně tyhle starší vozy.. 6333 je novej bus :-)tedy, relativně jeden z novějších.. Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 22:19:21       Adalbertinum: To je jediná fotka Bontonu, jakou mám (v té době jsem si každou fotku rozmýšlel, když se musel kupovat film a potom platit vyvolávání). A myslím, že to tenkrát (cca červen 1994) bylo z linky 213 (i když to na fotce není vidět); na Hájích mi ujela, tak jsem za ní hnal metrem na Želivského. 6003 byla snad původně dodána na Klíčov a 6004 na Kačerov a prohozeny byly asi při aplikaci CVR na 6003. Nakonec celá série 6001 - 4 skončila v Hostivaři. 6055 nemám, protože jsem v té době fotil pouze vozy s CVR - každou reklamu pouze na jednom voze (a stejně nemám všechny). ESSO mám na 6012 (mírně se lišila od 6010 - na každé byla jiná adresa) a opět tam mám sloup v záběru; jedoucí autobus jsem nechtěl fotit, takže je chycený tak, jak zastavil v zastávce. Zde je ještě v barvách Klíčova, až později šla spolu s 6013 a 6014 do Hostivaře. Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 22:25:51       Adalbertinum: Pro pořádek vozy 6001 - 19, jak si je pamatuji: 6001, 2 - Klíčov -> Hostivař 6003 - Klíčov -> Kačerov -> Hostivař (ještě s CVR) 6004 - Kačerov -> Klíčov -> Hostivař 6005 - Kačerov -> Vršovice (cca 1998) 6006 - 6009 - Kačerov 6010 - Kačerov -> Vršovice (cca 1998, již bez CVR) 6011 - Kačerov 6012 - 6014 - Klíčov -> Hostivař (6012 ještě s CVR) 6015 - 6017 - Klíčov 6018 - Klíčov -> Dejvice (cca 1998) 6019 - Klíčov Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1153 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 22:32:09       Jahu: Děkuju moc :-) Rova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 22:37:07       Podrobnější informace k CVR bych zkusil hledat zde a přidělení autobusů provozovnám třeba tady, nebo v přehledech typů autobusů DPP. Citybus.cz JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.165.172 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 23:00:39       6018 dnes vlastní provozovna Kačerov, 6019 jsem dnes natočil na lince 195. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 23:02:57       6018 je vůz po reko, co já vím, spolu se 6009, jsou na Kačerově, nee? Juj, odkaz na videjko by nebyl? Prosím? 6131 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.19.2 Odesláno Čtvrtek, 23. prosince 2010 - 23:03:56       Nechci tu řešit prkotiny,ale 6004 byl přidělený jako nový na Klíčov,vydržel tam jen pár měsíců a v létě 1992 šel na Kačerov Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1783 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 00:30:44       Adalbertinum: Tak to jsem určitě já nebyl. Zřejmě můj parťák - mimochodem hodně velký pohodář. ------------ Ad ústrojová kázeň: Ta se začala ve velkém řešit až nějak po roce 1999 tuším. Vím, že před MMF v září 2000 se rozhodlo, že se budou nosit i kravaty, ale pak ta povinnost nějak "zpolovičatěla" na zapnutou košili+kravata, myslím. Dnes už ta pasáž je vyškrtnutá. Na září 2000 v době před zasedáním MMF mám jednu vzpomínku. V pátek těsně po setmění jsme s kamarádem zatáhli z linky 114 na plochu 3 kačerovské garáže s jedním z klacků, které tehdy byly ještě v nejlepší kondici... Vedle výpravny stály sešikované Volkswageny Caravelle VR6 ve stříbrné metalíze, připravené právě na blížící se MMF. Prohlížíme si ty stroje, z výpravny vyjde jeden z výpravčích pan J. B; a říká kamarádovi "už máš tu novou kravatu? Ne? Tak pojď, já ti ji dám". Na adresu Caravel zaznělo něco jako "...a až MMF skončí, tak do toho naběhnou s baseballkami synáčkové těch papalášů a vyřáděj se na tom ne?" Potom jsme nasedli na pendl a jelo se k terminálu na autobus domů. Kde skončily po MMF ty Caravelly nevím, ale kravatu mám ve skříni, kámoš ji ani nevybalil z fólie. A já taky ne, společně s ostatními kravatami DP slouží jako sběratelský předmět. :D Když bilancuju tuhle nanicovatou historku teď s postupem let a odježděných kilometrů, tak je hodně výrazně poznat, jak ty letní večery v garáži přestaly mít atmosféru foglarovského volání dálek za ohybem řeky, ale staly se z toho všední večery udřeného osla, kde je jedinou pochoutkou klapnutí odpojovače baterií. To značí, že může konečně padnout do kanafasu a spát. ...to jen tak na okraj pro šotouše, až se budou rozhodovat o povolání, kde budou zažívat romantické letní večery s tetelícím se horkým vzduchem nad asfaltovou plochou garáže... :D (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Převážíme statisíce mužů žen a dětí, kdo má čokla bez košíku - z autobusu letí! Autobus = KAROSA! JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.165.172 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 00:46:44       Adalbertinum: Náhodou video 6009 mám zde 6018 mám natočený odjezd ze Smíchovského nádraží, ale natočil jsem to narychlo takže je to takový útržek, že ho chci spíše zpracovat do menšího filmečku. Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 07:28:33       nevím co je na tom pravdy,jsem slyšel že kačerov má dostat na 3stovky crosswaye le nevým počet....iveco má u podniku dluh jestli to vyřeší takhle.(jen jsem to slyšel) Irisbus iveco 2.největší výrobce s nejlepšími autobusy v EU IRISBUS ARWAY,CITELIS,CREALIS NEO,HYNOVIS,CROSSWAY,CROSSWAY LE,MAGELYS HD,HDH, Email:1116.railjet@seznam.cz VLAK ÖBB RAILJET spirit of vienna Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 10:18:48       Ml636: Tak to se omlouvám :-) Jsem si myslel, že to budeš(te) Ty (vy), a ono nic.. Ale i s parťákem jsem si opravdu popovídal :-) 6131: Je to možný, neb já je pamatuju už jako Kačerovský vozy :-) 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 10:19:40       osobně si myslim že 6004 byla chvilku kačerovská a pak kličovská moc toho na kačerově nenajezdila.Nemám snad ani jedinou její fotku. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 10:44:03       A nebylo to obráceně? Nevím tedy, ale podle mých skromných informací jezdila dost na 189, a sem tam i 205 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 10:51:46       6003 jaro 94- až zima 95 byla na kačerově od ledna 96 už byla serie 6001-04 celá v Hostivaři takže 6004 jezdila pod kačerovem od dodáni tak maximálně do jara 94 ale řikám osobně jí moc nepamatuju. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 11:27:11       Ona 182 byla vypravena Hostivaří? 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 12:52:19       proč zas? pokud si to tam viděl na 182 tak to jezdilo za kačerov v uvedené době byly běžně. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 12:55:19       právě že tuhle CVR jsem vídal na 182, jen už si nepamatuju přesnou dobu.. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 13:09:49       mohla tam v pohodě jezdit 6003 i 6010 v té době a taky tam jezdily v letech 94 a 95. AV 15-30 JP3035 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.165.172 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:02:36       Jo a to včerejší video té 6019 na 195 mám někde tady. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:16:36       Ml636: Když bilancuju tuhle nanicovatou historku teď s postupem let a odježděných kilometrů, tak je hodně výrazně poznat, jak ty letní večery v garáži přestaly mít atmosféru foglarovského volání dálek za ohybem řeky, ale staly se z toho všední večery udřeného osla, kde je jedinou pochoutkou klapnutí odpojovače baterií. To značí, že může konečně padnout do kanafasu a spát. ...to jen tak na okraj pro šotouše, až se budou rozhodovat o povolání, kde budou zažívat romantické letní večery s tetelícím se horkým vzduchem nad asfaltovou plochou garáže... :D Teda tys tomu zase dal. Po takovém slovním výronu budou muset řidiči autobusů jezdit do 80 let, jelikož nové generace natěšených řidičů asi nepřijdou. 74na2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2009 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:22:15       Jak už psal 6131, tak je to prkotina, ale 6004 začínal na Klíčově, pak se chvíli proháněl po kačerovských linkách a brzy si působiště prohodil s 6003, takže se vrátil na Klíčov, zatímco 6003 přešel z Klíčova na Kačerov. Ostatně, lze to vyčíst i z odkazu od Rova (přehled typů autobusů). Vím, že tu píšete o tom, co si pamatujete. Já si pamatuju ještě i tohle, no.. Takže si někam zapište poznámku k 6004 KL-KČ-KL-HO. Tak to prostě bylo a nemá cenu o tom nijak spekulovat. Na 182 se mohly objevit, jak píše o 11 míň (6120), 6003 i 6010. Nepamatuju si už, kdy přesně jezdily kloubáky na téhle lince, ale Adalbertinum je tam klidně mohl vídat, stejně jako na 190, 205, 139 a dalších, kam své kloubáky Kačerov vypravoval. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:29:06       74na2: Díky za doplnění informací, dost jsi mi pomohl. Jo, Bonton se tam proháněl, na 182, ale bohužel jsem ho neměl čas vyfotit.. Proto jsem ho tu zmínil, pokud by bylo foto tohoto vozu na 182.. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 15:49:09       Mazda_6: Stejně se do toho nikdo nehrne... Šotouši dneska dostali nový možnosti dělat kariéru na kontrolních odborech a rovnou na dispečerských pozicích apod. tak proč by šli jezdit busem, když to mají takhle pohodlnější. Jednoho znám, který chce jít jezdit. Ale tomu to, pravda, účinně rozmlouvám. Tak jako to rozmlouvali mně, ale já jsem jak známo individuum a nešotouš, takže to nezabralo..:D -------------------- Adalbertinum: Prosím tykat. Já si na oficiality nepotrpím. I´m Driving home for Christmas PF 2011 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2427 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:11:54       74na2:věřim tomu.. já jsem osobně tu 6004 na kačerově ani jezdit neviděl takže kdyby měl někdo foto tak rád uvitám. Jinak ty CVR na těch B 741 nepovažuju za žádnej vzhledovej skvost nejpovedenější stejně byla canaria na 4573 tu jsi pamatuju jako novou a byla to opravdu barevně povedená čabjka. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 16:13:10       Ml636: Tak já z úcty ke staršímu kolegovi :-)Neber to tedy nijak zle.. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 20:20:21       Ml 636: No ty jsi teda řízek ! Ale jo, něco na tom je. Nezbývá než než věřit, že se kontrolní odbory organizátorů a dispečinky jednou naplní. To však nic nemění na pravdě, že zkušenost za volantem žádná kancelář nenahradí (něco o tom vím...) Adalbertinum: věk není žádná zásluha, jen někteří zde diskutující si myslí, že je. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 20:27:51       Tak já většinou k těm, co mají víc zkušeností koukám s úctou, a říkám, že od nich se dá dost pochytit.. 6131 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.162.183 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 21:30:58       Ještě můžu doplnit,že to byla jedna a tatáž posádka co vystřídala postupně tyto vozy : 6004-6003-6060-6238-6518.Jeden z řidičů vydržel až do 6518,druhý skončil v 6060 a odešel šejdrovat do jiného vozu.V současnosti už nejezdí ani jeden z nich.V letech 92-94 jezdili ve "136kovém" diagramu,kde měli mimo jiné i 182/5(šejdr) a 189/5(odpolední) Fandaprudič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 3-2009 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 21:54:21       Mazlicek : Vy nás zásobujete pane Karfík ... Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 24. prosince 2010 - 23:26:09       6131: Počkat, ale 6238 jezdila dost často noční 271-511, pokud se nepletu.. Takže tahle osádka jezdila i nočky? Hmm, to by možná odpovídalo, ačkoliv ten Bonton jezdil hlavně na 182.. Na 189 jsem jej nikdy neviděl... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 11:53:21       6238 jezdila/jezdí sice noční ale to až později pamatuju na ní takovou krobu řidiče kterej lítal často 139 a 136 turáky autobus byl dost vyzdobenej sle už je to hodně let zpět cca rok 2002 ale ten řidič už je asi od DP pryč každopádně jezdil skvěle. jinak 6060 mám za to že měl nějakej kučera kterej pak dostal 6233 AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 12:13:49       Já právě měl za to, že 6238 byla na 511, jezdila o 0:41 z Pavláku směr Hostivař.. Pokud jezdila i 139, je to možný, několikrát jsem jí tam viděl.. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 12:53:58       Adalbertinum:jistě ale uvědom si že ta 6238 je z roku 1998 a za tu dobu vystřídala víc diagramu já popisoval rok 2002 a 3.4 pak už jsem jí na 139 neviděl. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 13:56:46       6120:Jasný, já jen, si snažím dát jednotlivý informace dohromady, a pochopit její pouť po linkách.. 6131 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.162.183 Odesláno Sobota, 25. prosince 2010 - 21:10:04       Adalbertinum - 6003 poté, co původní posádka dostala 6060 (přelom 93/94), přesídlil do diagramu 271,který měl na lhotecku dva tůráky na 182,proto tam bývával dost k vidění a téměř nikde jinde.Na 189 neměli nic,takže jen ze zálohy... 6120 - Z řidičů 6238,kteří s ním jezdili od 1998 do 2003 jeden u DP není a druhý v současnosti šejdruje s 6326. 6233 jako nový dostala posádka z 6006,ale ti už jsou z něj taky dávno pryč... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:33:27       6131: Koukám perfektní přehled. Ještě stálou a pečlivou posádku má tuším 6310. Potom tam jezdí nějaký "žabí kloubák", ten má plnou kabinu různých zelených doplňků, ale nevím číslo. 6233 je vidět, že asi nebude mít stálou, nebo původní posádku, ale záclonky a jiné vychytávky mu zůstaly. Na 6292 jezdí nějaký mladý nadšenec, ale tam jsem zaslechl, že se jeho snahy o drastické vytunění Karosy právě nesetkaly s pochopením a taky už o nějaké věci bus přišel. Pak máme 6354, oba řidiče znám, jeden mě první den zacvičoval na KB. Tehdy to bylo snad nejlepší auto na garáži, ale postupem let strašně zchátralo. Posádka zdá se pořád stejná, ale auto už je v nedobrém stavu. Spousta doplňků z kabiny je pryč. Asi je to už přestalo bavit vylepšovat. A já se někdy ani nedivím, při těch následcích častého střídání řidičů a nedodržování přidělenosti. I´m Driving home for Christmas PF 2011 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 13:59:40       žabí kloubák?nemyslíš 6299 6310 je pokud vim spolu s 6294 na SO nebo na větší opravě v hostivaři.Mnohokráte zde probíraná 6354 je možná díky vymletému diferáku asi současně nejhorší B961 na kačerově.Nejlepší je ted alespon podle toho co se povídá z kačerova 6376 a 6363 ale ani ta nesahá po okraj gum žádné z řepských šejdrových 961 např 6358 a spol.Jinak z kačerovských šejdru jsou dost udržované 6296 ta měla dobrý základ v prvním majiteli a 6326 obě auta jsou na šejdrech. AV 15-30 Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 14:45:57       Ju, mají ještě 6312 Ti dva silnější kluci? Už jsem ji nějakou dobu neviděl, tak nemám přehled, jestli jsou pořád u ní, nebo jsou na jiném voze..