| Autor |
Příspěvek |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. března 2010 - 21:35:20 | 
|
Co to bylo dneska ráno za nabořenej trolejbus? Dle Krokodýla dneska ráno nehoda trolejbusu se dvěma iad v oblasti křižovatky Úvoz x Tvrdého.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3963
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:25:55 |
|
Řidič 3042 nedobrzdil (jestli mu tam někdo udělal myšku nebo co vlastně, nevím) a nakuploval auto před sebou do druhýho auta. Na trolejbusu nic, auta údajně celkem pomuchlaný. On ten laminátovej nárazník s traverzou a pěticentimetrovou gumou, pod kterým je sestava svařených jeklů, docela vydrží.... 
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4443
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:42:42 |
|
Díky. Nepříjemné, ale aspoň, že to nedopadlo hůř.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3964
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:45:20 |
|
Pro zvědavce - co nového v Comíně:
Generálkuje se 3282 - brouk kovohryz to poměrně dost rozkousal, takže nyní se mohutně vyvařuje opískovaná kastle. Ve fázi rozebírání je 3041 - už i na tuto netypickou sérii vozů 3040 - 3043 přišla řada. Současně se po laku kompletuje vůz 3038.
To bylo to pozitivní. Horší je pohled mezi odstavené vozy: 3259, 3260, 3274, 3280, 3285 -všechno tak nějak shnilo a stojí dlouhodobě ve zkušebním tunelu, kromě víceméně zcela rozebraného vozu 3260, ze kterýho si myslím časem vznikne pomník, ještě to dát na nějakej betonovej sokl  . Ještě je odstavené zlobidlo 3608, kde jsou (v podstatě už od výroby) neustálé problémy s předním pohonem - shuntování, teď EDB...
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 19:51:12 |
|
Veru - jakmile GO projde poslední 21Tr, začne ten kolotoč hádám znova, co? Resp., jak jsou na tom ty první 21Tr, které GO prošly, tj. 3003, 3004, 3006 a 3009?
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3965
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 09. března 2010 - 20:55:54 |
|
Janatak - ty jsou na tom bledě. Budou nabíhat do druhé, tentokrát pořádné GO. Nutno si uvědomit, že skla a zejména podlaha se tehdá nesundávala, tzn. klasický problém - vyhnilé rámy oken, vyhnilý spodek vozu, podběhy. Dnes se tyto generálky dají zpětně nazvat spíš jenom jako "velká střední", na těch vozech se to krutě vymstilo. 3004 má nedávno vyflikovaný vpodstatě celý předek vozu a ještě nedávněji i zadek, při bližším ohledání vozu (staré Altro jen uprostřed vozu) je to i vidět.
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 07:03:40 |
|
Řekl bych, zě na těchto čtyřech "velkých" jsou minimálně zadní podběhy už vyměněné a přední už zbývají snad jen na 3006 a 3009, ale jinak souhlas, že ty velký prohlídky stály za prd.
| http://picasaweb.google.com/doktor.trol |
|
lescher
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.236.191
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 16:25:12 |
|
Planuje se GO trolejbusu 22Tr?Dekuji za odpoved. |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 20:10:39 |
|
lescher:GO či spíše nový nátěr by potřeboval trolejbus 3606,jež dnes jezdil na 37.Na střeše a zezadu je krásně napaden korozí,nelze si toho nevšimnout.A to jezdí teprve 6 let. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2250
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:28:42 |
|
Doprava Brno:
doplníme dnešní fotkou..
|
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:36:58 |
|
...A to jezdí teprve 6 let.
Což je polovina plánované životnosti, pokud se nepletu. Realita asi bude krapet jiná.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4447
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 10. března 2010 - 21:42:06 |
|
Jo, taky jsem na tu zrezlou schránu koukal, ale nechtěl jsem dotazem popudit Verushu  . Je zajímavý, že to má jen 3606, u ostatních 22Tr jsem pdobně vypadající korozi nezaznamenal...
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 00:07:54 |
|
A ty rámy oken! (Všímám si na 22 a 21Tr) |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 17:15:54 |
|
Verusha: Odkdy má 3014 plošinu? Šoupni to, prosím, do evidence. Dík.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4448
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:00:50 |
|
Pozdrav ze zasněžené Vlárské:
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 10:12:56 |
|
Ono by to chtělo zaktualizovat trolejbusy v evidenci vícero. Například 21Tr, co jsou v dílnách, 14Tr odstaveno / v dílnách, atd... |
3034
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:01:07 |
|
plošiny dostaly na so vozy:3012,3014,3015,3017,3018(co já vím)
(Příspěvek byl editován uživatelem 3034.) |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:01:36 |
|
Jo, chtělo, ale když se s Verushou nejde nijak spojit... :-( Zase to nechci nějak hrotit. Je jasné, že denně to aktualizovat nejde, není blázen (jak my s manilem :-) ).
|
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:23:26 |
|
No, jo no... Autobusy a tramvaje jsou víceméně aktuální, jen ty trolejbusy občas drhnou... Netvrdím, že se musí dělat aktualizace denně, ale stačí občas. Nechci nikoho honit, spíš se dá z evdience vysledovat stav vozidel, opravy, atd. pro nemístního, co se zajímá. |
nereg.mauricio
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.125.179
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 13:51:29 |
|
Polaanek
Pokud si myslíš, že evidence je záležitost na tři minuty denně, rád ti přenechám moji IDS evidenci...
GO či spíše nový nátěr by potřeboval trolejbus 3606,jež dnes jezdil na 37.Na střeše a zezadu je krásně napaden korozí,nelze si toho nevšimnout.A to jezdí teprve 6 let.
No to je zase názor hodný šotouše... Ono to snad jezdí na lak nebo zrezlou schránu? Víš, jak to vypadá pod plechama? Ne? Tak nemel o žádné GO. |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 14:03:18 |
|
Mauricio:
Nemyslím, nikdy jsem to neřekl. Nevím, jak je to či není pracné, nikdy jsem to nemyslel zle.
Spíš to mělo být takové "postesknutí". Je mi jasné, že evidenci máte jako hobby, na které musí vyjít čas.
Ani nevím, na jakém principu funguje tato databáze, jaké je rozhraní, co je potřeba dělat ručně, takže do takovýchto věcí se nehrnu. Občas ale rád někde přiložím ruku k dílu. |
nereg.mauricio
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.125.179
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 17:43:56 |
|
OK, ale nevyznělo to tak. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3966
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 21:26:24 |
|
Rámy oken jsou bolestí. I když technologie a použité materiály pro lepení skel jsou čím dál lepší, stejně ta voda si cestu vždycky najde. Prvotní příčinou je odlepení okna.
Zadní pasoviny pod okny 21 a 22Tr - konstrukční problém, resp. špatně ošetřeno zevnitř. Nic nevydrží věčně a tím míň neošetřený plech na chabě ošestřeném jeklu.
Koroze schrány odporů EDB - 3606 je v tomto výrobní zmetek, jako jediná nemá tuto schránu lakovanou na základovku, ale přímo lakem na surový plech. Chybička se vloudila. Jinak ae všeobecně tyto schrány orezají, a to působením tepla z odporů. Je to běžný lak, o teplotní odolonosti si nedělejme iluze.
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3289
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 23:22:38 |
|
Něco obyčejnýho, krémovka a pokus o odchyt s budovou (jako bonus je přiložena flaška, 2 za cenu jedné!)
(Příspěvek byl editován uživatelem vojtik.) |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 09:41:57 |
|
plánuje se GO trolejbusu 22Tr?
Ano, samozřejmě, a první bude s téměř naprostou jistotou 3602, protože už má nalítáno asi 450 tisíc km. Údajně by do GO měla jít už příští rok.
| Čím víc to všechno stojí za pendrek, tím víc se člověk aspoň nasměje. |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 17:12:51 |
|
Vojtik:Pěkné obrázky! Jen jsem asi natvrdlý, ale rád bych pochopil ten fór s tou flaškou  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:48:38 |
|
Jozsi - Vojtik myslel flašku jako vadu obrázku, ale na těch jeho posledních fotkách moc patrná není.
nereg. mauricio - No to je zase názor hodný šotouše... Ono to snad jezdí na lak nebo zrezlou schránu? Víš, jak to vypadá pod plechama? Ne? Tak nemel o žádné GO.
Chtělo by to méně ostřejší reakce, kolega nahodil onu připomínku docela slušně. Přirozeně že to na lak nejezdí, ale pokud vidím orezlej kus trolejbusu notabene takhle na očích, proč bych se měl domnívat, že celej trolejbus je stoprocentně vcajku? Navíc je to vizitka dp před cestující veřejností, která zase není slepá. Což ovšem není případ jenom 3606, ale x dalších strojů, u kterých je rez více či méně vidět. Plus např. zbytky odstraněných reklamních polepů.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 21:43:57 |
|
Pokud to tady už nezaznělo: Janatak se možná dočká nového laku na 3250. Stojí ve VoHu už bez bočnic .
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Rád budu chodit bos, když moje bota zůstane vězet v řiti nějakého hňupa.
|
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 23:06:38 |
|
Taková otázka, proč nemůžou jezdit kloubové trolejbusy na linkách 31 a 33?
DPMB - (D)o(P)rava (M)ezi (B)ody
http://www.veselykrokodyl.cz
music production |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 01:48:01 |
|
Janatak:Děkuji za zastání |
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 11:10:50 |
|
Ms222: Proč by nemohly? V minulosti na 141 (dnešní 33) pár kloubů jezdilo. Ve Šlapanicích asi taky nebude problém, když se tam otáčí kloubová 96. Spíš jde o to, že těch vozů není mnoho a jsou důležitější linky. Navíc ve špičce 33 posilují každých 30 minut přejezdové klouby ze 77, což je mnohem efektivnější, protože nevozí na zpáteční cestě vzduch, jako by vozily kloubové trolejbusy. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 12:49:54 |
|
Twig, Ms222: V minulosti jezdily i na 131.
Vojtik: Co takhle odchyt na stejnem miste v pondeli v podvecer... to tam jiste budou zajimavejsi sestavy vozidel (a linek)  |
Pajax
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 18:30:42 |
|
Ms222: Kloubové trolejbusy mohou jezdit na všech linkách.I do Šlapanic a Slatiny se občaš podívají při cvičných jízdách.Na otázku proč tam nejezdí je důvod ten že jich je málo a potřeba jsou na linkách 25,26,37 a slyšel jsem že další linkou kde by se mohly objevit je linka 36.Ale to je asi hudba daleké budoucnosti. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 18:49:28 |
|
Obsazení některé další z trolejbusových linek kloubovými vozy, po již výše zmíněných 25, 26 a 37, je opravdu hudba daleké, velmi daleké budoucnosti. Momentálně pořád chybí dost vozů v této kategorii, aby jimi byly alespoň tyto tři linky plně pokryty. A pokud se k trolejbusům bude v Brně i v dalších letech přistupovat jako doposud, tak to hned tak ani nebude.
Jinak u linek č. 31 a 33 ta potřeba kapacitnějších trolejbusů není tolik aktutní, jsou zde jiné možnosti, jak nárazově zvýšenou poptávku řešit, viz např. již zmíněné přejezdy a-77. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4455
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:42:56 |
|
Mělo by při kupu nových trolejbusovitých strojů smysl uvažovat nad 15m vozy? Pokud je kloubák na některé linky příliš kapacitní - třeba zmiňované slatinské linky...no ve špičce, která trolejbusová linka není plná, snad jedině 38.
Trolejbusák - Janatak je nadšen! 
Doprava Brno - nz
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:57:56 |
|
Mám pocit, že už tady v souvislosti se slatinskými linkami byla o "patnáctimetrech" řeč, nebude to ani tak dávno. Pravdou je, že když už bych si někde takové trolejbusy uměl představit, tak by to bylo právě na těchto linkách.
Nabízí se ale otázka, do jaké míry se u nákupu nových trolejbusů vůbec přemýšlí, respektive kdy někomu konečně dojde, že by se i vozový park trolejbusů měl obnovovat průběžně, když už nic, tak alespoň těmi 3 vozy ročně, ačkoliv je to málo, ale pořád lepší, než jako v roce 2010. |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:44:31 |
|
Nějáký ten trolejbus na lince 32:
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Doktortrolejbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 16:13:30 |
|
Radek_havlík: Ta poslední fotka je zajímavě nasvícená díky osvětlení ze stadionu. Slovy Petra Šedy: "Je to přízračné" 
| http://picasaweb.google.com/doktor.trol |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 17:27:48 |
|
Doktor: To jo, včera tu jezdil snad celý husovický arzenál
Chtěl bych se zeptat(nečekaně) čím to je, že například u vozu 3197 či 3243 "skáče" ten tón při rozjezdu. Řekl bych, že je to nějaká zanedbatelná chyba v regulátoru (nejsem odborník), ale třeba u vozu 3243 je to docela hardcore, protože to dost "trhá" i při jízdě
Edit: Jinak ty trolejbusy na té přízračné fotce jsou vlastně uspořádány pěkně podle stáří :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem jozsi.) |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:15:28 |
|
Jozsi:U té 3197 jsem si toho také všiml ale série 07 je specifická právě zvukem při rozjezdu, ozývá se to z kabiny řidiče kde je řídicí regulátor ale zřejmě se nejedná o nějakou poruchu. |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 22:55:31 |
|
uxux: Ta sedmá série je celkově typická vysokým tónem, ale to přeskočení tónu je snad jenom u 3197 a možná jsem některý vůz vynechal(Nabízí se 3194). Pak ale 3243, která patří do série "unylých zvuků", dnes jsem s tím párkrát jel a přeskakuje to zezačátku a trochu se to projevuje i trháním (jako kdyby přeskakovala i šíře pulzů?). Ale jsou to drobnosti, které určitě nemají žádný význam a předčíst si tuto část diskuze nějaký profík, tak asi začne kroutit hlavou
(Příspěvek byl editován uživatelem jozsi.) |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 08:31:20 |
|
Proč by kroutil hlavou?Je to pohled cetujícího který ale o trolejbusech něco ví a tyto zvuky ho zajímají.Já mám nejradši sérii 07 nejen že je při rozjezdu svižnější než líná série 10/6 či 11/6 z let 90/1991 ale i zvukem je lepší.On ten regulátor napájí pulzní měnič a když motor naskočí na vlastní charakteristiku tak tyto zvuky ustanou.Pak už je slyšet jen rába. |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 10:06:43 |
|
uxux: Dost doporučuju tu 3199 (či 3200?), ta zní jako otcova vrtačka NAREX.
Avšak ta 3243 stojí fakt za to Nevím, zda je teď teď možno ji někde potkat, vídám ji málokdy, ale včera jezdila na t-32. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 10:52:49 |
|
Myslím že tu 3243 jsem zrovna nedávno také slyšel právě na t-32 a připadalo mi to jako když sténá nebo naříka,no ai už toho má dost.Série 07 i přes své stáří u mě vítězí proti novějším sériím. |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 13:00:21 |
|
uxux: No, tak 08 taky není špatná a taky se tón ozává z kabiny Jednu dobu jsem měl oblíbenou 3215, přišlo mi, že zvuk (teď myslím její ráby) je správnou kombinací kultivovanosti a zároveň "historičnosti". Ale to bylo v době, kdy měl ještě jako ne-eRko zelený pruh přes čelní sklo |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 14:24:31 |
|
Jozsi:Jo ale u série 08 to jsou jen vozy s r.v.1987 ty novější už ten specifický zvuk při rozjezdu nemají.Co se týče zvuku ráby tak favoritka u mě byla 3196, to byl zvuk!Škoda že už je sešrotovaná ,já se tolik těšil že půjde na SO a dopadlo to s ní takhle špatně(i s 3195). |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 14:50:57 |
|
uxux: Jojo, viděl jsem zde fota, taky je mám uložena ve svých "detailech trbusů pro modely". S tou 8. sérií jsem to nevěděl, to mě právě zaráželo, proč ten rozdíl ve zvuku. Čím to je, že se zvuk neozývá z kabiny? Tam je nějaký odrušovací prvek, či co? |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 15:16:27 |
|
Jozsi:Nevím přesně ,možná to bude silovým blokem ale utěch novějších sérií už to není ono,poslední trolejbusy u kterých se ozýval zvuk řídicího regulátoru z kabiny řidiče bylu právě vozy z 8 série s rokem výroby 1987.I plzeňská 15Tr02/6 č. 414 r.v.87 měla při rozjezdu zvuk jako série 07,08. |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 16:20:16 |
|
uxux: Tak v tom případě se musím zajet do Plzně podívat, jestli ještě jezdí |
Pus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 16:48:12 |
|
Tak několik poznámek. Pokud se bavíte o plzeňské 15Tr č. 414, tak jde o 3.prototyp 15Tr, označený "15Tr02" a vyroben byl 1986 (v.č. 9949). Dnes již samozřejmě nejezdí (vyřazen 2000) a je majetkem společnosti Techmania. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4465
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:53:25 |
|
Když se už bavíte o zvucích trolejbusů, pamatuju velmi libé tóny při rozjezdu vozů série 14Tr/01 anebo 9Tr....
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 17. března 2010 - 23:50:49 |
|
Janatak: No to mi povídej! Ty hrály velice krásnou melodii a jako hudebník to mohu posoudit Snažil jsem se dopátrat, čím to je a bylo mi řečeno, že silovým blokem, tak si říkám, že asi jo. Těžko se takové info shání zvláště u tak starých trolejbusů. Nějak mi to nejde do hlavy, že by stejný regulátor s jiným silovým blokem vytvářel zvuk 9Tr a s jiným silovým blokem zase zvuk typu 14Tr07.
Co ta muzejní 3173, jaký má zvuk? Nikdy jsem s ní bohužel nejel a tedy doufám, že budu mít už brzy příležitost Slyšel jsem něco o dubnu, je to skutečně tak? |
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 10:49:30 |
|
To Jozsi : muzejní 3173 měla ony "libé tóny" jako první 14 Tr. Tak to bylo asi do roku 2003(4) nevím přesně (mám to natočeno na DVD). O rok později už měla jiný zvuk, podobný novějším sériím. Jinak akce DOPRAVNÍ NOSTALGIE 5.–6.června. Zdroj www.BMUE.CZ.
www.modeltrolejbusu.cz
Můj přítel Monk |
|
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 11:41:03 |
|
Fox:Díky! |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.126.198
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 17:59:17 |
|
Pus:Pleteš se ,plzeňská 15T02/6 č.414 byla vyrobena v první polovině 1987.Dle mého názoru má každá série jiný zvuk někdy i stejný trolejbus ze stejné série má jiný zvuk než ostatní vozy. |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:15:28 |
|
uxux: No, každopádně ta 3243 je nějaká nemocná... |
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:34:38 |
|
Fox: Tak, tak 5.6. bude DOD Medlánky
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 18:48:11 |
|
5.6. DOD Medlánky .... Už by mohli postavit nějakou novou vozovnu , vždyť je to furt dokola ...
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4746
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:45:12 |
|
5.6. 2011 DOD na poli určeném pro výstavbu nové vozovny, při vstupu obdržíte zdarma pytlík a motyčku pro možné archeologické nálezy - tak vybírejte místa |
Jozsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 21:55:50 |
|
Mauricio: Jasně a pokud do 1000m nevykopeme žádný drát, tak zjistíme, že naši předkové taky už znali mobily... |
