| Autor |
Příspěvek |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 13. srpna 2010 - 01:05:45 | 
|
K poznámce uživatele Cogwheel:
V případě MCDO si myslím, že dělají pro Hejnice a okolí mnoho dobrého a ještě budou. Obnova železnice není "jejich portfolio", ale na obnově města po povodni se jistě podílet budou. Co se týče církevních institucí obecně, mám informace o pomoci ze strany frýdlantského faráře Víta Audy (přizval také další dobrovolníky ze "suchých" částí litoměřické diecéze) nebo farnosti Cvikov, a samozřejmě ze strany Caritas. Pomáhá také organizace Hand for help, kde působí lidovecký zastupitel z Liberce, K.J. Svoboda. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 11:02:55 |
|
Jmx: Podle fotek jak na to koukám tak to bezbariérové nástupiště není. Pochybuji, že by se tam sám vozíčkář otočil, ten potřebuje alespoň kruh o 2,5m. Nevidím tam vodící drážky na perón, reflexní vydrážkovanou žlutou čáru, nebo dole u zábradlí schází přivařit tyč ve výši 15 cm od těch desek. Jo a taky na konci perónu nevidím drážky, které by slepci signalizovali bacha tady končí perón.
Jinak já bych nic proti tomu nenamítal na lokálky by to mohlo stačit. Hnědočeši by to mohli rozebírat, tak nevím jak dlouho by to u nás bylo funkční. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 17. srpna 2010 - 11:42:30 |
|
Akorát tam schází beton ... (takže v čechách nerealizovatelné)
Možná ještě větší problém v čechách by byl ten,že je z materiálu,který vykupují sběrné suroviny.
Peron by se každý den zkracoval a za 14 dní by byl celý ve výkupně kovů. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 07:22:49 |
|
Libochovičák: když jsem to fotil tak to možná stále ješte nebylo hotové a byla tam výluka. Jako dlouhodobé provizorium to je řešení. Nedělej z vozíčkářů neschopné, protože se ti dokáže otočit na fleku (ve většině případů by se totiž nemohli pohybovat nikde). Z cikánů bych strach trochu měl, ale když je to pod proudem a svítí tam světlo, tak by to kapánek odradit mohlo.
Já to sem hodil z toho důvodu, že hypoteticky by se s touhle konstrukcí mohlo od prosince zastavovat ve Starém Varnsdorfu.
Náklady na výstavbu zastávky jsou zde totiž vyčísleny na 5 mil.Kč. |
Koráb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 20. srpna 2010 - 10:44:07 |
|
Jmx: chápu to dobře, že vlaky od Varnsdorfu končí celou dobu takhle těsně před nádražím? |
Liberečák2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.234
| | Odesláno Neděle, 22. srpna 2010 - 11:17:16 |
|
Předevčírem jsem jel NAD ze Žitavy do Görlitz a ze silnice je patrné, že tato trať je značně poškozena. U Hirschfelde jsou mezi traťovým tělesem a silnicí dosud obrovské laguny vody a to řeka je až za tratí. Za Hagenwerderem chybí asi 200 m náspu a zkroucené koleje visí ve vzduchu. Stav polského úseku jsem neviděl, ale podle PLK by měl být provoz obnoven koncem roku. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 23. srpna 2010 - 17:08:49 |
|
Koráb: vlaky takto teprve budou končit, v současnosti je mezi Varnsdorfem a Seifhennersdorfem výluka, během které se postavilo tohle dočasné provizorium. Má to docela zvláštní zdůvodnění - železniční přejezd, který byl dosud ovládán ručně z nádraží. Pro zajištění celotýdenního provozu provozu bylo potřeba mít 4 zaměstnance. Správce trati (RDE) se z ekonomických důvodů rozhodl tyto místa zrušit. Vlaky se údajně vrátí do nádraží po postavení automatických závor.
Je otázka zda se tam někdy vrátí, protože teď se nejezdí ani do Seifhennersdorfu a je to prý díky nějakým nevyřešeným záležitostem mezi DRE a SŽDC (takhle mi to aspoň zdůvodnil německý koordinátor dopravy - podrobnosti v této věci neznám)
Liberečák2: doufejme, že poláci slib dodrží, protože po tom co v souvislosti s 089 dosud předvádějí, tak němcům došla trpělivost a opravu svého úseku podmiňují garantováním opravy polského úseku
(Příspěvek byl editován uživatelem jmx.) |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 12:22:07 |
|
Vlaky mezi Chrastavou a Libercem od zítřka pojedou.
http://www.ct24.cz/doprava/100013-vlaky-mezi-chrastavou-a-liberce m-od-zitrka-zase-pojedou/ |
Burak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 31. srpna 2010 - 12:39:02 |
|
Zajímavý článek. Dostalo mě toto:
"Vlaky tam v některých úsecích nemohly jezdit rychleji než deset kilometrů v hodině. Je třeba to opravit pořádně, než přijde zima," uvedla tisková mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová."
Vím akorát o jedné pomalé kousek před B.Kostelem směrem od Chotyně. Navíc tam ještě byla povolená rychlost 30Km/h a né 10..
PS: Vlaky RTT by měli jezdit nahrazeny autobusem dokonce v trase Liberec-Žitava. Z žitavy se bude pokračovat vlakem. |
Hife
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 15:06:47 |
|
ad. 105
Moudří se nesmějí, protože vědí. Pomalá 10 km/hod. je na cca 100 metrech mezi Machnínem hradem a Andělskou Horou. Navíc je mezi Libercem a Machnínem další pomalá 30 km/hod. (cca 70 m). |
Burak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 18:37:16 |
|
Mluvilo se o zavření úseku mezi Hrádkem a Chrastavou... A v tomto úseku ted vím akorát o té jedné co jsem psal.... |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Čtvrtek, 02. září 2010 - 23:23:30 |
|
Ještě bych se rád zastavil u návrhu JŘ na trati 089. Netušíte někdo, proč mají vlaky od Liberce příjezd do Hrádku v X:25 a pak 7 minut prostoj (na vykřižování by stačil příjezd v x:30 - se současnými vjezdy by neměl být problém)? |
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.199.186
| | Odesláno Pátek, 03. září 2010 - 12:58:20 |
|
Zapomněl jsem dodat, že by se tím pádem musely posilové vlaky do/z Hrádku o pár minut posunout (nebyla by dodržena ideální půlhodina, ale zase by odpadl prostoj v Hrádku). |
J.R.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.218.29
| | Odesláno Sobota, 04. září 2010 - 14:21:33 |
|
122: Tušíme - a částečně jste si odpověděl sám: příjezd do Hrádku X:30 = odjezd z Liberce až X:07, tím pádem vykřižování v Chrastavě s posilovým spojem v X:19 a tím pádem příjezd posilového spoje do Liberce nejdříve X:29 (projede-li oba Machníny). Přípoje směr Ústí, Turnov a Frýdlant jsou kde?  |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Čtvrtek, 09. září 2010 - 09:52:28 |
|
http://liberec.idnes.cz/nove-vlaky-mezi-libercem-a-hradkem-pojedo u-i-stovkou-f9i-/liberec-zpravy.asp?c=A100909_1447445_liberec-zpr avy_oks |
Disp_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 17:13:25 |
|
Z IDOL ZPRAVODAJe č. 03-2010
LEPŠÍ VLAKY DO HRÁDKU NAD NISOU
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 19. září 2010 - 18:07:11 |
|
Z F J: Popravdě, já bych radši viděl zastávku v Porajówie. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 14:13:15 |
|
Někdo se ptal, jak to bude s tratí Zittau - Görlitz:
Wiedereröffnung Görlitz – Dresden im Dezember?
Noch immer ist die Bahnstrecke Görlitz – Zittau wegen Hochwasserschäden gesperrt. Wie der Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON) jetzt mitgeteilt hat, schätzt die DB Netz AG den Schaden auf 5,3 Mio. EUR, die polnische PKP-PLK mit rund 5 Mio. EUR auf eine ähnliche Höhe, allerdings inkl. Zulaufstrecke von Zawidow. Während auf polnischer Seite zum 1. September mit dem Wiederaufbau begonnen wurde, passiert auf deutscher Seite bislang nichts. Ende Oktober soll in Polen zunächst der Güterverkehr zum Kraftwerk Turow aufgenommen werden, nach der Instandsetzung des ESTW in Krzewina Zgorzelecka ab Ende November auch wieder der Reisezugverkehr. Wie die DB Netz dem ZVON mitgeteilt hat, könne bei einer „kurzfristigen Entscheidung“ zur Bereitstellung von Finanzmitteln auch der deutsche Streckenabschnitt bis zum Fahrplanwechsel im Dezember in Stand gesetzt werden. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3823
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. října 2010 - 12:11:12 |
|
Několik obrázků je i na stránkách TRILEXU - vašeho dopravce v LB kraji  |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.81
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:16:01 |
|
Zdarec kolegové poprosil bych zda by jste mrkli na www.trilex-vlaky.cz a ohodnotily to.Jsou to stránky určené pro informace o této trati z pohledu dopravce Vogtlandbahn.Jelikož v současné době došlo k vyhlášení oficiálního názvu TRILEX,je možné že budu nucen tyto stránky zrušit.
Jinak mě zde zaujal odkaz od ZFJ na diskuzi o rychlosti na této trati.Někteří by si tam měli zjistit co vlastně to Desiro má za parametry.To je motor.jednotka pro příměstskou dopravu.A to by snad mělo stačit.Znamená to vysokou akceleraci a vysoký brzdící účinek,jednoduše řečeno plyn-brzda.Někdo to tam porovnal s českým panťákem a je to tak.Takže není problém na krátkém úseku dosáhnout stokilometrové rychlosti.Jinak na stránkách Trilexu je článek Ekonomika provozu motor.jednotek Desiro a tam je snad vše řečeno.Ale abych jen nekritizoval,kdychych tím sám nejel a byl železničářský laik tak tomu taky nebudu věřit.Jenže technika jde dopředu. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 23:06:50 |
|
Dnes jsem se byl rozloučít s Uerdingenama na trati Liberec-Varnsdorf.
|
Disp_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 21:58:43 |
|
JŘ 089 od 12.12.2010 |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 07:42:18 |
|
Už se ví, co budou s vozidly SBE dělat? Budou provozovat jinou trať někde jinde? |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 11:49:34 |
|
Co jsem slyšel, tak ty velký motoráky půjdou snad na nějaký stavební vlaky v D. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 20:42:09 |
|
Ví se proč je od nového GVD opět plánována NAD Varnsdorf - Seifhennersdorf?
Arriva chce ušetřit za řízení provozu mezi Sajfíkem a Vanďákem a přitom nechce/nemůže využívat tu novou z lešení postavenou zastávku před přejezdem?
Zde přikládám foto ze srpnové Náhradní malo-autobusové dopravy při výstavbě zastávky.
Díky!
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Abeceda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.77.72
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 22:30:44 |
|
Zhor: Arriva chce ušetřit za řízení provozu...
Dovolil bych si to uvést na pravou míru. Jistě jste zaregistrovali prodej koncernu Arriva (mimo německé Arrivy Deutschland) do rukou DB AG. Proto novému dopravci říkejme Vogtlandbahn, GmbH.
S výlukou Varnsdorf - Seifhennersdorf má nový dopravce společného asi tak to, že ji musí trpět.
Pokud jsem to pochopil správně, pak vlastníkem německé trati Varnsdorf - Seifhennersdorf je DB Netz, od kterého má trať pronajatou společnost "Deutsche Regionaleisenbahn" (DRE). Tato společnost je provozovatelem dráhy.
Důvodem dlouhodobé výluky je nezvládnutí legislativních kroků, které souvisí se zrušením nádraží v Seifhennersdorfu ze strany provozovatele dráhy. S DRE je obecně velmi špatná komunikace a nespokojenost. |
Hife
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 07:53:41 |
|
Už se pomalu učí česky http://trilex.de/.
Trať Varnsdorf - Seifhennersdorf rozhodně "německá" není, pouze úsek Varnsdorf státní hranice - Seifhennersdor. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 11:54:51 |
|
Abeceda: Díky!
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.82
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 14:57:35 |
|
Ad Hife.Jak to myslíš s tím pomalu učí česky?Jako že mají na německých stránkách Trilexu již něco v češtině?Pochopil jsem to správně?Já si myslím že to bude asi všechno.Pokuď "nám" tedy zachováte přízeň,pokusíme se ty samé informace Vám dát na www.trilex-vlaky.cz .Ale v češtině.Díky |
Hife
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 19:11:06 |
|
Ad Dement: oficiální stránky by asi česky "umět" měly (proč by pak na liště vpravo nahoře byla kromě německé i česká vlaječka). |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.82
| | Odesláno Úterý, 09. listopadu 2010 - 19:47:19 |
|
Ad Hife: Když si na těch "našich" webovkách připlatím tak to budu mít třeba i s anglickýma vlaječkama,ale bohužel jen nadpisy a názvy jednotlivých "tlačítek" v menu.Články nikoliv.Myslím že budou mít stejný problém.
Podle mě by to tam už jinak bylo.No necháme se překvapit,třeba to vyladí. |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.82
| | Odesláno Neděle, 14. listopadu 2010 - 12:57:08 |
|
Ad.Hife:měl jsi pravdu,firma "zabrala" a má už stránky celé v češtině.www.trilex.de |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 03:30:21 |
|
Seifhennersdorf - Varnsdorf
http://www.youtube.com/watch?v=qyHgh2OCLiU
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 21. listopadu 2010 - 09:21:11 |
|
A co Sajfik - Eibau? Nemáš?
Mmch. co bude s Uerdingenama po konci GVD?
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 02:05:56 |
|
Sfh- Ei nemám, tehdy jsem ještě kameru neměl.
Dexempo Trilex!
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 17:55:41 |
|
Mikulda a jiní: Co tu Wogtlandbahn plánuje s VT45? Již dříve jsem ji zahlídl v Zittau v depu, oč jde? Ono se uvažuje o jejím provozu společně (případně místo - jako záložní) s Desiry? A 23. to byla "Promo" jízda ?
I "výborně" je známka na VŠ, nyní již mám sbírku úplnou
|
|
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.94
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 18:40:31 |
|
Zhor:S VT 654 jezdíme traťové poznání,pak zde zůstane jako záloha. |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:40:38 |
|
Zhor: Turnus 4x642 a 1x654 jako záloha. |
Dement
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.67.94
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:44:39 |
|
Alex-74:Ano,tak to je |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 13:40:49 |
|
Varnsdorf - Seifhennersdorf
http://www.youtube.com/watch?v=1j01C3OFTcE
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 14:22:23 |
|
Mikulda: Díky,konečně mám poznání i na zbývajícím úseku. Zítro to můžu podepsat. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 01:56:08 |
|
Mikulda: Pěkná videa.
Docela mě zaujal, že návěstidla do Seifhennersdorfu fungují podle českých pořádků (předisu D1).
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 08:42:56 |
|
Varnsdorf 
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 11:49:41 |
|
LDM: Východoněmecká návěstní soustava je podle OSŽ a je dost podobná české s pár rozdíly (předvěst nerozlišuje 40 a 60, vôbec neznají 80, jeden zelený pruh je 100).
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:22:57 |
|
Docela mě zaujal, že návěstidla do Seifhennersdorfu fungují podle českých pořádků (předisu D1).
Navestni soustava v DDR byla temer stejna jako ve vetsine vychodniho bloku. Na spouste mist budou tyto navestidla prezivat jeste hodne dlouho. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1138
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 27. listopadu 2010 - 12:36:26 |
|
Mikulda, Adam_r: Díky moc, já právě myslel, že byla návětsní soustava v DDR nějak specifická (něco mezi našía DB). ... Jo, to je tím, že se v DDR pohybuju jen málo a jen po rekonstruovaných tratích. ... Ale stejně se mi zdá, že některé "pozůstatky" DR zůstaly i po opravě, např. cedule "Konec nástupiš" zůstala černá s bílým "H".
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 12:39:06 |
|
Jak dlouho ještě má trvat výluka VDF - Seifhennersdorf? A kvůli čemu je vlastně zavedena? Díky za případné info. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 14:57:41 |
|
Šošon: Aspoň do 11.12., možná ještě dál, pokud se DRE a SŽDC nedohodnou o tom, jak tam bude řízená doprava: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?2,4945989,4946672# msg-4946672
V podstatě jde o tom, že v Seifhennersdorf uspořili výpravčího tím, že vlaky ted' končí u šturcu před přejezdem a neexistuje mezinarodní dohoda o tom, jak bez výpravčiho v tom úseku řidit dopravu |
Šošon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 28. listopadu 2010 - 17:06:34 |
|
Wxdf: Díky za osvětu. Takže se zbudoval ten kovovej perón před šraňkama v Seifhennersdorfu a až následně se zjistilo, že bez jezdit nelze ... Ausgezeichnet, meine Damen und Herren.  |
Hife
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 12:21:21 |
|
Náhradní autobusová doprava do 28. 2. 2011. |
Hife
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 09:19:54 |
|
Mohlo to být horší. A in-karty mají smůlu. |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:58:59 |
|
Včerejší Os 6255 ze Zittau do Liberce
|
johoy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.205.83
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:10:30 |
|
Nevíte někdo proč se občas na pár dní v Hrádku objeví řada odstavených vagonů? (viz. předchozí foto.) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2391
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 17:18:50 |
|
Když už jsme u toho Hrádku, měl by někdo fotku tamních mechanických závor? Klidně na mail, předem díky
|
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 20:42:51 |
|
johoy
Víme. Výcvik vojenských psů ve vyhledávání zbraní a omamných látek. |
johoy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.63.205.83
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 21:58:46 |
|
To Halbstadt: Díky za rychlou odpověď.  |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Čtvrtek, 02. prosince 2010 - 22:11:59 |
|
Jen doplním že ty osobní (vojenské) vozy sem jezdí většinou z Pardubic a Ústí nad Labem (3+3 vozy), v Hrádku postojí 1-2 dny a pak se vrací zase zpět. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 17:18:25 |
|
Jen tak pro zajímavost, zítra jede zvláštní vlak v trase Zittau - Prag, jak to je do Turnova netuším, ale z Turnova je plánovaný odjezd po R1139, v Příšovicích křižování s R1138. Vozidla - Uerdingeny. |
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 03. prosince 2010 - 19:21:56 |
|
ty Uerdingeny jezdí několikrát do roka přes Děčín do Prahy..z Varnsdorfu normálka odjížděj v 7.52 |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 04. prosince 2010 - 16:10:48 |
|
Sergej11: Ale já psal o tom, že jedou přes Turnov, jinak bych to nezmiňoval . |
IDOL ZPRAVODAJ 03-2010
