| Autor |
Příspěvek |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 01. října 2010 - 19:43:09 | 
|
Žmz hm , tak o té jsem nějak nevěděl. Ale děkuju za informaci. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1903
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. října 2010 - 01:38:12 |
|
Mad_noodle2: Ony jsou si dost podobné. Teda, spíš byly
Jirka tu starší zprovozňoval 20 let a teď ji chce nejlépe vyvézt. Tu druhou deponuje Ústecká dráha v Lovosicích, protože se musela na jaře 2007 (těsně před oslavami 10 let ŽMZ) rozebrat, do stodoly nesměla a ve Zlonicích "bylo jasné", že ji nikdo nedá dohromady. Tak uvidíme, kdy bude jezdit, aby využila výhod existujícího kolejového připojení
Osobně mám obavu, že cukrovarskou dvojspřežku s Allan-Trickem hnedtak běžný člověk nespatří ani studenou, ani teplou. A jestli ano, tak jedině když ukecá KHKD "machovku" do Kněževsi. Tu druhou jen ukecat dávno nestačí. Navíc jsem jí v létě 2007 na bok boudy "nesmyslně napatlal" základovku, která jí teď narušuje image
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 06. října 2010 - 21:09:59 |
|
malý bobeš : ozvěte se mi prosím na mail, díky moc...
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 02:31:17 |
|
Vědomo si výjimečnosti nastoleného klidu a míru, přistoupilo Impérium k postupné digitalizaci trezorových filmů. Hle tedy zde první část nové řady rodinného seriálu ZLONICE-RETRO: Záchrana elektrik ze Spolchemie ŽIVĚ 
Přejeme všem nerušený původní histrorický obraz i zvuk 
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 09:55:27 |
|
Hezký :-D aneb jak velký uhlák malé mašinky přivezl. |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. října 2010 - 11:33:26 |
|
Žmz: Chuťovka  |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 00:34:51 |
|
A tak tedy přidám, spíš komediální díl, opět ze stejné řady ZLONICE-RETRO: Poněkud šílené začátky ŽMZ
Premiéra dnes ve 3:30, konzumace doporučena výhradně na lačno
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 08:26:34 |
|
Žmz: no jo, tos byl ještě docela ucho |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1981
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 13:37:34 |
|
Přednosta: A byl jsem o rok mladší, když se na stalo něco, co se pak proměnilo na 10 let v černou můru monopolu
Pročež ZLONICE-RETRO - premiéra třetího dílu již ve 14:00: Co u nás neprošlo cenzurou a JLV žaludkem
P.S. Před konzumací "reklamního spotu" se dobře najez, aby Tě nenapadl nesmysl, zkusit oběd v jídelním voze
|
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 20:09:42 |
|
Žmz: ...ale Janám (malé i velké) to tam významně sluší  ...jen do toho Měšťana bych asi dobrovolně nešel. |
Zababa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 22:29:06 |
|
Jak "Čerťáky" o poctivou nostalgii přišli...
Rozbroje mezi jednotlivými spolky nebývají ničím neobviklým, především jedná-li se o rozboje inicializované koncernem KŽC&Saxi Group, jež se snaží záměrně navodit nepřátelskou atmosféru mezi jednotlivými subjekty v rámci vlastního prospěchu. Protentokrát se snahám KŽC podařilo vzdorovat a tak namísto lakovaného strouchnivělce M262.1117 s bixovnou vyrazily na vlečku Velkolomu Čertovy schody vlaky se skutečnými lokomotivami.
Zájemci se tedy mohli svézt dvojicí souprav. V čele první se vyskytovala parní lokomotiva 213.902 Výtopny Zlíchov, případně v době jejího zbrojení atraktivnější stroj, domovský právě na zdejší vlečce...
...na vlaku Posázavského pacifiku se pak objevil zaslouživší veterán T435.0114 jež byl zároveň použit k návozu soupravy
...na vlečce byly k vidění nejen zdejší lokomotivy
...a v některých chvílích mohl člověk podlehnout dojmu, že je o několik let nazpět
...zájemci se táké mohli občerstvit - za tímto účelem byl v každém vlaku zařazen zvláštní barový vůz - ve vlaku Posázavského pacifiku se jednalo již tradičně o "Balm-bar" jež se stal později vzorem pro vznik "Bixovny" KŽC a ve vlaku Výtopny Zlíchov o "Pivák" Lukáše Kulhánka. Náročnější zájemci se pak mohli uspokojiti v rodinném pivovaru Berounský medvěd, jehož obsluha ovšem nečekané nápory žíznivců nestíhala...
Pro šotouše pak doprovodný program zajistilo i samo DKV Praha
...a že jich bylo
a pár "náladovek" pro zkažení nálady členům konsorcia KŽC&Saxi group na závěr...
|
Meschuge
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 09. října 2010 - 23:48:20 |
|
Téda. Oni Saxi a KŽC kooperují? Jsa si vědom skrytého a nechtěného významu nevím, jak se slušně optat, zda si náhodou neděláte prdel...?
Aby tu bylo živo.
Leccos se namluvilo o bílém a oranžovém proužku na buzejním kousku M262.1117.
Ale všiml si vůbec někdo, jakým způsobem byla natřena střecha?
Nuže, projeďte archívy, pohledejte fotky.
Diskutujme, diskutujme!! |
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 01:49:59 |
|
Pěknej font na RZ Liazky na poslední Zababově fotce. Jen aby řidič nenarazil na aktivního blba v uniformě.
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. října 2010 - 08:29:28 |
|
Zababa: Ani nevím, že v KD nás někdo fotil z osobáku  . |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 11:36:08 |
|
|
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 22:06:13 |
|
Cosi jsem objevil dnes zveřejněno na idnesu...podotýkám, že jsem v tomto vláknu a oboru múzejnictví neznalec, tak omluvte, pokud už o tom všechno víte....
http://olomouc.idnes.cz/olomouc-ziska-nejvetsi-zeleznicni-muzeum- v-cesku-fv4-/olomouc-zpravy.asp?c=A101011_1464196_olomouc-zpravy_ stk |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 17:18:02 |
|
ZABABA:Kvalitní dokumentace Junáckého počinu v Krasu Českém se svěžím komentářem.
Bylo to kouzelné!NEZAPOMENEME! |
můžeš sunout!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.160.76
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 09:03:56 |
|
Bývalé lokodepo ve Všetatech.Depo chtělo po opuštění dráhou několik muzejních spolků,a to i koupit. Tedy v rámci možností,nejlépe však i třeba za symbolickou korunu,nicméně cena byla vysoká a od koupi raději každý couvl. No a tak původně krásné depo s točnou a zázemím u "soutoku" dvou tratí dopadlo jak dopadlo. Je bez kolejí,rozkradené a zničené.Demolice by byla drahá,tak se čeká až to spadne samo.Myslím že staticky a hlavně co se střechy týče bylo toto depo v lepším stavu než podobné depo ve Zdicích,které když už nic jiného ,tak ho alespoň zachránil před rovněž jistou zkázou jeden nejmenovaný "takymuzejník".Bohužel takhle se chováme nejenom k technickým a industriálním památkám ale i k památkám starých několik století... a lepší to už asi nebude.
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 10:06:35 |
|
můžeš sunout: opravdu smutný pohled :-((( |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 11:36:02 |
|
Můžeš sunout ! : Škoda,že to co se stalo nejde napadnout jako vědomé zanedbání majetku ve státním vlastnictví vedoucí k jeho rozkradení a devastaci s přihlédnutím k hodnotě zbytkové i kulturní.
Před postupným rozebíráním střechy místními sběrovými referenty byla o.k,nosná moderní kovová konstrukce neporušená,točna nevykradená,čerpání PHM zamčené-nevykradené,vodárna s armaturou,o kotelně nemluvě..
Lepší to určitě nebude a horší už také ne,už to horší být nemůže,nebo myslíte,že mohou být ještě horší rozhodnutí o majetku firmy ? |
můžeš sunout!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.160.76
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 16:18:44 |
|
Ropnroll: I kdyby to šlo soudně napadnout,myslím že by se to stejně za nějaký čas zametlo pod stůl. Viz. třeba případ prošustrovaných miliónů z přažskou OPENCARD (vtipně překřtěnou na OPENKRAD),nebo nyní se rozvíjecí kauzou BAZALA,bývalý GŘ ČD Cargo který kšeftoval podvodně s vozy Eas a rozkradl rovněž milióny,kauza která opět za čas vyšumí. Nebo ŽOS ATECO Praha-Bubny,v jejímž areálu stojí památkově chráněná hala,kterou ovšem nechala (asi za malého finančního přispění) vyjmout z památkové ochrany firma ORCO a která nyní vlastní celý obrovský areál v Holešovicích a Bubnech. Tato kauza není ani moc mediálně známá,oproti kauze s velkým pozemkem nákladového nádraží Praha-Žižkov,zde developeři zřejmě zvolili nevhodnou velikost obálek.... |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 18:29:43 |
|
M S ! : Všechno se zametá - musíme si přece pomáhat ! nefunkční padáky,pandury,opencard,bazala,letouny CASA,pozemky pod různými nádražími,nevýhodné smlouvy,nevypsaná řízení,tunelování tunelů : ),nejdražší dálnice,nemá smysl pokračovat.
Někteří novináři se snaží,ale jen o medializaci jednotlivých případů nejde,jde o přístup nás všech,korupce je vnímána jako něco co je normální,každý se s ní setkal,každý něco potřeboval,nechtěl slevu zadarmo : ))
A tak to u nás v Kocourkově funguje,ale je to v pohodě,když je škaredě natřem nebe modře : ) |
Cml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 14:34:43 |
|
bílej Ikarus
Já zase "gratuluju" k vašemu Ikarusu, který jste získali podfukem a nakydáním hnoje na jednoho ikarusového šílence. Ještě, že v Berouně byli soudnější a vašim pomluvám neuvěřili. Styďte se, pánové!!! |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. října 2010 - 21:58:42 |
|
Cml:
Kupní smouva, žádost, zaplacená kupní cena - to jest podfuk? Pro mnohé normální způsob jak získat vozidlo. Pro Vás podfuk. Inu každý tomu říká jinak.Zítra sem dodáme dokumenty.
Kydání hnoje na pána ze Šestajovic /pokud myslíte tohoto pána/ se jaksi nekonalo. Není naším zvykem mejt zadel někomu, kdo taky zachraňuje. A to, jestli on je ješitný a jaksi nepřežil to, že soukr. majitel (ne on) vlastní Ikarus. Jo s tím se asi bude muset smířit víc lidí, třeba včetně jeho, pokud "bečí.
A jeden dodatek. Když už jste si Vy Sherloku zjistil, že to byl podfuk, tak ať Vám taky řeknou, kdo je majitel. Na kupní smlouvě MDT o.s. vůbec není. Tak negratuljte nám, nýbrž majiteli. Ale co Vás tady poučuju. Zítra to tu vywebíme a můžete si počíst.
Zbytku se omlouvám za OT. |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. října 2010 - 08:49:40 |
|
PROSÍM TADY ROZHODNÉ NIC (tzn. vůbec NIC!) NEWEBIT !!! 
Ikarusy a hnůj patří do diskuze www.zemedelec.cz/zumpa |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 05:40:55 |
|
Kdyste nás snad ještě neměli dost, tak na stranách 30 až 32 prvního čísla nového magazínu VETRÁNY.EU 
|
Stavbykubat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:37:07 |
|
Vážení železniční nadšenci ! Navštivte nádraží Dolní Cetno, které pomalu ale jistě vstává z mrtvých. Exkurze a občerstvení v barovém vagonu zdarma. Návštěvy prosím hlaste předem u správce nádraží.
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:51:32 |
|
Dobrá zpráva a pěkné zakončení krokví |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 17:56:37 |
|
Počin v dnešní době vpravdě neobvyklý, držím palce, aby se vše zadařilo 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
můžeš sunout!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.179.210
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 22:59:12 |
|
Stavbykubat: Škoda jen,že se krásné bývalé budovy někdo neujal o pár let dříve. To tam byla ještě původní střecha,a vypadala o mnoho lépe. Je to snad český fenomén,že jakmile je nějaká stavba lidmi opuštěna,tak se za pár let doslova rozpustí před očima jako kus ledu.Je to však chvályhodný počin,v našich zeměpisných šířkách málokdy vídaný,aby dával dohromady někdo (nejen) nádražní budovu doslova z rozvalin. Ale na stranu druhou,údolí strenického potoka kudy dříve procházela trať Chotětov-Skalsko je dnes místo téměř bohem zapomenuté. Kdo se zde byl někdy podívat,musí se mnou souhlasit, že toto místo má své Genius Loci,a pak se člověk na taková místa musí znovu a znovu vracet. Zvláště když si v Cetně u brány bývalého cukrováru představí zelenočerný parní stroj BS 200 kterak posunuje s vozy Ut loženými cukrovkovými bulvami.Také tu po okolí bývalo k mání lahodné podkováňské pivo z nedalekého pivováru.(nyní nečinného) Takže přeji mnoho nejen pracovních úspěchů a do budoucna i třeba nějakou položenou kolejnici před opravenou nádražní budovou.... |
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 09:25:48 |
|
http://www.zmz.cz/novinky/zahajeni2010.pdf
Tak to je dobrá zpráva,přeju úspěšný vjezd do novodobé historie dráhy! |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:29:44 |
|
Zubrničtí : krásnej plakátek  , taktéž přeju hodně zdaru a cestujících
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. října 2010 - 11:56:05 |
|
A jeto! To jsem rád, že se cílový termín podařilo ZMŽ dosáhnout a přeji mnoho úspěchů při vyjednávání směřujících k pravidelné dopravě
P.S. Je vidět, že jsme pro naši drezínu vybrali to nejlepší nové bydliště
|
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 15:21:11 |
|
Pavel reiser.
Přesně tak. Když ví, tak ať si zavolá, či se jinak spojí. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4075
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 22. října 2010 - 22:44:52 |
|
A ještě jednou..každopádně blahopřeji kolegům ze Zubrnic,za ta léta si provoz opravdu zaslouží!!
http://www.ct24.cz/doprava/zeleznicni/105031-zubrnicka-lokalka-je -zpet/
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 18:51:06 |
|
Asi se blíží nějaká nadnárodní pouť, páč gumokola vozí mezi Zlonicemi a Kněževsí houpačky
|
3973
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:34:17 |
|
Dobře to dělá Impérium.
|
Alumin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:35:42 |
|
Dobre vidím ?
Tá žltá BN30 to je tá z "Časú" ? Ak áno tak celá expozícia cihelny bude odtiaľ ? Inak |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2075
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 26. října 2010 - 20:49:43 |
|
Alumin: Je to mnohem složitější, nicméně:
1/ Nová expozice bude jen malá místnost s tou přesuvnou a nějakými doplňky. Zbytek se rozptýlí kolem stávající úzké;
2/ Z Časů bude automatický kolejový ventilátor (to bych ale mezi lidma běhat nepustil, páč i v cihelně to mělo klec) elektrická přesuvna (co jí pro běžné lidi v TZ říkáme lokomotiva) a související vozítka;
3/ Mašinu BN30 a další vozíky (ruční i kiplory) máme z Cihelny Krčín, Nové Město nad Metují;
4/ Žlutá je z Časů, ale bude jezdit v Kněževsi, páč jsme postupně uzavřeli několik nenápadných "asociačních" dohod;
5/ Teď to z Časů vypadá jako drahý šrot, ale do tiskové zprávy, kdo by to psal, že
P.S. V Časech už nic nezbylo, darmo tam jezdit. Leda teda tunel, který jsme ani "VIRIBUS UNITIS" Impéria a Buržoazního spolku deportovat nedokázali
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 12:09:08 |
|
Nějak to přestávám chápat. To si k cukrovarské expozici berete na bedra i cihelny?
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 12:55:13 |
|
Třeba chce být TČ průmyslovědopravním "encyhlopedistou" |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 13:28:00 |
|
Důležitá je informace, že v Časech už nic není  . |
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 13:41:45 |
|
To je dobrý. V Časech t.č. nic není, neboť je vše u T.Č....
Ještě byste mohli ukazovat ve sklepě vzorek tmy z toho tunelu, co se ho nepodařilo odvézt.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 14:05:30 |
|
No, slíbil jsem KHKD, že jim seženu alespoň malodráhu, když už jim nepřející chtějí zrušit trať a sabotují jízdy v GVD 2010/2011. A protože jsem si z toho nechtěl dělat žádnej vejvar vypráním zboží přes nás, provedli jsme společně přímý nákup. A tak maj malodráhu a já jen zajistil vytížení soupravy čistě českými klumpy
EDIT: No a hlavně, nedávno se (v souvislosti s vrakem 900BS200) diskutovalo, že nikde není rozchod 900mm. Tak si ho Impérium preventivně pořídilo
|
radši nikdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.104.219.18
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 17:15:46 |
|
To je úžasný jak se stokrát opakovaná lež stává pravdou! Právě jsem se dočetl na webu KSČ, že ostatní provozovatelé nostalgie často kopírují KSČ , no to je k popukání přátelé, to bych se po 
Jéje omlouvám se, nějak se mi popletly písmenka na klávesnici...
Jo, je to na konci aktuality o nějakejch vlečkách na Moravě. |
M131109
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 18:25:20 |
|
Když tak koukám na tu debatu tady, tak sem přihodím dnešní protokolární vlak z Ústí nad Labem Střekova do Zubrnic a zpět.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4087
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 20:03:23 |
|
Nádhera!Držím palce,určitě se přijedu podívat..s tím podzimem to má atmosféru.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 27. října 2010 - 22:01:31 |
|
Velká gratulace do Zubrnic |
Mdt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 00:04:00 |
|
Připojujeme se také ke gratulacím. Klobouk dolů a přejeme spoustu spokojených cestujících. |
od zubrů
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.48.254
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 00:41:39 |
|
hahaha :-) to je asi myšlena tato vtipná věta "manažerů nostalgie" :-)) :
Mnoha našimi aktivitami se posléze často inspirují i další subjekty a vlečkové exkurze, které lidi tolik lákají, opakují. Například od KŽC okopírovaná jízda Želpage na vlečku Kobeřice jen dokládá zvyšující se zájem železničních fandů o projíždění vleček.
Není nad "dělníky nostalgie" a "poctivou" muzejní dřinu. Vítejte v Zubrnicích :-) |
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 11:01:18 |
|
Zubrničtí, to je super počin! Obrovská gratulace!
O to veseleji se mi bude jezdit kolem s Nexama
Neriskujete, že Vás napadne některej subjekt, že jej kopírujete s tím stříháním pásky ? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.158
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 11:20:10 |
|
Nejsou někde fotky ze současného stavu vlečky Kobeřice? |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 12:02:05 |
|
Franta: máš patrně na mysli BB. Ti ale pásku stříhali na víckrát
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 16:26:27 |
|
od zubrů: Myslíte si, že jde o okopírovanou akci jen z toho důvodu, že podobně už jela KŽC? To, že někam jedu zvláštním vlakem přece neznamená, že mám na danou trať "patent" a že další subjekty, které tam jezdí mě "kopírují"...
| 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. |
|
Franta_z_pp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 18:40:20 |
|
Samlep:
To nevysvětluj tady, ale na webu KŽC budeš asi marně hledat diskusní fórum...
Osožák:
No, především Zubrničtí maj ECHT důvod tu pásku stříhat - za vyhranej legislativní boj a s tím související tisíce fyzicky odpracovaných hodin na trati atd. |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 19:15:12 |
|
Děkujeme za ohlasy.
Lokálka do Zubrnic dnes disponuje úředním povolením, má licencovaného dopravce, smlouvu o styku drah a přípojový provozní řád. Na některých dokumentech sice neoschl ještě inkoust, ale už se nejedná o žádné kamuflované provizorium. Takže tu pásku jsme si dovolili stříhnout oprávněněně.
Po jarní kampani proti "smradlavým hurvínkům" jsme na informace kolem otevření trati uvalili embargo, ale teď už není důvod nic tajit. U nás mají tyto stroje vždy kolej volnou.
Teď začíná další etapa - udržet provoz a stav trati. Dnes byly odjety tři páry vlaků, každý vlak odvezl cca 150 osob a současně "dovezl" mnoho poznatků, co příště dělat jinak a co zlepšit. Tady na lokálce se s vozbou začíná od nuly. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 19:21:56 |
|
Franta z PP: Jasně, až teď jsem zjistil, že tahle perla je z jejich oficiální tiskovky.  V tom případě to patřilo KŽC, za omyl se omlouvám. 
| 380 - nejkrásnější lokomotiva ČD. |
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 20:30:57 |
|
ZMŽ lze za záchranu a zmrtvýchstání trati 7k jen chválit. Motoráci si vesele na dvojku vyšlapovaly s Blmem mezi nárazníky do čtyřicetipromilového stoupání a lidé byli spokojení. A já samozřejmě také.
Tak i do dalších let lze bývalé trati 7k přát jen mnoho spokojených cestujících.
A také doufám, že mezi armádu spokojených lidí se řadí i jistá "povedená" dvojice. Vždyť i oba "poctiví nostalgici" musí mít z opravdu poctivé nostalgie jen a jen poctivou a nefalšovanou radost . |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:31:36 |
|
Tak dnes dojela i ve zkušebním provozu i M131.109 do Zubrnic.Velké Žernoseky přes dvě hodiny čekání na volnou kolej,někdo ukradl tlumivky.
|
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. října 2010 - 22:47:35 |
|
Sluší se poznamenat, že dnešní den je zásluhou nejen ZMŽ, ale i řady partnerů a přátel, kterých za uplynulých 17 let málo nebylo. Pro připomenutí, že nám to nespadlo do klína, několik "montérkových" motivů z poslední doby. Montérky ve skříňkách dlouhou zahálet nebudou.
|
