| Autor |
Příspěvek |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5654
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:11:09 | 
|
Ohl: Tak já si myslím, že Ł umí skoro každé dítě, tak leda, že by to namluvilo nějaké dítě.
A popravdě na druhé straně hranice to s vyhlašovánm českých názvů taky není žádná sláva.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:14:52 |
|
A teď na Nově se na mapě objevil Ciezsin...
Aleš Liesk.
Jablonków (kupodivu v KJŘ to není
Ani nemůže, neb už nějaký čas se stanice jmenuje Návsí.
Takže Jabłonków ... jednom slově dvě chyby
Kdepak, to bylo česky. Ale nevšim jsem si té vaší chyby v tom slově, ostuda:-)
ł= ctrl-alt-k |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:22:12 |
|
Ostravák
Možná tady kolem hranic. Dál, i v Ostravě, už mají s polským textem silné potíže.
Ale je pravda, že Polák z vnitrozemí nepozná, že Řešov by mohl být v Polsku:-) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:26:43 |
|
Penik
Tak dej vědět, jak to zní. Nějak se mi kvůli toho nechce jet k tunelu brzo ráno |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5655
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 20:37:02 |
|
Ohl: Tak je pravdou, že já jsem se naučil číst polský text dosti pozdě a to čistě ze zájmu o jazyky. A dodneška mám trošku bordel v těch všech č a š. 
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 21:29:54 |
|
Jo, hokej mám s ć,ś a sz,cz na konci slov taky
Tady ještě ale "koło" měsíc nebude.
ale kolo jo:-)
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1829
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 23:08:36 |
|
{topic off}
Ohl: Možná tady kolem hranic. Dál, i v Ostravě, už mají s polským textem silné potíže.
Ale houbelajs, malé děti vyslovují "l" krásně "polsky" všechny. Než se ho naučí. Není to tak lehká hláska jako třeba "m" nebo "u". 
{topic on}
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5656
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 24. listopadu 2010 - 23:24:15 |
|
Tommasel: Přesně tak jsem to myslel.
|
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.33.26.136
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 14:19:40 |
|
Při psaní polských textů jsem si velmi oblíbil polskou programátorskou klábosnici. Zmáčknu CTRL nebo SHIFT (z hlavy to nedám, jsem ve škole) + TILDA (ten znak vlevo pod ESC) a poté zmáčknu písmeno. Automaticky to vyrobí polský znak např. áčku/éčku to přidělá ocásek, elko to přeškrtne, zetku to vyrobí tečku atd. Jen zet s čárkou musím psat na té naší. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 16:21:57 |
|
Pavel Večeřa : a co takhle kombinace ALT + 0xxx to taky bezvadně funguje ... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 18:25:46 |
|
Miroslav Zikmund: to je taky možnost, ale pominu-li fakt, že tento fígl nefunguje v Linuxu a na jablíčku , spousta lidí je líných si pamatovat všechny ty ASCII kódy pro jednotlivé znaky.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:15:03 |
|
Takže ve Slezsku 6 garantovaných + 1 negarantovaný + 1 záloha.
A v Praze to bude rozloženo jak? Předpokládám v PD zřejmě na 221 bude víceméně 0 garantovaných (jen na noc si tam 1 garantovaně odskočí), na 091 dva negarantované, zbytek všude garantovaný v počtu něco nad 40, kromě 2 třítlam na 231 (a dvou na ML), + záloha něco kolem 10. Ale kolik vlastně kde přesně?
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Jeffer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. listopadu 2010 - 19:19:07 |
|
Pavel Večeřa OFFTOPIC no alebo človek použije MSKLC (Keyboard Layout Creator) a na klávesnicu si nastrká, čo potrebuje (a krásne tým hnevá ostatných, ktorí sa potom na jeho KB nevyznajú - asi ako keby si dal Dvoraka).
| Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy) |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4143
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 01:01:55 |
|
Ohl: jen tak na okraj - někdy od konce 90. let děláme s kolegy z Bombardieru ZWUS Katowice systém LZA pro pražské metro, takže nám fakt nemusíš vysvětlovat, jak se co čte v polštině.
Pojmy jako predkosc, przekaznik, silnik, naped, zwrotnica, tupik, hamulec, wzmacniacz, przycisk, petla, liczba odcinkow či rozgalezenie torowe (psáno vše dole bez) zvládáme vcelku levou zadní. Stejně tak se Poláci za tu dobu naučili obstojně česky... |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5657
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 01:37:58 |
|
Hajnej: Jedno malé rýpnutí. Oni i Poláci mají diakritiku...
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 03:26:48 |
|
Ostravák: ocásky jsem měl na mysli tím "psáno dole bez" a ta dlouhá ó jsem vzal tak nějak s sebou. Krom toho mi šlo o pasivní porozumění polskému drážně-technickému textu, nikoliv o aktivní používání polštiny - neboli to, že když to vidím správně polsky napsané, tak vím, jak se to čte, ne že to umím napsat polsky bez chyb... |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 670
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 06:57:37 |
|
Já nikomu nevysvětloval, jak se to čte, jen jsem z legrace upozornil na chyby. Tak se nečil:-)
predkość nemá ocásky jen dole |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5658
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 11:13:51 |
|
Hajnej: Jéj. Víš, co je to legrace?
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4147
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. listopadu 2010 - 11:19:01 |
|
Ostravák: ve dne jo... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 13:09:49 |
|
Jak si stojí, vlastně jezdí, ešusy ve sněhu? Co filtry vzduchu, mají je správně upevněny? Zatím nepozoruju závady kvůli nasátí prašanu do elektroniky, jako minulou zimu.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:01:50 |
|
K žádnému nasátí sněhu do elektroniky nedošlo ani minulou zimu.
Do silové části ano. Zatím nesněží tak silně, aby se v aktivním odstavení zasypal brzdový odporník do podoby ledové koule a ani netěsné okraje filtru chlazení primáru se nemusí projevit po prvním sněžení.
Pokud bylo provedeno "Poučení z krizového vývoje" a těsnění před zimou zkontrolováno a opraveno, neměl by být takový problém, jak loni.
Na nových jednotkách je provedena i úprava chlazení - při AO a teplotě pod -5 se ventilátor nesaje shora, ale zespod. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3233
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 16:50:33 |
|
Ohl: omlouvám se za záměnu elektroniky za silovou část. Sání zespodu je skrz trakčáky?
Pokud ČD neřešily problém s netěsnými okraji filtrů, pak je to jen důkaz, že ČD potřebují opravdu kopanec do čumáku, aby se začaly chovat jako obchodní společnost. Ta konkurence tu fakt chybí.
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:14:29 |
|
On taky nesněží tak suchej prašan, jak loni v tom kritickym tejdnu, docela to lepí, tak asi tolik nevíří. Možná pozejtří se dočkáte, to už má bejt víc pod nulou. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:31:10 |
|
prag: Jo, teď přituhne a ve středu opět něco nasněží, takže teprve pak "sa hukáže".
V okolí 172 asi 30 čísel.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:38:42 |
|
Ohl: Na nových jednotkách je provedena i úprava chlazení - při AO a teplotě pod -5 se ventilátor nesaje shora, ale zespod.
Nebuď si tím jist, protože to není pravda. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 17:45:50 |
|
Bude zas soutěž mezi obojživelníky a chobotnatci, kdo déle vydrží?
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Medvedcz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:10:29 |
|
Sázím na obojživelníky. Mají dlouhou praxi a hlavně jsou to - obojživelníci...
Sloni jsou zas vybaveni na africká vedra klimou, ale v zimě jim namrzaj (nejen ) uši.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4698
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:35:37 |
|
Medvedcz: U obojživelníků zase bývá problém se zamrzlými dveřmi. Každá řada má svoje.
Teď jde o to o kolik klesl stav žabotlamů proti minulému roku a jestli by vůbec bylo ešusy čím nahradit.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 19:46:27 |
|
Dobrý večer,
mohl by mi prosím někdo, pokud ví, prozradit na jakém pražském esku budou zítra (30.11.) přes den v provozu najbrtí 471?
Předem moc díky za odpovědi. |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4278
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 20:52:45 |
|
Jestli jsem na to v rychlosti dobře koukal (nekoukal jsem do oběhů), tak aktuálně:
3x S2
1x S4
1x S7
zbytek jsem nehledal. |
Ianto1983
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:38:40 |
|
Penik: Díky moc! |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:53:29 |
|
Penik
Fakt ne? Tak to se "někde" píší pěkné bludy Holt, nemám věřit psanému... |
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 21:53:30 |
|
Ztrácím nějak přehled - které 471 byly dodány letos? (přibude letos ještě něco?) A ví se už, kolik jich přibude příští rok? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 29. listopadu 2010 - 22:04:17 |
|
Qěcy
Sání skrz trakčáky neprobíhá tam, ani zpět, ba ani vůbec
Ta konkurence tu fakt chybí.
V čem? Jako v kvalitě údržby? Problémy s člověky udržujícími mají i jinde:
Trvalou bolestí nejen jednotek ETR 610, ale především starších ETR 470 však zůstává jejich spolehlivost..
V létě 2010 se společnost SBB-CFF-FFS dohodla s portugalským dopravcem Comboios de Portugal, který provozuje jednotky Alfa Pendular podobné jednotkám ETR 470, na spolupráci při údržbě. Švýcaři by se měli od svých portugalských kolegů především naučit, jak jednotky správně udržovat...
(zdroj- Novinky) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3208
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:55:54 |
|
"Švýcaři by se měli od svých portugalských kolegů především naučit, jak jednotky správně udržovat..."
A učej se třeba i to jak doplnit chybějící kliku na dveře mezi salonem a chodbičkou u strojovny? Možná ne páč nemaj 471.003 . Kdyby to náhodou šlo, tak u dveří na příslušné plošině jest jedno dveřní tlačítko bez sklíčka... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 10:57:15 |
|
Ohl: ne. Konkurence v dopravě. Dopravce s nespolehlivými vozidly (ať už údržbou, nebo kvalitou výrobku) nahradí jiný, s kvalitnějšími vozidly. To samé platí o výši úhrad za ZDO, a o kvalitě a čistotě interiéru vozidel.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 12:52:03 |
|
Každé vozidlo každého dpravce se dá sprasit účinkem údržby. Nebo snad nový dopravce přivede své lidi? Budou údržbu dělat Němci od Siemense, Švýcaři Stadleru, Poláci Pesy, Newagu, Kanaďani Bombardieru, Italové Alstomu? (neřeším, že dnes je už skoro vše nadnárodní)
Většinou nikoliv, jen si ti stávající přemalují loga na zádech pracovních oděvů.
A že začne líp dělat? Pár měsíců, poté vše sklouzne do starých kolejí a přibude plno zdůvodnění, jak je to složité, náročné atd...
jak doplnit chybějící kliku
To je právě ten problém údržby... a zároveň civilizovanosti cestujících. Když se holt někomu líbí devastovaný vlak a je takových víc, než doplňovačů klik a peněz na nové kliky, nedá se nic dělat. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 13:23:44 |
|
Konkurence je mocný (ale nikoli všespasitelný) nástroj, jak donutit firmy chovat se tržně, tedy i slušněji k zákazníkům. České dráhy vůbec nic k tomu nenutí. A dokonce je jim jedno i to, že dostávají pokuty od krajů.
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 14:26:35 |
|
tržně, tedy i slušněji
No, s tím by se asi dalo polemizovat
Pokuty za co? Jinému dopravci by se občas nepokazilo vozidlo nebo by mu cestující nerozmlátili vlak? Nebo snad jen barvy jiného dopravce znemožní excesy, kdy je první den po uvedení do provozu vlak počmárán a poškozen? A věřím tomu, že aktivní pokutodávač to na konečné bez problémů uvidí jako vinu dopravce.
V té souvislosti se docela těším na avizovaný žlutovlak Praha - O.-Stodolní, kde zajisté pojedou jen abstinenti a absolventi teologické fakulty. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 14:41:43 |
|
pepekkk - letos ještě jedna. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 17:03:44 |
|
Čahoun: letos ještě jedna
A to prosím přesněji znamená co - že je v plánu koupit 066, nebo vyrobit a koupit 067?
Ohl:
Nebo snad nový dopravce přivede své lidi?
No, obecně může jiná firma přivést i nové lidi. Třeba ale i nastavit jiné priority, jiný styl v řízení údržby, jiné rozhození zodpovědností. Jiný přístup k úklidu, drobným opravám, zacházení s grafitti, hlídání svého majetku, financování a zajišťování materiálu. Ke stanovování a kontrole provedených prací a termínů od svých zaměstnanců i outsourceovaných firem. A to se na výsledku může silně odrazit.
Pokuty za co? Jinému dopravci by se občas nepokazilo vozidlo nebo by mu cestující nerozmlátili vlak? Nebo snad jen barvy jiného dopravce znemožní excesy, kdy je první den po uvedení do provozu vlak počmárán a poškozen? A věřím tomu, že aktivní pokutodávač to na konečné bez problémů uvidí jako vinu dopravce.
Vina a zodpovědnost není totéž. Je to nejasné? Dopravce může být podle smlouvy s objednavatelem zodpovědný za určitý standard "slušnosti" např. soupravy. Přestože není za vadu vinen, je za ni (pokutou) zodpovědný a viníka ať si hledá sám - pachatele, outsourcovanou firmu, SŽDC, to už musí být objednavateli i cestujícímu fuk. Pokud to víceméně monopolní podnik, například dopravce nepochopil doteď jako princip, má šanci se to naučit právě konkurencí. Od někoho, kdo mu bude (nebo nebude) schopen ukázat, že to jde líp. V jiných odvětvích naprosto běžná věc.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 17:15:40 |
|
Tommasel - otázka zněla : Přibude letos ještě něco ? Odpovídám ano,letos přibude ještě jedna. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 18:19:52 |
|
Čahoun:
Hm, děkuji za odpověď na moji otázku. Nějak z toho ale nejsem o nic chytřejší. Jak snad vysvítá, netuším, jestli do těch "co jsou" počítáte 066, která možná už podle vás "přibyla", možná ještě "nepřibyla".
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 19:45:52 |
|
65-tý kus patří ČD a jezdí v Praze,očekává se výjezd 66-tého kusu z fabriky. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 20:01:23 |
|
Tak a je jasno, děkuji.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
pepakkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.81.225
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 20:14:30 |
|
Pánové, děkuji za odpověď. Jen pro upřesněné bylo jich teda letos 11 jak bylo v lednu slibováno? Kolik je plán na příští rok? |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 20:18:28 |
|
 OKRADNUTÝ JÁNOŠÍK!!! Zrejme dnes v noci počas odstavenia Jánošíka vo vozovom depe v žiline došlo ku krádeži dvoch počítočov z palubnej elektroniky.
Toho zlodeja by som najradšej nakopal do načo mu to už len bude . Streilať do hlavy takýchto ľudí
P.S.: info potvrdené od vedúceho posunu |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 20:23:23 |
|
**162dusan163**
S tim střílením bych počkal, nejdřív pěkně přivázat k něčemu a seřezat brzdovejma hadicemi (nejlíp se spojkama) a pak zastřelit. |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 20:29:47 |
|
Janek: Presne tak, najprv si treba užiť mučenie |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4708
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:17:45 |
|
Čahoun: 65-tý...66-tého
Fakt na to nerad upozorňuju, ale nestačila by za tím číslem pouho pouhá tečka. Já totiž nebyl schopný to takhle napsaný vůbec přečíst.
162dusan163: Šak tam máte kamery ne? Co s tím bude kdo dělat to teda netuším.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 21:36:30 |
|
**162dusan163**
Jj, mučeníčko, to je naše potěšeníčko |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 30. listopadu 2010 - 22:07:46 |
|
Zapa:Kamery síce sú ale fungujú len ak sú zapnuté baterky A ukradnuté časti sa budú musieť nanovo objednať od škodovky.
Janek: Podla mna by na mučenie stačily prach obyčajné špendlíky. Napchať mu ich pod nechty tak si rozmyslý druhý krát kradnúť. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 00:22:05 |
|
To bych rád věděl, k čemu mu ty počítače budou.
-----
No, obecně může jiná firma přivést i nové lidi.
Obecně je může udržovat i v Německu. Jenže -otázka €.
Vina a zodpovědnost není totéž.
Samozřejmě.
Ale jestli dostane pokutu v mnou uvedeném případě, nerozhoduje, jestli to je monopolní nebo nemonopolní dopravce. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2926
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 08:15:46 |
|
To bych rád věděl, k čemu mu ty počítače budou. )
Pokud těmi počítači myslíte ty dotykové displeje se zabudovaným PC, ta tak si umím představit spoustu využití, a to i v domácnosti..... |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 11:19:33 |
|
Honzasl: Nie tie dotykové displeje to nie sú. Vraj ide o nejaké počítače z riadiacej elektroniky zo strojovne. |
Valdav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 14:41:45 |
|
471.066 dnes v 11.30 viděna v Ostravě-Vítkovicích.
Silnice I/11 - nová naděje pro Opavsko 
Poloprázdný prostředek městské hromadné dopravy obvykle nejede naším směrem. Zákon dopravního chaosu.
|
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4710
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 15:30:24 |
|
162dusan163: Nie tie dotykové displeje to nie sú. Vraj ide o nejaké počítače z riadiacej elektroniky zo strojovne.
Třeba to prodá v hospodě a Dežo to koupí dětem pod stromeček.
Co si tak vzpomínám, tak jednou se na nějaké pražské jednotce obdobně zcizil diodový infopanel. A rozkrádání hajzlů snad nemusím ani připomínat.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7797
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 18:57:20 |
|
Pokud těmi počítači myslíte ty dotykové displeje se zabudovaným PC, ta tak si umím představit spoustu využití, a to i v domácnosti.....
Skutečně?
Co jste dělal a kde jste byl v noci z 29. na 30. 11. tohoto roku?  |
162dusan163
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 19:55:15 |
|
Tak sa mi zdá že tí zlodeji dnes už kradnú čo nie je privarené alebo aspoň poriadne prilepené. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2927
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 01. prosince 2010 - 20:36:20 |
|
Drn
Té noci jsem byl v práci po dohledem svého vedoucího, místo abych lil v hospodě, nebo nemravnil s družkou svou.
Pokud je ten počítač něco takového, umím si ho představit třeba jako pěkný ovládací panel pro automatickou kotelnu, nebo někde do dílny k nějakému lepšímu obráběcímu stroji (i kutilové dneska mají počítačem řízené frézy).
(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
