| Autor |
Příspěvek |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 07:11:02 | 
|
Johnson : asi na to nenatrafil nejaký zdochlinár, alebo hyena. V našich končinách sa málo vyskytujú. Ale líška by to mohla odstrániť. |
Host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.246.126.235
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 07:52:07 |
|
749.241: Uz si nekdy videl,nebo nekdo jinej prejetyho hada na kolejich? Ja ne a videl jsem toho dost. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6246
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 08:21:04 |
|
Zdechliny občas "uklidí" traťovka, nebo pochůzkář odhozením do pankejtu, za což jim dík. Koukat na pozvolna se nafukující statné německé ovčáky u Libčic nebylo zrovna moc povznášející, nebo na laň u Bohušovic, divočáka u Nelahozevse. Jsou jich jen mezi Dč a Prahou desítky. Dvě někdy v únoru přejeté labutě (zřejmě párek) na mostě přes Vltavu z Holešovic se pomaličku mění v 2D. Tam asi traťák nechodí. Hlášení dispečerovi nepomohlo. Přitom by je stačilo ještě začerstva hodit do vody. Rybky by se postaraly.
Masakr divočáků u Hrdel, kde celý rudl ve 160ti rozprášilo EC na kaši a bastard přišel o jímku a pluh, uklízeli hasiči a vezli to do kafilérky.
Z mých zkušeností vyplývá, že když velké přejeté zvíře nahlásím, vesměs do dvou tří dnů zmizí. Koho tam ale kdo vyšle, nevím. Hlásím to jen výpravčím.
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:21:52 |
|
Agent > tak je jasny, ze vzdy se da najit nejaka klicka, jak nejake "prijimaci sito" na danou pozici obejit. Z vojny si pamatuju, ze kluci, co meli jit hlidat municak, psychotesty mit museli. A protoze je nekdo na danou pozici predem urcil, v podstate existovala pouze moznost, ze to udelaji. A tak se to taky stalo - za dobu me rocni pusobnosti v prijimaci jsem nevedel o nikom, kdo by danym testem neprosel uspesne. Pritom se mnohdy jednalo o individua, ktera bych v civilu nepotkaval zrovna rad :-(
Kdyz si ale vezmu psychotesty jakozto vstupni podminku do zamestnani, problemy na nich by me mely minimalne varovat, ze to neni uplne OK a ze se mi to muze nekdy vymstit.
Takze - ted to neni mireno na nikoho konkretne, pouze hypoteticka varianta - pokud nekdo projde psychotestem, ktery by mel mimo jine odhalit odolnost jedince pri pohledu na telesne pozustatky, da se predpokladat, ze s tim bude pocitat. A pokud dany test "udela" jen na zaklade nejake klicky, brekot nad tim, jak ma tezkou praci, kdyz musi obcas koukat na mrtvoly mi prijde ponekud neopravneny.
Host > prejetyho hada na kolejich jsem nevidel, ale zrejme zaslapnutyho na nastupisti uz ano |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:30:46 |
|
Zajimave by taky bylo, zda je toto jeden z objektu toho psychotestu, ja si na nic nevzpominam. Uz s tim ale nemam problem.
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6247
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:49:40 |
|
Já zas tak blblou paměť nemám. U psychotestů bylo plno různých chujovin, ale nic jako příprava na expozici tělesnými pozůstatky tam rozhodně nebylo. Pokud ovšem tou zkouškou nebyl přímo ten psycholog, který sám o sobě vypadal, jako obživlá mrtvola, ještě k tomu s drobet vyšinutou psychikou. Když si vzpomenu na jeho výstřely pohledem...... 
P.S. Opakuji všem. Drn tu nebrečí, zatím vždy projel, dojel, odvezl, včetně případu, kdy sledoval študentí střeva provlečená bůhví jak popruhy jeho školní brašny, roztahaná kolem zastávky Lovosice město, borce s ujetou hlavou nedaleko od předchozího, nebo masné hroudy před Řeží, ze které čouhaly jen kosti (jedna měla nazutou botasku) a kusy hadrů plus pokroucený obličej nebohého dědy. On není příjemný ani pohled na rodiče, kteří zrovna na zastávce dávají kytičky ke křížku svého syna, kterého jsem tam týden předtím viděl namletého u peronu. Nevím, proč tu hned někdo musí z druhého dělat uplakánka proto, že napíše, co se mu nelíbí. Nejlepší to zní od těch, co vůbec netuší, jaké jsou tyhle pocity, jak se kumulují a vracejí. Poprvé, podruhé, potřetí,........ posedmé, nebo když sám někoho sejme. To jsou ti nejpovolanější soudci. Takoví ať jdou laskavě s hodnocením druhých do 
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.35.209
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:09:51 |
|
Host: tady máš toho přejetýho HaDa na kolejích, když nevěříš . Ani ssssyknout nestačil.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6249
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 16:35:15 |
|
Že by zmije? Klikatice tam je. I když nějaká zcuklá.
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:00:02 |
|
Tady jedno slovenské video o sebevraždách na kolejích:
Samovraždy na koľajách (pořad Paľba)
Další o zvířátkách a životě u kolejí (už to tu asi bylo):
život u trati
(Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.)
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6252
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:35:55 |
|
To je hezké, že tak rozebírají případy sebevrahů, kdy tam dotyčný chtěl sám. A co případy typu toho u Jirkova, kdy kolega z OKD smetl a roznesl po trati dvě mladé holky, které tam v jeho koleji čekaly na průjezd osobáku po vedlejší koleji.
|
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 17:39:00 |
|
Drn: Ať je kolega rád, že ho neposlali sedět za to, že nedal přednost chodcům...
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 19:24:28 |
|
Drn: A co maj dělat cestující v kolejišti??Deka má pravdu to jako měl zastavit říct " jooo slečny šup já počkám"?? Celá tahle diskuze jak to tady čtu je vo
Každá tahle mimořádnost  má viníka vždy jasnýho a lokomotiva to teda neni!
A to jestli fíra pojede dál nebo ne,je jen jeho rozhodnutí,má tu možnost nechat se vystřídat,tak když se na to necítí ať jde z mašiny a je to.Jasně ono jednou řekneš ne a můžeš taky dostat padla ale za tohle??To si myslim že každej musí pochopit. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6253
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 19:28:32 |
|
Wendy:
Jestli nejste schopen z kontextu příspěvků poznat jejich smysl, raději na ně nereagujte. Děkuji.
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 11:11:21 |
|
Jeste me v souvislosti s "masovym" tematem napadlo... podle ceho se fira rozhoduje, jestli jet dal nebo zastavit?
Je mi jasny, ze pokud si stretu nevsimne, nema duvod zastavovat... myslim to ale treba tak, jestli zajice neresi a jede dal a srnka uz je duvod k zastaveni, nebo kde je proste ta hranice... |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.208.2.200
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 12:10:54 |
|
srnka uz je duvod k zastaveni
To mně něco připomíná ... "Jestli bude srnka blokovat hranice, tak tam přijedu a všechno rošmelcuju"
No kvůli srnce zastavovat vlak? Snad leda takovou 810 ... ale takové Pn uhlí 2400? (notabene navíc když je jisté, že se stejně přejede a nebo když je to zas z větší dálky, že srnka uteče). |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 12:45:51 |
|
Já jednou loni krásně trefil srnce. Jenom do hlavy, upadl mimo koleje, okamžitě KO. Řekl jsem si, že udělám dobrý skutek, vzal jsem vysílačku a ohlásil na věž příslušného nádraží, že mají u toho a toho vjezdu připravené masíčko. Za další 2 stanice, když jsem se konečně s tou těžkou krávou (2200 tun) rozhoupal na 100 km/h jsem byl zastaven u perónu a výpravčí se mě ptal, zda to není v profilu. Příště dobré skutky nedělám a buď to seberu sám nebo to tam nechám shnít. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 13:11:39 |
|
I obyčejná srnka umí urazit brzdový kohout. Pak to zastaví samo...D17 hovoří jasně nejasně. Střet s překážkou, čili zastavíme provoz a svoláme celý ansámbl i kvůli přejetému HaDu a zaměstnavatel to ocení mimořádnými psychotesty :-[
Posláno z mobilu. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 15:15:03 |
|
Petr Šimral. tos ji měl sbalit a byl by guláš |
Blábol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:09:45 |
|
Ad Petr_Šimral: Člověk si na to musí přijít sám, že??  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6260
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 18:47:58 |
|
Střet s překážkou, čili zastavíme provoz a svoláme celý ansámbl i kvůli přejetému HaDu a zaměstnavatel to ocení mimořádnými psychotesty
  
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1948
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 19:11:50 |
|
Mimochodem včera jsem viděl v Šakvicích skoronehodu - kulhající ženská mezi 50 a 60 se rozhodla přecházet přes hlavní koleje i přestože plácačka pustil 2x upozornění na průjezd vlaku a to ECko řítící se 160 bylo v dohledu. Stihla to ... tak o 10 sekund a pak ještě byla nevrlá na plácačku, kterej ji šel za to osobně sprdnout.
| Zjistěte si, která strana hodlá prosazovat vaše názory! |
|
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:23:17 |
|
Dnes byl zhruba od 17:30 do 18:20 přerušen provoz na trati 238 mezi Rozsochatcem a Chotěboří prý z důvodů uvíznutí auta na přejezdu v Rozsochatci. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 20:40:48 |
|
749.241: Střet se zvěří se šetří podle D17 jen pokud vznikla škoda, nejspíš na mašině. Jinak nic a dobrou chuť. Pokud to teda někdo nepráskne hospodáři místního mysliveckého sdružení. |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 28. května 2010 - 21:29:30 |
|
Pokud to teda někdo nepráskne hospodáři místního mysliveckého sdružení
Vzpomínám na srnu právě stahovanou a tím pádem efektně zavěšenou mezi zábradlím na brukně Pilštyka a sloupem jeřábu v hale blatenského depa v okamžiku kdy do haly strojovky vstoupil člen místního mysliveckého združení přilákaný krvavou stopou táhnoucí se po štěrku od vjezdového návěstidla.. Mimrod měl v zahrádkářeské kolonii u vjezdové šajby zahrádku...
Mikulášská se blížila... Nebohou srnu nám tehdy myslivec zrekvíroval... Joo kde jsou ty doby, srna už skončila myslivcům v žaludku a zmíněný Pilštyk v hutích... Jen ten jeřáb zůstal... |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 07:25:21 |
|
Čo sa týka zveri, mal som prípad, že výr zapríčinil prepálenie troleja a následne prerušenie premávky v stanici aj dvoch medzistan. úsekov od 0,10 h do 5.h a potom ešte od 6.30h do 10 h. Počas daždivej a veternej noci vliezol výr pod klenbu cest. nadjazdu, je tam znížená výška trolej. Asi trepal krídlami a skratoval trolej. Ten práve zaťažovala žehlička na zálohe. Trolej spadol na dobrých 200 m . Výra mali schovaného v pantografe ako dôkazový predmet, už som nemal čas na neho pozrieť. Údajne bol zaregistrovaný v Maďarsku , mal aj známku zo Srbska, o rok staršiu.
(Příspěvek byl editován uživatelem rk_kn..) |
Halbstadt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 29. května 2010 - 22:32:31 |
|
Vlak srazil dva mladé cyklisty, jeden z nich na místě zemřel
Dva cyklisty srazil v podvečer vlak na trati Červená Voda - Králíky na Orlickoústecku. Sedmnáctiletý mladík na místě zemřel, jeho o dva roky mladší kamarád skončil s těžkými zraněními v nemocnici.
Nehoda se stala před sedmou hodinou večer na neoznačeném železničním přejezdu mezi obcemi Dolní Orlice a Králíky.
Podle Martina Drápala z Drážní inspekce byly na místě zjištěny "nedostatečné rozhledové poměry".
http://zpravy.idnes.cz/vlak-srazil-dva-mlade-cyklisty-jeden-z-nic h-na-miste-zemrel-pa3-/krimi.asp?c=A100529_221640_krimi_js
Hmm, ale nevím co je to neoznačený přejezd |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1460
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 02:32:18 |
|
Krumpolc: Nimroda jste měli odeslat do , co mají co potrati lízt po trati?
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 09:10:27 |
|
No nechtěl jsem reagovat na některé články, po tom co tady rozjel kolega Drn a jiní.Ale jen prohodím, poučné.Asi by nebylo od věci až bude den železnice udělat den otevřených dveří na dips.aparátu a hlavně při nějaké mimořádnosti. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 09:26:25 |
|
A to hodláš tu mimořádnost simulovat ? Ne,vážně. Ona mimořádka je špatná všude. Jak u vás, tak ve stanicích nebo na mašinách. Já ji zažil v době, kdy začínal dispečerský aparát osobní přepravy a ještě nebylo vyjasněno, kdo co může a co nesmí. A to jsem seděl v kontejneru provizorního SZZ (takže cestující ke mně měli kousek) a protože vypadl v obci proud (provizorka je napojena jen na něj), čekal jsem, jak dlouho vydrží baterky. Taky zajímavá vzpomínka. Takže úvahy, kde je při mimořádce hůř, beru za zbytečné. Všude je špatně
PS: A den otevřených dveří na disp. aparátu při mimořádce,to byste asi nerozdejchali. Máte jedinou výhodu, že tam veřejnost nemáte :-)) |
Zaosai
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:12:38 |
|
Ještě ke zvěři.Srna dokáže vytvořit pořádný problém,viz 372 002 vloni u Drážďan.Zima 2010 v úseku Vraňany - Ústí n.L.viděno za jízdy 18 zdechlin v kolejišti a k tomu ještě 16 mrtvých dravců.Při pátrání, proč se zdechliny neodstraňují zjištěn právní zmatek a nechuť se tím zabývat.Podobná situace i na ostatních tratích v Čechách.Nebylo nic divného srazit za směnu i tři dravce. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:15:03 |
|
No jsou mimořádnosti a mimořádnosti že viz třeba zmíněná srna.Všechno jde když se chce.Jen to pořádně promyslet.Je jasné že jsem nepustíš dav lidí ale třeba jen po 5.Stejně bych se vsadil, že by se sem nikdo nehrnul.Ale to je jedno, je to jen takový návrh, k výpravčím se taky podíváš, tak proč né k nám.Když máš klid lidem to vysvětlíš a odpovíš na otázky.Je to lepší.Alespoń si udělaj nějaký obrázek.Jinak souhlasím mimořádka je špatna všude, stres, tlaky atd.No a není tomu tak dávno co jsme cestující veřejnost zažil až u sebe v kanclu.Když mi sem přiběhla rozčílená ženská co jsme si to dovolili jí ujet s přípojem a že jí posílame do prd....První bylo že jsem o ničem nevěděl, nikdo sem nevolal.Pak, kam si má jako stěžovat, tak sem jí poslal k výpravčímu tam dostane kartičku s číslem na stížnosti.Když mi řekla že za svoje penize nikam volat nebude a že si chce prostě stěžovat a basta.Sice už se ve mně vařila krev, paní dostala adresu na regiodips. Plzeň, který to zavinil, pak byla v klidu.Odešla a ja šel seřvat vrátného proč jí sem pustil.Jako výpravčí sem takových sitací zažil mnoho, seš první na ráně, ale že by si našli cestu až sem mě dostalo. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.30.143
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:28:25 |
|
Dispečer: div, se že je člověk nasranej. Mě se stalo několikrát, že při zpoždění se průvodčí ptal, kdo kam jede, volal dispečerovi a zakrátko se vrátil s informací, že dispečer slíbil, že přípoje ve stanici X počkají. Šlo o cca 5min čekání po odjezdu skupiny. No a do X jsme přijeli (už jsme nikde další minuty nenabrali) a byly tam prázdné perony, zima, tma, další skupina za 1,5h. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:46:57 |
|
Ja to chápu.Ale tady šlo spíš o to že dispečer řekl, že nic čekat nebude i když šlo o ´blbech 5 min.Poslal vlakvedoucího tzv do prd....No a ten to přetlumočil té paní.Ale do dneška nevim jak si paní našla cestu sem.Pač výpravčí mi tvrdil že sem nikoho neposlal.Asi pan(paní) vlakvedoucí. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2943
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:48:11 |
|
No a div se...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a další stroje slavné doby odlétají na jih.. |
|
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 10:54:15 |
|
Dispečer: On (ona)ani nemusel(a) nikoho nikam posílat. Stačilo, že prozradil cestujícímu,že dispečer nepovolil čekat na přípoj. A jak mohla cestující vědět, že o tom nerozhoduje ústecký dispečer, ale dispečer osobní dopravy v Plzni ? A v Ústí našla jen tebe.
A sídlo drážního ředitelství je asi UL dostatečně známé. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 11:02:53 |
|
Jasný, jasný.No já myslim že sídlo je známé a nejen v Ustí.Hodně lidem co tu byli vyvolalo infarktové stavy a vředy v žaludku.Ale nebudem to rozvádět.Zasvědcení asi vědi o čem je řeč. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:14:45 |
|
Vrátím se k té nehodě s kolaři.Co je to neoznačený přejezd?Takový termín zákon nezná.A pokud nebyl označený proč se někdo zajímá o rozhledové podmínky?Už by se ta Drážní inspekce měla začít starat,kam všude vlezou lidi,myslím tím nejen někomu do prd...,ale chůze po drážním tělese,přecházení mimo přechody,vystupování a nastupování z opačné strany.Ale to si raději stoupnou někde k trati za smrček a fotí,jestli fíra náhodou nemá někoho na stanovišti.Myslím,že ten někdo na stanovišti je méně nebezpečný než ten,co leze po kolejích. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:39:03 |
|
Je to divná zpráva. Hledal jsem na webu DI, ale tam o tom nepíší. Takže byl to přejezd, nebo nebyl ? Jsem z toho zmatený. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:45:49 |
|
Milanklewar:
Nesmíš brát doslovně co napíšou novinaři.To už snad většina vime že pišou blbosti.Uřčitě se jednalo o nechráněny přejezd s klasickými křížemi na nějaké polnačce.Nevim proč by se měla dražní ispekce starat o to že lidi lezou všude do kolejí.Je výslovně známo že na kolejích nemáš co dělat.Pokud tě přejede vlak v místě kde nemáš co dělat, tvoje chyba.Nebo máme rozmístit u každé trati boudu s policajtem a ten jí bude hlidat??Asi blbost ne??U konkrétně tohodle případu, pokud inspekce zjistila že tam není přehledný úsek kolem přejezdu a dalo se s tím něco dělat, třeba vykácet.tak se budou ptát traťovky (SZDC).Proč s tím něco nedělala.Co víc chceš??Každopádně je to tragedie. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:52:32 |
|
Navic pokud se jedna o PZZ v km 3,835.Tak to asi nějaký přejezd bude.Nějaké vyšlapané cestičky bouhžel v systému nemáme. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 12:58:50 |
|
Vzhledem k tomu, že jsem dostával zprávy mluvčích DI, tak bych to na novináře nesváděl. Současný mluvčí má titul Bc, nevím v jakém oboru, ale doprava to asi nebude. Několikrát jsem ho upozorňoval na věcné chyby, případně na rozpor mezi jeho zprávou a zprávou jiných mluvčích (záchranky ap). Jediný výsledek byl, že jsem byl vymazán z adresáře. Tam byl jediný mluvčí, který o dopravě něco věděl a to byl současný náměstek pan Kučera.
No čemu se vlastně divím, když současný generální inspektor mgr.Roman Šigut má sice dvě vysoké školy (pedagogika a jazyky), ale o dráze ví jen to, co mu vysvětlili v kabinetu bezpečnosti práce |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 629
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 13:07:44 |
|
Aha vidiš to jsou mi zajímavé informace.To ani nevim.No je vidět že ten trend (kdokoliv) na vysokých místech je i na DI a tam by měli být lide jedině znalý dráhou.Dle mého názoru. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 13:37:04 |
|
Ona celá drážní inspekce je šitá horkou jehlou. Má své územní inspektoráty, ale vyjíždí jen k určitým nehodám. K ostatním vyjíždí inspektor odboru 18 ČD. Zakladatel DI je poslední generální inspektor GI ČD Bc.Žák. Tedy osoba do jmenování generálním inspektorem GI ČD neznámá. A tak prakticky okopíroval organizaci regionálních inspektorátů (i když je jich méně) odboru 18. A ten přijal současného generálního inspektora ihned po jeho promoci (to uváděl RŠ na webu o úspěšných lidech). A ihned šel dělat vedoucí funkci, protože jako klasického inspektora si ho asi nikdo nedokázal představit. Po něm se stal generálním inspektorem skutečný železničář - lokomotivář (tuším pan Dvořák ? z Tábora). Ten si dovolil panu RŠ dát výpověď pro nadbytečnost. Nakonec se karty obrátily a odešel generální inspektor a řízením byl pověřen právě mgr.Šigut. Ministr Řebíček se ho pokusil odvolat a vyhlásit výběrové řízení, nakonec byl nahrazen panem Bendlem, který ho bez výběrového řízení jmenoval. Proč každý, kdo usiluje o jeho odchod, odchází sám, nevím. Zlé jazyky tvrdí, že je to Topolánkův synovec.
A mluvčí ? Mnohdy jsou to bývalí žurnalisté, kteří jak je v profesi zvykem mají pocit, že rozumí všemu. Já si myslím, že by to měl být odborník. Omáčku si každý novinář může udělat sám
A jak bych si představoval budoucnost DI ? Hlavní šetření nehod bych předal (prakticky celou osmnáctku) SŽDC. ČD by měly (stejně jako má nyní cargo)jen své podnikové zástupce a drážní inspekce by si zachovala centrální ohlašovací pracoviště a superprofesionály, kteří by posuzovali nálezy vyšetřovatelů, poskytovali superkonziliární péči a řídili prevenci. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 15:45:02 |
|
Tak takhle vypadají "nedostatečné rozhledové poměry" podle DI(Loc: 50°4'26.159"N, 16°45'19.948"E).
Nespíše asi tedy tráva. Mno..
K tomu předání O18 SŽDC, jednak SŽDC si vlastní strukturu odboru pro vyšetřování momentálně tvoří,
druhák by oproti SŽDC nebyli v rovném postavení ostatní provozovatelé drážní dopravy. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 16:31:40 |
|
druhák by oproti SŽDC nebyli v rovném postavení ostatní provozovatelé drážní dopravy.
To je fakt, ale nyní nejsou taky, když většinu nehod řeší odbor 18. DI jezdí jen na některé nehody. Ale máš pravdu,že konflikt zájmů (SDC kontra dopravce)by tu byl.
Takže jako bych nic neřekl |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 17:09:15 |
|
Amper:
No pěkné.Tak jestli je to rovina, by mě teda zajímalo co tam kluci vyváděli na těch kolech.Ale jestli je ta trat v zářězu a kolem třeba pole plné řepky tak ten vlak lehce přehlídneš, navíc 810.Vlastní zkušenost |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 18:13:52 |
|
Čert : Zakladatel DI je poslední generální inspektor GI ČD Bc.Žák. Tedy osoba do jmenování generálním inspektorem GI ČD neznámá.
Ale, ale ...
Vždyť to byla pravá ruka náměstka ministra dopravy ing. Dalibora Zeleného, pak ředitel O27 GŘ ČD ...
Skutečně si myslíte, že Mgr. Šigut byl v "kabinetu bezpečnosti práce ...".
To je státní instituce, stejně tak jako vyšetřovatel Policie ČR ... Ti taky lezou do kolejiště, aniž by měli KBP ...
Lze si položit kacířskou otázku, zda právě absence KBP není důvodem k tomu, že po dobu šetření se musí zastavit provoz, protože vyšetřovatelé neví - na rozdíl od mnoha občanů cizí státní příslušnosti - jak se mají chovat, když kolem pracovního místa jede vlak ... , navíc Policie nemá na lidí na postavení předsunuté bezpečností hlídky a "vedoucí" vyšetřovatelů není osobou odborně způsobilou (vedoucí práce na dráze).
Amper : zákon 266/1994 Sb. :
§ 49
(3) Provozovatel dráhy a dopravce jsou povinni
...
d) zjišťovat příčiny a okolnosti vzniku mimořádných událostí v drážní dopravě v případech stanovených prováděcím právním předpisem a činit opatření k jejich předcházení,
ČD nejsou nijak zvýhodněny proti jiným dopravcům, zjišťovat = šetřit příčiny jsou povinni všichni dopravci...
Ve srovnání se silniční dopravou je to postavené na "hlavu", tohle by měla dělat "státní" inspekce nebo specializovaní vyšetřovatelé Policie a nezatahovat do toho dopravce. Ten by dostal na stůl závěrečnou zprávu a podle toho by konal. Samozřejmě - podle okolností - vedle justičních orgánů... |
realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.87.195
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:03:37 |
|
Hlavní šetření nehod bych předal (prakticky celou osmnáctku) SŽDC
SŽDC může být jedním z účastníků nehodové události , proto nevidím reálně , aby vyšetřovala nehody , za které mohou být zodpovědni jejich kolegové |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 30. května 2010 - 19:20:20 |
|
Ovšem DI nejezdí ke každé nehodě. Tedy naštěstí, protože jejich obvody jsou ohromné http://www.dicr.cz/full.php?img=mapy/DI_mapa.jpg a nevozí je hasiči SŽDC. Takže jezdí na mnoho nehod inspektor z RIBŽD. Ale ten střet zájmů jsem již pochopil (měl jsem asi bohatší rodiče) |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 07:06:50 |
|
DI zřejmě ke každé nehodě asi nejezdí, ovšem včera na přepálenou (?) trolej (50 metrů za mostem na odjezdu z Benešova) údajně vyjela.
V důsledku to znamenalo uvěznění cestujících v R646, kolem nichž po 1.TK vesele pulzoval provoz. Když se pracovitým dráteníkům cca v 16.20 hod.(80 min. zpoždění) podařilo po několika pokusech trolej připravit tak, aby mohl pod ní stojící R 646 odjet, proběhla mezi cestujícími informace, že se čeká na DI, která jede z Lysé n.Labem.
Sám jsem z toho na vlastní triko poté vylezl a odjel os.2542. Nepředpokládám, že proběhla řízená evakuace cestujících ze soupravy a tak tam asi někteří méně zdatní zůstali až do konce (Čerčany měl psán + 173 minut). |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 08:01:24 |
|
Já si naopak myslím, že jste čekali na inspektora RIBŽD. Ono mnoho lidí v tom nevidí rozdíl, dříve se čekalo na generální inspekci, nyní na drážní. A pak přijede hasičský vůz HZS SŽDC a z něj vystoupí pracovník odboru 18. Drážní inspekce vyjíždí jen na velké nehody, kde došlo k vysoké škodě a zranění či usmrcení. Ostatní zajišťují lidé z odboru 18 ČD. Ale přesné rozdělení neznám, nebyl jsem nikdy pracovníkem ani jedné z těchto institucí. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 09:13:22 |
|
Čert: A to ještě jen na přejezdech nebo nástupních hranách. Kde nemá veřejnost co dělat, DI nejezdí.
Dispečer_o11: Tím "PZZ v km 3,835" sisi jistý? Ve svodce je nějaký nesmysl:mezi dopravnami Králíky - Červená Voda na PZZ v km 4,700 chráněném výstražnými kříži.
Přičemž výpis z TTP:
4,813 účel. komunikace P 4171 k
3,835 účel. komunikace P 4170 k
Králíky 3,080} |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.154.56
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 10:27:58 |
|
No a nebyl to nakonec přejezd úředně neexistující-nějaká ta vyšlapaná cestička s tím, že nedostatečné rozhledové poměry jsou novinářský šum? |
adDI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 96.31.92.52
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:17:26 |
|
Čert:"A jak bych si představoval budoucnost DI ? Hlavní šetření nehod bych předal (prakticky celou osmnáctku) SŽDC."
Pěkná pitomost! SŽDC pak bude vyšetřovat univerzálně na dráze tramvajové, trolejbusové, speciální, lanové, ...
DI je univerzálně pro všechny a není potřeba mít tam odborníky na železnici či z železnice. Potřeba jsou lidi s dobrou orientací v normách a předpisech. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:21:15 |
|
adDI: Už jsi čtvrtý, gratuluji...
749.241: To asi ne, to by neřešila vubec DI, nemluvilo by se o křížech a rozhledových poměrech. Spíše někdo při telefonickém nahlašování dispečerovi nějak poplantal km polohu s novým značením (P4170). |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:28:57 |
|
A kdo vyšetřoval nehody na dráze tramvajové a trolejbusové do roku 2003 ? Třeba v Praze to byl nehodový oddíl DPP a PČR. Nějak jsem si nevšiml, že nastala od roku 2003 nějaká pozitivní změna v nehodovosti nebo šetření nehod na tramvajích.
Jinak už včera jsem připustil, že jsem pozapomněl na střet zájmu při šetření SŽDC. I když pokud to šetří odbor 18 ČD, jedná se o střet taky.
A na kolik procent nehod jezdí DI ? Na 5 nebo dokonce na 10 % ? |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1960
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:36:38 |
|
Amper - na té trati je na každém druhém kilometru přejezd polňačky až dva. Na Le-Li se na většině z nich udělal Strail a dosadilo se PZZ, často jenom kvůli jednomu baráku. |
adDI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 96.31.92.52
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:39:48 |
|
Čert:"A kdo vyšetřoval nehody na dráze tramvajové a trolejbusové do roku 2003 ?"
Třeba PČR a IBP krom vlastního provozovatele. |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:42:40 |
|
Právě jsem se dozvěděl, že v 11:08 došlo ke střetu EC 175 v žst.Blansko (km 178:750) se ženou a dítětem. Žena zemřela, dítě se snaží záchranáři resuscitovat. Víc o tom nevím |
Čert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. května 2010 - 11:54:36 |
|
Takže ještě zpráva DI,ale neříká nic nového. Jen odhad zastavení dopravy:
Dobrý den,
dnes v 11.08 se v železniční stanici Blansko střetl vlak EC 75 (Praha – Vídeň) s osobami. Při nehodě byla usmrcena žena a těžce zraněno dítě. Odhad přerušení provozu je tří hodiny. |
