Archiv do 9. srpna 2010

Autor Příspěvek Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5707 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 16:14:44       W. - Sandau je příkladně sterilisován, ovšem varianta v Königswart-Altwasser je ještě obludnější, i když hlavně že se provedla i reko koleje vlečky do čedičárny... S busbahnhofem v Theusing se nic nechystá, město sice chtělo, ale NUTS prý nedal dost bodíků kvůli "nedostatečný hodnotě projektu" - asi nebylo řádně mazáno, to není bordel, to je realita... Ten městskej trabant v kAši u Bayrischer Bhf. bude spíš něco jako počátek tzv. regenerace brownfieldu, což je mezi EUhujerfrikulínama lezoucíma z Brusele momentálně hodně populární termit H_K - přípoj do KV ráno z Mnichova??? Doufám, že nemyslíš ten přes ML... Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.51.180 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 17:10:38       Ze stanice v Dolním Žandově mám hodně smíšené pocity. Kolejiště je nové/z repasovaného materiálu. Ovšem v manipulační koleji (u rampy u budovy), jsou pražce přeměněné na hlínu...no co, vždyť se tam přistavují jen 80tunové vozy s koxem a na 30 vyzískaných pražců už nezbylo. Až to shnije úplně, nebo vagon vyšine, tak se kolej vyloučí a sbohem vykládko. Přímo na rampě kde se pohybuje vykladač a auta jsou víka kabelových šachet. Samozřejmě jsou od těžkých aut už provalená dovnitř. Budova samotná asi ještě má před sebou stavební dokončovací práce (snad...), ale co mě udivilo, je opravené čekárna, nově vystavěné bezbareiérově přístupné WC a na dveřích veliké cedule Čekárna a Dopravní Kancelář. Ono se snad počítá s tím, že by Žandov byl někým obsazený, aby se aspoň na to fungl nové WC a do čekárny dalo vstoupit? Ač nejsem stavbař, tak mi jakýmsi technickým citem poněkud chybí odvodňovací strouha, která by zachytila největší nával dešťové vody z rozsáhlé svažité pastviny nad kolejitěm. V koruně zárubní zdi sice betonová strouha je, ale právě voda tekoucí při lijáku z té louky vesele rozplavuje nasypanou zeminu a zanáší bahnem tu betonovou strouhu a odtoky z ní...přitom terén by v pohodě vybagrování rigolu umožnil, svažuje se směrem k oběma zhlavím. Somethingfree Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 17:38:06       Kraj zaplatí dopravu mezi Horním a Dolním nádražím http://karlovarsky.denik.cz/zpravy_region/kvkraj-zaplati-dopravu- mezi-nadrazimi-20100804.html Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3290 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 18:03:58       H_k: Můžu poprosit o odkaz na ten přípoj? Když zadám odjezd z Teplé do Varů, tak mi jako první ranní vyjede odjezd 4:50 a příjezd 6:26 s dvojitým přestupem v Toužimi, jako druhý 6:25 a příjezd do KV 7:55 s přestupem v Toužimi, jako třetí první použitelný vlak 6:28-7:22, a pak skoro dvouhodinové spojení s dvěma přstupy v Toužimi a Bochově. W.: Co furt řeším? - To, že první spoj z 3 tisícové Teplé, ale i 14 tisícových Mariánských Lázní do krajského města je ža na 7:22, což je pozdě, a to, že dvouhodinový takt tamtéž bez alternativy v PD není atraktivní doprava, a že pokud nemají z vlaku (a vůbec z VHD) ubývat lidé, tak se to musí řešit - Dovolil jsem si prohlásit, že zvýšení nabídky dokáže zastavit pokles poptávky případně ji i zvýšit, načež jsem byl označen za osobu z velmi nízkým IQ. Prohlásil jsem snad nějakou blbost, že jsem si vysloužil takové označení? Možná že spíš vy byste mi měl dokázat, že kecám. Já jsem si vědom, že nelze "doslova" srovnávat Falcko z Karlovarskem, ale lze si odtamtud vzít principy, kterými to dokázali. Jenže tady udělali většinu spíš obráceně! Zrušily se důležité spoje, prodloužil interval ve špičkách, zrušily se vazby na hlavní trať 140, ale Viamontu vychází oběh na dvě vozidla. Je vůbec s podivem, že alespoň v ML zbyly nějaké návaznosti. Mezi KV a Bečovem nebo ML a Teplou jezdí hromada, většinou nekordinovaných spojů klidně hned za sebou, ale mezi Bečovem a Teplou se prohlubuje pustina pro tranzitní dopravu. Já osobně jsem přesvědčen, že pokud by kraj na trati 149 a kolem trati udělal to, co udělali v Německu, tak se výsledek dostaví. Já neříkám, že tam má být takt 30 minut a že bude nárůst 80%. Ale už samotná hodina ve špičce s garantovanými návaznými midibusy do okolí (něco na způsob Kokořínský SOK), která se možná zaplatí koordinací současného stavu u KV a ML, nepochybně VHD v lokalitě zatraktivní. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3291 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 18:11:10       A tady je podobné na stránkách kraje. Jsem zvědav, co vyřeší s Viamontem, když mají na dolním obrat 3 minuty. Snad jedině v sedle a o víkendu. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 18:19:13       ad sčítání ve vlacích v článku KD: dneska jsem zrovna na jednoho sčítače narazil v 17107 a musím říct, že docela dost lidí jelo až na dolní. Fotogalerie of R_H - 7. 7. 2010 - aktualizace řad 242 CZ-ČD, 363 CZ-ČD, 654, 742 CZ-ČD, 749 CZ-ČD, 814 CZ-ČD a 1116 A-ÖBB fiktivní trať pro BAHN H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3481 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 18:20:56       Tak už to zrušili, fungovalo to ale určitě 1. i 2. rok Viamontího provozu. Taky je možný, že to byla linka 401402, tedy přes Otročín... Ten Mnichov je vůbec odepsanej, přitom protáhnout tu ML linku do Bečova, nebo aspoň do pitomýho Poutnova... Tuten ranní přípoj zrušili, a naopak novinka je 421401, večerní spoj do Toužimi - Toužim byla léta nedostupná, takhle večer... Nicméně nechtěl bych bydlet třeba v Chodově nad Bečovem, to je obslužnost, že by si to člověk radši hodil, než aby se tím busem někam dohrabal... Ad Orky: Nj, v případě postižené Teplé by stačilo obnovit ten bus-přípoj a taky o něm lidi informovat, pravdou je, že kdybych nečuměl na IDOS, tak bych nevěděl, že tenkrát byl, přitom je to věc která by měla být vidět i železničním jízdním řádu, pak by to třeba nebylo prázdný a zrušený... Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 18:25:57       Mně dostává věta o sčítání dopravy...... pokud si přečteme původní vyjádření, tak tam o ničem takovém není řeč. Myslím, že Navrátil lže jak když tiskne, žádné sčítání nebylo a je to jen výsledkem tlaku, který byl vyvinut na mnoha frontách. Ale důležitý je výsledek, šéfové z magistrátu musí zkousnout dál vlaky na dolním.... Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 19:12:54       Orky: Neboj,to už je vymyšlené!} Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 19:27:29       H_k: v případě postižené Teplé by stačilo obnovit ten bus-přípoj To bych udělal okamžitě. Do budoucna bych na 149 zavedl špičkovou hodinu v celém úseku s učesáním souběžných linek a zavedl garantované návaznosti. Mzitka: Myslím, že Navrátil lže ...což většina lidí stejně nepozná. Hlavně, že se vlaky na dolní zaplatí. Alex_74: Neboj,to už je vymyšlené! Hádám, že stávající stav beze změny. Spíš si myslím, že hlavním smyslem té věty je vzbudit u občanů dojem, že nejen že fakticky k žádnému rušení vlaků nemá dojít, ale dostanou ještě něco navíc. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Klub M131.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 178.77.197.10 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 21:47:12       Malá změna: http://www.klubm131-1.websnadno.cz/Pripravujeme.html Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5712 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 21:50:00       H_K - linka 411370 původně vedla až do KV (paralelně k 411390, což byla její lehce zrychlená verze), ale zkrácení spojů si tuším vymínil kraj, když začal jezdit Viamont. V licenci by snad ještě zastávky za Mnichovem (tedy jde hlavně o Bečov) být měly. Zkusme tenhleten hypotetickej spoj napasovat na zatím platnej návrh z webu kraje: odjezd 7122 je v 5:46, nechme vatu na tradiční zaseklej kamion pod tím nízkým mostem, celkem by mohlo stačit 10-12 minut (ono tohle místo např. není vůbec pokrytý signálem pro mobilní telefony, takže případnej průšvih v tomhle místě je prostě průšvih), tedy autobus by měl přijet v 5:36. Pokud si na těch 13 km jízdy dáme optimistických 15 minut, máme odjezd z Mnichova v 5:21 (a z ML v 5:00, za 20 minut se to dá bez zajížděk do Zádubu a Rájova stihnout celkem v klidu), což je 6 minut po odjezdu spoje 411370/2 zpět do ML, kterej vozí pracující lid na šestou do města a je dlouhodobě dobře vytíženej (výstup v ML kolem 25 lidí/spoj), dlouhodobě ustálenej a tudíž ho není dobrý rozjebat. Tudíž je nutný přidat celej pár spojů po 28 km a najít pro to volnej další autobus, což by šlo, ale muselo by se to připlácnout třeba k turnusu 9.14 s kmenovou linkou ML - Prameny, na niž vyjíždí až na 6:30, ale zase s přestávkama jezdí až do osmi do večera, což není úplný pracovní terno, když je nástup na turnus půl hodiny před odjezdem prvního spoje. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.58.170 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 22:09:53       A co většina vlaků do Rajchu po trati 147 ? Skutečně tam zůstanou jen ty dva spoje do Mariánek a nic víc ? Poljaq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 04. srpna 2010 - 22:11:36       Já Alexi myslel, že nesmíš ani naznačovat H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 08:31:58       H_K - linka 411370 původně vedla až do KV (paralelně k 411390, což byla její lehce zrychlená verze), ale zkrácení spojů si tuším vymínil kraj, když začal jezdit Viamont. Ale vůbec, mrkni do starých JŘ. Do KV byla vždycky licencovaná, ale žádný spoj tam nikdy nejel, ani za Viamontů, ani tak do 5 let před Viamontama. 411390 - ta začala jezdit jako nová za časů ČD, bo ČD vlaky byly bída s nouzí, čekání v Tepličce, čekání v Jezu, čekání v Bečově, čekání v Poutnově, čekání v Teplý... (jezdil jsem s tim) Ale i na té 411390 jezdil jenom jeden pár, ráno jako školák do KV v PD, odpoledne zpět, v SO+NE trochu jiný časy, později možná nejezdil v sobotu.. Jezdil na tom nějaká jako-že-zájezdová karosa, s automatem na kafe, kterej byl pro všechny jen ne pro cestující, a ještě později na tom začal jezdit takovej ten šílenej tranzit pro 15 lidí, to bylo teprv svezeníčko... Ale jelo to KV - ML asi za 1:15, stavělo to akorát snad Bečov - Mnichov - a nějaká díra nad Mariánkama. Já měl tu čest to občas používat v neděli, vím že s tím nikdo nejezdil do Mnichova, jinak tak max 5 cestujících, akorát jednou (z cca 15 případů) skupina 20 němců. Pro mě to byl tenkrát zajímavej spoj, bo stavěl v KV u Richmondu... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 09:05:23       odjezd 7122 je v 5:46, nechme vatu na tradiční zaseklej kamion pod tím nízkým mostem, celkem by mohlo stačit 10-12 minut (ono tohle místo např. není vůbec pokrytý signálem pro mobilní telefony, takže případnej průšvih v tomhle místě je prostě průšvih), tedy autobus by měl přijet v 5:36. Ten zrušenej bus-přípoj měl na přestup 6 minut. Jinak takhle to sice vymyslíš jako přípoj z ML, ale nebereš Teplou, a už vůbec další zastávky na trase, takže je to taková jednoúčelovka... (Pravda, s Mnichovem navíc) Taky je varianta 7120/7121 otočit krabičkou ČD, např. 16712 denně až do Bečova (to by měl podle mě stejně, ale šla by ukrást i jinde)... A tímpádem předmětný ranní vlak do KV - - sockovarianta - 5.25 z Teplý (do Teplé se dostane v závěsu na 7119) - lepší varianta - 7115 večer až do Tachova, ráno Tachov - KV. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3297 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 09:48:46       Přišel mi do e-mailu toto: ---------- Vážený pane, ještě jednou Vám děkuji za podnět a dovoluji si Vám zaslat tento odkaz http://www.kr-karlovarsky.cz/NR/rdonlyres/3B135099-D124-4726-AD31 -FDCBA23FA4F8/0/142_d.pdf S pozdravem PhDr. Ing. Zdeněk Kusý, ředitel Koordinátor integrovaného dopravního systému Karlovarského kraje, p.o. ---------- Odkaz vede na aktualizované návrhy JŘ. http://www.kr-karlovarsky.cz/kraj_cz/cinnosti/Doprava/seznam/nzjr _2009_2010.htm. Na dolním zůstává většina vlaků, na 141 jede z dolního 2,5 páru v PD a 1 o víkednu, na 142 nepojedou z/na dolní první ranní vlaky a 1 pár večer. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Z F J Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.129.10 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 10:40:37       Takže na trati 147 skutečně zůstanou jen ty dva mariánskolázeňské páry ? Škoda. A co trať 179, proč ji nezveřejnili ? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 10:47:04       Orky: Lup! Slyšel jste? To jsem nad vámi zlomil hůl, nehodlám se dál opakovat. Klidně si tam jezděte v půlhodinovým taktu, ale za svoje! HK: bo stavěl v KV u Richmondu... Tomu říkám úchylka je to jen výsledkem tlaku, který byl vyvinut na mnoha frontách. Jj, ovšem to je krátkodobá záležitost. Temné síly nespí... 749.241: Doprkancl bych ještě pochopil, ten musí bejt všude pro případy místní obsluhy. Čekárna by byla hezká, pokud by byla volně přístupná pro cestující, o čemž si dovolím pochybovat. Nebo je stále v Žandově pokradní? WC je zamčené nebo "klíče v pokladně"? Trend je bohužel silně opačný. Z dálkově řízených stanic (Role, Citice atd.) zmizely spolu se zaměstnanci i poslední lavičky a substráti musí stát, případně sedět na zemi, v trávě... jako před sto lety. I když možná už tedy to fungovalo líp. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5715 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 11:05:10       HK - Teplou by bylo mnohem lepší připojit samostatně, než cestou z ML odrazovat lidi couráním po dědinách, kde ani lišky nedávají dobrou noc: spoj začít v Poutnově, stáhnout to přes Novou Farmu po 421453 do Teplý (s napojením na obě hlavní nevlakový strany) a pak pokračovat po 421402 via Otročín a Chodov do Bečova. Obsluha podstatně širší... Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 11:22:15       W.: Když si myslíte, že to, co kraj předvádí na 149 je kvalitní atraktivní doprava, tak si to myslete, já si to zkrátka nemyslím. Já jsem na 149 žádný půlhodinový takt zavádět nechtěl, jen si myslím, že 149 má větší potenciál, než to, co umožňuje stávající Viamontí JŘ. Já bych Vás odstěhoval do Teplý a nechal vás pracovat od 7 do 15:30 a sebral vám klíče od auta. Howgh. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 11:22:34       HK: bo stavěl v KV u Richmondu... Tomu říkám úchylka No tak vlak jel z dolního a za 1:45, tuto mi jelo skoro od baráku a za 1:10, od toho Richmondu. Nebylo co řešit. Petr_K: Máš recht, ale Otročín a Chodov je napojenej už existujícím busem - který si hezky po KV-KRAJSKU ujíždí s vlakem o 2 minuty. S tím vlakem, o kterém se bavíme, ano ano. (5.46 vs 5.48. Ne, není okamžitý přípoj busem, v tom to není) Vyházet je tam všechny šmejdy, čím víc člověk těch JŘ vidí, tím víc se mu chce zvracet... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 11:47:38       Orky: Mám dneska dobrou náladu, takže ještě se tím budu chvíli bavit: Když si myslíte, že to, co kraj předvádí na 149 je kvalitní atraktivní doprava Nemyslím. Zato jsem přesvědčen, že tahle země je zadlužená až po uši a skutečně nevidím důvod, proč rvát prachy zrovna do hodinového taktu někde v Teplé nebo Krásném Jezu. Mimochodem krásný příklad, jak Takt Svatý vyhnal postupně cestující z vlaků, byl vidět na trati Děčín - Oldřichov. Holt se nepoučíme, dále viz. Petr_k. jen si myslím, že 149 má větší potenciál, než to, co umožňuje stávající Viamontí JŘ. Já ne. Nemůžete ty lidi nutit a rvát je do vlaků násilím. Mimochodem na Tepelský vrchovině má auto (byť třeba v sociální podobě v hodnotě jednoho mýho platu) každej, včetně nezaměstnaných cikánů. To je totiž životní nutnost (extrémní případy vynechávám, ty nikdy vlak neuživí). Já bych Vás odstěhoval do Teplý a nechal vás pracovat od 7 do 15:30 a sebral vám klíče od auta. Howgh. Áá, teď jste se vybarvil jako klasický ekoterorista kombinovaný s rudým kryptokomunistou Podívejte: Pokud už bych byl padlej na hlavu a bydlel v Teplý, tak jedině za předpokladu, že tam budu mít slušně placenou práci. A nebudu jak trotl dojíždět do 35km vzdálených Varů. Dneska dojíždím 46km jen proto, že tenhle stát a podnik je tak bohatej, že mi proplatí větší část nákladů na dopravu. Moje uhlíková stopa mě fakt netíží, lidstvo má totiž momentálně mnohem větší problémy než individuání dopravu, pokud jste si neráčil všimnout. Zkuste kandidovat za komunistický krysy, tam se možná s vašemi rozkazy k všeobecné železniční povinnosti uplatníte. Vyházet je tam všechny šmejdy, čím víc člověk těch JŘ vidí, tím víc se mu chce zvracet... Souhlasím. Jenže pak by asi museli šáhnout na práci rukama a v tom bude asi problém. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 11:53:10       Mimochodem krásný příklad, jak Takt Svatý vyhnal postupně cestující z vlaků, byl vidět na trati Děčín - Oldřichov. Tam je vyhnalo postupné masivní rušení spojů. Pokud ze 4 ranních spojů uděláš jeden, tak to není vina taktu. Jinak Orky nikoho nežene do vlaků, nadává že neni žádný použitelný spojení. Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:01:03       Co se včera psalo o dolním nádraží v MfD Fotogalerie of R_H - 7. 7. 2010 - aktualizace řad 242 CZ-ČD, 363 CZ-ČD, 654, 742 CZ-ČD, 749 CZ-ČD, 814 CZ-ČD a 1116 A-ÖBB fiktivní trať pro BAHN W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:20:14       HK: No dobrá, tak postupné rušení a snaha o takt. Každopádně "taktizace", bez ohledu na skutečné přepravní potřeby přivedla tu dráhu postupně do kytek. Jinak Orky nikoho nežene do vlaků, nadává že neni žádný použitelný spojení. Ale žene, vždyť se snaží o VŽP (všeobecnou železniční povinnost): sebral by mi klíčky a nejspíš i ŘP a násilím odsunul do Teplý! Mě je fakt totálně buřt proč ještě dnes lidi bydlí v řitích světa jako je Aš nebo Teplá. Třeba se jim tam libí, je tam hezká přiroda a klid. Ale ať po mě potom nechtějí platit z daní ZDO v podobně hodinovýho taktu všude. A nestěžujou si, že maj 20 litrů hrubýho a nemaj na kvalitní školy. Ostatně ty taky neděláš v Varech a kvůli krásnýmu výhledu na Imepriál z voken našeho baráku to asi nebude, ne? R.H.: Zajímavé. Sice se opakuji, ale: Na likvidaci zahrádek není nic špatného. Zahrádkáři nechť si živoří někde za městem, ale ne v centru krajskýho města. Oddychová zóna : OK! (pokud tedy nedopadne tak, jak nám to nedávno posílal v fotogalerii Jablko :-)) Může klidně navazovat na moderní dopravní terminál. Osobně však čuju, že dřív tam bude ta burza H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:23:36       Rick: Představte si, že jdete po moderní promenádě obklopené zelení, vzrostlými stromy a třeba i prosklenými domy.... Uprostřed zóny si pak zajdete do obchodu pro lázeňské zboží v podobě oplatků či lázeňskcýh pohárků... Dámy si volnou chvíli zpříjemní posezením u kadeřníka nebo na kosmetice... Tyto smělé plány, které se prozatím dají s trochou nadsázky zařadit do kategorie sci-fi Ano, to je SCI-FI, jít ve Varech po promenádě, zajít ke kadeřníkovi a pak do restaurace. Soutěž o největšího novinářského dementa, o někoho tak tupého, že je z podivem, že vůbec umí psát, vyhrál tento rok Radek Duchoň z MF DNES. Gratulujeme. Prestižní ocenění Zlatý dub brzy vyrobíme a slavnostně předáme. Vždycky si myslím, že už jsem toho viděl hodně, čet hodně, že leccos vydržím... Ne... Opravdu ne... Děkujeme, Radku. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:29:47       W: Tebe naivita nikdy neopustí. Obrovské nápisy BURZA jsou tam už teď. Prosklené domy je jediné pravdivé slovo z článku, který zde naskenoval Rick - to si myslíš, že někdo ze svých peněz zadarmo postaví park nebo oddychovou zónu? Tak jako Pražská 3 a 5 měl být parkovací dům ze soukromých peněz, jasně, a ono, dobrá, není parkovací, ale je to dům... Nebude to nic jinýho než zástavba bytovými domy, v případě poptávky nějakej obchoďák. Protože jsme v KV, tak to budou velký prosklený betonový monstra. Krása. Protože se to stejně musí propojit chodníkama, nazve se to promenáda, na to dementi líp skočí, viz Radek Duchoň z MF DNES, pro něj to dokonce bude první ve Varech, dosud SCI-FI!!! (mě z toho článku dneska dobře nebude) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:35:06       vzrostlými stromy a třeba i prosklenými domy.... Jo, to je typickej kretén zcela mimořádných rozměrů. Asi v životě neviděl vzrostlej strom ve městě nebo prosklenej dům. Z toho ta čecháčkovská připrděnost přímo září. Jeho dva kolegové, které jsem měl možnost poznat na tom asi nebudou o moc líp. Proboha, kde to žijem??? W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:40:14       Pražská 3,5...: No, parkovat se tam nedá už teď. Bohužel žijem v banánový republice, takže za mohutného přikyvování hejlů, tak nakonec skutečně zbyde jen ten zhmotněnej ruskej kapitál.... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:49:13       Když už jsme tam zabrousili do dopravního urbanismu a života ve městech vůbec: krásný příklad jak se to dá doprasit je nyní k vidění v Habartově. Nový Habartov, klasické postsocialistické sídliště pro nízkopříjmové obyvatele. Kupodivu se jim tam začaly hromadit auta. Tak jako všude jinde na všech sídlištích postavených podle socnorem. A jak to vyřešili místní? Ano - popustili žilou motorovou pilou. Co překáželo autům, padlo za světlý zítřky a nový parkoviště. Nová omezená výsadba to samože nezachrání. To je kvalita života - místo na zeleň budou z vokem čumět na parkoviště Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3302 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 12:59:53       W.: Tak se bavte, když Vás to baví, mě je to šumák. Orky se nesnaží nikoho násilím tlačit někam, Orky se snaží hledat možnosti, jak nabídnout kvalitní VHD. Dokonce jsem tu nedávno dal i alternativu hodinového taktu - vazba busy v Bečově. Kvalitní VHD má i své pozitivní důsledky, které činí úspory zase v jiných položkách. Pokud byste váš příspěvek z 12:20 napsal v pražském vláknu, tak by se váš příspěvek dal nazvat "typickým výlevem pražského líného zadku", který jede autem i 200 m na nákup. Zřejmě jako autosed jste si neráčil všimnout, že v Krásném Jezu už hodina ve špičkách dneska je doplněná četným množstvím nekoordinovaných dotovaných i nedotovaných autobusů. Mým přáním není žádná hodina CD,CT 24 hodin denně, ale řekněme jeden pár ráno a dva odpoledne v PD. Žádný závratný nárůst vlakokm. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:19:59       Orky: 200m na nákup jede autem jen idiot nebo postižený. A ty kecy o autosedu se můžete nechat do vašeho kroužku VŽP, většinu minulého roku jsem jezdil do práce na kole a jenom občas vlakem. To, že do mého dočasného pracoviště v Aši není ranní spojení ovšem neznamená, že budu horovat pro zavedení dotované linky (KV) - Sokolov - Aš na šestou ranní. Nebo mi jí budete dotovat přímo vy? To je mimochodem mnohem více ekonomicky a ekologicky náročné než auto. Nejste vy absolventem nějaké pavědy typu Environmental Management? Tam byste si našel dost přátel... A co myslíte? Jaký je skutečný výsledek LCA analýzy na tu vaší hypersuper novou zastávku v Krásným Jezu? Pokud mě pamět nešálí, tak v rozpočtu SFDI na ní bylo 15 000 000 Kč a kvalifikovaný odhad počtu cestujících je řádech jednotek denně. Já jen, když jste začal o typických pražských líných zadcích, tak jsem se rozhodl, že vás rozstřílím environmentálně To je dneska "In"... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:31:51       No na teorie jsi machr, ale ta praxe, chlapče... Je fakt, že existoval spoj z Teplý na 7 do Varů a v něm těch 50 lidí běžně bylo. Jestli se to nahradilo přípojem, který byl zveřejněn vylepením na ČSAD zastávkách, takže o tom nikdo nevěděl a zase se to zrušilo, je prostě chyba, a o tom se tu celou dobu bavíme. Železniční povinnost a žádosti o nové dotované linky tady z toho děláš jenom ty. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:50:20       Železniční povinnost a žádosti o nové dotované linky tady z toho děláš jenom ty. Nene, železniční povinnost tady zavádí Orky a to tím, že mi chce sebrat klíčky od auta a odstěhovat do Teplý. Já se mu snažím vysvětlit, že kde kdo bydlí je ve svobodné společnosti výhradně jeho problém a je za to zodpovědný. Pokud toužím po samotě, neexistenci základních služeb jako kvalitní zdravotní péče, kvalitní ZDO, školství apod. tak holt zůstanu nadosmrti v Teplý nebo Čiernej pri Čope. Pokud toužím po cikánech, bordelu a špíně, tak půjdu do Rotavy nebo Poutnova. e fakt, že existoval spoj z Teplý na 7 do Varů a v něm těch 50 lidí běžně bylo. Jestli se to nahradilo přípojem, který byl zveřejněn vylepením na ČSAD zastávkách, takže o tom nikdo nevěděl a zase se to zrušilo, je prostě chyba, a o tom se tu celou dobu bavíme. To taky nikde nerozporuji. Jenže Orky do toho zatahuje fanatický boj proti gumokolům, ač sám má nejspíš 3 minuty od domu zastávku MHD :-) Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 13:50:42       W. Jsem nic neposílal. Nic nevím, nevidím, neslyším. http://www.brumlapage.blogspot.com/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 14:04:26       Posílal... Ty fotky z "parku" mezi Ohří a plynárnou... Pěkný Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5716 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:15:58       počkat, tak kktina u Tuhnickýho mostu, to má být park??? Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3303 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 15:28:48       W.: Ale houby železniční povinnost. Možná, kdybyste si otevřel alespoň IDOS, že byste zjistil, že v takové pracovní době byste byl úplně v loji. Do práce byste se nedostal, pokud byste nechtěl stávat v 4 a abslovovat složité, dlouhé a přestupově nejisté spojení přes Toužim a zpátky byste na svůj spoj čekal hodinu a půl. Jinak viz H_k. I dneska se dojíždí za prací i s poměrně velkých vzdáleností, v krajích s dobrou dopravou i nepodstatně delších, než je vzdálenost Teplá - Karlovy Vary. A v spoustě podniků se dneska ještě chodí na sedmou. že vás rozstřílím environmentálně Haha, zatím jediné, na co jste se zmohl, byl pokus mě přiřadit k několika extrémistickým, krajně politickým či neexistujícím organizacím, které jsou mi odporné a překroutit většinu mých věcí tak, jak jsem je vůbec nemyslel (pokud jsem je vůbec řekl) a celé to završil "mojí novou zastávkou v Krásném Jezu", o které jsem nikde neřekl ani slovo. Nejste náhodou politik? Ten styl by vám seděl, běžný pracující dojíždějící občané vám jsou evidentně u , překrucování vám jde taky celkem slušně a snaha o to někoho pomluvit vám jde taky dobře. Ovšem výsledek je velmi chabý. Já nemám potřebu se hádat s někým jako jste vy, a proto moudře ustoupím a nechám vás tady s prosklenými domy u dolního nádraží. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 17:21:07       W. Jooo, já myslel nějakou mašinu booo tak. Vždyť říkám nevidím, neslyším. Ještě mám po dešti, ale nic moc neměl jsem gumovky. http://www.brumlapage.blogspot.com/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 18:35:34       Orky: Vstávat ve 4 ráno? Řada mých kolegů ve 4 ráno vstává a dojíždí takhle na 6tou nebo na 6,30... To není otázka toho jestli chcete nebo nechcete, ale toho abyste vůbec nějakou práci měl. Tedy u občana průměru. I dneska se dojíždí za prací i s poměrně velkých vzdáleností, v krajích s dobrou dopravou i nepodstatně delších, než je vzdálenost Teplá - Karlovy Vary. Můžete to kvantifikovat a dokázat? Nebo jen pustě tlacháte? Já tvrdím (někde v jiným fóru nedávno), že délka hlavní poloosy konfidenční elipsy je v ČR zhruba na 15-20 km. Dokažte, že je to víc! A v spoustě podniků se dneska ještě chodí na sedmou. Fakt zajímavé, to by mě nenapadlo. Takže pro Vaši ctěnou informaci: Největší zaměstnavatel v kraji: SU a.s., právní nástupce jede furt od 6,00 do 14,00 včetně THP. Další významný zaměstnavatel Hexion a.s. jede furt od 6,00 do 14,00 atd. Hafo fabrik na směny atd. Naopak přístup, kdy se dělá od třeba 7,30 je spíš vyjímkou. Ostatně i na ČD je na vedlejších tratích to střídání v 6 ráno nebetyčnou krávovinou. SDC jede furt od 6,00 do 14,00 atd., atd... běžný pracující dojíždějící občané vám jsou evidentně u Doložte kolik vám bude těch pravidelných pracujících z té Teplé skutečně vlakem do Varů jezdit. A že kvůli nim kvedly kvedly. Já jsem tedy hluboce přesvědčen, že Teplá spáduje na ML... když už se bavíme o pracujících, ne pobíračích dávek... Restaurační okénko: Dneska prima restauračka Šenk u Knotíka ve Svatavě Svijany 10 a 12, totéž v G-provedení. Příjemný, klidný lesní prostředí, přímo u zastávky MHD, na vlak asi 10-15 minut. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5721 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 20:22:25       okolo 6. hodiny ranní se začíná pracovat např. i ve většině hotelů... (Akademickej šototeoretik Orky nám to zajisté kvalitně popře.) Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 20:29:25       Dneska jsem odpoledne na chvíli zavítal do Kynšperka, tak drobné info: na 5. SK 2*Roos ložené dřevem, a jestli to tu už nebylo, tak celá 4. SK plná správek (všechno Es, na čelech Res). Taky jsem si všim, že nesvítí Se 12 (trpaslík z 8. SK), nevíte, jestli už dlouho? Pak ještě nevíte někdo, co je v těch krabicích označených KS, PR, PN, co tam jsou u některých stykových transformátorů? Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 20:54:41       Mimochodem, v neděli na večer ve Dvorech u kovošrotu odstaven 1 Eas-u. Takže nakládka tam ještě nějak žije. Fotogalerie of R_H - 7. 7. 2010 - aktualizace řad 242 CZ-ČD, 363 CZ-ČD, 654, 742 CZ-ČD, 749 CZ-ČD, 814 CZ-ČD a 1116 A-ÖBB fiktivní trať pro BAHN H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 22:58:23       Já jsem tedy hluboce přesvědčen, že Teplá spáduje na ML... když už se bavíme o pracujících, ne pobíračích dávek... No a do Varů jezdí z Teplý taky kvanta lidí, ten vlak prázdnej nejezdil. To už tu opakuju 4x. Že spáduje na ML víc neznamená, že do KV minimálně. Je to krajský město, práce je tam víc. Proti ML. Do Toužimi bus, do ML vlak i bus, ale do KV jenom vlak, a ráno skutečně něco chybí. Na to nepotřebuješ blábolit o konfidenční elpise, aby si ještě bokem dokazoval, jak ve statistice plaveš(15-20 km). Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 12-2008 Odesláno Čtvrtek, 05. srpna 2010 - 23:19:37       Tvořím simulaci z této oblasti pro simulátor Staničář a mám na místní znalce pár dotazů: 1.) Jak často jezdí na trati 142 loko 714 (podle oběhů by měly, ale na fotkách je často 742)? 2.) Je na trati 142 nějaká úvrať? Protože podle VODky má jet z Potůčků do KV na 17101 v X 714+Btax+Bdtax a přechází na 17134, ale na 17134 je opět napsáno 714+Btax+Bdtax (vozy by měly být přehozené)... Chybná VODka nebo něco jiného? 3.) Je na podkrušnohorské magistrále jěště někde levostranný provoz? Díky moc! Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 07:08:10       Baresm - Add 2 - úvrať není Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 07:13:34       Add KORZO - já bych toho chudáka novináře nevinil. Nejspíš mu to Hybner a spol. tak nakecali!! No slátanina je to dobrá..... koleje pod zem - v sousedství řeky skoro v záplavovém území??? asi blbost, ne? Kudy bude přístup do Korza v místě zahrádek? Přes koleje blbě, od mostu blbě, takže nová silnice někde od přejezdu se Západní místo garáží? Chápu, že takovému projektu nádraží a terminál překáží...... A nevím, zda budu mít v důchodu chuť korzovat z Doubí do města mezi tisíci východně mluvících.... Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 08:15:55       Baresm-Ad 3:Trať je Z Chebu až do Bíliny banalizovaná(může se jezdit po obou kolejích obousměrně) a jezdí se vpravo.V úseku Klášterec-K.Vary,který je řízen dálkově se ale často jezdí i v celém úseku "proti směru" vlevo.Výpravčí si to pouští tak,aby mu vyšlo míjení vlaků a nemusel zastavovat projíždějící rychlík,nebo nákladní vlak z důvodu zajištění bezpečného nástupu a výstupu cestujících ve stanicích bez nástupišť a podchodů. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9703 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 12:41:24       714 do potoků vyjímečně. prav. 742. veselé krávy se schovávaj v chebu na záloze..... jinak v trhlých obnova 1. sk, asi pak bude i 2. + perony. v chebu odstavený bangle TSS+ spousta obytnáků. jinak se moc zajímavostí provozních neděje. prej má jezdit vagína na rychlíku. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5728 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 13:30:52       e? Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9706 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 15:14:43       jj, pokrok nezatavíš u vás v ml v S,N kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5731 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 16:22:44       no nazdar hodiny... Až chcípneš, tak tě vykopu a obrátím ksichtem dolů. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 18:58:08       Mzitka: Ale já bych klidně toho novináře vinil... Minimálně za ten úděsnej sloh. Řekl bych, že to by měl bejt jeden ze základních předpokladů pro jeho práci... I když prej ve Varech se zase zkouší novej druh adrenalinovýho sportu - posun řízený barvoslepým! Já už se dneska nedivím ničemu... -HK- He? jaká statistika? Já žádný substráty nesčítal... Sonic: Nevím, ale zhaslej trpajzík není žádnej problém... Bobo: Cožééé? Tak tím se budu muset svézt... Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 06. srpna 2010 - 20:45:35       Ahoj hoši , v Pondělí večer pojede našim krajem 380 do Sedla a pak s wapkama ze Sedla do Plzně . Fotogalerie Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9707 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 12:21:03       čistě nááááááááhodou, neni plch zavřenej? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Paya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 6-2009 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 18:26:19       Mě to taky trklo s tou uzavírkou "nach Pilzen" anebo..... že by se táhlo přes sever ? (Příspěvek byl editován uživatelem paya.) Nenávidím kamioňáky, kontejnery patří na koleje a trucky na ROLU http://payovolokodepo.webovastranka.cz/image/index/first W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Sobota, 07. srpna 2010 - 18:44:42       jojo, štěpky teď budou ostře sledovaný vlaky... Baresm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 08. srpna 2010 - 23:58:37       Všem děkuji za odpovědi a za téměř okamžitou reakci! Jěště mám dva dotazy ohledně nákladní dopravy: 1.) Jak silná je nákladní doprava na 140 a okolních lokálkách, jak často jezdí průměrně vlaky podle potřeby (a nechci číst "podle potřeby" )? 2.) Kam se v Perštejně odstavují čekající lokomotivy na přípřeže? Jsou tam jen 2 průjezdné koleje - tam asi ne, takže na 4.SK manipulační? Ještě jednou díky! Máte ve svém počítači zajímavá hlášení, fotky a videa pragotronů nebo nějaké zajímavé dokumenty? Podělte se o ně s ostatními - hlaseni.webnode.cz Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 09. srpna 2010 - 07:14:57       Baresm: Ad 2:V Perštejně se neodstavují lok. na přípřeže(4.sk není elektrifikována).Přípřežní lok.přijede z Chomutova,Kadaně Pr.,nebo Klášterce až je potřeba přípřež.