Archiv do 14. dubna 2010

Autor Příspěvek Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 14:51:35       Ale stalo se prý jiné... Jistý kandidát řekl jistému fírovi z jistého depa, který ho na zácviku upozornil, že by měl začít po výstraze už začít brzdit, aby neprojeli stůj, že "nemyslí na budoucnost" a valil dál... -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 14:59:50       Drn: Stalo se! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9485 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 17:47:24       spací je přerušená, tak jaký placení? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 08. dubna 2010 - 18:26:53       Drn: Bohužel se stalo. A i jiné Bobo: sice je přerušená, ale tu postel někdo musí zaplatit a pokračuje (narůstá) stravný. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9488 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 11:39:47       a co má bejt? je logický, že zaměstnanec dostává plat, i když je v zácviku. navíc s tim větším stravným kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Kilofok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:30:19       Bobo Navíc strojvedoucí má nárok spát na cimře sám tak není důvod aby mu tam chrápal zácvikant.A další cimry jsou třeba obsazené tak by třeba mohl ten zácvik chrápat na lávce mezi bezďáky. Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9019 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 12:37:06       Za nás sme na spačky zácvikařit jezdili normálně a každej měli svou místnost... Bobo: však už to tu bylo psané, na tohle nejsou peníze..proč by měli platit někoho třeba o víkendech, když se to dá udělat jinak že?A pro zaměstnavatele levněji..sic jsou to z našeho pohledu drobné, ale z pohledu druhé strany zřejmě nikoliv... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 14:33:41       Přatele už mně docela začina štvat jak furt všichni na zacvikanty nadavaji a jen je očerňujou. Jistě, je spousta lemplu a podobně, ale taky je v našich řadach dost kvalitnich lidi. Hlavně (vy) starši dělate, jako byste byli svati. Jak Drn je alergicky na větu "je jina doba", ja začinam byt alergicky na "jo to za nas"... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 14:52:32       Ta nesnášenlivost zácvikantů se dá krájet a to ani nemusím být u jádra-v depu a upsaný, abych to vycejtil. S tím, jaký tam choděj lidi, jsou v právu, ale jak bylo řečeno, nejsou všichni špatný a bohužel jsou všichni v jednom pytli. Taky mě napadlo jít jinam, na ježdění pod DKV Praha se asi vykašlu. Zamlouvá se mi Plzeň-není tak daleko, oblíbené Plecháče, později Esa, mám tam i další známou trať pro diesely, do Železné Rudy... Jenom to dojíždění by bylo komplikovanější -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9021 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 16:09:26       Ml636: Praktikuju to takto už šest let, občas mě to štve, ale nedá se nic dělat...připrav se ale na to, že ze začátku si nebudeš moct vybírat kdy chceš do práce jít a kdy ne, takže konec ráno a druhý den nástup ve tři ráno pro tebe bude znamenat značnou ztrátu času...pojedeš dom se akorát vyspat a večer tak aby ses dostal zpět do hokny..občas mě to skutečně nebaví, ale je fajn vědět, že existují lidé, co umí vyhovět a podobnému problému rozumí.. Doktorkroupa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2009 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 16:30:11       K otázce zácvikantů najde se hromada gibonů které měli vyhodit hned ze dveří už na personálním oddělení, na druhou stranu se najde pár schopných kusů kteří si zaslouží ten čas a snahu jim něco předat. Ovšem já osobně už po zkušenostech s několika opicemi váhám jestli je na zácvik příjmu či nikoli. Vítejte v mé ordinaci... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5771 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 19:05:43       Hlavně (vy) starši dělate, jako byste byli svati. Ale no tak, nepřeháněj, Laďo. Nebo to dolož! S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 19:09:48       Pro odlehčení: Dnes jsem vyslechl ve vlaku hlášku jednoho pána od zdroje. Otázka pro adepta na fíru u zkoušek: "Proč se trakčnímu motoru říká sériový?" Odpověď: "Protože se vyrábí sériově v továrně." A další. Nemohu tu vše ventilovat, nechci dotyčnému přivodit problémy, ale když už jsem si zvykl na myšlenku, že situace ve výcviku mladých je katastrofální, dotyčný mne ubezpečil, že je to daleko horší..... Aneb "zkouška není od toho, aby se u ní uspělo, ale aby se u ní zkusilo uspět. No co, že to nevyjde, dyk nám i tak jde plat, né?" S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pedrros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 19:38:54       Upřímně, ke zkouškám jsem poprvé šel abych to zkusil, termín jsem se dozvěděl 4 dny předem a zkouška se nepovedla. Podruhé jsem byl již úspěšnější. T4784086 : Hlavně (vy) starši dělate, jako byste byli svati. Jo tak s tím souhlasím, ale nemyslím to jenom co se týče těch zkoušek. A na druhou stanu se nechci navážet do zkušenějších kolegů, ale to jejich věčné nadávání na nás už mě také nebaví. Add spací směny : S tím, že by mi byly vyhazovány tyto šichty jsem se neshledal. Dostal jsem prostě na měsíc rozpis: spací, víkendy i pár svátků. Sice ty spací nestáli za nic(on i zkušený strojvedoucí chrápe), ale co se dalo dělat. Lepší než mrznout na motoru. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 20:08:00       ale to jejich věčné nadávání na nás už mě také nebaví. Poděkuj svým souputníkům. Tak vyhrocené vztahy mezi mladými a "starými" za čtvrtstoletí nepamatuju a asi se na tom shodnu s řadou kolegů mého věku. Je to vaše zásluha, aneb jak se do lesa volá...... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 20:55:34       Nevím jak dneska, ale před asi 10-15 začínal mladý nadějný kolega. Mazáci mu dali v depu jasně najevo, že na žádný plánování dovolený nemá národ, šichty vyžere ty nejhorší s nástupy ve dvě ráno někde v Sedle apod. Zcela správně usoudil, že je ještě dost mladý na podobnou pakárnu a odešel plácačkovat. Pár let plácačkoval, dodělal si kvalifikaci a dneska za velmi slušný peníze dělá vysoce odbornou práci a na poměry u ČD jen vzpomíná. Z každýho svrabu se dá dostat :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5778 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:12:09       W.: I to se stává. Nicméně, když někdo leze do nějakého prostředí, neměl by se ho snažit přetvořit a ohýbat podle svých potřeb. To se nedělá a vždy se se zlou potáže. Ostatně, mohl jít i jinam v rámci oboru. Nemusel hned uraženě a zneuznaně zdrhat jako zajíc. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3642 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:32:16       T4784086: To se jen opakuje, taky jako mlátili hubou o nás. Taky jsem prskal, když jsem slyšel od někoho "smrkáč". Jen bohužel pro vás je ta 10 letá díra a žádná funkce pomocníka. To už většina věděla, co je zácvikant zač. Pokud byl stav průběžně doplňován, tak se vybralo pár fírů a ty zacvičovali. Prostě ne každý umí a chce zacvičovat (Obojí je můj případ). Jenže dnes se nikdo neptá. Moc živelné. Zkazky o těch pár blbcích se šíří rychle. A pak ta solidní většina má smůlu. Tak se ani nedivím, že skončí vlevo, či dokonce v prvním voze. Jenže jednou nás "staré", tohle může zabít. A pro světýlko na konci tunelu. Měl jsem na mašině kandidáta. Velmi mile jsem byl překvapen. Jezdit a hlavně brzdit umí, všechna čest. Když takových bude více... Zastavte stavbu pomníku hlouposti,neschopnosti,omezenosti a arogance jež se zove 4.koridor. Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:35:24       Add spací směny : S tím, že by mi byly vyhazovány tyto šichty jsem se neshledal. Dostal jsem prostě na měsíc rozpis: spací, víkendy i pár svátků. To je prostě depo od depa jinak. U nás byl člověk letmo a musel sledovat nástěnku s nástupy a hlídat, kdy má přijít. Noční jen na záloze, jinak nic-žádná spací, přerušený šichty sem tam jo, ale přerušení bylo jen přes den. Drn: Poděkuj svým souputníkům. Blbý je, že jsme my noví-mladí prostě hozeni do jednoho pytle a jsme už dopředu odsouzeni jako lemplové a flákači Luboš : Nejen Ty, takhle dojíždí hodně lidí, já např. taky (ale 6 let ještě nee). Prostě se nedá vždycky chodit pěšky nebo jezdit na kole "za roh" Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:39:01       Ale spousta lidí do toho půjde už jen proto, že prostě tu mašinu řídit musí, ještě než umřou. Já si třeba dovedu představit 100x lépe prožitý čas, půlku bouřlivého věku jsem ztratil na autobusech a druhou půlku chci ztratit na dráze, ale nemůžu si pomoct, na ten vlak se prostě dostat musím, jinak to nebude celé. Už asi nelze couvnout. Jediné, co můžu trochu usměrnit, vyčíhnout si dobu, kdy nebudu pro každého v depu koulí na noze, ale plnohodnotný kandidát. -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 21:41:32       Drn: Je to vaše zásluha, aneb jak se do lesa volá...... V tomto nesouhlasím!!! je to oboustranné. Je spousta starých psů, kterým jejich (často neoprávněná) ješitnost nedovolí seriózně předávat zkušenosti mladému. Bylo to před čtvrt stoletím a je to i dnes. Já měl před čtvrt stoletím výhodu v tom, že jsem jezdil jako študák převážně o víkendy a s kým pojedu nebo ne jsem si řádně vybíral...a strojmistr to akceptoval. A měl jsem úžasné štěstí hodně jsem se naučil. A věřte, že to byli zkušení fírové, kteří se se mnou vůbec nepatlali...udělat si svoji práci=nanosit písek, zkontrolovat olej v kompresorech, zkouknout vlak k osmé nápravě, vypucovat čelní sklo, připravit papíry a šup za kontrolér. A na spacím Hradci mi stačili nadělat tolik poruch a jiných "nepřístojností", že jsem z toho nemohl ani po dvou dnech na mašině v klidu usnout. A jsem jim dodnes vděčný Pavle, Jardo, Milane, ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5779 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:15:46       U nás byl člověk letmo a musel sledovat nástěnku s nástupy a hlídat, kdy má přijít. No to je hrůza. Musel se dívat na komando a hlídat si směny? V Ústí bylo běžný komando na čtyři dny. Dnes plus tři. Úplně normálně a dlouhá léta. A ty z toho děláš pomalu gulag. Přednosta: Stačí deset minut, a víš, koho tam máš. Šikula se pozná hned. Má zájem, ptá se, chce to dělat. Unuděný řezbář, číšník... si sedne do kouta, vytáhne Blesk a přestane vnímat okolí. Takto jsem to slyšel vyprávět. Mně naštěstí chodí na záškol už kluci vyježdění, při rozšíření řady. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 09. dubna 2010 - 22:57:17       Drn: Já jen reagoval na Pedrrosova slova o rozpisu zácviku na celý měsíc. Nedělám v tom gulag ani guláš Jinak komando v Ústí jsem viděl, když jsem tam byl v kursu, dokonce se tam v tom období zkoušel nový systém (jmenný seznam s nástupy) paralelně s původním - nástupy za sebou podle času. Co se tam používá dnes?? Jinak komando na 7 dní, to máte dobrý W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.47.158 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 08:51:05       Drn: Ostatně, mohl jít i jinam v rámci oboru. Nemusel hned uraženě a zneuznaně zdrhat jako zajíc. To víš že nemusel. Jenže ve výsledku ČD akorát přišly o mimořádně kvalitního člověka. A to zrovna za úspěch nepovažuju. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 3-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 09:03:41       Tak mi teď všichni řekněte, jak k tomu my budoucí kandidáti příjdeme. Již dnes chodím jezdit o praxích a za celý půl rok jsem neměl jediný problém a to jsem vystřídal něco strojvedoucích. Občas když jsem lezl na mašinu tak se na mne strojvedoucí mračil ale stačilo pár minut a jeho postoj se v turánu změnil, protože poznal, že mám zájem, něco znám a co neznám tak se zeptám Je také pravda, že se někteří strojvedoucí zmínili o předešlém zácvikáři dost negativně a to ještě dodali a to už maj po kurze a po dílně oproti tobě, že ty seš na průmce ve třeťáku. Neber te to tak, že bych se chtěl vychvalovat ale píšu jak to je a bylo. (Příspěvek byl editován uživatelem kondy.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5782 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 09:57:14       Mechanik: Nevím, jak to tam chodí teď, už jsem tam 2,5 roku nebyl. U osobky máme komando stále na 4 dny. Samozřejmě pro leťáky. Kondy: O tom to je. Když vidíš zájem, ledy tajou. A taky jde tak trochu o slušné vychování a o ochotu podřídit své dojmy a přání tomu, co se ti snaží fíra vtlouct do hlavy. Neříká to z plezíru, ale aby tě chránil. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 14:04:10       Nechci to paušalizovat, ale jak od chlapu kteři mně učili jezdit (ilegalně) ještě na prumce, tak od současnych souputniku, jsem se vesměs usměvnou formou ale dozvidal, jak se v kursu ztřiskali a šli na ubykaci po čtyřech formou dejte mi ruce na zem, ja už nejak dojdu. Potom zacviky, jak staři psi na ně vyštěkavali, jak oni sami bulali zacvikove šichty a timhle stylem. S uctivym odpuštěnim, ale myslim že jsme všichni stejni. Za vašich mladych let se taky na firy hlasilo a rekrutovalo z ruznych funkci ruzne zrno lidi, ti lepši byli oblibeni a dostali se dal, ta banda tupcu byla stejně tupa jako dnes. Jen někteři neprošli sitem dal, než na pomocnika. Ale uznavam a opakuju, jsou mezi nama omladinou kluci šikovni, se kteryma je radost dělat, a jsou tupci kteři i po bezmala dvoulete praxi nepochopili že TM se při vyběhu otači stale stejně s osou... Každy z vas ma svuj kus pravdy. Jsme jen tak dobři, jak dobři jsou ti nejhorši z nas. (což mně do jiste miry děsi). Jen jsem chtěl poukazat na to, že mi nařky starši generace vadi, protože si myslim, že stejně jako za Vás byli lempli, jsou v uplně stejnem procentu dneska... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5783 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 14:48:16       protože si myslim, že stejně jako za Vás byli lempli, jsou v uplně stejnem procentu dneska... S tím se dá souhlasit. Nicméně i ten lempl udělal za nás zkoušky (ostré zkoušky, bez šance se radit, nebo opisovat) aspoň napotřetí. Jinak dlouhodobý timeout a na plac v depu jako posunovač. Plus cejch lempla, na kterého už pak nikdo moc nespěchal. Nechce, ať dělá na kanále, nebo hází vexle po depu, nebo točí naftu a oleje, suší písek, popř. točí točnou. O několik tříd níže. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 15:06:01       S tim zase souhlasim ja, ale kde chceš takovehohle trotla dneska dat? Pomocne provozy zkrouhnute, a ty posledni zachvěvy se pomalu taky ruši... A ostre zkoušky řikaš- mysliš že my u zkoušek mužeme opisovat nebo se radit? Jak u zakonite, tak u dopravnich. Minimalně dva zkoušejici stale na place a otazky na pos... Když jsem se ohradil, nač mi na stroji bude kresleni diagramu Fe-Fe3C pro vyrobu brzdove zdrže, bylo mi vysvětleno, že to přece musim znat, bez toho to prostě nepojede... Ale je smutne, že jsou lidi kteři se mechanicky našrotili otazky a ty odvykladali, aniž by jim za mak rozuměli. Ale uklidňuju se tim, že se jim to v provoze jednoho krasneho dne vrati. A když jsem vzpominal toho inženyra: Do fabriky nastoupi novy kluk, mistr mu podava koště a řika: běž pozametat halu. Kluk se na něho nechapavě diva a řika: "ale ja jsem inženyr". Mistr se poškrabe za uchem a řika: "aha, tak pojď, ja ti to ukažu..." Zaroveň se mnou jeden inženyr kdysi na OKDD nastupoval. Dokonale to pasuje... Ale teď, se mnou jeden jiny inženyr jezdi, a ten z hlavy ve tři v noci nakresli jak diagram železo-cementit, tak z hlavy vyjmenuje bez zavahani všechny karty, jejich funkce a počet konektoru na GC19P u 754... Už rozumiš proč nerad hazim všechny do jednoho pytle? "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 15:13:15       Ale odbočim: kolik je řadově tlak v hydrostatickem okruhu chlazeni HVO a VVO, třeba u 754? Ja bych řekl že mezi 150-350 MPa, jsem daleko od pravdy? "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 15:47:58       ale kde chceš takovehohle trotla dneska dat? Pomocne provozy zkrouhnute, a ty posledni zachvěvy se pomalu taky ruši... Vyrazit na ulici. Předtím ve smlouvě přesně cizelovat podmínky vrácení vložených prostředků pro případ nedokončení zácviku. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Jojo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 17:11:08       Ja bych řekl že mezi 150-350 MPa, jsem daleko od pravdy? 1500-3500 atm. ?? Nejak veľa, nie ? Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 18:22:45       Kolega T4784086 si opravdu trochu zapřeháněl. Já měl zasunuto v paměti něco o tlaku 200 atm v hydrostatických okruzích. Moudrá literatura (T478.1 z roku 1971) však uvádí 60-80 atm. Abych odpověděl na otázku; jsi opravdu daleko od pravdy. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 18:28:13       jak se v kurzu ztřiskali a šli na ubikaci po čtyřech formou dejte mi ruce na zem, ja už nejak dojdu. To je pravda, já byl na pokoji taky s jedním takovým. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 18:36:07       Kondy - Již dnes chodím jezdit o praxích a za celý půl rok jsem neměl jediný problém a to jsem vystřídal něco strojvedoucích. Kam chodíš na školu, že máš praxi za kontrolérem? My chodili jen do Ústí na Rotundu překážet... strojženoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.25.130 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 19:23:27       Byl jsem na tuto diskusi naveden kolegou, pávě jsem ji dočetl a nedá mi, abych nepřidal nějaké zážitky s novými adepty na povolání strojvedoucího. Neříkám, že jsou všichni špatní, ale bohužel trend kdy byla jedna čtvrtina slabých se během tří let obrátila na stav jedna čtvrtina dobrých a zbytek velká slabota! Chcete nějaký příklad? Ve 4.01 jsem měl nástup na směnu. Podle rozpisu směn se zácvikářem. U okénka strojmistra jsem se dozvěděl číslo stroje a též, že bych měl mít zácvikáře, ale zatím jej nikdo neviděl a ani se strojmistrovi neozval(nemoc,zaspání,ujetý spoj.....)Tak jsem šel připravovat mašinu na výkon. Bohužel lokomotiva měla závadu pro kterou nešla přistavit na vlak. Kdybych tam měl toho zácvíkáře nechal bych ho lokomotivu odstavit, nebo připravit tu novou, ale nebyl. Měl jsem fofr abych to stihnul včas na hranice depa. Dál šlo již vše dle normálu-najet na vlak,udělat brzdu-odjezd. Na zastávce na znamení v šeru mávala osoba. Zastavil jsem vlak na zastávce a ona osoba se sápala na stanoviště, že je ten zácvikář. Po té mi sdělil, že už všechno zná protože už najíždí tři měsíce. Nechal jsem jej jet. Nebylo to nic pěknýho, brždění do zastávek=vidle do hnoje apod. Během 12ti hodinové směny se mne na konci akorát zeptal, že jako když už jezdí ty tři měsíce a všechno zná kdy už dostane tu 11platovou třídu co má slíbenou od vrchního přednosty DKV! Je to jeden příklad za všechny, který se mi opravdu stal. Znovu opakuji, že ne všichni jsou takoví, ale těch dobrých pomalu ubývá. Já jsem tuto práci chtěl dělat a vytrucoval jsem si to na protest mého otce. Dnešní "mladí" to jdou dělat aby měli nějakou práci, když jim to z pracáku doporučili. A také jedem názor: "no poslali mne sem z pracáku, tak holt budu nějakej čas řídit ty vlaky když je ta dráha na tom tak špatně. Až skončí ta krize tak si najdu něco lepšího"-myšleno finančně lepšího. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9491 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 19:35:40       na druhou stranu se dělaj problémy, kde nejsou, nebo aby to nešlo. (viz ty spací) znám depa, kde zácvikář dostane svího fíru, jezdí s nim furt v jeho turnusu. vedení depa se dotazuje, jak si dotyčný vede. a naopak se ptaj zácviku, jak se mu školí. a docela by mě zajímalo, jak se v prase vypořádali s předpisem, že zácvikář smí být max. 5 fírů. bo když má každou chvíli někoho jinýho, tak se nenaučí nic, neb každej jezdí drobet jinak a drobet něco jinýho učí. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 19:45:30       Neházet zácvikáře do jednoho pytle? Naopak! A ten pytel hodit pod rozjetý ÉCéčko, aby se nabažili těch žádanejch rychlíků! Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9026 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 20:46:33       Problém je v tom, že nejvíc jsou vidět jen ti, kteří jsou špatní...ti lepší se zájmem a umem už nikdo nevidí...docela by mě zajímalo, jak kdo jezdí.. Já když byl v zácviku a zastavil jsem občas jak do zdi, tak jsem to taky sám uznal a řekl, no to bylo hrozný...zacvičující mě uklidnil, že se to časem naučímProstě občas se to nepovedlo jak do peřinky no... O tomhle by se dala vést velice rozsáhla diskuze, každej máme jiné zkušenosti a zážitky.. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1048 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 10. dubna 2010 - 23:51:38       Jussepe: děkuji za vyjasněni, potřeboval jsem to slyšet z fundovane strany A ten frajer, co jsi ho měl na pokoji, nebyl to nahodou ten co nacamrany pobihal po ubikacich s hasičakem a řval na cele kolo ať ctěne osazenstvo v připadě požaru laskavě odevzda kliče na recepci...? Jen jestli myslime toho sameho a nebo to hodime na nebohěho kolegu V. Sice chapu, že po negativnich zkušenostech hodně firu zapškne, ale když jsem přišel na jeden z prvnich zacviku a fira jenž mně viděl poprve v životě mi malem vynadal do ku re v , protože zacvikanti jsou o o ti... Mohl jsem se po rat, abych mu ukazal že opravdu nejsem takovy idiot za jakeho mně ma. Nepovedlo se. Ale onen člověk mi potom asi po pul roce volal s prosbou o radu, protože mu stroj nejel a ja jsem byl jediny na koho měl čislo, na chleba by si ho člověk namazal, a druhy den? Zase jsem byl mlady o o t ktery nic neumi, jó to za nich bylo a bla bla bla. Je to zkratka o lidech... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 01:56:02       Npv Pvr: A pak ty vlaky budete muset jezdit i o berlích při osmdesátinách, nebo se celá dráha zavře, protože to nebude mít za pár let kdo jezdit. Nedobrý přístup, ale jak se říká a v dopravě to platí dvojnásob - ryba smrdí od hlavy, takže v tomto případě je to chyba vedení drah. Mají všichni spousty připomínek, ale zřejmě žádné návrhy na oficiálních místech. Nic nenastalo, jede se pořád po starém... kde nastala chyba? Mám určité indicie, že jsou snahy, aby se o této hodně patové situaci nevědělo dál, než na úrovni dep. A pak aby se s něčím hýbalo... -Jezdím velmi rychle, jezdím ostře, jako kdybych prchal, Cose Nostře; na dopravní vyhlášku, já ale dbám, tisíce kaštanů denně vozívám. -Ráno si kafe dám, a do Francie... všechny ty Ciťáky, zpět jim naházíme! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5785 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 09:28:20       Mám určité indicie, že jsou snahy, aby se o této hodně patové situaci nevědělo dál, než na úrovni dep. A pak aby se s něčím hýbalo.. Myslím, že jde o ticho před bouří...... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 13:56:53       Inu když schopni fundovani lidi jsou odchazeni a je davan prostor jinym dravym, leč ne moc provozně zběhlym osobam, pro něž jsou směrodatnějši čisla a nikoli provoz... Za což hovoři mj. posledni zimni kalamita. Vlak ktery byl zrušen, jel papirově včas, tedy GVD byl splněn. To že lidi kteři chtěli jet tim vlakem, mrzli na nastupišti a nevěděli kdy a zda se dostanou tam kam chtěji, je vlastně až podružné. Tohle mam současnemu vedeni docela za zlé, ač jsem jinak rad za to, že se diky němu draha zveda a aspoň navenek začina nejak vypadat. Mame reginy, byť šroty ale pro lidi pohodlne a stejně jako Elefanty oblibene a pod... "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 15:17:55       Jen tak mimochodem - on to nebyl apríl? odkaz ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Dessi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 16:54:09       uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuužžžžžžžžžžžžžžžž je to tu zas. Fydel3 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.127.49 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:28:12       Vzkaz pro cestujícího , který je cca 25 let starý,má režijku na 1, tř,vousy,notebook,jezdí R Pha-HK do Chlumce n.C. a dál pokračuje Sp směr Trutnov: Chlape,smrdíš jako skunk,umej se občas!! Pajas2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 20:32:49       Fydel3: Jednou jsem s ním taky jel, přisedl si ke mně a nešlo to jinak, než mít po celou dobu jízdy otevřené okno naplno i když venku nebylo úplně nejtepleji. Michal_novotny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:13:06       Fydel3+Pajas2: Asi tusim, o koho se jedna.. Jeden "byvaly" kolega... No, na kacko obcas chodi, tak si to snad precte... Fydel3 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.200 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:21:37       Pajas2:Pro jeho vlastní dobro, doufám,že čte tuto diskusi. Pokud se to nezlepší,normálně ho vyloučím z přepravy. Většina ostatního substrátu v R 231/020 má In-gold za 22000 kč,a za své peníze jistě nejsou zvědavi na páchnoucího nádražáka. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 1-2005 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:26:31       Fydel3 . Neide náhodou o kolostomika ? S umelým vývodom . Tí zvyknú mať problémy s hygienou. Fydel3 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.246.126.200 Odesláno Neděle, 11. dubna 2010 - 21:36:36       Rk_kn: dotyčný smrdí potem. Kondy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 16:27:51       Poručík: SPŠSaD DC Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 17:54:39       stroženoucí: měl jsem nedávno taky jednoho zácvikáře. Je v zácviku už asi rok, jednou neudělal zkoušku(což nic neznamená) a alarmující je jeho věk ,přez padesát let!!!!!Měl jsem ř.714,nařízeno at' napíše hlášenku na posun. Byl vedle jak ta jedle( je tam příliž mnoho čtverečků) , málem mi projel vratama,pokyn který nebyl pro nás vzal jako že můžeme jezdit,vždy se ptal jestli je posun pro nás, pořád čučel do budíků a divil se ,že má koukat ven ,když ho navádí posunovač.Jen jsem rostl. Když jsem mu řekl,že o něm kolují různé zkazky , že nemám ani chut' ho pusti za řízení,jeho odpověd'" to jsou jen povídačky ,protože je na dráze nuda a strojvedoucí se tím baví" ,jsem se ho ptal kde jezdil,že jsem po 35 letech žádnou nudu na dráze ještě nezažil. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 18:02:06       No vidíš,já bych zrovna toho padesátníka nestresoval,protože se "zeptal,zdali je posun pro nás" a není to pro něj jednoduché se nechat okřikovat od mladšího. Klidně bych si ho vzak k sobě na zácvik. Když ty starší odpovědné moc dusíte,mají ješt větší strach a to vede k průserům.Pokud má o tu práci zájem,tak díky životním zkušenostem může brzy strčit do kapsy i ty střelce. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 20:14:06       Kondy - tak to máme stejný ústav, já ho jen dělal, když Tuzar začal před dvacety lety učit. Jak máte praxi nastavenou teď? My chodili jen jednou týdně dopolodne ve 3. a 4. ročníku do depa v DC a v ÚL. Na mašinu jsme se nedostali. Až po škole, když mě svezl kamarád, jsem teprve pochopil, co jsem se tupě byfloval nazpamět... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9499 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. dubna 2010 - 20:37:18       nejstaršímu zácvikáři, o kterým vim bylo 59 nebo snad 60. už jezdí sám kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ nereg_host Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.151.199 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 11:28:08       Něco k zácvikářům: Berte to tak, že jsem mezi. Zácvikářem jsem byl cca před 1,5 rokem. 1) To co vidím dnes jezdit na zácviku v DKV Praha, nezlobte se na mě, ale tam nemáte co dělat. Na dílně jste pomalu nebyli, (pokud pominu fakt, že jste se tam byli podívat, kdyby po vas náhodou někdo něco chtěl, aby jstě věděli jak se tam jde)chodili jste věčně chrápat na šatnu a nedej bože, když chtěl po vás někdo práci. Modráky jste měli čisté tak jak jste je nafasovali. My když byli v zácviku, tak jsme ty modraky měli černy od toho jak jsme na těch mašinách dělali. 2) Když strojvedoucí řekne zácviáři ať se podívá kolik je v motoru a převodovce oleje a on mu na to odpoví, že on tam od toho není a že tam je od ježdění, nezlobte se na mě, mě by to jako zácvikáře nenapadlo. OD TOHO TAM JSEM TAKY,PÁNOVÉ!!!! 3) Jestli nevíte, co to je práce strojvedoucího a děláte to kvůli penězům, nebo proto, aby jste si to vyzkoušeli, vykašlete se na to a jděte dělat něco jiného než někoho zabijete a zkazíte život nejen sobě, ale i těm, kteří by vaše zaváhání nemuseli přežít. Pokud se to někoho dotklo, jeho problém, ať dokáže, že něco umí, ale o nikom takovém nevím. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 13:02:00       Ti zácvikanti, kterých by se to týkalo, to tu stejně nečtou. nereg_host Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.151.199 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 13:51:57       Ad Cogwheel:Aby jsi se nedivil... Láďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 14. dubna 2010 - 14:03:44       Ti zácvikanti, kterých by se to týkalo, to tu stejně nečtou. Ale čtou .. ICQ 237-113-861