Archiv do 14. května 2010

Autor Příspěvek Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 17:52:35       Tady ho máte při nakládání dřeva v Borohrádku foceno za jízdy z vlaku Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. dubna 2010 - 20:40:15       Něco z Kolína dneska.. A ještě probíhající rekonstrukce 5. nástupiště.. Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 12:17:48       Lukyy:Co je to za Mn s tou špagetou? http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 21:11:17       Jakub_helmich: To byl jen posun ve stanici.. Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 25. dubna 2010 - 22:07:12       Lukyy:Tak proč je za lokomotivou hytlák? http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 18:00:39       Jakub_helmich: To netuším...takhle to přijelo vedle nástupiště až pak to zase sunulo zpět na "posun dovolen" směr nákladní nádraží.. Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 20:33:17       Lukyy: A nemohl to být třeba Mn od K. Hory nebo Záboří n.L? Nevím, jestli tam něco jezdí, jen tipuju... Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. dubna 2010 - 21:23:20       Mechanik: Tohle fakt nevím..zas tak to tam neznám..ale od K. Hory to nepřijelo určitě..přijelo to z toho nákladního nádraží..takže je klidně možné že to teda mohlo jet z toho Záboří.. Seagull Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 17:02:50       K tomu Kolínu ,podle času i mašiny by to fakt měla být místní práce zálohy,páč šoupáky jezdí spíš v noci,viděl bych to na rovnání zátěže po přitažení vozů z východu do seřadiště,jinak se v tu dobu jezdí spíš odpolední vlečky. Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 19:21:04       Tak ta 731.058 přijela s Mn od Uhlířských Janovic. Posun byl jen aby se dostala do nákladního nádraží. Seagull: šoupáky jezdí i přes den... Seagull Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:01:54       Však jo,jezdí,jsem taky neřekl že jen,ale spíš. frekvence ráno před a odpo po a ten hytlák napovídá, že budeš mít pravdu,jen ta práce záloh je v Ko odpo přece jen vidět víc. Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 20:11:14       Mechanik:Myslel jsem si to. Dik http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 27. dubna 2010 - 21:41:48       Jakub h: Není zač, to je zprostředkované info od kamaráda.... Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 28. dubna 2010 - 15:32:19       Mechanik:Ještě se tě zeptám jak tenhle Mn z Uhlířských Janovic jezdí často? http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/ Mechanik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 29. dubna 2010 - 16:08:42       Jakub h: To bude asi podle záteže, jak často, to netuším (musí poradit někdo z Carga). Ale ten inkriminovaný den to zrovna z Uhlířek jelo. VČ Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.217 Odesláno Neděle, 02. května 2010 - 15:50:02       Dokumentační černé foto ze ZAHÁJENÍ SEZONY V PARDUBICÍCH: XFI Neregistrovaný host Odeslán z: 87.249.143.178 Odesláno Úterý, 04. května 2010 - 06:20:10       Vcera ve 23:00 hodin byl na nadrazi Hradec Kralove-Slezske predmesti vlak OKD Vn59706/pp a odjizdel smer HK Hl.n. Bohuzel jsem byl ve sluzbe a odriznut od modernich technologii a tak to posilam az nyni. Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 15:36:02       ahoj všem. Tak už někdo viděl trutnovské 054 někde na nějakém vlaku? Jezdí vůbec? Nebo se dráhy bojí, aby jim je cestující neopotřebovali, tak stojí v trutnovském depu. Já tedy viděl všehovšudy jen 3x jeden vůz za posledních asi 5 dní, jednou třeba i 1x054 + 1x 053 na jednom vlaku, takže je možné, že třeba jezdí jen jeden vůz dokola a ostatní stále stojí. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 16:41:57       Petrik: Jezdí v neděli například na SP 1950. A v diskuzi o hydrách tam psal myslím Radek že to dnes jelo nějaký osobák A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 17:15:03       Proč by měli 054 stát v Trutnově?Vždyd normálně jezdí již cca 10 dní na rameni HK-Doudleby n/O,HK-Trutnov atd.V pondělí v HK probíhalo zaškolení průvodčích,jenom nás nikdo opět o ničem neinformoval,asi není potřeba pro vozmistři a opraváře školení! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 21:25:38       V neděli byla v Db.sestava 854+054+954,dnes např.854+054+053..takže jezdí..uvnitř trochu nezvyk dlouhý oddíl bez příčky..trochu jako letadlo..ale jinak v pohodě.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 21:42:26       nemyslím, že jezdí už normálně 10 dní do Doudleb, v neděli ano, jela souprava 854+054+954 a ve 20 hod. sp z HK do TU, dneska ráno taky něco jelo. Ale jinak? Na to, že by vTU mělo být asi 5 ks, tak slabota. V pondělí jsem jel z TU ve 4.38, ale byl jsem zklamán. Včera taky jel ve 20 hod. sp do TU bez 054. Teoreticky by z TU měly už jezdit jen 054. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 22:04:28       Ty vozy 054 jezděj už od soboty Zatím se nedaří příliš dveřím. A můžu říct, že pro katra 854+054+954 je celkem velká zátěž. Rozjezdy jsou pomalý a přitom Sp 1788 ve 20,02 z HK do Trutnova jsme se na víc než 90 km/h nedostali. Záleží ale na konkrétním stroji. Dnešní 854 022 s řidičákem totální katastrofa. Vůbec to nejede. Katry začínaj upadat... Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 05. května 2010 - 22:54:02       rád bych se zeptal, jsou v Trutnově taky nějaký 054 reko z r.2005? V řazení vlaků na želpage jsou psaný,ale nesetkal jsem se s nima (nedělal jsem na ně vyloženě zátah) C734.1340 vozmistr z Prahy Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.248.135 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 01:13:50       AF:To je Aleši všude stejný,když jsem chodil v minulém GVD sloužit i do Vršovic tak čety těm 054kám taky rozuměli víc než vozmistr,také žádné školení pro nás neproběhlo,ale pro čety ano. Měli jsme jen školení na vozy od Siemense. Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 02:48:38       Kuzl: nejsou. Návštěvník: co chceš, vždyť je to přece do Trutnova do kopce... Takže z TU do HK to třeba tu stovku udělá Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 07:04:15       Petrik: No trošku do kopečka to je Ale i na ty Doudleby jsme stovku dostali jenom někde a většinou už jsme museli brzdit do stanice Ale ty rozjezdy jsou špatný. Na 70% se to pořád vleče Taky je pravda, že ty vozy 054 stojej pořád tak tři v Trutnově. Hollywood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 07:17:06       ad. Jakub_helmich: Mn z Uhlířských Janovic (85031) pp-zhruba třikrát týdně. Směrem tam jede trasou přes Pečky, Bošice a Bečváry. Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 12:48:02       návštěvník: Právě jsem čekal, že už ani ty 053 jezdit v TU nebudou, že těch 5 x 054 je akorát na jejich výměnu a případně vzít tu 053 jen v případě poruchy apod. Chce to trochu rozjet a pak tam házet rovnou 100%, to pak ten motor krásně za stanovištěm "burácí" A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 14:07:03       Ano souhlasím,od toho tam těch 100% výkonu je,tak se to musí využít,jaké pak dudlání.Motor to vydrží,jen si nejsem moc jistý s těma hydraulikama.Další 053 z Trutnova mají jít na reko a nové přijít až bude sam. zaplaceno.S 754,750 se taky neserou,protože by furt šustrovali.Na ramenu HK-Trutnov již moc míst ke krácení jízdních dob není. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 16:17:02       Jo to máte pravdu, že od toho to tam je. Rozhodně je vražda dávat 100% na 1. rozjezdový měnič... Jenže problém ve 100% je v tom, že se katr neuchladí. Jak motor, tak převodovka mívá problémy a potom tě Lokel omezí sám V Trutnově je všech vozů dost. 010,053,054 se přijeďte podívat na ty koleje, kde to stojí. Oni zatím dávaj 054 spíš na ty výkony, kde jede souprava uceleně. Jsou totiž problémy s obraty na osobácích na 032, než ten slavný Lokel vůz zaregistruje, trvá to o něco déle než zaháknout 053 a udělat zkoušku brzdy Snad to ale začnou dávat časem na plnou využitelnost těchto vozů a ty starý nemytý 053 nechaj stát Abfbrdtn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 06. května 2010 - 17:33:34       Dnes na Sp 1951 spatrena 854+054+054 Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 10:17:00       Náštěvník: Vem si 854.016 a uvidíš svižnou jízdu. To je motor v pohodě. 854.223 taky není špatná. Ale 854.207 je zas snad nejvíce lenivý stroj. Ale je pravda že kdekoliv jinde než na pořádném R je katr nesmysl kór na soupravě 854 + 054 + 954 to je doopravdy i sot tejrání toho katru. Jelikož to má pouze 588 kw. TO je doopravdy málo když jen catr plnej váží skoro 60 tun (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) Lo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.88.19 Odesláno Pátek, 07. května 2010 - 14:10:10       Katr má značně omezenej výkon kvůly 40ti leté převodovce.Při rekonstrukci si objednavatel novou převodovku neobjednal takže co čekat..V neposlední řadě, mozek jménem Lokel má taky co do sebe. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 08. května 2010 - 18:48:32       Lo: Kdyby se rekonstrukce řady 852(3) na řadu 854 udělaly pořádně, tak letí pryč krom původní hydrodynamické převodovky také převodovky nápravové a tedy i nápravy z hnacího podvozku. Čili z vozidla by krom skříně a podvozků (jednoho dokonce i s nápravami) a brzdové výstroje mnoho nezbylo............ Grofinder Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 09. května 2010 - 16:15:12       Tak páteční kuriozita z Pardubic. Negrelli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 07:44:17       Nebyl to náhodou ten zásah u Prahy (EC 110) kolem 16:45? Grofinder Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 07:50:10       Negrelli máš zcela pravdu. Pajavlk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.248.248.16 Odesláno Pondělí, 10. května 2010 - 21:05:42       Včera okolo oběda jel na chlumec z hradce náklad vedený 130 + 37 Wap !! podle kopečků uhlí na vozech ložené. Ta hrbatá řvala ze všech sil a jelo to tak 40. To je něco pravidelnýho nebo nějaká mimořádnost ? Není to už trochu moc velká zátěž na tuhle mašinu? Pacikus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 10:22:44       Zdravím Vás, chtěl bych se zeptat, zda-li má někdo nějaké fotografie z provozu vleček v Hradci Králové. V současné době mapuji stav osobně. A chtěl bych poté vytvořit nějaký článek. Ještě bych se chtěl zeptat, jestli někdo neví, kam se prodalo, či zůstalo ve firmě prasátko 703 z BEZ motorů. Knapido Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 15:31:01       Pacikus: Jestli myslíte tu fabriku v Plotišti tak prasátko je schované v tomto domečku který vidíte z vlaku. Před asi týdnem tam bylo a pochybuji že by ho odvezli. (nevylučuji že jesm neomylný) když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Už Jára Cimrman předpověděl příchod Najbrta! Vzpomeňte si na Emilku Najbrtovou.... Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... Pacikus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:06:50       Knapido: Ano, myslím tuto. je to prasátko 703.024. V krásném stavu. Tak lze z tratě vidět, říkáte? Tuto vlečku jsem ještě nezkoumal, tak se tam vypravím. :-) děkuji A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Úterý, 11. května 2010 - 17:26:27       V součastnosti není vlečka ČKD pojížděna,protože fa BEZ Motory ukončila činnost.Vozil se tam převážně písek z Jestřebí a litina ze Slovenska.Téže tam byl kocour 740,ale ten prý byl prodán dále.Pokud máte zájem tak neotálejte s prohlídkou,protože se má v uvolněném prostoru stavět elektrárna(spalovna) na dřevní štěpky a hrozí vytrhání značné části kolejiště!Pokud chcete jít oficiální cestou tak přeji hodně štěstí,jinak ve výběžku ČKD je již několik měsíců zbořen plot a objekt asi není hlídán,sídlí tam mnoho firem a člověk se tam tzv.ztratí! Pacikus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 00:04:15       A.F.: Děkuji za informace, pokusím se tam vyrazit tento pátek. Nejdříve to zkusím oficiální cestou. V areálu ZVU mě nechali prohlídku vykonat, ale ještě se tam vrátím. Potřeboval bych nějaké informace od pamětníků. V současnosti je tam provoz pouze do haly Ravenu. Je to smutné. A.F. Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.60.15 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 07:57:48       Ano i ZVU má zajímavé kolejiště,které stojí za zmapování.Myslím,že by v tom neměl být problém.Bude Váš článek někde otištěn?Ještě zajímavé kolejiště je směr Týniště,nyní Signal mont,depo tam má/mělo brzdu na mašiny a vlečka zasahuje i do bývalého Montasu(podnik v konkurzu) a bude s největší pravděpodobností zdemolován,nějací bouráci tam chtějí luxusní byty.Na Slezkém Předměstí byla snesena částečně vlečka AČR cca před 3 lety,i tam je velice pěkné vlečkové kolejiště(Ferona,Kovošrot Děčín + Comet)Tak pěkné snímky přeji!!! Pacikus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:35:50       A.F.: Ten článek s fotografiemi bych rád zveřejnil buď tady na stránkách, nebo na vlaky.net . Kolejiště ve skladištní oblasti mám už zmapované důkladně :-) A alespoň tam nějaký "život" je. Chtěl bych ještě vyfotit, jaké tam má Ferona vozy. Tuším, že nějakou 797, jestli se nemýlim a zdálo se mi, že jsem z nadjezdu jedenkrát viděl i Rosničku 710. Pacikus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 09:41:36       Ta fotka, to je taková kuriozitka, co vozí zátěž právě v Kovošrotu ve skladištní oblasti :-) Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 10:35:14       návštěvník: prosím tě, u těch 054 jsou dveře ovládány vzduchem, elektricky? Nebo jak? Ovládá se to z mot. vozu nebo může průvodčí. Já jen jestli se to může třeba zapřáhnout jen tak za kocoura, brejloce. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. května 2010 - 17:27:48       Petrik: ty dveře jsou stejný jako na 854. Všechno ovládá strojvedoucí ze stanoviště a průvodčí do toho může zasáhnout jedině pomocí páky "nouze". Takže za kocoura to asi nepůjde.. Však dneska osobáky na 032 jezdila 742+053+053. Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 13:58:09       já jen, že třeba i na 041 jezdil brejlák + 053, když už nebylo s čím jezdit, takže to taky časem skončí až nebude žádná 053... Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 14:45:47       Vozy 053 mají nezávislé topení, vlastní zdroj na dobíjení vozových AKU a nemají centrálně ovládané dveře. Takže tento vůz může tahat kterákoliv lokomotiva. Nové vozy 054 jsou propojeny dolním kabelem (stejně jako vozy 010) který slouží k ovládání uzavírání dveří a také k dobíjení Aku vozů pokud nejsou v pohybu. Dveře jsou ovládány elektropneumaticky. Měli by tedy jít ovládat nejen z mot. vozů 842-3 (žlutá zásuvka)a přes červenou zásuvku s mot. vozy 854 ale i lokomotivami ř. 742, které tahali 010 vozy a s brejláky 754 050 a 754 030, které mají také centrální ovládání dveří. Po propojení kabelu UIC by se měla propojit komunikace mezi hnacím vozidlem a řídícím vozem. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:07:02       Bartsk: Nejdřív se ty 054 musej naučit komunikovat s 854 a pak začnou možná zkoušet tohle. A jinak si myslím, že zas tak velká nouze o 053 nebude. vč Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.192.217 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 16:22:43       Plánuje se letos nějaký parní vlak z Hradce Králové do Všestar na TT víkend ??? Bartsk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 19:32:11       Návštěvník: Máš pravdu, zatím se vozy 054 potýkají s dětskými nemocemi. Nejenže bojují s problémy v komunikaci s Katry, ale navíc a co je myslím neomluvitelné mají i rezervy po stránce mechanického zpracování. Pokud jsou nové dveře křivé a nechtějí samy dovírat, stane se pak že po centrálním uzavření dveří pendlují sem a tam, jenom se nezajistí a reagují až na ruční dotlačení a srovnání stupačky do vodorovné polohy. Nakonec se musí dveře zamknout a polepit a to je teda. To se Krnov moc nepředvedl. Návštěvník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. května 2010 - 19:49:42       Snad to brzo spraví, ale já nesnáším to, že se nejdřív otevřou dveře a potom teprve začne vyjíždět dole ten schod...Mělo by to být přesně obráceně, dělaj to i 954 a můžu říct, že to je o držku. A jinak si myslím, že ty jízdní řády jsou udělaný debilně... Bylo by daleko lepší, kdyby to od Náchoda jezdilo do Doudleb a od Hradce hezky elektricky do Chocně.. Případně z Chocně katra v Týništi oddělit a pokračovat s ním na 026. Dosavadní způsob, kdy diesel jezdí pod drátama a dochází tím tak k ničení katrů a prodloužení jízdních dob, je velice neefektivní... Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 10:42:08       no a kdy bude letošní TT víkend. Na netu nemůžu nic nalézt. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 11:30:40       Návštěvník Vám ty dráty tak leží v žaludku. Na troleje se vykašlete. Jízdní ramena jsou dána v tomto pořadí důležitosti: 1) Co si objednají a zaplatí kraje a MD 2) Co vyžadují cestující 3) Oběhy souprav a personálu 4) Druh trakce A tak to má být - jen ty první dva body by měly být na společném řádku, bohužel, zatím to tak není. Bojujte radějí proti přestupování v Doudlebách, nabo za návrat rychlíků do Letohradu. kdy diesel jezdí pod drátama a dochází tím tak k ničení katrů ??? Nějaký zhoubný vliv elektrického či elektromagnetického pole? (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 12:05:51       nebo za elektrifikaci alespoň do Doudleb, aby tam ty rychlíky od Prahy mohli jezdit bez přepřahu, tam to obrátit a jet zase do Prahy a katry jsou ušetřeny. Třeba na 041 místo 714 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 12:18:11       a katry jsou ušetřeny. Třeba na 041 místo 714 Neschopnost dopravce pořídit správná vozidla není možné vyvažovat zbytečnými elektrifikacemi cancourků. Jedná se o úplně jiné hromádky peněz. Petrik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 14. května 2010 - 14:02:16       máš pravdu, ale nejspíš by se mělo koordinovat mezi infrastrukturou a požadavky objednavatelů. A ten přestup je na h...o, občas vidím ty běhy lidí mezi Sp od Doudleb( který mávždy nějaké ty minuty zpoždění ) třeba od 2. nástupiště přes podchod na prodloužené 1A nástupiště