| Autor |
Příspěvek |
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 20:49:10 |
|
A to jako proč? Sou to snad tvoje peníze? Jsou, platí se to z tvých daní... proto by ses spíš měl ptát, proč ty tvoje peníze se cpou do regiohnoizací a takhle to dopadá. Místo toho se to mohlo za draho zadat jiné dopravní firmě... Jinak to o těch R je správné, je to nahlavu. Hydry budou jezdit výkony za R a na ostatní výkony nezbydou vozidla. Děkujme krajům a hlavně managmentu ČD. |
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.194.90
| | Odesláno Úterý, 26. ledna 2010 - 21:14:46 |
|
A naprostá novinka je každou neděli Sp 1956 vedený 3x814+914 místo klasické soupravy  .
Proboha copak se nenajde volná 810, 714 s vlekem
750 zcela jistě jezdí právě z důvodu, že volnou 714 nelze najít. A řada 810 bohužel už není tak početná, aby mohla jezdit všude |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:23:05 | 
|
Nějaké novinky z dnešního rána:
Os 5501 - kmenová souprava v Ostroměři KO
Os 5502 - 12 minut zpoždění z HK
Os 5520/5527 - 714+1x010 
Os 5523 - cca. 20 min a obrat na 5520
Os 5543 - odřeknut, souprava operativně Sv z Hněvčevse do Ostroměře a odsud jako zpožděný Os 5501 do HK
edit. 8:45
5504/5509 - 754.051+Btn
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 08:56:21 |
|
a ještě snad dozvuk ranního problému.
Os 5503 - 714+Btn+2x814 
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 12:56:50 |
|
Díky přesným informacím zde foto 051 v JC
|
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.190
| | Odesláno Středa, 27. ledna 2010 - 13:25:19 |
|
Křižování ve Smidarech vlevo zpožděný sp vlak 1867 a vedle sp 1868.
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 13:23:02 |
|
Před chvílí v JC od Turnova 714.213 jako z "Mrazíka" od HK 15 minut zpožděná 814.024 a jako bonus 742.248 CDC.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9153
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 16:21:43 |
|
Nefotil někdo dneska na R do Lbc na přípřeži 843+2x043 loko 742 113???
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:09:03 |
|
A to jelo z Pardubic kdy? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 20:21:58 |
|
tak dneska se na 041 opravdu nedařilo. Kromě zpoždění během dne (zejména díky ostrým obratům okolo 714 a nemožnosti křižování v Hořicích) nastaly problémy i odpoledne a večer. Mám z doslechu že 5511 zrušen bez náhrady, některé vlaky během dne také. Večerní 5516 naskakoval provokativně po 5 minutách zpoždění a jakmile naskočilo +50 tak vlak zmizel a bez jakékoliv informace nádražního rozhlasu se nic nedělo. V HK se nějak nedařilo večer výhýbkám u depa a tak nemohla vyjet ani 714.201, takže jí přitáhli až v 19:05 a napsali jako Os 5530. K tomuto vlaku naskočilo dalších 30 minut zpoždění a pak se to vydalo směr Jičín jako Os 5530 v sestavě 714.201+2x010+814.006 (ta 814.006 tam stála už od 18:00, nicméně dle informací které kolovaly davem nebylo doporučeno ji na 5516 vystavovat, aby někde nezapadla). Jestli budou vidět koleje tak 5530 by měl jet až do Turnova a 814.006 měla zůstat v Jičíně na ranní výjezd.
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:47:16 |
|
Honza215: díky těmto problémům (i nějakých nezaviněných od ČD) si ČD odebírají pomalu i ty nejvěrnější zákazníky, není pomalu dne, kdyby v posledních dnech nějaký Os na 041 zcela nezrušily ... |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 21:56:19 |
|
Warg: inu hlavní problém je ten, že se nedá už tak dobře křižovat v Hořicích a v Butovsi to asi dnes také nešlo. Největší zpoždění na 041 vznikalo právě v Ostroměři, kdy se čekalo na vlak, který pustili z Hněvčevse směrem do Hořic.
Druhý problém, který tak nějak ničí ten provoz je to, že 5523 obrací na 5520. To způsobilo v době kalamity největší rozvrat GVD.
Kupříkladu na takovém Os 5505 jela dnes 814.055 a měla štěstí že z Turnova až do Ostroměře se jí dařilo a tam jí stopli protože se čekalo na vlaky od HK. Na to že trať nebyla skoro vidět, tak si to pak 055 potahala docela dobře a v HK ostrý a hned letěla zpět. Takže ono když se daří tak to jde. Ale jak nastane jeden malér, domeček z karet letí dolů
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:22:16 |
|
Co vlastně brání křižování v Hořicích ?
1) Nástupiště u 1. je sypaný takže se tam dá, ale není dodržena hrana-hrana.
Pak by musel výpravčí na zhlaví a to je další zdržení.
2)A co to praktikovat jako v Bělohradě před JOP ?
Tj: aby výpravčí nemusel na zhlaví tak se by se přijelo na 1. a pak na druhou. Odjel by vlak z 2.Dop. Koleje, ten z 1. by posunoval na Ostroměřský zhlaví a šup svým směrem ? To by asi šlo pouze u vlaků jedoucích na HK.
A co to probrat při nějakým srazu ? Už se jeden konal a byly docela dobré ohlasy. Byl by zájem zorganizovat další ??
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:44:03 |
|
Zdarec. Určitě by zajem byl a rád se organizace zase ujmu.. Takže počkáme zda se tu najde ještě někdo kdo by se přidal a rozjedeme to :-D
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2598
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. ledna 2010 - 22:56:30 |
|
Knapido:
Pak by musel výpravčí na zhlaví a to je další zdržení.
Právě v tom bude asi ten problém. Ono za normálních okolností není potřeba křižování ale jakmile nastane mimořádnost tak by bylo 12 minut k dobru pro vlak od Ostroměře. Je také možné, že byla kolej zavátá, takže ani křižování možné nebylo.
A ta JOPKA by byl asi drahej špás. To spíše než do Hořic bych ji dal do Všestar, kde přeci jen se těch vlaků křižuje podstatně víc
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 12:09:06 |
|
Liberecký (Kraj Liberecký)
Na závory na přejezdech nejsou peníze
Semilsko - Závory vám dáme, když si je zaplatíte. To je výsledek jednání mezi občanským sdružením Za bezpečné přejezdy, které protestuje proti rušení závor na dvou přejezdech v Libštátu, s investorem a projektantem modernizace železnice mezi Starou Pakou a Železným Brodem. Zasedací místnost libštátského obecního úřadu byla zcela zaplněna. Místním na závorách na přejezdech, které jsou v obci dokonce tři, velmi záleží, a tak nálada byla velmi vzrušená. V nedaleké Bělé u Staré Paky došlo totiž během třiceti let po nahrazení ručně stahovaných závor automatickým světelným zabezpečením k pěti smrtelným nehodám.
„V Libštátu za třicet let nedošlo k žádné nehodě a vy nám sem chcete dát zařízení, na kterém v sousední vesnici došlo k několika tragédiím. Na zastávce ušetříte možná až dva miliony, takže nechceme tak moc,“ zlobil se předseda občanského sdružení Za bezpečné přejezdy Vít Šlechta. Vybavení dvou přejezdů závorami by se cenově mělo vejít do milionu korun.
Třetí přejezd bude uzamčen a otvírán jen na požádání.
Projektant úprav Martin Raibr všechny námitky zpravidla odmítal, ještě než dotyčný dohovořil, s poukazem na platné zákony a normy, které nové přejezdy splňují.
„Závorová břevna jsou doplňkovou signalizací. Řidiči se řídí podle světel. Kdo nerespektuje silniční zákon je sebevrah a já za něj neručím,“ odpovídal Raibr s poukazem na celkově špatné chování řidičů.
Zatímco z Libštátu závory mají zanedlouho zmizet, v Bělé se po letech znovu objeví. Prý kvůli hluku akustické signalizace, která doplňuje červená výstražná světla a která ruší okolní domy. Podle dráhy však přejezdy v Libštátu nejsou na katastru obce a na závory tak nemají nárok. „To budete čekat, až nám taky na kolejích umřou děti?“ zlobila se jedna z diskutujících.
Závory pro Libštát nejsou zcela ztracené. „Technicky to možné je, finančně ale ne. Pokud si seženete peníze, můžete závory mít,“ uvedl za Správu železniční dopravní cesty Petr Švejk. Celý projekt racionalizace tratě je závislý na úvěru.
„Teď již do toho nemůžeme sahat, náklady nelze navýšit, nebo o úvěr 240 milionů přijdeme. Kdybychom vaše námitky znali dříve, mohli jsme je zkusit zapracovat,“ tvrdil Švejk. Podle starosty Zdeňka Lhoty se obec ozvala včas, nikdo to však nebral na vědomí.
„Nemáme tu žádného Rothschilda, aby nám to zaplatil. Chceme, abyste nám alespoň pomohli peníze získat,“ uvedl starosta. Obě strany nakonec budou zřejmě na získání peněz spolupracovat. Obec má v rukou silnou páku v podobě stavebního povolení, které zatím neudělila. A letošní červen, kdy má být celý projekt dokončen, se blíží. Pokud ho správa nedodrží, může o úvěr přijít.
***
Zatímco z Libštátu závory mají zanedlouho zmizet, v Bělé se po letech znovu objeví.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj
Autor: * (jh)
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Mirek55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.252.95
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 17:21:44 |
|
Ano souhlasim se starostou, trvat na břevnech. Je to velmi důležitý doplněk, zvlášť na takto nepřehledných přejezdech, především na tom před mostem. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 30. ledna 2010 - 21:43:46 |
|
Woyta: kluku jeden ty ještě žiješ ? Budeme to pořád připomínat a lidi se přidaj.  .
Honza: JOPku ? Nestraš.... Já psal před JOPizací. pokud se stíhalo tak se to při zpožděních takto dělalo.
sice nebudu moc aktuální ale hodim to sem taky
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 11:35:03 |
|
... měla posledně den otevřeného stanoviště a motoru. Jízda v obsazení řídící jednotka (strojvedoucí) a manuální šlapač plynu (průvodčí). Cestujícím se nabízel pěkný výhled na trať pod motorovým vozem. Četa  za to že jedou a na cestující nekašlou |
Njorloj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 13:28:03 |
|
2 Negreli: s tím lankem, to se občas stává a taky se mi líbí, že jsou na mašinách šikovný lidi - my zůstali viset za Libuní 810+010, fíra měl hned po ruce motouz a tak do Hrdoňovic jsem si dovolil tahat já, pak to převzal průvodčí co byl zatím v přívěšáku a v Mladějově si fíra navázal motouz skrz dveře na plynovou páku a frčelo se bez zpoždění až do Boleslavi, jen citlivejm lidem byl doporučen nástup do přívěšáku kvůli smradu :-)
Dokumentace:
| Po kolejích Českého ráje - http://vlak.interregion.cz |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 53503
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 14:23:06 |
|
Negrelli:
Příště raději bez konkrétního udání data a spoje. Obávám se, že taková snaha by nebyla oceněna zrovna kladně...
Díky.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Njorloj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 31. ledna 2010 - 20:05:55 |
|
jj přesně, dobré činy bývají po zásluze potrestány - já kvůli tomu raději smazal i exif data...
| Po kolejích Českého ráje - http://vlak.interregion.cz |
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5450
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 08:27:04 |
|
To už tu dlouho nebylo, 753.301 má dnes v plánu maňas z Turnova do Staré (Nové) Paky. Před osmou ale ještě stála bez žokeje v Turnově. |
Jenda21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 08:53:06 |
|
Os 5403, 843.005, zastavili jsme za posledním tunelem kousek před Semilama. Vlakvedoucí hlásí, že kiksla mašina a pojede pro nás asi nějaký Cargo z Malé Skály. |
Jenda21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 09:07:54 |
|
Tak přijela 753.301..právě vyjíždíme
A ještě doplnění, stáli jsme mezi třetím a čtvrtým tunelem směrem na Semily. |
753 301-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.9.84
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:25:00 |
|
Masinka: 753.301 měla maňas jen na Malou Skálu odkud měla jet strojově zpět do Turnova ale díky zaseklému osobáku se ještě podívala do Staré Paky. Os 5403 dovezla do Staré Paky kde onu rakev objela a jako Os 5408 jeli do Turnova kde 753.301 odstoupila a z Liberce přijela na pomoc 742.115 která rakev odtáhla do Liberce.... |
753 301-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.24.9.84
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 16:31:26 |
|
A cargo si dnes vydělalo ještě jednou. Konkrétně 742.454 táhla údajně 810.092 z Turnova až do Hradce Králové coby Os 5507. |
Kuře
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 18:14:17 |
|
Jojo, 753.301 pouze na Malou Skálu , pozor s vkládáním neověřených info, aby se někdo pak za tím nerozjel a ....
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4689
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 19:12:28 |
|
a nebo též číst místní ustanovení a DPS...
není to jen o sledování výskytu! |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9183
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 21:43:10 |
|
No dneska se dařilo, dařilo...
Ona i v Pce ráno zdechla 843 013 a do Lbc musela tedy jet 742 113!!!
Takže dneska na 030 bylo a až náhrad..
ale divím se, že nikdo se nepochlubí s fotky te 753 301!!
Přitom v Pace s tou 843 to vypadalo moc pěkně
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:33:20 |
|
A co se stalo 997, že už dvě hodiny stojí na Sychrově? |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 22:40:41 |
|
To jim ta 810 kiksla ? Jinak ráno jela na Os 5502 s Btaxem. Sakra to bylo zase svezení....
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 5453
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. února 2010 - 23:57:57 |
|
No tak jela enem na Malou Skálou. Nikde taky není psáno, že maňas do Paky musí do Paky i dojet... Ale jo, stačí napsat "směrem na Paku". Navíc tam vlastně i dojela, že |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 05:18:19 |
|
Dnes by měla 3.301 vyrazit s Mn od Turnova směrem na Jičín (83761) |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 07:27:40 |
|
Je nějaký pravděpodobný čas kdy bude Mn v JC?
Jezdí ta 810 na 041 i dnes.Předem díky za info. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4692
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 07:44:35 |
|
co do Paky,tam jezdila běžně,ale v takové Lomnici by byla 753 pěkná
jenže některé přepravy nám záměrně dusí někteří lidi přímo z Carga,ale to už sem nepatří... |
Vlamu842
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:44:45 |
|
SaTo: Pravděpodobně z Turnova po příjezdu Os 5504. To znamená cca 10:30 můžou vyrazit z Turnova.... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:46:05 |
|
No tak jela enem na Malou Skálou
Tak to už je hodně v 3,14či, když maňas nedojede ani do Semil, kde byl uhlobaron, ani do Brodu, kde byl uhlobaron (jezdí kamiónem)...
Je nějaký pravděpodobný čas kdy bude Mn v JC?
Pravděpodobný čas je grafikonový čas? Tak v poledne Otázkou je, jestli bude mít něco i do/z Butovsi. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4694
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 08:57:15 |
|
T.H: Železňák může navézt Mn jedoucí do Hamrů, ona otázka jestli má smysl uhlí návážet 5 dní v týdnu?
Navíc nyní jsou tam nějaké omezení v některých kusovkách.
Snad se to trošku zlepší,začátek roku byl vždy horší. |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:06:10 |
|
Díky za informace, jinak do JC na zpožděném Os 5505 přijela sestava 714.219+2x010+814.025 |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:10:28 |
|
Ranní Mn na 041 zpožděn tak, že v HC postával ještě před 8 hod., Os5503 nejspíše nahrazen autobusem, který postával u ostroměřského nádraží ... |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:18:34 |
|
ona otázka jestli má smysl uhlí návážet 5 dní v týdnu?
Nerozumím. Když jede manipulák na Malou Skálu, tak se uhlí pro Brod nechá v Turnově, protože "nemá smysl" ho navážet?
Snad se to trošku zlepší
Ono SE TO samo nezlepší... Problém spíš bude v "neodolatelné" nabídce služeb. A to je ještě záchranou to, že Ledvice nebo Komořany nejsou zařízeny na takový nápor kamiónů, takže se tam stojí dva tři dny na nakládce (a to jede nakládka od pondělí do soboty ráno nonstop), jinak už si v malouhlí Dráha ani neškrtne. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4695
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:36:29 |
|
TH: já to myslel tak,jestli vůbec je zátěž pro 5 dní v týdnu. (viz včerejší Mn) Třeba M.Skála nebo Brod se může navážet i v jiné dny tedy inverzně ke St.Pace,takto lze řešit i Semily.
Tedy pokud včera nebylo nic, neznamená to,že dnes nemůže jet Mn do Semil s jedním uhlákem.
Taky je nutno brát v potaz,že je nyní opatření na přepravu některých komodit. Takže lepší Mn lze očekávat až někdy za 1-2 měsíce. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:39:10 |
|
Ještě poznámka: Mn jedoucí do Hamrů a Mn jedoucí do Paky je jeden oběh, akorát v jiné dni (Paka 1,3,5, Hamry 2,4). |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 09:44:19 |
|
jestli vůbec je zátěž pro 5 dní v týdnu
O tom mluvím - byla kdysi zátěž i pro sobotu a bylo toho v Turnově plné nádraží (se 735). Dnes musí být šotouš rád za to, že se jede aspoň na Skalu...
neznamená to,že dnes nemůže jet Mn do Semil s jedním uhlákem
No dnes by nemělo, dnes je trasa do Hamrů, samozřejmě se to může operativně prohodit
je nyní opatření na přepravu některých komodit
Jenže to si dělá pakárnu s "opatřeními na přepravu" (co se skrývá pod tak vzletným názvem?) Dráha sama sobě, že. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4696
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:01:13 |
|
TH.: disp. má možnost vlak natrasovat i v jiné dny,takže místo Hamrů můžou být i Semily a opravdu se to tak dělá. M.Skála,ŽB samozřejmě lze obsloužit 1-5.
Zas to Cargo moc nepodceňuj. Třeba do Hamrů mezi svátky jeli i v den,kdy obsluha nejezdila.
Ty opatření pochází od zákazníků,kdy prostě není zájem o nakládku. Následně se upravuje oběh, čety atd. |
T.H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.199
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 10:32:45 |
|
opatření pochází od zákazníků,kdy prostě není zájem o nakládku
Obávám se, že "opatření od zákazníků" a nezájem o nakládku platí v Železném Brodě či Semilech už mnoho a mnoho let, ne jen teď v zimě. V podstatě zbývá akorát dříví (protože Hněvice jim to po silnici nevezmou), ostatní je dávná minulost - kámen, uhlí, stavebniny, o fajnovějším zboží nemluvě, to vše je díky nepodceňovanému Cargu dávno na silnici. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4697
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 11:17:57 |
|
-dříví,uhlí,šrot - to jsou hlavní komodity lokálek. To,že se nic jiného neloží je jasné-ono taky těch podniků moc není a už vůbec ne těch co si nechají dovézt něco třeba v jedné zetce.
-to,že to občas někde zaskřípe ze strany Carga se ví a zrovna teď prošlo pár mejlů na tohle téma, zde to samozřejmě rozvádět nemůžu.
- to,že se neloží jak píšeš,není výsledek opatření - tam se může,ale není co. Já myslel teď úplně jiné přepravy,které mají nějaké omezení
Zas ať to tu neplavelíme - tyhle debaty jsou do sekce nákl.doprava,dole na krp. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 12:26:22 |
|
Sato 810.092 jezdí. Jela na 5524 a měla by točit 5529 zpátky. V hořicích odjezd cca 11:35
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 12:33:36 |
|
"301" v JC a ještě "težká technika " nasazená na odklízení sněhu v JC.
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:14:54 |
|
Tak nic ta 810 jela v 11:50. Omlouvám se za desinformaci.
(Příspěvek byl editován uživatelem knapido.)
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání...
Sranda musí bejt i kdyby na chleba nebylo....... |
|
Mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.180.190
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 13:27:37 |
|
Dnešní frézování sněhu ve stanici Nový Bydžov a částečně na vlečce.
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 14:03:01 |
|
Přidám ještě "Jičínské zatíší s 810" na druhé foto již "092" po naložení "VIP" cestujícího miří plnou rychlostí směr HK.
|
Jadr89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 16:46:41 |
|
ahoj všechny
Dnes na vlaku č. 5505 zajímave řazení 714+010+010+regionova+742. Byl jsem asi 1 km od tratě takže nevim jestli jeden vůz nebyl (012) a jestli 742 patřila čd cardo no jen čd. Víte o tom něco že by zase vypadla regionova |
provoz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:13:47 |
|
Jadr89: Ta 742.332 prý ráno do Turnova přitáhla neschopnou regio na Os5552. Os5503 z turnova odřeknut a regionova poté přidána na závěs Os5505 (714.219) a 742.332 se na tomto vlaku vrátila zpět do Libuně kde dokončila vozbu na vlečce. Zda ona 714.219 dotáhla tu 814.025 až do hradce kdoví ale asi ano.... |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 18:51:11 |
|
Mašva: fréza čekala v Ostroměři v 8 hod., aby se mohla vydat na Bydžov za Sp.
Tak křižování v HC již funguje - Os5528 a Os5515 (ten to způsobil - v HC přij. 17.35, byť z JC odjížděla v 16.49)
A ještě jedna zajímavost - odj. z Ostroměře v 16.55 směr L. Bělohrad, byť v mizerné kvalitě - brejlák s kadibudkou:
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 19:16:01 |
|
A 742-332 najela v Libuni na Mn.vlak 83750 vedený Brejlákem 753-301,který přijel z Butovse s jedním vozem loženým dřevem.
A kolem páté hodiny společně odjezd z Libuně do Turnova.
|
LT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.173
| | Odesláno Úterý, 02. února 2010 - 22:09:23 |
|
to,že to občas někde zaskřípe ze strany Carga se ví 
No to neni k smích vlastně, měl bych jim přát aby se snažili něco dělat... jenže oni to dělaj fakt naschvál 
Dnešním příkladem může být přivežená kyselina pro Cutisit v Hrabačově. Ta cisterna stála od čtvrtka v Trutnově a Cargu se s ní nechtělo přijet. Dnes jí přivezli jen díky popohnání zákazníkem. Cargo jen tak dál... 365 kamkoliv cokoliv hlavně že si to píšou na mašinky. |
Oldřich
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.99
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 07:56:49 |
|
985 má na dnes na rychlo naplánovanou ř. 742. |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 03. února 2010 - 07:57:52 |
|
Ad ČDC: V Nové Pace stojí taky již od pátku ložený Eas dřevem a odvoz se zatím nekonal ...
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
