Archiv do 22. ledna 2010

Autor Příspěvek Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 07:29:48       Nekran: Takže na ranžír jste nejeli... Jen na zhlaví, a to je nutné. Jinak by se těžko vůz odstavil... Mmch - posun s lidmi (nebudu cestující nazývat jako vy kaštany, protože jsou to pro mně zákazníci...) se provádí - dalo by se říct - celkem běžně, např. s lehátky a lůžky... A dovedete si představit ten mumraj, kdyby se rychlík na pragotronu vyvěsil až po složení soupravy? Jen tak na okraj: když vidím, že posunovač zamyká vůz, tak tam nelezu... Určitě k tomu má nějaký důvod, a stačí se slušně zeptat... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 10:56:02       ad Zdeněk: posun s cestujícími - lůžko lehátko, samozřejmě, ale tohle je trošku jiný případ. Bohužel v ČB ne ojedinělý. Co se týče posunovače - jak se ho mám asi zeptat když lítá nas.... po peroně. Pokud se dalšíma dveřma do vlaku cpou lidi tak budu asi stát venku a čekat co v dopravě vymysleli?? (zvlášť když je teď ze Švejků S-Bahn do Zlivi) ono existuje totiž taky něco jako staniční rozhlas - že ohlásili příjezd 1250 v pohodě, ale co takhle hlášení na hubu že třeba žádají cestující aby do vlaku nenastupovali že s vlakem bude posunováno - ticho po pěšině. Přece jen o tom něco trošku vím -na SPŠD v Plzni mně snad něco naučily, i když bohužel jsem ze zdravotních důvodu již několit let mimo. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53245 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 11:20:28       Tak ono pro ten posun s cestujícími platí také určitá pravidla. A když se takhle chvíli blbnulo s R 207, byl v tom aspoň systém. Bohužel chtít, aby rozhlas v ČB odpovídal realitě, to je někdy asi nereálné. Zdeněk: Jen tak na okraj: když vidím, že posunovač zamyká vůz, tak tam nelezu... Určitě k tomu má nějaký důvod, a stačí se slušně zeptat... Možná Ty. Jenže běžně uvažující cestující je zvyklý, že se musí cpát, jinak si nesedne. A možná ani po častém využívání budějcké stanice ho nenapadne, že by bylo možné, aby se při plném nástupišti souprava krátila... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:09:18       Nekran: plzeňskou průmyslovku mám taky... Martin: no já vím... já to vidím z mého pohledu modroblba... ale asi by mně napadlo, že se bude něco dít, když se ten vůz zamyká... taky by se mohlo stát, že by byl zrovna ten vůz odstaven, to bych chtěl slyšet co by pak ti co tam vlezli vyřvávali... nicméně tím nechci obhajovat praktiky budějčáků... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:30:59       Tonny twetty: Já jsem mněl tu čest ty pány znát osobně všechny. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 16:51:14       ad Zdeněk: co by lidi vyřvávali je na zdejším fóru nepublikovatelné, ale ani bych se jim nedivil. Ale bohužel pokud se tam cpou dalšíma dveřma tak na ně nebudu koukat a radši zaujmu místo i kdybych zase měl vylézt - akorát bych si něco pomyslel o kvalitě řízení provozu.Ale to by se v Budějkách museli naučit používat staniční rozhlas ale ten asi používaj jen na přednastavená hlášení. Díky tomu holt provedli posun s cestující veřejností - i když se někteří zprvu divily že jedou na opačnou stranu A u Švejků pokud přijede více jak dvouvozová souprava zásadně se hned cpu do BDs u toho bývá nejjistější ře pojede i ku Praze. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3715 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:01:45       Do hytláku je to nejjistější... to máš pravdu SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2163 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:21:11       A tam se nejvíc lidí vejde ... a to opravdu není možné zahlásit PRVNÍ VŮZ ZA LOKOMOTIVOU SE BUDE ODPOJOVAT, PROSÍME, NENASTUPUJTE , či SE SOUPRAVOU SE BUDE POSUNOVAT, jako je to u Plečnika? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53265 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 17:45:00       To by napřed operátorka musela o něčem vědět... Pak snad možná by něco zahlásila. Jeden vůz se mezi 1250 a 1255 odvěšoval i dnes, ale 1250 jel víceméně včas. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tonny_twetty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:15:59       Martin B: já taky Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:36:59       MZ: A jak bývá ten 1255 plnej? Já s ním jel naposledy v minulým GVD a lidí jezdilo dost. Takže dedukuji, že se do Zlivi stojí. ICQ: 338-873-999 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53268 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 19:59:43       Bejvávalo... Na stání jedině výjimečně, spíš to za chvíli sleze na ploviční obsazenost. I ta R 1253, která nebyla trojvozová, byla na stání jen minimálně. Uvidíme, jak se nasazování třetího vozu ustálí, dneska zrovna byl užitečný akorát na 1240, na 1244, 1249, 150 a 1252 bejt nemusel. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mkunt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 20:31:00       BmbČ: průčelí VB Budweis mám ve velmi kvalitní kopii z Drahstavu (dnes asi RSM?), tak pokud budete někdy chtít... O původní budově jsme se už bavili. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2668 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:43:17       Mkunt: Díky za nabídku, kterou bych, až přijde vhodný čas, s dovolením využil. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53272 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:52:11       Dneska docela čilá nákladní doprava: 0:13 od Budějc vyrovnávka Wapek 3:28 od Budějc 210 strojově 4:32 do Budějc laminátka s 24 wapkama ... 17:37 od Budějc dvojče s kotlema VTG 18:54 na Budějce laminátka se směsí (Eas, Zaes, ...) 19:07 od Budějc laminátka se směsí (Rnooss, Eas, plošiny, ...) 20:15 na Budějce dvojče 21:30 na Budějce 210 s pěti Eas 22:27 od Budějc 210 strojově 23:40 od Budějc laminátka s vyrovnávkou 24 wapek A to tu 210 lítá ještě na osobáku... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 22:55:02       MZ: dit u Vás jezdila 210 akorát na SC ČB - Písek, jinak ne...? A jak to poznáš, co jede ve 3:28? To nespíš, nebo podle dunění poznáš typ vozu a naloženost? Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 53274 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 19. ledna 2010 - 23:13:49       Bejvávalo. Letos tu jezdí na „školním” spoji (o prázdninách se do práce asi bude chodit pěšky...), pak strojově zpět. A pak ještě 814 (810) na prvních osobácích. Podle sluchu se dá poznat leccos, ale od opravy přejezdu a vexlí je to složutější. Některé 749 se taky dají docela dobře poznat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:36:13       Jenom krátce k té Vaší včerejší kritice 1250/1255. Mám kontakty na ty, kterých se to přímo týká, takže mohu napsat, jak to skutečně bylo. Posun 1250 na 12-tou kolej byla soukromá iniciativa vedoucího posunu, o které nikomu neřekl. Operátorka nemohla nic hlásit, protože o ničem nevěděla. Až tu budete zase halasně někoho kritizovat, zjistěte si nejdřív, jak je to doopravdy. Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 18:57:13       ES499: soukromá iniciativa vedoucího posunu o které nikomu neřekl A kdo postavil vlakovou cestu? Operátorka nemohla nic hlásit, protože o ničem nevěděla. Nekomunikuje s tím, kdo staví vlakové cesty? Až tu budete zase halasně někoho kritizovat, zjistěte si nejdřív, jak je to doopravdy. Ano oběhám všechny nádražáky. Problém blbě hlásících operátorek je v ČB věčný... 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:30:05       Tonny twetty - apropo k pánům Mistrům,znal sem je,na to se prostě nedá zapomenout . Třeba pan Mejdrech - jeho plášť,čepička a nerozlučná cigareta Clea .Časně ranní studená vlezlá podzimní mlha a smrad valící se od zlých kapitalistů z gmündského lihovaru,to byl příhraniční hasish,rychle k píchačkám a hurá do va´táku a k fukaru : ) ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 19:58:08       Michal Šimek - nejsem sice dopravák, znám to pouze okrajově, ale pleteš si vlakové a posunové cesty. Podle toho jak mi to vysvětloval jeden můj známý, tak vedoucí posunu si posunové cesty projednává vysílačkou s vyhybkářem stavědla 2 a 4. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 20:36:00       Ad ES499: musel jsem si tvůj příspěvek přečíst nejméně pětkrát, protože jsem zprvu myslel že jde o příspěvek do Dikobrazu. Takže shrnuto a podtrženo dle tebe si vedoucí posunu v dopravě postavil posun na zhlaví pak si vysílačkou vydyndal odstavení vozu a pak poprosil aby mu postavily zpátky na 9 ????. No tak pámbu potěš tohle říkat u zkoušek tak mám opravný termín nejdřív za rok. Ale alespoň vím že teď dopravu v ČB řídí vedoucí posunu a výpravka mu sekunduje. A operetka aby měla asi využití to dokumentuje. Perfektní čina ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 20:43:46       Nekran V jaký dopravě? Ty jsi úplně vedle. Každej trouba ví, že v ČB je JOPka a posunové cesty si staví vyhybkář na 2 a 4 sám. To vím i já, ačkoliv dělám úplně někde jinde. Ty o tom opravdu nic nevíš a o ty přezkoušky si raději zažádej dobrovolně. Potřebuješ to jako sůl. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:02:09       ad ES499. celkem je mně jedno kdo si to staví a kde v Budějkách seznání nemám, ale vysvětli mně jak si vedoucí posunu v rámci soukromé iniciativy sjednává posun. A že je v ČB jopka bohužel vím, akorát jsem do dneška nevěděl že posun se může konat i ze soukromé iniciativy vedoucího posunu, Asi mně unikla důležitá změna D2. ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:12:39       Nekran - jak uvádíš, je ti jedno, jak si kdo co staví, ale komentuješ to jako, kdyby jsi byl u toho. No ale asi ta soukromá iniciativa byla špatná věc, když to dopadlo tak, jak to dopadlo. Takhle mi to bylo vysvětlený a tak to předávám. Možná děláš v nějaké pidi stanici, kde jako výpravčí si všechno projednáváš a o všem víš, ale uvědom si že v ČB je úplně jiná technologie práce. Ne všechno je v předpise hochu, technologii práce posunu upravuje staniční řád. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 20. ledna 2010 - 21:39:33       ad ES499:tak teď jsi mně chlapče dorazil tak technologii práce posunu určuje staniční řád.Ano ale podle předpisů. Tak jedno dobře míněné doporučení - pokud nedejbože máš dopravní zkoušky tak prosim tě hned ráno se jich dobrovolně vzdej nebo bude hodně Protože dle tvého mínění je asi D2, D1 atd, pouze použitelná pouze na tapetování. A když tě to tak dobře vysvětlily tak teď mně vysvětli za kolik by byla soukromná iniciativa vedoucího posunu kdyby mu někdo z těch vozů vystupoval za jízdy v domnění že nasedl do jiného vlaku a jede opačným směrem. Osobně jsem uklidňoval v kupátku dva lidi že jsou ve správném vlaku ale že si jen hrajem na posun. Ono totiž pidi stanice nebo ČB všude platí předpisy. A pokud by jsi si přečetl jen učebnice dopravních průmyslovek tak bys musel vědět že staniční řád určuje technologii práce ve stanici ale pouze dle předpisů a ne podle soukromých iniciativ. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 02:39:40       ES499:Ať chci nebo ne, tak musím říct, že soukromá iniciativa vedoucího posunu, to je teda pěkná ptákovina... Všude, nejen v Budějcích... Až budeš zase někoho kritizovat ty, tak si zjisti taky všechno, a neplácej tu blbosti... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.11 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 07:58:50       Zdeněk, Nekran - přemoudřelí výpravčí z Dolní Lhoty, který všemu rozumí, ale bohužel do ničeho nevidí. Já dopravní zkoušky nemám, ale vím, že od tý doby, co už posunovači nepatří pod dopravu, ale pod DKV, dostávají befehl přímo od DKV, v případě odstavení vozu, řazení atd. A ta informace např. o odstavení už dnes nejde přes dopravu Takže si už vy dva pitomci konečně uvědomte, že v ČB díky rozdělování jednotlivých složek ČD, dochází k situaci, kdy vedoucí posunu dostane befehl od DKV k vyřazení vozu z 1250, ale doprava o tom neví. DKV tu informaci předá rovnou a přímo svému zaměstnanci. A pokud přijde například ten vedoucí posunu do práce nasranej a s nikým se nebaví, tak se ani doprava nedoví, že se s 1250 bude něco dělat. A jak funguje řízení posunu i první zálohy jsem vám už vysvětloval. Miki_trainz tam dělá, tak vám to může vysvětlit. Já jsem na rozdíl od vás nikoho nekritizoval. Je daleko horší, když do ničeho nevidíte, ničemu nerozumíte, ale špínu nahazíte na prvního, kdo vás napadne. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 08:32:27       ad ES499:tak za prvé když nemáš dopravní zkoušky tak nediskutuj o něčem o čem nic nevíš. za druhé tvůj výrok " A pokud přijde například ten vedoucí posunu do práce nasranej a s nikým se nebaví, tak se ani doprava nedoví, že se s 1250 bude něco dělat." lze označit za perlu století. Protože podle tebe výpravčí v dopravě sedí jen pro okrasu a ve stanici si každý dělá co chce. A když jsme u těch pitomců jak jsi nás se Zdenkěm nazval tak ty v tom případě musíš být ten inteligent který má od všeho klíče, všude byl a všechno zná. A zrovna ty budeš mně nebo Zdeňka po 25 letech v provozu učit něco o řízení provozu, nehledě na to že o D2 maximálně můžeš vědět že je to jen písmeno a číslo. To se mi fakt jenom zdá jak někdo může napsat " A pokud přijde například ten vedoucí posunu do práce nasranej a s nikým se nebaví, tak se ani doprava nedoví, že se s 1250 bude něco dělat." - v tom případě mám mžitky před očima. PS: omlouvám se zbylým přispěvatelům a administrátorům že jsem nucen takto reagovat ale bohužel jinak to nejde - momentálně mám rudo před očima (Příspěvek byl editován uživatelem nekran.) Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:24:29       Z pohledu cestujícího se ale často v ČB zdá, že to takto skutečně funguje ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.11 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 10:35:04       Na tomhle fóru je opravdu spolek tupounů. Nekran, když nevíš, jaká je technologie práce na osobním nádraží, když nevíš jak funguje komunikace mezi dopravou a posunem a když nevíš jaká je například odlišnost od D2 v případě obsazování dopravních kolejí posunujícím dílem, kdy musíš být například v té tvojí Dolní Lhotě o každém obsazení dopravní koleje informován a jaké jsou úpravy ZDD v ČB, tak příště aspoň neházej špínu na operátorky, když znáš práci výpravčího jenom v té svojí Dolní Lhotě. Já jsem svoje řekl, jak jsem nakoupil, tak jsem prodal. Až se ti zase udělá rudo před očima, tak si raději sedni, aby to s tebou nešvihlo. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:02:03       Nejchytřejší ES499 diskusi s tebou vzdávám podle jednoho krásného přísloví "Bav se s volem o pátku, když ví že ve čtvrtek jde na porážku" U tebe existuje jediná možnost:vzít budějovický staniční řád (bude hodně silnej) přidat D2 a D1 popřípadě přidat V15 a mlátit po hlavě tak dlouho dokud se nerozsvítí - viz další perla "a když nevíš jaká je například odlišnost od D2 v případě obsazování dopravních kolejí posunujícím dílem".Odlišnost od D2 totiž znamená jedno - průser To je fakt za trest diskuse s dopravním expertem PS: další omluva adminům+ostatní za styl příspěvku ale na hrubý pytel holt hrubá záplata ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.11 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 11:26:28       Já už se s tebou hádat taky nebudu, je to zbytečný. Chceš tady před ostaními vypadat jako ten pan nejchytřejší a celá diskuse je už úplně někde jinde. Snažíš se mě nachytat na každém slovíčku a tím dokazovat mojí nevěrohodnost. Pokud nevěříš tomu co jsem uvedl, já tě k tomu rozhodně nenutím. Zůstaň dál u systému, všemu rozumím, a koho první určím jako viníka, tak ten to je. Ostatně na tomhle fóru to děláte s oblibou všichni. Kdo je první na ráně, na toho naházíte špínu. Jen tak dál. Předpis D2, čl. 662 Pokud ve stanici společně vykonává dopravní službu více výpravčích, popř. i staniční dispečer nebo nádražní, musí ZDD stanovit, jaké povinnosti při organizování posunu mají. ZDD může určit, který zaměstnanec plní povinnosti výpravčího při posunu na kolejích, které nejsou určeny pro jízdu vlaku. Příklad z D2. Mohl bych toho uvést víc, ale to si najděte sami. Libcha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 13:00:35       Chtělo by to při příštím dni železnice DOD do JOP Tam by se vidělo, jak to je doopravdy. Když mohlo bejt v Holešovicích... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 16:59:12       ZDD může určit, který zaměstnanec plní povinnosti výpravčího při posunu na kolejích, které nejsou určeny pro jízdu vlaku. Ale ten vlak přece musel přijet na dopravní kolej a zase z ní odjet, ne? Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3719 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:19:24       ES499: Máš - li zájem, osobně tě zvu, a můžeš se mnou pobýt ve směně jak dlouho chceš - abys viděl jak vypadá práce výpravčího v té - podle tebe - Dolní Lhotě... Dokonce ti i platné předpisy k nahlédnutí půjčím... Petr_Šimral: dobrá práce SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.0.234 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:32:34       Tak a právě se tady projevilo, proč se Budějicím říká Bulharsko. Kývají hlavou a říkají ne, zničehonic popadnou jeden vagon od vlaku, co do něj už nastoupii lidi, nikomu nic neřeknou a hrc s ním pryč...a ještě vykládájí, že je to tak dobře. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2492 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 18:38:40       Jo jo. V Bulharsku vždy platilo něco jiného než jinde. . PŠ BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:03:24       Libcha: Někdy, před nevím už kdy lety, po zavedení ESA 11, bylo při DOD, asi dva roky po sobě, přístupné i pracoviště výpravčích hlavní služby budějcký stanice. V posledních letech už tomu tak není. Tenkrát mne, coby kuřáka, překvapilo hlavně to, že ve fungl nové pěkné DK vybavené kolem dokola novou a drahou výpočetní technikou, pomálu ještě vonící novotou, výpravčí kouřili jako puklý kamna. Zdálo se mě to takové divné, že si kouřem hned zamoří tuto novotou vonící moderní cimru, kde pak načichne vše. Ale jinak prohlídka byla Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:08:12       BmbČ: Ještě předtím se jezdívalo na DOD Hurvínkem do Nemanic, kde ESA 11fungovala ještě před JOP v Budějcích (= v době drátizace 196). ICQ: 338-873-999 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:12:12       Louis_de_mydlaque: Tak tohle nepamatuju. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. ledna 2010 - 20:18:53       Měl bych ještě dotaz pro znalé. Jaké je teď traťové zabezpečení v úseku ČB-N. Ves? Je tam AH 88 bez návěstního bodu, jako do Boršova a na Včelnou, nebo něco jiného? Díky. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 1-2004 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:08:59       BmbČ: ano, mělo by tam zůstat původní AH... ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:28:46       Zdeněk - díky za nabídku. Napiš mi na e-mail karel2008@seznam.cz Nekran - ještě něco málo k tvým výrokům 1. Odlišnost od D2 totiž znamená jedno - průser To je fakt za trest diskuse s dopravním expertem Doufám, že to budu uvádět přesně, protože už je to delší doba, co jsem to slyšel. Ještě když byla v Budějkách elektromechanika, byla pro stanici udělena vyjímka. Při přípravě vlakové cesty a hlášení o správném postavení výhybek a volnosti vlakové cesty, musí nejdříve výpravčí zjistit volnost staniční koleje ve svém obvodu odpovědnosti a pak telefonicky nařídí na stavědla přípravu vlakové cesty. V Budějkách to bylo úplně obráceně. Nejdříve se hlásila příprava vlakové cesty a pak teprve "placák" zjišťoval volnost staniční koleje ve svém obvodu odpovědnosti. Zeptám se tě Nekran, myslíš si, že to není odlišnost od D2, když postup přípravy vlakové cesty je předpisem D2 jasně definován a v Budějkách to bylo úplně obráceně? 2. " A pokud přijde například ten vedoucí posunu do práce nasranej a s nikým se nebaví, tak se ani doprava nedoví, že se s 1250 bude něco dělat." - v tom případě mám mžitky před očima. Hochu, všechno je o mezilidských vztazích. Zatímco ty sedíš sám, v teple, ve své Dolní Lhotě a nemusíš se s nikým hádat a v podstatě jenom kritizuješ, tak v Budějkách musí řešit problémy, o kterých ty nemáš ani zdání. Lépe řečeno, všechno na osobním nádraží je závislé na bezproblémové práci 1. zálohy a každej výpravčí, si sakra dává pozor, aby si to s posunem nerozházel. Možná ti to přijde divné, ale jak jsem napsal. Sedíš sám, ve svý dopr. kanceláři, vlaky ti stanicí akorát projíždějí a kromě cestujících se nemusíš s nikým !!! HÁDAT !!!. Každej výpravčí na osobním nádraží ví, že jakmile si udělá problémy s 1. zálohou, tak veškerá doprava jde do prdele. Začnou si dělat naschvály atd. Až se ti začnou dělat zase mžitky před očima, tak si nejdřív zkus dělat tu práci. Třeba dneska v -10 mrazu jezdit 12 hodin po place. Myslíš si, že se do tý práce každej hrne. Daleko pohodlnější je sedět v teple v kanceláři a kritizovat. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3292 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:38:45       ES499: Každej výpravčí na osobním nádraží ví, že jakmile si udělá problémy s 1. zálohou, tak veškerá doprava jde do prdele. Začnou si dělat naschvály atd. Milej pane, nevědomky naznačuje dost o tom, proč je v Budějcích věčnej bordel v řazení, proč se nedaj řadit posily (byť ve VOD jsou či jsou zavedeny depeší) a proč třeba taky jezdí Bmee na Šíravě. Holt 1. záloha + posunkové žijí v představě, že jsou ve stanici pánem a že se veškerý provoz na české železnici musí řídit podle nich. Ono by nakonec bylo dobře, aby si to výpravčí s tou 1. zálohou rozházeli (chová-li se tak, jak píšete), výsledkem by bylo to, že se několik dnů nevyjezdí jízdní řád. ČD jakožto dopravce budou mít na triku mnoho zpoždění vlaků z důvodů na straně dopravce ("pozdní přistavení náležitostí"), kraj se začne čílit (von už mu to někdo* práskne) a do Budějc vlítne na kontrolu někdo z GŘ a snad konečně udělá personální průvan. *) dopravce (KCOD) je na základě smlouvy povinen kraji vykazovat vlaky zpožděné z důvodů na straně dopravce, pokud jejich zpoždění z výchozí stanice překročí 10 minut 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! ES499 Neregistrovaný host Odeslán z: 92.62.224.23 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 08:59:09       Mibl Moje informace mohou být pravdivé a taky nemusí. Měl jsem možnost mluvit s některými dopravními zaměstnanci a vím, že se o tomhle bavili. Rozhodně je nesmysl hned z toho dělat závěry, že jsou z toho důvodu špatně řazený soupravy atd. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:03:21       Rozhodně je nesmysl hned z toho dělat závěry, že jsou z toho důvodu špatně řazený soupravy atd. Já taky žádné závěry nedělám. A mnohem radši bych byl, kdyby vše jezdilo jak má, a tím pádem z toho nemusel dělat závěry ani nikdo jiný. 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:17:06       ES499 tak z tebe se stává den o dne větší komik. A jen krátce k tvému poslednímu slohovému cvičení Daleko pohodlnější je sedět v teple v kanceláři a kritizovat. tak máš naprostou pravdu. Ono totiž v "Dolní Lhotě" je to na rozdíl od Budějk zařízený tak, že je k dispozici cvičený bernardýn který chodí zjišťovat volnost vlakové cesty, provádí výpravu vlaku a vůbec provádí veškeré provozní úkony v prostoru stanice. No a my potom můžem sedět v klidu a v teple vkanceláři a kritizovat A k tomu oslovení "hochu" díky za poklonu s padesátkou na krku to potěší, zvláště od dopravního experta tvého kalibru Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:27:55       ad Mibl: kraj se začne čílit (von už mu to někdo* práskne) a do Budějc vlítne na kontrolu někdo z GŘ a snad konečně udělá personální průvan. Tak tohle bych radši vyslovoval šeptem i když je pravděpodobné až si někdo "na nábřeží" přečte tuhle diskusi a zaručené zprávy ES499tak tu jsou co by dup. A ES499 nebude stačit číst děkovné dopisy na jeho adresu. Es499 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:31:55       Nekran - jak je vidět s tebou diskuze je už opravdu bezpředmětná. Neuvádíš nic konkrétního a vlastně jenom soustavně urážíš. Možná, že bych se ti mohl omluvit za toho pitomce, možná jsem to přehnal, ale nemá to cenu. Od tebe se nic nového nedovím a tvoje snaha, aby jsi se mohl tady před ostatními předvádět jako skutečný dopravní expert, na kterého si přece nikdo nepřijde, je víc než jasná. Es499 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 09:46:49       ad Mibl: kraj se začne čílit (von už mu to někdo* práskne) a do Budějc vlítne na kontrolu někdo z GŘ a snad konečně udělá personální průvan. Tak tohle bych radši vyslovoval šeptem i když je pravděpodobné až si někdo "na nábřeží" přečte tuhle diskusi a zaručené zprávy ES499tak tu jsou co by dup. A ES499 nebude stačit číst děkovné dopisy na jeho adresu A kde jsi vzal, že moje zprávy jsou zaručené. Sám jsi napsal, že takový dopravní expert, kterej ani nezná předpisy nemá do ničeho kecat, protože ničemu nerozumí. Koukni se Nekran, to o čem tu píšu jsou informace, které jsem slyšel v hospodě u piva. Řeknu to na rovinu. A najednou tomu věříš, co říkám. Ty věříš hlavně tomu, co se ti hodí a čím by jsi mohl na mě naházet špínu. Vlastně pokračuješ ve stejném stylu jako vždycky. Házet špínu na prvního kdo se namane a kdo se mi nelíbí. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 7-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:05:00       ES499 můžeš mně ty "pivní skaute" vysvětlit jak jsi přišel na to že věřím tomu co říkáš??? takže aby jsi to pochopil napíšu to takhle ...diskusi a "zaručené zprávy".... A poznámka číslo dvě: připrav se na to, že až si někdo "z tý hospody" náhodou přečte tvoje příspěvky tak budeš v kolektivu velmi ale velmi oblíben Es499 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:06:06       Zeptám se tě Nekran, myslíš si, že to není odlišnost od D2, když postup přípravy vlakové cesty je předpisem D2 jasně definován a v Budějkách to bylo úplně obráceně? Položil jsem ti přímou otázku a nejsi schopen na ni odpovědět. Místo toho jenom a pořád dokola urážíš. Es499 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 10:59:16       Vlastně všechno mělo zůstat při starém. Nekran se tady vyřval, obvinil z neschopnosti operátorky a všichni ostatní to expertovi přes dopravu souhlasně odkejvali. Jinak tvůj styl je opravdu excelentní. Postupně z urážek si přešel na systém vyhrožování. Řekni ti hochu, asi by jsi nebyl můj kamarád :-) . 242_216__0 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:22:18       Dnešní R 665 za výlukou pouze BDs + 2* Bp . Es499 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:27:45       Ještě jedna věc. Pořád nechápu proč mě tady obviňujete z vyzrazení nějakého státního tajemství. Co vím, tak zpoždění každého vlaku se musí zdůvodňovat. DKV jde dneska 1. záloze hodně po krku a to hlavně v řazení souprav, takže si vedoucí posunu rozhodně nemůže dovolit svévolně změnit řazení, anebo nedodat vůz, který má bejt v soupravě řazen a rozhodně si nemůže dovolit zpozdit vlak, protože ačkoliv jsem v tomhle laik, tak vím, že na JOPce se eviduje každý pohyb vlaku nebo posunu a všechno se dá dohledat. Takže pokud jsem uvedl slovo schválnosti, tak ty jsou většinou úplně jiného rázu, než to, že by 1. záloha záměrně zpožďovala vlaky, anebo úmyslně neřadila do vlaků určené vozy. Od samého začátku, kdybyste jste mě tady hned nezačali urážet a v závěru i vyhrožovat, jsem uvedl, že jedinej problém, kterej nastal, bylo to, že vedoucí posunu, před manipulací s 1250 měl informovat dopravu. Sice jsem to takhle na začátku neuvedl, možná jsem použil blbej výraz "soukromá akce", ale předpokládal, že na tomhle fóru jsou inteligentní lidi, ale pokud jsou všichni jako Nekran, tak to bohužel měním názor. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 12:53:34       ES499 a spol.: Já jsem tedy v dané problematice naprosto laik, ale nemohlo to být takto: staniční dispečer dal pokyn k posunu (tj. bylo postaveno pro přešíbování mašiny na opačný konec vlaku) a vedoucí posunu si usmyslel, že odpojí vagon. No a v okamžiku, kdy byla mašina i s vozem na zhlaví, už bylo pozdě co hlásit a muselo se to nějak rozumně vyřešit... 1+1 se ne vždy rovná 2 Es499 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 13:22:17       Pisecan - promiň, ale po zkušenostech s některými uživateli tohoto fóra, kdy vždycky zkopírujou moji větu a napíšou k tomu něco hrozně směšnýho a vtipnýho, aby dokázal ostatním, že on je ten, kdo všemu rozumí a musí se zahazovat s takovým blbcem, se už raději nebudu k ničemu vyjadřovat. Řekni Nekranovi, to je expert přes dopravu. Já jsem pouze komik a pivní skaut. A také není nikde psáno, že to co jsem uvedl je pravda. Moje informace jsou z druhý ruky a předpisově je to nesmysl, takže možná skutečně to bylo úplně jinak. (Příspěvek byl editován uživatelem es499.) Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 11-2003 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 16:48:20       ES499: Chápu, že někteří zde píšící můžou každýho z nás naštvat... Ale myslím si, že není na místě používat urážky - typu: pitomci, přemoudřelí výpravčí z Dolní Lhoty, spolek tupounů, apod., a pak tvrdit, že někdo uráží tebe... Možná to tak ani myšleno nebylo... Ale - hlavně jsem chtěl říct - a to myslím obecně, že bych byl rád, kdyby se zde pokračovalo v duchu slušnosti a respektování názoru druhých, jinak se to tu zvrhne v hospodskou přeřvávačku, a nikam to nepovede. Mmch - pokud máš fakt zájem o to podívat se do dopravní kanceláře, napiš ty mně - email mám pod nickem. Domluvíme se na konkrétním datumu, a doufám, že si i vysvětlíme některé věci přímo v provozu. Tímto bych chtěl poprosit všechny, aby tuto nic neříkající diskusi ukončili, a dál už nerozvíjeli. Kdybych měl tu moc, zařídil bych exkurzi na několik hodin do budějovické dopravní kanceláře, ale to spadá do kompetence někoho jiného. I když - pokud by byl zájem - mohu se bez příslibu úspěchu o to oficiálně pokusit... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 22. ledna 2010 - 19:19:12       respektování názoru druhých Obecným jevem internetových diskuzí je to, že zprvu diskutující reagují svými příspěvky k tématu a v případě bytostně rozdílných názorů téma ustupuje do pozadí a dotyční se začnou řešit navzájem mezi sebou. Obzvlášť pokud se neznají. Vrcholem bývá obvinit oponenta z alkoholismu, nebo jiné nectnosti, což se děje poměrně často a svědčí o tom, že již byla na obou stranách vystřílena munice s nulovým výsledkem. Proto bych se přimlouval za to, aby alespoň zde se diskuze nesla v mezích slušnosti, pokud možno v argumentačním duchu (alespoň bych se jako laik také něco užitečného dozvěděl) a bez řešení osoby oponenta. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!