| Autor |
Příspěvek |
Deka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 16:49:22 | 
|
BDlm: Správní páraři přísahají na čistý kuželový profil  
| ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- |
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 17:54:56 |
|
BDlm:poslechnou oni sou chytrý jak rádiovka : ))(myslim 498.104) |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 18:20:16 |
|
Ad 498.104: Vidím, že toho o soustružení dvojkolí na Slovensku víš víc, než domácí . Nechci Ti blbě radit, ale tušíš aspoň trochu, proč se vyrábějí podúrovňové soustruhy? Takový strojek zvládne ostříhat nehty zrovna tak dobře MUVce, jako i 498.1. A podúrovňové soustruhy jsou na Slovensku k dispozici minimálně čtyři.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:16:13 |
|
498.104: Ty jsi na ní dělal, že víš jak se co má dělat? Co se udělalo a co né? Já se na ní svezl a můžu říct dobrý. Pravda měli tam ještě nějaké drobné nedodělky, ale jinak opravdu dobrý. Spotřeba uhlí a vody vzhledem k počtu ujetých km byla v pořádku. Komín(dyšna)osrý zvuk, žádný huhlání. Tj. pro odborníky parní stroj není vymydlenej tak proč ho opravovat. Pojezd jde studenej, proč jej tedy vyvazovat. Jelikož to byla provozní mašina a její probém byl propadlý kotel. Pokud se nemýlím tak na 475.101 taky nedělali vyvazovačku když měli propadlej kotel! |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:16:31 |
|
498.104: Dovoľte mi aby som Vás poopravil. Na pojazd 498.104 bolo šáhnuto víc než dosti. Pojazd sme mali kompletne rozobratý, no dobre jednotlivé dvojkolia sme nerozoberali. Ale na pojazde sme vykonali nasledujúce práce:
- kompletná oprava prevahadlovania vypruženia vrátene výmeny puzdier a čapov,
- kompletná oprava všetkých valivých ložisk rušňa a tendra,
- vyliatie, vymeranie a opracovanie klzných ložísk spojníc,
- kompletná oprava všetkých listových pružín,
- vykonanie defektoskopických skúšok dvojkolesí (osí, ojničných a spojničných čapov, obručí), kužeľov piestníc, hláv ojníc a spojníc, tuhej spojky medzi rušňom a tendrom, pružníc, ich závesníc a ťažného háku rušňa.
Nakoľko bol profil v poriadku, tak sme do neho nešahali. No nič, odlepme sa od pojazdu.
Ad nožný rám: Áno robil sa v ŽOSke. Kúpili sme platňu plechu a v ŽOSke nám z nej vypálili štyri kusy, ktoré spolu tvorili nožný rám. A vtedy sa začal ten kolotoč. Prvé bolo pozváranie týchto štyroch kusov do jedného kusu - v réžii Albatros klubu. Po vykonaní defektoskopických skúšok sa tento kus ofrézoval do tvaru nožného rámu - v réžii ŽOS. Nasledovalo primeriavanie, dobrusovanie a konečne aj privarenie nožného rámu ku kotlu - Albatros klub. Vďaka ústretovosti ŽOS Vrútky bolo umožnené členom nášho klubu vykonávať všetky tieto úkony priamo v ich výrobných priestoroch. To znamená, že počas nášho 31 mesačného pobytu v hale R2 bývalého RD Vrútky, sme takmer štyri mesiace strávili v ŽOSke vyrábaním a následným priváraním nožného rámu. Možno sa to zdá niekomu dlhá doba, ale kedže väčšina klubistov je zamestaná a zvyšok vrátane mňa študuje, tak naším jediným východiskom bolo každý víkend dochádzať na Vrútky.
498.104 bol pošas svojej poslednej opravy úplne rozobratý. 98% prác sme si vykonávali v réžii klubu. Klubu, ktorého členovia sú za vykonanú prácu ohodnotení iba dobrým pocitom z toho, že ju vykonali.
Domnievam sa, že to nazatiaľ stačí. Ak máte záujem, tak kľudne Vám tu vypíšem aj zvyšok prác, ktoré sme na rušni vykonali.
S pozdravom Ondrej Trepák. |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:28:34 |
|
Trepko: To je dobře, že jsi se ozval já bych si na svou mašinu plivat taky nenechal. Máte jí opravdu pěknou, škoda že bydlím tak daleko jinak bych se k Vám přidal. Ps: Hlavně dost páry a pucvole. |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:47:19 |
|
Kremák: Ďakujem. Pucvola je a para o týždeň bude tiež. Čo je to ďaleko? Máme členov, ktorí dochádzajú do Bratislavy až z východu. Sabinov a Prešov. Ja dochádzam naštastie iba z Trenčína. Praví Prešporáci sú v našom klube v menšine. Albatros je úžasný fenomén a spája nás bez ohľadu na diaľku. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.12
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 20:48:50 |
|
Trepko: Co je myšleno kompletní opravou valivých ložisek? Byla to jejich výměna za nové? |
Trepko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:06:07 |
|
čtenář: Nie výmenu sme našťastie nemuseli vykonať. Ložiská sa zosadili z čapov, očistili sa, vykonala sa ich kontrola doplnila sa nová vazelína K NATE, nasadili sa späť na čapy a skontrolovala sa ich vôľa uloženia. |
Bužírka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.17.128
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:14:16 |
|
A podúrovňové soustruhy jsou na Slovensku k dispozici minimálně čtyři.
A dají se na všech točit dvojkolí i u lokomotiv, které nemají TM?  |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:30:27 |
|
To byla ale paráda http://www.youtube.com/watch?v=Yi4zdkQa2QM
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.25.130
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 21:40:14 |
|
Nevím co pořád řešíte. Myslím, že kolem 498.104 je dost lidí na potřebné odborné výši, kteří ví co dělají a umí rozhodnout co je třeba opravit a co popřípadně vyměnit za nové. Pojezd chodí studený tak jaký je problém?!? To je jako bych do fungujícího auta jen tak pro nic za nic dal nový motor ačkoliv ten starý byl v pořádku. V ŽOS České Velenice válečková ložiska rozeberou (ono to totiž jde-pro neznalé) vymejou a prohlédnou, pakliže je vše v pořádku tak je složí promažou a jede se dál. Nemusí se tudíž slisovávat základní kroužek ložiska z čepu nebo nápravy! |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 22:55:24 |
|
Pokud má ten soustruh k pohonu obráběných dvojkolí hnací rolny, tak je mu úplně jedno, jestli je to vozidlo s el., hydro nebo mech. přenosem výkonu nebo běžné dvojkolí. A to každej slušně vychovanej Hegenscheidt má 
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 21. května 2010 - 23:43:52 |
|
jinak pro neznalé.V Čechách je dost parních lokomotiv který mají profil ČSD. |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 11:32:10 |
|
Trepko:Vaše parta je obdivuhodná,ať si to každý zkusí a potom ať kritizuje,jenže lidi co něco umí spíš pochválí než aby hledali vady tam,kde nejsou. |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 15:29:43 |
|
Něco s dnešních oslav 125 let místní dráhy Rudoltice v Čechách - Lanškroun. Hlavní aktérka oslav lokomotiva 310.922.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.73.12
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 17:42:17 |
|
Trepko: Dík za odpověď. |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 22. května 2010 - 22:49:21 |
|
Jak vidno v Lanškrouně počasí přálo, v Kojetíně bylo o hodně hůř, druhý pár do Tovačova nevyjel, ale 433002 je v tom nevině, viz sekce tratě 334 ...
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5780
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 09:24:31 |
|
Včerejší jízda 556 0506 do Březnice ....
Protivín
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 12:24:49 |
|
Ohlédnutí za včerejší akcí do Zborovic a Tovačova      
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 14:06:51 |
|
Taky jsem něco málo nahrál... (parádní audio)
http://flaizer.wgz.cz/nahravky
a jsou k tomu i fotky...
http://flaizer.wgz.cz/fotogalerie/125-vyroci-trati-rudoltice.html
(Příspěvek byl editován uživatelem flaizer.)
| 387.0 - obyčejná zároveň majestátní, malá však také rychlá, prostá i přes to nádherná a to je ta nejkrásnější parní mašinka z Čech |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 14:16:47 |
|
Přidávám se k Dobimu:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1796724
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 15:27:23 |
|
Včerejšek. Parní vlak Cipísek 2010 http://www.youtube.com/watch?v=pX_Y-zMt3yk
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Martin475
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 18:52:03 |
|
Včerejší jízda do Kroměříže-Zborovic-Tovačova
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 23. května 2010 - 21:06:09 |
|
Martin475: Krása
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 14:52:26 |
|
Video ze sobotní akce s matějem 433.002:
http://www.youtube.com/watch?v=ZUJurLS2lnY
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Bobi680
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 294
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. května 2010 - 21:54:23 |
|
Myslím si,že i některé naše elektriky by na rozjezd strčil do kapsy http://www.youtube.com/watch?v=hO6Fo_kb4Is&feature=related |
Tom von Blansko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.194.171
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 15:23:51 |
|
363eso: Neříkám že na akci musí být jen "velká pára", ale že nám tu žádná nezbyla. Svezu se i "malou párou", ale zase asi těžko Kafemlejnek nebo Skaličák pojede "Pálavu" nebu "Vláru". OK máme 475.101 místo Rosničky je v Holomócu jako výpujčka Kremák, ale to je všechno. Těžko to jinak může vidět někdo, kdo vyrůstal na 498.106. Já chápu, že ty peníze netisknou ani ti, kdož se o ty mašiny starají a že všechno je právě o penězích a že třeba nějaká 423.0 se na údržbu vyplatí víc než Štokr nebo Albatros. A taky vím že provozní páry ubyly v celé republice (s nostalgií dnes vzpomínám na oslavy v Třebové v roce 95' a na depo plný mašin) ale pořád je toho v čechách provozního podstatně víc. A možná se pletu, ale myslím si, že i kdyby NTM před těmi 6 lety na 498.106 ty peníze mělo, jako že je nemělo a nemá, tak by je stejně nedalo, protože to přece byla mašina která jezdí "někde tam na Moravě".
Žmz: Den železnice v Olomouci? Díky ČDa díky tobě Žmz - o tom jsem vážně nevěděl. Aspoň že tak... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 17:45:42 |
|
Tom von Blansko: Já stále nevím, jak neskutečně moc "zůstalo" velkých mašin v Čechách (alespoň co do rozlohy, délky sítě a počtu obyvatel - potenciálních uživatelů). Samozřejmě nemyslím vozidlo soukromá, to je asi věc vás, zda tam nějakou takovou aktivitu rozjedete. Těžko asi nařídíte KHKD nebo IMC se přestěhovat. Myslím tedy vozidla provozovaná a udržovaná ČD, tedy relativně státní. Já bych jejich počet v poměru k Moravě, tak dramaticky neviděl. Zkuste si je vyjmenovat
|
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.111.10
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 18:09:49 |
|
Tom von Blansko: víte proč nemají rádi Brňáci Prahu?
No protože už se jich sem na centrální ouřady víc nevešlo.
Kdybyste měl alespoň špetku rozumu, tak byste tady takové nesmysly nedával.
Já osobně jsem jihočech bydlící v Praze, náš vchod paneláku o 17 bytech má 8 družstevníků z Moravy, z toho 2 z Brna.
Rození pražáci jsou tady 2.
Zkuste se dostat ke statistikám o naplaveninách v Praze a nebudete tady takhle trapnej. |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:31:55 |
|
Dneska byl zatopený Kocůr
|
Mandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:39:38 |
|
aktuální stav 414.407
|
Kubíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:44:00 |
|
Vojtag: a otočil taky kolečkama nebo se jen konalo jarní pálení trávy? |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 20:46:24 |
|
Mám prosbu,neví někdo kdy jezdila po roce 1990 422 025 z Děčína do Bad Schandau?Dík, |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 21:32:33 |
|
Kubíček: Otočil a ještě otočí
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. května 2010 - 22:04:01 |
|
Taky přidám jednu mnou vyfocenou 
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 00:39:43 |
|
Tohle se hnet tak nevidí http://www.youtube.com/watch?v=IYaCmOJhfZI
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 09:38:55 |
|
Meziřičský kocour se chystá na TBZ |
Kubíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 10:40:04 |
|
Aha, on ještě nemá TBZ, tak to se omlouvám za předchozí lehce sarkastický příspěvek a přeju samozřejmě, ať se vše daří. |
prudiš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:05:09 |
|
Meziřičský kocour se chystá na TBZ
jak jako kocour? Tohle nejni 742, ale je to přece TYLIŠKA! |
Tom von Blansko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.194.171
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 13:57:15 |
|
LK: Klidně bych i napsal proč Brňáci a Moraváci nemají rádi Prahu, ale nechci zde zbytečně rozpoutávat rozbroje typu Morava vs. Praha - ty na tento server nepatří a navíc by to bylo off topic Parní lokomotivy |
Tom aus Prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.235.79
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:36:12 |
|
Ale klidně to napiš, ale většině pražáků, s výjimkou náplav od Svratky, tací, jak ty, jste stejně u  .
To, že tě přesměrovali do , když jsi žebral JŘ na albika, není vina nikoho z Prahéééé. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 14:36:52 |
|
Prudiš: 314.303 má prostě přezdívku Kocour.
A 742 to rozhodně není.
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 15:44:34 |
|
Chci se tedy zeptat, má někdo JŘ na tu zítřejší páru co pojede z Prahy do Vrútek? Díky moc
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 19:41:49 |
|
Lokomotivám 314.3 se ve Valašském Meziříčí říkalo Kocůr, jezdily na 2. posunu, na topírně a na Vsetíně
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 20:30:37 |
|
Příprava na"Šumavské léto s párou" v podání fy.EDIKT,budující nové perony v N.Peci 
"Vy to chcete do sběru,nebo proč se o to vůbec staráte?" pravil bodrý muž v haleně této "slovutné" firmy.
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 22:54:40 |
|
No to je bezva a čím a kde se jako bude v létě zbrojit?
| jakýkoli korporátní nátěr navždy zničí design jakéhokoli dopravního prostrědku |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 23:03:00 |
|
Ta je pěkná Jen asi pojede pryč
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 23:04:11 |
|
Malá otázka - je možné že právě teď slyším od pardubického nádraží píšťalu parní lokomotivy? Co to jede a kam?
|
Vrůtky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.107.255.19
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 23:23:45 |
|
Žmz: ano je to tak albatros jede už dneska do Vrůtek |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 26. května 2010 - 23:25:21 |
|
A já vůl to smazal, jakmile jsem si všimnul, že je středa
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 08:25:02 |
|
Včerejší albatros v Pardubicích.
|
Zderadíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 09:25:15 |
|
Mandy:
Kde přežila ta 414.407?
Někde hluboko v krabicích mám foto 414.404 s tendrem 312.106, foceno v srpnu 1972 v. žst Lanšperk. Už tehdy se říkalo, že je určena pro muzeum.Nevíte někdo, kde skončila?
Lanšperk byl tehdy oblíbeným místem odstavení lokomotiv, odsouzených dříve či později do šrotu.Pamatuji tam v tu dobu několik 524.1 (mezi nimi i 524.102) a nějaké ušaté (asi to patřilo PLD Letohrad), 354.1 tehdy ještě pilně jezdily.
|
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:31:28 |
|
414.404 se nyní nachází v rukou Výtopny Jaroměř.
414.407 by měla být tuším v Chomutově |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2921
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:51:11 |
|
Včerejší Kolín: http://www.flickr.com/photos/jgcp/4643912389/
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... a červená čepice zůstane od soboty na věšáku. |
|
Tom von Blansko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.194.171
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 11:53:18 |
|
Filip_stožecký & Martin_ben: Čím a kde se bude zbrojit dneska nikoho nezajímá. Zachovávat na nádražích vodní jeřáby, popelové jámy, točny a jejich technologii kvůli pár párám co za rok po trati projedou se nikomu nechce, protože je to nerentabilní. Když se na 260 budoval koridor, tak na nádraží ve Skalici nad Svitavou zbyl jedinej jeřáb. V roce 99' při oslavách 150 let trati 260 zde lokomotivy ještě braly vodu a předloni při oslavách 100 let trati 262 už potupně zbrojili hasiči v Boskovicích. Za chvíli bude muset za párou jezdit ještě cisternovej vlak a na nádražích se bude zbrojit z něj  |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 12:03:10 |
|
O to víc je potom potěšující snaha některých spolků dát zase do funkčního stavu vodárny a vodní jeřáby, které mají ve své blízkosti či přímo v hajcu. Tím myslím Jaroměř, nově otevřené muzeum v Rokytnici a určitě by se takových počinů našlo povícero. Ne každého věčně baví tahat za sebou cisternu s vodou pro mašinu i když to pár lidí takhle z nezbytí dnes dělá.. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.242.111
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 13:10:33 |
|
To snad není možný.Nechal bych je to na jejich náklady napravit. Ti kluci od čoudy nemůžou být všude,aby ohlídali takové věci.Ostatní nadřízení o to zájem nemají. |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:08:53 |
|
Video Albatrose ze včerejšího Kolína:
http://www.youtube.com/watch?v=5wFpAiP19HE&feature=player_embedde d
(autor: Václav Horák)
464.202 a 433.002 jsou nej páry!!!
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. května 2010 - 15:09:32 |
|
TBZ u Kocoura nebo také Ferdy
a z rána Albatros
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
