| Autor |
Příspěvek |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:18:17 | 
|
Pisecan:
On v tomto bude rozdíl mezi pražskými a ostatními oddíly/kolektivy. Vím o pražských oddílech, které si s klidem zamístenkují půl autobusu v pátek odpoledne ve špičce (a pravidelné jezdiče neřeší), ale naopak neznám nikoho takového mimopražského (vedoucí často vysokoškoláci jsou si vědomi toho, že je to k pravidelně jezdícím poněkud bezohledné). V tomto Karlshausův přístup plně chápu, neb je pro dopravce výhodnější nepřijít kvůli jedné nárazové přepravě velké skupiny o lidi, kteří jezdí každý týden.
Martin240025:
ČD by z dotací platily bus, zajišťovaly nákup jízdenek
Prostá náhrada vlakového spoje autobusem (pokud není zavedena NAD z důvodu nesjízdnosti tratě) není bez vydání licence na příslušnou autobusovou linku možná. Navíc nevidím důvod, proč by kraj (MD žádné busy neobjednává a ani mu to legislativa neumožňuje) měl objednávat případný bus spoj u ČD a ne přímo konkrétního autobusového dopravce.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 14:55:25 |
|
Karlshaus: autobusama moc nejezdím, a tak se ptám: kde jsou nějaké reference? Když uvidím, že mi bude linka vyhovovat, proč s ní nejezdit? Ale nevím koho (jakého dopravce) zastupujete? Jestli to vědí ostatní, budu rád když mne poučí...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 16:48:04 |
|
Včera a dnes se na 199 pohybuje 242+Bmto+BDs dnes např. na 8643 a 8653.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 17:10:18 |
|
Zdeněk: No to on pan Karls asi tady moc ventilovat nebude,což kdyby mu náhodou přihrála jím opovrhovaná ČD nějakou NAD,to bych rád viděl jak by tady slintal
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Borovníčka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.112.250
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 20:58:00 |
|
Karlshaus( předchozím nickem Boblick) : A co takhle dát do poznámek pod JŘ větičku:
"Skupiny cestujících větší než xx lidí budou přeprveny jen po předchozím nahlášení y hod. na telefon ččč. Jinak nebude přeprava skupiny zaručena."
Navíc, co se týká žákovských slev, sleva se uznává pouze v trase, uvedené na průkazu, a to je zpravidla mezi místem bydliště a sídlem školy,. Takže školní výlet na žákovské průkazy je z 99/% blbost..., nemyslíš? |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:14:00 |
|
Pánové díky... Tak já to stejně tušil, že to je Boblick... Njn, každému co jeho jest... Žééé?
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.161.49
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 22:30:11 |
|
Už jsem se začal bát,vážený pane KH,že té nenáviděné železnici trochu rozumíte.Oddychl jsem si v okamžiku,kdy jste se vyznal z Vašeho obdivu k mediálně také největšímu odborníkovi.Postavte si doma na zahradě malou železnici od vrátek k plotu a říkejte si o dotace jako velká dráha.Nepotřebujete dodržovat žádné mezinárodní úmluvy,žádné zabezpečovací zařízení,nemusíte dodržovat čekací doby,strojvedoucí nebudete školit,seberete odpad z Černé díry.Ten Váš mág koupil zreko.trať z Obrataně do J.H.za 1.- Kčs.Vlaky s malými pražci mířící na úzkou jsem na vlastní oči viděl,o poměrech a nehodách na té slavné trati také víme své.V Absurdistánu Vaše sebejistota a názory najdou uplatnění,v normální společnosti a době bude mít železnice vždy zelenou.Omlouvám se,že na příp.reakce nebudu odpovídat. |
Antibus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:44:01 |
|
Pryč s takovými jako je Karlshaus ze železničních diskusí.Taky nelezu na autobusovou diskusi(pokud vůbec něco takového existuje).
Pruďte si jinde,toto forum je o ŽELEZNICI,ne proti ní! |
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 05. ledna 2010 - 23:53:45 |
|
Nikdy jsem netvrdil, že jsem přímo dopravce, ale jsem odpovědná osoba za jř (a to včetně sankcí za tržbu.) Jsem placen procentem z obratu či tržby, nebo paušálem.
Reference: linky 132101, 133101, 133102, 133106, 137100, 167109, 183101, 183103, 183104, 790810, 790820, 790821, 790830, 790840. A od 7.3 jich bude více.
NIKDY nebudeme provozovat plánovanou NAD za ČD. Za ty peníze a splatnost (porušuje vše) to může dělat jen idiot. Nijak se však nebráním tomu, aby si ČD objednaly NAD krizovou: havárky, uvízlé spoje, atd., ale za komerční cenu 28Kč/km, splatnou do 14 dnů dle zákona. Já garantuji busy do rozumné doby (15 -30min) od nahlášení v jakémkoli počtu. Ale náhradku si řídíme sami (opět stačí nahlédnout do nejhorších zážitků).
Ad Borovička:
Od 7.3. (změna jř), tato poznámka bude zapracována na všech mých jř. Dík. Zase to hodně vyřeší.
Ad veger:
Pokud pomlouváte JHMD, tak s Vámi diskutovat nehodlám. Ti totiž předvedli neskutečnou věc, ale to Vy nepochopíte. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 06:31:19 |
|
Aha... To mi připomnělo jeden vtip, notoricky známej:
Dežo kde robíš?
Na vysokej škóle.
A čo tam robíš?
Betónujem...
SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO)
Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný.
SAC 2000-2022: Život okolo nás
|
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:02:11 |
|
veger: Tak proč ČD na úzkokolejce kromě útlumu nic nepředvedly? Navíc byly oproti Šatavovi ve výhodě, protože mohly ušetřit tu 1,- Kč za nákup
Jasně, kdyby jim to ten "mág" neodčaroval, tak už je to elektrifikované a jezdí tam úzkokolejné CityElefanty...
Omlouvám se,že na příp.reakce nebudu odpovídat.
Kouzelné. Příště stačí napsat "toto byl výkřik", ušetříte si pár úhozů. |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 09:36:43 |
|
No, jak to tak po sobě (pozdě...) čtu, asi by byl vhodnější termín úzkorozchodné CityElefanty... Nebo ne? |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:37:07 |
|
KH: Jasně,jen "idioti" nešáhnou po škváře ležící na zemi co? ČSAD Autobusy Plzeň vloni podstatnou část svého zisku mají právě z Vámi zmiňované "nevýhodné" přepravy.Vy jste zřejmě někde jinde...
Jako mě je úplně šumák,s čím ,kde a jak si provozujete váš byznys,nejsem nepřející a pokud se vám daří a platíte daně,tak co by ne. Jen mě poněkud irituje,že se tady stavíte do role nějakých zachránců a spasitelů obyvatel JČ kraje,kydáte špínu na ČD (ne že by tam kritika nebyla potřebná,ale tohle ),oháníte se JHMD,Římanem...Jestli se tím chcete zviditelnit,budiž,vaše věc.Ale proč proboha to cpete sem,na drážní diskusi
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
JHradecak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.99
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 10:52:16 |
|
to Karlshaus: planuje se od zmeny (7.3) nejaka zmena v linkach smer J.Hradec? neco noveho? jinak atd... |
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 11:40:54 |
|
Filip_stožecký: moc nechápu, můžeš být konkrétnější ?
Nevím, co máte s Boblickem z minula, ale mě jeho příspěvky nepřipadají např pomlouvačné, nepravdivé. Ne každý je vláčkomil. Jestli Ti vadí to, že tu plánuje zavést náhradní bus za gerstnera, je to o tom, že on si pomůže ziskem a někteří lidi možností cesty domů později večer. Každý jásat nemusí, ale to neznamená, že je hnedka někdo zavrženíhodný. |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 13:41:45 |
|
Karlshaus: Mohu se zeptat v kolik onen zmiňovaný náhr. bus za Gerstnera pojede z ČB a v kolik bude v Praze? Ač dávám před busy přednost vlakům, zrušením Gerstnera mi ČD docela udělaly čáru přes rozpočet, jelikož jsem ho hojně využíval, ať už pouze do Veselí, nebo až do Prahy. Popřípadě, pokud je to možné, prosím o zaslání JŘ na mail. Děkuji.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 14:24:11 |
|
Libcha:Zavrženíhodného není to,že někdo plánuje zavést alternativní spoj za zrušený vlak.spoj-to vůbec ne.Dokonce ani to,že z toho plánuje mít nějaký zisk.Já jsem pouze poukázal na to,jak zde dotyčný prezentuje své názory (ale od toho je samozřejmě zdejší diskuse že,kam bude jezdit který autobus,co se dá do poznámek JŘ atd..To fakt má co s  a železniční dopravou hodně společného
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Karlshaus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 15:59:16 |
|
JHradecak:
Již je nový bus v pátek v 18:30 z Florence (18:50) z Roztyl - 21:05 v Hradci. Z Hradce nový bus v pátek v 17:20 do Prahy, v sobotu v 17:00 do Prahy.
Od 7.3. bude posílana ranní sobota, do Hradce pojede nejen v 8:15 790820, ale nově i v 8:00 790821. Stejně tak do Jindřichova Hradce bude odkloněn bus v pátek 13:00 z Florence po 790821. A od 1.května začne jezdit dnešní páteční spoj 790830 v 9:30 z Florence a zpět z Hradce v 15:10 všechny pracovní dny. |
749.241
Neregistrovaný host
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:23:20 |
|
Přijde vám Boblickova cena 28 Kč/km busem reálná? Mě ĺeda tak na 100% zaplněných "vyzobávacích" ĺinkách v Pá z Prahy kamkoli a v Ne zpět. Nezdá se mi, že za 28Kč/km by se dala provozovat síťová doprava a ještě aby zbylo na obnovu vozového parku...
Posláno z mobilu. |
Jhradecak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.1
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 16:57:05 |
|
karl von haus:
diky za info, uz jsem trosku koukal na jr.
a jen tak pro zajimavost kolik stoji jizdenka, na spoj v 15:10 z JH do Praha(koukal jsem, ze to jede pres pocatky)?
asi neumim hledat, je to tajne nebo snad system: dej kolik mas? je to pod 120kc? |
Pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 18:24:29 |
|
Dnes jsem odjížděl Os v 16.30 z ČB do Strakonic. Souprava byla pokrácena o vůz a tak se do Zlivi stálo naprosto všude. Nepřejte si slyšet komentáře spolucestujících v chodbičce - bohužel z nich vyplývalo jedno jediné - lidé ze Zlivi už mají nového jízdního řádu plné zuby a řešily se možnosti dojíždění autobusy a lidé si domlouvali i skupinky do aut. Možná se podaří lidi nechtutit natolik, že v budoucnu bude stačit na 190 solo 810. A ještě jedna naprostá nelogičnost - žákovský vlak ze ST do Volyně odjíždí nově v 7.09. Přitom jenom o pár minut později dorazí do Strakonic OS od Budějovic a od Horažďovic - Z budějovického OS ještě před změnou vždy přestupovalo hodně žáků, teď jim přípoj ujíždí... Autobusy reagovaly okamžitě - zavedením posilového spoje v 7.25. A jenom na hlavu padlý student by běhal na vlak v 7.09. Ať žije naprosto nelogicky uplatňovaný dvouhodinový takt... L.P. |
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 19:48:27 |
|
Pal: cenu to bude mít, včetně domluvy na "svozu autem" na kontaktní formulář ČD, celkem rychle odpovídají, prý i řeší. Tady z toho si udělá závěr spíš Záruba a rozjede hodinový takt "rychlých" busů ST - ČB.
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY  |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.23.154
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:35:27 |
|
Rychle odpovídají a řeší...odpoví ti, že vozový park je zastaralý, že k závadě na voze došlo chvíli před odjezdem a že ve snaze nezpozdit vlak o půl hodiny bylo přistoupeno k menšímu zlu, odjetí včas s kratší soupravou a že se ti omlouvají za vzniklé nepříjemnosti.
Že to v ČB s vozy a řazením kulhá už delší dobu a víc než je zdrávo se stejně nevyřeší. |
Outdoor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 20:51:36 |
|
ceska zeleznice diky CD a hlavne diky ceskym politikum nebude nikdy!nikdy dobre fungovat...hold 40let komunismu chce dalsich 60let na ocistu (mozna i trochu vice) |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2630
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:08:49 |
|
Bych to viděl tak na 120 let, protože se bude muset čistit ještě ten dnešní bordel a to za předpokladu, že jiný už nebude vznikat.  
| Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52923
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 21:33:50 |
|
749.241:
Jo, i když tam ten vůz není klidně tři obraty. Ale možná aspoň odpovědní na vyšších místech zjistí, že vůz nejel. Minimálně v některých případech se podobné nedodržování řazení nikam nehlásí (stejně jako se nikdo nechlubí lemplovinami, když i na večerních vlacích do Prahy jedou celé soupravy místo toho, aby se dva vozy v ČB sundaly a ráno tam zase vrátily).
Pal:
Není to zdaleka poprvý. Ale 8014 už teď začíná být posledním vlakem, kde dva vozy nestačí, ostatní vlaky se už dost brutálně vylidnily.
Víte třeba, že ráno na půl osmou do Budějc a večer v šest z Budějc má jet souprava posílená? V reálu se tak nestalo ani jednou, v pondělí 14. (nebo 21.?) prosince jela naopak ještě o vůz kratší.
Obávám se, že tohle v Praze neví nebo nechtějí vědět (Budějcům je trpěno poměrně dost podobných lempláren).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 06. ledna 2010 - 23:37:04 |
|
Martin_zlivský:Čtu si: Smlouva o závazku veřejné služby s dopravcem České dráhy, a.s.
a zaujalo mě
1)Smlouvu lze vypovědět kteroukoli ze smluvních stran jen z důvodů vážného porušení této smlouvy. Výpovědní lhůta počíná běžet prvním dnem účinnosti nového jízdního řádu, jehož účinnost nastala po dni, v němž výpověď byla doručena, a trvá do doby skončení účinnosti tohoto nového ročního grafikonu vlakové dopravy.
2)Vážným porušením pro účely výpovědi dle této smlouvy se rozumí u dopravce:
neprovedení více než 10 % procent objednatelem objednaného rozsahu výkonu základní dopravní obslužnosti počítáno v jednotkách vlkm z důvodů stojících na straně dopravce v časovém období čtvrtletí předcházejícím datu podání výpovědi s výjimkou případů stávky zaměstnanců dopravce, nebo
v případě, kdy celková výše smluvních pokut nárokovaných objednatelem vůči dopravci dle této smlouvy přesáhne sumu 10 000 000,- Kč počítáno za období šesti měsíců v roce předcházejících datu podání výpovědi,
soustavným nedodržováním plánovaného řazení vlaků (za soustavné se považuje nedodržení plánovaného řazení u 92% počtu sesmluvněných vlakových spojů po do dobu tří po sobě jdoucích měsíců ).
Kdo to kontroluje? Myslím si, že to teď 92 opravdu není.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz |
|
Libcha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:30:09 |
|
Haha, tak tuhle větu jestli si někdo troufne dát do smlouvy, tak to je něco 
Ač jsem trochu matematik a koukám na to odpředu dozadu, není mi jasné, jestli to znamená, že pokud 8% vlaků pojede s nesprávným řazením, je to porušení, nebo pokud celých 92% vlaků pojede po jihočesku. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52932
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 00:59:29 |
|
...a to tři po sobě jdoucí měsíce.
Aneb prostě se tam něco pláclo, aby lid nemohl remcat, že objednavatel nepožadoval nějakou kvalitu. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:45:09 |
|
Dnes 8402 (první Tábor-Ražice) 742 + 2*bafík.
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:46:58 |
|
Libcha: já to vidím jednoznačně: 92% vlaků musí jet v jiném než smluveném řazení.
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 08:54:01 |
|
Fujtajbl, to se v češtině opravdu používá výraz sesmluvněný? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Nemanický_kaňour.) |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5843
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:16:12 |
|
Libcha: Přečtěte si to pořádně. Porušení to bude vždycky, ale pokud to přesáhne zde stanovené hodnoty, tak je to považováno za tzv. podstatné porušení smlouvy, kdy je objednatel oprávněn od smlouvy odstoupit. Pomíjím použitou terminologii ve smlouvě, kdy podle mě by správně mělo být "odstoupení od smlouvy" a nikoliv "výpověď", ale to je z hlediska obsahu celkem jedno.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 09:27:52 |
|
A jak se tohle sleduje? To ČD musí dodávat krajům aktuální řazení všech vlaků? Nebo stojí úředník na vlakáči a počítá vagonky? 
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 10:13:56 |
|
A jak se tohle sleduje? To ČD musí dodávat krajům aktuální řazení všech vlaků?
Co kdyby sis tu smlouvu přečetl? Ono je to v ní kupodivu napsaný. Odkaz na smlouvu jsem dával do trati 200.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:04:21 |
|
Michal _Šimek:
To je evidentní kiks, neb tam z logiky dalších procentuálních hodnot u dodržování řazení mělo být buď dodržení v méně než 92% případů nebo nebodržení více než 8% procentech případů.
Myslím si, že to teď 92 opravdu není.
Rozlišuj dvě věci: Jednak požadovanou úroveň dodržování řazení (94%, definováno v článku XXII odstavec 7) a pak úroveň pod níž je možné smlouvu vypovědět, za předpokladu, že to tak bude po dobu 3 měsíců.
Jinak smlouva je pro dopravce napsaná chytře, neb se kontroluje dodržení řazení za celý kraj. Jednoosmsetdesítkové a osmsetčtrnáctkové lokálky (vždy) dokáží vytáhnout úroveň dodržení nahoru. MD v minulých letech žádalo přehledy řazení po jednotlivých jasně definovaných linkách a každá z linek byla sankcionována samostatně.
Ale abych kraji úplně nekřividl, je smlouva o poznání lepší než v minulých, ale míra zlepšení smlouvy bohužel neodpovídá navýšení úhrady za vlkm z cca 58 Kč na současných 95 Kč.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 11:52:17 |
|
míra zlepšení smlouvy bohužel neodpovídá navýšení úhrady za vlkm z cca 58 Kč na současných 95 Kč
To určitě ne, protože za tuhle cenu by se to dalo s levnějším dopravcem na mnoha linkách odjezdit s novými vozidly. |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:13:42 |
|
On je to vůbec celé pěkný absurdistán, jak držet ČD u vesla.
Kraj se zaváže podporovat snažení dopravce o prostředky ERFD na nákup elektrických jednotek na ramena České Velenice - ČB a Strakonice - ČB, ze kterých ale nevhodným JŘ nejprve vyženou cestující. Na základě toho, že dopravce investuje velké prostředky do obnovy vozového parku evropské právo pravděpodobně umožní smlouvu bez výběrového řízení prodloužit na dalších hádám 5-10 let.
Jinak obnova vozového parku na ostatních tratích je kalkulována ve výši 360 miliónů do roku 2016 (později už ani pětník) a sestává z regionov (á 23 MKč kus), humanizovaných 810 (á 9 MKč kus), humanizovaných Btax (po 4 MKč kus) a humanizovaných zelených vozech na Bechyňku (2 vozy po dvou milionech korun).
Výhledová ramena jsou pak udělána blbě, viz např. v smlouvě uvažované propojení 201+224 v Táboře nebo 203 + 198 ve Strakonicích, kdy je v obou případech dost velké riziko technolgických problémů s ohledem na jízdu křížem přes hlavní trať v době rychlíkové skupiny.
Jinak jsem zlepšení smlouvy myslel především po stránce formální, kdy je řada věcí nově o dost lépe definována než dříve, ale i tak je to v mnoha ohledech velmi velmi slabé. Až budu mít čas tak si přečtu ústeckou smlouvu, která bude předpokládám z hlediska sankcí (resp. definice požadavků, co vše má být dodržováno) výrazně lepší.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 52937
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:35:52 |
|
Spíš brněnskou bych doporučoval. 
Desiro:
Dalo by se leccos. Ale když není ze strany objednavatele zájem o cokoliv, je jasný, že dopravce toho využije a radši něco kraji dá navíc tam, kde si požádá.
Nemohu se zbavit dojmu, že část jihočeských peněz se projezdí trochu jinde. I když po úbytku cestujících, ke kterému nyní dochází bych se nedivil, kdyby ta úhrada stačila tak akorát. Ono když pak na území kraje bude ve vlaku průměrně nějakých 30 lidí, tak to opravdu levný nebude (i když klasik už je na jihu naprostý minimum).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 12:58:25 |
|
humanizovaných 810 (á 9 MKč kus), humanizovaných Btax (po 4 MKč kus) co tohle má znamenat? přestavba na 812 alá Esmeralda? Nebo jen tvrdý sarkazmus? Bylo by ještě možné tohle téma nadhodit znovu do novin, kdyby kraj chtěl, tak tu máme moderní jednotky (regionovu za moderní jednotku nepovažuji) a vlaky jezdí po hodině? Lidi nadávají na dráhy, ale neuvědomují si, že za tyhle průsery může kraj.
Má vůbec smysl provozovat osobní dopravu na "páteřní lince"? Mají Netolilce takový potenciál, i kdyby tam byla hodina navázaná na hodinu Sp ČB - Strakonice? A Týnka? Kdyby se Týn kompletně "zautobusoval a zmikrobusoval", tak je z týnky akorát vlečka na temelín. Kolik tam jezdí/jezdilo/ lidí vlakem? Naplnila se 810 + 010? Dále si myslím, že lepší napojení Netolic na ČB by bylo hodinovým taktem autobusů PT - ČB.
(Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.)
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5077
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:17:43 |
|
Pisecan - Tady je po příjezdu do Ražic ....
a tady na odjezdu ...
|
Pisecan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:52:52 |
|
Pépa: vracela se ta nestvůra opět stejnou cestou do Tábora? Tak mě napadá topí to vůbec (tj. je naftové topení v bafíku) nebo si cestující musí vystačit sami?
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 13:58:51 |
|
co tohle má znamenat? přestavba na 812 alá Esmeralda? Nebo jen tvrdý sarkazmus?
Za kraj je pod mlouvou podepsnán hejtman, ptej se jeho co se tím zamýšlí. Ale podle přílohy smlouvy toto Motorový vůz projde modernizací na humanizovaný vůz, která spočívá v modernizaci interiéru, humanizaci vodního hospodářství a WC, modernizaci oken.
Bylo by ještě možné tohle téma nadhodit znovu do novin, kdyby kraj chtěl, tak tu máme moderní jednotky (regionovu za moderní jednotku nepovažuji) a vlaky jezdí po hodině?
Nevidíš to trochu moc jednoduše? Co kdybys to do novin zkusil tlačit taky Ty? Nebo se očekává, že Martin240025 napíše na k-report a Mibl zbytek zařídí?
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:00:26 |
|
V bafíků je naftové topení. Když chcípne (zažil jsem naposled před asi dvanácti lety), tak jde do vagónu bílý dým smrdící naftou.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:10:30 |
|
Mibl: chci se tomu postupně věnovat po zkouškovém období
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:19:43 |
|
humanizace vodního hospodářství
To je zas perla! Co si pod tím představit? To jako že zaměstnanci ČD mající na starosti vodní zařízení už nebudou žít o hladu, ve svrabu a nadřízení je konečně přestanou mlátit? |
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:27:05 |
|
Motorový vůz projde modernizací na humanizovaný vůz
To pak bude nějaká nová kategorie, ten humanizovaný vůz? Takže v následujících cca 20 letech nás z ČB do Nového Údolí bude vozit řada HM 152.0, to bude svezeníčko! |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3255
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:32:00 |
|
Tak, tak, z Budějc do Kříže uvádí poněkud zmatečná tabulka 5 ks HM 152.0 a 3 ks HBafíků.
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Martin240025
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 14:58:46 |
|
no, snad budou červený, aby neupadlo kouzlo šumavských lokálek...
| Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY |
|
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:29:40 |
|
Kolik má být těch nových jednotek, Regionov a "humanizací"?
Jinak já bych některá vozidla raději dehumanizoval...  |
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:39:58 |
|
Počet jednotek není známý, v ROP Jihozápad je ale málo peněz na vozidla, neb je tam hodně peněz na letiště.
Jinak viz zde (je to volaké čudné):
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 18:55:01 |
|
Mibl: Tak to máme černé na bílém, modrém a oranžovém, že se v nejbližších 10 letech nezmění v podstatě nic
Slibovat pro JŘ 2014/2015 dodání modernizovaného motorového vozu M 152, tomu tedy říkám antiutopie. Na to by snad nepřišel ani někdejší vrchní sci-fista ČD Bc. Binko... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2844
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:16:27 |
|
A že jim to není blbé se s tím vůbec chlubit? Navíc mně to připadá jak práce žáka 9. třídy základní školy. Zatímco v první tabulce je cena za RN 23 milionů, tak o kousek níž je to už 26 milionů.
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:16:31 |
|
Jen pro zajímavost. Dnes autobus Strakonice - Blatná ve 15:48 - ca 80 lidí (sedělo se všude, stálo až po dveře), a průměr Os 17913 v 15:09 se blíží mocným 15 kaštanům, z nichž šutádaci dělají ca 5 lidí (=2 s režijkou). Takže jak je vidno, vlakem dnes jezdí buďto absolutní šotouši nebo lidi s režijkama. Smutná bilance
Nemanický_kaňour: Tak nám už tu třeba jedna humanizovaná jezdí Dneska si např. dala 17916/17950/27947/27946/17908/11,15 a 16
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b> |
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 19:22:28 |
|
N_k:
Nechceš se s výřečností hodné tiskového mluvčího zeptat na KÚ, zda cesta k Šumavským elektrickým drahám vede přes nasazování vozidel, které na 194 nemají v mnoha úsecích šanci dosáhnout traťové rychlosti? A zda by případně nebylo do budoucna vhodné na pošumavských tratích uvažovat o změně provozovatele drážní dopravy, který by při současné úhradě byl schopen jezdit novými vozidly (jak se ukazuje např. na trati 149 v KV kraji) a dosahovat rychlostí, které budou moci být po provedení obnovy svršku/těžkých středních opravách svršku zavadeny (např. na 197 mnohde i 90-100 km/hod, rsp. s ohledem na D3 omezeno na 90 km/hod)? Rád bych si přečetl odpověď z kraje, ale už jsem moc profláknutej ...
Mimochodem, netušíte jaké rychlosti dosahuje regionova do kopce z Prachatic zastávky do Rohanova? Směrově je to tam tuším na 90 km/hod. Autonavigaci s měřením rychlosti zatím nemám a asi hned tak mít nebudu, neb bych ji použil jen parkrát do roka a nechce se mi do ní investovat. :-)
| 1899-2009 - 110 let blatenských lokálek! |
|
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:24:56 |
|
Mibl: Děkuju. A žádný jiný nákup není plánován, zvláště pro hlavní tratě? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:46:10 |
|
Desiro: jo chtějí nějaké npvéjednotky z ROP pro 190,199. S tím počtem spojů, co tam jezdí, jich moc potřebovat nebudou.
(je to v té smlouvě)
|
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 20:52:53 |
|
LDM: A navíc, než Škodovka něco vyvine a odzkouší, tak už tam těmi vlaky stejně nikdo jezdit nebude... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 21:20:01 |
|
S tím počtem spojů, co tam jezdí, jich moc potřebovat nebudou.
Pokud počítám dobře, tak nutností na 199 to bude jedna jednotka a na 190 jednotky dvě. Plus jedna jako záloha. Takže celkem 4 jednotky. To asi ČD sáhnou do kasičky a koupí .
| fotogalerie: http://happypeta.rajce.idnes.cz/, ICQ 403420179 |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 834
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 22:51:32 |
|
Happy: ČD asi nebudou muset moc šahat do kapsičky, zadotuje jim to EU z OF-Doprava.
|
