K-report
 

Archiv do 11. ledna 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv do 11. ledna 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2987
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. ledna 2010 - 23:54:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevěděl by někdo jak je to v Kájově se sněhem ? Odhadem kolik cm ?
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 52946
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 01:18:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt:
Prý slabota. Ale je to úterní informace... Na Silvestra tam nebylo vůbec nic (krom dokonalý deky).

Desiro:
Jaké hlavní tratě? Vidíš snad na nich nějaké vlaky? Má cenu kupovat cokoliv nového na trať, kde v nejsilnějším úseku nejede víc jak 100 cestujících (v nejsilnějším vlaku 150)? A to ty počty na 190 nejspíš ještě o dost klesnou, až lidem přestanou platit předplacené jízdenky...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 2-2004

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 09:15:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já myslel, že kompletní přehled vozidel, nakoupených z ROPů, ukazuje MIBLova tabulka.

MZ: Njn...
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 10:40:02    Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: ve výzvě ROP NUTS Jihozápad je pro železniční kolejová vozidla uvedená alokace 378 083 680,01 Kč, žadatel musí dodat 62 % ceny. Jestli to chápu dobře, bude cena vozidel nejvýše 995 mil. Kč, Plzeňský a Jihočeský kraj si mezi sebe můžou rozdělit 4,5 třívozového elefantu (671+071+971) nebo odhadem 9 "elektrických desir", jestli se je výrobci podaří do roku 2014 vyrobit a nechat schválit.
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 10:54:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K. A. F.:
Díky za upřesnění, já už byl včera líný to hledat a jelikož jsem si nebyl jist pamětí, tak raději nic nepsal.

Desiro:
Ne, z ROPu se předpokládají elektrické jednotky pro 190 a 199 (básnilo se o analogii Talentů provozovaných ÖBB).

Uvedená tabulka uvádí obnovu vozového parku z "poplatků" za "vlkm".
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:03:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ještě ad K.A.F.:
Pokud vím, tak v Plzni by rádi peníze z ROPu věnovali do motorové trakce (ostatně i vypsané VŘ nasvědčovalo tomu, kde kraj nejvíce tlačí bota a kde vidí šanci na kvalitativní změnu nejpravděpodobněji). Pod dráty si pokud vím umí představit opravená Bdt279 s řídícími vozy (financovaná z průběžných úhrad). Tedy jejich úvahy jsou na rozdíl od jihu realistické s ohledem na současnou situaci.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:03:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: Když se KÚ zeptám na tohle, tak okamžitě odhalí, že jsem šotouš a tak ke mně budou taky přistupovat

Prostě rozumný cestování vlakem na Šumavu je tímto zabitý, čeká nás dalších minimálně deset let kodrcání se třicítkou v romantických soupravách našeho dětství (+ dospělosti + stáří).

Ach, vidím spojené krabičky HM 152.0 a HBaafx, kterak se jako korálky na šňůrce za řevu motorů LIAZ a dusání jednonápravových podvozků velebně šinou malebnou šumavskou krajinou...

(...a na souběžné silnici je předjíždí Boblickův cyklobus, řidíč se usmívá a přátelsky mává z okénka. Výletníci, stále ještě plni dojmů z plavby z Hluboké ani nevnímají, že se v Kájově proti plánu 5 minut zdrželi při čekání na zpožděný HM 152 Jihočeské páteřní linky III Větřní - Český Krumlov.)
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3260
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 11:13:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se KÚ zeptám na tohle, tak okamžitě odhalí, že jsem šotouš a tak ke mně budou taky přistupovat

Tak vymysli, jak se zeptat rafinovaněji.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 6-2005

Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 12:21:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem do objednávky je zahrnut i ČD Yetti a jeho letní obdoba.

Uvážíme-li, že jedním z důvodů, proč jede i odpolední Yetti a to dokonce zpět až do Tábora je (kromě návratu soupravy) to, že v Plečnikovi/Brucknerovi neplatí levné SONE+, tak je na místě se zamyslet, zda by kraj nevyšlo o poznání levněji, kdyby rozdíl jízdného mezi osobákovým SONE+ a běžným tarifem uhradil. Rozsah vlkm v těchto vlacích na 196 a 195 utopený přesně odpovídá tomu, aby popodaly divoké poznámky začínající čtyřkou a JŘ se stal přehledným.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
JHradecak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.207.99
Odesláno Pátek, 08. ledna 2010 - 14:21:17    Odkaz na tento příspěvek  

jojo, zeleznice na jihu Cech je jedna velka katastrofa...kdyz se clovek rozhodne, ze nekam pojede o vikendu(na vylet) a vyuzije pri tom "uzasnou" nabidku SONE+(za 150Kc na Os,Sp), ktera plati jen v sobotu a nedeli, tak celkem rychle zjisti, ze se nekam dostat je skoro nerealne, kdyz osobnich vlaku mezi Ta-CB (a tim i JH) jezdi hodne hodne malo...ja to tedy nepocital, ale takova nabidka nema cenu, kdyz neni cim jezdit...na pak uz je proste lepsi vzit
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 00:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z nákladní dopravy:
17:15 od VL 240.035+20 směs Nymburk
20:30 od VL 2x240+25 Eas LIKO
0:15 od VL 230+31 směs (jen Easy a prázdnej slad z Budvaru)
Bar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 6-2009
Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 13:08:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z jihu 7.1.2010



(Příspěvek byl editován uživatelem Bar.)
8105341
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2009

Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 18:21:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I když padá sníh a je zima,na Jihu Čech vlaky jezdí skoro bez zpoždění....
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
Odesláno Sobota, 09. ledna 2010 - 22:59:41    Odkaz na tento příspěvek  

Železniční odborníci prosím nebyla by někde na světě Ústecká smlouva s ČD?
Snad si s nimi dám schůzku, ale jsem u nich taky profláknutej tak nevím zda se budou chtít bavit.

Mibl: Díky moc za Jihočeskou.
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 00:25:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní nákladní sněhovou kalamitou poznamenaná doprava:

12:15 od JH 240.025+14 směs Nymburk
16:30 od VL 240.060+045+28 směs Brno
17:15 od VL 240+20 směs Nymburk
20:15 od VL 2x240+34 Eas LIKO
23:10 od VL 230+33 Eas LIKO
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 12:09:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Železniční odborníci prosím nebyla by někde na světě Ústecká smlouva s ČD?

Měla by se dát najít na webu ÚSteckého kraje coby jednací materiál zastupitelstva někdy koncem listopadu.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Nasraní občané
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.247.242
Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 12:30:40    Odkaz na tento příspěvek  

ZIMOLO, TY JELITO, vrať nám osobní vlaky !!!

Nasraní občané bydlící podél tratí 220 a 190
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 52987
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 13:11:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezdili s nimi lidi, nemají nárok na existenci. :-(
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Objemný Jirka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.247.242
Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 13:46:21    Odkaz na tento příspěvek  

Nasraným občanům: buďte bez obav, hýtmana Zimolu čeká umytí hlavy v mé myčce, vždyť se blíží volby a zrušené vlaky by nám mohly uškodit. A to by bylo a Zima-Zimola nepřišel k rozumu !
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:02:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neklesat na mysli, JIKORD to vymyslí.
Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat.
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:32:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: jak se dají nazvat Tvé příspěvky? Tohle(52987) už je daleko za hranicí sarkazmu...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.247.242
Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 14:46:42    Odkaz na tento příspěvek  

JIKORD = JIrkův KORD ? Tím jako zapíchnou Zimolu a Kubu ?
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5093
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:13:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes na Veselských postrcích jezdí 230 031

zde při výjezdu z depa v ČB do Nemanic na postrk Plánského uhlí ...

LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.83.207
Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 15:41:56    Odkaz na tento příspěvek  

Martin 240025: to je jako špatně, co MZ konstatuje?
Ve vlacích jezdili lidi a proto byly ty vlaky zrušeny. Bez náhrady po souběžné silnici TA-CB !!!
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2643
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 16:06:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z F J: To nehrozí. Ti jsou, spolu s dalšími, jako rada kraje, společníci JIKORDU. To by se museli popíchat mezi sebou.
Lépe pomalu jet vlakem, než rychle utíkat.
Komarek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2009

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 17:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotodeníka aktualita České Velenice

Posila ČD. Calmy do opravy a do najbrta.


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 52998
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 20:55:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Obsazenost na zdecimované velenické...

Os 8651:
České Budějovice - výstup -/nástup 31/celkem 31
Hodějovice - 0/0/31
Nová Ves u Českých Budějovic - 2/0/29
Trocnov - 2/0/27
Radostice u Trocnova - 0/0/27
Borovany - 6/0/21
Hluboká u Borovan - 7/0/14

Os 8658:
Hluboká u Borovan - 0/5/64
Borovany - 8/24/80
Radostice u Trocnova - 0/2/82
Trocnov - 0/4/86
Nová Ves u Českých Budějovic - 1/6/91
Hodějovice - 0/0/91
České Budějovice - 91/0/0

A v rámci nalákání nových cestujících se jezdí na této trati asi zdarma. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Michal_Šimek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:06:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský: A ty se při JČ taktu (z ČV 4:55, 7:42, 8:53, 16:57, 19:33 a 21:33 a z ČB 7:12, 13:34, 16:20, 18:19 a 22:40) divíš?
Podle mě je to ještě slušný na to, jaký jsou tam díry. Hodně to zachraňujou lidi s předplacenýma jízdenkama, které platí i v so ne.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 53000
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:12:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedivím, čekal jsem to ještě horší. Ale ono větší nic nebo menší nic, to už je stejně jedno.
Není nad rozumně vynaložené peníze.

PS:
Od června už se na týhle trati neobjevím vůbec, přípoje v ČB budou o víkendu nejhorší za posledních 15 let.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2993
Registrován: 5-2006

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 21:12:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Odkdy jsou ty Calmy ve velenicích?A proč,nějaká větší oprava ?
To víš,chlapče,jižní Čechy,to je ta pravá country...
Regent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 23:33:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnes:

cca 8:30 od JH 4 laminy, první nejspíš 230.099.
11:30 od VL 240.063+008+20 Shimms

pak do 15ti nic.
Libcha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 660
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 10. ledna 2010 - 23:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: já se naopak na červen těším, konečně budou přípoje z rychlíků od plzně a prahy rozumné...
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 00:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: má ta trať potenciál na hodinu a půl hodinu do Borovan v pracovní dny/špičky/, pokud to bude páteř a budou na vlaky navázány autobusy, včetně Trhových Svinů (přestup v Borovanech), zrušení většiny přímých busů TS - ČB, popřípadě jejich nahrazení mikrobusy? Dále návaznost NA VŠECHNY VLAKY v Nových Hradech...> Horní Stropnice..
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 53009
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 00:09:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na dálkovku to bude sice lepší, ale v rámci kraje to bude naprosto otřesný (vyjma směru Kaplice - ČB - Borovany ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Michal_Šimek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 00:25:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin240025 Hodinu a půl?
Při navázání, tarifní integraci a zrušení busů ČB-Borovany/Sviny/Hrady, na ČB-ČV můžeš jezdit celý týden celý den po hodině soupravou 150 míst (2dílná jednotka) a Borovany v X ve špičkách budeš moct
doplňovat na půlhodinu druhou jednotkou (a první do Borovan projíždět). Pak by byla JD ČB-Borovany 15 minut a ČB-ČV do 40 minut. Ale to by bylo blbý, protože by ty vlaky jezdily furt plný a blbě by šly zrušit.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 00:33:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Michale, špatně jsem se vyjádřil, myslel jsem základní takt 60 + 30 ve špičkách do Borovan :-)
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 488
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 00:53:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin240025: Teď když to čtu po druhý, tak mi došlo, že jsem to přečetl blbě. Ale vidíš, že jsme se shodli.
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 01:10:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaká je obsazenost na páteřní lince Netolice - Týn? Kolik lidí tam tak jezdí? Mají tyto tratě potenciál hodinového taktu s návaznostmi? Nebo jsou k ničemu? Nikdy jsem tam nejel, z hlediska přepravních proudů jsou to spíše autobusové destinace...
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 53011
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 01:29:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už jsem to někde psal.
V kladiva bejvá o něco lepší Tejnka, o víkendu (a hlavně v létě) je to spíš naopak.

I tak se to vždy motalo kolem 5 - 15 lidí, ve špičkách snad i 20. Letos bych se nedivil, kdyby to u některých spojů bylo ještě méně, tedy tak 0 - 5.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:24:55    Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby raději přetrasovali třeba dva vlaky od Tejna do Budějovic ... Zabily by se tím 2 mouchy 1 ranou - Tejn by získal přímé spojení s Budějkami, a nahradily by se tím zruše né osobáky aspoň mezi Číčenicemi a Budějkami. Do Netolic by toho i tak jezdilo poměrně dost.
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3268
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin240025:
Vážne bych se zamýšlel nad tím, zda Netoličku a Tejnku nenechat bez dopravy a vlkm projezdit na 199 a 190 (posílení Zlivi) a díky úspoře busů kolem 199 zahustit linky do Netolic a Týna, jak z ČB, tak klidně zavést (pospojovat úsekové linky a doplnit) linku Netolice - Chelčice - Vodňany - Číčenice (vazba na vlaky) - Tejn.

Jenže při tom, jak to na jihu chodí, se spíše dočkáme nové zastávky na Netoličce, jak předpokládá letošní roční plán výluk.

ZFJ:
Vy si nedáte s těmi šotoúvahami pokoj. Vám nedochází, že by se vymluvili na jednokolejku ČB, os. n. - Nemanice II, která bude po značnou část roku. Mimochodem, to jak jste si psal včera sám se sebou mi moc vtipné přišlo. Pokud mělo, tak se omlouvám, že jsem to nepochopil.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:45:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: a jezdí do Netolic a za Temelín nějaké náklady? Tejnka má význam pouze jako vlečka k Temelínu, navíc nádraží v Týně je daleko, veškeré přestupy jsou na autobusovém. Dále vesnice kolem Olešníku zauzlovat mikrobusama/autobusama na malé uzly Dívčice a Zliv.

Z F J: Týn přímé spojení s ČB má, Vy vlastníte režijku?
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3269
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:50:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dále vesnice kolem Olešníku zauzlovat mikrobusama/autobusama na malé uzly Dívčice a Zliv.

To se shodujeme, ale je třeba mít hodinovou Zliv, ve špičce pak půlhodinovou.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3270
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 09:52:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a Borovany v X ve špičkách budeš moct
doplňovat na půlhodinu druhou jednotkou (a první do Borovan projíždět)


To si rád nechám popsat blíže s ohledem na variace tras v kladiva a o víkendu. :-)
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:01:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: naivně předpokládám 60, a kdyby se vyplatilo doplnit nějakým prckem Zliv na 30, nebyl bych vůbec proti :-)
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.39.105
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 10:21:39    Odkaz na tento příspěvek  

Tomt: předpokládám, že se jedná o soupravu Bam z Plzně. Zvnějšku při povšechném pohledu sice vozy nevypadají zle, ale uvědom si, že je už skoro 10let od jejich znovuzprovoznění a jsou vystavené větru-dešti. Některé už jsou uvnitř na přestavcích dost shnilé, porůznu zapevněná okna...pro reprezentaci při historických jízdách už šlechtitelský zásah potřebují jako sůl. Navíc při jejich zprovozňování v roce 2000 se dost spěchalo, ne všecko se udělalo tak, jak by bylo nejlepší.
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:12:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: proč 30 do Zlivi? Dalo by se to vyřešit 60 do Strakonic a 60 do Písku, v prokladu, čímž by si dostal 30 na Zliv. Nebo St + Pi řešit spojováním jednotek > ušetření za DC. Problém by byl, kdyby každý druhý vlak z Písku měl pokračovat do Prahy. A nebo to vyřešit tím, že by byl na zdické 60 takt, zrušení Os>nahrazení busama/callbusama provázanýma s rychlíkama/ v praxi Sp/ ale je třeba možné spojit elektrický Tallent a naftové Desiro? Nikde jsem to neviděl.
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3272
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 11:18:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na spojování v Protivíně zapomeň. S klasikama to nepůjde a výhledově na to taky nebude z technologických důvodů čas, resp. narazíš na problémy s kapacitou trati.

30 minut do Zlivi ve špičce:
1000 lidí denně ze Zlvi do ČB, cca 200 obráceně. K tomu připočti vesnice za Zliví ve směru Týn. Vlak výrazně rychlejší než autobus.


Proklad: Ze 197 se bude čekat při přestupu do Písku/Strakonic 30 minut. Který směr penalizuješ? je jeden z nich jasně silnější?
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 12:58:56    Odkaz na tento příspěvek  

Já nevolám principiálně po přímáku Tejn-Budějovice (jak bylo špatně pochopeno), ale troufám si tvrdit, že ta redukce vlaků na 190 je špatná. Proto přemýšlím jak provést zahuštění na trati 190 bez "ztáty kytičky" (s co nejmenšími vícenáklady), a toto (= přetrasovat nějaké Tejny do Budějovic) mi příjde jako jedna z možností. P.S. Režijku nemá, zaměstnanec ČD nejsem, vlakem jezdím často, ale za zákaznické jízdné.
Martin240025
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2123
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 13:00:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: není... možná bych to navázal na Strakonice, Vodňany bych dal na 30 denně. Jak by si to navázal Ty?

EDIT: Písek by se také dal napojit přestupem v Ražicích. JD sem nepočítal, ted mě to napadlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.)
Nenazývejme klienty jakékoliv dopravní společnosti KAŠTANY :-)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 53025
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 14:28:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teda já nestačím zírat. Pro začátek buďme rádi za případné vyškrtání dopoledne na 192/193 a zahuštění 190. Zhruba tak, jak navrhl ZFJ.

Nevěřím, že by měl JIKORD přinést zásadnější změnu uvažování. A pokud ano, tak jedině dobře, i když pak je nutno silně pochybovat o předchozí činnosti oněch zaměstnanců.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Žíža
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 14:57:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hoši, úplné zastavení osobní dopravy na Tejnce a Netoličce je politicky neprůchodné, to by bylo moc vidět. Když se musí něco redukovat, tak plíživě, třeba proškrtáním na hlavních tratích - voliči jsou tak nějak rovnoměrně rozeseti po kraji bez ohledu na vytíženost spojů.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 53028
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenže zatím se udělal přesný opak...
Zatímco na 194 zahušťování význam má, zde další cestující sotva přinese.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3273
Registrován: 6-2005

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:21:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

je politicky neprůchodné, to by bylo moc vidět.

Vzhledem k tomu, jak krajská reprezentace, dokáže ustát kroky, které jdou proti mnohem silnějším přepravním proudům a počtům cestujících, tak si myslím, že by v pohodě ustáli i neobjednání dopravy na dvou lokálkách.

Jenže zatím se udělal přesný opak...
KCOD se holt rozhodlo zachraňovat lokálky a kraj do objednávky nezasahoval.
1899-2009 - 110 let blatenských lokálek!
Komarek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2009

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:22:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tomt: Na jak podrobnou opravu jdou to se mi nepodařilo zjistit, ale nejspíš podvozky a nový nátěr.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 839
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 15:32:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl: Ubírání hlavníchpřepravních proudů ustáli, protože to nebije tolik do očí, jako když se zavře trať. Stačí se podívat, jaký kraj byl podle médií tím "nejšpatnějším" připrosincovém škrtání: odkašlali to Královéhradečáci, o JČK ani ťuk. Maximálně se někdo zmínil, že k "super nabídkám" typu Yetti a Lipnoservis přibyl ještě Vltavský vodák.
Inu hold nezávislost místních novinářů je kouzelná.
ICQ: 338-873-999
Michal_Šimek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:25:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mibl 3270:

JD jsou napnutý, ale dvouvozová výkonná jednotka by je měla zvládat. Projíždění je zvoleno kvůli navatování JŘ přípoje v ČB jsou na R na Prahu (xx:50 od Prahy, xx:00 do Prahy).
60 000 km vlakem za rok
www.michalsimek.borec.cz
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5108
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 20:26:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Protivíně dnes nasazeny 742 265 , 742 438 a 742 371

Petr__pj_blatná
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:08:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nač tam strašily 3 stroje, k tomu ještě nezávislé trakce? Nějaký projíždění zafoukanejch štrek?

U nás se teda dneska celkem taky válčilo. Do +10, s tím, že 5 minut se řešil "odpich" motoru z Blatný.
<b> WEB O BLATENSKÝCH LOKÁLKÁCH
http://blatenske-lokalky.huu.cz/</b>
750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4456
Registrován: 9-2007

Odesláno Pondělí, 11. ledna 2010 - 21:21:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr: 265 Mn Březnice, 438 Číčky, 371 ??? Tedy myslím...