Archiv do 22. července 2010

Autor Příspěvek Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 00:20:38       Slušné.Ale co kladiva ? Jezdil jsem občas z ČB do ČV v prc dny a kataštrofe :-(((( 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 11:38:37       nevim jestli to tu uz zaznelo ale na jikordu uz jsou zverejneny jizdni rady pro Jck na pristi rok http://jikord.cz/articles.php?article_id=6 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56559 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 11:45:08       Mladějov: No, spíš bída. Není to zase tak dlouho, co po trati jezdila plná 810 se dvěma... V tejdnu vídám obvykle vlaku na odjezdu z ČB a moc slavný to nebejvá, jen občas to teď o prázdninách přeleze 50 lidí... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 12:53:55       749236: 194 je po 6 letech v celoroční verzi, bez dělení na letní a zimní. Jako posila by měl jezdit vlak v 15:07 - v pracovní dny. O víkendu není třeba. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 13:09:09       749236: Hm, takže povinná rezervace ÚBP zůstává, vyhubené osobáky na 190 a 220 nebudou reintrodukovány a koukám, že po elektrifikaci trati 199 byla konečně vyřešena "ostuda" údajně spočívající v tom, že rychlíky z Budějovic do Vídně musí přepřahat. A Páteřní linka JČ kraje se zjevně osvědčila, tak snad se na ní objeví i nějaká důstojnější a kapacitnější vozidla, než elektrifikace umožní nasazení dvousystémových citlivých slonů. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 13:14:03       Ještě dotaz - čí jsou ty vlaky vyobrazené nahoře na té Jikordí stránce? Abych si udělal představu, k jakému standardu se hodlá náš kraj přibližovat... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56567 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 13:58:39       Radši ani nechtěj vědět... Kaňour: Však snad hned nahoře na http://jikord.cz/articles.php?article_id=3 jasně vidíš, že rozsah obsluhy obcí ZDO je na dobré úrovni a ve střednědobém horizontu nejsou potřebné žádné zásadní změny. Bych dotyčného poslal bydlet na vesnici a nenechal bych mu ani kolo. Třeba by pak změnil názor. vyhubené osobáky na 190 a 220 nebudou reintrodukovány Ještě aby byly. Však jezdily prázdný, ne? Nově se ale jeden zavede - na desátou dopolední do Budějc (v opačném směru samozřejmě bez lidí, jak je tu dobrým zvykem...). Původně zamýšlené přidání spojůl v neděli nakonec zmizlo, stejně jako zmizelo omezení spojů na páteřní lince (a jako do Netolic zmizel celkem oblíbený večerní spoj, který jako jeden z mála nevozil vzduch ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 15:45:44       Nebude R Šumava, ale vypadá to na návrat pater: 8107/8106/8109/8108/8119/8118/8125/8124 a také 8111/8110/8113/8112. Vydedukováno dle symbolů zavazadla a jízdního kola. Pak to vypadá, že odvěšování/navěšování vlačňáku bude místo v Kájově v Horní Plané. 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:27:08       Ivo...: To jako rikate mne? xD Ja to vim...xD Jako nevim jestli to byl zamer...xD Ale na 194 se ten odjezd z C.B. pracujicim lidem nehodi pac ve 14:0x se to na vlak proste nestiha ale do 16:0x tam nebude cekat skoro nikdo mozna ten co nema auto a bus nejede...x) A k tem osobakum na 190 ve kterych nikdo nejezdi(proc zejo) ja bych navrhoval aby se to skratilo kdyz ne na 2hodiny tak aspon na 4 jakoze 10:30 14:30 a 18:30. Protoze logicky budu chtit v sobotu dopoledne do C.B. pro neco tak pojedu napr z Divcic kde nestavi zadny rychliky cca. v 6:30 budu v 7 v C.B. vetsinou v 8 otevrou kramy nez sezenu... a chcili pockam a v 10:30 pojedu z5. Kdyz mi rano pojede vlak tam a az ve 12:30 z5 tak logicky nepojedu...x) To sami z prace... Kdyz skoncim okolo 14:00 tak pojedu 14:30 do 18:30 nikdo cekat nebude. 18:30 to je pro par lidi kteri delaji ve spitale apod. Ten osobak do C.B. prijezd v 15:36 nechapu proc neni v nedeli pro studenty na intr kterej ma pripoj na Plzen i Brno... V 19:36 neni nic Netolicka se neda komentovat protoze kdyz clovek vidi co dve hodiny vlak prazdnej a nebo s 1 cestujicim a nedivil bych se jeste rezijkarem tak je mu na bliti... Maly dite to kometuje slovy hele a to ten vlak jedou umejt? Ale co pater je pater Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56573 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 16:56:13       Ivo: Ano, patráky mají otočit tři páry. Oko jsi ale odkryl špatně - v Planej (případně jinde při zpoždění) se akorát otočí vlakvedoucí, dál v soupravě (motůrku) zůstane jen fíra. S vleky to bude ale taky asi docela zajímavý, ty JD jsou dle předpokladů poměrně ostrý a obávám se, že i pro dvě 810 budou dva vlečňáky tak akorát, tři už problém a čtyři průšvih. 749: Zkus text "oživit" aspoň čárkami nad písmeny i mezi větami. Bude to hned přehlednější. Ono koukám, že nakonec i ve tři odpoledne budou jedinými vlaky v budějcké stanici rychlíky do Prahy. Ale asi to je záměr... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 17:03:10       Tak do toho jízdního řádu koukám a uvažuju...x) Myslíte že by se dal slušně obsadit, kdyby se v pátek a neděli přidal R Č.B. - Plzeň, s tím, že v pátek by to mělo odjezd z Č.B. a Plzně v 15:00 a v neděli 17:00? Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 22:39:53       Tak když na ty návrhy koukám, tak na 190,199 stejná bída, 196 obdobně jako letos, jen spěšňák ve 2 nebude stavět na podle mého strategicky výhodné Jižní a Kameňáku. Zlepšení nastane na 201, což je asi největší pozitivum. Naopak prskám nad hodinovým taktem Č.Kříž-Neuthal a k "páteřní lince" se radši nevyjadřuji - škoda slov. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 22:54:39       Louis_de_mydlaque: Šetihodinová díra na 201 Písek-Milevsko zůstává. 196 by chtělo ty spěšňáky nahradit osobáky ve dvouhodině. U 194 je to těžký. když se chce uzel v Budějovicích v sudou. Pak ten osobák přijede na půl do Černýho Kříže, kde má vazbu do Volar a do Nového Údolí by nebylo nic. Dneska je tam ta hodina plus mínus taky. Ivo: Ten vlak 15:07 má jezdit a nebo to je přání? Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:06:29       Osobáky na 220 jsou fakt super. V sobotu a neděli má přece pracující lid dřepět na , a ne cestovat vlakem... B L B C I Mmch - ten návrh je stejně starej, tudíž neaktuální... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:24:40       Orky: Naopak na té 196 jsem pro spěšňáky: Jižní-Kam.Újezd-oba Velešíny-Kaplice-Omlenice-Bujanov-Rybník-HD-... - jinak jsem pro sjednocení nabídky na této trati (vše do Lince a žádný hraní si na 2 "nadvlaky" denně). Tu 201 jsem teď kouknul podrobnějc i na druhý směr a dopoledne z Milevska furt bída. Jo holt na N.Údolí je hodinovka víc třeba. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3178 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 19. července 2010 - 23:32:21       Louis_de_mydlaque: Nový údolí je cenrum Šumavy, atraktivní turistická oblast. Zdeněk: Ono takhle nějak vypadá už letos. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56577 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 00:12:17       Tak nějak, Najtál je tak nějak vynucenej stejně jako souběh mezi Dívčicema a Číčenicema (že to může někomu připadat trochu jinak, za to si jistá osoba může sama). Snad jen může být divné, že tady něco jde, když jinde ne. Zdeněk: To je další věc, že část věcí už není nejspíš pravda (určitě např. 196 s R 206/7). Na 190 by se měl o víkendu objevit 8006 a 8041 (nejen ze Zlivi). 8013/8016 by měly přeci jen být asi i v neděli. V sobotu pak místo 8017 už 8015 a navíc 8019, v tejdnu kupodivu i 8020, aby 8007 vycházel do páru... Takže aspoň nějaký rozumný ústup z brutálního škrtání, pokud to tak nakonec bude. Proč ale kraj raději prezentuje osekanou verzi, nevím. Snad ne kvůli tomu, aby se pak mohl bít do prsou, jak to zase zachránil. Otázkou také je, co by pak bylo s busovými spoji (ne teda, že by se mi nelíbilo, aby sem jel aspoň jeden bus i v neděli...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 08:18:36       Martin_zlivský: Já si myslím, že to, co visí na stránkách JIKORDu, je stav po vypadnutí ze SŽDC, od té doby už mohlo dojít k podstatným změnám. Ale jen hádám. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 08:25:27       Ad návrh na 196:u Sp 1935/1932 zastavovat ne na Městysu,ale na hlavním.Plís. Busy do krajskýho města a zpět,jezdí ještě víc,než častějc. Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 09:16:43       MZ, #56573: Mělo by jít o obraty, které jsem vyjmenoval ve svém příspěvku #2183? Vydrží 749, nebo to budou tahat 742? Orky, #3177í dobu,: Je to přání. Ale pokud pracující lidé mají pružnou pracovní dobu, můžou zůstat v práci o hodinu dýl a jet v 16:07. Anebo co kdyby se z ČB jezdilo v XX:37 a přijíždělo v XX:22 (Křižování v ČK by bylo v půl)? Ti, co končí v 14:00 by stíhali a byla by i rezerva na přestupy z/do Prahy. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3181 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 10:28:05       Ivo: Aha. Tak 15:07 bych spíš nečekal. Jsme v jihočeském kraji. Vlak v 15:07 ani jet nemůže, protože by nestihl kříž v Křemži, musel by odjet už v cca 15:00. Při XX:37 by se nestíhal přestup v černém Kříží do Volar. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56584 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 11:05:05       Ivo: Jo, tři obraty, co mají kufr. Měla by to bejt 749, ale nedivil bych se ničemu, není kde brát a nejspíš i za rok se s překvapením zjistí, že 810 se dvěma na vlaku do Summerau není to pravé pro 200 a více cestujících... Orky: Ta sudá by nebyla marná, kdyby byla doplněna aspoň ve špičkách. Bez toho je to polovičatost, která není aspoň polodokonalá ani z jedné strany. Zatímco ráno se trochu kvedlalo (ale nepřidávalo), odpoledne kvedlat moc nejde a přidávat se nechce. Předpokládám, že zase akorát zůstanou na 196 a 190 pp trasy a tím to zhasne. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 12:39:51       K Velešínu: Zastavovat na nádraží a ne na Městysu je blbost...x) Ono třeba v tejdnu a hlavně o víkendu se z Velešína přestup na vlak v Č.B. nestíhá... O víkendu už vůbec ne, protože busy přijíždějí v cca 00 na nádro a to se na vlak např. do Prahy prostě v 04 stihnout nedá...x) Na nadraží až na jedince kteří bydlí ve Velešíně na Vrších nikdo nepůjde, protože je to strašně daleko. Navic i ty z Vrší, když mají možnost si vybrat tak jdou na městys, protože cesta na nádraži mezi polema není zrovna nejbezpečnější. A na Mětysu nastupují i lidi ( o kterých vím) z Holkova, protože tam to dřív nestavělo. Nemanický_kaňour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 13:14:28       Ještě k těm stránkám Jikordu a fotkám vlaků na nich - tu červenožlutou lokomotivu vpravo jsem identifikoval jako cosi belgického, to vlevo mi nejvíc ze všeho připomíná řadu 46 BDŽ. Pokud Jikord hledá inspiraci u BDŽ, tak se možná nakonec dočkáme i těch desir (jen nechci vidět ty intervaly, v kerých budou jezdit) Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 17:22:21       Počátkama práve projel 742 + vůz s úzkýma kolejnicema. Jelo nejspíš do J.Hradec, takže v nejbližší době pojede T47.013 domů do Osoblahy. A ještě přidám pár fotek z dneška.. Jarošov a Popelín trochu z výšky (Příspěvek byl editován uživatelem lukyy.) Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 17:37:00       Přehled obcí bez ZDO je trochu zavádějící: Dále by mohli zahrnout: Kaliště u Temelína /CB/; Rančice, Opalice/CB/; Božejov u Žára/CB/; Nová Ves u Protivína a okolní obce kolem Žďára u Tálína/PI/; Zbonín, Dědovice - obce byly obsluhovány /PI/; Zběšice u Bernartic /PI/ - obce byla dříve obsluhována; Bolíkovice,Setěchovice u Vl.Březí /PT/; Zahořánky, Silniční Domky /dříve obsluhovány byly/ /CK/; Malčice/CK/; Černice - také byla obsluhována /CK/; Kuří - také byla obsluhována v "+c" /CK/; je vidět, že JIKORD zná Jihočeský Kraj dokonale a všichni jsou na svém místě. ZDO je na dobré úrovni - o tom bych pochyboval, VHD rozvoji území vůbec neslouží, jejich ZDO je do/ze školy a šmitec. Holt pokrokovost jako . Věřim, že i pracovníci JIKORDu by byly pro, aby 16.letí dostali řidičák a jezdili na učňáky autem, aby nemueli platit vlaky a autobusy - ušetří a podají to tak, jak dobře pracují a tím obhájí svou existenci. Omlouvám se za OT. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 862 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 18:26:36       busy přijíždějí v cca 00 na nádro Jo?A který busy takto do Č.B od Velešína o víkendu přijíždějí? protože cesta na nádraži mezi polema není zrovna nejbezpečnější. Cesta z Holkova na Městys je teda v tom případku procházka růžovým sadem? Komarek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 3-2009 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 19:21:31       Dnes na mezistátním Os 2119 Č.Velenice - Wien zajímavá souprava. Řídící vůz klasika šuplík a za tím 4 patra a Taurus. jsem nestíhal, jak jsem se divil. Aerodynamický tvar šel do !Najbrt je jen základovka! 749236 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:12:41       PavelDacicky: Tak neni treba zpusob dopravy jen pesky...x) Treba kolo? Ktery busy z Velešína o víkendu? Neříkám že všechny ale např. v sobotu Velešín Č.B. 9:38 - 10:10 , 12:35 - 13:10, 16:33 - 17:05, to jen tak po pameti co hledam...x) Jestš jeden je v č.b. tuším 7:25 a odpoledne ještě 14:45 x) Ono v těch Č.B. xx:10 je málo kdy, protože o víkendu jezdí málo lidí tkže většinou je na busu s náskokem x) V neděli je myslím o bus navíc někdy okolo 19:15 v Č.B. a pak 20:15 x) Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 22:57:00       Komárek: Tak to jsme se asi minuli, já tím dneska na 2112 přijel do Velenic. Jinak tohle řazení mívá teď dosti pravidelně (poslední 2 týdny, co jezdím bádat do Vídně) Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 23:06:52       Ale pane,tady jde jen o ten jeden jedinej vlak,co je v Č.B před 14.00 h a pak hnedle valí zpátky. Z města je do Č.B.,jak busem,tak vlakem návaznost no comment.Ale Velešín neste jen vy a Vrší a já nevim,co ještě.Takže zastavovat ty dva výše zmíněný spoje na nádraží a ne na městysu,nejen podle mě blbost neni.Navíc cesta mezi polema mi zas tak nebezpečná nepřijde.Proč taky? Melem melem a stejně to všechno třeba bude úplně jinak. No a nakonec jen tak bokem-po E 55 a zrovna kolem Velešína,si musej troufat opravdu jen silný jedinci a nebo zoufalci,kterým nezáleží už na ničem... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3114 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 23:09:24       Páni, co vyměřovali první dráhu, říkali Velešínským: však budete pykat! A je tomu tak, když si ji nechtěli pustit blíž k obci. Tehdy rozhodovali dva vlivní lidé a momentální osobní prospěch zvítězil nad budoucností. Stejně jako třeba v Kamenném Újezdě... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 11-2003 Odesláno Úterý, 20. července 2010 - 23:32:35       Mmch - v neděli 25. 7. pojede na netoličce (18212 / 18217 / 18222 / 18229) regionova... A do Volar (18006 a dál) naopak 810 + 010... SINE AMICITIA VITAM ESSE NULLAM. (MARCUS TULLIUS CICERO) Bez přátelství není pravého života - bez přátelství je život nicotný. SAC 2000-2022: Život okolo nás Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56587 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 01:24:15       Mirbusak: Jakýpak OT. OT jsou spíš někteří státní zaměstnanci. Možná se u těch obcí pletu, ale co takový Pašice, Zálužice, Vlachnovice? Jinak mám pocit, že z té stránky něco (docela hodně věcí...) zmizelo. Jinde naopak přibylo (http://jikord.cz/weblinks.php?cat_id=4) - možná taky jen dočasně, než se podvratná činnost zjistí. Bohužel ty stránky nebyly asi ještě ani zaindexovány do gůglu, takže z archivu se to tam vydolovat nenechá. Nemáte to někdo aspoň v historii prohlížeče? Docela bych si ty údaje uložil... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mikitrainz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 02:43:08       Zdeněk Takže budou zase super . Jinak,ví se důvod proč to tam pojede? Přihodím ještě dvě z archivu: Mikitrainz@seznam.cz ICQ 434725972 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56590 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 07:47:23       Vozíčkář(i)... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:34:03       Vyděly jste ten návrh na JŘ 2010-2011 , je to hrůza hlavně na Šumavě.....!!!!!!!! Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 11:41:15       MZ: - do Pašic se jezdí /320210/ a točíme se kolem toho stromu na začátku vsi - Zalužice u Zlivi se nejezdí....., asi nikdy nejezdilo - Vlachnovice - to je zastávka Mladošovice,Lhota, dříve se zastávka jmenovala Vlachnovice Něco zmizelo: - jsou lidě, kteří to tu čtou a podle toho upravují web. Ale že tam nemají Busportál, ŽelPage..... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 12:52:20       Sukafon534: Jaká hrůza? O co je to horší než letos? Naopak, Protočení na 194 o hodinu na sudou z Budějic dává vazbu v Budějicích mezi všemi tratěmi, v Černým Kříži je vazba na vlaky do Volar a dál ve Volarech jak na trať na Vimperka tak do Prachatic. Já bych naopak řekl, že na tu bídu, která v jižních Čechách v železniční dopravě je, tak tohle dopadlo slušně. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56603 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:03:07       Mirbusak: Díky, nastuduju si to, asi jsem hledal špatné směrování. Vlachnovice neberu - ta zastávka je dost daleko i pro většinu lhoteckých, do vlastních Vlachnovic to je snad blíž i z Jílovic... Orky: Taky si říkám. Chybí vazba Vimperk - Prachatice, která nikdy nebyla valná, ač jakási využívanost tam i přes to byla. 198 tak je i nadále bohužel nedostupná pro nerychlíkovou 190 (ono vůbec ty osobáky na 190 krom veledůležité vazby na 201 stojí za to ). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56604 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:16:49       I když - v zatáčce na jílojckým kraji Vlachnojc cosi jako bejvalá zastávka je. Takže je možný, že tudy kdysi cosi jezdívalo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 14:29:07       Orky: Jenže přes léto tento JŘ na 194 také bude platit , takže nebude jezdit R Šumava , kdo bude chtít jet dál než do Č.Kříže bude muset přestupovat , na Volary i na Nové Údolí (1.vlak z Č.B. do Č.KŘíže , 2.vlak z Č.B.do N.Údolí a 3.vlak z Č.B. do Volar a takhle se to bude střídat celý den).... Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 764 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 15:11:06       Něco málo fotek z 19.07. a 21.07.2010 Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3193 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 15:56:56       MZ: To máš na mysli vazbu ve Strakonicích a nebo vztah 190 - Číčenice - Volary - Vimperk? Sukafon534: Jaký střídání? Přes den jeden všechno do Nového údolí, z/do Volar jen první a poslední vlaky, takže vlaky v atraktivních časech budou všechny přímé do Nového údolí, přestup bude do Volar. A rychlík Šumava? On nebyl o moc rychlejší než budou nové osobáky. Myslím si, že pro rekreanty z ČB je stejně čas 8:07 atraktivnější, Šumava je příjezd do centra Šumavy tak na oběd. Jako negativum vnímám nutnost přestupu z Prahy, já bych asi nechal alespoň v sobotu z Prahy a v neděli do Prahy přímé vozy. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 16:35:17       Orky: Já bych R Šumava nechal,ale dal bych ho z odjezdem z Č.Budějovic v těch 8:07 do N.Údolí a v N.Údolí by se mohl točit na Sp do Prachatic,kde by byl přípoj na os. do Číčenic a ve Volarech přípoj do Strakonic,poté zpátky do N.Údolí jako Sp a z N.Údolí zase jako R Šumava do Praha hl.n. .... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3194 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 17:33:03       Sukafon534: Pokud bych měl nechavat nějaký zrychlený vlak, tak bych ho nechal jezdit navíc, rozhodně ne v 8:07, v čase, kdy se chce dostat nejvíc lidí do všech zastávek. Pětivozový spěšňák v klasice proti turistické špičce do Prachatic by byla zbytečně drahá sranda. Navíc ten rychlík je rychlejší oproti novým osobákům o cca 10 minut, což je vzhledem k délce jízdy zanedbatelné. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Lukyy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 17:58:04       Dnešní převoz T47.013 do Osoblahy z Popelína v čele s 742.449 Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56605 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 17:58:44       Orky: Ano, pokud už nestavět, tak se vším a ne s vlakem v nejlukrativnějším čase (tedy pokud nenarazíme na kapacitu soupravy - jako letos, kdy byl takový vlak vynechán zcela). Ale ono na tratích, kde se jezdí 50, se tím moc zachránit stejně nedá... Přímé vozy na linečáku bejt měly, ale v současné době to pro změnu vypadá, že nebudou.. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56607 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 18:25:25       Když už se tu ta Šumava načala: Do odvolání je nutno u Os 8143 (a Os 8146) v Černém Kříži přestupovat, šukovod jede místo Volar do Najtálu (Os 18546/Os 18547). Os 18546 od Volar otáčí v Kříži na Os 8103, Os 8106 na Os 18547. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 18:32:52       BmbČ: Ona je otázka, jak by bylo bývalo šlo dostat trať blíž ke vsi. Napadá mě, že jedině z druhé strany. Nebo by se musel hodně upravovat terén. Pokud bys k tomu něco měl, rozhodně to uvítám. Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 19:29:52       Orky: R Šumava nemá 5 vozů,ale pouze 4. A z Volar by Sp mohl jet pouze z 2 vozy.A na R Šumavu bych dal tyto vozy ( BDs + B + Bt + Bt ) a na Sp z Volar po ubrání vozů (BDs + B ).... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56608 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 19:41:14       A k čemu by byl takovej Sp dobrej? Horní 197 se sice chytá, ale 814 tam stále bohatě stačí a když zrovna někdo nechce zastavit na lázních nebo v Rohanově, je i poměrně svižná. 749 v osobní dopravě by navíc na 197 nejspíš snad ani nemohla topit. I když si matně vybavuju, že na pražským výkonu se do Prachatic na osobáku jako náhrada 854 se zeleným(a) 749 někdy v zimě podívala. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:24:14       Bllizzard: Ano. Při přestavbě koněspřežky na parní provoz KEB navrhovala trasu nové trati v podstatě v trase dnešní E55 (od oblouku za Včelnou k býv. hradlu Bukovec), ale vedené ještě blíž ke Kameňáku. Plány zhatil především velkostatek v Plavnici. Dočíst se o tomto lze třeba v digitalizované obecní kronice Kamenného Újezdu na stránkách Digitálního archivu státního oblastního archivu v Třeboni. Tato kronika a mnoho dalších kronik jsou veřejnosti přístupné na adrese: http://digi.ceskearchivy.cz/ Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:26:39       Sukafon534: Detailisto. Já to plácl od boku, fakt nevím, kolik vozů má Šumava. I tak by to byla pekelně drahá sranda s malou využitelností. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Martin_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 20:44:23       Před tejdnem tady Hungry bear a Oldcerry řešily Smyslov a "hrbatou" a já si počkal až budu s tchánem, kterej tam sloužil a zeptal jsem se ho: Tak když počátkem 70-tých let nastoupil na traťovku, tak Smyslov byla stanice obsazená výpravčím! Rovněž Leskovice byla stanice se třema kolejema a výpravčím! Všude vlečky a mraky vagonů. V 80-tých letech na Smyslově jen výhybkář, Leskovice likvidace, pak dělal v Obratani pakra a když večer sepisoval vozy, tak jich někdy bylo taky 40!!! Manipuláky zdvojený, průběžky s postrkama, dokonce i Sergeje na hrbatý viděl, i když prej neměl přechodnost. To když člověk poslouchá, tak srdce plesá, současnost je však k pláči. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56621 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 21:30:30       Orky: 749 s klasikou by si zasloužila spíš 226, minimálně v létě... Jenže tam se budou vyhánět lidi tak dlouho, než se vydupe drátizace, při který se vyžene i ten zbytek cestujících, co tam ještě jezdí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 21. července 2010 - 21:37:31       Martin_zlivský: Hlavně by to chtělo alespoň ve špičkách hodinu. Thomas van Trolleybus: "Hromadná doprava je proces, který spolehlivým způsobem přepraví své oběti, nazývané též cestující, co nejnepohodlněji a nejpomaleji do jimi žádaného místa, popřípadě úplně jinam." Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56623 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 09:28:16       To je ovšem dle zástupců kraje maximum možného, na nějž očividně není zájem najít prostředky. Že by se někde uplatnila ve špičce půlhodina a hodina celodenně (což tu nakonec už jednou za pomoci rychlíků bylo), aby to mělo pro lidi smysl, zde nikoho nezajímá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Michal_Šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 10:13:10       Moje postřehy: 1. 8700 příjezd VnL 4:43, R 630 odjezd 4:39 - za tohle by se mělo střílet. 2. 8702 př VnL 5:52, R 632 odj 5:39 3. 2169 odj ČB 22:40, R 655 příj 22:56 4. na 226 budou předpokládám (jinak se tam kaštani nevejdou) jezdit 2*814 a přes léto na některých 3*814/2*814+012+810 jako je to teď co jezdit 1*814 po hodině, což zvedne náklady jen o dva lidi a to se téměř pokreje mírným nárůstem kaštanstva, ale to bych chtěl po JČ kraji moc a navíc by tím asi začali jezdit lidi a blbě by se to pak rušilo, zlatá Netolička... o všeobecné bídě škoda mluvit... 60 000 km vlakem za rok www.michalsimek.borec.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 56629 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. července 2010 - 11:37:24       3. 2169 odj ČB 22:40, R 655 příj 22:56 R 655 ujíždí v ČB veškeré vlaky (a busy), ač třeba Os 8022 se s ním v reálu potkává mezi severkou a vjezdem (a to ještě jen kvůli tomu, že se křižuje s 8244 v Nemanicích). Takže kdyby se chtělo, minimálně od pátku do neděle by tam ten přípoj snad bejt mohl (jindy kvůli pracujícím asi ne). Ale zatímco nyní ten 655 má aspoň o trochu rychlejší trasu, v novým GVD si to nejspíš odstojí o to víc. Asi aby tím s přípojem nemohl nikdo zase otravovat. A přitom by stačilo trochu kvedlat a ten přípoj by tam s poměrně dobrou spolehlivostí vyšel i bez posunu osobáků... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz