| Autor |
Příspěvek |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.128.151.195
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:05:46 |
|
Do sledovačky:
Minimálně dnešní obrat 7726/7729 místo Esmeraldí soupravy regionova 814.032. Opravdu vynikající volba, když se v Křivoklátě konaly nějaké ?trhy? a nastupovalo tam tolik cestujících, že z Křivoklátu do Berouna to bylo pěkně na stojáka... |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:12:23 | 
|
Odkaz na zmínku o vedení koňky přímo v Hostivici. Je zde zmínka i o strážním domku, který údajně stále stojí.
http://www.hostivickahistorie.cz/stalosepred/6.html |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:14:58 |
|
Ú.Di.Š: Soupravu jsem vysledoval i já.  Mmch počet vystupujících lidí byl i v Rakovníku z Os 7723 docela velký, viz http://www.zelpage.cz/zpravy/7972
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18833
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:46:28 |
|
Počítám, že tak za hodinku (tedy +- kolem půlnoci) projede pod okny miliardářů na Ořechovce celkem dost těžký vlak s Jetkou do Středokluk, pěkně v sestavě  + .
Chceme metro, ne rychlodráhu. Mají co chtěli.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18834
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 22:50:28 |
|
Tak změna, už to jede z Libně  .
|
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 457
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 12. prosince 2010 - 23:49:29 |
|
Tak to prave asi projelo Hostivicema, ale masiny byly jen dve, priprez bangle a vlakova katr. A spousta bilych kotlu. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 18835
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 08:36:05 |
|
ale masiny byly jen dve
Postrk končil v Hostivicích.
|
Pepek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:36:32 |
|
Copak se delo dneska s rychlikem?nemel ridicak nebo nekomunikoval?ze motor objizdel soupravu.
|
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:24:20 |
|
Tak ve věci zbouraného strážního domku č.p.83 (katastrální území Jeneč) u závor na Pavlov jsem dále zjistil toto:
zdroje byly:
mapy vojenského mapování - on-line odkaz
nahlížení do katastru nemovitostí ČR - on-line odkaz
text Václava Vodvářky: Koleje do křivoklátských lesů (nelze přiložit pro velikost, zájemcům můžu zaslat v pdf na email)
(jehož zdrojem částečně byly texty Františka Švarce o problematice lánské koňky - hledej v on-line katalogu rakovnické knihovny zde odkaz
- v minulosti zdarma dostupný na www.jancerny.wbs.cz/Uvod.html - již nefunkční
Budova hostince Černý koníček prokazatelně existovala již II.polovině 18.století viz I.vojenské mapování, tedy před stavbou koňky. Zkratka W.H. značí cestářské stanoviště tak jako jinde.
 
in Vodvářka, str.79, v textu a v poznámkách najdeme:
V Pavlově stávalo nádraží zvané „Černý koníček“ (jeho pozůstatkem je stávající velký strážní domek u železničních závor), kde se přestupovalo z koněspřežky na dostavníky jezdící po chebské silnici do západních Čech.
Samotný název „Černý koníček“ původně patřil blízké formanské hospodě na rozcestí chebské silnice a tzv. zbečensko-křivoklátské cesty. Dnes tu stojí u silnice Praha - Karlovy Vary velký osamělý dvůr zvaný „Na dolíku“.
Terénní náznaky u hostince pocházení z rozoraných starých cest zanesených ve vojenských mapách.
Stanice Černý koníček měla nejspíš podobu dvoukolejné výhybny (srovnej Vodvářka podoba stanic Kačice a Lány, str.25), a to za koňského i následně v prvních letech parního provozu (srov. jízdní řád parostrojího provozu z prvního roku 1863 s uvedenou stanicí Koníček Vodvářka str.84).
V terénu se pláň výhybny možná špatně tuší (osobně jsem tam nebyl), nicméně na scanu aktuální katastrální mapy a starší mapy pozemkového katastru je dodnes zřejmá parcelární rezerva minimálně pro dvě koleje.
 
Při pozorném pohledu na mapy II.vojenského mapování lze dodnes dobře určit odlišné vedení koňky od pozdějšího paroprovozu podle provedené retuše vojenské mapy, srovnej scan smyčky u pozdější stanice Unhošť, jak správně určil Jeneč (i když smyčka byla o větším poloměru), či si najeď na situaci u Kačice (zde pozdější III.vojenské mapování krásně značí koňku jako terénní nerovnost). Po retuši vedení koňky dolů k hostinci ovšem není ani památky, vedení koňky se zde prostě kryje s pozdějším paroprovozem.
Minulý týden byl tedy zbourán značně zchátralý a později přestavěný (v hmotě podle mě ale nepříliš) strážní domek z roku 1830, který sloužil jako staniční budova koňky a v prvních letech parostrojního provozu, později jako běžná vechtrovna.
Cogwheel: V Rynholci se jedná o č.p. 137, nikoli 167 (to by koňka stoupala až skoro k návsi), budova "Stará štace" v části proti hřbitovu, prokazatelně ve službách koňky od roku 1861, kdy se zavedla pravidelná doprava osob, nicméně starší, postavená roku 1830, možná již tehdy související s provozem koňky (neprokazatelně, srov. Vodvářka str.79 a poznámky). Dům byl později přestaven (dnes je vlastně dle katastru takovou malou bytovkou), až budu mít čas, zajedu tam. Foto z knížky od Fr. Švarce nemůžu také přiložit, neboť rakovnická knihovna nemá scanner pro veřejnost(!).
Cogwheel: Stran budovy koňky u K. Žehrovic přikládám scan III.vojenského mapování oblasti, kde je vidět, že je jakási přehuštěnost strážních domků v tomto místě, čili je jasné, že některá z nich je prostě navíc. Ta značně přestavěná "Na bílých vrškách" vypadá, že je pozdější a zapadá do oddílu (a dodnes nemá a ani v minulosti neměla žádnou rozumnou příjezdovou cestu), ta o kousek dál u přejezdu Rozdělov - Žehrovice je příliš blízko a "nezapadá" (aťsi později měla dobré umístění pro stanoviště závoráře) a čili pro myšlené nádražíčko koňky měla vždy dobré napojení na ostatní komunikace. Nedávno ji opustili poslední obyvatelé a brzo bude dalším adeptem na zbourání. Mohla by tedy opravdu být někdejší další památkou na koňku. Zkusím časem překonat odpor k hromadám odpadků a místo obhlídnout.
(Příspěvek byl editován uživatelem humpolec.) |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:20:32 |
|
Z té trojice zobrazených strážních domků by památkou na koněspřežku mohl být ten třetí - poblíž Rozdělova. Před lety jsem v těchto místech s kamarády absolvoval jakousi železničně-archeologickou exkurzi, ale na podávaný výklad už si moc nepamatuji.
Rozhodně ale koňka mezi pozdější žel. zastávkou Kladno-Rozdělov a nádražím Kamenné Žehrovice měla dost jiné trasování, než pozdější parní železnice - více se přimykala k terénu. Pozůstatkem původní trasy koňky určitě je pěší cesta od zast. Kladno-Rozdělov k obci, vedená nad místní silničkou. Na výřezu z mapy pak máte jakousi cestu, navazující od J okraje Rozdělova a vedoucí k tomuto strážnímu domku. To by mohla být původní trasa koněspřežky. Nynější mohutný žel. násep nad psím cvičištěm (vyhovující pro dvě koleje) v dobách koněspřežky pochopitelně neexistoval.
Relikty původního úsporného trasování koňky (přetínající nynější trasu trati) lze nalézt i v bezprostředním okolí zastávky Kladno-Rozdělov (jak v terénu, tak kdyby se ten posledně uvedený výřez historické mapy zvětšil). |
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 14:47:38 |
|
Cogwheel: jen pro upřesnění, třetím strážním domkem myslíte který z výřezu? Od Prahy je na kraji první od Lapaku (dlouhý,mají tam vyrovnané dřevo), pak druhy u dnešní zastávky Rozdelov (nedávno nahrubo pristavba), třetí moderne zvětšený vezovy (mají tam kone), čtvrtý u přejezdu nedávno opuštěný a devastovany a paty "Na bílých vrskach" znacne přestavěný se smaltovanymi cedulemi? Omlouváme se za rozliseni přidaných snímku, ale větší zde nelze přidat, je nutno najet na stránky vojenského mapování a hledat přímo tam. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 15:15:49 |
|
Já to počítal od K. Žehrovic (ale koukám, že od pravého okraje výřezu mapy to vyjde nastejno) - takže tím třetím jsem myslel ten novodobě zvětšený věžovitý, jak tam mají koně. Jak nyní vypadá (co z objemu stavby může být původní) si ale naprosto nevzpomenu. Možná ale v jádru z dob koněspřežky spíše může být ten nedávno opuštěný u přejezdu (i parostrojní železnicí zřejmě užívaný jako stanoviště závoráře). Fakt nevím, z terénní exkurze si už moc nepamatuji. Jen si matně vzpomínám, že od Rozdělova jsme k přejezdu či k některému z těchto dvou strážních domků šli po zarostlém tělísku v lese, což byla původní trasa koněspřežky, která se postupně přibližovala k nynější žel. trati. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2910
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:11:10 |
|
V sobotu v půl deváté ráno, přijela k nástupišti st. Praha-Vršovice, od Libně/Malešic, rakovnická 714.224+2x021, též PJ Rakovník, DKV Plzeň. Mašina objela soupravu, spojila a pomalou jízdou odjela do depa pod Bohdalcem. Že by výměna za Regíny?
V Rakovníku na nádraží, máme jedny nové plastové dveře do haly, zvenku od bazénu, HEČ
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:26:35 |
|
Cože ? 810 na S65 ? Tak to tu linku brzo zrušej , kdo by jezdil s 810. I MHD je mnohem pohodlnější. To tam ty regionovy nemohly nechat ? |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 08:30:27 |
|
809 o víkendu, žbt3 v pracovní dny. Taky si myslím, že regina byla vhodnější. Přes všechny její stokrát diskutované nedostatky působí na cestující přívětivěji a jezdí se v ní pohodlněji. |
Pepi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 09:11:07 |
|
Marťa rak: Od Luny souprava z Masaričky do depa odstavit
| 843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov |
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 09:50:14 |
|
S65: Po skončení výluky TRAM jsem ve vlaku S65 (Zličín - Smíchov) viděl maximálně 17 lidí (Zličín - Hostivice bývá obsazenost +/- dvojnásobná).
Ty Regíny mohou lépe sloužit jinde, a popravdě řečeno, i pro ty 810 by se našlo lepší využití. |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:24:56 |
|
Kubrt: Mluvite o metske lince, Honza7887 o S65 ze Smichova do Hostivice. Po listopadove potemkiade, kdy reginy jezdily o vikendu semmeringem i do Rudne, se navratil stav DHV do puvodnich koleji z dob pred vznikem S65. Nicmene ke cti 810, kterou jsem vcera na jednom ze spoju videl (tusim 224), je nutne rict to, ze mela aspon plysove sedacky. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 10:27:51 |
|
Jbr: no jo, jsme to ale popleta. Nicméně to co jsem napsal o S41, neodvolávám, i když je to mimo topic |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 11:18:14 |
|
Chápu to tedy správně, že na trati 122 (S65) jezdí jak v PD tak v SONE pouze sólo 810 ?
To snad ani ty plánované zastávky nemusí stavět. |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 12:05:00 |
|
Gabuliatko: Ano chápeš to správně, vršovická 810 celotýdenně...
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1326
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 13:13:03 |
|
Pánové, tak vyčerpávající informace k Černému koníčku jsem si snad ani nezasloužil. Díky moc. |
Humpolec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:29:16 |
|
Tomášk: Ja dekuju vsem, ze jsme se tady tomu aspon chvili venovali. Bylo to ovsem pravdepodobne naposled; Cerny konicek do jiste miry minuly tyden prestal existovat. A propos: co v 19.stoleti nebyl problem, dnes na mnoha mistech stale nejde. Myslim tim ono prestupovani z konky na dostavniky. Cerny konicek byl proste takovy ten terminal z dopravniho davnoveku... (skoda!, jsme jen sluzebnici neuzitecni) |
Jiří Kučera
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.239.102
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:36:11 |
|
K historii strážního domku u Pavlova
K hodnocení doporučuji rovněž císařský otisk stabilního katastru k.ú. Jeneč z roku 1840 - www.historickemapy.cuzk.cz
Posílám obrázek, na kterém je vidět původní zájezdní hostinec i strážní domek u křížení tratě a silnice. Tato mapa dokazuje, že strážní domek existoval před rokem 1840. K rozšíření na dvoukolejnou výhybnu, jak uvádí Humpolec, došlo podle této mapy až po roce 1840. Více k datování rozšíření by se mohlo najít na indikačních skicách stabilního katastru (dají se koupit v Národním archivu na Hradčanské, na webu zatím nejsou), které zachycují i následující změny v území (v sousedních Litovicích a Hostivici do roku 1858).
Mapy II. vojenského mapování z 30. let 19. století byly později rektifikovány (aktualizovány) a nezachycují zcela původní stav. Např. v Hostivici je na dostupné mapě na webu železnice zakreslena již v nové poloze a včetně odbočky Buštěhradské dráhy na Smíchov vybudované v roce 1870. Najde se zde i o pár let novější Pražsko-duchcovská dráha. Z map II. vojenského mapování tedy nelze v žádném případě odvozovat původní trasování koněspřežky. Spolehlivým vodítkem jsou naopak výše odkázané mapy stabilního katastru, i když se v nich kvůli větší podrobnosti hůře hledá.
Některé budovy související s provozem koněspřežky vznikaly až později. To je případ původní hostivické stanice, která vznikla až v roce 1862, rok před přestavbou trati na parní provoz (a jejím přeložením do jiné polohy). Bývalá stanice má čp. 90, nachází se na rohu Jiráskovy a Žižkovy ulice a byla významně přestavěna. Historická je levá část budovy v pohledu z Jiráskovy ulice, pravá část s garážemi byla přistavěna na dvorku před pár lety. Již v roce 1875, při založení nového parcelního protokolu, dům vlastnili domkáři, pozdější malorolníci.
Historii železnice a nádraží v Hostivici jsem podrobněji popsal v Hostivickém uličníku věnovaném ulici Železničářů (odkaz je na této adrese: http://www.hostivickahistorie.cz/ulicnik/ulice/Zeleznicaru.html). Připravuji rozšíření o další údaje a fotky, ale nepodaří se to hned.
Jiří Kučera
www.hostivickahistorie.cz
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 19:28:11 |
|
Perlička mimo téma. Vlak 1881 má oficiálně trasu Kladno Ostrovec - Praha Vysočany. Z Masaryčky to jede po osmé hodině jako souprava. |
pedrod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.72.246
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 19:42:37 |
|
Mapy II. vojenského mapování z 30. let 19. století byly později rektifikovány (aktualizovány)
Mapy II. vojenského mapování z 30. let 19. století byly později reambulovány (aktualizovány) |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:37:51 |
|
Jeneč: Ano, vršovická 714 si na 1881 odpojí na Masně soupravu, připojí se jí souprava od 1879 a tu odtahne do Vysočan. Odtud pak ta souprava vyráží na posázavskej pacifik, což je novinka GVD 2010/11  Rakovnické Btx tedy rozšiřují pole své působnosti
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf Vávra.)
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 06:21:45 |
|
Ta souprava s vršovickou 714 z Masaryčky do Vršovic jezdila i minulý GVD, jen ne přes Vysočany, ale přes Malešice.. Jen ty vozy byly vršovické 010... |
Jaroslavekkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 09:26:19 |
|
R.Vávra: no pro změnu loni se ty Rakovnické Btx občas v sobotu podívaly na Dobříš,akorát v čele byla vršovická 714 (souprava od Luny) |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 14:04:10 |
|
Krumpolc: 010 jezdili už v GVD 08/09. 09/10 už byly vršovické 010 nahrazeny rakovnickými Btx. Navíc letos se ta souprava 3x Btx podle oběhů dostane do Vršovic až večer (když nepočítam průjezdy), přes den pendluje Praha - Čerčany.
Jaroslavekkk: A to bylo pravidelné nasazení? Nebo jen, když se hodilo? Co vím, tak turnusově tam loni byla jen Luna kromě vlaků na 120ce. Letos už jsou Btx zaturnusovány pravidelně právě na trase Praha - Čerčany (a to v pracovní dny).
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Jaroslavekkk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.48.25
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 14:39:47 |
|
R.Vávra: to bylo jen když "nemohla" Regionova tak jelo tohlo,já to zastihl loni asi třikrát. Tady jedno foto z Bojova když sme s kolegama vyrazili na "Bulíka" co jel zrovna na Dobříš. http://tyburcovo.nafoceno.cz/dobris_001._original.jpg |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Pátek, 17. prosince 2010 - 16:27:22 |
|
Do sledovačky:
Ze západu dneska na Os 7724 přijela vagína 814.057, tj. dá se předpokládat že ani dneska esmeralda nepremávala 
811.082 odjel v 13:57 jako Os 16724 do Blatna u Jesenice. |
Rudolf_vávra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 00:07:15 |
|
Ú.Di.Š: Díky, koukám, že 811.082 je "nevěrná" svému oběhu 
ICQ: 593465557
Skype: rudvav
Oblíbené tratě: 174, 120
Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494, 854.216
|
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Sobota, 18. prosince 2010 - 16:33:27 |
|
Par fotek z dneska:
|
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 09:33:27 |
|
ČT24: Před chvílí došlo ke srážce posunovací lokomotivy a osobního vlaku v Kamenných Žehrovicích, několik zraněných, na místo míří záchranáři. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 09:52:27 |
|
Jo jo, dal jsem o tom odkaz do vlákna okolí Prahy.
http://praha.idnes.cz/ve-strednich-cechach-se-srazil-vlak-s-lokom otivou-osm-zranenych-pw8-/praha-zpravy.asp?c=A101220_093439_praha -zpravy_ab |
Švl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 09:56:24 |
|
Ou, to je pěkný začátek týdne... 
Kolem poledne pojedou cisterny ze Středokluk přes Dejvice  |
Hostivice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:18:55 |
|
Podle všeho v Žehrovicích posunovala 751.236.
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:41:34 |
|
751.236 + 1 uhlak a 914+814.057 . Misto stretu oblouk ve stanici u St.2 |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2952
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:43:38 |
|
Johny1: já mám info, že se jedná o 814.056 ... je to ověřené to tvé ?
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:44:49 |
|
ano je to overene ! Pred chvili jsem se tam odtud vratil |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:49:27 |
|
Díky za informace
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9122
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:49:54 |
|
Takto o tom píše jiný web:
Kamenných Žehrovicích na Kladensku se dnes v 08:50 srazil osobní vlak s posunující lokomotivou, řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Podle hasičů a policie je na místě 15 raněných.
Mluvčí středočeských hasičů Lenka Kostková řekla, že na místě zasahují hasiči z Kladna, Slaného a Kralup nad Vltavou. "Na místě je 15 zraněných," dodala. Podle mluvčí kladenské policie Jany Steinerové vrtulník převezl jednoho zraněného do pražské nemocnice. Ostatní zraněné cestující odvezly do nemocnic sanitky.
Osobní vlak mířící z Kladna do Rakovníka se srazil přímo ve stanici s takzvanou posunující zálohou, řekl Drápal. Příčinu zatím inspekce nezná. Na místě nehodu vyšetřuje policie. "Vyšetřování je na samém začátku," uvedla Steinerová.
Specialisté už také zahájili vyprošťovací práce. "Dá se předpokládat, že šetření na místě mimořádné události a odklízení následků bude trvat celý den," doplnil Drápal.
PF 2011 všem!
(slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) |
|
Bubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 10:53:20 |
|
A jak je na tom berta? |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.246.182
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:08:18 |
|
Dost debilní dotaz... kéž by shořela na prach, hrobka zasraná |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7158
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:12:43 |
|
Teď někteří jdou do mdlob a v Prase se zaplňují nemocnice šotouši. Přesně to slyším: "vždyť já 236 měl vyfocenou jen v Lichkově,Ostravě,ČB,Kladně,Nbk...v Košicích, cca pouhých 100 snímků. To jako bych nich nic neměl. |
Pm1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:19:58 |
|
750371
http://praha.idnes.cz/ve-strednich-cechach-se-srazil-vlak-s-lokom otivou-jedenact-zranenych-1j5-/praha-zpravy.asp?c=A101220_093439_ praha-zpravy_ab
předčasné závěry, myslím že obě vozidla to rozchodí. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9126
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:28:20 |
|
Z ČT24:
PF 2011 všem!
(slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) |
|
He, he
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:29:50 |
|
Nový "face-lift" bude potřebovat spíš ten regiošuk. Z Bardoty stačí setřít trochu žlutých blitků a může jet dál |
Hopkirk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:43:05 |
|
Podle poškození to vypadá, že 814056 bude muset navštívit Pars.... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 11:59:05 |
|
Na ČT24 uváděli škodu ve výši 4 milionů korun.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 12:02:03 |
|
Jedná se skutečně o 814.057. Co je vidět z fotky, tak je to na nové čelo - komplet, a uvnitř budou pravděpodobně rozsypány skleněné výplně a možná další škody. Tak se uvidí. jinak vypadá celkem v pohodě, musela to být malá rychlost
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 12:09:55 |
|
Je docela klika, ze uz tam neni tolik odstavenych vozu cekajicich na srotaci, dohledova vzdalenost se tim padem dost podtatne zvysila. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9131
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 12:11:31 |
|
Provoz na 120 obnoven.
PF 2011 všem!
(slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) |
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:15:32 |
|
Honza 215: Až na ten rám.... se koukni, vychýlení 3-4cm...
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:32:39 |
|
074: a z jaké fotky jsi tak usoudil ? Prohlížím jí detailně a jediné co vidím je to, že se bude dělat celé stanoviště na 914 znovu. Ten dolejšek bych jako tragédii neviděl. Fikne se to za stanovištěm a případně dodělá znovu. Koneckonců při výrobě řady 814 je rám prodlužován, aby se tam toho více vešlo. Naprosto totožná nehoda se stala před asi dvěma lety ve Ždírci nad Doubravou, kdy regionova vrazila ve 30 km/h do stojící 742 a scénář byl naprosto stejný jako nyní. Stačily cca. 2-3 měsíce na ozdravném pobytu a regio opět jezdí . Samozřejmě vše je to dojem z fota a nechci vyvozovat závěry, když vidím jenom čumák.
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:38:12 |
|
Honza 215: Koukni se na fotku z boku na idnes.... : Poškození rámu tam je a tomu odpovídá i škoda 4 mega....
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2956
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:47:04 |
|
074: jasný už to vidím. Ale asi to není nic, co by se nedalo vyřešit. Tak snad se brzy rozjede a všem cestujícím brzké uzdravení.
Koukal jsem i na fotku stanoviště a prostor fíry je neporušený (vše na svém místě). Jen má z obou stran nárazníky. Být tam 810, tak by to asi bylo o trochu horší.
|
074
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. prosince 2010 - 13:58:54 |
|
Honza 215: Neboj se takové poškození u regíny se musí opravit ( Její odpisová hodnota je vysoká a je hodně přes 4 mega)
Zajímalo by mne, kdo tady jenom plká a kdo chce nějaké tý trati pomoct??
|
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.171.68
| | Odesláno Úterý, 21. prosince 2010 - 12:16:50 |
|
814.057 stoji/stala? v K.Z. .V 10:55 tam cekala jeste 742.165 - mozna ze prijela prave pro 814.057 |
