K-report
 

Archiv do 18. března 2010  

Diskuse K-report » Archiv 2010 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 a větším » Archiv do 18. března 2010 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hrusi92
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 165
Registrován: 11-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:50:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kecup: No tak tuhle variantu radši z hlavy vypustim, ale jinak díky!
ICQ: 305-379-302 | www.skoda15tr.ic.cz - Web o Teplickém modelu | www.hrusi92.rajce.idnes.cz - Fotogalerie Teplických vozů
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 904
Registrován: 10-2008
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 21:51:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92:
U kolejových spojek si pohrávám s myšlenkou - na jeden přepínač dva přestavníky, ale jeden s obrácenou diodou (a kondenzátorem, bude-li potřeba). Půjdou spolu na opačné půlvlny - tedy bez další ztráty výkonu. To až uvedu v život zas svůj megaprojekt. (A to hned tak nebude...)
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 257
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92
Nechápu proč, ale je to tvoje věc ... ja jen odpověděl ... ja takto budu přestavovat i mechanické návěstidla Viessmann abych je mohl použít v "automatickém" hradle
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Mzitka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 11. března 2010 - 22:15:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kecup - nehodlám nikoho poučovat, ale není ani důvod neupozornit na chybu - napsal jsi: Na síti SŽDC jsou a existovaly odbočky bez odvratné výhybky..... je odbočka Sedlec, dnes součást stanice Karlovy Vary" a to prostě není pravda - dokud to byla odbočka, tak měla odvrat..... }
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 532
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 10:12:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chvíle klidu na dílně, tak jsem se pustil do sloupů:

*Z
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 258
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 10:38:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mzitka
Ale proto jsem psal existují ... textem myšleno současná odbočka Sedlec, součást stanice Karlovy Vary. Ano, připouštím, za dob elektromechaniky měla tato odbočka odvratnou výhybku. Ale to i odbočka Karlín v Plané u M.Lázní až do ESA.

Jinak další zajimavá odbočka je České Zlatníky, již jednou zde zmíněna v diskuzi. Nachází se na trati Chomutov - Ústí nad Labem, mezi stanicemi Most - Bílina a Obrnice - Bílina. Na této odbočce je trojkolejka do Bíliny, dvojkolejka do Mostu, jedno/dvojkolejka do Obrnic a ještě vlečka ?? nějakého závodu, vozí (možná ještě) se sem vozy Uacs/Raj
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 10:49:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice
Luky, sloupy super, ale jeden drobný detail, chybí ti na nich vzpěra hned za izolátory uchycená na obouch ramenech výložníků. Na koridorech jsou. Měl by jsi ji mít stejného průřezu jako jsou ramena výložníků. Ale jinak
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Rich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 52
Registrován: 11-2008

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 11:10:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92: Levnou a zároveň účinnou variantou je mít klasický přepínač a za ním tlačítko. Tzn. že si přestavím prepínač do polohy, v jaké chci, aby byla výhybka a potom zmáčknu tlačítko. Tím pulzem z tlačítka se výhybka přestaví. Tento systém používám u sebe na kolejišti a jsem naprosto spokojen.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rich.)
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 533
Registrován: 1-2009

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 16:14:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kecup: Pravděpodobně se ti jedná o tuhle výztuhu:


Lepší obrázek jsem momentálně nenašel.
*Z
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 260
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 12. března 2010 - 18:11:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady máš příklad o něco z blízska ... Pňovany zastávka


KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9415
Registrován: 5-2002

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 15:08:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tohle někde je někde ne. kde ne, je tam drát. a je to novější věc, dřív tam byl jenom drát.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 262
Registrován: 7-2009

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 17:37:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo
Toto se vyskytuje u novější konstrukce TV, což Zazaoffice staví. Proto ta vzpěra. Jinak bych to nezmiňoval.
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 534
Registrován: 1-2009

Odesláno Sobota, 13. března 2010 - 18:01:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: Máš naprostou pravdu, někde je, někde ne, ale většinou u rekonstruovaných úseků, kde se počítá s rychlostmi snad nad 120 už tyto vzpěry jsou.

Kecup: Tak tak pane kolego...
*Z
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 952
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 08:49:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední úprava projektovaného kolejiště.
Základ je ovál ve kterém jsou smyčky pro hlavní trať a místní trať. Celkem je v oválu 4 smyčky.
Hlavní trať má oblouk R 571,5 a větší a místní trať má nejmenší oblouk R 438. Stoupání je 2 cm na 1100 mm na hlavní tratí a návrhu je tobokán místní tratě, kde bude stoupání 3 cm na 30 cm
Na kolejišti bude 16 souprav.
Peněz je málo, proto jsem projek rozdělil tak. Základ bude tvořit ovál a pár vyhybek (znázorněno tlustou černou čárou) a postupem se budou přidávat další koleje a vyhybky. Od začátku položení se bude moci jezdit a prohánět pavouky v motoru. Stavba kolejiště je i časově náročná, mnoha projektů právě zapadlo délkou stavby bez ježdění vlakových souprav.
JakS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 11:49:34    Odkaz na tento příspěvek  

Tempotaxi - podobně to kdysi dělal kamarád, že ve stanicích měl jen jednu průjezdnou kolej, aby se hned dalo jezdit. Postupně tam pak přidával další koleje.
Problém je ale v tom, že pokud je skryťák umístěn 10-20 cm pod viditelným nádražím, musí se vybudovat celý komplet nejprve, později už by do něj byl špatný přístup. Pokud je půl metru pod panelem, jak to dnes někdo mívá, potom se na něm taky dá pracovat i později.
Hrusi92
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 166
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 12:48:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravim, jakej používáte program pro nákres kolejiště? Nějakej jednoduchej? Díky
ICQ: 305-379-302
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 953
Registrován: 7-2006

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 18:52:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92
Žádný program, tužka, kružítko, pravítko, úhloměr a geometrie kolejiva.
Tombart
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 482
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 19:29:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tempotaxi:
moc to nesleduji, ale všiml jsem si použití kolejí i Piko. Sice kolejivo prošlo obnovou,ale i tak to není ono. Právě ukončená výstava nás o tom přesvědčila. Hodně vělký problém v tepelné roztažnosti. Na klubovém kolejišti máme jak Tillig tak i Piko (z donucení) a při rozdílu teploty 15°C koleje změnili svou délku na 1m o cca 2,5 mm. Pokud se Vás tento problém nebude týkat, tak další nevýhodu vidím v samotné trvdoti v podloží. Kolejnice jsou dost volné a blbě se s nimi pracuje, hlavně v obloukách. Stejný problém je i ve spojování kolejnic v obloukách. Nevím, jak hodně odlišný materiál na to použili, ale blbě se s tím pracuje a koleje nedrží tvar. Hodně vybočují ve spojkách a musí se kleštěma narovnávat. Jinak na to jdou spojky od Tilliga a jsou lepší než orig. od Pika. Kdyžtak více na mail, mohu poradit. Doma je mám taky, ale asi celkem tři koleje a vexle komplet ve skrytých.
Hrusi92
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:11:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Temtotaxi: Nakonec jsem to vyřešil v obyčejném malování a nevypadá to špatně


ICQ: 305-379-302
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:17:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92
Jeden skromný dotaz ... co to je??
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 538
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:20:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92: Plán kolejiště bych v malování nedělal, malování neumí udělat tvar v požadovaných rozměrech...to už spíše word, ale ideálka je poctivá ruční práce jak říká tady kolega Tempotaxi.
*Z
Convoy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 21:54:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RE : Hrusi , nejlepší AutoCAD ( z mého pohledu ), ale Marklin má třeba na to svůj program - viz jejich stránky .
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 14. března 2010 - 22:03:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak s CADem by mě moje PCka poslaly někam...:D
*Z
Deka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 11-2004

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 01:18:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zkuste. Primitivně jednoduchý, obslouží i dítě, tedy i já, jak by řekl hrabě Gorc.
xtrkcad

(Příspěvek byl editován uživatelem DeKa.)
...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ----
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 954
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 02:09:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92
Namalovat to v malování jde taky, ale není pak geometrie kolejí. Na stavbu kolejiště potřebuješ přesné rozměry oblouků, vyhybek a další zeměřičské dovednosti.
Program pro plánky jsou dobrý, ale zde se nedá inprovizovat, jako řezání kolejí, vyhybek atd.
Dělání výkresů je hračka pro strojaře. Stačí dobře ořezaná tužka. Technické kreslení je paráda. Musí modelář umět setrojovat goemetrické tvary.

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 9-2003

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 12:18:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Deka - pěkné,leč anglicky psané a tudíž pro nás středního věku nečitelnéUff,už jsem horší než dítě..Taxi má pravdu zlatá ruční práce..jdu hledat čtverečkový papír a ořezávátko..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 13:26:44    Odkaz na tento příspěvek  

Tempotaxi - už jsi tady předvedl hodně modelů vozů, ale tenhle možná ještě ne. Nebyl by k němu výkres ?
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 17:50:07    Odkaz na tento příspěvek  

Prosím,nemáte někdo plány na Wappky? Nebo alespoň nějaké výkresy?
Předem děkuji.
radek.kryl.lakynka@seznam.cz
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 540
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 18:40:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem si Xtrkcad sosnul a stáhnul, s AJ problémy nemám, ale zatím se mi nepodařilo udělat ani oblouk 45 stupňů...
*Z
Hrusi92
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 168
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:37:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kecup: Nákres kolejiště, co jinýho asi

Zazaoffice, Temtotaxi: Ano, vím že malování to neudělá přesně. Kolejiště už je postavené, teď přišlo na řadu zapojování vyhybek, přerušovaných kolejí, atd. Potřeboval jsem to jen na ovládácí panel, nalepím to tam, a přímo do výkresu dosadím přepínače na vyhybky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Hrusi92.)
ICQ: 305-379-302
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:45:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92: Tak to potom jo...beru zpět
*Z
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 19:55:21    Odkaz na tento příspěvek  

Jak psal kolega Tempotaxi,já používám taktéž jen pravítko,mikrotužku,kružítko,gumu,fixy různých sil,hromada katalogů od výrobců ,protože začínám s návrhy v modelové velikosti H0/1:87,pokračujíc přes TT/1:120,N/1:160 a konče Z/1:220.O úzkých se ani nezmiňuji,TTe je nejžádanější..A abych nezapoměl ,kalkulačku a matematické tabulky.

No a pak stačí jen téma,malinkatý nápad,myšlenka,moře času (který není ),hromadu papírů.Některé kolejiště se vejdou na jeden arch A4,jiné až na 12 archů A4...Mám své specifické měřítko ,které používám pro návrhy kolejišť.

ad TELČ:to co zde vidíte je jednička.Ještě existuje TELČ_II,kde jsem se snažil přiblížit skutečnosti,ikdyž i zde jsem musel hodně improvizovat z důvodu poskytnutého prostoru ,co jsem měl k dispozici...
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 955
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:34:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hrusi92
Jako řídicí panel beru. Než se tak párat u počítače stačila ruka písmomalíře modeláře, barva a štětec a taky to jde.

JaKS
Nemám plánek, přitom mám kde co ale tento vůz né, ani fotku. Není náhodou celá fotka.

milan ferdián
Ano není nad ruční práci , ještě jsi zapoměl křivítko, bublifuk a šablonu na písmo.

Alf
Tužka č.2 a budem hrát piškvorky, mám kolečko.
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 21:51:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na co bublifuk proboha?
*Z
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 956
Registrován: 7-2006

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:06:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zazaoffice
Na kolečka - to je šablona. Ještě šablona na elipsy.
Zazaoffice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 543
Registrován: 1-2009

Odesláno Pondělí, 15. března 2010 - 22:14:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tempotaxi: Já tedy používám jen kružítko...to do kterého se dá nacpat i tenká fixa.
*Z
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 05:59:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsem byl na ZŠ, bývalo takové plastové kružítko, kde se mohla vytahnout tyčka s tuhou a vložit tam třeba tužku, pero aj...
KŽM Sokolov, www.kzmsokolov.ic.cz
my photos www.rajce-jrajcani.rajce.idnes.cz
Zlamik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 6-2007
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 06:36:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco na ochutnání :-)

je to focené mobilem.
Rtep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2006
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 08:11:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No nevím možná pozdě, ale proč nepoužíváte některý plánovací software pro modelová kolejiště, jako WINTRACK a spoustu dalších.
Wintrack Vám také vykreslí 3d model a jsou k dispozici téměř všechna kolejiva.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 957
Registrován: 7-2006

Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 10:01:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rtep
Program Wintrack mám, ale tento program nemá stavební program na koleje PECO v HO. Dále v našich končinách se používá nové kolejivo Tillig Elite a staré kolejivo Pilz, které tam také nejsou.

Dále je zde nápad jiných modelářů, kteří staré vyhybky od Pilze předělali. odkaz
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 14:40:34    Odkaz na tento příspěvek  

Zlamik:
nádhera,vypadá to moc pěkně.Škoda toho nekvalitního fota z mobilu...
Tommasel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 914
Registrován: 10-2008
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 15:09:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zlamik: Něco na ochutnání :-)

K nakousnutí!
Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech
milan ferdián
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.136.99
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 16:15:29    Odkaz na tento příspěvek  

adRtep:Kluci se již snažili některá moje navrhovaná kolejiště převést do Wintracku,ale dle jejich ohlasů,to vzdali..A co se týká Wintracku,já ho mám též ,upřímně ,jsem ho nikdy nepoužil,nebyl důvod....
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 18:37:05    Odkaz na tento příspěvek  

Tady jsem našel odkaz na vyrobu německé řady 103 1:1
Zajímavě řeší vjezd do dílen vlastní silou a i ta montáž není k zahození.Mě to inspiruje.
Koho to zajímá nechť se taky podívá.http://www.youtube.com/watch?v=WhK91UkNiWo&feature=related#
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 19:20:02    Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jeden krátký z výroby:http://www.youtube.com/watch?v=OXz289VuUqo&feature=related#
VEKA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.4.130.73
Odesláno Úterý, 16. března 2010 - 20:10:33    Odkaz na tento příspěvek  

A do třetice poslední video,o nemeckém autobloku,jak to funguje na trati a v mašině.http://www.youtube.com/watch?v=5CxjfonbmUQ&feature=related#
Zlamik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7
Registrován: 6-2007
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 06:11:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

později bude foto z digitalu :-)
Peršing
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10
Registrován: 10-2009
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 11:45:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zatím ještě stále moc práce na jednotce EM488.0
Zlamik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2007
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 12:02:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no ten panťák taky nevypadá špatně :-)
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 13:55:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JaKS a vůz Zs 2-48000, později 20 54 110 4002-0 a možná řada Zus, je to vůz pravděpodobně polského původu,jak si uvedl ve svých poznámkách pan Novotný v roce 1977, dpn 12,70 m, rozvor 7,0 m. V roce 1976 stál v obvodu měnírny Hradec Králové.
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 16:54:27    Odkaz na tento příspěvek  

Mcx - děkuji za informace o voze , fotka celého vozu by nebyla ? Mám jenom části, hlavním objektem byla mašina, vůz tam byl jaksi navíc. Tak nějak jsem to odhadoval na předchůdce pozdějších Utz, vůz na sypké náklady, snad hnojiva. Podle tvaru střechy jsem hádal na Maďara. Foto 11.1967 - a má dosud staré nápisy.
Rtep
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:36:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To TEMPOTAXI
Oboji kolejivo je součastí WT viz obrazek vlevo výpis z možných typů kolejiva
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 20:55:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JaKS, fotka zatím není, pouze náčrtek. Na hnojiva nebyl, protože nenese označení na dveřích. Mít staré číslo v roce 1967 - nic neobvyklého.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 958
Registrován: 7-2006

Odesláno Středa, 17. března 2010 - 21:00:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JaKS
Vůz řady Zu - na přepravu dřevěného uhlí.
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Středa, 17. března 2010 - 22:44:21    Odkaz na tento příspěvek  

Mcx - ano, staré označení v roce 1967 bylo možné, až teprve v dílnách to přemalovali. Horší už to je, když třeba v knize Papoušci 2 na str.318 je snímek z roku 1964, a dva vozy tam mají nové označení. To potom už je záhada. Nebo špatný rok u fotky.
Tempotaxi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 959
Registrován: 7-2006

Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 08:34:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mcx - prosím o náčrtek vozu řady Zu na email. Děkuji.
Radek Sindelar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.36.82
Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:26:39    Odkaz na tento příspěvek  

Vyhláška 438 byla schválena UIC 1.10.1964 s tím, že od 1.10.1968 je povinné. Takže vozy s novým označením se již v roce 1964 mohly teoreticky objevit. Jenomže u ČSD se ve velkém počalo přemalovávat až od roku 1966 (asi 14000 vozů), v roce 1967 pak skoro 38 tis. vozů. a zbytek měl být v roce 1968. Výsledek tehdy obvyklého přístupu k věci byl, že k 30.9.1968 nebylo přečíslováno asi 30 tis. vozů, plus další, které ČSD vložily do OPW. Nakonec ČSD zaplatilo za penále mnohem více než za samotné přečíslování.
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:50:43    Odkaz na tento příspěvek  

Radek Sindelar - na tom snímku ze Zvolena je psáno "září 1964" .
Tak podle toho by ČSD začaly přemalovávat vozy na nové značení ještě před schválením té vyhlášky, kde píšete 1.10.64. To by pak nebylo na penále, ale na premie za předčasné splnění úkolu.
Radek Sindelar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.36.82
Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 15:59:32    Odkaz na tento příspěvek  

1.10.1964 se to podepsalo, ale jednat se o tom muselo dříve. A také se předtím něco mohlo vyzkoušet a zároveň i aplikovat - třeba novovýroba mohla být v lehce jiné situaci. Pokud jde o vozy, které byly vyrobeny před rokem 1964 a nesly ještě staré označení, tak si troufám tvrdit, že to datum je špatně. Přečíslovací seznam je z roku 1965.
JaKS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.238.96
Odesláno Čtvrtek, 18. března 2010 - 16:17:24    Odkaz na tento příspěvek  

Asi to nebylo moc žhavý s tím přečíslováním u ČSD.
Na veletrhu v Brně v září 1965 měly nové vozy dosud staré nápisy, a véesák v květnu 1966, dle vzhledu právě jede z dílen, taky dosud malován po staru.