| Autor |
Příspěvek |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 18:36:43 | 
|
Malý_fotograf: Samozřejmě, že máte pravdu, kdy nb12 má sic méně nízkopodlažních sedadel, ale stačí si vzpomenout, že Solarisy urbino 15 II. Mají skoro stejný počet nízkopodlažních sedadel a to se jedná o velkokapacitní a nízkopodlažní autobus. Už jsem s jednou ze Sorek strávil na linkách dvě odpoledne a žádnému z důchodců nedělali problémy schody spíše tlačítka na otevírání dveří, která jsou umístěna na dveřích. Navíc měl jsem možnost prohlédnout si vůz i z druhého pohledu (pohledu řidiče). Samozřejmě jsem nic neřídil! :-D, ale nb12 podle mého názoru nabízí zdaleka (zdaleka než ostatní autobusy u pmdp) největší komfort pro řidiče. Tady posílám také pár fotek:
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:06:03 |
|
Solur: Urbino 15II dva schody do sedaček nahoru nemá. Navíc už mu bude možná pomalu deset let. V dnešní době si na tom prostě každý konkurent stojí s uspořádáním 100% NP autobusu lépe než SOR.
Jinak kdybych já měl říct jakej autobus by mi pro MHD přišel nejlepší, tak bych navrhl autobus, který by měl nízkopodlažní jen zadní plošinu a jinak by měl rovnou podlahu o výšce jednoho schodu po celé délce. Otázkou je, jestli by něco takového šlo nakreslit. Co bych od takové koncepce vozu očekával za přínos? Rychlá výměna cestujících, francouzské hole friendly interiér.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:18:21 |
|
Solur18: Souhlas s tebou, nedávno jsem s ní jel poprvé a měl jsem vcelku pozitivní pocit. Na Solarisy teda nemají, ale jsou podle mě lepší, než např. Iveca č. 516-521. Mě se zase nelíbí T3R.KEplf.. A cpu to pořád někomu? Ne. Desítky let starý okoukaný facelift, přenáádherný smajlíček, ztuha otevírající se okna, odporný dveře- zvlášť ta guma, kopou (největší extrém je 326+xxx). Úchylný zvuk zavírání dveří (tytytytytyt  ), nádherný materiál střechy v NP článku je taky znakem luxusu  . Že je to spolehlivý? No jéje a co asi čekat u vozu r.v. 2009 za x mega. Naštěstí je dodávka šrotů ukončena a přestupuje se na Varia  . Jedinná věc, co se mi na Sorkách nelíbí, je horní červený pruh, který je ukončen až u střechy. Žádné jiné vz to nemají. Souhlasím, že má na ně každý jiný názor, ale na tomto fóru mi to příjde až moc, jakoby se všichni schválně proti Soru spolčili. Asi tu s nimi budou muset odpůrci vydržet, jako já s kopajícíma keplFama .
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 20:55:55 |
|
Johny512: Máš pravdu. Začíná se projevovat to, že se Sorky dostanou do stejné pozice jako kdysi Škoda 21 ab. Všichni o nich budou říkat, že jsou to klumpy, ale taky by se mělo říci, že máme dílenské na dvě věci. Už jen jaká je ostuda jak u všech Solarisů jsou odřené dolní rohy nárazníků, citelisy jezdí se šedivými a nenastříkanýma nárazníkama.....
Malý fotograf: Víš je to těžké, ale i nové citelisy mají minimum nízkých sedaček zvláště ty 490-500 a pokud se Ti více líbí koncepce bn...no prostě netvrdím, že je to špatná koncepce vzhledem k počtu nízkých sedadel, ale prostě je to hrozný velbloud. Bn vypadá úhledněji, ale na úkor menšího počtu sedadel bez schodů....mně osobně se koncepce nb líbí víc než koncepce bn a to i když vemu v potaz jejich praktické i nepraktické věci a prvky v interiéru |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1404
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 00:23:18 |
|
MF - Ono kdyby se u BN udělala rovná střecha, nemuselo by to být hrbaté... Než se začaly dělat NB, přemýšlel jsem nad tím.
Nicméně SORky nejsou špatné (i když se osobně taky klaním k Solarisu), ale vždy lepší, než rozhrkaný Citelis...
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 00:58:34 |
|
... ale prostě je to hrozný velbloud. Bn vypadá úhledněji...
... kdyby se u BN udělala rovná střecha, nemuselo by to být hrbaté...
To je právě vono. Všichni na NB nadávají, všichni "se jim smějou", ale nejčastější námitka (kromě tuhýho řazení u manuálů) je, že to vypadá divně.
Do háje NO A CO???
nízkopodlažní jen zadní plošinu
Jenže konstrukčně právě vzadu potřebuješ ze všeho nejvíc místo pod podlahou...
jaká je ostuda jak u všech Solarisů jsou odřené dolní rohy nárazníků, citelisy jezdí se šedivými a nenastříkanýma nárazníkama.....
V těchhle podmínkách je stříkání nárazníků vyhazováním peněz a mrháním času. Když se totiž potká ten plast se zmrzlým sněhem v zálivu, tak to skončí dírou v plastu. Podívejte se, v jakém stavu je např. zastávka Sukova, ale i mnohé jiné. A když to chcete nastříkat/polepit, vůz musí kvůli tomu stát v teple a bejt čistej a suchej. Takže to odstavíš kvůli prkotině na dva dny na dílnu a třetí den ti do toho někdo udělá novou díru. |
sem to já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.131.37
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 08:46:41 |
|
pro mě je pozitivní že ta sorka je českej autobus nebo ne? Zkolika procent jsou použity díly z dovozu? Esli to někdo ví tak mi to napište. díky. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 09:20:20 |
|
Jenže konstrukčně právě vzadu potřebuješ ze všeho nejvíc místo pod podlahou... U autobusů ŠX 11 by to šlo  |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 11:25:07 |
|
wlasta: Odřené nárazníky nejsou jen záležitostí zimy. Nutí se otázka jestli je to chyba dílny nebo ne, ale vzhledem k tomu, že jsem byl nedávnou v Olomouci a tam byly odřené nárazníky u Solarisů výjimkou a myslím si, že řidiči jsou většinou všude stejní, tak to házím na dílnu. Bylo mi v podstatě také řečeno v Olomouci, že naše dílna je vůbec pověstná špatnou údržbou. |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 11:42:11 |
|
tady pár fotek.....
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 13:18:20 |
|
Odřené nárazníky nejsou jen záležitostí zimy. Nutí se otázka jestli je to chyba dílny nebo ne, ale vzhledem k tomu, že jsem byl nedávnou v Olomouci a tam byly odřené nárazníky u Solarisů výjimkou a myslím si, že řidiči jsou většinou všude stejní, tak to házím na dílnu. Bylo mi v podstatě také řečeno v Olomouci, že naše dílna je vůbec pověstná špatnou údržbou.
Neviděl bych chybu ani na straně dílny ani řidičů. Myslím že je to chyba toho kdo zodpovídá za úklid sněhu ze zastávek. Myslím že v Plzni jsou to Obvodní radnice (Plzeň 1,2,3....) které si na zimní údržbu chodníků a zastávek najímají soukromé úklidové firmy. Také se dá vypozorovat že některý obvod má uklizeno lépe dříve než jiný.
A není to jenom o sněhu stačí se podívat na katastrofální stavební stav některých zastávek (např. Náměstí Milady Horákové) a nejvíce udivující je stav zastávek které v nedávné době prošly rekonstrukcí nebo byly upravovány a na obrubnících jsou rýhy jak autobusy zachytávají (Bílá Hora, Na prokopávce). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 14:01:35 |
|
V těchhle podmínkách je stříkání nárazníků vyhazováním peněz a mrháním času.
Tohle je z 31.3.2010 a jezdilo to tak dobu delší než krátkou. Za to podmínky nemůžou, tam bude chyba jinde.
To i na té Ukrajině mají peníze na to, aby ten plech aspoň přetřeli štětkou.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3924
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:37:29 |
|
Tak to by ted po zařazení těch 4 Sorů mohly vyhodit ty 4 třístovkový kýbly, že? 
Mimochodem včera na t-11 478, takže vyřazení u trolejbusů se opět nekonalo...vozy přibývají, ale nic se nevyřazuje...
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 16:52:13 |
|
Pepa_103: 478 se vyřazovat neměla.
Z trolejbusů by se měli vyřadit vozy 403, 405, 412, 417, 430, 434, 438, 439, 441, 442, 463, 475 a 477.
Z autobusů by se měli vyřadit vozy 381, 387, 392, 393, 404, 406, 409 a 410.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3925
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:00:11 |
|
Plzák: tak to máme každý úplně jiné info, každopádně z trolejbusů nerozumim a nevěřim tomu, že by se vyřazovaly "skelety" 403,405,412,417 nebo 438. Naopak já mám o kloubech info že jdou 463,464,465,475,477,478
A z busů 381,387,392,393,401,409,410,419,426,
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 17:24:40 |
|
Tak 21AB, tam ten stav byl způsoben spíše tím, že to asi nebyl moc dobrý autobus, tedy co do zpracování při výrobě no a ten motor. Nebo to bylo podůdržbou ze strany PMDP, ale o tom by jsme se tu mohly zhádat do krve, možná to bude o penězích...
Solur18 - pěkné foto, já se byl také 25.9.2010 kouknout v Olomouci, ale na vláčky. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:29:43 |
|
Pepa_103: Nevěř svému zdroji. Asi není dobře informován. Správně to má Plzák. Tak to stálo na stránkách PMDP a asi před měsícem jsem zde umisťoval odkaz. Nevím jak jsou na tom trolejbusy, ale autobusy jsou již odstaveny. Čtyřstovky na prodej, z třístovek se vytěží část dílů pro historickou novostavbu B731-348 a půjdou na likvidaci. Pátý vůz na likvicaci je autoškolácký náklaďák č.108. Z T busů má jít na likvidaci jen 463, zbylé 2 15Tr do Ústí. Kde skončí 14 Tr nevím, slyšel jsem dvě verze. Jedna říká Rusko, druhá Teplice s nějakým poopravením v Budějcích. Vyřazování Mkových skeletů taky nechápu, ale do roku 2014 se mají vymlátit veškeré 14 a 15Tr, takže to asi škrtají podle toho, jaké vozy mají najeté km do VP a na ostatní hlediska se nepřistupuje. To znamená, že se asi na VP moc starých vozů nedostane. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3927
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 19:43:34 |
|
Mk2: díky za upřesnění, čekal jsem teda u těch 14tek fakt jiné vozy, ale snad ještě někdě dobře poslouží, myslím, že jsou zvlášť ty skelety v dobrém stavu. Vrak č.475 je prohnilý dost, nejspíš tedy "naposledy" jezdil 31.12. na t-16. Každopádně DP může v klidu vyřadit i 464 a 465. Co by za ně aspon na chvíli třeba Hradec Králové dal...
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 20:16:40 |
|
Po 1.1. by žádný z těchto vozů neměl vyjet. Hradec králové asi klouby nepotřebuje, neb nejméné dva prodali do Ústí. |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 02. ledna 2011 - 21:25:17 |
|
HK očekává Sorky, jedna 31Tr se už prohání po Plzni a minimálně jedna další je ve Škodě v přípravě. 15Tr vyřadilo DPmHK už 5 - ev.č.74-76 a 80 a 81. Z toho ev.č. 81 a 76 jsou v Ústí a ev.č. 74 se tam objeví nejspíš také, v prosinci odjela do Zlína.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8561
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 00:51:19 |
|
sem to já:
tyhlety otázky a dohady co je v dnešní době víc českýho mě vždycky pobaví
a zeptám se tě: je dejme tomu první Superb český auto a Pašík B5.5 německý? 
nebudu tě dlouho napínat, zůstal bych u toho, že na SORce je asi nejvíc český konstrukční řešení. všechno ostatní je skládačka z dílů jak standardních a unifikovaných, tak těch dělaných na míru pro konkrétního výrobce/produkt. viz motor Iveco, převodovka ZF, zadní náprava Voith, pérování Wabco, brzdy Knorr + Wabco, bufík Eberspacher atd.
dál se pak můžem dohadovat, který z těch dílů od nadnárodních výrobců se vyrobily ve fabrice třeba v Rakovníku, který v Jablonci a který v nějaký německý, francouzský, polský, slovenský, maďarský a jiný tramtárii 
je dobrý se smířit s tím, že automotive obor je dneska hodně vzájemně provázanej globální business. lehne Borgers v Rokycanech a půlka koncernu VW najednou nemá koberce do interiérů. Siemens aka Yazaki přeruší výrobu kabelových svazků a nevyrábí Mercedes, BMW, VW, Volvo......
stačí že přijedeš do rozmlácenýho a rozkradenýho areálu ex-JZD kdesi na Domažlicku nebo Tachovsku a tam ti na návěs naloží 33 palet s lepenkovou izolací Made in Germany a vezeš to na stavbu k Paříži
takže asi tak nějak
|
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 10:41:04 |
|
Sorky na iDNES: odkaz
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 12:53:35 |
|
Ad Pavel2: Přesně tak. K těm autům se váže ještě jedna zajímavost, když si půjdeš koupit fabii s motorem HTP nebo TSI, tak se bude jednat o auto vyrobené komplet u nás, vč. motoru.
Pokud ale sáhneš třeba po dieselu, tak zjistíš, že ten motor se k výrobci vozí z Německa.
Takže dvě na první pohled stejné fabie, které vedle sebe budou stát na parkovišti budou obsahovat různý podíl české práce a českých dílů. |
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 16:14:31 |
|
Strejcekms: Ano neříkám, že 21ab byly konstrukčně nejlepší vozy. Ale většina chyb byla podle mého názoru na straně údržby. Tak tedy proč dodnes v Mladé Boleslavy jezdí autobusy stejného typu (shodné s naší první sérií, která byla tady už před x lety vyřazena)? A proč jezdí T busy 21tr, když mají úplně stejné oplechování?....protože se každé dva roky na nich dělá vp, proto a naše 21ab neměli ani střední opravy (kromě 445) |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 18:10:45 |
|
Zdálo se mi to , nebo na 16 bylo více 14TrM než je obvyklý stav? |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 18:17:15 |
|
Na t-16 nemá být v PD od 28.8.2010 ani jedna 14TrM, pouze klouby. Holt když se vyřazovalo  .........
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever |
|
Solur18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 18:35:08 |
|
To je asi jako, když asi před čtrnácti dny jezdila karosa na 30 na jzř pro Solaris |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 21:53:41 |
|
Solur18: Tak tedy proč dodnes v Mladé Boleslavi jezdí autobusy stejného typu (shodné s naší první sérií, která byla tady už před x lety vyřazena)?
V Mladé Boleslavi už jezdí poslední 4 vozy 21Ab. Od roku 2008 každoročně vyřadili a odprodali několik vozů. Přes překupníka putovaly patrně do Bulharska. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. ledna 2011 - 23:27:30 |
|
Vozový park v Mladé Boleslavi zde!
Včetně vyřazených vozů (červené písmo). |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 10:01:45 |
|
Mk2 - Ten Tedom 123D, ten je pěkný, z náhledu připomíná právě 21ab
 |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13439
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 10:11:06 |
|
Přes překupníka putovaly patrně do Bulharska.
Dvě nebo tři 21Ab jsem potkal v létě 2010 ve Staré Zagoře, což je patrně v Bulharsku.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 10:41:20 |
|
S motorem do vozu 21AB jsme v ŠO vysloveně šlápli dost vedle. Mám pocit, že tehdy dostal někdo dobře zaplaceno aby tam tenhle šmejd prosadil. Ten motor stál vysloveně za prd, což mělo vliv na celou pohonnou soustavu. Zbytek byla klasika z 21Tr . Až na tu bednu pro motor vzadu, ale mercedes má tubednu teda mnohem hnusnější
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6270
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:29:03 |
|
mercedes má ve standardním provedení motor pod podlahou (a ve třetích dveřích dva schody)
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 12:42:15 |
|
MK2:
Děkujeme. |
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 13:02:04 |
|
Peter_K: Mluvím samozřejmě o tom nízkopodlažním, tušim Citaro se to jmenuje. Jeden mi jezdí po Sokolově.
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6271
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 13:44:36 |
|
aha, takže v Sokolově je klasický Citaro 2K5 1998 i Conecto 2K6 6318 (překabátěný Citaro STM), což nás nevede vlastně nikam, poněvadž právě o tom klasickým citaru 2K5 1998 mluvím
kdyžtak se s tím odstěhujme jinam, ať to tu neplevelíme nesouvisející diskuzí
Some of you are going to die
Martyrs of course to the freedom
That I shall provide |
|
Jas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 17:00:53 |
|
Petr K: No abych pravdu řekl seděl jsem v tom jen jednou zrovna vedle toho motoru, ale jestli nezapomenu vyfotím to z okna a pak uvidíš o čem sem mluvil
| Trolejbusy vpřed dobýváme svět. |
|
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 17:08:33 |
|
Ví zde někdo kolik bude letos dodáno busů a tbusů? |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 18:57:10 |
|
Plzák:
v tvém seznamu chybí sola 404, 411
klouby 470,471,
jinak to máš kompletní. |
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.92.128
| | Odesláno Úterý, 04. ledna 2011 - 23:44:08 |
|
Anhart: a to jsou ověřené informace? Ten seznam, co psal Plzák byl skutečně komplet z DP. Ověřoval jsem si to (v DP) a 15Tr prý měly být skutečně jen ty 3 popsané výše. |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 00:13:38 |
|
V pondělí jely na dvou šejdrech linky č. 16 opravdu mimořádně dva 14Tr. V úterý naopak na základních pořadích převaha NP kloubů 25Tr a 27Tr. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 14:44:46 |
|
Matěj má pravdu. Už to tu bylo několikrát, dp to z webu stáhnul
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever |
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 17:44:32 |
|
pozorovatel:
máš dvě možnosti: věř nebo nevěř. |
vencek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.107.128
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:07:09 |
|
V ústecké diskuzi někdo psal že k nim dorazily 3 tbusy z Plzně. Ví někdo který je ten třetí? |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:10:29 |
|
No asi 463,475,477...všechny vyřazované 15Tr
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:18:06 |
|
vencek: Klid, to byly jen fantasmagorie do budoucnosti vidícího uživatele. Ještě nepřišly, ale oproti původnímu plánu by skutečně měly dojít 3.
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 20:46:54 |
|
Když se tak koukám na tu jirkovo fotku 31Tr, tak proč musí mít vz. ČSAD Plz. černé "brynďáky", když to jde i v bílé?
Ad. asfaltování v mrazu - ptal jsem odborníku a technologicky to není problém, jen musíte mít čistý a suchý podklad a do válců natankovat horkovou vodu.
Ad. nenatřené kusy karoserie - a proč by se to nemohlo natřít dopředu? Když se ten kus plastu pouze přišroubuje a ten kus plechu na SU jen přilepí? A za další odstavit vůz na dva dny přeci není problém - ono snad o weekendu nejezdí méně vozů?
A nakonec bych tu měl k thématu  SOR článeček. Možná to bude nošení dříví do lesa... V článku je také pár starších fotek... |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 21:53:12 |
|
klouby teď stály na odstavné ploše, tak jak mohou být v Ústí??? |
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:34:53 |
|
Dnes mne fascinovala zastávka Pietas směr Lobzy, Slovany. Na klasickém označníku (světelném) je namalován trolejbus a zde jsou uvedeny linky 15, T a 2x noční bus, zastávka je pojmenována Pietas. Na dalším sloupu el.osvětlení je pak klasická plechová cedule zastávky autobusu, kde jsou linky 29 a 30, jízdní řády na sloupu ve dvou klasických (letitých) držácích, zastávka pojmenována U Pietasu.
A hle, u označníku trolejbus zastavuje skutečně jen trolejbus 15, zatímco kloubová linka 30 zastavuje o kousek dál, čímž se nevejde logicky do zálivu a zabírá zadní částí pravý jízdní pruh.
Pokud pominu spleť pojmů trolejbus/autobus, fakt, že v trolejbusu oznamují zastávku jako U Pietasu, prozradí mi někdo, proč je tato zastávka tak originálně řešená? Jak jsem sledoval, tak naproti staví všechny linky, tedy jak autobusy, tak trolejbusy u jednoho společného označníku. Frekvence spojů je zde stejná? Ví někdo, co je účelem tohoto originálního řešení? |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 22:52:11 |
|
Denis Novák: No nedávno jsem se nad tím také zamýšlel, proč to vlastně tak pořád je. Již od zahájení provozu L 30 v roce 1990. Asi ze setrvačnosti a nikoho to netrápí, protože to vždycky tak bylo. Ale to nejezdily kloubové vozy. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3987
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 23:40:46 |
|
Denis_novák: Ví někdo, co je účelem tohoto originálního řešení?
Já jsem zaslechl teorii, že zastávka linek 29 a 30 je posunutá z toho důvodu, aby hlučnější rozjezdy autobusů a vyšší frekvence nastupujících a vystupujících cestujících na autobusových linkách (oproti trolejbusovým) nerušila obyvatele domu Dlouhá 772/4. Ovšem jestli to je pravda, to nevím.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8584
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 00:22:00 |
|
denis:
takhle je to tam odjakživa. netřeba nad tím přemýšlet, prostě to tak je
pravdu asi má mk2...
|
rg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.143
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 08:15:44 |
|
Tramvajím, trolejbusům, autobusům, jízdním řádům, trasám linek a dalším záležitostem, které souvisejí s plzeňskou veřejnou dopravou, bude věnován diskusní pořad, který na dnešní 18. hodinu připravuje Český rozhlas Plzeň. V živě vysílané besedě budou na otázky posluchačů odpovídat generální ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Michal Kraus, vedoucí řízení provozu Jiří Ptáček a vedoucí úseku koncepce a dopravního inženýrství ze Správy veřejného statku města Plzně Ondřej Vohradský. Telefon do studia je 377 488 222.
vysílač Plzeň 91,0 či 106,7 |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 11:53:16 |
|
určíte,co je co?
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 14:15:04 |
|
první 392, druhá 381, třetí 393
teď těžší....  .
Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí..
Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8588
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:04:18 |
|
druhá zleva 426, třetí zprava 401 nebo 409, první zprava by v tom případě měla být 392
a první zleva by mohla být 403.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3931
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 17:10:57 |
|
čtcrtá od prava je 419 vedle ní vpravo pak 409.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 18:44:41 |
|
První zleva karosa, uprostřed bych to odhadoval taky na karosu a ta třetí, že by rovněž karosa? Ještě si tipnu: B 731? |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:01:52 |
|
Vlastimil_l > ty jseš teda střelec, takhle to tipnout bez rozmyslu !  |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Čtvrtek, 06. ledna 2011 - 20:05:41 |
|
Koukněte se ven ...
Je tam opravdu krásné počasí a pokud bude pokračovat , trolejbusy a autobusy dostanou místo pneumatik lyže / brusle, protože jinak se ani nerozjedou ...
PS: Dnes ve městě 31Tr na zkušebkách .
poznámka: Má PMDP něco jako řetězy? |
autobusy
