Archiv diskuse Pražské autobusy do 25. 03. 2011

Autor Příspěvek Wiki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 12-2008 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 19:14:33       Měl bych otázku. Ty BN8.5 jsou součástí, té obrovské dodávky (tuším, že se mluvilo o 660 vozech), nebo je to další zakázka? Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:06:01       Wiki: BN8,5 jsou snad samostatná zakázka vypsaná během minulého roku. U NB12+18 se podle mě mluvilo až o 750 vozech. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 20:28:25       Plánují se ještě SO na vozech Karosa B931 a B931E ?(v souvislosti s dodávkami nových vozidel) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 23:24:07       Já se přílivu těch SORek dost děsím. A nic už ty kobylky nezastaví. Nemůžu si pomoct, pro mě kvalitní autobus, na který je spolehnutí a který je vytvořen kvalitní továrnou za účelem kvalitního provozu, vypadá úplně jinak. A to tak, že úplně! Stejně jako se mi nelíbí monopol Škody Transportation, kde by se taky dalo polemizovat nad kvantitou a "kvalitou", ale to už patří do jiné diskuze. Všechno jsou to fušeři. Dneska nikdo nic neumí udělat pořádně. Ani báby v pekárně upéct chleba, ani fabrika vyrobit stroj. Hlavně aby bylo nejlevněji s největším ziskem. Výstřel do předvíkendové noci. Dobrou. Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:37:20       Výběrové řízení bylo vypsáno na 620 nových autobusů + na dalších 100 v opci. V roce 2009 přišlo 67 Sd a 33 Kb. Loňská dodávka měla přijít kompletně do Řep (krom hybridů), ale posunula se až do letošního března. Počítala s 44 Sd a 37 Kb. Z toho usuzuji, že posledním řepským číslem má být 3631. Kloubáky by měly končit čílem 6670. Pro letošní rok se počítalo s dalšími 47 Sd a 47 Kb. Slyšel, že mají jít všechny na Kačerov. Loňská dodávka 15 Md byla mimo hlavní dodávku 720 kusů. Jahu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:55:31       Martin: Díky za upřesnění. Ml636: Podle mě není problém v tom, že by nikdo neuměl vyrobit kvalitní výrobek, ale v tom, že není zájem vyrobit výrobek, který člověku vydrží "na celý život". Firmám už dnes nestačí, když jsou ziskové, ale chtějí, aby tento zisk každoročně rostl (krásně to bylo vidět před cca 2 roky např. na Škodě auto). O tom, že by tento růst mohl mít nějaké meze se moc nepřemýšlí. A jedním z výsledků jsou výrobky záměrně navržené tak, aby vydržely pokud možno pouze do konce záruční lhůty a aby byly neopravitelné. Konec off topic. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8557 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:55:39       ad.ML636 a ostatní: Doporučuji mrknou do diskuze Karosy 700. A přečíst z dobového tisku něco o kvalitě právě této řady. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:11:26       Magiq: Jenže co Karosa za necelých 20 let vychytala, to diletantský SOR za celý rok ještě nedokázal... Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Dufíno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 12:36:22       Tady jedna nová kuřecí reklama u Veolie (Příspěvek byl editován uživatelem dufíno.) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 15:04:33       Magiq: Ale to se všechno vědělo. Ostatně ty káry byly dělaný na tuším 7 let a potom v rámci obnov a zachování odbytu se měly lifrovat pryč. Totéž s ŠM a RTO. A taky to tak přibližně bylo. V historii pražského dopravního podniku snad nikdy nenastal stav, aby používal v pravidelném provozu 20 let staré pekáče - notabene při rozporuplné údržbě. Problém je, že si pořád hrajeme na Evropu sem a Evropu tam, takže se "evropsky" zvyšují obrubníky zastávek, "evropsky" se oplastovávají a snižují autobusy, ale už jaksi po česku zůstávají rozflákané silnice, díry, prohlubně v zálivech, naopak eurohujersky se komplikuje provoz na silnicích těmi různými citybloky apod. jak jsem psal výše. Takže autobusy jsou zespodu očesané jako angrešt. Do toho si přijde SOR s hrbatým autobusem. Designér se tenkrát v noci vracel přes pole od Pepíka kde chlastali pálenku a kolem projíždějící autobus viděl dvojmo, tak dostal nápad nastavit střechu, ale tak moc se snažil se střechou, že zapomněl na vodicí páku dveří, kterou Karel nakonec strčil dolů pod podvozek a autobus s velkou slávou vyrazil dobývat velkoměsto! No a první co bylo, že si SORka u zastávkového zálivu škrtla tou pomocnou pákou o rantl a urvala jí. Fakt je, že ránu libchavští asi dát umí a to se dneska cení! To ani ten Maďar se svým Ikarusem E-91 nedokázal dát takovou pecku do střechy, aby na ní vyrazil hrb. Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! Thepupinek3475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 03:35:41       Ml636: Jen tak mimochodem, tu pomocnou páku používá (nebo používalo) víc výrobců, třeba i MB. To, že český prohlubně v zálivech jsou při blbým nájezdu pro tohle řešení smrtelný, je věc jiná. "Pane doktore, mám sklerózu." "Hm, a od kdy?" "Co, od kdy?" Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 08:46:59       6120: to je von. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 09:36:06       4131 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 11:06:59       Chmelda: AO 53-54 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 11:44:17       Když to udělá MB, tak se nedivím. Se stavem jejich silnic si to můžou dovolit. Ale místní konstruktéři by se měli přizpůsobit místním podmínkám a udělat to "děrovzdorné". Třeba takový Opatov směr JM s BN 12 nebyl nikdy nízkopodlažní, protože při "bezpropastním" nájezdu k obrubníku, kulový čep z řídicího ústrojí Škody 120 (stejný jako u Karosy) nadřepl spolu s pomocnou pákou na obrubník a několik mechanismů se tam už zkroutilo a poškodilo. Stejný vroubek u mě ale má i Karosa(Renault), která sem s velkou slávou přitáhla Citybus, ale když pomineme nedostatečné odpružení na nerovnostech, dobré leda na kvalitní silnice francouzských velkoměst, tak s poddimenzovaným topením. Až verze E3 s novou přístrojovou deskou konečně vybavili přídavným topením pod řidičem. Ale v salónu je to pořád s topným výkonem na hraně. To zase u SORky NB se dá říct, že je topení a rozvod vzduchu vyřešeno dobře. Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 13:06:06       chmelda:díky za fotku takže je to 2952 ex 4131? ten černej nárazník na něm ve mě vyvolává vzpomínku na nějaký kačerovský vuz ze serie 451x který také chvilku jezdil s černým nárazníkem zrovna v období vyřazení tehle jídelny.. (Příspěvek byl editován uživatelem 6120.) AV 15-30 Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:09:01       2952 to je určitě a 4131 podle papírů taky. Ale eslivá i doopravdy... Tady jsou ještě ty opruzeniny, o kterých byla kdesi výše nad sorama řeč. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:15:14       chmelda:užás!nenašel by jsi ještě nějaké I 280 z čsad?posilal jsi mě kdy si dávno PZA 00-75 nebo i karosy vršovice + západ beru všechno AV 15-30 Chmelda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:25:59       Víc toho teď po ruce nemám... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2592 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 15:30:30       čsad praha vršovice pod krčskou nemocnicí dnešní 332 díky. AV 15-30 Thepupinek3475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2009 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 19:33:25       Mimochodem, když už tady lítaj´ty fotky... Teď jsme s kamarádem řešili "přechodný" nátěr Karos (bílo-(asi) vínová) a Ikarusů (oranžová). Dělo se tak někdy kolem roku 1985. Neměl by někdo fotečky? "Pane doktore, mám sklerózu." "Hm, a od kdy?" "Co, od kdy?" 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 20. března 2011 - 21:51:13       Vyjmečný mezi všemi. Harfa 23.6. 97 AO 53-54 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9948 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 10:39:16       Taky mám jeden autobus. Určete linku a místo a rok Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 12:22:01       Káem: Hoď nějakou nápovědu. Podle paneláků bych si tipnul na Prosek, ale zase se mi nezdá místo fotky. 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 12:27:31       Káem: A menší už by ten obrázek nemohl být? AO 53-54 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9959 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:10:57       3973: Menší by být mohl, samozřejmě, ale větší ne, musím ho vkládat jako přílohu, protže jako obrázek mi to tu nebere a nebere. kromě toho mi admini nechtěj zřídit jednu diskusní skupinu, ale to sem nepatří. Martin: Nyní tímto místem projíždí(nezastavují, nekončí) dvě linky, které se pár metrů za ním na kruháku rozdělují na opačné strany a tam zastavují. Tento bus je polovinou svazku dvou linek, z nichž jedna přetrvala skoro ve stejné trase dodnes. Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!! 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:24:43       Musíš změnit velikost obrázku na 1280 x 1280. AO 53-54 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9962 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 13:50:49       3973: kdepak, ať je obrázek jakýkoliv zasekne se a konec. Naše firewally nekomunikují. Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7033 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 14:35:16       Káem: To opravdu netušim. Napadly mě Nový dvory s pozadím sídliště Libuš, ale tudy jezdí dneska 4 linky. Poraď aspoň část Prahy (sever, jih..) 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:04:15       Pro malou vzpomínku tu máme Kačerovská rychlá a hlučná brčka. AO 53-54 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9966 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:21:32       Martin: Jih. I když nyní skoro už střed.... Ty dvě linky, z nichž půlku vidíš stanicovat, byly od sebe vzdáleny o 10 čísel a tvořily nerozlučnou dvojici desítky let. Toto číslo je nyní volné. Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!! Dufíno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 15:55:09       Káem : Zkusím typnout jestli se nejedá o Hornoměcholupskou ulici a ty linky co se dělí na kruháku jsou 154 a 271. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 16:18:23       Mohla by to bejt tehdy 136 na Hornomecholupsky a to druhy cislo linky 145. odhad Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.145.156 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 16:56:44       KM: že by to byla jedna z dvojice 138 a 148 v oblasti Kavčích hor? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 17:50:48       Je to Sídliště Pankrác, dnes by na pozadí autobusu vpravo, byl mrakodrap Rajfajzn bank. Zastávka pro tento směr už je za kruhákem, ale pro opačný směr v těch místech zůstala zachována (naproti). Léta pozdně sedmdesátá. P.S. Kolega nade mnou má samozřejmě prvenství v odpovědi. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9978 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 15:49:57       Za prvenství i další správnou odpověď je pouze , ale doufám, že i to potěší. Ano je to konečná linky 138 Sídliště Pankrác. Tušímže rok 1975. Žádám zřízení jakékoliv diskusní skupiny! Domnívám se že to totiž už nejde a admini to tají!!! Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 15:53:48       Hele, a to je v ulici Marie Pujmanové před křižovatkou s Milevskou? Mám pocit, že ten chodník tam je doteď takhle stejně a dá se to podle toho identifikovat. ŠD11 2040 Čedok Bratislava Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 16:18:57       3973: Krásné fotky Rába vždy potěší škoda že už jezdí jen na trolejbusech 14/5Tr. V Praze si poslední rábovou Karosu vybavuji na Tescolince na Zličíně někdy před osmi lety. Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216 Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 18:57:08       2004 podzim tam určitě jezdila C734 překopaná na 5. AV 15-30 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:41:46       Rába potěší, ale leda tak šotouše! Poslouchat 10 hodin -hu...hu...hu...h...h.h.h.húúúúúúúúú...u.u.uúúúúúúúúúúúúúúúúúúú- by se mi nechtělo. Teda ne že bych to neposlouchal, když náhodou vyfasuju 7353. Jeho Detva trpí Rábnicemi a hučí a hučí. Je proti tomu lék - Kovošrot Hostivař. -------------------- Teda co to dneska bylo po Praze za blázinec. Centrum byla samá kolona. Zpoždění se nedařilo držet v normě, natož na nule. Dnes bych dal do kloubů snad všechno o čem tu byla nedávno řeč. Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! 3973 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:58:11       Říkej si co chceš, ale není nad ní! AO 53-54 Martin P. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.202.60 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 00:56:34       Tak ona Detva když jí chybí zuby a má vůle tak umí bejt taky pěkně hlučná a to nemluvim o vyčvachtaných pragováckých matech, ty umí nadělat víc bordelu jak Rába... Jinak co se týče toho Zličína tak ty nákupní linky bývaly doménou Šrotlineru a Řezníčka a ty byly co se týče voz.parku skutečně echtovní přehlídkou pojízdnýho muzea s kovošrotem.dohromady Ta C734 byla AX 26-73. Pershink Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 01:18:21       ML636: Jo vyléčí, ale co bude místo něho? Nejspíš to bude kostitřas od frantíků, kterého vyhnal z Řep jeden skvost z kovárny na traktory nočka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.237.197 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 08:30:05       Bohužel se již zázraky z "kováren na traktory" dostávají i na noční linky, jako např. z 22/23. 3. na lince 511 spatřena hostivařská 6625. O mnohém plevelení noček "ciťáky" ani nemluvě.. Holt pokrok ani prd nezastavíš :-) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4646 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:55:43       nočka: Po dokončení dodávky SORů už bude skoro všechno nízkopodlažní, většina bude patřit SORům, doporučuji si zvykat. Pokud zůstane DPP věrný dvému novému dodavateli, pak kolem roku 2020 bude Praha zaSORovaná. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2058 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 10:03:40       Na nočky patří Karosy - klasika! Renaultové střepy až na výjimky musí mít problémy vyjet jízdní doby. Iveco jsem na nočce zatím ještě neviděl a až na tom začnou jezdit SORky, začínám radši chodit spát se slepicema. Teď máme od Řep dostat pár těch Citykrámů taky. Všechny do jednoho s francouzskou pomstou a ZF, ale ta Renaultům sedí podle mě líp, než Voith. O víkendu mě na tom čekají dvě šichty, takže mám "děsnou radost" a možná zrovna budu mít "štěstí" na ty došlé kusy. Co já vím, řepské Citybusy mi připadaly vždycky nejhorší z celého DP. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! nočka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.237.197 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 10:49:04       Jízdní doby a Renaulty - záleží jak zrovna se k tomu příslušný řidič postaví čelem, jak má svižnou nohu, zda-li zvolí průjezd stanicemi -alá všechno na znamení, nebo zda-li všude poctivě zajíždí, zastavuje a poctivě otvírá a zavírá dveře i když tam nikdo nenastupuje-nevystupuje. No a především záleží na početnosti kaštanstva... Znám karosáře, kteří dokážou jízdní dobu na 510-ce razantně zkrátit a pak zase i druhý "tábor řidičů", kteří naopak silně prodlužují i přes to, že v salonu veze třeba pouze 2-3 lidi... Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.2 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:27:38       nočka: pokud není zastávka na znamení. Je nutno tam zastavit a počkat nějakou chvíli a teprve pak pokračovat. Není to žádný holubník, aby si každý dělal co chce ... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 14:54:54       Vždyť ta 510 má teď luxusní jízdní doby. Teda luxusní... čekací. Někdy se to hodí, ale většinou je to zbytečně dlouhé. Mně vyhovuje 504, jestli s tím poslední dobou co jsem to neměl, nehýbali, tak jsou mi ušité přímo na míru. Jinak, základem pro úsporu času je auto, které "tahá". Když netahá, lze uspořit jinak, ale je to náročnější. Renaulty většinou už právě moc netahají. ------------------------ Náhradník: A kdepak je prosím pěkně psáno, že řidič na zastávce musí chvíli počkat? Co je to za novoty? Zase nějaká Ropidí dedukce či co? V D1/3 stojí černé na bílém "...neuvedení vozidla v zastávce do klidu je považováno..." A co nám říká termín uvedení vozidla do klidu? Znamená to zastavení vozidla. Není tam uvedeno, jakou dobu má toto zastavení trvat. Pro mě to znamená zastavit a čekat, ale taky zastavit a ihned se rozjet. V případě prázdné zastávky a nevystupujících lidí je jasné, že praktikuji variantu b), pokud si okamžitým odjezdem nezpůsobím nadjetí. Často mi v době zastavení už ani nesvítí brzdovky, protože jsem připravený rovnou k odjezdu a nechám autobus jen zhoupnout na měchách. Pokud není rychlost v tomoto momentu nenulová, neporušil jsem D1/3, tudíž... Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9989 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:21:26       Omluva za reprízu, ALE UŽ MI JDE VKLÁDAT FOTKA!!! Díky adminům. Nevšímám si Bručouna. Bručouna si nevšímám. Carry54 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:29:22       káem: Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:52:22       Tak ona Detva když jí chybí zuby a má vůle tak umí bejt taky pěkně hlučná a to nemluvim o vyčvachtaných pragováckých matech, ty umí nadělat víc bordelu jak Rába... Presne tak, v KE mame 932E ktora ma rozbity diferencial a huči podobne ako velka Rába. Bohužial "noveho" diferencialu sa dočka až po vyradeni nejakej jej mladšej sestry.. Karosa ŠL 11 1310 - 1975 e-mail: peto5220@centrum.sk 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:11:33       ono se stačí projet 6354 a hned si připadáte jako v tr15 s rábou. jinak rába jela v pátek do plánice fotky jsem dal do diskuze v stč čechách. AV 15-30 Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:52:44       Zážitek z jedné kloubové linky teď - zastávka na znamení - slečna vstupuje do prostoru řidičova výhledu... "Huéé, tho ještě hneznamenhá když vhystupujete, žhe budete lézt na plošinu, kruci" (humpolácky) Slečna, dle vzhledu lehce prostší, pravděpodobně i zamyšlená nebo zamilovaná, nepochopila a nepostoupila. Sháním nálepku na dveře, jako mají tramvajáci: "Prostor výhledu řidiče, děkujeme vám za jeho uvolnění". Případně si u známého nechám vyrobit to samé, ale s psychologicky účinnějším textem "žádáme vás o jeho uvolnění". Po nedávném výstupu s bandou zabedněných kaštanů, kdy jsem se jako téměřcivil zastal řidiče před jedním sprostým tykajícím trubkou jsem usoudil, že oni o naší zodpovědnosti a náročnosti naší práce, nevědí ani to lautr málo, co jsem si při záchvatech optimismu myslel, že by vědět mohli. Naprosté zatmění. Za chodu se nesmí požívat, pokud je vlak v tanci! 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1117 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 22:07:57       3973 - nezoorazuje se mi tu Tvůj mail,mohl by ses mi ozvat,chtěl bych Tě poprosit o tu 5102 ve větším. Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 07:04:57       Ml636: Vstupování cestujících do vyhrazeného prostoru ve chvílích, kdy tam ještě nemají co dělat... Jo jo, věčný problém. Osobně to nedělám a ukázněně čekám za žlutou čárou, dokud bus nezastaví, ale jsem v těžké menšině... I když trošku problém je i v jiné věci. Třeba na 107 jsou řidiči flegmatici, kteří si při návalech ve špičce klidně nechají lidi nastoupit do předních dveří, co se jich tam vejde. Že nemůžou nic vidět, je nasnadě... Pak jsou tací, kteří jich tam pustí pár, aby viděli alespoň skrz levé křídlo předních dveří a v poslední skupině jsou ti, kteří dbají onoho pravidla do puntíku a nenechají tam stát vůbec nikoho. Takže jeden den se člověk veze na schodech předních dveří a druhý den za totéž dostane od jiného řidiče vynadáno... Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Atmák Moderátor Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 09:40:17       Dneska obě Sd pořadí 148 B732. ŠD11 2040 Čedok Bratislava NeregAtmak Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.160.162 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 09:52:21       Omlovam se za mystifikaci, 5821 na turaku a 7451 na sejdru,takze jen jeden kus. Posláno z mobilu. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:00:55       B732 se objevily na 271 hned dvě. 5739 - 271/1 5738 - 271/4 V souvislosti s tím, že zřejmě chybí opět větší počet NB18, jsem dlouho neviděl hybridy. Jezdí? ZF axiomatika? SOR eliminace! Prasmen7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:14:02       Slyda: Minimálně v úterý jsem jednoho hybrida zahlíd ráno a odpoledne na 139. Co to bylo za číslo ale nevím.