| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 00:03:36 | 
|
Zvrakoval se hodně rychle. Je otázka, jestli byl vůbec přidělený. Měl jsem ho jako trvalý podčarový jezdec spolu s 6329 nejčastěji. 6065 na šejdrech a dvacetdevítku na tůrových pořadích. Za mě to bylo výborné auto, kopec nekopec, plný výkon. Něco jako přehřívání, plavání točny, blbnoucí dveře, nic takového to neznalo.
Teď už se budou peníze vrážet jenom do SORek a Karosy půjdou ještě víc do kytek.
Dokonce už i hostivařští si začínají stěžovat na údržbu. A včera mi jeden kačerovský říkal, jak poslali po LSO kloubák hned na noční nebo na silvestra, vrátil se celý začmáraný a zničený a když kvůli tomu byl u garážmistra, tak mu bylo řečeno, proč ho to rozčiluje, když to není jeho auto. Ten hostivařský si zase vyslechl, že si to auto nekoupil, tak mu to může být jedno. Situace, kdy pečlivý řidič je spíše na obtíž je dost postavená na hlavu.
S takovouhle se fakt nedá divit, že jde všechno do kytek 5x rychleji než u ČSAD.
Hlavně, že Podnik má na všechno deset norem. Jinde to jde daleko líp, bez norem a byrokracie.
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 08:52:28 |
|
Dlouho tu nebyly zádné fotky, tak tady třeba zmiňovaná 6065 nedávno na noční
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 21:19:09 |
|
6065 je stále přidělená - na šejdrech. Ta spadlá ocelová výztuž není nic neobvyklého. Většinou se to opravuje vyhozením z vozu.
6696 mají opravdu od 6241. Dokud ještě existoval diagram na 177, tak jezdili tam. Před 6241 měli 6339 (po tu chvíli, co byl na Kačerově) a před tím 6226, ale to tam byl jen jeden z nich.
Pokud Vás zajímá přidělení Sorek, tak mi napište na mail. Jména však nečekejte, jen čísla vozů.
Ještě jednou sklopné sedačky.
Tady je ten 3034:
A pro úplnost. Ještě existovala jedna, ale ta už tam není hodně dlouho:
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 23:26:53 |
|
Jízda s 6065 mně připadala lepší, než s 6067. 67 je taková vymlácená, hlučná, třese se... Ovšem překvapilo mě, že oba vozy dostaly novou technickou. 
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 12:45:58 |
|
Tak mě napadá, bude se něco dělat s B931E? Třeba taková 7485 (Valar) je vzadu sežraná a rozsypaná, u 7484 mě prozměnu překvapuje, že pod mými 95 kg vydržely schody v prostředních dveřích, jak jsou chatrné. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 17:55:08 |
|
6065 je prostě machrózní. Škoda, že už nelítá 6329. To byl taky stroj.
7485 je odrovnaný pekáč. Mít ho přidělený, dokázal bych tam na šichtu popsat i tři zakázkové listy a to by byly jen zásadní problémy. Posledně když mi přijel na střídání, protáhl jsem hubu a doufal za střídaného kolegu, který doufal celé dopoledne, že tam brzo něco rupne aby se to mohlo vyměnit. Neruplo, neměnil jsem, ale byl to zase zážitek. A vím, v čem spočívá hlavní problém. Ale to je každého boj. Jen mě štve, když s něčím takovým musím někdy jezdit.
7484 má na šejdrech jeden pečlivý řidič. Vždycky to bylo jedno z lepších aut. Shnilé schody ale neovlivní. Já u svého taky ne a už to začíná.
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 21:19:04 |
|
Ml636 - mimochodem, neměl jsi Valara před dvěma týdny v pondělí? Přítelkyně upadla na schodech v domě, takže jsme ji dobíháním neúmyslně zdrželi na nástupní a řidič mi byl povědomý...
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 22:52:05 |
|
Nevíte náhodou někdo co bude jezdit za vozy na X-S5 z Hostivic do Kladna ? Díky
Irisbus citybus 18m 6547 4A1 4888
Karosa C954E 5S5 5086 |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 23:13:21 |
|
Nejen před dvěma týdny v pondělí (po výměně svého auta, kterému rupla vodní pumpa), ale i cca před týdnem na prodloužené 11. hodinovce. Šichty skutečně za všechny prachy.
Za pár dní jsem ho viděl a ptám se kolegy co na tom zrovna seděl (neturnusový), jestli už aspoň opravili to seřizování volantu, jak jsem psal před pár dny. "séřizování? čého Vólanta? Névím, já néštělovál, ják sa dělá něvím"... no comment, už nemám slov.
|
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 08:26:49 |
|
Nedávná konverzace na Nádraží Braník, když jsem viděl pod jedním Citybusem docela solidní mastnej flek.
"Ahoj, teče ti z toho olej"
"Dík, já vím, ale já už mám jen kolo a půl do konce. To vydržím."
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2462
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 11:35:06 |
|
Nojo, někdy jezdíme když to jde - dokud to jde.
Je na posouzení každého, co ještě považuje za problém se kterým možno jezdit a co už je lepší poslat do garáže. Máme mezi sebou kolegy, co by si radši navrtali nos, než by "se opovážili zavolat a otravovat manipuláky s výměnou". Takoví jedinci pak většinou požívají na garáži úcty a zásadně jezdí na vozech 40xx a výše, pokud jejich majitelé nejsou v práci, ale až takový stachanovec bude jezdit dál, protože podle něj otravovat s výměnou je něco diplomaticky nepřijatelného, uteče mu při brzdění vzduch z obou okruhů přímo brzdičem (tak jako kdysi mně ještě na Kačerově), on to poprvé zvládne, podruhé nevymění a potom už to zastaví až o sloup, nebo auto s rodinou... pak teprve bude slavný a "hrdina".
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 11:43:20 |
|
6547: Podívám se a dám vědět, případně sem hodím nějakou fotku. Posledně jezdil X-S5 DPP, ale to byl úsek Hostivice - Praha, Masarykovo nádr. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 12:16:34 |
|
Chtěl bych se zeptat, je úspora v systému přejíždění mezi linkami (189/215)? Stejně se musí vypravit vozy na obě linky, jako je to v pracovní dny, tak bych byl rád, kdyby někdo znalejší vysvětlil? Díky moc |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 14:49:09 |
|
Samozřejmě by šlo, aby jezdila 3x189 a 3x215 bez přejezdů. Díky přejezdům jsou tvořeny přestávky tak, aby mohly být čerpány v plné délce a nemusely se dělit. Ve výsledku máš velkou pauzu dlouhou např. 40 minut, což je určitě lepší než mít celou šichtu maximálně 18. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 15:59:40 |
|
Když už se tu mluví o přejezdech, tak jak je to u linky 157, jezdící pouze ráno a v jednom směru ? Dík |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 17:23:15 |
|
Asparuch: Jo, to je pravda, já jen, že jsme si myslel, co je efektivnější.. A ty pauzy tam skutečně jsou, obvykle na Kačerově, co jsme vypozoroval..
A co se té 157 týká, něco jsou snad vyjížďáky, a něco šejdry, tzn odpoledne jdou na 139?? Nejsem si jist tou linkou |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 18:00:31 |
|
Ona byla jiná situace před prázdninami (odpoledne linka 195), o prázdninách a po prázdninách. Od září by to mělo být opravdu: ráno 157 a odpoledne 139. Jedno pořadí by mělo být snad i garantované nízké.
Pak tam byly některé 139, které ráno místo zatažení z Beránku, jely ještě s lidma na Kačerov jako 157. Zdali to zůstalo si nejsem jist - podívám se na to. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 18:09:03 |
|
Asparuch: Kdyžtak, jestli mohu požádat, jukněte(ni) se na 205, kolik jich má ze Zemanky přejezd na 189, a zda to tak má zůstat.. DÍky |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 19:44:20 |
|
Jedna ještě prázdninová změna. Od zítra se na lince 118/6 a 203/8 budou vyskytovat hostivařské SORky. Důvodem je kritický nedostatek kloubových autobusů - dochází k předání 139/5 a 139/11 na Kačerov. |
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 20:01:06 |
|
Jahu: Jak to bylo vidět v televizi tak KB Sor,ale dál nevím. Někdo poskytne víc. |
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 21:36:39 |
|
Jahu: Dne 22.8. 2011 jezdily do Kladna 2 pražské autobusy typu SOR NB 18 a to ev.č. 6646 a 6666 ale nevím jak to bude zítra,docela rád bych tu uvítal 6599.Tu je něco z dnešního provozu X-S5 http://www.youtube.com/user/josifek95#p/c/736797C9B10C2AFB Natočeno v Kladně Rozdělově na stanici ČD Kladno,Kladno město
Irisbus citybus 18m 6547 4A1 4888
Karosa C954E 5S5 5086 |
|
MM_6134
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.29.196.99
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 23:25:15 |
|
Na NAD Kladno - Hostivice jsou vypravovány pouze vozy SOR NB18, požadavek ROPIDu a řidiči pouze z Kladna a okolí |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 00:06:57 |
|
Co má společného ROPID s tím, když si ČD objednají náhradní dopravu u DP ?
| "pro tebe nejsem Plačko když už tak Martin Plačko nebo pan Plačko.. " |
|
1-1-1-1-1-1-1-1-1-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.0.146
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 06:20:46 |
|
7036: Co třeba to že vlaková linka S5 do Kladna patří do systému PID |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 07:51:15 |
|
Ona S5 je sice linka PID, proto bych čekal pouze DPP nebo jiného dopravce PID (pokud by měl dostatek volných autobusů a řidičů). Včera (22.8.) jsem potkal během 15 minut KB SORy 6642(?) a 6672 a potom 12 m autobus jiného dopravce. Dnes ráno, aniž bych vyhlížel nějaké vozy NAD, kolem mě projel autobus doprace Libor Valenta s označením NAD za ČD, takže tam asi jezdí docela zajímavá "směska". |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 07:56:49 |
|
MM_6134: Kdepak. Požadavek ČD je jen na KB vozy. Dnes 6642, 6309, 6313, 6646, 6672, 6357 a 6303.
Adalbertinum: Přejezd z 205 na 189 je jen prázdninová záležitost.
Na 157 budou pořadí 7,8,14,15,16 a 17.
7 je pouze jeden spoj z Beránku (139/7). 8 jezdí odpoledne 205/8 a ostatní jezdí odpoledne 139, přičemž 17 by měla být nízká. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 08:01:48 |
|
(pokud by měl dostatek volných autobusů a řidičů).
Tak to je právě základní problém, že.
Něco jiného je, když Veolia jezdila v červenci s jedním KB vozem tu NAD za S7, to je tak akorát v jejich silách (navíc s předváděcím vozem z jiné provozovny).
A pouštět na S5 HOTa ... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 09:37:19 |
|
Asparuch: Uff, tak aspoň že tak, myslel jsem, že to bude nastálo.. Btw, ta nízká, jak zmiňujete to je předpokládám ten vůz, co jezdí na 139 jen v pátek? Přičemž, jestli jsem pochopil dobře, tak vozy na lince 157 budou mít co za kmenovou linku? |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 11:14:49 |
|
157/8 je 205/8 a ostatní jsou kmenové 139. Nízká má být tedy 139/17 (šejdr) a krom toho má mít Kačerov nízkou ještě 5 a 12. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 11:59:27 |
|
Tedy předpokládám, že to 5 a 12 pořadfí budou nejspíše SORky..
Ještě jsme se chtěl zeptat, proč nejsou na linku 100 určený daný busy, jako tomu bylo v době, kdy na ní jezdily SD? |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:25:30 |
|
Dík za info o 157.
Adalb.: Když jezdily na 100 SD, tak měly police na zavazadla, tak možná proto. |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:27:58 |
|
To se uvidí podle turnusu, který to bude jezdit.
Na 1OO jsou přiděleny 6631-6634. V případě jejich poruchy ostatní zbylé SORky s palubní jednotkou Premid (tedy do čísla 6642). |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:36:11 |
|
Tak z výše vyjmenovaných busů je tam nejčastěji vidět 6632, nebo 6633.. Včera se tam vyskytovala i 6639.. No, ptal jsem se proto, že by se u nich mohla zvýšit rychlost, jako to bylo u těch Sd Citybusů, co tam jezdily :-)
A ještě k té stovce: O víkendu na ní jezděj dva Tůráky, a jeden šejdr? |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 12:58:13 |
|
Ta třetí víkendová 299 je odpolední vyjížďák, který vypomáhá v té odpolední minišpičce a vykrývá pauzy. Pak jedno pořadí skončí a trojka jezdí až do půlnoci. Ranní špičku obsluhují jen dva vozy a pauzy jsou pouze dělené. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:10:44 |
|
Aha, no já koukal, že je tam interval 20 minut, tak jsem myslel, že tam jsou tři, a že ten jeden se pak vrátí odpoeldne.. Přeci jen se ještě zeptám, jsou nějaký přejezdy mezi 218, a 147? Mluvil jsem tuhle s jedním kolegou, a on mi říkal, že má 2 kola 218, 4 kola 147, a pak jde na 510..  Měl jsem za to, že 510 se vypravuje ze 179, a z 218, a ne ze 147.. |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 13:50:58 |
|
To musela být 502/52 a ještě k tomu nedělní. Tam to tak je. Obdobně i v PD, ale 218 je tam jako šejdr před noční. V Sobotu jsou místo 218 dvě kola na 176.
510 (z Řep) jsou skutečně 179 a 218. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 14:08:03 |
|
takže ty přejezdy tam jsou kromě soboty CT? Aha, takže v sobotu je to 218+176+502? Trošku krkolomný, bych usuzoval...Jinak po 20 hodině, co jsem odkoukal je na lince 167 jeden Kačerov(510), a tři řepský busy.. Nebo se pletu? |
Tanbris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 17:34:26 |
|
Ne, 176 -> 147 -> 502
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3210
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 18:09:26 |
|
Proč je v zadní části nových kloubových Sorek takové příšerné vedro? To už se zanesly trubky vodním kamenem.. ?
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 18:19:16 |
|
Probůh, to přejíždí z Karláku, nebo ze strahova, tohle pořadí? Tuším, že je to 502/52?? |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 20:24:46 |
|
Ze Strahova.
Atmák: S vedrem se počítá. Aby se cestující nepopálili, tak jsou tam ty vkusně provedené plastové izolační prvky. U starších sérií, pravda, montované dodatečně. |
6547
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 00:05:11 |
|
Dnes na X-S5 byly viděny vozy 6642,6646,6672,6679,6309,6313...
Irisbus citybus 18m 6547 4A1 4888
Karosa C954E 5S5 5086 |
|
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 07:59:49 |
|
Asparuch:
Já myslím, že na linku 100 jsou stabilně vyčleněny vozy 6631 - 6637. V poslední době se tam objevují i 6638, 6639, 6640 a 6642. Tyto další vozy jsou bez nálepky se symbolem dálnice, tak mě napadá, jestli musí být jednotka pro elektronické mýtné napevno zabudovaná v autobusu, nebo jestli lze u těchto vozů, které jsou zde nasazovány jako "záskoky" instalovat jednotku pouze v případě potřeby a potom ji odstranit.
Adalbertinum:
Já tam potkávám nejčastěji 6634. 6639 je tam v poslední době taky často. Taky mě napadlo, jestli se na nich (u 6631 - 6637) nezvýší rychlost nebo nedosadí police na zavazadla, ale 6634 nic takového nemá. A 6632 vydává už asi čtvrt roku dost divné skřípavé zvuky (dle mého názoru).
6547:
Na X-S5 dnes ráno kromě DPP ještě Valenta a Stenbus. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:15:39 |
|
Jahu - jednotka Premid je vázána na registrační značku vozidla.
SOR = Skřípe Občas Rád  |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1522
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:34:44 |
|
Jahu: Těch zvuků jsme si všiml taky, bohužel.. No, bylo by to fajn, jak to zvýšení rychlosti, tak i ty police, ale nejsem si jistej, zda ta rychlost jde? Nepamatuju si už, jak to bylo u těch Citybusů.. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 12:59:16 |
|
"Osmdesátkový" Citybusy se dají poznat podle zvuku, to se objednávaly se silnějším motorem nebo se nějak zmírnilo "přiškrcení"? |
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:29:11 |
|
Zdravím vás, nedávno jsem se tady ptal, jak to vypadá s Karosou C734 - bastlovkou z B732, která jezdila dříve u nás pod KIA 40-95 a teď je u Stenbusu pod 8A9 2868. Chci se zeptat, zda by někdo neměl nějakou fotogalerii tohoto vozu jak z exteriéru tak i z interiéru. Pokud ano tak email je autobusykarvina@seznam.cz . Díky moc
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu . Bude nám chybět |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:40:10 |
|
Dakob: Ony jsou devadesátkový, alespoň co jsem pozoroval včera na AE... |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:42:37 |
|
Dakob: Se silnějším motorem, mají tuším místo 180-ti 213 kW.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 13:44:14 |
|
6117: Tedy, v případě SORek na lince 100 by se musel vyměnit motor? Pro vyšší rychlost? |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:26:13 |
|
Jahu: 6631-6634 jsou přiděleny četám, které tam jezdí (např. 6633 mají od 3429). Ostatní jsou přiděleny v jiných diagramech a jsou použity v případě výpadku. Premid mají 6631-6642.
Pro vyšší rychlost stačí odpojit omezovač, který je nastaven na 80 km/h. To by však byl nepovolený zásah do elektroinstalace a navíc to asi nebude z konstrukčního hlediska nejbezpečnější. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 14:59:14 |
|
Tedy by t musel udělat někdo kompetentní z Libchav, pokud rozumím dobře.. |
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:31:12 |
|
Asparuch a ostatní
SORy NB 18 nesmí jezdit více než 80 km/h, protože v Libchavách dodatečně zjistili, že na dnes obvyklou 100 km/h u KbN (např. Solaris), autobus není konstruovaný a zkoušený, a navíc je velmi reálné podezření, že by dělal v té vyšší rychlosti značnou rotyku.
Proto v úplné tichosti SOR trvá na té maximálce 80 km/h, aby se nestal pak průšvih se subsrátem.
A pro rejpaly dodám, že vyše uvedené není dohad, ale vím to přímo od zdroje.
Ale oficiálně vám to těžko někdo potvrdí.
A douška pro Adalbertinum
Vyšší rychlosti se nedosahuje obvykle výkonem motoru, ale změnou převodu (buď stálého nebo změnou nejvyššího stupně v převodovce). |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:35:00 |
|
Adam: No, tak děkuju za přesné informace, a za vysvětlení, ale v tom případě si myslím, že by na linku 100 mělo být nasazováno něco podobného Citybusům, co tam úspěšně jezdily |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 16:34:35 |
|
No jo, třeba Kb Citelisy s policemi, klidně i třídveřové... Při současné "konstelaci hvězd" však zcela nereálné.
Adam Št.: Souhlas, to je to co jsem myslel tou bezpečností z konstrukčního hlediska. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 17:20:22 |
|
Jenže CItelis máme v Praze jen jeden.. Nejlepší by bylo frknout tam Citybusy, a bylo by.. |
Pepik9111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:19:32 |
|
Na 510 přejíždí i 3 pořadí z linky 121: Dvě kačerovský (121/54 a 121/55) a jedno vršovický (121/56). |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:23:40 |
|
A jedno ze 167, plus jedno ze 106, ale tím si nejsem jistej |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:35:04 |
|
Dneska po čtvrté stál Sor nasazený na l. 125 v odstavném pruhu Jižní spojky v úrovni Pohřební cesty (směr od Sm).
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:42:18 |
|
No, asi se přehřívaj... Včera to samý u veolie na 165 |
