| Autor |
Příspěvek |
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 18:53:28 | 
|
Na C954E (asi aj na jej podobných) keď šofér preraďuje z 1 na 2 v dverách niečo cvakne. Čo je to? Nejaký zámok dverí, ktorý bráni ich otvoreniu za jazdy? Alebo to nemá žiadny význam?
www.topline.picturepush.com
Ďakujem za návštevu mojej fotogalérie |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:30:55 |
|
Momo: No na 954 asi už ne, ses o řadu sekl. A není to dané kvaltem, ale rychlostí (pohybem vozidla v čase). |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4781
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 20:49:51 |
|
I 954 cvakají. 
|
Medvídek_intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:24:59 |
|
Já jsem to viděl i v některých 930E. |
Lukša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:26:06 |
|
ale o něco méně  |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:35:17 |
|
Je to ve všem, co má tyhle dveře (druh zamikání) - zjednodušeně centrál, který se při určité rychlosti zamkne a odemkne. Jednoduchý... mají to i dnešní auta.
|
Mirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 23:13:17 |
|
Centrál se zamikáním, hmm, tak už tomu rozumíme. Zkuste pane Hladíku udělat něco aspoň s tou češtinou, ta by snad nemusela být virtuální... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 09:00:51 |
|
Mirek:  
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:57:17 |
|
Ještě k těm vypínačům mot.brzdy a retardéru na pedál:jaké je doporučení,mám to mít za jízdy zapnuté obojí,nebo jen za určitých podmínek.Ohledně aretátorů ve dveřích které se mě ani jeden nevysouvají se zeptám v Bodosu a pak vám to tady řeknu. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2291
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:58:18 |
|
Pokud není náledí, nech zapnuté oboje, ušetříš tím podstatně obložení.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Beyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 16:23:02 |
|
Žádný centrál  , ale je to blok dveří.
Doufám, že je to jak píši, pokud ne, tak mě prosím neukamenujte.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4040
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:14:52 |
|
Ohledně bufíku - první poloha oběhovka, druhá zapne bufík. Mě to na stejném voze chodí, je třeba počkat cca 30 vteřin, zapálení bufíku signalizuje zelená kontrolka na pravém panelu kontrolek v dolní části.
Ale Francouzi jsou trošku kutilové, doporučuji elektriku projít, povyměňovat (zejména česká) světla, rozebrat a vyčistit kontrolky, tlačítka, spínače a zkontrolovat elektrárnu. Mě sice téměř nic nezlobilo, ale výměna světel ukázala na různě dobastlované kontakty, pospojení atd. a mohlo by to dělat problémy.
Údržba a stav mechanických částí je většinou v pořádku, zejména motor, ale zbytek je třeba si projít a zjistit stav, pak to bude jezdit bez problémů
Retardér je nejlepší nechat na páčce pod volantem, to je ale subjektivní.
Ohledně dveří - podobný problém. Také mi to blblo, vypadávaly táhla zámků ve dveřích a pak se zasekávaly v rámu, blbla mi signalizace. Stačilo rozebrat plastové krytky na dveřích, všechny táhla usadit správně, opravit, promazat, zapojit a pak to funguje. Teď mi začly blbnout čidla dveří, dveře se otevíraly a zavíraly. Stačilo odpojit ovládání z nádrže a přestalo to, ještě jsem nestihl hledat závadu... |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:38:22 |
|
Jpribil: Nebudeš mít spíš blbé tlačítko u nádrže? Nám to dělalo na hodně vozech a vždy stačilo vyměnit čudl. |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 15:13:40 |
|
Axer: Snažím se, dokud mám tu možnost...
Možná časem zas něco přidám... 
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:11:23 |
|
Ňáký,něco jen tak ... :
|
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 18:02:05 |
|
Zaujala mě problikávající červená kontrolka nad kontrolkou otevřených dveří,první shora,je to symbol nádobky s hladinou,že by chladicí kapalina? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2315
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:03:50 |
|
Ano, hladina chladicí kapaliny, bývá to doprovázeno pípáním. Nemáš náhodou fotku svého vozu?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:36:53 |
|
Jen tak z dálky.
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4049
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 20:44:51 |
|
Donutil: Nemáte na tom náhodou značku 5H0 0999 nebo tak něco?
Vypadá totiž hodně podobně jako ten můj kousek a když vidím některé společné znaky, tak jsou možná i ze stejného závodu... Nebyly by bližší údaje?
|
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:00:34 |
|
Mám značku E myslím 2E42270 a je někde od St.Angely z Francie rok 1/1998 |
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:16:35 |
|
Donutil: Áha, tak to je dělí cca 500km od mateřských závodů... A asi necelý rok, můj je 1997. Tak ať to jezdí |
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 21:48:03 |
|
Zajímalo by mě jestli rok 1997 má vysoušeč vzduchu.Jinak musím spravit řazení(volné kloubky)a dveře se mě nezajišťujou,když oddělám vzduchové hadičky co je ovládají,nejde tam vůbec vzduch,aby je vysunul,musím někam pro rozumy. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7384
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 02:33:33 |
|
problikávání kontrolky chladící kapaliny - stává se to při startu studenýho motoru, nebo po dlouhodobějším topení bez běžícího motoru (a bufíku)?
| 20 Years without Noone but You... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6699
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 10:26:23 |
|
Jpribil
Vidím dobře, nálepku StiBusu na přední oblině? |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 14:27:21 |
|
Mauricio: Ano, vidíte dobře. Zde jsou nějaké informace o ní.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 06:31:37 |
|
Ještě jsem se chtěl optat jak se odvzdušňuje přední topení,ňák se mě zdá že to je vepředu studený. |
martasesek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.138.231
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 19:41:25 |
|
karlos007: ahoj, kde se vzal takový krasavec v břevništi? stále hezký. podívá se ještě někdy do stráže p.r? |
M.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.148.34
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 10:19:52 |
|
Nevíte, kde je nějaká 9tka určená ke šrotaci? Potřeboval bych pár dílů, zaplatím.. Nejlépe Morava nebo západní Slovensko. Díky. M. |
Mirik_3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 15:47:49 |
|
Karosy C954 z Komárna
|
Donutil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:19:58 |
|
Ještě ke kontrolce chladiva u rekrea,začala mě dnes blikat,když jsem kontroloval hladinu teplého motoru,tak plovák byl asi 3 cm od vrchu,když jsem oddělal víčko fridex byl vidět,je to zvyklý na tlak a mám dolejt za studena? |
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 20:44:29 |
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6914
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 22:37:51 |
|
Busmat: To vlastní K+K nebo je to jen pronajaté?
|
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 916
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 05:42:34 |
|
No vlastní to K servis bohemia a já si myslím že je to stejná firma jako K+K....viz. diskuze střední čechy |
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 22:09:21 |
|
Prievidza dnes dostala darček v podobe Karosy C943 ex. KRODOS KMA 19-34, ktorá sa dostala do súkromnej zbierky.
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:31:58 |
|
Jejího nového majitele znám, sice ne osobně ale znám. U Krodosu bohužel skoro žádné využití neměla, tak se nedivím že jí hned prodaly když o ni někdo projevil zájem.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-)
ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci
Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Romco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 11:58:44 |
|
Karosa C943 už u nového majiteľa na Slovensku
|
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 21:05:38 |
|
Chlapi a mohli by ste prezradit aktualneho majitela tej C943? Pre evidencne ucely, dakujem |
Brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.211.154
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 22:54:05 |
|
pre ake evidencne ucely?? |
Ivanecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:05:16 |
|
Pre účely http://evidencia.tk/. ten web poznáte a myslím, že Ste sľúbil Erikovi nejaké info, ktoré nakoniec nedorazili.
|
Brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.211.154
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:13:28 |
|
Romco, ak by som ta mohol poprosit, posli mi nejake tie fotky na mail, nech mam nieco aj ja... :-))) e-mail: prcko1111@azet.sk
Dakujem, Brano |
Brano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.211.154
| | Odesláno Neděle, 25. prosince 2011 - 23:17:56 |
|
Este som sa k tomu nedostal , ale info ohladom Albusu a Zajazdov poslem ako nahle bude cas, som na slovensku len 4 dni a je to cez sviatky casovo narocne... :-) takze troska strpenia a vsetko bude... |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 00:05:57 |
|
Kralupy nad Vltavou
7.6.2007
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3420
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 08:28:38 |
|
Krumpolc: Pěkná, jen by asi měla být o diskuzi výše
30.8.2005 - 30.8.2011... 6 let mého působení na K-Reportu
|
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:13:01 |
|
Aha...! Já se tedy autobusům nijak podrobněji nevěnuji, fotím je jen dokumentačně pouze na potkání, ale až dodnes jsem si myslel že kulatá čela se montovala jen na řadu 900? Anebo je to nějaká překopávka?
Každopádně by mě zajímalo jak se jednoduše dá poznat že to s tím kulatým čelem je 7xx a nikoliv 9xx??
Omlouvám se za z hlediska autobusové diskuze za amatérský dotaz a děkuji za odpověď...!
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:21:43 |
|
Krumpolc: No tak toto je este jedna z tych schopnych prekopavok kde som si na prvy pohlad myslel ze sa skutocne jedna o radu 900, konkretne B952. Vacsina prekopavok s dosadenim novych ciel ma siroky posledny stlpik karoderie a nema tam to zadne male okienko:
napr. SAD Poprad (akurat ze predny naraznik ma z axera)
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/33658/category /661
Kazdopadne tuto spoznas ze sa nejedna o 900ku poda toho ze nema pre 900kovu radu standardne montovane zlte madla v interieri a vidis ze priestor pre kocarik mas vzadu a nie v strede vozu jak to ma B952. Dalsia vec je potom aj strecha podla ktorej sa to da poznat. |
Dr.Richard
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.144.18.42
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 15:06:44 |
|
Ten Brano čo si zobral meno po manželke a odišiel do Nórska, lebo si myslí že sa tým vyhne stíhaniu za svoje protiprávne kroky vo forme ALBUS?No tak to som zvedavý aké informácie dostanete... |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:38:01 |
|
Krumpolc:
Rozdíl mezi 700 přestavěnou na 900 a seriovou 900 je jak bylo psáno výše v přístrojovce, tyčích a okénku navíc, které je charakteristický pro B952/B961 a pokud má vůz žluté tyče, i přístrojovku z 900 a okénko navíc, viz Zlinerova B732 CNG, tak jako jistota může posloužit typ dveří, všechny 950 mají dveře se zámky, které znáš z B932E, a dále, pokud je to tedy pokus o 950 tak ještě hledej pozičky nad čelním sklem, ne nad oknem u řidiče, a pokud máš tu čest se s vozem projet, tak 950 poznáš podle stoupací podlahy za druhými dveřmi do zadní části a jinak vedené hrdlo nádrže na pravé straně a na levé straně má B952 vždy 3 kufry (malý, střední-baterka a velký), pokud je to pokus o imitaci B932, tak ta má vždy na levé straně kufry dva (malý a střední baterkový)
Pokud je takhle přebastlená C734/5 tak tu poznáš jedině podle ,,E dveřích,, no a C734/5 po této GO si s C954 rozhodně nespleteš (jiný rozvor)
Je-li zde zájezdák, tak LC936 se zadním čelem z B931 neexistuje-je to tedy čistokrevná 700, pokud by si tam dal nějaký člověk čelo z 950, tak ber na vědomí, že LC936 má na levé straně vždy 6 oken + okno u řidiče.
Tot asi vše k pomůckám jak rozeznat maskovanou 700 od 900, znalejší snad doplní.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Albus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.211.154
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:59:39 |
|
Pre Dr.Richard.... Ked nevies o com pises tak radsej nepis... A ked uz chces pisat o nejakych trestnych stihaniach tak si tiez zisti ako to vlastne je, nakolko ani jedno z tych obvineni uz neni aktualne a boli pozastavene, a v sucastnej dobe je zase z druhej strany podane trestne oznamenie pre nevyplatenie mzdy, ohovaranie, krive obvinenie a to na toho rakusana co tam bol aj likvidator a na byvaleho disponenta tiez za krive svedectvo... A ked tam dakto robil nieco nezakonne, tak skus duo B+B z Nitri a z Mamateyovej ulice v BA... |
Erik_pauer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 21:15:54 |
|
Dr.Richard a Albus ze by ste si svoje sukromne sracky riesili mimo tohto fora? dakujem |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
