| Autor |
Příspěvek |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 09:15:16 | 
|
To „zakalení” té skleněné přepážky jde i za jízdy, aspoň jsem to viděl v ICE-T při jízdě po Arlbergbahn... |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4657
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 09:23:08 |
|
Ad.Tomulas - nevím kolego co děláš za povolání,že tak znalecky odsoudíš strojvedoucího který (často není jiná možnost)si dá svačinu a kafe za jízdy..skoro to budí dojem ,že atraktivita dopravce stojí na tom,zda umožní cestujícím výhled na trať.. Tahle(zbytečná..) debata tu už kdysi byla.Já proti cestujícím nic nemám,zvláště na místních drahách jsou to lidé kteří jezdí pravidelně a s personálem dopravce se už znají..tak člověk občas někomu dovolí "nahlédnout pod pokličku"zvlášť na tratích se samoobsluhou..Na druhé straně základní věcí strojvedoucího je zatím stále ještě jezdit,tak nevím proč bych se měl ještě rozptylovat starostí o to zda přes má záda někdo vidí na trať,ve večerních hodínách vůbec nemluvím..Vzpomínám na nesmyslné nařízení před pár lety kdy kdosi na ČD nařídil odstranit záclonky na motorových vozech u stanovišť strojvedoucích,večer pak bylo vidět na trati kulové..Technologie nových vozidel to jistě bezproblémově umožňuje i bez záclon,ale osobně si myslím,že těch pár kusů RS1 a Pesa to u ČD nespasí,navíc v mé oblasti Pa a HK kraje jsme zatím těmito vozidly téměř nedotčeni..Takže s 854,814,810 na věčné časy..?prostě můj názor,tohle bych nechal na vůli strojvedoucího dle momentální provozní situace a denní doby.Pokud to bude vlak v turistické oblasti s výhledem na trať v programu jízdy,není problém a bude to jistě vítané oživení.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 09:24:58 |
|
I regína umožňuje výhled přes stanoviště na trať, ale nyní jich většina má záclonky. Takže podle mne i RS1 a Pesy budou mít záclonky.
Martin |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 09:43:49 |
|
Jak jsem psal výše, je to jen o zvyku. Řidiči autobusů mají s cestujícími ještě bližší kontakt a nevadí jim to.
A samozřejmě je to plus pro cestující. Konec konců, povolání strojvedoucího se pravidelně objevuje na nejvyšších pozicích v anketách na téma nejpopulárnější povolání.
Já bych měl rád kancl pro sebe, ale holt sedím v open space s x dalšími kolegy. Taky jsem se s tím musel srovnat. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 09:52:44 |
|
Chudáci poslanci, těch v jedné místnosti sedí 200... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:15:45 |
|
Honza_par:
Moc se mi váš příspěvek 158 líbí! 
A z podobného důvodu jsem také rád, že se páry úlně neztratily, ale cestujícím ukazují na historických jízdách střípek z těch "živých kořenů".
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3625
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:42:38 |
|
Já nevím, že z toho čumákování fírovi přes rameno děláte nějakou novinku. Co třeba M131.1? Nebo už většina fírů zapomněla, jak tam vypadá stanoviště? Nic nového pod sluncem. Z tohoto typu stanoviště by vás asi některé kleplo, kdyby bylo dnes opět masově zaváděno. Akorát dnes je kladen větší důraz na bezpečnost, takže skleněná přepážka je dobrou volbou.
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:59:34 |
|
Honza_par: Pěkný příspěvek, docela mě poslední část o vašem cestování v béčku pobavila  .
Jinak před chvíli jsem byl v Přerově a koukal jsem, zda něco u DPOV nestojí a nestálo nic.
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 11:08:45 |
|
162.114 uz totiz jede do Nedakonic a do te doby stala v hale |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8828
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 11:08:53 |
|
Ale ty mas stesti, ze dojezdis na Persingach a pod.
Jj, klidně na ešusech. Tam taky asi budou těžko překopávat strojovnu na 471 a dvě přepážky s instalacema na 971. Ale proti těm obrazovkám v oddílech a kameře za oknem nebo pod stropem fakt nemám nic. Já vím, peníze....
K argumentacím typu "autobusákovi to taky nevadí":
Nevím, ale po dvou vynucených jízdách Bus-linem u nás jsem popatřil, že řidič je sice z boku otevřený cestujícím, ale přepážku za sebou má neprůhlednou a celý se za ní schová. A jsou to relativně nové SORy. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 12:40:32 |
|
řidič je sice z boku otevřený cestujícím, ale přepážku za sebou má neprůhlednou a celý se za ní schová
Ale no tak Není zavřený ve své kukani, kam nikdo jiný nevidí... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:25:40 |
|
Dusanh:
Já bych to viděl jako dvě různé věci.
Jednak ztráta soukromí tím, že mu tam cestující vidí, třeba ze strany. To je jistě pro leckoho mínus, většinou asi přijatelné.
Jednak ale pocit jakéhosi sledování zezadu. To mnoho lidí těžko skousne. Podobně leckomu nevadí pracovat v místnostmi s mnoha lidmi, ale psychicky těžko snáší mít za zády dveře. jde o určitý pocit "mít krytá záda", bez kterého některým lidem dost stoupá nejistota a klesá soustředění.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8829
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:40:41 |
|
Tommasel:
Přesně, na tom stavím. Při dnech železnic jsem vozil se 131, 820 i 810 kou bez záclon s otevřenými dveřmi lidičky po lovosickém uzlu, do depa i po vlečkách vč. Lovochemie několikrát. Dalo se to snést pár hodin, ale večer a druhý den už mi to lezlo na nervy. Stále stejné otázky, navíc většinou i stále stejné ksichty. Oni si ta nejlepší místa i časy stejně obsadili hlavně šotouši. :-D Věřím, že tak by to bylo i v každodenním reálu. Já Honzu a jeho snahu chápu, ale fakt s tím nemohu souhlasit.
Když by mělo mít na zatraktivnění žel. dopravy a přilákání zákazníků takový vliv 20 - 30 šotoušských čumáčků připlácnutých na průhledu do kabiny (myslím, že běžného uživatele dopravního prostředku přiláká daleko víc něco jiného, než zrovna tohle), že na to už dávno nepřišli manažeři konkurenčně mnohem brutálnějšího segmentu dopravy? Hádejte kterého? Že by jim víc záleželo na klidu a pohodě obsluhy? ;- |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 15:29:29 |
|
Honza_par: Ta 162.114 je stále pouze ve žlutém laku, a nebo už má nátěr RegioJetu? |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 16:04:56 |
|
Amnouz156a: Malá nápověda :odkaz
|
Weselan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 20:12:48 |
|
Honza_par:kolik lidí je na té mašině při zkušebce?A takový laický dotaz:při té jízdě zpět ste si v tom St.Městě braly rozkaz? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 22:04:46 |
|
Ono to "přibližování se" cestujícím v tomto ohledu se netýká jen železnice jako takové. V tomto trendu se dnes vyrábí i většina tramvají - srovnejme třeba kukaně tramvají T3 nebo T6A5 s prosklenou stěnou u tramvaje Porschácké. Dřív nebo později se podle mě tato jakási anonymita strojvedoucích či řidičů tramvají stejně nakonec zcela vytratí, jde jen o to, jak dlouho to potrvá. Toť můj názor. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8837
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 22:57:20 |
|
Nádražák:
Co udělat i mašiny skleněný? Abychom byli dostatečně prozákazničtí. A kdy začnou montovat do letadel neprůstřelné skleněné přepážky, aby byly aerolinky prozákazničtější? :-D |
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:17:49 |
|
> Alf - Momentálně dělám v obecní samosprávě. Dělal jsem na úřadu práce, nebo na krajském úřadu... Chápu, není to povolání strojvůdce, ale ze všech těchto zaměstnání mám zkušenost, že nejen, že často nebývá chvilka na svačinu, ale třeba ani na oběd. V šest do sebe hodím rohlík a další jídlo mám třeba taky v pět odpoledne. Jediným mým zaměstnáním, kdy jsem měl svačinky a oběd jistým, byla práce ve školství ;-) Ono to není o tom, že bych si tu přestávku na jídlo nemohl udělat. Jde spíš o přístup, jestli tam chci být pro to, abych něco udělal a stihnul, nebo pro to, abych se nažral, kafíčko vypil... |
jé
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.63.168.228
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 03:17:11 |
|
Drn, tys ještě neletěl kunovickým autobusem L410?!
Takový autobus s krofkama, obecenstvo sedí hned za piloty bez přepážky.  |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 10:48:24 |
|
Drn: já nikde nepsal, že to schvaluju nebo dokonce požaduju. Mě to je celkem buřt jestli vidím dopředu nebo ne. Jen jsem psal, že poslední dobou se to stává novým trendem. Mě osobně by taky nebylo moc příjemné, kdybych věděl, že za mnou celou dobu někdo stojí nebo na mě kouká, byť je tam skleněná přepážka. V tomhle tě naprosto chápu. Ale najde se pár jedinců, kterým to třeba nevadí. Proto není špatné to zatmavování skel na ICE - kdo chce, nechá lidi koukat, kdo na to není tak si tam udělá "intimčo"
Na druhou stranu co maj říkat takový prodavačky  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2270
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 12:11:28 |
|
Nádražák:
Prodavačky jsou celkem v pohodě. Horší to mají pokladní v supermarketech, ale ty aspoň platící z té zadnější fronty nejdřív vidí ze strany.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1159
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:02:28 |
|
Tommasel: měl jsem na mysli právě pokladní jen jsem se nepřesně vyjádřil |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 14:29:57 |
|
Drn: minulý rok jsem zažil to, že když jsem očumoval trať Klingenthal-Sokolov přes prosklené fírovo stanoviště a natáčel jsem na foťák (ale tak, že fíra tam vůbec nebyl), tak na mně dost nerudně vyběh vlakvedoucí a ptal se mně, jestli na to mám prý povolení.
Takže ono to vadí i fírům nejenom u ČD...
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8847
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 19:33:06 |
|
Na druhou stranu co maj říkat takový prodavačky
Aha. To je vlastně fakt. Když může být na očích prodavačka, proč ne fíra, vždyť to jsou tak podobné profese. |
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:28:36 |
|
možná by si fírové občs mohli zkusit šichtu v marketu. Třeba by to jejich ego vrátilo zpátky na zem a zahnalo pocit výjimečnosti sebe sama a své profese ;-) |
Domik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.226.233
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 20:59:07 |
|
No jo, fírové jsou nadlidi. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8852
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 21:41:51 |
|
Tomulas84:
Možná by si prodavačka v marketu mohla zkusit šichtu na mašině. Kam by se ale dostalo její ego, to skutečně netuším. Nemohl bys mi poradit? 
Jde spíš o přístup, jestli tam chci být pro to, abych něco udělal a stihnul, nebo pro to, abych se nažral, kafíčko vypil...
A jak dlouho myslíš, že takto vydržíš, než to s tebou sekne? Ale je to tvoje zdraví. A já nejsem ten, koho budou tvoje vředy bolet. 
Domik:
A ty jsi co? 
Proto není špatné to zatmavování skel na ICE - kdo chce, nechá lidi koukat, kdo na to není tak si tam udělá "intimčo"
Proč ne, když nebude zaměstnavatel striktně nařizovat roztahování opony a nechá to čistě na fírovi, jak se na "Pidlu v zádech" cítí. Dovedu si představit, že bych ji taky občas v dobrém rozmaru roztáhl, třeba ve 140 v mlze jak mlíko, nebo při nízkém slunci s oknem zadělaným mušími zadelemi, že není ven pořádně vidět. Akorát nevím, jestli pak u některých slabších nátur nebude třeba asistence úklidové čety.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:15:50 |
|
> Drn - po řádným zaškolení, proč ne? Zřejmě bude z marketu na lidi zvyklá a nenechá to na jejím duševním zdraví takovej šrám jako Tobě ;-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8857
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:24:52 |
|
Tomulas84:
Já jsem z marketu na lidi taky zvyklej, chodím tam nakupovat.
Hele, asi tak, dej si skleněné stěny kolem sebe v práci jak chceš a neser se to řemesla fírům, to není tvoje věc. I když chápu, že tvé šotoušské srdce bude plesat při pomyšlení, až zase při jízdě vlakem připlácneš rypák na průhlednou stěnu a budeš vejrat fírovi přes rameno. Ale mně je to úplně fuk, i kdybych ji za sebou měl, zatemním ji hned po střídání. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:42:27 |
|
Drn: Aha. To je vlastně fakt. Když může být na očích prodavačka, proč ne fíra, vždyť to jsou tak podobné profese.
Ale no tak..byl tam smajl . Být na očích či ne by mělo být prostě v kompetenci fírů, přeci jen mají takovou "trochu" zodpovědnost, takže by měli oni sami rozhodovat jestli se na to cítí či jestli je to znervózňuje. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8858
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 23:03:47 |
|
Nádražák:
No právě. Já přemýšlím, jestli jsou ty smajly k něčemu. Zdá se mi, že je většina už ani nečte a nevnímá, tak jsem se už taky nakazil. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 23:43:04 |
|
Zajímavá diskuse. Vrátím se zase na začátek.... Říkal jsem, ze jsem měl taky vždycky rád svoji masinu, svoje stanoviště, svoje "doma" kam mi nikdo nekouká ani neleze. Prostě pohoda, kaficko, cigárko.... Ale na tom Desiru mi to přišlo nějak přirozené a samozřejmé. A nebylo to jen o tom, ze by tam přímo někdo stál a koukal nebo se se mnou musel i bavit. Třeba ráno v 5.53 z Domažlic se nikdo nechodil koukat nebo bavit. Ale přitom největší hustota cestujících byla v te části za strojvedoucím. A klidně jsem si to kafe dal, protože mi opět připadalo, ze cely ten systém zlidstuju. Prostě mi přišlo, ze i informace směrem k těm lidem je - sedí tam člověk, je v klidu, usrkává si kafe, takže je asi všechno tak, jak má byt. Taky mi to nevadilo kvůli tomu, ze ti lidé většinou nekoukaji na vás, ale prostě na trať, na stanoviště, dívají se jak se to řídí a podobně. Další pozitivum bylo, ze když jsem se otočil dozadu, tak jsem jedním pohledem prohlidnul celou jednotku a viděl, jestli je tam všechno v pohodě. A celkově me samotného, zvyklého na soukromí masiny, překvapilo, jak mi to vlastně nevadí. Působilo to strašně přirozeně. A jak jsem se ptal ostatních, tak jim to taky nevadilo. Jasně, strojvedoucí jsou občas samorosti zvykli na svoje intimco, ale do budoucna si na tohle asi budou muset leckde zvyknout. A myslím, ze to nebude tak těžké.
(Sorry, občas mi telefon dává nesmyslné automatické opravy slov a já už to po něm opravovat nebudu ) |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 05:38:06 |
|
Honza par - velmi hezky řečeno. Dodal bych, že u některých ,,čumilů" to může být i profesní deformace - stejně jako když řidič na sedadle spolujezdce dupe na imaginární brzdu.
Drn - víš, že ve většině s Tebou souhlasím nebo alespoň neodporuju. Ale jsi skálopevně přesvědčen ,že fírova záda jsou tak zajímavá nebo vzrušující ?
Nemohl by to být třeba pohled na trať z jiné než boční polohy ? Nebo to, co psal Honza par ?
Vím, že spoustě lidí nedělá dobře když jim někdo čumí přes rameno ale jde o zvyk.
Pokud mi nefuní za krk a neruší hloupými dotazy tak už mi to po letech taky přestalo vadit.... |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 06:37:29 |
|
Kdy se tedy počítá že Jančura vyjede s novými vozy?
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 07:51:54 |
|
@Canopus: Vyčkej času jako husa klasu. Nebo alespoň na Czech Raildays v červnu :-)
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
NAJBRT je prznitel české železnice!!! |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 08:30:11 |
|
Přidám do temátu.Nejsem sice fira.Ale jsem za jedno z DRNemTaky bych okamžitě zatáhl, nebo udělal mléčné sklo jako u to jde u ICE3.Koukání na fíru za sklem v Německu a u nás má zasadní rozdíl.V Německu si lidi sednou a spokojeně koukaji je to pro zažitek a hlavně jsou ticho.Ono jde přes to sklo lecos slyšet.Když někdo přijde podívat se, jak to vypadá, stojí pár vteřin a odejde, protože je mu blbé stát mezi temi lidmi co sedí a narušovat jim jejich klid.
A u nás???Nedívím se, že Orlí spár byl vyhnán aby netočil.U nás bych (jako fíra) akorát slyšel, jak to jede, dělá to blbě a ruzné chytré šotoušké řeči a fantazmagorie (šototuši prominou.Nehledě na to, že občas by mohla přijít nějaká stížnost ze strany obecenstva, na kdejaký nesmysl co je špatně, nebo se někomu něco nelíbílo.U nás se lidem nezavděčíš a hlavně v Německu panuje disciplina a tady ne.Tak se nedivím našim strojvedoucím, že chtějí mít klid na práci.A jak říka jeden kamarád, na mašinu si jdu odpočinout a srovnat myšlenky.Jen tam mám od všeho klid. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 09:53:25 |
|
Já se zapojím. Léta jezdím s otevřeným stanovištěm nebo na motorových vozech úplně bez stanoviště. I na 810 jsem oddělával záclonku, aby šlo vidět dopředu. První, co mí kolegové při střídání udělali, že zatáhli záclonku. Já se přiznám, že tuto fóbii z toho, že na ně jde vidět nechápu. Já mám dobrý pocit z toho, že o jízdu má někdo zájem. Zapálit si tam stejně nesmím, tak je to jedno. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8859
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 10:08:00 |
|
Já se přiznám, že tuto fóbii z toho, že na ně jde vidět nechápu
Nedá mi to se nezeptat, proč té potřebě mít své soukromí bez "Pidly v zádech" říkáš fóbie? Já o tobě taky v této souvislosti neříkám, že jsi exhibicionista.
Ale jsi skálopevně přesvědčen ,že fírova záda jsou tak zajímavá nebo vzrušující ?
Ale prdi vody, tohle jsem ani nevyslovil. Prostě jsem asi ten samorost, který si na stanovišti hned po příchodu udělá své pohodlíčko, na ešusu si sednou bokem a dám si nohy bez bot na druhou sesli (dobré na křečáky, které mne občas drtí) a jedu si své pohodlíčko. Jak by to vypadalo, kdyby mne tam viděli, jak si hovím? Už vidím ty fotky tady na Káčku, nebo jinde. Další věc je, že si za jízdy občas i posvačím, zaleju kávu, čaj. A při tom mám mít jako svědky 20 čumilů za zády? Nene, pánové, to není skutečně nic pro mne.
Boční průhled nic neřeší. Lidi zajímá jistě i samotná činnost fíry. Kdo mi zaručí, že si tam nesedne při cestě z práce anonymně třeba kontrolní orgán? Už ten pocit stálé možnosti dohlížejícího policajta mi je proti srsti.
A jak říka jeden kamarád, na mašinu si jdu odpočinout a srovnat myšlenky.Jen tam mám od všeho klid.
Přesně tak. Po desítkách let samoty na mašině si jen těžko zvyknu na byť jen vizuelní přítomnost někoho jiného. Je to prostě moje království a těm druhým za mnou ať udělají monitoring na displaye přes kameru, která čumí ven, nebo tak, abych měl aspoň nějaký mrtvý úhel, kde se můžu diskrétně "dloubat v nose, nebo škrábat v  ".
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 13:04:20 |
|
Ehm, nejsem šotouš, v podstatě vlakem jedu tak desetkrát do roka a vůbec mi to nechybí. Jen se pasivně zajímám o dění nejen na železnici ;-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8865
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 13:09:53 |
|
Jen se pasivně zajímám o dění nejen na železnici
No když se jen pasivně zajímáš o dění na železnici, tak aktivně nekecej do toho, co má a nemá mít strojvedoucí za pracovní podmínky, nebo jakou stěnu má mít za sebou. Mně je taky úplně u zadele, jak vysoké přepážky máš kolem svého stolku v kanclu. 
Honza_par:
Ty jsi prostě vizionář , ale já to takto pojaté odmítám. Jsem ten samorost. 
Ještě mi řekni, jak bys to samé vnímal, když bys zrovna řešil nějakou krizovku. Taky bys byl tak v klidu se zraky v zádech? Šichtu co šichtu 12 hodin v kuse?
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1997
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 14:01:11 |
|
Drn - v takovém pojetí je nutno souhlasit. I když každý je jiný a vnímá to jinak. Mě osobně by nevadilo i kdybys zaujal jogínskou pózu na hlavě a vyplazoval jazyk. Hlavně kdybych viděl,že jsi živej a stroj dosud vedeš..
Já jen z vlastní zkušenosti - když jedu v něčem novým taky rád čučím, co stroj, nikoli fíra, provádí.
Nakonec nic nového pod sluncem- první 810 měly pro fíru taky skleníček aby socialistický cestující mohl sledovat činnost socialistického strojvedoucího. Tak stálo v dobovém odborném tisku. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8867
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 14:34:08 |
|
Takže nám tu vlastně Honza_par zavádí sociálismus, jo? :-D |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 14:58:32 |
|
Drn - to sem neřek. Jen jsem pravil, že už to tu bylo. Nakonec tramvajáci a autobusáci jsou ve slekeníčku taky, až na výjimky. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 16:35:38 |
|
Mad_noodle2 > ten autobusackej a tramvajackej sklenicek mi prijde jako rozumnej kompromis - videt "na budiky" je z boku, takze pilot ma (mimo jine) prehled o tom, kdo mu kouka pod ruce. A sam ma schovanou za paravanem tu cast sveho korpusu, kam si nevidi :-)
Pamatuju si, kdyz u nas nasadily kaceny (tramvaje) ... pokud se pamatuju spravne, byly to prvni "muzikalnije" tramvaje, vyuzivajici tyristorovy pohon a rekuperaci a pro nas jako kluky bylo zajimave sledovat blikatka a budiky na stanovistich - prestoze sme sotva o pulce vedeli, k cemu je to ci ono dobry. No a pro Drna dulezita informace - bylo nam tenkrat uplne fuk, jestli to bylo predni nebo zadni stanoviste ... slo hlavne o to, spojit si to, co vidime na budikach s tim, co zrovna tramvaj dela ... takze "bzuceni" pri brzdeni s chovanim tramvaje a s pohybem rucek ampermetru a tak podobne.
I kdyz zase chapu, ze nektery sotouse by urcite zajimalo "co to tam fira macka" :-)
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:34:45 |
|
Rozdíl je, když někdo jenom kouká, nebo když se i ptá (i přes nevůli strojvedoucího, který třeba vjíždí do stanie, nebo když se jich ptá deset. "K čemu je tahle páčka a k čemu tahle? Co to tu houká? Proč tohle svítí žlutě, proč tohle zeleně? Co znamená tahle značka v JŘ? A tahle? ..." "A co by kdyby?"
(Příspěvek byl editován uživatelem myšák_tom.) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:52:06 |
|
ad Myšák Tom: s ptaním bez souhlasu jsem se nikdy nepotkal, kromě kontrolních orgánů. A pokud se někdo zeptá: "Dobrý den, můžu se zeptat?", tak mu řeknu, že třeba teď ne a nebo že může. A když jsem třeba vozil tiskovku pro Žluté jaro, pustil jsem novináře na stanoviště a když jsem zvedl ruku jako pokyn k tichu, vše okamžitě ztichlo. Ale ono je dobré vše zavrhnout a vymyslet si mnoho důvodů, proč ne, aniž by si to vůbec vyzkoušeli. Já to začal zkoušet na osmsetdesítce, pak na RS1, řadě 815 i RS2. A jak říkám, já s tím problém nemám a ani u českých cestujících jsem problém nezaznamenal. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 18:19:01 |
|
Já si taky chodil (chodím) na mašinu odpočinout. Ale přesto - opakuju - mi to na tom Desiru nevadilo a překvapilo mě to samotného, že mi to až tak nevadí. Skoro naopak. A taky jak píše Petr Šimral. Když se někdo chce na něco zeptat, tak se nejdřív se zeptá, jestli vůbec může. A když řeknete "moment" nebo "ticho", tak je ticho. A taky bývají horší nádražáci. Mají, nevím proč, pocit, že tam na stanoviště vlastně patří nějak automaticky, často toho vědí víc než ty a mají tendenci na leccos sahat a přesvědčit tě, že vědí k čemu to je a co se s tím dělá |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8869
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 18:32:28 |
|
Nakonec tramvajáci a autobusáci jsou ve slekeníčku taky, až na výjimky.
Už druhej den jsem si při souběžných jízdách všímal uspořádání busů všech možných firem. A že jich na trase Lovosice - Ústí potkám. Ani v jednom případě neměli řidiči stěnu za zády průhlednou, vždy byla plná. Cestující jim skutečně čumí do volantu jen z boku, tedy jen pár jedinců sedícíh na prvních čtyřech seslích. V dvoupatrákách lidi sedí i nad řidičem, ale do ruky mu nečumí, vidí jen cestu před sebou. To je něco jiného, než popisuje Honza. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8871
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:01:27 |
|
A když jsem třeba vozil tiskovku pro Žluté jaro+Ale ono je dobré vše zavrhnout a vymyslet si mnoho důvodů, proč ne, aniž by si to vůbec vyzkoušeli.
Jsi schopen rozlišit mimořádku, jako je žlutá tiskovka pro novináře, nebo šotoušské cvičení při nějaké histórii, nebo projížděčce (v listopadu 2009 při promo 471 na U1 jsem měl na stanovišti taky tři hosty včetně novináře s plno otázkami a cvakáním blesku a nezdechl jsem) a denodenní takový cirkus třeba na U4, S4, nebo S1?
Jak už jsem naznačil, voz si a nech si koukat do zad a do svačiny koho chceš, ale nesnaž se tento pohled vnucovat nebo předepisovat, že by to tak mělo být, i pro fíry jiných firem. Vy nejste ČD, my nejsme RTT ani RJ.
Od začátku jsem tu psal, že se jedná o můj názor a nikdy bych si netroufl cpát třeba Honzovi P., že to tak nemá dělat a komentovat to větami o zavrhování bez vyzkoušení a o vymýšlení důvodů, proč to nejde. Mluvím jen a jen za sebe. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:21:51 |
|
Honza_par: jak je to vlastně s těmi jízdenkami, co prodáváte od DB? Máte vyčleněný zvlášť nějaký kontingent, který nejprve můžete prodat za tu nejnižší akční cenu a potom po vyprodání už jsou vyšší ceny? Ono se sice řekne snadno, nejpozději 3 dny před odjezdem, ale jak znám DB (protože jsem při únorové cestě nabídku Europa Spezial Tschechien využil), právě pár dnů před odjezdem už tyto výhodné ceny nejsou k dispozici. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:34:04 |
|
ad Drn: a já Ti snad nařizuji odkrývat záclonku na okénku? Nějak jsem si nevšiml. |
Radan_stift
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:37:47 |
|
No pánové ja jak čtu vaše názory na soukromí na stanovišti tak padám smíchem z židle. Já se něco najezdil v Německu na 628 a tam je povinnost mít otevřené dveře na stanoviště a na mnoha tratích ještě na požádání cestujícího prodat jízdenku. U mnoha soukromých dopravců v DE je dokonce zakázáno zatemnit nebo zatáhnout záclonku přes den. A když by se vám to nezamlouvalo tak si můžete jít hledat práci jinam. Vůbec bych s váma na to téma jako vedoucí nediskutoval.
PS: Děkuji za veselé čtení na dobrou noc. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8872
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:38:41 |
|
P.Š.:
Stačí ty tvé komentáře o zavrhování bez vyzkoušení a vymýšlení proč to nejde. Jako byste od sebe v tom RTT opisovali.
Radan Stift:
No pánové ja jak čtu vaše názory na soukromí na stanovišti tak padám smíchem z židle
Asi byste se měl podívat na mapu, kde operuje ČD a.s. Opravdu to není v rajchu. Takže si dál padejte ze židlí v Německu (pozor na hlavu) a neprďte se do toho, jak si své pracoviště představují fírové v jiné zemi, než kde působíte vy.
A když by se vám to nezamlouvalo tak si můžete jít hledat práci jinam. Vůbec bych s váma na to téma jako vedoucí nediskutoval.
Ono jde spíš o to, že bych si jako fíra velmi rozmyslel, jít makat pod vedoucího vašeho typu.
Dobrou noc, pane vedoucí. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
K1 800
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.40
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 19:48:37 |
|
Canopus(177)
Jirka_m(1213)
Patrně vycházíte z prohlášení p.Jančury v Českém rozhlase ze dne 26.4.2011, kde slibuje nějaké předváděčky na Czech Raildays.
http://www.rozhlas.cz/zpravy/domaciekonomika/_zprava/884143
Domnívám se, že to byl je jeden z dalších bludů, které tento člověk trvale šíří. A vůbec bych se nedivil, že organizátoři veletrhu ani zde často diskutující Honza_par o této aktivitě pana majitele nic kloudného ani neví. Zdůrazňuji, že veletrh Czech Raildays samozřejmě stojí vždy za návštěvu i bez Regiojetu, ale pokud někdo bude chtít vidět žlutý supernadvlak, nedočká se. Už věty z rozhlasu o zatím nestanovených termínech a zejména o nevůli "komunikovat jízdní řád", když ten je dávno zveřejněn od prosince 2010, svědčí jednoznačně o tom, že ve skutečnosti stále není co předvádět. Ortodoxní Regiojetaři udržujte trvalou bojovou pohotovost a předzásobte se potravinami na hodně dlouhou dobu - já vidím jako opravdu reálný termín zahájení 31.únor 2012 |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 21:16:37 |
|
Honza_Par: Bylo by krásný vypravit z Prahy žlutý special bus na Czech Rail Days se zajištěným vstupem. Hned bych jel :-) a nebyl bych sám |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 22:16:37 |
|
Glory: Přesně tak! Nejlíp nějakým novým Irisbusem! |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2273
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 10:15:01 |
|
OT ON
Drn: Vždycky když slyším o dvoupatráku, vybaví se mi tohle. Podlaží totiž není totéž co patro, i když to zaměňují i "zodpovědné" osoby.
OT OFF
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2274
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 10:22:01 |
|
Radan_stift: jak čtu vaše názory na soukromí na stanovišti tak padám smíchem z židle
Důvod bude jednoduchý. Ještě jste nepochopil, že nejde především o soukromí.
A už jsem viděl, jak cestující autobusáky (MHD) oslovují za jízdy, klidně i na křižovatce. A žádné "můžu se zeptat". Někdy se autobusák s neurvalým cestujícím musel hádat a nakonec mu nezbylo, než ho vyhodit z autobusu. No, říkal jsem si, že teď už je autobusák jistě dokonale klidný a plně soustředěný na jízdu, a hleděl vystoupit pokud možno dříve. Děkuju nechci takovéhle móresy zavádět obecně do vlaku. Na lokálce samozřejmě chápu, že to asi moc nevadí.
Ale to je podle mě pořád ten menší problém.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3626
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 10:51:23 |
|
Důvod bude jednoduchý. Ještě jste nepochopil, že nejde především o soukromí.
Ale prdlajs. Drnovi jsou lidi úplně u zádele a pochybuji, že on je zrovna tak outlocitný, aby se během jízdy nenajedl. Jemu jde jen o to, aby ho náhodou nešmíroval nějakej nadřízenej či jinej kontrolní orgán. Pro něj by to patrně byl permanentní stres, proto se tak bouří. O žádné drápání v zadku fakt nejde, notabene když sedadla fírů jsou v moderních jednotkách tak velká, že za nimi ten člověk prostě není ani moc vidět.
A o tom, z jakého materiálu bude přepážka, o tom, jestli se bude moct zatemnit či ne, tak o tom žádný Drn rozhodovat nebude. Maximálně FS přijde s nějakým úderným prohlášením... Nebo že by estetická procítěnost některých fírů opět dostala zelenou? Ještě teď si vzpomínám, čím vším možným na RN bylo zatemňováno. Kusem hadru ze smeťáku, kartonem a lepící páskou na koberce, vydáními Grand Expresu atp.... Koneckonců v RN nikdo fírovi na záda dýchat nemohl, resp. pohledy byly možné jen z boku... Zase na druhou stranu je dobře, že cestující nevidí ten chlív na stanovišti, kteří za sebou někteří jedinci nechávají a jiní jej neuklízí...
| Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte |
|
