| Autor |
Příspěvek |
Antonín Novák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.88.169
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 17:43:22 |
|
Němec_z_ova > Chápu, že nesmíte.
Snad se o tom pan Paroubek někdy zmíní. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4895
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:13:20 | 
|
Němec z ova: Mě osobně je to jedno, je to věc pana Jančury&spol., jen mi to přišlo v tu chvíli takové divné. Ono třeba pokud si dobře vzpomínám, tak byla obdobně kdysi vypsána soutěž na pojmenování ešusů. Zvítězil Elefant, ale ČD k tomu připojili ještě City, takže jak je vidět dopravci se jen "inspirují" a výsledek bývá vždy trochu jiný. O tom, že to bude ale z většiny žluté snad nikdo nepochyboval.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:25:51 |
|
Zapa: Mimochodem v soutěži na název jednotek řady 680 vyhrál "Premier".  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4896
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 18:27:28 |
|
S200: Premiér byl ale myslím pro jednotky z ČKD...
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Georgo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 15:47:46 |
|
Npv_pvr: vidím, že tento výrok časti ľudí dodnes nedá spávať, takže si dovolím zacitovať z nedávneho rozhovoru pre denník SME:
V minulosti ste boli vychýreným kritikom modelu rušňov a vagónov s odôvodnením, že „takéto vlaky jazdili za Rakúsko-Uhorska."
„Presne tak."
Kedy ste zmenil názor?
„Na linke z Prahy do Košíc sú rušne a vagóny ideálne. V regionálnej doprave stále tvrdím, že je to hlúposť a majú tam byť moderné dlhé kĺbové súpravy. Ale áno, mal som pocit, že tieto vlaky sa nehodia ani na diaľkovú dopravu. Názor som proste zmenil."
(celý rozhovor tu) |
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:05:15 |
|
Bitva o železnice začíná. První ostrý souboj proběhne na trati Praha - Ostrava |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8126
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 12:03:20 |
|
Bilas:
Konečně seriozní článek. |
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 12:23:43 |
|
V reakci na dávnou debatu nad stevardkami RJ mi to nedá nezeptat se - budou stevardky ČD zvládat "odstavit vadný vůz v nácestné stanici, udělat brzdu, vypravit vlak a dávat návěst povolte brzdy úplně" nebo budou jen umět smát se na cestující a nosit kafe?  |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 12:43:37 |
|
Zvídavý_člověk:
A proč by to ta stevardka jako měla umět, když tam bude mít normálního vlakvedoucího? Jak to bude u RJ těžko říct, ale prý bude mít i nějaké nadstevardky, které budou základní úkony toho druhu zvládat.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 14:43:45 |
|
Zvídavý_člověk > rekl bych, ze resite podobne zalezitosti, jako kdysi vas kolega, co se ptal na stejne veci ve chvili, kdy zacinal jezdit s Desirem a chechtal se myslence, jak usmevava holcina leze pod naraznikem ke sroubovce... a jaksi mu nedoslo, ze minimalne polovinu z tech ukonu z podstaty moderniho vozu (ve srovani se vsim ostatnim) tohle potreba neni.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Zvídavý_člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:03:25 |
|
Tommasel, Sim: Ježiš, to byla ironie... Já jen, že v podobných ptákovinách tu někteří pořád hledali nepřekonatelné překážky, proč nemůže RJ nikdy fungovat. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8128
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:06:15 |
|
jako kdysi vas kolega, co se ptal na stejne veci ve chvili, kdy zacinal jezdit s Desirem a chechtal se myslence, jak usmevava holcina leze pod naraznikem ke sroubovce...
To s tak sofistikovaným strojem jako je Desíro mohou jezdit podobní tupouni? |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:11:16 |
|
Drn > nevhodne jsem to formuloval ... mysleno kdy RegioJet zacinal jezdit.
Zvídavý_člověk > tentokrat me to netrklo, takze sem za vola ja 
(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8137
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 15:26:34 |
|
nevhodne jsem to formuloval
No to byl ale kurevskej odskok.  |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 16:52:11 |
|
Článek naprosto fantastický. Ale mně nejde o to, kdo bude nabízet jaký služby, ale o to, kdo bude nabízet nejhezčí a nejkomfortnější vlaky. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 13:38:40 |
|
Ad stewardky u ČD,kolegové želpage májí i foto..no..trochu mi to připomíná uniformu SokolaUž vidím jak v ní bude v jednorázových rukavicích uklízet na WC "hrubé nečistoty" viz.článek..
http://www.zelpage.cz/zpravy/8046
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Triba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.25.38
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 13:45:50 |
|
mě to teda značně připomíná vojenskou uniformu Rakouska Uherska z 1.světové, šedý kaftan na pěkné holce, to úplně pláču:-) |
Tomulas84
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.218
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 14:28:23 |
|
šedá myška, mladá stará... Cesta do pekel je dlážděna dobrými úmysly, ale tohle se fakt nepovedlo. Tu uniformu jsem si bláhově představoval navrženou tak, aby ta holčina v tom byla sexy, ne sterilní :-( |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 14:41:29 |
|
Alf:
Tady je nejen foto, ale i nějaké povídání generálního a prolejzání vozu:
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/cd-otes tuji-nove-sluzby-ve-vlacich-eurocity-a-intercity/587860
Triba:
Uniforma touhle asociací trochu legrační, to je fakt. Aspoň bude veselo. Jinak dost konzervativní, ale hezká.
Tomulas84:
Zas to nemusí vypadat jako ze šantánu. Základní problém je prostě už ve volbě Najbrt nátěru.
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8145
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:20:28 |
|
Příliš sexy uniformy pro vlakušky jsou jen pobídkou pro různé slintaly a úchyly k nějakému jejich obtěžování. Vlak není bus, to je poněkud drsnější půda. Střízlivá uniforma naopak navozuje úřednější ovzduší, které chladí horké hlavy. Když bude vlakuška oháklá moc sexy, někdo ji na WC ojede.
Mně se nová uniforma líbí. Snoubí eleganci se střízlivostí. Ale chápu, když bude mít někdo jiný na místě vlakušek radši dívky nahoře bez.
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2082
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:51:21 |
|
Kdo by chtěl sexy uniformu nebo nahoře bez, tomu nezbyde než vyhlížet, s čím se vyvalí s LEO-Expressem. 
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1791
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 18:55:05 |
|
Drn - nejde o střih ale tu děsnou barvu. A nahoře bez nemusím ani mini těsně pod výfuk. |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:23:06 |
|
Kdyby to viděl nějaký slavný návrhář/ka tak by z toho asi blil.Ale také mi to přijde, že si snad chtějí připomenout staré časy, ale to mají dělat na nějakých nostalgických jízdách...
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8149
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 19:59:32 |
|
Jako s Najbrtem. Co člověk, to názor. Komu se to nelíbí, ať jede (s) jinou barvou. Mně je teda celkem u zadku, co má na sobě třeba číšník. Hlavně, že není špinavý, nesmrdí a je ochotný. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:13:55 |
|
Je fakt, že je to dost retro, k dnešní době se to tak nějak nehodí. Uniforma mám skrývat nedostatky postavy, ale v tomto případě je spíše vyzdvihuje. Nehledě na to, že by se měla dobře nosit, nic nemá plandat, aby se v ní dalo dobře pracovat.
Kdyby byla hosteska plnoštíhlá a ještě starší, tak by vypadala , jako bordelmamá v županu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59449
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:33:43 |
|
Ten myší plášť plně odpovídá barevnému řešení jedničky. 
Ale když se to někomu líbí. Jen bych rád někoho takovýho někdy potkal.
Decentnost mi nevadí, ale tohle k ní má daleko. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:38:29 |
|
Na jednu stranu je pravda, že ta šedá už je hóóódně zastaralá, ale na druhou stranu mě ta blondýna i v šedém láká jak něco. Já osobně bych ale použil více sexy oblečení - klidně i černou, ať s námi cestuje čím víc sexy oblečená holka, tím líp. Ale i tak - stejně máme koho balit... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6378
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 23:05:40 |
|
byl jsem kolegyní z kanclu dneska v práci poučen, že šedivá je celkem stále v módě, takže to není úplně out. Mě se to taky celkem líbí, jak barvama (narozdíl od zmrzlinářskýho pojetí vozidel cirgusu Najbrt to má při těch správných proporcích celkem šmrnc), tak střihem (působí to seriózně a elegantně: tedy ta kočka do vás nebude chtít při průjezdu Úvalama drcat kozama a vylejvat přitom kafe do klína - byznysmóda je trochu jinej svět, než je vidět na ulici). Když už by něco chtělo změnit, tak průvodcovskou uniformu pro ženský, ta je opravdu mimo pěkně dlouho, ze sebehezčí baby dělá šeredu (kamarádka průvodčí z Chebu, než odešla na mateřskou, si uniformu nechávala vždycky po nafasování přešít, protože prý v tom vypadala hůř, než v pytli na brambory a dost se za to styděla).
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
kpt.Hejl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 01:56:21 |
|
Na hlavně ji lze na ten hrubý mantl položit do uličky,popř.škarpy vedle trati,aniž by se dotyčná ušpinila.Je vidět že návrhář myslel na vše.Doplňkové služby jsou doplňkové služby. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 07:14:40 |
|
petr k - jen jestli kolegyni není 60 a není barvoslepá.... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:52:07 |
|
V článku se píše, že pilotní projekt je plánován DO 4.června, ale KDY začne, sem tam nenašel.
ad RJ: Je nějaké info o tom, jestli všechny spoje budou jezdit CD/CT? Nebo dojde k úpravám, kdy třeba ranní spoj v 5:27 z Prahy bude jezdit jen v prac.dny, apod.? |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:58:18 |
|
Přidávám se ke kritikům uniforem těch stewardek, to je úplně hrůza a plně souhlasím s názory mladá/stará, šedá myš atd. Nechápu proč ČD vybíraly krásky, když je obléknou do županu, který znehodnocuje vzhled.
Ta uniforma je silné retro, trochu mi připomíná ty marfušy a dežurny v Rusku, akorát tyhle hadry jsou ošklivější a nemají oznáčky.
V tomhle se ty kočky budou v létě pěkně vařit:D
Když se podívám do obchodů s oblečením (např. Alpine) a vezmu jak jsou tam pracovně vkusně oblečení prodavačky a kouknu na stewardky tak mají ránu jako kdyby přiletěli z Marsu.
Bohužel já coby vzhledově průměrnej kluk oblečen na stavědle do montérek a oranžového trička vypadám líp než ty pěkný holčiny...
Jediný s čím souhlasím je jim vybrat decentní oblečení, aby po nich hned nevyjel nějakej úchyl, ale tenhle obleček se spíš hodí někam na průvod masek |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 16:27:30 |
|
Já teda nevím. Ale podle mne je ten kabát jen ven do sychravého počasí. Vy kdo tu mluvíte o mantlu už jste viděli co má vlakuška pod tím, tj. to v čem bude celou cestu uvnitř vozu? Já tedy ne a teprve potom budu dělat závěry. |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4165
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 16:41:31 |
|
Hlavně je úplně zbytečný to tu rozpitvávat... Nehledě k tomu, že každýmu se líbí něco jinýho. Na to bych nezapomínal. A pak - chtěl bych vidět návrhy těch co se jim to hnusí... Mmch - nehnusí se vám vlastně všechno? Někdy to tak vypadá...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
Muj web |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8157
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 18:03:27 |
|
Zdeněk:
Naprosto přesně jste to shrnul. Až budou mezi klienty poskakovat dívenky jiných dopravců v úsporných ohozech ve stylu přeplácanosti naší hradní stráže, budou tu probíhat hromadné orgasmy nad tou krásou. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:36:33 |
|
Něco jsem přidal sem.... https://www.k-report.net/cgi-bin/discus/show.pl?28/27142 |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 19:57:12 |
|
Honza_par: Rád bych se zeptal. Proč vlastně na té lokomotivě je prakticky jen žlutá? Myslím, že by nebylo možná špatné tuto lokomotivu obohatit o černou barvu.
Na druhou stranu chválím odstín žluté, ta je opravdu FANTASTICKÁ! |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 20:13:06 |
|
Ten vzhled určitě není finální. Bude se dodělávat pomocí fólií. Je o tom ještě velká diskuse.... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 04:43:17 |
|
Urpín: už jste viděli co má vlakuška pod tím, tj. to v čem bude celou cestu uvnitř vozu?
Na videu a na fotce.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 04:50:44 |
|
Honza_par:
Mám asi trochu jiný vkus než je tu leckdy zvykem, a přestože se s krebicí od bot nedají dělat zázraky, tak ten odstín žluté vám musím pochválit. Zejména, pokud dojde ke sjednocení s vozy černým pruhem ve stejné výšce. Ten tomu sice dodá agresivnnější vosí vzhled, ale k vám jako menšinovému dopravci se to šikne stejně dobře, jako k ČD naopak konzervativnější přístup, jako např. u uniformy jejich stevardek.
Tím rozhodně nechci říct, že by Najbrt byl nějak povedený, to ani náhodou. Ale ta nová uniforma má myšlenku a něco do sebe, přestože se nebude leckomu zamlouvat - hlavně těm, co stejně 1. třídou EC spíš nepojedou.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 10:20:05 |
|
Hlavně zda už bude konečně alespoň jedna schopna zkušební jízdy - snad zítra???? |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 17:28:54 |
|
Mcx: Zdař Bůh, tak tady zdroj zaspal . Zkušebka byla o 2 dny dříve.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
johniiik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.36.70
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 18:52:33 |
|
A jaký máte názor na tento nátěr?
http://www.zelpage.cz/news_n/navrh_regiojet_4.jpg
pokud by byl opravdu meziokenní černý pruh, tak by se tímto díky navazování černých pruhů vytvořila pěkná ucelená souprava, navíc s viditelným odlišením lokomotivy od vagonů a navíc (oproti vítěznému návrhu) by byl design funkční v obou směrech lokomotivy |
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:41:25 |
|
N_z_ova: tak chybička jen o dva dny, já se vyděsil, že už je pravda toto, zpráva z 10.1.:
Jančurova firma už má devět lokomotiv, které loni koupila od italského dopravce. Jde o dvacet let staré škodovácké stroje přezdívané peršingy. RegioJet je musel jen mírně upravit pro provoz v Čechách. Jejich rekonstrukce je prakticky hotová.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-nevyjede-jen-s-vlastnimi-vagon y-cast-si-na-zacatek-pujci-py2-/eko-doprava.aspx?c=A110109_154544 _eko-doprava_vel
tak to jsem klidný nic jsem neprošvihl a asi ještě nějakou dobu neprošvihnu. Neb jedno žluté slunce léto nedělá, nebo že by už dvě???, možná už i tři - pokud již má žlutá ten správný odstín. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3552
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 16:41:30 |
|
Regionovy jako Student Agency
Regionovy nakoupila i dceřinná společnost StudentAgency RegioJet. |
Triba
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.25.38
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 16:55:20 |
|
to je pěkný nesmysl, jak na to přišli? |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:02:31 |
|
Ale psali to přece v novinách .-) |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 17:16:36 |
|
regiojet, railjet, regionova, to zní všechno stejně |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:00:09 |
|
No, to jsem zvědav, co nám k tomu nákupu regionov řekne Jenda Paroubek. Podle mě poslední odstavec psal nějaký pomatenec. |
Výp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 18:58:54 |
|
"Státní dráhy by totiž zkrachovat neměly. Jejich úkolem není jen zisk, ale také doprava v místech, kde by se to soukromníkům nevyplatilo." Tohle je názor Okamury v jiném článku.No tak takového soukromníka bych hnal sviňským krokem |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8211
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 19:29:46 |
|
Přechytralý Tomio se poslední dobou začíná nějak často prdět i do sektorů, ve kterých se zrovna dobře neorientuje. Asi mu vlezla do hlavy jeho televizní sláva. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 22:58:05 |
|
:-) Jejej... Kde se to profláklo? To mělo být tajemství, že jsme koupili Regionovy :-) Jsou to záložní kusy na IC na Ostravu. Výhoda je, že v případě nouze se dají nasadit i místo Talentů na Bratislava - Komárno. Počítáme i se sedmivozovou variantou, jenže je nedostaek 010 na rekonstrukci. Hlavní výhodou by mělo být to, že se nám podaří otočit přední hnací vozy tak, aby hnací náprava nebyla v čele. Do prvního motoru dáme 1. třídu, druhý vůz bude půl 1, půl bistro, třetí bude mít prolomení s nízkou podlahou, čtvrtý bude posilovna a sauna (v zimě - v létě budou všechny vozy sauna). Uvažovali jsme i o voze s tenisovým kurtem, ale bohužel se do vozu nevejde (nevím, který koumák vymyslel tak velký kurt...). Zbytek vozů bude tedy speciální úprava 010 bez prolomení jako 2. třída a taky jeden vůz bussines class (1 vůz s jednou sedačkou s lampičkou). Předpokládáme, že sedadla budou speciální od Grammera s vypružením, aby se eliminoval vliv dvou náprav napevno v rámu. Na střední vůz dáme sběrač. K ničemu tam nebude, jen aby to vypadalo vznešeně. Budeme se však lišit barevně. Požádali jsem renomovaný ateliér Najbrt, který má s designem drážních vozidel velké zkušenosti o zpracování návrhu vnějšího vzhledu. |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 23:00:34 |
|
Schválně... Kolik lidí tomu věří? |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 00:41:02 |
|
Proč mi to připomíná business plán na spoje Valašsko – Londýn, co jsme představili na ŽelPage. Je jasné, že je jednodušší se spřáhnout s registrovaným dopravcem, než si vybavovat licenci vlastní. Těžko by se hledala osoba odborně způsobilá – co si budeme povídat, my bychom byli braní spíš jako odborně nepříčetní.
http://www.zelpage.cz/zpravy/7946
(Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.) |
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 08:45:03 |
|
No... Když jsem to napsal, tak jsem si na něj taky vzpomněl. My jsme ten váš projekt ještě o maličko vylepšili... |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 10:05:46 |
|
Honza_par:
A ten sběrač tam nechte, nebude nanic, bude na topení a tu lampičku! A na klima, jistě tam také bude, komfort je komfort, když to má být na IC!
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 10:40:11 |
|
Nene, klima ne. Vždyť píšu - v létě všude sauna. Pro cestující vše :-) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 11:18:26 |
|
Honza_par:
Aha tak jo. Bude žlutý ručník v ceně jízdenky? To ČD ještě nenapadlo!
(Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.)
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 13:30:00 |
|
Ad Honza_par: Když na IC, tak distribuovaný pohon (tedy jedna poháněná náprava na každém díle; 7 ks TÉměř DOkonalých Motorů už přece musí z vehiklu řady 810 udělat prakticky dokonalé vozidlo) a rychlost zvýšit na 90 km/h. Když pominu ten pohon na každém voze, tak Vámi navrhovaná souprava by tedy byla něco jako: Aaxee + ARtaxee + BDbmtaxee + Bdrtaxee + 2x Baxee + Aaxee, že? Výhoda regionovy je ta, že by RegioJet ušetřil značnou část nákladů na barvu, bo už je to - narozdíl od taliánských peršingů - tak nějak předžlucené...
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 15:01:17 |
|
tak nějak předžlucené...
Žluté RegioNohy má ČD. Barvu nastříká výrobce - viz. např. Železnice Desná... |
