| Autor |
Příspěvek |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 22:34:39 | 
|
Výpravčíxy: Pokud se dovoláte na jiné zmodernizované lokomotivy, tak by RJ neměl být problém. Vysílačka je na tom standartní, co mají jiná rekonstruovaná nebo nová vozidla.
|
Honzaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 22:36:24 |
|
Netuší někdo jak to bude s přepravou kol ve vlacích RJ? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4764
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 22:51:25 |
|
Myšák: Výpravčíxy měl pravděpodobně na myslí to, jestli budou stroje RJ dostupné na GSM-R nebo nikoliv. Předmětná vysílačka GSM-R umí.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Honza_par
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:07:25 |
|
RDST - jsou tam TRSky VS-47 s GSM-R modulem. Dovoláte se. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 23:24:00 |
|
Když se tak dívám na zaplněnost prvních spojů, i když zbývá 15 dní do startu, tak jsem osobně čekal víc. Zatím pusto prázdno. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5567
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 06:57:53 |
|
Glory: Tak ono plánovat cestu 14 předem a kupovat si kvůli tomu jízdenku, i když je jednoduše stornovatelná, je vcelku zbytečné. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4283
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 08:32:56 |
|
Tak až to skutečně začne jezdit tak si to lidi půjdou vyzkoušet. A pak se zas rozpliznou do toho stávajícího a poloprázdný bude jezdit oboje (krom víkendových špiček a 1 páru "ráno do Prahy a odpoledne zpátky").
Jeden handicap oproti ČD to mít bude a to je problémová úsekovka díky systému rezervací, který s ní v podstatě nepočítá. Příklad? Cesta z vejletu z Mladkova do Prahy. Pokud to vyjde přes Oustí a RJ tak to znamená onanii s brouzdáním po webu na mobilu "jestli jo nebo ne" oproti dnešnímu stavu "průvodčí mi prodá jízdenku a já přestoupím v Oustí". |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 08:51:39 |
|
Honza par - ten Mirell není zrovna šťastně umístěn , a s rychloměrem jste se taky nepochlapili. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 09:21:18 |
|
Rychloměr je normální Unicontrolák a Mirel je na místě bývalého opakovače, kde je problém? Ano, musí se k němu natáhnout ruka nebo správně trefit brzdnou křivku 
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9491
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:42:00 |
|
Pes:
Až si ten Unicontrols párkrát zkusíš, poznáš v čem je problém. Zlatá Metra. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:52:33 |
|
Pes 38 - Správně - musí se natáhnout ruka,tudíž i předklonit.A když už dávali Mirell,mohli i rychloměr je lépe vidět za tmy i za světla a neoslňuje.Prostě je o třídu výš. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4766
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:55:45 |
|
Unicontrols
Já ho znám velice dobře, dnes se to cpe už téměř všude. Jakej bys tam chtěl dát jinej? "Mireláckej?"
LT už se snad nevyrábí a s Haslerem bys asi dnes nepochodil..
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4600
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:58:29 |
|
Pes38:Mirel je na místě bývalého opakovače, kde je problém? Třeba v tom, že Mirel má být (musí) v přímém pohledu strojvedoucího a vyžaduje i za jízdy obsluhu. Zvláště pak u lokomotiv po rekonstrukci je to docela divné umístění.
Honza_par: Jestli mohu zdržovat...
Přibylo tam nějak moc ovladačů/kontrolek.
Co to vše je? Předpokládám někde přemostění brzdy, něco kol dveří (zavřít/otevřít + kontrola), požár a co dál?
Jak nemá vypadat plánování dopravní stavby a jak likvidovat železniční dopravu jest zářným příkladem stavba 4.koridoru.
Nikdy tak mnoho nevděčí za takovouhle svízel, tak málu. Parafráze citátu W.Ch. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 11:03:19 |
|
Oldcerry:
bod 2.-tam bych tipl ovládání odpojovače/uzemňovače.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 12:04:40 |
|
Pes 38 - jo mirelláckej,jak jsem psal, je o třídu vejš. |
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1596
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 12:55:32 |
|
Čahoun: Mám stejný názor. Zlaté zadávání do něj . Už jsem se kdysi ptal Honzy proč si jej taky nepořídili a prý jim v něčem nevyhovoval. Tenkrát si však nevzpomněl proč.
PS: Světlo Unicontrolu se dá ztlumit. Pravda, mohlo by to jít i snadněji.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.184.0.20
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 13:42:07 |
|
Ten mirelácký panel tam vypadá nabastlený pěkně nakřivo!
Klidně by se daly ty panely vpravo prohodit mezi sebou a bylo by to "jedlejší".
Jediný obsluhovaný prvek řadiče náprav by byl sice za BP, ale ten bude stejně mít pořád tutéž hodnotu a za jízdy netřeba obsluhovat. |
830_209
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 14:32:40 |
|
Keď už je tam Mirel vz, tak tam mohol byť aj Mirel rýchlomer,a umiestnené tak, ako to je na Slovenských mašinkách, mám skúsenosti na mnohých lokomotívach od Prahy po Košice,ale ten Mirelácky rýchlomer je fakt vynikajúci hlavne v noci, na výstave v Ostrave som to spomenul pánom z Unicontrols a tý sa vyhovárali na takúto požiadavku z ČD a to bolo pred dvoma rokmi. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9492
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 14:34:51 |
|
Světlo Unicontrolu se dá ztlumit. Pravda, mohlo by to jít i snadněji.
Že jde tlumit, to by snad měl fíra vědět. Mně jde o to, že je nepřesný. Že na přeskočení o jednu pozici LEDky je třeba více ťuknutí pákou. Mám to možnost porovnat na plzeňských esech vs 162/163, kde jsou všude Metry. Stejně jako na jednoobrazovkových ešusech (kde ho potřebuju jen na zadávání dat). Že se Metrácký rychloměr už nevyrábí je pro mne nová informace. Nemusím vědět všechno. Jaký je důvod? Krach? |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 17:02:18 |
|
Metra nezkrachovala, přeci jen ještě něco vyrábí. Akorát jsem to já nikde neviděl.
(Příspěvek byl editován uživatelem pes38.)
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 21:07:58 |
|
Oldcerry: Kontrola povolení ručních brzd hnacího vozidla, a 5 je tuším že přímo ovládání dveří. Potom tam asi bude taky přemostění záchranky...
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 22:05:49 |
|
Ad Drn:Mně jde o to, že je nepřesný.
Rychloměr asi nepřesný není(neťukáš-li si Vp a Vs na displeji).Analogový ukazatel s ukazateli Vp a Vs je podobně zavádějící,jako u Metry.Bombácký je na Unikontrolsu přesný čas(řízený rad.signálem). |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 23:52:16 |
|
Zapa: V pondělí ráno si cestu do Prahy spousta lidí plánovat nemusí, prostě jede pracovně do Prahy a ví to, že to tak bude, navíc první spoj, takže jsem čekal i když je to 14 dní předem 0 volných míst, ne 160. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2306
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 23:57:32 |
|
Glory: 1. Tipuji že tito lidé chtějí mít svou "jistotu" a nebudou riskovat problémy při první jízdě na cestě do práce. Takoví imho začnou jezdit až po pár týdnech, až se ukáže že to jezdí.
2. Znám dost lidí co takhle pravidelně jezdí a drtivá většina má IN100, protože se jim to vyplatí. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 07:26:07 |
|
nebudou riskovat problémy při první jízdě
Jaké problémy? Nečtete médijní vyjádření RJ? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9495
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 08:53:50 |
|
Apollo17:
Dnes jsem měl v noci 363079. Abych dosáhl rovné 100, muselo být na diodách cca 105, a to je ještě docela ucházející odchylka. Jasně, i Metra občas kulhá, ale prostě se mi s tím jejím jemným krokem na rafičce Vp pracuje líp. Takže to ber jako můj subjektivní dojem, ostatně jako vše, co napíšu. Nejsem soudce rychloměrových výrobců.  Prostě Unicontrols mi nesedí.
830_209:
Těbůh kolego. Tebe znám z knih předávky na pražských 162 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 11:29:18 |
|
Drn
Z toho bych nevinil rychloměr, ale nejpravděpodobněji klávesnici.
Sice na Un.c ani na Metře úplně přesně nesedí namalovaná stupnice s ledkama,taky je to jen informativní měřidlo, ale displej přesný je. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 14:47:18 |
|
Honzaz: kola RJ zatím nepřepravuje a velké psy také ne. |
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 14:58:25 |
|
Nemaťte diskutující. Velkého psa přepravují. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 15:29:14 |
|
já kdo jiný: Nikoho nematu, tady je odpověď z RJ:
Dobrý den,
děkujeme za Váš zájem o naše služby.
Velcí psi mimo tašky/klece by mohli omezit kvalitu našich služeb, proto jsme přistoupili ke stejným pravidlům jako v autobusech.
Změnu tohoto pravidla momentálně neplánujeme.
Pokud by se ČD rozhodly zavést stejné pravidlo, jsme připraveni naše rozhodnutí přehodnotit.
Omlouváme se Vám za komplikace a děkujeme za pochopení.
S pozdravem a přáním pěkného dne
Jitka Illová
Call centrum
STUDENT AGENCY - centrála
Dům pánů z Lipé, nám. Svobody 17
602 00 Brno |
Leoš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.58.84
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 16:05:05 |
|
Nějaká novinka z výroby Stadlera... LEO expres |
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 16:56:04 |
|
Mirek2: matete. Pokud se rozhodnu k využití služeb RJ, uvidíte mne tam se psem (velkým). Přečtěte si přepravní podmínky. Psa mám vodícího a s RJ pojede. (tím jsem chtěl jen říct, abyste nezevšeobecňoval) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:10:18 |
|
Tak já nepochybuju že policejního psa taky nevyfakujou. Jen je to pro běžného cestujícího matoucí psát že přepravují i velký psy. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:17:39 |
|
by se ČD rozhodly zavést stejné pravidlo
Když zakážou ČD velké psy, tak ve žlutých se povolí a to už nebude omezení kvality služeb?
Co to ja za logika?
Vodicí psi jsou jiná kategorie,nemá cenu se o nich bavit. Je to něco jako inv.vozík.- cestujícím s omezenou schopností pohybu a orientace a zajištění jejich bezpečné a pohodlné přepravy |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:25:05 |
|
Myslím, že tahle politika spoustu lidí přiláká. Majitelé vlčáků ležících přes celou uličku většinou nechápou, že prostě někomu může být nepříjemné překračovat při chůzi psa.
Navíc nechápu, proč průvodčí tolerují takové to: "on je malej, náhubek nepotřebuje". Jojo, zkuste mu šlápnout na ocas, uvidíme......
PS. Nejedná se o flame. Psa doma máme, na řetězu není, má i svoje křeslo...... |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:34:12 |
|
Noo, v přepravních podmínkách RJ je doslova:
Cestující může vzít s sebou do vozidla drobná domácí a jiná malá zvířata, pokud tomu nebrání
zvláštní předpisy, není-li jejich přeprava ostatním cestujícím na obtíž a jsou-li uzavřena v
klecích, koších nebo jiných vhodných schránkách s nepropustným dnem. Zvíře lze
přepravovat jen v doprovodu cestujícího a pod jeho dohledem.
Takže já počítám s tím, že s naším psem (viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2116262) nebudeme mít problém - jen se musí vzít do přepravní tašky.
Pak je otázka, kde je hranice mezi malým a velkým psem - jestli má někdo bernardýna menšího vzrůstu (tedy z jeho pohledu "jiné malé zvíře") a dokáže ho narvat do nějaké tašky, může to zkusit a dát vědět jak dopadl .
Každopádně, ohledně přepravy psů jsou ČD vstřícnější (ale zas si to kazí jinak, tak to je pak těžké...) Uvidíme. |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:42:52 |
|
Honzasl:
Myslím, že tahle politika spoustu lidí přiláká. Majitelé vlčáků ležících přes celou uličku většinou nechápou, že prostě někomu může být nepříjemné překračovat při chůzi psa.
To jo, ale jiné lidi to zas odradí. Chápu snahu mít jednoduché přepravní podmínky, ale ještě chytřejší by podle mě bylo využít výhody vlaku v tom, že do každého vagónu můžu směrovat jiné skupiny cestujících. Např. by podle mě dávalo smysl zavést možnost přepravy psů jen v jednom voze - tím přilákám jak lidi se psem, tak lidi, kterým pes vadí (ti si koupí místenku do jiného vozu).
Uznávám právo soukromého provozovatele stanovit si přepravní podmínky dle jeho uvážení - když mi nebudou vyhovovat, pojedu jinak. Jen jsem chtěl poznamenat, že by to šlo udělat ještě lépe |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:48:43 |
|
K přepravě psů se teoreticky nabízí ty dvojkové oddíly v ABčkách :-) uvidíme, třeba se v listopadu dočkáme nějakého Dogmz z Aradu... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4344
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 18:10:17 |
|
Šmarjá, ještě chybí aby Radimovi do vlaku chtěla nastoupit kapela Žlutý pes, a už snad (konečně) bude výčet komplikací kompletní. |
Mirek2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 18:16:51 |
|
Ono také hodně záleží na majiteli psa.Pokud se psem cestuji,musím dbát aby nebyl na obtíž ostatním.Když velký Jančura loni na jaře jezdil s Desirama,tak jsem se svým psem jel a nikde problém nebyl.Najednou změnil přepravní podmínky.....ale to je jeho věc.Zatím tolik vlaků omezení pro přepravu psů nemá...slovy jen "šest" v celé republice. |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 18:18:54 |
|
Tomáš_hradecký
Otázka je, kolik lidí v dané relaci potřebuje vozit psa, že. Pokud se tedy nejedná o večerní nedělní spoj plný studentů veterinární fakulty, jako tomu bývá směrem do Brna. Někdy to tam bylo jak v lese - samej vlk a samej (budoucí) hajnej..... |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9499
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 19:28:55 |
|
Z toho bych nevinil rychloměr, ale nejpravděpodobněji klávesnici.
Já to umím zadávat i pákou, fakt.
Ale nerozmluvíš mi to. Už jsem s tím odjel dost, abych si eventuelně vybral. A Unicontroláky bych s tím poslal k šípku.  |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 19:46:58 |
|
Nějaká novinka z výroby Stadlera - ale na nějakou dobu poslední, že?} |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:11:11 |
|
A Unicontroláky bych s tím poslal k šípku.
A jaké rychloměry jsou v Ešusech? |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:33:00 |
|
Pánové, nechci vám kazit legraci, ale nechtěli byste se už z těma rychloměrama přesunout jinam? Díky |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2001
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 21:55:33 |
|
Ekhol: Proč na nějakou dobu poslední?
Kolik rezervací už má na pondělí 26.9. ranní žlutovlak do Prahy a kolik rezervací má ranní Hutník?
Jančurovy rakouské vozy už sme nějaké opravené viděli. Jak to vypadá s rakouskými vozy, co koupily ČD a uklidily je do Velenic (nebo kam přesně)? Už sou nějaké po rekonstrukci? |
Kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 07:47:50 |
|
Jízdní řád linky Brno-Olomouc-Ostrava-Karviná platný od 1.10. je už na webu SA.
| Nudíš se zapař GTA SA-MP herní server www.ldc.4fan.cz nikdy nuda good admini good Mod+Sever IP:93.184.79.5:7233 |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9506
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 08:26:25 |
|
Apollo17:
V ešusech s jednou obrazovkou je Metra. Se dvěma je zakomponován již jen v systému, takže klasický tam není žádný.
Nádražák:
Vidíš tu někde sekci RYCHLOMĚRY? A vlákno vyplynulo z debaty na téma rychloměry v Jančurkách.  |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 08:36:04 |
|
Rychloměry jsou i na soukromých mašinách
Na slonech(kromě starších) i peršinkách(některých) jsou Unicontrols, rozdíl je jen v zobrazení veličin. Tan peršinkový zobrazovač ledkama neukazuje na 1km přesně, ručka už by přesnější být měla.
Když se dole na displeji přepne na požadovanou nebo skutečnou rychlost, je přesný. Z 99% není chyba popisovaná Drnem v rychloměru.
V tom přepínání je ten Unic na rozdíl od Metry jednodušší-jen tlačítkem.
(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1440
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 08:42:34 |
|
Drn
Se dvěma je zakomponován již jen v systému
Že ty si pleteš rychloměr se zobrazovačem?:-) |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 11:54:16 |
|
Jspetrak: K přepravě psů se teoreticky nabízí ty dvojkové oddíly v ABčkách :-) uvidíme, třeba se v listopadu dočkáme nějakého Dogmz z Aradu...
Když už jste to načal tak ano. Jednou ze známých šesti tříd bude Dog Class. Jsou objednané vagony se zvláštní úpravou pro přepravu psů. Kupé budou jen na "čtyřku", ale prodlouženou a na jedné straně bude místo dvou sedaček lavice lavice z odolné luxusní koženky s velkým prostorem pod ní a s hákem na kolo nad ní. (Sedadla jako postele, vzpomínáte?) Kupata budou na výběr dvojí - hermetická s klimatizací nebo s výkonnou ventilací a otvíracím oknem. Klimatizace/ventilace má pro každé kupé oddělený okruh. V každém kupé zásuvka ve vyšší pozici, obrazovka, kromě TV a širokého výběru filmů a WiFi internetu také velký výběr elektronické kinologické i kynologické literatury.
Stevardka bude zkušeným psovodem. Noviny, voda a kost zdarma. Minibar bude vybaven příslušným sortimentem, spolupráce s vyhlášenými pet prodejnami je již zajištěna. Na palubě navíc psí salon, rezervace služeb doporučená předem, vynikající využití času! Při nástupu musí pes projít kontrolou nezablešenosti a kontrolou očkování. Při nízké obsazenosti psy se místa na koženkových lavicích budou prodávat last-minute i šotoušům, kontrola nezablešenosti se jich ale bude týkat také.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
vemeno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.219.27
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:00:01 |
|
skupinová sleva RJ
a) podle ŽP: 20 % pro skupiny do 6 cestujících. Slevu dostane 3. až 6. cestující ve skupině
b) podle tarifu RJ ze 13/9: Sleva pro skupiny se přiznává z .... jízdného a činí 20% ceny jízdenky pro všechny cestující ve skupině až do celkového počtu šesti cestujících.
vot tarifní operativa... |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 12:26:24 |
|
No nechat v Olomouci 15 minut na přestup, tak to jim tu odvahu závidím. |
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 13:00:09 |
|
Drn: Co takhle sekce: Všeobecná diskuze hmm?  . Z téhle diskuze může vyplynout spousta jinejch témat to chápu, ale přece jen by se to mělo trochu korigovat |
Jewel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.233.141
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 13:27:53 |
|
Jak tu kdysi kdosi psal o těch ultras co vzniknou a budou si lehat na koleje, vždyť stačí o dost jednodušší věc. Nabít si kreditku za 935 korun, párkrát vykoupit celej vagon na ZTP/P a 15 minut před odjezdem to všechno zrušit. Po týdnu nemít ani jednu rezervaci, skočit si k okýnku a vybrat peníze zpět. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 14:14:42 |
|
vemeno: RJ v tomto nic oproti tarifu ze 22.8. nezměnil. To jen na Želpage to špatně opsali.
Jewel: pokud tohle někdo udělá, tak snadno omezí počet rezervací na jednu kreditovou jízdenku (pokud tak tomu už není) a počet kreditových jízdenek na osobu. |
Tommasel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 15:20:50 |
|
Oto:
Nene, v tomhle případě to na Želpage správně opsali z tiskové správy v době, kdy se místo ceníků objevoval leda tak error. 
Že ta se liší od tarifu je bordel RegioJetu.
| Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech |
|
Keltman4u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 17:16:55 |
|
Leo express ještě nevyjel a už vymýšlí, jak bude dál expandovat. Zajímalo by mě, jaké má ambice RegioJet? Nemyslím teď protažení trasy do Košic, ale jestli plánuje výhledově zajíždět třeba i k nám do oblasti střídaviny na Jižní Moravu a třeba dál do Vídně |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 17:44:44 |
|
Pokud pominu takovy detail jako je rentabilita zajizdeni nekam, tak na to musite mit bud dvousystemovky (a ty Skodovka v Italii neudala) nebo nezavislou trakci. Ale pak nema smysl resit stridavinu, protoze je to nezavisle . |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3857
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. září 2011 - 18:25:16 |
|
Co se Leovlaků týče. Tak se ze začátku v tisku psalo cosi o Hybridních jednotkách do Zlína. V současné době dává Leo najevo, že je v záměru Ostrava - Vídeň, Praha - Brno a Ústí nad Labem - Praha - České Budějovice. Dnes navíc proběhlo tiskem také cosi o jednáních mezi Leo expressem a novou rakouskou společností Westbahn.
Každopádně my můžeme jen spekulovat. Nakonec všechno může být ve finále úplně jinak. Protože konkurence nespí a myslím, že i Leo Express moc dobře ví jak až moc si může dovolit ukázat své karty.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
