Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 03. 12. 2011

Autor Příspěvek Martin Mik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.143.9 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 06:18:44       Ahoj ,prosim neporadil by někdo jaké můžou nastat krizové situace pro strojvedoucího ? Děkuji Mistránkovi... Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.184.253 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 07:28:45       No... Mistránek je zářným příkladem přístupu, kterak exD ojebávají cokoliv. To se to pak jezdí, když blbci od ČD/C (konkurence) dodržují Drážní zákon a jeho prováděcí vyhlášky, rajzují po seznáních, ale Mistránci to vezmou z papíru, aby pak servilně mohli žrát chleba... Hele frajírku, zkušenosti jsou nepřenositelné. Můžeš znát teoreticky úplně všechno, ale jsou věci mezi trojelí a kolejí, ke kterým jsi ještě nedošel... Můžeš s tím nesouhlasit, ale to je tak jediné, co s tím můžeš dělat. Mistránek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.67.77 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:03:43       To vyprávějte někde na blafárně, vím jak se to dělá, na poznání jede jeden a deseti dalším "bouchá razítka". Na ty dvě, tři tratě kolem domovského DKV co vy hoblujete dvacet let ani poznání nepotřebuju, vám jde hlavně o to, napsat si na to hodiny. Já bych na tři čtvrtě republiky a plus nějaké to zahraničí dělal poznáni dva, tři měsíce v roce. Mezi kolejí a trolejí mám ty samé "věci" co vy, nebo vy tam máte něco navíc? Jo vy děláte všechno jedině správně, tak byste teoreticky měli mít nulovou nehodovost, ale opak je pravdou. Naposled ten co se věnoval mobilu a prolítl na Odře klacek na stůj a pak oběma šturcy. Vy moralizátore S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:08:18       Martin Mik: Myslím, že by to chtělo ten dotaz blíže specifikovat. Protože jina Vám mohu odpovědět např. tak, že krizovou situací pro strojvedoucího je třeba náhlý průjem za jízdy vlaku. Martin Mik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.143.9 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:33:14       S200: No mám na mysli takovou situaci ,která donutí strojvedoucího k zásahu. Jako když zahlédné na koleji překážku a musí brzdit nebo dát výstrahu. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:42:53       Mistránek - a na předposledy to byl projetý klacek,řízlá veksle a vjetí do vlakové cesty EC + 2x přivařená zkratovací souprava ke koleji.Vzhledem k počtu fírů na obou stranách by ČD+C museli mít dvě závažné nehody denně. majlont Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.161.254 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 09:59:43       misránek: tak co je to "manévr" v Majlontě Mistránek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.247.229 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:08:01       Čahoun a obojí je výsledkem "špatného poznání"? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:09:41       která donutí strojvedoucího k zásahu. Jako když zahlédné na koleji překážku a musí brzdit nebo dát výstrahu. Jakému zásahu? Někoho zastřelí a nebo zasahuje u požáru? A jak strojvedoucí "dá výstrahu"? Fakt nevim. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5088 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:15:59       Tak jasně, já když jsem měl sebevraha a vyšetřovatel chtěl po mně poznání, položil jsem mu otázku, co by se dělo, kdybych ho neměl, jestli bych byl viníkem nehody, protože jsem měl vědět, že v tomto úseku můžu nějakýho čekat. Nedokázal mi na to odpovědět. Vzhledem k počtu fírů na obou stranách by ČD+C museli mít dvě závažné nehody denně. Mám dojem, že to už se tady rozebíralo a vyšlo to pro ČD úplně jinak, vzhledem k počtu nehod i těch "malých" o kterých se nedozvíte, se klacky na stůj u ČD/ČD-C projíždějí takřka denně, protože počet projetých návěstidel na stůj, kdy se "nic nestalo" byl jen o něco málo menší, než počet dní v roce. Ale_úplně_jiný_host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:17:41       Mistránkovi a Pražskému strojvedoucímu: Každému dle jeho přání. Přeju Vám to oběma 140, noc mlha déšť a trefovat se s tvojim poznáním do zastávek a jízdních dob. Ale vy jste mistři světa tak to zvládnete, co na tom že to pak někdo nevinný odskáče. Tady nejde jenom někomu dokazovat,že na to máte tady jde i o nějakou zodpovědnost, ale to Vám asi nic neříká viďte. Běžně jezdíte po 3/4 tratích v republice? PS: Jdu si hoblovat ty svoje tři tratě okolo domovského DKV Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:30:30       Už jsem to čekal, kdy to přijde, 140, 160, mlha, tma, déšť, sníh, krupobití, hromy, blesky, zajímavý, že když napadne trochu sněhu, už má všechno zpoždění Ale samozřejmě máte pravdu, nikdo jiný, než skuteční mistři, neaktivní neblbci od ČD to nedokáže najít peron zastávky předvěstěný tabulí před zastávkou a pár setmetrů peronu Poprvé to bude nejisté, podruhé taky, po třetí akurátní, za dvacet let v turnuse na té trati budu jezdit poslepu a s prstem zastrčeným v perdeli. Mistránek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.247.229 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:37:02       majlont já se na vaše manévry, brambory, cihelny, zahrádky, ploty, okna, vrata a já nevím co za debilní místní názvy můžu vysrat. Každá kolej má svoje číslo a jako takovou ji najdu v plánu. Ne že řeknu výpravčímu, že chci odstavit vozy na kolej tu a tu a on NEVÍ, ve vysílačce je slyšet jak se dohadují, která by to asi měla být, právě proto, že znají jen ten místní název a neví co to je ve skutečnosti za kolej, protože paragraf "vždycky se to tak dělalo". Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:40:36       Fýra: Rebel Yell tulpik Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.161.254 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:48:03       mistránek: tak , to se na tu kolej , taky nemusíš dostat , když Tě nezajímá co máš udělat Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:52:25       Mistránkům, mistříčkům, soudruchům a jiným všeumělům včetně pražského strojvedoucího. Kamarád a též spolumajitel soukromé firmy provozující snad úspěšně a dlouhodobě drážní dopravu u nás i v zahraničí mi řekl: "Koho pustím na kterou mašinu a na kterou trať, to je moje věc". Tak, je to asi modrogumní mozek, když nepovažuje majitele řidičáku jednoho jako druhého? Ne pánové, není blbý. Ví, kdo je kdo. Jsou relativně mladí kluci (holkama se to v naší profesi nehemží, škoda), kteří za pár let vyzrají a jsou dobrý. A jsou mazáci, kteří jsou jen mazáci. Asi jako ti z naší vojny. "Čítať, písať neviem, ale vojnu vám urobím". To nebylo protislovensky, počet blbů je všude přibližně stejný. Dokonce i v Praze znám několik docela normálních chlapů na mašinách. Nejsou všichni "pražští strojvedoucí". Jeden z takových aktivních nadrženců, který všude byl nebo by všude rád byl, předvedl svoje poznání tak, že mi volal, že mu nejede mašina a stojí v nějaké stanici, jejíž název nezná. Dobrý, že? Ale má řidičák na všechno a poznání a je velmi aktivní. Je tedy jistě stejný fíra jako ostatní, má stejnou kvalifikaci. Nebo ne? P. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5090 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 10:55:33       když Tě nezajímá co máš udělat Já pokud jsem dobře četl, tak jsem v mistránkově příspěvku nic takového nevyčetl, tak nevím... Jen to, že ho nezajímají nějaké názvy železničních bafuňářů, protože koleje v plánkách stanic jsou pro účel domluvy očíslovány. Ale chápame, že bez nějakého ČD tlumočníka, který nám to všechno přeloží, jak se kde které koleji říká, je Exd zcela ztracen Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5091 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:07:11       a stojí v nějaké stanici, jejíž název nezná. Tak to je fakt blb, když to tam má na ceduli x krát napsaný Já jsem si otevřel alespoň jízdní řád a koukal jsem se, co za stanice projíždím a jaké budou následovat Ale tady šlo spíš o to vaše tvrzení, že je "aktivní blb" někdo, kdo si udělá třeba soukromě zkoušky na Esa a pod. To mi zavání opravdu typický ČDmanským přístupem jediné správné velké Dráhy ČSD a pokud "naštěstí nejsou těmto ve vedení nakloněni" je vidět, že vedení má zřejmě názor, že je dobré udržovat to na této úrovni, pokud každá aktivita směrem k vzdělávání se je u vaší firmy na škodu. Už jen tím, těm mladým šlapete po elánu, zřejmě je lepší brát z pracáku borce co to "dělají aby měli práci a fíra má relativně dobrý prachy" a nebo, to je taky dobre fór co jsem slyšel že "víš, už mám dost všelijakýho toho podnikání po světě a tak bych chtěl na starý kolena klidnou práci do důchodu", než lidi co mají k železnici vztah, zajímá je to a mají zájem se učit nové, i když jsou třeba trošku nedočkaví. Zřejmě je nutné z nich vypěstovat ty tlustý šedivý dědky s pupkem co chodí po peroně ověšení brašnami s neustále nasraným ksichtem. Zrovna jsem si před hodinou užil rozhovor takových tří jediných správných fírů, ala jen my jsme borci a nikdo víc, kam se hrabou ti belbci kolem. Až se mi z tohou kroutily oči Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5092 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:10:35       Ještě k tomu co nevěděl v jaké je stanici... Nedávno jsem slyšel názor, že cedule s názvy stanic, obyčejně na zhlaví z každé strany, umisťovány tak nějak v úhlu 45stupňů, nejsou pro cestujícího, ale prej pro fíru, aby věděl, kde je Ale je fakt, že například z přesvíceného interiéru elefantu, kde si připadám jak na rentgenu a když tam člověk vstoupí z přítmí peronu, je to pro oči facka, jsou mi ty cedule přes kouřový skla úplně g hownu , tak nevím pro koho tam vlastně jsou. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3180 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:15:00       Jednou se snad dočkáme toho, že zmizí všelijaké výjimky a odlišnosti, x druhů zabezpečovacího zařízení a vysílačky budou všechny GSM a zabezpečovač bude opravdu zabezpečovat a tak nebude nějaký poznání vůbec potřeba. Seznani se bude delat i tak. Ale to co pises zni jak nejaka hodne vzdalena vize. Si rejpnu, jak dopadl velmi zajimaci projekt prechodu na centralni sprahlo asi tricet let nazpatek. S tim ETCS to dopadne podobne. Jestli nerozlišujete umění "rozjet a zabrzdit" od "jezdit" debata je zbytečná. Rozjet to umi kazdej blbec. Ja jsem se nenaucil pristavat na vagony driv,nez za nejaky tri ctyri dny. Ale pak uz to slo samo. PRVNI, CO SE KAZDEJ, CO BERE KNIPLY DO RUKY, MUSEL NAUCIT: NAJIZDET NA OSTATNI VOZIDLA. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5093 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:25:05       Najíždět jak s čím, je rozdíl najíždět s kohoutem přímočinné brzdy, nebo s Bp brzdičem a nebo Bpe. Když byl takový kohout na 701čce, tedy mechanika a ještě tenhle brzdič, byl to zážitek z vůně Bp pak už naprosto pohodový brzdič na najíždění, ten elektrický potom je docela krok zpět co se ovladatelnosti týče, ale taky se to dá dostat do ruky. Na baucukách, kde najíždíte se 701čkou s jeřábem na kterém jsou chlapi v koši, metr proti stožáru se naučí každý. Párkrát s nima škubnete, na mašinu přiletí pár matek a laničkových svěrek a podruhý si dáte už bacha a na spojku a volnoběh se rozjedete, že si ani nevšimnou Mistránkovi... Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.208.179 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:32:05       Nedávno jeden strojvedoucí ExD sepisoval Pv do stanice, ze které právě přijel. Že by se tamnímu takyMistránkovi otočil papír s poznáním "vzhůru nohama"? Jak jsem psal, takhle "podnikat" ojebem zákonů umí fakt každý. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5094 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 11:42:04       To by mě taky zajímalo, jak to udělal, protože to PV je vám v podstatě celý nadiktováno a zbytek je předtištěný. To jsou prostě nějaký ty kafestory z klebetárny, no jo, tam se toho nažvanilo, známe to. Jak si tu hnusní soukromníci kupujou papíry a nikdo je nekonstroluje a všechno ojebávaj no jo no, no jo Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 12:16:12       Jandero, Ty jezdíš u nás? 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 12:40:08       Mistránek a spol.: Pane kolego, co zde pořád řešíte. My jako řadoví strojvedoucí ČD máme určitá nařízení, která nesmíme (nebo bychom neměli) porušovat. Přece jenom si chodíme do práce pro peníze a ne je zaměstnavateli nechávat. A tak znovu: leze mi na mašinu chlapec v maskáčích a"hele, já s tebou jedu na seznání". Tak ho pozdravím jako první a zeptám se, co je zač. Je-li strojvedoucím ČD, bude mít u sebe Provozní záznam se zapsaným nástupem. Pokud ne a řekne, že si jede ve svém volnu, asi za sebou nestačí zavřít dveře. Protože, pokud není ve službě a nebyl tam zaměstnavatelem (strojmistrem) poslán, nemá na mašině co dělat. A pro strojvedoucích jiných dopravců, pokud nepřijdou s patřičným povolením od ČD, je mi líto. A to proti těmto strojvedoucím jako kolegům na kolejích NIC nemám. Znovu opakuji, dělám svou práci rád, ale chodím si do práce taky pro peníze. A jestli jsou blbé zákony, vyhlášky, nařízení, stěžujte si někde jinde. Já chci svoji práci dělat dál v klidu. Proč bychom si my fírové měli házet klacky pod nohy a vzájemně si nadávat, když chyba bude asi někde jinde. Podroužek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 10-2009 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:27:16       814914 ! Děkuji. Velmi pěkně napsaný. P. 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:39:31       Tak to se ta diskuze docela zvrhla. Myslím, že když si to přečte někdo odpovědný, tak se asi za nos nechytí, ale začne vymýšlet další buzerace jak pro strojvedoucí národního dopravce, tak i pro ty od ExD. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 15:07:34       >To jsou prostě nějaký ty kafestory z klebetárny Ani ne.Až to vyjde na webu DI, tak se budete divit.Fakt síla. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2672 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 16:04:18       Škoda, že Fýrův příspěvek 5091 zůstal bez reakce. Přivítal bych názor Podroužka a spol. Rebel Yell 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 16:15:02       Ml636 Zřejmě je nutné z nich vypěstovat ty tlustý šedivý dědky s pupkem co chodí po peroně ověšení brašnami s neustále nasraným ksichtem. Co k tomu chceš dodávat? Mám polemizovat s takovými názory? Sice už jsem věkem i služebně dost starý, vnoučka už také mám. Ale že bych někde chodil s pupkem po peronu, ověnčený brašnami a neustále nasraným ksichtem... Prostě pro Fýru jsou ti od ČD ti nejhorší. I když obráceně to funguje někdy taky. Obzvláť, když se zde prezentují takové názory. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 16:53:56       Prostě pro Fýru jsou ti od ČD ti nejhorší To jste vyčetl KDE? Nejhorší jsou samozřejmě exterňáci přece, kupují si papíry, všechno ojebávají, jsou u nich aktivní blbci...atd ne? Přece u ČD se dělá všechno pořádně (takže nehodovost je nula) jen není přípustné se vzdělávat, bo se musí čekat až přijde pan Zababa a pokyne rukou a řekne "můžeš si udělat ty Esa", jinak je kterejkoli chlap, co by se snad chtěl vzdělat a vyvyšovat se nad zasloužilé zasloužilce jedně správně umějící vést vlak ve 140ti v mlze, tmě a krupobití a trefit se do zastávky, je okamžitě aktivníé blbec. A nakonec z toho uděláte, že u mě jsou ti nejhorší a že já je napadám. No prosím. Podívejte se spíš vy na reakce na Mistránka atp. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5096 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 16:57:40       Mladějov ok tak pak hoďte odkaz. Naposled jsem se divil, jak s moderním vozidlem jako je Elefant proletí někdo stůj takovým způsobem, že projede jedním šturcem a druhým se pak málem strefí na koleje a to byla jen tma a jel jen 80.... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2673 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:23:56       Jen doplním, ještě na Podroužkovu reakci ohledně těch ES. Ani já nejsem proti, aby bylo v depech vybíráno kdo na čem bude jezdit, podle toho jak se mu na kolejích vede. Takhle je to všude, i v krámě nebo u psacího stroje. Ani já bych nesvěřil dvousystémovku s rychlíkem člověku, kterého bych měl v depu dva dny a věděl o něm jen to, že předevčírem převzal oprávnění. Ani ne tak proto, že "je to mladej č*rák a mám tady přece Pepu, Vaška a Tondu a ti to jezděj 40 let tak jim to nemůžu nedat", ale prostě z obavy, že mi z vlaku přivezou akorát zohýbané plechy a k tomu papír s požadavky na odškodné. Ten mlaďas to nemusí zvládnout a třeba v té rychlosti a vlivem nějakého začátečnického stresu se omylem promačkal nějakým cesťákem, který dával 40 a opakovanou výstrahu. Něco jiného je drkotat max. 40 s 1x810 a něco jiného je Metropol. Ale nikdy bych nebránil vlastním tělem, kdyby si ten mlaďas chtěl ty ESa udělat na svoje triko. Udělej si je, ale nějaký si prostě na ně počkáš, až uvidíme že jezdíš bez nehod, je na tebe spoleh. Zatím se v nich zdokonaluj. Chtěls být aktivní, tak buď. Je mi líto, že to Podroužek a jemu podobní berou jako něco životu nebezpečného. Tak na to ty mlaďase prostě nepouštějte, ale nechte je dejchat. Aby se zase debata nezvrhla v jízdy na stanovišti ve volnu, tak mám na mysli například teorii. Pokud by se takhle mělo uvažovat, pak by mělo být "trestné" i jen držení teoretických pomůcek k lokomotivním řadám. Podle tohoto klíče jsem i já vaše hrozba - mám aktuální předpisy fasované až po zahájení výcviku na strojvedoucího. Zřejmě je tedy chyba, že se učím už teď a de facto mi za to z konta ČD a.s. nepřišel ani halíř. Je to tedy neplacené, ve svém volnu ...a chybné. Když sem napíšu adresu, měl by mi být hozen do bytu Molotov, aby se tato hrozba zničila, v tom lepším případě ty předpisy shoří. (stály mě aktivního blbce cca 3000,- za které jsem se mohl aktivně radši někde ožrat a potom u zkoušek zadarmo pěkně vybouchnout) (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:26:52       ml636: Tak já to zkusím k tomu fýrovu příspěvku 5091 - lecčemus se v ně dá rozumět, jen se tu už smíchali jablka a hrušky. Já bych si z toho vypíchl tohle: "soukromě si udělat Esa" Tak si to rozdělme na dvě skupiny. Jedna si skutečně soukromě udělá za své peníze, ve svém volnu kurz, odjezdí si zácviky (čili si je u nějakého dopravce zaplatí), připraví se a jde na zkoušky. Druhá má různé jiné způsoby, jak si "udělá" kurz - třeba v čekárně s kolegy při čekání na fajrontový vlak, odjezdí si ve snu zácvik, pak se na volno jednou sveze s někým, kdo ani netuší, jaké má "kandidát" úmysly, pak si nějak vyplní přihlášku a ejhle - je tu strojvedoucí s velkým S co má všechno, a je machr, zvládl to ve volnu. Ač by to bylo pro zaměstnavatele lákavé a mnoho vedoucích (hlavně po ekonomické stránce) by tomu zatleskalo, tak podle mne je to špatně a to u kteréhokoliv dopravce. I třetí dopravci si objednávají kurzy, odjíždějí kilometry a dělají autorizace. Jen třeba trochu jiným způsobem. A ruku na srdce, kolik znáte borců ze skupiny 1? Já tuším o jednom, a to si nejsem jist. K poznání jsem se již vyjádřil. VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:30:50       ml636: A víte, že mi potvrzujete, že největším ohrožením jsou bezbřezí nadšenci? Ale neberte si to osobně, i já jsem měl ty choutky, touha a sklony... Ale čas oponou trhnul a dívám se na to trochu jinak. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:31:54       Udělej si je, ale nějaký si prostě na ně počkáš, až uvidíme že jezdíš bez nehod, je na tebe spoleh To jsem nikde nečetl, já četl spíš cosi o aktivních blbcích a na to jsem reagoval. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:33:26       že mi potvrzujete, že největším ohrožením jsou bezbřezí nadšenci? A co nehody zaviněné strojvedoucími ČD? Všechno bezbřezí nadšenci?? Nebo z čeho vaříte, z vody? Na tom elefantu byl taky bezbřehý nadšenec? 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:34:51       Mohu se zeptat? Ještě před šesti léty, kdy jsem opouštěl ČD, tak ,,číslo v pořadí" bylo něco jako trumfové eso. Kdo měl nejnižší, tak si mohl vybrat ze všeho, co se ve služebně jezdilo-pochopitelně, pokud na to měl zkoušky. A neexistovalo, aby byl starý vyšoupnut mladým, t.j. tím, který měl horší pořadí. Výjimky nejvýjimkovatější povoloval, či nařizoval, vrchní přednosta. Ale bylo jich méně než pověstného šafránu. Existuje to ještě? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2674 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:35:37       VIA: Díky za dobré a věcné připomínky. Se skupinou 1 souhlasím. Skupina 2 se více nebo méně může řítit do průseru, o kterém jsem psal. Osobně nejsem bezbřehý nadšenec v tom smyslu získat v co nejkratším čase co největší počet řad a jízd na nich. Moje nadšení je spíše pro kvalitu a znalosti dané řady, na kterou mě prsknou. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:36:22       ex fíra 01. prosince 2011 - 23:42:25 - kterou D2 máte na müsli. D2 „verze SŽDC" bez ustanovení, která se týkají původního gestora předpisu „dopravce" ČD nebo „verzi ČD" obsahující původní ustanovení vztahující se na zaměstnance dopravce ČD ? Ustanovení týkající se toho, kdo může jet na stanovišti strojvedoucího do D2 Č(S)D nikdy nepatřila, protože jde o ustanovení týkající se pouze odvětví kolejových vozidel mající být v předpisech V2 (v minulosti V2EM, V2P) Je nesystémové, aby „speciální" předpis V2 „Pro lokomotivní čety" upravující výkon služby strojvedoucího odkazoval v části „kdo je oprávněn se zdržovat v kabině strojvedoucího" na obecný předpis pro výkon dopravní služby ... VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:39:53       Ano, vařím z vody, jako každý normální kuchař. Jen do toho trochu přimíchám osobní zkušenosti z účasti při různých zkouškách a poznatky své i kolegů ze zácviků. Nehody Elefantů nehodnotím, to je jiný šálek kávy a navíc nevím, jak to tam bylo. A ani o tom původně řeč nebyla. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5099 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:40:01       ¨Existuje to ještě? Tak vidíte, že ANO, v tomto Rakousko Uherském duchu jede Jediná správná dráha dále a kdo by chtěl vyčuhovat z řady je aktivní pitomec. Na druhé straně jsou hnusní exterňáci, co si všechno kupují, od oprávnění k řízení až po já nevím co a všechno zásadně ojebávají (poznání). Akorát to se změnilo. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5100 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:42:37       Ano, vařím z vody, jako každý normální kuchař. No tak o normálnosti bych si dovolil pochybovat, škoda, že vám z té vody nemůžu sám sestavit menu a sledovat jak vám chutná. Nehody nehodnotíte, jasně, všechno je zavinili mladá aktivní blbci, že? Stačí si přečíst tady http://loko.goo.cz/menu-nehody.htm VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:47:28       Vypněte ten kolovrátek, děláte třetím dopravcům medvědí službu... Systém pořadí jede, a pokud by byly výkony na turnus i u Vás a byl by pořadník i tam, nebojte. Taky stárnete, v Ostravě, Bohumíně i v Ústí, na Kladně... To jen dvou až pětiosobové firmy pořadník netvoří, protože lítají všichni jako hadr na holi. To nemyslím zle. Každý svého štěstí strojvůdcem. Chtějí křestané peklo? Mají ho mít! PS: Jestli jste to nepostřehl, beru to NAPŘÍČ spektrem dopravců. Pražský_strojvedoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 212.67.82.59 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:09:01       Ad Ale_úplně_jiný_host:Každému dle jeho přání. Přeju Vám to oběma 140, noc mlha déšť a trefovat se s tvojim poznáním do zastávek a jízdních dob. Ale vy jste mistři světa tak to zvládnete, co na tom že to pak někdo nevinný odskáče. Tady nejde jenom někomu dokazovat,že na to máte tady jde i o nějakou zodpovědnost, ale to Vám asi nic neříká viďte. Běžně jezdíte po 3/4 tratích v republice? Seznání si právě dělám proto, abych nemusel někde bloudit a hledat ve 140 návěstidlo. Horší je, pokud někdo podepíše trať a v životě tam nebyl, to je podle mě horší. Nemám nic proti tomu, když mi někdo příjde na mašinu a potřebuje na seznání. Pro ostatní. Chápu jednu stranu, že mladý kluk co jezdí pár měsíců nemá zkušenosti. Na druhé straně, mladý kluk má elán a chce jezdit. Jinak u nás v depu je to tak, že musí dostat od cvičných razítko, že může jezdit dálky, takže člověk může být šikovný jak chce, ale pokud KV neshledají, že dotyčný na to má, aby jezdil dálky, tak se tam prostě nesveze...kapišto???A prosil bych kolegy bez urážek, jde to i slušně... nereg. host Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.50 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:34:02       Na druhé straně, mladý kluk má elán a chce jezdit. Jinak u nás v depuje to tak, že musí dostat od cvičných razítko, že může jezdit dálky, takže člověk může být šikovný jak chce, ale pokud KV neshledají, že dotyčný na to má, aby jezdil dálky, tak se tam prostě nesveze... To je nanejvýš rozumné. Už méně však to, že je na tyhle lidi koukáno skrz prsty i ze strany starších kolegů, kteří to dříve udělali po 20 letech na místních výkonech a nyní mají kluci zkoušky na všechno třeba za tři roky, což řada "kovaných soudruhů" (promiňte mi ten výraz) nemůže zkousnout. nereg. host Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.53.50 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:35:17       Bych bych docela rád, kdyby k tomu napsal svůj názor třeba nějaký skutečný kontrolor vozby od matky či dcery. Mistránek Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.159.179 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 19:54:26       Ale já jsem na většině tratí byl aspoň jednou jako cestující! Na dvojkolejkách s autoblokem jsem nikdy žádné poznání nejezdil. Prošel jsem pěšky některé uzly a poptal se na vše co jsem potřeboval vědět v dopravní kanceláři. Zbytek jsem nastudoval v plánech stanic a TTP. Na lokomotivě jsem udělal minimum svého poznání a jezdím přes 20let bez nehod. Vím v jaké jsem stanici, dokážu je na plno tratích z hlavy vyjmenovat, pamatuju si z hlavy kolejová uspořádání, odlišnosti, kanály vysílaček na různých místech republiky i v zahraničí. Jarekvesely Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:00:35       7477010 Pátek, 02. prosince 2011 - 17:34:51 Mohu se zeptat? Ještě před šesti léty, kdy jsem opouštěl ČD, tak ,,číslo v pořadí" bylo něco jako trumfové eso. Kdo měl nejnižší, tak si mohl vybrat ze všeho, co se ve služebně jezdilo-pochopitelně, pokud na to měl zkoušky. A neexistovalo, aby byl starý vyšoupnut mladým, t.j. tím, který měl horší pořadí. Výjimky nejvýjimkovatější povoloval, či nařizoval, vrchní přednosta. Ale bylo jich méně než pověstného šafránu. Existuje to ještě? Existuje. Dokonce je k tomu i vyhláška VP DKV. Ale stačí, když nadřízený pracovník DKV má osobní averzi na dotyčného a tak prohlásí před zařazováním: Na požadavky XY nebude brán zřetel. Jo, dotyčný ( pro zajímavost) si napsal čtyři turnusy od traťového po zálohu.Skončil letmo. Je tedy použitelný všude.Proto pro některé: Čím máte více zkoušek, tím jste více využitelný… ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:30:56       Miroslav Zikmund: reagoval jsem na příspěvek Pražský_strojvedoucí. Jsem již 7let v inv.důchodu, tak jsem si myslel, že D2 je pro všechny stejný, ale asi ne. Slyšel jsem, že opravené předpisy nemá nikdo, je v tom pěkný b..... Takže se všem omlouvám. PP Vidlákov Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.250.251 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:47:28       Páni Soudruzi Kolegové, na našem malém pracovišti nemáme strojmistra a hlásíme se po telefonu, tudíž nemohu mít podepsaný záznam. Taky by ste mě vyhodili ze stanoviště a řvali na mě přes půl peronu, kdybych se s Vámi jel na nakomandované seznání a prokázal se jen služebním průkazem a nepodepsaným provozním záznamem? 7477010 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 22:22:08       Ještě k zařazování: Podotýkám, že to bylo dříve, ale u každého takového aktu byl i zástupce Federace. Nepamatuji, že by kdokoli jiný kromě vrchního přednosty jakkoli zasahoval do výběru turnusů podle pořadí. Možná by chtěl, ale nešlo to. žel. provoz Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.32.131 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 22:24:46       nevím co tu pořád řešíte s tím poznáním. V jiných DKV je běžné, že strojvedoucí dostane na papíru příkaz k poznání tratě, kde je napsáno, jakou trať má dotyčný poznávat a pod tím tabulka s vlaky, které při poznání využil a s podpisy příslušných kolegů, u kterých na poznání byl. Jak jinak by se pak strojmistr dozvěděl, že dotyčný skutečně poznání příslušné trati absolvoval. Pokud by ke mně na mašinu přišel člověk a ukázal služební průkaz a že jde na poznání, tak letí. Až ukáže papír s příkazem na poznání tratě, nemám s tím nejmenší problém. A vím z praxe, že tyto papíry mají jak u Carga tak u většiny dep ČD. Jen blbněte, diskutujte tady, vytahujte maléry. Pak to dopadne tak, že to bude jen horší. A ti co si chtějí dělat poznání ve volnu, ať tak učiní. Je to jejich boj. Ale se mnou na mašině to rozhodně nebude Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 22:57:00       ad žel. provoz: zcela správně. A vždycky jsem přemýšlel, když dorazil takový strojvedoucí k nám na stanoviště, na papíru měl napsáno 82XXX Liberec - Hrádek, zda se mám zachovat jako ČD či ČDC a říci mu, že jeho nadřízení neposlali objednávku a ať si jede s kým chce a nebo jestli ho mám bez problémů svézt. Byl u nás dán pokyn, abychom bez problémů seználisty vozili. PŠ Martin Mik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.143.9 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 00:08:46       Fýra: Je to k nepochopení nebo se snažíš být vtipný? Ale_úplně_jiný_host Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 01:57:32       Pražský fýra : Přesně toto jsem měl na mysli, Je jedinec a je aktivní jedinec Fýra:Ale samozřejmě máte pravdu, nikdo jiný, než skuteční mistři, neaktivní neblbci od ČD to nedokáže najít peron zastávky předvěstěný tabulí před zastávkou a pár setmetrů peronu Máte na mysli ty perfektní koridorové tabule 50x10cm? Já osobně vozím cestující ne žádný substrát jak to je tady mnohdy předkládáno a ne uhlí ndebo železo. Nevím jak u vás ve firmě ExD.Pokud mně paměť neklame tak je to ODOS. Pokud by k Vaší vynikající bezproblémové firmě přišel strojvedoucí , kterému by ještě neoschlo razítko na jeho "Průkazu způsobilosti" Tak by jste mu hned svěřil Nex přes 1/2 republiky jenom proto, že by vám oznámil Však já mám ESA a po kolejích se jezdí stejně všude stejně? PS: Nejsem tlustý šedivý dědek s pupkem co chodí po peroně ověšený brašnami s neustále nasraným ksichtem. okradený Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.42.118 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 07:23:11       Může mi někdo prozradit, jak dlouho se archivují záznamy z bezpečnostních kamer na nádražích? Určitě je tato lhůta daná. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5101 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:26:02       kterému by ještě neoschlo razítko na jeho "Průkazu způsobilosti" Tak by jste mu hned svěřil Nex přes 1/2 republiky jenom proto, že by vám oznámil Však já mám ESA a po kolejích se jezdí stejně všude stejně? A to ho má někdo lustrovat jak má moc suché razítko? Má průkaz způsobilosti, je strojvedoucí? Je? Je. Tak jezdí tam kde je potřeba a na co se cítí. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:35:31       Fýra: Je to k nepochopení nebo se snažíš být vtipný? Nevím co myslíte a nepamatuju si, že bysme si kdy potykali. K nepochopení je firma, u které když má člověk elán, zájem o práci a další vzdělávání a zvyšování kvalifikace, je nazván kolegy aktivním blbcem a ještě víc je k nepochopení, pokud ten názor zastává i vedení. 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 11:39:50       Fýra: Proč by si ho zaměstnavatel neměl otestovat? Je to věcí kadého zaměstnavatele a majitele výrobních prostředků. A je jedno, jestli u ČD nebo u ext. dopravců. Koho si kam nasadí, je opravdu jeho věc. A my si tady o tom můžeme plácat jak chceme. Jestli u vaší firmy přijde nový strojvedoucí (a je jedno, zda je s ještě mokrým razítkem nebo "starý" kozák příchozí od jiné firmy a nemá o něm zaměstnavatel žádné reference), tak si ho zaměstnavatel nijak neotestuje? Nebo chlapec přijde a řekne:"Já mám esa chci jezdit po celé republice!" Okamžitě mu to eso stojí pod okny a veze třeba Nex (někde momožná EC) přes celou republiku. Vážně pochybuji...