| Autor |
Příspěvek |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:59:44 |
|
Malý dotaz (doufám že jej dobře sesmolím): když už dojde k vytvoření plošky na kole, vozidlo nejde hned na soustruh, zvětšuje se tato ploška? Nebo se právě dalším obrzděním (nepočítám takové brždení, kdy dojde ke smyku a ploška se následně zvětší  )a odvalováním po kolejnici spíš ztratí? Díky |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 13:14:26 | 
|
Ad 22Michal: No příjde na to. Záleží jak velká ta ploška je. Když je opravdu malá, tak se nechá do konce směny obrousit. Když je vetší, tak už se to nedaří a vetšinou, když někdo zabrzdí tak, že jdou kola do smyku, tak si můžeš být jistý, že se ta plocha zvětší...
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Monte_walsh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 13:30:20 |
|
22Michal:
Záleží na tom,jaké jsou brzdy.Pokud jsou špalíkové,tak se dá případná plocha vybrousit.U kotoučových brzd je toto nermožné a tak se ploška pomalu zvětšuje.
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 13:31:53 |
|
Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 12:59:44
----------------------------------------------------------------- ---------------
Malý dotaz (doufám že jej dobře sesmolím): když už dojde k vytvoření plošky na kole, vozidlo nejde hned na soustruh, zvětšuje se tato ploška? Nebo se právě dalším obrzděním (nepočítám takové brždení, kdy dojde ke smyku a ploška se následně zvětší )a odvalováním po kolejnici spíš ztratí? Díky
====================
Obrousí se nápeče, ale když jsou plochy větší a jezdí se s nimi dál, je zde ten problém, že materiál se místě plochy "vykove",hezky česky zhutní, utemuje, a na soustruhu si s tím už neporadí... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 13:58:45 |
|
Pánové díky za odpovědi. Jen bych ještě poprosil- co je přesně nápeč a jak vzniká? Je to materiál, ketrý se odebere z kolejnice při brždění a přivaří se na kolo? Netušil jsem že něco takového existuje. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5110
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 15:40:06 |
|
22Michal: Nápeč sice zní jako když se napeče špalek na kolo, ale častěji se jedná o nahrnutý usmyknutý materiál z plošky. |
Medvěd.cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 05:25:19 |
|
Trochu nadsázky:
Stačí se zaposlouchat do jakéhokoli českobudějovického BDbmrsee za jízdy na trati 220. DDDDDDDDdddddd.
Co je to kolo? Pí eR na druhou.Pí je docela složité a nebudu vysvětlovat, prostě to vyloučíme.
Zustane eR na druhou.
To je čtverec. A ten když jede a otáčí se, vzniká zvuk DDDDDDDdddddd....
Pan Hajnej má pravdu.
Jde o to, že celkem malá ploška je "zvětšena" o nápeč a tudíž má i dvojnásobnou délku a tím je hlasitější za jízdy.
Jde o kus přímky na jinak kulaté jízdní ploše.
| Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... |
|
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 08:40:55 |
|
Medvěd.cz: Ono je to rozsáhlejší. Na policejní stanici doučuje náčelník podřízené fyziku. "A nyní si rozebereme, proč vlak drncá. Vlak, to je vlastně lokomotiva a vagóny. Vagóny zanedbáme, ty nás nezajímají. Lokomotiva, to je vlastně motor a kola. Motor zanedbáme, ten nás nezajímá. Kolo, to je vlastně pí r^2, pí je konstanta, tak jí zanedbáme. R^2, to je vlastně čtverec. A co dělá čtverec když se otáčí? Drncá!"
(Příspěvek byl editován uživatelem mol.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 10:09:51 |
|
22Michal
Já bych nápeč nazval takovou jakousi tlustou šponou,asi jako když se zakousne vrták nebo nůž na soustruhu, která se brzděním , jízdou a trakcí strhne a je po ní. Plochy, to je horší, tam už ten materiál chybí více...
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 10:28:01 |
|
Ještě mi dovolte napsat k těm plochám malou perličku z dob, kdy vlaky ještě sloužily lidem a kdy kamiony neblokovaly přecpané dálnice a silnice.Jednou jsem, ještě s Karkulkou (T 444 , myslím že 268, ale jistý si nejsem) po obsluze vlečky ZKL málem dostal šok. Aniž by se mi někde svezla, dupala jako Kalousek za řečnickým pultem. Dupala celý zbytek směny. Zdálo se mi, že jen na jedné straně.Nedalo mi to, tak jsem s ní při odstavení na kanále lezl po kolech a popojížděl sem-tam, až jsem to "jádro pudla" našel. Takový menší důlek. Když jsme tam jeli(na onu vlečku) příště, koukal jsem, po čem jedu. Ano, byly tam kolem kolejí vysypané kuličky z ložisek(rozuměj, větší kuličky, ložiska byla do traktorů). A ta jedna jediná,kterou jsem musel přejet, mi nadělala tolik starostí...kurva, akorát jsem byl tehdy o třicet let mladší
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.95.131
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 14:28:24 |
|
Nebyly by nějaké další veselé historky s Karkulkou? Zařadím je do uspávací pohádky. Dík. |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 21:58:50 |
|
Prosimvás, kdybych chtěl řídit motorový vlak včetně diselových lokomotiv (i úzkých), co musím mít vystudované? Je jasné, že elektrotechniku s železničním zaměřením na elektrické lokomotivy. Ale co se studuje na motorové? Nějak na to nemohu přijít, tak snad tady bude někdo vědět. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:08:01 |
|
ad Ross: Vyhláška 101, najdete na webu MDČR, v sekci Legislativa. |
Pro Rosse
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.28.105.33
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:10:13 |
|
Co musím mít vystudované?
Nejlépe zahradníka nebo herce v komparsu. A to jen díky "štědrosti" těch, kteří rozhodli o totální dehonestaci této práce z hlediska technického i železničně-dopravního. |
Rossikovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.116.232.205
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:12:48 |
|
Ross, prostuduj si tenhle \newurl{http://www.dicr.cz/uploads/dokumenty/101_1995.pdf,odkaz} a měl bys pochopit, že ti stačí jakákoliv maturita včetně kuchařské na všechny mašiny. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:36:13 |
|
Ross: teoreticky stačí jakákoli maturita, ale dopravci obvykle chtějí nějaké elektrotechnické vzdělání.Na motorové se studuje taky elektrotechnika,protože je jí i v dieslové mašině dost a dost.
Přeju mnoho štěstí a nenech si zde ironiky zkazit náladu.
Specializované průmyslovky jsou v Děčíně, Praze (Masná) a v Šumperku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 23:32:25 |
|
46.28.105.33 : To je neštěstí. Ještě pár let a už nebude ani co vykracovat, aby počítače lokomotivy nezahlásily error. Pak budou spíše ajťáci mluvit o dehonestaci, že mašiny neobsluhují jen fírové s IT vzděláním a příručkou blink kódů vždy v brašně místo el.schémat a kolíků k vykracování zlobivých stykačů a ochran, které volají roky po údržbě a zachránit je může už jen to vykrácení. (a fíru-samoopraváře od vyhoření jen další stupně ochrany)
|
Punťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 01:42:19 |
|
Mladějov, SPŠŽ Šumperk už hezkých pár let není železniční : http://www.vsps-su.cz/obory-sps |
Punťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 02:11:57 |
|
Mladějov, v oboru železnice zůstala Břeclav: http://www.spsbv.cz/
http://www.spsbv.cz/index.php?option=com_content&view=article&id= 73&Itemid=113
a Vepřová http://www.vda.cz/ - bez fírovského oboru jen PED. |
Punťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 02:36:13 |
|
Tak ta Vepřová má to fírování obsaženo v oboru elektrotechnickém.
Praha : http://www.spsdmasna.cz/
Děčín : http://www.prumka.cz/
Břeclav : http://www.spsbv.cz/
Vepřová : http://www.vda.cz/ |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 08:17:21 |
|
Puňťa: Ono se není čemu divit, když je to úplně jiná škola => www.soszs.cz
A tady je kompletní seznam škol spolupracujících s čédées =>www.pepazdepa.cz/index.php?p=studuj_s_nami&site=default
(Příspěvek byl editován uživatelem mol.) |
Punťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 14:55:49 |
|
Mol, ona ta železniční průmka (jinak taky škola J.Zajíce) je historicky právě ta mnou zmiňovaná a tuto jsem taky absolvoval. Ta tebou uvedená je nově zřízena jinde (bývalý železniční učňák - zámeček) po zrušení železničních oborů na původní škole. V mezidobí byla ještě třetí s památkovou péčí...
Jinak na šumperské(původní) i třebovské škole je totožný obor 26-41-M/01 a každá jej prezentuje pro jiné užití, třebovská jako původní fírovské Éčko a šumperská jako nefírovské. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:40:20 |
|
Pro Rosťu Bederku, nevím jestli si děláš srandu nebo to myslíš vážně. Když bylo potřeba, jezdili u nás kluci to bez maturity, záleželo na poptávce. Za komančů se na pravou stranu dostal i blb bez psychotestů, stačilo mít tatíka strojmistra nebo na prvního máje chodit v šedivé uniformě s fanglí do průvodu.Vybodni se na drážní školu, udělej se strojárnu nebo elektro a když půjde dráha díky betonové lobby do kopru, budeš mít univerzální kvalifikaci... |
Mladý_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 09:28:09 |
|
Ad Jirkaxxxl: Dráha není jen ČD. Jsou tu i jiní dopravci u kterých by se dalo jezdit.
Ross: Doporučuji ti udělat si elektro. Bude se ti to hodit na schémata a pochopení principu fungování lokomotiv. Jinak otázka je, jak to bude dál. Teď dráha bere a za pár měsíců může přestat. Jeden čas se nenabíralo 20 let? Starší kolegové upřesní. Otázka další je, jak velký zájem bude mít soukromník a za jakých podmínek. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 10:24:08 |
|
Mladý_strojvedoucí
Ad Jirkaxxxl: Dráha není jen ČD. Jsou tu i jiní dopravci u kterých by se dalo jezdit.
====================
Tvrdil jsem snad, že ČD mají monopol? Nevím o tom... |
Mladý_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 10:26:29 |
|
Ad Jirkaxxxl:Vybodni se na drážní školu, udělej se strojárnu nebo elektro a když půjde dráha díky betonové lobby do kopru, budeš mít univerzální kvalifikaci...
Zde to je zřejmé... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 11:39:55 |
|
Ad Jirkaxxxl:Vybodni se na drážní školu, udělej se strojárnu nebo elektro a když půjde dráha díky betonové lobby do kopru, budeš mít univerzální kvalifikaci...
Zde to je zřejmé...
====================
Hm, asi jen tobě, o ČD ani zmínka... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3195
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:33:20 |
|
Me moje SPS elektro prisla hodne vhod (rodicovstvo me nenechalo delat SPS v MuN s vymluvou, ze bych na intru zdivocel. Zdivocel jsem stejne, diky studiu v Praze mozna vic... MIstni hospodopis je nadevse.) Ted nejsem u remesla uz docela dlouho a delam neco, co bych si nikdy v zivote nepredstavoval. Holt plnej zaludek je dulezitejsi, nez draha. Ale stejska se mi po jezdeni, to je pravda. MSTS mi to nenahradi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 21:46:24 |
|
Potřeboval bych rychlou odpověď:
Je možné vrátit zakoupenou jízdenku(obyčejné jízdné)? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 21:56:21 |
|
Ano. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:06:43 |
|
A je možné jí vrátit v den její platnosti?
(klidně za nákup jiné)
Samozřejmě nepoužitou |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:14:38 |
|
Ano lze. |
Jirkas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:22:29 |
|
Ale se srážkou a jen tam, kde ji vydali, nebo kde je její nástupní stanice. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:32:14 |
|
Hledám to v SPPO a nějak to nemůžu najít. Nevíte, kde se tyto informace nacházejí?
Jinak jde o to, že jízdenka je vystavena na trasu kratší, než bude ve skutečnosti projeta(jiná přestupní stanice). |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:36:48 |
|
Dá se k ní dokoupit i doplatek za delší projetou vzdálenost. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:41:52 |
|
Jde o trasu ČB-Milevsko.
Jízdenka je koupená přes Tábor, ale bude projeta přes Ražice, tzn. kratší trasa. Takže dotyčná osoba pojede normálně kratší trasou?(těch pár Kč nehraje rozdíl)
Děkuji za pomoc |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 22:54:13 |
|
Jestli to chápu dobře, tak máte koupenou jízdenku na delší trasu ale pojedete jinudy kratší trasou? Pokud ano tak tato jízdenka je platná i na tu kratší trasu. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 23:03:30 |
|
Ano, je to přesně tak. |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 23:08:35 |
|
Bombos3: Tak už to víte všechno, jinak je to v SPPO, včetně výpočtu případné srážky. |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 04:38:21 |
|
Chlapci a děvčata, co vše musím spňovat a udělat proto, abych se mohl stát mašinfírou? |
Zby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:04:00 |
|
Bara 749:
Je toho dost,předně 21 (traťová služba) a maturita, projít zdravotní prohlídkou včetně psychiatra a psychotesty u psychologa, ty jsou někdy i dvoje. Když to vyjde tak následuje praktický výcvik, tedy minimálně 10 týdnů na dílně a čekáš na kurz. Základní kurz "M" je v Č.Třebové (ono tedy i jinde, záleží ke komu nastoupíš a na jakou práci)v délce min. 6 týdnů, zpravidla 7-8 týdnů. Ten ukončíš testem a následuje cca 2 až 4 týdny výcviku u vozmistrů. Přijde první z mnoha zkoušek, tzv. "malá dopravní" dříve známá jako pomocnická a když jí dáš tak hurá do jízdního výcviku s dobou trvání min. 24 týdnů. Do toho si musíš vybrat dovolenou která se nezapočítává do doby výcviku a tak za cca 50 týdnů jdeš k zákonitým zkouškám kde dostaneš tzv. řidičák, pokud je zdoláš. Ale stále nejsi fíra, teprve po zákonitých tě čeká tzv. "velká doprava"-dopravní zkouška a ta tě teprve pustí na trať, samostatně ale až po absolvování seznání, jak jinak.Zpravidla pak následuje absolvování dalších mnoha zkoušek tzv. "autorizací" na jednotlivé řady HV. Tak a je z tebe fíra, ale jen pro motorovou trakci. Stačí ??? |
pro Zby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:24:47 |
|
Zby, tak jsi mu to tady vykreslil, jak se to dělá možná u velké dráhy ČD, ale ta není jediná. Ostatní provozovatelé si to mohou dělat jinak, akorát musí dodržet minimum obsažené ve vyhl.101/1995Sb. Přitom nemusí dělat motory vůbec a může dělat E1 nebo E2. |
Zby
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:46:03 |
|
Samozřejmě, ale pokud budeš začínat na elektrikách rovnou tak ta celková doba podle vyhlášky je stejná, a pokud se nepletu musíš mít maturitu se saměřením elektro (nechce se mi koukat do vyhlášky).Ale taky jde to udělat za kratší dobu pokud půjde jen na vlečku, tam i věk je nižší a až to udělá tak si to rzšířit na tarťovou službu, jasně. Popsal jsem takový standartní základ, ne dogma. |
pro Zby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:51:53 |
|
"...musí dodržet minimum obsažené ve vyhl.101/1995Sb. "
Vidíš, jak jednoduše jde napsat to, co zbytečně okecáváš do dvou elaborátů? A je tam vše. Stačí si to jen přečíst. |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 09:59:07 |
|
Tak fajn, momentálně z tohoto mám maturitu v elektrooboru a vyhlášku 50. Ta je mi ale u dráhy k ničemu. Víc jak elektrická, mě láká motorová trakce. Ještě se zeptám jak je to s tou zdravotní prohlídkou. Brýle nemám, barvoslepý nejsem, ale mám od narození DMO, v tom nejlehčím stádiu. Má smysl se o něco vůbec pokoušet, nebo na to mám rovnou zapomenout? |
pro Bara_749
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 10:08:38 |
|
Od toho je posudkový lékař, tak zkus. Podívej se do té vyhlášky a neptej se na to, co je už v ní. Je to tam!
50/78 ti k něčemu bude. Na dráze je její obdobou 100/1995, kterou fírové také dělají. |
Mladý_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.67.82.59
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:11:24 |
|
Ad Bara_749: To, že si myslíš, že je tvůj zdravotní stav perfektní neznamená, že ti doktoři něco nenajdou. Já jsem si to o sobě taky myslel, že musím projít úplně v pohodě, ale probém byl v EEG. Doktorka mi dělala problémy, nakonec jsem prošel na podruhé. Na víc jsem nebyl jediný, kdo tam měl problém. Můžeš vyletět prakticky kdekoliv a na čemkoliv. Ta vstupní prohlídka je docela náročná. Ať je to zdravotní nebo 2x psychotesty. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:52:45 |
|
jinej dotaz:
jak se ofiálně jmenuje díra, ve který se otáčí točna?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 15:18:21 |
|
jáma pro točnu |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 15:28:27 |
|
dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
petul.ik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 14:56:02 |
|
Nevíte někdo jak jsou v suchdole nad odrou očíslovany nástupiště a koleje směr přerov a ostrava ???
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 15:42:04 |
|
petu.ik: Jak jsou číslovaná nástupiště nevím, ale koleje jsou v pořadí od budovy 4, 2 (mezi nimi je jedno nástupiště), ty jsou pro směr Hranice. Dále pak 1 a 3 (mezi nimi druhé) pro směr Ostrava. Dál pak jsou ještě další koleje, ale bez nástupišť a tedy asi bez os. dopravy. Jako hlavní koleje jsou 1 a 2. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:07:15 |
|
No nejsem si tak zcela jist, jestli je to s tím Suchdolem zrovna takhle... Pokud na trati 270 ještě stále platí levostranný provoz, tak 2. a 4. SK jsou pro směr Ostrava a 1. a 3. SK směr Hranice, takže přesně opačně. Nebo se mýlím?
| Kdo chce kam, pomůže si sám. |
|
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 944
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:29:46 |
|
Nemýlíš |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:37:14 |
|
Supr. Díky, Čahoune.
Ale doneslo se mi, že prý snad od příštího GVD by měl být na této trati zaveden pravostranný provoz. Tož uvidíme.
| Kdo chce kam, pomůže si sám. |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2715
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 16:39:02 |
|
mladý_strojvedoucí: Zdravotní prohlídky v Italské, zejména EEG? Ty jsou prý pověstné. Hlavně pro kandidáty mezi 21-25 lety plus mínus. Někdo si je asi chce pořádně promáchat, než je pustí na železného oře.
...teda proč se ale dělají psychotesty 2x, to nechápu.
Jestli je to stejná zdravotní prohlídka jako u DP na autobusech včetně psychotestů trvajících celé dopoledne (jen už si nepamatuju jestli se měřilo periferní vidění), tak se nebojím. Není čeho. A zdraví? Každému najdou něco. Jen doufat, že se to vejde do norem.
Elektro jsem sice studoval, ale maturitu mám z jiného odvětví. Jak koukám, tak se to asi už začalo zase vyžadovat. V nejhorším mě teda nepustí na tramvaje. Taky je možnost si to ještě dodělat no...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:00:52 |
|
Vlado_msts, Čahoun: máte pravdu, pánové, popletl jsem směry... Sorry. |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:22:10 |
|
Pilatus: V pohodě, jen jsem chtěl dotyčného tazatele včas vyvarovat omylu, aby pak nebyl překvapen.  Každý se občas spleteme.
| Kdo chce kam, pomůže si sám. |
|
2Ml636
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:50:09 |
|
Ml636, nech už, radílku, toho kibicování a konečně si pořádně prostuduj relevantní materiály k tomu, k čemu se chceš vyžvejknout, abys pořád nepoužíval tvoje oblíbené zdroje JPP.
Elektriku může po splnění ostatních podmínek kočírovat i číšník - kuchař s maturitou. Jednou z podmínek nové doby je ale nutnost absence řidičáku na autobus. S řidičákem "D" na elektriku bez nároku. Vyjímečně na 810, ale jen se 4x psychotesty a každý rok přezkum. |
2Mladý_strojvedoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:55:13 |
|
Mladý_strojvedoucí:"..ale probém byl v EEG. Doktorka mi dělala problémy, nakonec jsem prošel na podruhé."
Doktorka ti nedělala problémy. Ten problém byl ve tvé hlavě a EGR(EEG) to ukázal. |
