Archiv diskuse RegioJet do 19. 12. 2011

Autor Příspěvek Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1905 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 21:36:15       Ad S200 - sám víte, že mlátíte prázdnou slámu, ale vzhledem k tomu, že mám s vámi slitování - naposledy - byl jsem v Praha hl.n. 15 minut před odjezdem EC111 a proč bych čekal další více jak hodinu na Pěrdolino, když stejně jsem byl s EC111 v Ostravě dříve o 20 minut. To pochopí i žáček první třídy, zamyslete se nad sebou a ukončete to. Z toho vážně, ale opravdu vážně žádný kapitál nevytřískáte mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 21:39:46       Pokud už to tu padlo a mezi ostatními věcmi mi to uniklo, tak se omlouvám, ale RJ dnes přetahoval ASmz o kterých jsem zatím nikde nic neviděl. Viz: odkaz Tipuju, že jedničkový Business Abteil, který se těší velké oblibě, zůstane a zbytek Konferenzwagen se předělá na velkoprostor. Podle fotky jejich skladu na to sedadla mají Pamatujete někdo, že by se RJ někde zmiňoval, že koupil i tohle?... (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Glory Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.177.147 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:12:36       http://www.zelpage.cz/fotogalerie/ostatni/zkz/zkz073.html aneb ekologické mytí v podání ČD yrolG Neregistrovaný host Odeslán z: 46.28.105.33 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:43:28       A to k tomu mytí oken má být přizvaný okresní hygienik? Nebo zase nutnost hledat problém tam, kde není? Že by pán byl žlutofil? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:49:32       On tam myje celý vlak? O oknech tu snad řeč byla... Dnešní žlutý se stále obutým vozem před hranicemi SR s asi 10 lidmi. Nicméně pendolino 33 na tom bylo stejně. To ale jezdí jen v neděli, spíš jako návoz na ranní v pondělí ze Žiliny. osme.pendo Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.20.33 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 23:50:30       Penik: Informace o jízdě vlaku mají na cedulích v oknech nástupních dveří a obsahují vše co mají (výchozí, nácestné, cílové stanice, kategorii a číslo vlaku)... Hasitobur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 08:12:37       Glory > Až si budu příště čistit okno na mašině, tak se u toho nechám vyfotit a pošlu Ti to, abys měl víc "důkazů". Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 09:35:36       Penik, osme.pendo > nejak furt nechapu, o co jde; pokud mam do vlaku mistenku, zajimaji me tri cisla a nic jineho: vlak, vuz a sedacka (shodou okolnosti zrovna v patek doslo k situaci, ze cislo vozu uvedene na mistence v realu ve vlaku nebylo k nalezeni; nastesti bylo dost mista jinde). Pripadne muze nastat prusvih v pripade, kdy jsou u jedne nastupni hrany dva vlaky jedouci ruznymi smery a/nebo pripad, kdy cast vlaku jede nekam jinam nez zbytek (vcetne pripadu, kdy nejede az do cile). Nevim, jestli si pan velkozluty nekde pustil pusu na spacir smerem, kdy by rypal do oznaceni vozu a v zadnym pripade nehodlam obhajovat jakekoliv prohresky v tomhle, nicmene u Pendolina i zlutovlaku byly vzdy informace dostatecne - jediny hypoteticky problem bych videl u Sprintera, kde se cas od casu nasel nekdo, kdo prskal, ze se v Pardubicich nestavi (jenze, to je jeho problem - pokud by mel mistenku, nemel by ji do Pardubic). ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:15:21       Dusanh:....ale sleduji ji v kontextu neustávajícího proudu více či ještě více absurdních argumentů, které často nemají hlavu ani patu a především ukazují zásadní nepochopení principu "nabídka-poptávka". Někteří zdejší diskutující by prostě nejraději zachránili cestující tím, že jim nedají žádnou možnost výběru. Naprosto přesně. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:34:40       Včera přijely přes Chalupki do Bohumína Regiojetí vozy, nebo nějaké nová relace Regiojetu, vstuo na polské koleje, vlak veden lok ET 41 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4251 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:38:53       Vlček:Pád průmyslu co pokračuje, spousta lidí na pracáku nebo se různě pokouší uživit naživnosťák prací doma. Když je průmysl v hajzlu tak není kam a ani za co cestovat. Žádný pád průmyslu (a ani zaměstnanosti v něm) nepokračuje a trend je přesně obrácený. Ale kdo by se zatěžoval nějakými fakty... Mimochodem - největší propad zaměstanosti je ve stavebnictví a takový stavební dělník, to je určitě typický uživatel VHD. sebevrahh Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:02:54       Uvádím to jen, že se tu zmiňovaly pracovní podmínky stewardů u RJ Srovnávat obsluhu vozíčků od externí firmy se stevardy na RJ, nebo jinde je mimózní. Jestli ale ono podstatnější není spíš co za to? Jeden můj kamarád vlakvedoucí si s tím minibarem přivydělává na trase Praha - Ústí - Most u chebských střel a dělá to už cca 4 roky a vůbec si nestěžuje. Za 12 hodin, ze kterých prodává tak 9-10 (zbytek čekání na obratový spoj) si vydělá kolem 1200-2500 netto, podle dne v týdnu. V pátek a neděli nejvíc. Kolik má za směnu čistého ta žlutá (pardon, růžová) stewardka? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:14:44       Dusanh, RadekŠ: nejraději zachránili cestující tím, že jim nedají žádnou možnost výběru Jak to že nemá cestující v monopolní železnici na výběr? A co hra typu "Najdi si svoje vajíčko" zvaná TR10? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 12:15:45       Jedno rejpnutí pro žlutý: Jak může mít někdo, kdo má ve vlacích jen jednu třídu, druhou třídu? Jak může běžec, který běží sám, doběhnout do cíle jako druhý? soundman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 12:28:23       Slim: Když budeš prodávat pouze jablka o průměru 6cm a první třídou se obvykle označují ta o průměru větším než 10cm, tak prodáváš jablka první třídy? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 12:32:18       Je někde nějaká tabulka kritérií, podle kterých se zatřiďují jablka? Ergo když říká, že má lepší druhou třídu než ČD první, kde je analogie s jablky? Podle Vašeho příkladu by to znamenalo, že tabulka říká, že první třída má 10 a víc cm, já prodávám 13 cm a označuju je jako druhou? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 12:55:24       Slim > UIC definuje kriteria pro vlaky kategorie EC viz odkaz ... mel jsem za to, ze podobnym zpusobem je definovano tez IC, nicmene kriteria jsem nenasel. Druhy trida zlutovlaku je - dle meho nazoru - odpoved na zcela opacny pristup u modrych, kteri mnohdy vydavaji II. jakost jako prvni a za tuto cenu ji prodavaji. Nikde neni psano, ze jablka prvni jakosti nesmim prodavat jako jakost druhou, prestoze opacne to zcela jiste neco zakazovat bude. P.S. to uz vam dosly bezne argumenty, ze se zabyvate takovouto <i>vinou? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 13:03:11       Slim: Jak může mít někdo, kdo má ve vlacích jen jednu třídu, druhou třídu? Máte na mysli Viamont a JHMD? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 13:14:44       Asi stejně, jako může třeba automobilka vyrábět jen vozy nižší střední třídy, ač jsou z toho co dělá jedinný a tudíž největší .. aneb zopakujte si "positiv, komparativ, superlativ" Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 14:18:06       Mikulda: nemám na mysli Viamont a JHMD, protože ty z toho nedělají marketingovou lež. Sim Díky za konstrutivní přístup, i když v té definici je řečeno, že vlak je řazen z vozů 1. a 2.třídy. Pokud existuje někde definice těch tříd podobným způsobem, nebylo by co řešit. Na to se teď jen ptám bez úmyslu rejpat. Běžné argumenty v tuto chvíli u mne zastiňuje žaludeční nevolnost nad novou várkou Jančurových lží, tohle beru jako jejich typickou ukázku, proto o tom píšu. A máte pravdu, nikde není určitě psáno, že nesmím lepší jakost prodávat za horší, ale v souvislostech, ve kterých to dělá Jančura, je to jen další podraz na konkurenci...Proože fér by bylo říct, mám lepší vozy než ČD vprcní třídě. Tohle je v podstatě klamavá reklama (i když nepostižitelná), vyvolává to dojem, že někde je ještě nějaká třída mnohem lepší než ta, o které je řeč. A vona není. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 14:21:22       Prag: S Vámi naopak asi poprvé nesouhlasím, tahle klasifikace je daná a není to stupnice, je to definice té kategorie. Opakuju - pokud někde existuje definice těch tříd a pořadavky na ně (podobně jako hvězdičkování autobusů, jestli to ještě platí), pak ten vůz buď spnuje požadavky na druhou třídu a patří tam nebo je lepší a splňuje první třídu a patří tam. Pokud taková definice není, je to jen marketingový trik. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 14:26:51       Já teda otevřel knihu, která se jmenuje Knižní jízdní řád SŽDC a tam jsem se dočetl, že vlaky Regiojet mají 1. i 2. třídu : -) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 14:33:11       Slim > Tohle je v podstatě klamavá reklama (i když nepostižitelná), vyvolává to dojem, že někde je ještě nějaká třída mnohem lepší než ta, o které je řeč. A vona není. Kde berete tu jistotu, ze neni? Jinak receno ... jak se v soucasnosti lisi prvni trida Pendolina od druhe? Barvou potahu? A není to málo, Antone Pavloviči? ... ano, je to malo. Proto se to v realu lisi jeste nabidkou sluzeb. Jak muzete tvrdit, ze nema naplanovan i koncept s prvni tridou, ve ktere by - na stejnem nebo podobnem hardveru - provozoval i prvni tridu, ktera by se (at se drzime neceho, co uz medii probehlo) lisila treba obsluhou nahore bez? Zrovna tak muze Viamont provozovat i jednicku, staci aby koupil od madaru jejich Interpici sukafony... edit: Btw, kde mate psano, ze prvni trida musi byt lepsi nez druha? V cem by (krome nasranych cestujicich) byl problem, pokud by koupil od Petra Simrala z Nemecka dovezene Bm a zacal ho provozovat jako jednicku? (Příspěvek byl editován uživatelem Sim.) ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 14:47:12       Ta definice ale existuje i tady, přinejmenšim ve zvykovym podání a v referenci "majoritní aplikace" dopravce ČD, nemusí bejt nutně napsaná. Ostatně i u čédé se svezete druhou třídou rakouských EC vagonů líp, než rozhrkanym a prosezenym áčkem za cenu o 150% vyšší. Pokud to teda vemu přes svoje subjektivní srovnání. Klidně za tim může bejt i pouhá mariášnická licitace, že bude moct jednou "jít přes" (a nejlepší marketing vůči klientům, generovat u nich podobná očekávání, byť třeba zjevně nesplnitelná .. to dělá dneska každej). Ostatn někdo tu kritizoval před časem ČD za plakát "Brno za XXX Kč" a co visí v metru na hlaváku, žlutej plakát "Do Ostravy již za XXX Kč" a nenápadná hvězdička a dole small print, že to platí jen pro vybrané jedince ve vybraném okamžiku. To je prostě současnej standard, tentokrát čtvrtá třída ;-) Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 15:02:41       V cem by (krome nasranych cestujicich) byl problem, pokud by koupil od Petra Simrala z Nemecka dovezene Bm a zacal ho provozovat jako jednicku? V tom by problém nebyl, problém by byl, kdybyste koupil A150 a provozoval ho jako dvojku. :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. SeMo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 16:21:55       Dobré odpoledne. Občas se tu uvádí cena jízdenek. Někteří z vás cestují mezi Severní Moravou a Prahou. Jedna cestovka v Ostravě nabízí zpáteční jízdenku odkudkoli ze Severní Moravy do Prahy za 399 Kč. :-) A vlaky ČD aspoň jezdí. Jančurovo žluté šílenství už mělo několikrát výpadky. Pokud se nepletu, tak minulý týden měla mašinka bebíčko hned 2x. Pozdní příchod na jednání mi kafe a vysmátá průvodčí nevynahradí... Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 16:44:05       yrolG: klidni hormon. Když zde byly fotky RJ, byla zde dlouhá diskuse, jak je to nepřípustné a plno věcí okolo, když se zde obeví fotka stejné situace u ČD, to se nediskutuje vůbec a dotyčný člověk je lynčován... Bezvadná úroveň diskuse, proto zde mnoho lidí přestalo diskutovat a někteří se cítí jako králové, že jim nikdo nevymlouvá jejich názory a ještě se zde chlubí, že nečekali, že se nikdo neozve mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 16:46:45       RJ asi lehl další Peršing... 2 sebevrahh Neregistrovaný host Odeslán z: 80.67.17.120 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 16:47:33       sebevrahh:" Za 12 hodin, ze kterých prodává tak 9-10 (zbytek čekání na obratový spoj) si vydělá kolem 1200-2500 netto, podle dne v týdnu." Nevěřím. Kdybys napsal, že udělá tržbu v této hodnotě, tak jo. Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1137 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:19:22       Ta definice ale existuje i tady, přinejmenšim ve zvykovym podání Jediné "zvykové podání", které u ČD rozlišuje jedničku a dvojku, je cena jízdenky. A tam je RJ rozhodně blíž dvojce než jedničce. Ale to je jedno. Kdyby RJ nazval své vozy jedničkou, tak by modří zase prskali nad sloganem "nejlepší jednička za cenu dvojky". Jestli by pak platil sporotiket i do jedničky? mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:38:35       Tak Peršing na IC 1009 opravdu lehnul. V Zábřehu. A zrovna dnes tam nebyla záložní mašina Cestující včetně tří stew. přesunuti do Ex ČD Hukvaldy, jízdné platí RJ. a zároveň bude vyplácet kompenzace. EDIT: Fíra nakonec Peršanovi domluvil a upaloval k Ostravě, cestující v Olomouci nabrali. (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:43:00       Tak to je teda síla Ná nábřeží se musí lámat smíchy Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:54:16       Bombos3: Tak zrovna k smíchu mi taková situace nepřijde. Ale stejně mne zajímá, zda měl Žlutý ďábel u ČD předem objednánu přepravu větší skupiny cestujících. Takhle přeplní vlak konkurence svými zákazníky a začne kafrat něco o přeplněných soupravách a snížené kultuře cestování u konkurence. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:55:37       Škoda, že už je titulní strana blesku předem zabraná na nejmíň čtvrt roku mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 17:58:19       Němec_z_ova: Vzhledem k tomu že lístky nekupovali na pokladně, ale dostanou fakturu, tak se u ČD asi zeptali jestli v tom vlaku mají místo a můžou se tam přemístit. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:08:11       ad Fýra a návrat vozů RJ z Polska - tak bych řekl, že je to souprava , která odjela 4.11. do Taboru Szynowegu v Opole - dle ŽM na žlutý lak, asi se něco nepovedlo, 1.12. focené v Opole, když jsou zpět bez laku. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:11:40       Sim: že někde je ještě nějaká třída mnohem lepší než ta, o které je řeč. A vona není. Kde berete tu jistotu, ze neni? Blbě jsem se vyjádřil, budí to dojem, že Jančura má někde ještě nějakou lepší třídu než ta, o které je řeč. Btw, kde mate psano, ze prvni trida musi byt lepsi nez druha? No na tohle snad ani nemám odpověď...? I když absolutně vzato, pokud neexistuje nějaká psaná definice, máte nejspíš pravdu. babilon: Kdyby RJ nazval své vozy jedničkou, tak by modří zase prskali nad sloganem "nejlepší jednička za cenu dvojky". On asi problém spočívá v tom, že číslovat třídy, pokud mám jen jednu, je jen marketingový podfuk na cestujících sám o sobě... Ale vážně - víte někde někdo o tom, že by existovala skutečně definice, jak má vypadat vagón té které třídy? Jinak s tím klekáním mašin - já vím, že tady se každý případ široce rozebírá, aspoň u RJ, ale zase vážně míněná otázka - vzhledem k rozsahu dopravy je to častější nebo srovnatelné jako u ČD? Předpokládám, že obdobná událost u ČD by tady jistě našla sluchu, tak mám z tohoi pocit, že tyhle časté klekačky na důvěryhodnosti taky nepřidávají, ono mít super dort a kafe a kytku na hajzlu a nemít relativní jistotu, že dojedu, to je možná taky důvod, proč neměnit barvu vlaku...Ale i když to ode mne nejspíš nikdo nečeká, fakt touhle otázkou neútočím... Daliking Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:16:29       Já se tedy smíchy lámu Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:17:39       Slim: Jak může mít někdo, kdo má ve vlacích jen jednu třídu, druhou třídu? Jak může běžec, který běží sám, doběhnout do cíle jako druhý? Slime svezte se někdy hradeckým rychlíkem ve vozech A a B, tam sice běží dva běžci, ale oba to jsou takový amatéři a zoufalci, že do cíle ani nedoběhnou. Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:21:19       Slim: S tim zhebanim u CD - jezdim 5 let Vsetin - Brno, a alespon jednou za 3 mesice zhebla masina nebo vagon na trati Hranice - Brno. Coz pro mne znamenalo ze jedna z 24 cest trvala nejmene 4 hodiny. Na osobaku ze Vsetina do Hranic se mi to nestalo ani jednou ze celou eru meho dojizdeni. Takze to zhebani bude asi bezne u souprav s masinou, ty pantaky sice obcas vydavaly dosti podivne zvuky apod, ale jely Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:22:11       Sipi: Ovšem o tomhle tady řeč nevedeme. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:22:42       To musela být sranda, ještě kdyby se ve vlaku začala dohadovat žluto-růžová četa s modrou: "Na ty nám nešahejte, ty jsou naši" mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:24:02       Slim: Ono když se podíváte do vlákna Aktuální informace z provozu, tak se tam dost často objevuje (z webu ČD) zkopírovaný info že vlak nejede z důvodu poruchy lokomotivy atd. Problém nastává pokud bychom to chtěli nějak srovnat. Procentuálně k počtu vlaků? Počet dní bez poruchy? Oddělíme od elektrik nezávislou trakci?... Jednoznačně objektivně to asi určit nepůjde. Je mi jasný že tohle se nevyhne nikomu, ale poslední dobou mi příjde že je toho u RJ docela dost. Jinak v době kdy jezdil se dvěma "než se zajedou", tak si pamatuji jen jedno úmrtí loko na trati.. A teď tohle.. Nj, zima.. Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:26:10       Cestující včetně tří stew. přesunuti do Ex ČD Hukvaldy, jízdné platí RJ Fíra nakonec Peršanovi domluvil a upaloval k Ostravě, cestující v Olomouci nabrali. Jako v Oc byly ovečky z Hukvald vyhnány a přesazeny zpátky do žlutého? Jestli jo, tak to musel být pěkný cirkus, ostatně klauna v čele už má. Jinak pěkný outsorcing služeb, komerční činnost stewardek ve vlaku ČD byla určitě povolena . vzhledem k rozsahu dopravy je to častější nebo srovnatelné jako u ČD? By wočko u ČD nedojede jeden z tisíce elektrických vlaků a u RJ jeden z deseti.. oba to jsou takový amatéři a zoufalci, že do cíle ani nedoběhnou. Nedobíhá tady náhodou někdo jinej? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:26:35       Jen postrádám hysterický výstup Žaludy v médiích na téma_"vono se jim to posralo a bez nás by se jejich cestující nedostali dál, holt je vidět, jak se u ich dělá údržba atd..." Tím navazuju na problematiku jančurova PR...dovedete si představit, co by se v médiích dělo, kdyby se to stalo opačně? My s našimi nejnovějšími vlaky musíme tahat ČD s tím jejich cirkusem z bryndy a voni nám ani tu myčku nepustěj, přesto jsme jejich cestující nenechali napospas...Ještě že u nich neopravujeme a děláme si to sami na koleně, dopadli bychom taky tak...Oni by nám snad i do tý myčky přidali nějakej sajrajt, aby ná m ylezla barva nebo to aspoň lepilo... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:29:55       Mue:Je mi jasný že tohle se nevyhne nikomu, ale poslední dobou mi příjde že je toho u RJ docela dost. takový nějaký pocit z toho mám taky, proto se ptám...a taky proto, že za dobu, co jsem před válkou jezdíval vlakem pravidelně na intr a kolej a vojnu (druhá polovina let sedmdesátých a první let osmdesátých), jsme zažil jednou jedinkrát požár lokomotivy na trati ČB - Plzeň a jinak se mi porucha s nepojízdností nepřihodila nikdy...Jó, komunisti byli asi jinší pašáci na údržbu...;-)))) mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:32:47       Koreň: Jinak pěkný outsorcing služeb, komerční činnost stewardek ve vlaku ČD byla určitě povolena . Obávám se že žádná komerční činnost neprobíhala - kávovar ani lednici není tak snadné přeložit jako cestující Byly tam jen jako zdroj informací pro cestující RJ. (Příspěvek byl editován uživatelem mue.) Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:35:53       Slim: Ovšem o tomhle tady řeč nevedeme. Už jsem si zvykl, že vy vedete řeč jen jedním směrem (vlastně jen proti jednomu). Tím jsem jenom chtěl naznačit, že vaše s prominutím blábolení o třídách je naprosto zcestné. ČD mají x druhů vozů 1. třídy naprosto odlišné kvality a stejně to jsou všechno dle tarifu předražené jedničky. A o to ve skutečnosti jde. Pokud říká, že má lepší dvojku než ČD jedničku (třeba A149,A151), tak má pravdu. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:43:49       mue: žádná komerční činnost neprobíhala No ale je dost pravděpodobné, že zastupovali při jednání s vlakovou četou ČD své cestující z hlediska jízdních dokladů asi jako každý vedoucí skupiny, nebo ne? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:58:38       (z webu ČD) zkopírovaný info že vlak nejede z důvodu poruchy lokomotivy Je dobré to přiznat, že se může něco pokazit nebo je lepší píárovat, že konkurence má zastaralý způsob údržby a vůbec stojí za hnědku? Kdo jim dělá údržbu? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:00:33       Sipi: Ale to není o tom, proti komu já vedu řeč, to je o tom, že řeč vedu o tom, že mít jednu třídu a značit ji jako dvojka je blbost bez ohledu na to, jaká je ve srovnání s konkurencí. Stejně tak jestli je někde u ČD lepší jednička než jiná jednička, případně jestli je u ČD lepší dvojka než jednička, to je v téhle diskusi příspěvek mimo mísu. A OT - on tady většinou každý vede řeči pro někoho a proti tomu jinému, to není úplně moje specialita...i když na slepou adoraci svého favorita a absolutní nenávist ke konkurentovi jsou tady, myslím, jiní kofři...byť poslední dobou nějak míň... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:01:46       Ohl: RJ má nějaké zázemí na Zličíně, takže možná sami. Jinak ten Peršink co dnes v Zábřehu chyběl prý byl na garanční prohlídce (neověřeno). Tak lokomotivy jim buď servisuje někdo jiný, nebo na ně dostali po bohemizaci nějakou 'záruku'... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:04:46       Čsad_zastávka: Jak přesně to probíhalo nevím, osobně jsem tam nebyl, psala mi to přítulkyně. A více infa z ní asi nedostanu, protože ji to vůbec nezajímá a byla ráda že jede Stew. RJ to asi nějak s průvodčí ČD řešili, protože po ní nikdo nechtěl lístek a tak. Jinak klasicky chodila stew. a ptala se kdo kam jede a jestli se mu má podívat na náhradní přípoj apod. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:07:34       Slim: že řeč vedu o tom, že mít jednu třídu a značit ji jako dvojka je blbost bez ohledu na to, jaká je ve srovnání s konkurencí. Viamont, JHMD mají také jen jednu třídu a zančí jí jako dvojku, tak to asi taková blbost nebude. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2049 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:09:03       Sipi: Viz můj příspěvek 2040. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:26:22       Kořen:Jako v Oc byly ovečky z Hukvald vyhnány a přesazeny zpátky do žlutého? Jestli jo, tak to musel být pěkný cirkus, ostatně klauna v čele už má. V Olomouci nabrala prázdná souprava cestující, kteří jeli Olomouc -> Ova. Navíc myslím že v době kdy do Olomouce přijel žlutý už Hukvaldy byly pryč, ale to si nejsem jistý. Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:28:01       Jako dvojka je to u žlutých značeno ze dvou důvodů: 1)Je to dobrá reklama a na tu je nejmenovaná osoba talent 2)Nejspíše skutečně plánují systém tříd. Vzpomeňte si na označení Fun and Relax na bočnici Ano-stejné jako u autobusů.... (osobní názor) Babilon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:29:11       Sipi: řeč vedu o tom, že mít jednu třídu a značit ji jako dvojka je blbost nemám na mysli Viamont a JHMD, protože ty z toho nedělají marketingovou lež. Zkuste si nejdříve rozmyslet, co nám vlastně chcete sdělit. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 19:31:13       Už to ví celý svět=> odkaz To bude ostudy Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 20:58:05       mue: A více infa z ní asi nedostanu, protože ji to vůbec nezajímá Tyhle nešotouše prostě nechápu. Zkuste na ni ještě trochu zapůsobit, taková příležitost, očitý svědek možná přelomové události v dějinách RegioJet vs. ČD, snad si ještě na něco vzpomene. K vozovým třídám RegioJetu: Podle mě je RegioJet nutné pochválit za to, že zachoval tradiční železniční značení vozových tříd číslicemi. Nemají žádné "business" ani "economy", ale normální druhou třídu a třeba časem bude i první nebo třetí. Při zahájení provozu Jančura jasně řekl, že tyhle vozy jsou jeho nejhorší a v prosinci už mají jít do šrotu. Označení jako 2. vozová třída je proto zcela na místě.